Considerando la modesta cilindrata ha una abitabilità e versatilità incredibile. Un pò come la vecchia Diana Citroen, che era appena un 500cc scarso ma dentro decisamente spaziosa.
Ne ebbi una nei primi anni 2000, in sostituzione di una Fiat 126 e prima di prendere una Uno. Purtroppo la rottamai per disperazione, i problemi erano continui. Resta comunque nel mio cuore, soprattutto il ricordo di quando, durante un temporale, si staccò il tergicristallo, cominciò ad entrare acqua dal tetto e rimasi fermo in una rotonda, con un cellulare Alcatel blu a schermo arancione che non aveva campo in quel momento.
Io usavo la panda 30 di mia madre, azzurra come la tua......che mito e che numeri. La puzza di olio è colpa delle cannette, è lo stesso difetto che ha la 500 e 126, hanno lo steso motore. Sei un grande continua così.
@@Mauro1181-zx5uw il bicilindrico raffreddato ad aria si fa sentire, ma anche il 4 cilindri raffreddato a liquido della Panda 45 è molto presente anche perché l'isolamento acustico del vano motore è minimo nella Panda. Il bicilindrico emettere quel suono inconfondibile di ventola di raffreddamento.
Mitica Panda 30! ormai rara da vedere in giro, complimenti per la realizzazione del video e per la conservazione della macchina! Veniteci a trovare sul sito www.fiatpandaclubitalia.it/sito/
Non so se avete fatto caso: si vedono in giro per l'Italia (almeno nella provincia di Roma, in cui vivo) molte Panda II serie (1986-2003) che Panda I serie (1980-1985). Me lo sono sempre chiesto. Forse la seconda serie aveva motore "Fire" che era più economico e duraturo?
La seconda serie, o Panda Supernova, era stata trattata meglio contro la corrosione. La prima serie arrugginisce molto di più. La seconda serie è stata prodotta per più tempo ed in numeri maggiori rispetto alla prima serie.
Se rottamate quella Panda siete passibili di pena di morte, siete avvisati. Quella di tua nonna se è del 1980 è una delle primissime, quindi probabilmente con le feritoie sotto al parabrezza di tipo piccolo, ancora più rara. Da preservare assolutamente!!!
@@pinocoin4703 la pompa benzina che diceva ciao era un classico! Ricordo la Mini giardinetta di mia madre quando ero piccolo con la pompa della benzina che andava ad intermittenza mentre andavamo a prendere i nonni dalla Scozia all'aeroporto di Treviso: quando l'auto si fermava mia mamma scendeva e dava delle botte alla pompa col manico di un cacciavite. Poi mio nonno l'ha cambiata, ricambio nuovo preso da Bepi Koelliker. 😅
Patrizio Patrik? Bene bene, bel esemplare dei Panda 30, attenzione, se sa di olio e del tutto normale non è il motore da rifare, questo poi è bello pimpante e silenzioso, la mia faceva molto più casino, inutile dire che mi piacerebbe ci trovassimo dal vivo, fatemi sapere.. sempre a disposizione.
Pierandrea Vicentini vicgent La Panda 30 è del mio amico Eros alla guida nel video. Nel frattempo ha cambiato il motore. Eccola di ritorno da un raduno mezzi storici in Valsugana qualche settimana fa www.flickr.com/photos/patrick_castelli/18379810333/in/dateposted-public/
Considerando la modesta cilindrata ha una abitabilità e versatilità incredibile. Un pò come la vecchia Diana Citroen, che era appena un 500cc scarso ma dentro decisamente spaziosa.
Questa è musica per le mie orecchie, adoro quel motore
Sottoscrivo e confermo. Un suono celestiale
Conducente con abiti anni 80 in tema con la panda........troppo bello
Ne ebbi una nei primi anni 2000, in sostituzione di una Fiat 126 e prima di prendere una Uno. Purtroppo la rottamai per disperazione, i problemi erano continui. Resta comunque nel mio cuore, soprattutto il ricordo di quando, durante un temporale, si staccò il tergicristallo, cominciò ad entrare acqua dal tetto e rimasi fermo in una rotonda, con un cellulare Alcatel blu a schermo arancione che non aveva campo in quel momento.
😅giornata davvero top
Bella la Pandina ma anche la trentatré... adorabili entrambe 😍
io sono di vicenza vorrei rivederla dal vivo!!!che nostalgia...
tenetela con cura mi raccomando...
