Решил пока размещать все здесь , на этом канале. Каждый обзор обычно в 2 или 3 частях. Первая - обзор в статическом состоянии , снаружи и изнутри. Вторая - всегда в движении и там более системно именно о технических аспектах. Третья часть - работа ассистентов в движении , к сожалению не всегда получается. Все это отдельные видео на каждую машину . Второй канал есть, но в стадии ожидания пока.
интересный обзор, красивый автомобиль. Однако я не понимаю, как вольво и zeekr будут преодолевать внутреннюю конкуренцию 🤥 продавая практически одинаковые автомобили с разницей в цене практически на 30/40 процентов ?🫣
В Телеграмм выложил данные на мою первую Тесла М3 SR+ с Panasonic 2170 на 55 квт.ч из Фремонт / США , изготовление - декабрь 2020 . Теплообменник там есть, компрессора с теплонасосом там нет. Следующая Июль 2021 из Шанхая с LFP от CATL и 55 квт. ч имела теплонасос - компрессор был и тарахтел , как и на всех последующих , включая сегодняшнюю как швейная машина.
@prozzzik нет , мольдынги серебрянные , деревянных вставок на дверях не было. Fremont / USA , отсутствие заднего стабилизатора на оси и теплонасоса было причиной продажи. Машина не производила никаких звуков на стоянке ( вообще никаких ) и разгонялась за 5,6 до 100 , это была последняя версия для ЕС на литий ионовых батареях на Standard. Все последующие шли на LFP и только их Шанхая и все с тепорнасосами.
Если сравнивать VOLVO EX30 в версии с одним мотором и TESLA MODEL 3 заднеприводную, не учитывая пространство на заднем ряду, (пассажиров вожу очень редко), чтоб Вы выбрали на каждый день?
Может я и не прав, но как-то очень много слов и мало фактов. Посмотрел 8 минут видео, а информации узнал, которую можно было максимум за минуту изложить
греть батарею можно не только болгарскими секси кнопками .. но и Teslogic ... он дешевле а функций больше и есть суппорт на русском языке .. я себе на Хайланд поставил нарадоваться не могу :)
В каком то из видео вы упоминали о вашем втором канале про технические характеристики. Как его можно найти?
Решил пока размещать все здесь , на этом канале. Каждый обзор обычно в 2 или 3 частях. Первая - обзор в статическом состоянии , снаружи и изнутри. Вторая - всегда в движении и там более системно именно о технических аспектах. Третья часть - работа ассистентов в движении , к сожалению не всегда получается. Все это отдельные видео на каждую машину . Второй канал есть, но в стадии ожидания пока.
Вот странная история с новыми авто…пользоваться телефоном за рулем нельзя, но воткнуть планшет перед глазами водителя -ок
тв сам то ездил на такой?
интересный обзор, красивый автомобиль. Однако я не понимаю, как вольво и zeekr будут преодолевать внутреннюю конкуренцию 🤥 продавая практически одинаковые автомобили с разницей в цене практически на 30/40 процентов ?🫣
Тесла модел 3 с какого года можно брать !? С тепловым насосом или без!?!?
С начала 2022 все европейки с тепловым насосом , до этого шли из США там насоса не было как правило .
@@Tesla-Strannik тепловой насос появился с рестайлом в 20 году. С ноября 20 года все машины(независимо от фабрики и рынка) с ним.
В Телеграмм выложил данные на мою первую Тесла М3 SR+ с Panasonic 2170 на 55 квт.ч из Фремонт / США , изготовление - декабрь 2020 . Теплообменник там есть, компрессора с теплонасосом там нет. Следующая Июль 2021 из Шанхая с LFP от CATL и 55 квт. ч имела теплонасос - компрессор был и тарахтел , как и на всех последующих , включая сегодняшнюю как швейная машина.
@@Tesla-Strannik она рестайл? Новая передняя консоль и черные молдинги? Тогда точно теплонасос есть.
@prozzzik нет , мольдынги серебрянные , деревянных вставок на дверях не было. Fremont / USA , отсутствие заднего стабилизатора на оси и теплонасоса было причиной продажи. Машина не производила никаких звуков на стоянке ( вообще никаких ) и разгонялась за 5,6 до 100 , это была последняя версия для ЕС на литий ионовых батареях на Standard. Все последующие шли на LFP и только их Шанхая и все с тепорнасосами.
Так сколько она может проехать на полной зарядке ?
300 и 400 летом при оптимальной погоде на малой и большой батарее.
В Одесском Вольво появились несколько дней назад. С наружи вроде ничего, внутри выглядит не дорого. Своих денег стоит как по мне.
снаружи вместе пишется
Предложение начинается с большой буквы и заканчивается точкой.
@@Одесса-з5рСлава Україні !!!
Если сравнивать VOLVO EX30 в версии с одним мотором и TESLA MODEL 3 заднеприводную, не учитывая пространство на заднем ряду, (пассажиров вожу очень редко), чтоб Вы выбрали на каждый день?
Взял бы просто Model 3 Standard.
Что-то мне кажется больше или ближе к x, по габаритам хотя он меньше.
Это 1:1 как VW Golf 6 или VW iD3 , машина реально выглядит намного более крупной снаружи, чем она есть на самом деле .
Fisker Ocean test.
In the next time 👍
Может я и не прав, но как-то очень много слов и мало фактов. Посмотрел 8 минут видео, а информации узнал, которую можно было максимум за минуту изложить
Тепловой насос, головняк полный, экономия на спичках - которые стоят приличных денег. Проще без оного🤑
Джили, вернее произносить Джили, причем сам производитель произносит с ударением на второй слог
В Україні вже є офіційно, ціни - дешевше на пару тисяч ніж у вас
Вольво уже не та..имхо. все эти малогабаритные электрические машинки должны стоить до 25К имхо)
😊👍
греть батарею можно не только болгарскими секси кнопками .. но и Teslogic ... он дешевле а функций больше и есть суппорт на русском языке .. я себе на Хайланд поставил нарадоваться не могу :)
Сбросьте ссылку в нашу группу на Telegramm . Спасибо ! приглашение в описании к роликам.
@@Tesla-Strannik вот с ним беседуйте насчёт канала @DjBend
Ok 😊👍
Внутри ужасно без щитка приборов,смотрится дешево
Профессионал говорит про дифференциал на электричке? Серьезно?
Все что имеет один двигатель на оси и два колеса имеет и дифференциал 😂👍 , иногда читаю комментарии и просто охрен..ваю .