A cor do refrigerante vw só serve para disfarçar a ferrugem seja ligeira ou avançada . O G12 original era vermelho e é o pior contra a corrosão comparado com G12+ G12++ G12 evo que são rosa ou lilas, o G13 esqueçam é extremamente corrosivo( coloquei e abriu o radiador habitáculo totalmente em 5 minutos(ja pingava) , depois vi muitas queixas sobre o G13 inclusive mecanicos) a VW claro voltou atrás com G12EVO. Agora entendo porque a motul foi uma entre outras que lançou compatível g12+ em amarelo , embora sem as ultimas especificações, mas já é um bom começo pois permite ver quando a ferrugem está a atacar, e pode-se ver pequenas fugas com auxilio da luz ultravioleta e até a olho nu. Quanto ao video parabéns está muito bom.
Som ok, aqui está uma oficina mais perto de casa, as outras que se vê por aqui é tudo no norte. Ainda uma dia tenho que levar ai o meu velhinho. Venham mais vídeos, god job.
Estou bem impressionado com o vosso serviço e apesar de estar a 50km da moita gostaria de fazer um check-up e limpeza do circuito de refrigeração com essa máquina. Como agendar?
Mais um vídeo de qualidade! Já agora pergunto, como vêem se o anti congelante ainda está bom a nivel de concentração de inibidores de corrosão ? Pode acontecer o densímetro marcar uma boa percentagem de monoetileno glicol mas o líquido já não ter propriedades anti-corrosivas , certo?
Obrigado pelo elogio. Boa pergunta, nós não temos como ver a concentração dos anticorrosivos no liquido de arrefecimento, guiámo-nos sempre pelo coloração e concentração de monoetileno glicol. A concentração de anticorrosivos pode realmente estar fraca, mas aí a coloração já não ia ser a mesma. Por isso é que recomendamos sempre utilização dum bom liquido de arrefecimento, não efetuar misturas e antes da substituição a lavagem do circuito.
@@OficinaAutojerras obrigado pela resposta. P/ex. a nivel prático , recomendarias a mudança de g12evo -25°c (40%) a final de quantos anos ? Actualmente mudaram a embalagem de 5L para 50% , -35°c
Nós recomendamos a substituição do liquido de arrefecimento de x em x tempo (ex. 48 em 48 meses) recomendado pelo fabricante, coloração fraca ou sujo e com a concentração -20º ou menos.
Agradeço o elogio. No grupo vag existe muitos motores ao qual o fabricante não preconiza substituir o kit de distribuição pelos anos mas apenas pelos km.
Sempre grande trabalho, parabéns, passo a ser seguidor fiel👏 Tenho vw polo 2016 1.0 em que a distribuição correia dentada a marca diz que não tempo de troca, é vitalício, partindo do princípio que a vida útil média é 10 anos ou 300 mil KMS, atualmente tem 92000kms, eu não concordo com isso e quero preservar sempre o veículo, visto que a marca apenas diz isso o que recomendas? Abraço
Obrigado. O grupo VAG muitas das vezes não preconiza tempo para a substituição do kit de distribuição apenas quilómetros, na minha opinião no máximo 8/10anos. Dependendo se é veiculo de garagem ou não.
Bom dia e bom video. Já há muito tempo que estou para perguntar que bidons pretos são esses que aparecem logo no video. São 4 em linha. Servem para residuos? E em relaçao aos panos de limpeza são de uma empresa de nome MEWA, certo?
Obrigado.Os 4 bidons servem para panos limpos, absorvente granulado, lixo comum, e absorventes contaminados. Fiz o suporte a praticamente 2anos. Estão ao pé dos elevadores, para não perder tanto tempo com deslocações 😅. Sim os panos que utilizamos são da mewa, são bons panos e exelente serviço.
Certo. Imagine que compra o carro num stand, mas ainda assim não tem confiança no que o vendedor lhe diz. Para sua segurança opte por mudar. Já caí nesse erro, e digo-lhe que foi uma desgraça para a minha vw sharan
Boas, o som está óptimo! Notou-se logo quando no início do vídeo ao começar a falar ✌️👍💪 Sobre a caixa de direção, cada vez mais prefiro direcção assistida elétrica. Essa caixa de substituição da caixa de direção deve ter ficado extremamente cara!!! E depois para agravar a situação, o sítio onde a SEAT decidiu instalar o depósito de lubrificante da caixa, dispensa comentários. A Opel realmente dizia que o Astra J foi construído de maneira a ter custos de manutenção e reparação o mais baixos possível, mas acho que isso acontece também com outros carros. Por exemplo, o Corsa C, além de ter direção assistida elétrica, o filtro de habitáculo aspira o ar de baixo para cima. Como resultado, eu troco o filtro ao fim de um ano e 20/25 mil kms e ele sai do sítio quase igual ao novo, de tal maneira que quase não se percebe qual é o velho e qual é o novo. Isso aumenta muito o tempo de vida útil (com qualidade) do filtro.
