13 лет всегда наезжал на брусок при заливке тосола . Чтоб тосол залился в печку поднимая передок. Завел и воздух выходил сам.весной залил антифриз Лукойл Д. Температура кипения у него выше. И греется по дольше.
1 лайк. Очень харашо снято, но немного слабый звук. Все понятно, вот только почему завод так не сделал. И ещё при розширении нагретой ож в радиаторе, куда девается лишняя жидкость, если подключена дренажная трубка, то поней. Я так понял что термос перевернут и жидкость идёт по малому кругу вниз на тройник с которого на флейту и на иижний патрубок радиатора. Потом подымается вверх прогрева его и по дренажной трубке стекает в бачок. Выходит что тоже самое только на оборот. Какой смысл был мудохаться с перестановкой ведь результат тот-же. Проще сделать как я предлагал по жигулевской схеме, там точно на радик ничего не идёт и двигатель прогревается максимально быстро. Успеха и всего доброго с уважением Николай.
@@11trustman Так я и понял. Потом идёт вверх и по дренажной трубке в бачок, тоже самое только наоборот. Я конечно извиняюсь, может я что-то не так понимаю, но по схеме все так как я и говорю.
@@11trustman думав зранку бігом зроблю так само та й провірю та не вийшло. Термостат стоїть вище ніж верхній патрубок радіатора. Ну я розумію це за рахунок того що трійник стоїть вертикально. І на скільки я зрозумів то термостат перевернути треба. Так як в мене не було вже зайвих патрубків то не хотів ризикувати боячись відрізати забагато. Бо машина зараз мені потрібна дітей возити і нема часу довго з нею гратися
И я так понял нижний патрубок тоже гнутый нужно к радиатору, получается два гнутых под 90градусов?!) За сколько с нуля греется?! Если долго писать и есть желание в телефонном режиме пообщаться буду благодарен ,могу номер скинуть телефона. А то меня уже ета тема подкумарила уже. Спасибо за ответ
@@C.O.R.V.I.N.U.SТак там два однакових патрубка тільки один підрізаеться. Все працює). Дочекаюсь мінусової температури і тоді видам показники. Бачок у мене стоковий
ua-cam.com/video/rW17FGBRkoM/v-deo.htmlsi=QR3Ag58QdVI9CX33 Зделал все как показано на видео. Все чудесно работает уже на протяжении 3 лет и нет никаких проблем с развоздушиванием системы - залил антифриз, запустил двигатель и помпа сама выгоняет весь воздух.
Там де "вхід" .там і вихід. Надлишковий тиск "знайде" вихід через патрубок заливки рідини з бачка тільки в зворотньому напрямку, звичайно через кришку розширювального бачка. або через термостат, якщо він "продувається"!
Тобто те що система почала працювати інакще і більш єфективно це "не о чем"😂. Головна концепція цієї системи це те що горяча рідина не йде одразу у "бочок" через головний радіатор.
@@11trustman інакше вона не може працювати , це все те саме тільки на виворіт. А якщо ти думаєш що вона почала швидше прогріватися то це все самонавіювання.
Видео снято прекрасно, информация оказалась очень полезной!
Спасибо, я голову ломал как развоздушить
13 лет всегда наезжал на брусок при заливке тосола . Чтоб тосол залился в печку поднимая передок. Завел и воздух выходил сам.весной залил антифриз Лукойл Д. Температура кипения у него выше. И греется по дольше.
Дякую. Дуже доречна інфа, обов'язково скористаюся, принаймі теж маю Таврон ;)
Спасибо
1 лайк. Очень харашо снято, но немного слабый звук. Все понятно, вот только почему завод так не сделал. И ещё при розширении нагретой ож в радиаторе, куда девается лишняя жидкость, если подключена дренажная трубка, то поней. Я так понял что термос перевернут и жидкость идёт по малому кругу вниз на тройник с которого на флейту и на иижний патрубок радиатора. Потом подымается вверх прогрева его и по дренажной трубке стекает в бачок. Выходит что тоже самое только на оборот. Какой смысл был мудохаться с перестановкой ведь результат тот-же. Проще сделать как я предлагал по жигулевской схеме, там точно на радик ничего не идёт и двигатель прогревается максимально быстро. Успеха и всего доброго с уважением Николай.
на большом круге все осталось по стандартному, она уходит в бочок
@@11trustman и на малом тоже, по тройнику в радиатор а потом по дренажной в бачек.
@@Nastroi54 на малом кругу в большой радиатор жидкость заходит только снизу (если вы об этом )
@@11trustman Так я и понял. Потом идёт вверх и по дренажной трубке в бачок, тоже самое только наоборот. Я конечно извиняюсь, может я что-то не так понимаю, но по схеме все так как я и говорю.
@@Nastroi54 ну в принципе да, но на это нужно чуть больше времени чем при стандартной схеме
Мабудь верхній та нижній патрубки від радіатора треба дуже добре підрізати.
