O Melhor Omega Já Feito! | EP #8
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Em 1990 a Lotus criou uma das melhores versões do Omega
Conhecida como Lotus Omega ou Lotus Carlton, esse foi um dos sedãs mais rápidos dos anos 90.
Mas infelizmente teve uma vida extremamente curta
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Fala, Pessoal! Receitinha de como criar um Lotus Omega aqui no Brasil, matéria sensacional do pessoal do Flatout.
Como fazer um Lotus Omega - a receita completa: bit.ly/3IiifMC
O legado da Lotus é um pouco maior.
Como todos sabem, o Omega nacional tinha inicialmente o 2.0 8v e o 3.0 12v e com o tempo o 2.0 foi substituído pelo 2.2 que tinha um pouco mais de torque e o 3.0 foi trocado pelo 4.1 pois o C30NE foi descontinuado na Europa.
O 4.100 usa o bloco do Opala, mas o cabeçote teve que ser atualizado e quem fez esse trabalho foi a Lotus. O motivo: com os dutos siamenes do cabeçote do Opala a engenharia não iria conseguir dar a finese necessária para a injeção multiponto num veículo considerado de luxo para o mercado nacional.
Segundo as histórias, a GMB encomendou para que tivesse um pouco mais de potencia que o 3.0 12v e assim fizeram o desenho da admissão e escape conforme o solicitado, mas a Lotus também disse que poderia fazer um cabeçote com muito mais fluxo se a filial quisesse. Ficamos agora com essa dúvida do quanto que poderia render.
Existem duas unidades no Brasil, uma licenciada em São Paulo que está parada devido ao insolúvel problema de super aquecimento no trânsito caótico da cidade. A segunda unidade estava licenciada no Rio de Janeiro e desapareceu a anos.
esse carro nao foi feito pro Brasil, as ruas o transito o ritmo mas e um baita de 1 carro
Na verdade é o mesmo carro é está parado por causa de documentos
resolvemos esse problema de aquecimento ...japonês do radiador Interlagos .
Eu sabia, q existia 1 em SP, eu vi esse carro em Campinas, e ele saiu no Jornal de Carros em Campinas na época.
Mas eu cheguei ve-lo nas ruas da cidade.
@@daviddzz26que resolveu o que cara kkk esse caro ninguém mais sabe dele desde 95 !! Não vem com história aí kkk esse Carro estava alienado a um banco que faliu!!! E desde então quem tem ele nas mãos esta o guardando muito bem , pq ninguém sabe onde ele está !
não é v6. 6 em linha.
Sugestão de videos : Historia da Mc Laren F1 , Historia da BMW , Historia do Civic , Historia do Ford Mustang e do Camaro , Grupo B do Rally nos Anos 80 etc ...
o meu SONHO esse carro, e é quase impossível de encontrar algum a venda na europa.
uma pena não ter vindo esse canhão pras terras tupiniquins.
Omega ele é atemporal !!!!
3:15 motor V6 não mano, era o 6 caneco mexido pela LOTUS que rendia tudo isso aí de potencia.
O msm 6 do opala ?
@@andrewsilva2271 cara meio que sim, porque é o seguinte: pelo que sei a OPEL pegou o motor do OPALA o famoso 250-S e deram umas modificações, depois veio a preparação da LOTUS nesse motor que a OPEL já tinha dado uma atualizada. Daí saiu dos 3.0 para 3.6 Biturbo.
@@thiagorez2856não é isso não, a Opel nunca mecheu no 250-S (e o 250-S é a versão do Opala ss o motor do Opala convencional é o 250) na verdade é que, o 3.6 de 6 cilindros EM LINHA é o mesmo motor do Omega 3.0 só que eles usaram de base a versão 24v, e um v6 também pode ser chamado de 6 caneco, isso é um apelido para motores com 6 cilindros, a diferença é que existe 6 cilindros em linha e 6 cilindros em V
@@_LADIESMAN_217 Verdade, eu me equivoquei quando falei que usaram o motor 250-S do opala.
Mas motor 6 cilindros é uma coisa, V6 é outra coisa.
Não existe essa de todo motor 6 cilindros é um V6, porém todo motor V6 é de 6 cilindros e isso é OBVIO.
Normalmente utilizam o termo "seis caneco" para motores 6 cilindros em linha.
@@thiagorez2856 foi exatamente isso que eu eu disse, eu disse que 6 canecos é um apelido para motores de 6 cilindros, tanto em V quanto em linha, e pode ter certeza eu sei muito bem sobre motores 6 cilindros, tenho um omega 4.1
Grande vídeo
Belo carro.
Teve 1 no Brasil, eu vi ligado e funcionando em uma oficina em pinheiros
Foi eu que sugeri um video com desse Omega ???
Foi você mesmo que sugeriu kkkkkk. Mas eu tinha o roteiro pronto a algumas semanas antes. Você acabou prevendo o que eu ia postar kkkkkkkk
ata kkkkkk tinha esquecido que tinha recomendado depois vou procurar mais recomendações de videos
blz @@autodriveer
Acho mais bnt o omega brasileiro, na questão da parte do arco de roda o nosso ser quadrado.
Omega europeu é mais bonito
@@LucasGiantorno síndrome de viralata! A caixa de roda do nosso omega é quadrada mt mais bonita q a do europeu q é arqueada.
LAMBORGHINI COUNTACH é um ícone eterno podia fazer 292 km/h de velocidade máxima com a asa trazeira e sem ela podia chegar a 302 km/h
SE COLOCAR O VIRABREQUIM DE 85 MM DE CURSO O MOTOR DO ÔMEGA 3.0 VAI PARA 3.6 IGUAL AO LUTOS
E o cabeçote 24v que o 3.0 não tem e não dá certo. Só aí já não fechou.
Agora traz um vídeo da BMW M5 F
Seu motor nao era V6 e sim 6 em linha
Não era v6 era um 6 cil em linha
E uma cópia do auto tellig mais o cara e carismático 😊😊😊
Opa.
6 em linha e não v6...
Opa, obrigado. Na próxima já tô esperto 😅
Motor v6 não, a configuração dos cilindros é em linha, ou seja, 6 cilindros em linha. (
Mano e lótus Carlton e não lótus omega apesar da aparência ser um omega
Na verdade os nomes variavam conforme a fabricante/distribuidora. Os que eram fabricados/distribuídos pela Opel se chamavam "Opel Lotus Omega" já os distribuídos pela Vauxhall tinham nome de "Lotus Carlton"
É lótus omega o nome cara !! Repara no vídeo que a hora que o cara abre a porta está lá escrito "lótus omega"
Dá pra colocar um v10 no omega
Acho que cabe sim.
72º de bancada
Dos carros que tive o pior foi o omega A, não pelo motor, mas chassis, sistema de direção e falhas do projeto, horrível não teria outro nem de graça, literalmente.
MA essa foi a maior piada que vi hoje kkk vc não sabe é nada kkk
A base era o Omega mas o nome do carro era Carlton....
Na verdade os nomes variavam conforme a fabricante/distribuidora. Os que eram fabricados/distribuídos pela Opel se chamavam "Opel Lotus Omega" já os distribuídos pela Vauxhall tinham nome de "Lotus Carlton"
@@autodriveerExato, os Omega de primeira geração eram chamados de Carlton quando tinham o símbolo Vauxhall (mesmo nas versões não-Lotus). Neste tempo os nomes dos modelos eram diferentes entre os Opel e Vauxhall.
Bmw e meu ovo carro manco dem graça nem ronco tem mais