Obrigado pelo elogio. As caixas de direcção com motor eléctrico também avariam😄. Embora com muito menos frequência, mas a reparação fica mais dispendiosa.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
A cor do refrigerante vw só serve para disfarçar a ferrugem seja ligeira ou avançada . O G12 original era vermelho e é o pior contra a corrosão comparado com G12+ G12++ G12 evo que são rosa ou lilas, o G13 esqueçam é extremamente corrosivo( coloquei e abriu o radiador habitáculo totalmente em 5 minutos(ja pingava) , depois vi muitas queixas sobre o G13 inclusive mecanicos) a VW claro voltou atrás com G12EVO. Agora entendo porque a motul foi uma entre outras que lançou compatível g12+ em amarelo , embora sem as ultimas especificações, mas já é um bom começo pois permite ver quando a ferrugem está a atacar, e pode-se ver pequenas fugas com auxilio da luz ultravioleta e até a olho nu.
Quanto ao video parabéns está muito bom.
Esses 1.4 TDI são muito bons da VW tenho um polo de 2007 com um mesmo motor
Olho para o meu carro e vejo um carro novo 🤣 que dure outros tantos anos. Obrigada pelo trabalho.
Fico contente por ter gostado do trabalho. Umas óticas polidas fazem milagres 😅.
Obrigado pelo excelente trabalho realizado e pela transparência e relacionamento com o cliente.
Agradeço as suas palavras. O nosso objectivo é sempre esse, satisfazer o cliente.
Excelente trabalho! Parabéns! Te acompanho aqui do Brasil! 👍👍
Obrigado. Já estou a ficar famoso 😂😂.
@@OficinaAutojerras kkkkk e ficará muito mais 🙏🙏
Som ok, aqui está uma oficina mais perto de casa, as outras que se vê por aqui é tudo no norte. Ainda uma dia tenho que levar ai o meu velhinho. Venham mais vídeos, god job.
Obrigado. Estaremos cá para o receber.
Trabalho de 5 estrelas!As óticas ficaram quase novas ,força para o canal
Obrigado pelo elogio.
Comentário para quê 😊mais um trabalho à autojerras já se vê 👏👏👏🔝 aquele ABRAÇO
Amigo... O som está muito bom
Obrigado.
Sim está ótimo
Cpts
Boas, os 6L da primeira geração até 2005/2006 têm os faróis com o fundo esverdeado.
Bom trabalho 👌💪
Desconhecia é o primeiro que aparece. E tenho vários clientes com 6L. Obrigado pela dica.
Muito bom.
Obrigado.
Boas Jerremy o som está top , agora tens de arranjar uma solução para o Miguel 😉 força nisso abraço bom fim-de-semana.
Mesmo que arranje outro micro o Miguel é muito tímido.😀😀😀. Abraço e bom fim de semana.
Estou bem impressionado com o vosso serviço e apesar de estar a 50km da moita gostaria de fazer um check-up e limpeza do circuito de refrigeração com essa máquina. Como agendar?
Obrigado pelo elogio. Pode efetuar o agendamento por email geral@autojerras.pt ou por telefone 916338562/212897381.
Mais um vídeo de qualidade! Já agora pergunto, como vêem se o anti congelante ainda está bom a nivel de concentração de inibidores de corrosão ? Pode acontecer o densímetro marcar uma boa percentagem de monoetileno glicol mas o líquido já não ter propriedades anti-corrosivas , certo?
Obrigado pelo elogio. Boa pergunta, nós não temos como ver a concentração dos anticorrosivos no liquido de arrefecimento, guiámo-nos sempre pelo coloração e concentração de monoetileno glicol. A concentração de anticorrosivos pode realmente estar fraca, mas aí a coloração já não ia ser a mesma. Por isso é que recomendamos sempre utilização dum bom liquido de arrefecimento, não efetuar misturas e antes da substituição a lavagem do circuito.