Federico Deangeli L'auto è in ottime mani, conosco il proprietario. Ci saranno sicuramente occasioni per poterla ammirare e sentire.
lo spero..e' un ricordo d infanzia!
Io usavo la panda 30 di mia madre, azzurra come la tua......che mito e che numeri. La puzza di olio è colpa delle cannette, è lo stesso difetto che ha la 500 e 126, hanno lo steso motore. Sei un grande continua così.
bel video :) e bellissima panda. che bello che ce l'avete ancora
Fare colazione mentre mi faccio un giro con la panda😊
Complimenti per la pandina, sembre nuovissima! sapete dove si può reperire l'intermittenza originale delle frecce per la panda 30?
Come rumorosità interna c'è molta differenza rispetto al 4 cilindri? Intendo l'intensità, i decibel
@@Mauro1181-zx5uw il bicilindrico raffreddato ad aria si fa sentire, ma anche il 4 cilindri raffreddato a liquido della Panda 45 è molto presente anche perché l'isolamento acustico del vano motore è minimo nella Panda. Il bicilindrico emettere quel suono inconfondibile di ventola di raffreddamento.
Mitica Panda 30! ormai rara da vedere in giro, complimenti per la realizzazione del video e per la conservazione della macchina! Veniteci a trovare sul sito www.fiatpandaclubitalia.it/sito/
Grande Eros!!!
Il cambio era sincronizzato vero? Come mai la puzza di miscela all’interno?
voglio vederla dal vivo!!!
Non so se avete fatto caso: si vedono in giro per l'Italia (almeno nella provincia di Roma, in cui vivo) molte Panda II serie (1986-2003) che Panda I serie (1980-1985). Me lo sono sempre chiesto. Forse la seconda serie aveva motore "Fire" che era più economico e duraturo?
La seconda serie, o Panda Supernova, era stata trattata meglio contro la corrosione. La prima serie arrugginisce molto di più. La seconda serie è stata prodotta per più tempo ed in numeri maggiori rispetto alla prima serie.
@@patricksmodels...e oltre a questo, il motore Fire è più duraturo dell'aste e bilanceri.
@@Mauro1181-zx5uw esattamente, il Fire ha solo un punto debole: la guarnizione di testa.
Mia nonna 96 enne panda 30 classe 1980 benzina col piombo
Se rottamate quella Panda siete passibili di pena di morte, siete avvisati. Quella di tua nonna se è del 1980 è una delle primissime, quindi probabilmente con le feritoie sotto al parabrezza di tipo piccolo, ancora più rara. Da preservare assolutamente!!!
Ciao come stai ho avuto uno volta così, è rotto e rotolato giù per una collina
Panda30....Padova-Lecce e ritorno. Arrivati a Lecce abbiamo dovuto cambiare la pompa della benzina😅.
@@pinocoin4703 la pompa benzina che diceva ciao era un classico! Ricordo la Mini giardinetta di mia madre quando ero piccolo con la pompa della benzina che andava ad intermittenza mentre andavamo a prendere i nonni dalla Scozia all'aeroporto di Treviso: quando l'auto si fermava mia mamma scendeva e dava delle botte alla pompa col manico di un cacciavite. Poi mio nonno l'ha cambiata, ricambio nuovo preso da Bepi Koelliker. 😅
Like from Russia
quando me la fate vedere dal vivo?? ci tengo tantoo!!!
che viaggio nel 1984
Ma è la 30 o la 30 CL?
30
Patrizio Patrik? Bene bene, bel esemplare dei Panda 30, attenzione, se sa di olio e del tutto normale non è il motore da rifare, questo poi è bello pimpante e silenzioso, la mia faceva molto più casino, inutile dire che mi piacerebbe ci trovassimo dal vivo, fatemi sapere.. sempre a disposizione.
Pierandrea Vicentini vicgent La Panda 30 è del mio amico Eros alla guida nel video. Nel frattempo ha cambiato il motore. Eccola di ritorno da un raduno mezzi storici in Valsugana qualche settimana fa www.flickr.com/photos/patrick_castelli/18379810333/in/dateposted-public/
Quanto la vorrei
Ma un noleggio????
IO SONO NATO NEL 1983...
innestavi la 4° e...... non si riprendeva piùùùùùùù
Col riscaldamento acceso Chernobyl non era in ucraina😆
Vero, una fragranza di olio e gas di scarico 😆