Довжина трохи залежить від того який акб вставленний
@@11trustman думав зранку бігом зроблю так само та й провірю та не вийшло. Термостат стоїть вище ніж верхній патрубок радіатора. Ну я розумію це за рахунок того що трійник стоїть вертикально. І на скільки я зрозумів то термостат перевернути треба. Так як в мене не було вже зайвих патрубків то не хотів ризикувати боячись відрізати забагато. Бо машина зараз мені потрібна дітей возити і нема часу довго з нею гратися
@@Andriy_SlavutaLI буде час то можеш зробити таку доробку))
@@11trustman обов'язково
цікавий метод доробки системи охолодження. Цікаво скільки займає нагрів машини.
При -1 зранку грію 4 хв трохи натиснувши на педаль газу
Відїздив рік клас ця система як на жигі
Здравствуйте! Быстро прогревается , всё также зделали как на видео?!
До сих пор всё нормально работает?!
Я несколько лет назад переделал все работает нормально, только трубку отвёл в расширительный бачок . У меня бачок от Ланоса там крышка лучше.
@@misha-mx3xf а какая трубка?! Я тоже себе с ланоса поставил уже давно
И я так понял нижний патрубок тоже гнутый нужно к радиатору, получается два гнутых под 90градусов?!) За сколько с нуля греется?! Если долго писать и есть желание в телефонном режиме пообщаться буду благодарен ,могу номер скинуть телефона. А то меня уже ета тема подкумарила уже. Спасибо за ответ
@@C.O.R.V.I.N.U.SТак там два однакових патрубка тільки один підрізаеться. Все працює). Дочекаюсь мінусової температури і тоді видам показники. Бачок у мене стоковий
@@C.O.R.V.I.N.U.Sпри -1 без підсоса і на 30% натиснув педаль газу досягаю 40 градусів за 4 хвилини (на приборці дивлюся першу мітку).
Таке питання. Нижній патрубок це той що викривлений? Це його підрізав та поставив на верх? А на низ який патрубок використав? Дякую
Взяв такий як знизу його підрізав і поставив на верх))
@@11trustman а на низ?
Тобто два однакових як знизу так і зверху?
@@Andriy_SlavutaLI так але той що зверху я підрізав
ua-cam.com/video/rW17FGBRkoM/v-deo.htmlsi=QR3Ag58QdVI9CX33
Зделал все как показано на видео. Все чудесно работает уже на протяжении 3 лет и нет никаких проблем с развоздушиванием системы - залил антифриз, запустил двигатель и помпа сама выгоняет весь воздух.
А як на малому колі буде скидатися зайвий тиск що утворюється в системі?
@@11trustman вместо крана печки стоит тройник 18х8х18, вот выход на "8" идёт на пароотводящий штуцер на расширительном бачке.
@@maxsaft8266 в тебе по часу теж саме що і в мене тільки більше покупок ))))
Там де "вхід" .там і вихід. Надлишковий тиск "знайде" вихід через патрубок заливки рідини з бачка тільки в зворотньому напрямку, звичайно через кришку розширювального бачка. або через термостат, якщо він "продувається"!
Перевірено на власному досвіді. При повністю закупленому паровідводному шлангові тосол "гнало" в бачок!
Чи треба прицьому міняти бочок ?
я не міняв)
Непогана система!
Тотжи хрен только на блюде.
Хочеш быстрей прогреть заведи раньши на 10 минут.
В Таврии нечего придумывать настолько все просто.
Справедливо, але кожен день по 10 хв втрачати...Краще один раз витратити 2години))
@@11trustman завади будильник на час раньши, в гаджетах сиди по меньши, не стой в очередях, завёл машину сразу едь.
@@АлексейЛарионов-п5н і так в 5.30 встаю куди раніше.. нехочу). Взимку за 10 хв. мерзну
@@11trustman тогда виход такой чтоб садится в теплую машину проводи в гараж отопление.
немае гаражу( А як після роботи тоді😢
Ничего нового не увидел всё то же самое только наоборот, ты не обижайся но видео ни о чём.
Тобто те що система почала працювати інакще і більш єфективно це "не о чем"😂. Головна концепція цієї системи це те що горяча рідина не йде одразу у "бочок" через головний радіатор.
@@11trustman інакше вона не може працювати , це все те саме тільки на виворіт. А якщо ти думаєш що вона почала швидше прогріватися то це все самонавіювання.
@@szs118ну в мене ж інакше 😂 і працює. При -1 4 хв і 40градусів
@@11trustman до речі ти помиляєшся що вона відразу не йде в бачок, все йде, тільки через низ.
@@szs118 в бочок йде рідина але вже не та що нагрілася а та яка більш холодна.
А на печку откуда подходят патрубки ?
Все як по штатному