@@OficinaAutojerras obrigado pela resposta. P/ex. a nivel prático , recomendarias a mudança de g12evo -25°c (40%) a final de quantos anos ? Actualmente mudaram a embalagem de 5L para 50% , -35°c
Nós recomendamos a substituição do liquido de arrefecimento de x em x tempo (ex. 48 em 48 meses) recomendado pelo fabricante, coloração fraca ou sujo e com a concentração -20º ou menos.
@@OficinaAutojerras obrigado
👍
boas parabens pelo canal e precisamos de mecanicos serios como voces,amigo qual e a marca de distribuicao que nao tem anos abraco
Agradeço o elogio. No grupo vag existe muitos motores ao qual o fabricante não preconiza substituir o kit de distribuição pelos anos mas apenas pelos km.
@@OficinaAutojerras correia de borracha qual o carro
Sempre grande trabalho, parabéns, passo a ser seguidor fiel👏
Tenho vw polo 2016 1.0 em que a distribuição correia dentada a marca diz que não tempo de troca, é vitalício, partindo do princípio que a vida útil média é 10 anos ou 300 mil KMS, atualmente tem 92000kms, eu não concordo com isso e quero preservar sempre o veículo, visto que a marca apenas diz isso o que recomendas?
Abraço
Obrigado.
O grupo VAG muitas das vezes não preconiza tempo para a substituição do kit de distribuição apenas quilómetros, na minha opinião no máximo 8/10anos.
Dependendo se é veiculo de garagem ou não.
Bom dia e bom video. Já há muito tempo que estou para perguntar que bidons pretos são esses que aparecem logo no video. São 4 em linha. Servem para residuos? E em relaçao aos panos de limpeza são de uma empresa de nome MEWA, certo?
Obrigado.Os 4 bidons servem para panos limpos, absorvente granulado, lixo comum, e absorventes contaminados. Fiz o suporte a praticamente 2anos. Estão ao pé dos elevadores, para não perder tanto tempo com deslocações 😅. Sim os panos que utilizamos são da mewa, são bons panos e exelente serviço.
@@OficinaAutojerras Obrigada, mas os 4 bidons tambem os fizeste ou adquiriste numa casa com especialidade para o efeito?
@João Pedro não, são bidons de óleo de 60L apenas cortei a parte superior.
Quantos km deve se mudar a distribuição
O recomendado pelo fabricante ou um pouco menos.
Certo.
Imagine que compra o carro num stand, mas ainda assim não tem confiança no que o vendedor lhe diz. Para sua segurança opte por mudar.
Já caí nesse erro, e digo-lhe que foi uma desgraça para a minha vw sharan
Boas quanto um servico igual carro igual so troca de correia e bomba de agua apartida
Para pedido de orçamento contactos na descrição do vídeo.
À ! e com respeito ao som 🔝 o MIGUEL É que fala muito alto 😄tas a ver
É muito tímido. 😄😄😄
Boas, o som está óptimo! Notou-se logo quando no início do vídeo ao começar a falar ✌️👍💪
Sobre a caixa de direção, cada vez mais prefiro direcção assistida elétrica. Essa caixa de substituição da caixa de direção deve ter ficado extremamente cara!!! E depois para agravar a situação, o sítio onde a SEAT decidiu instalar o depósito de lubrificante da caixa, dispensa comentários.
A Opel realmente dizia que o Astra J foi construído de maneira a ter custos de manutenção e reparação o mais baixos possível, mas acho que isso acontece também com outros carros. Por exemplo, o Corsa C, além de ter direção assistida elétrica, o filtro de habitáculo aspira o ar de baixo para cima. Como resultado, eu troco o filtro ao fim de um ano e 20/25 mil kms e ele sai do sítio quase igual ao novo, de tal maneira que quase não se percebe qual é o velho e qual é o novo. Isso aumenta muito o tempo de vida útil (com qualidade) do filtro.
Obrigado pelo elogio. As caixas de direcção com motor eléctrico também avariam😄. Embora com muito menos frequência, mas a reparação fica mais dispendiosa.
Boas isse carro a traz Era de discos
Como deu para ver no vídeo é de tambores. E não é o primeiro que aparece na oficina.
O meu é de tambor tambem . Se nao me engano nos 1.4 tdi so as versões sport é que sao de disco .
Muito bom trabalho 😁
@@maurovaz6354 sim é verdade. Obrigado pelo elogio.
5*
Obrigado Nelson. Abraço.