2:11 좁은 출구 인식 좋네요 광저우 러시아워도 지옥인걸로 아는데 인식률도 좋고 잘 가네요. FSD 11버전에서 타이트 하게 좁은 도로 진입 시 맞은편에 차가 올 때 사이드 미러 자동으로 접으면서 본인이 갈 수 있는 공간으로 피해가는 것도 있던데 그정도 까지는 아니더라도 저정도면 생각했던 것 보다 더 잘 가네요. 이런 영상 너무 좋습니다. 감사합니다.
자율주행하면 항상 생각나는게 유튜브에서 봤던 뉴델리 거리의 압도감과 위엄...테슬라가 자율주행으로 전세계 다 쓸어버려도 인도에서는 실패한다에 한표입니다..AI가 아무리 위대하도 해도 소 의도 파악하는거까지는 불가능하니까요.근데 중국에서는 베이징에서 성공하면 끝.베이징 교통이 중국에서 최악.
흠 그건 이미 다 끝난 이야기 인데... 라이브때 말씀드린거 요약하면 1. 테슬라가 라이다 안쓴다 선언 2. 테슬라 내 라이다 담당 중국계 직원 샤오펑 이직 3. 테슬라 해당 직원에게 비밀유지 계약 위반으로 해당 직원 개인에게 소송 4. 샤오펑 중국 법령상 직원 보호 의무에 의한 지원 5. 테슬라, 비밀유지 서약 위반에 대한 개인 합의로 소송 철회(다만 샤오펑이 합의금을 대납해준것이라고 함.) 이렇게 된겁니다. 그 직원이 FSD의 모든걸 알 수 있는것도 아니고... 뭐... 혹여나 모든걸 다 안다고 해서 기술 훔쳐간거면 방식이 아예 똑같아야 하는데 샤오펑 XNGP와 테슬라 FSD는 방식이 상당히 다릅니다. 라이다 유무도 그렇고 인식 및 제어 알고리즘도 다른것으로 추정됩니다.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
![[ET] 서방 기업 떠난 러시아 시장 휩쓰는 중국차 / KBS 2023.01.26.](/img/n.gif)
잘되는데만 보여주면 무슨 소용인가 ㅋㅋㅋㅋ
제목 보는 습관을 들이시죠. 박제합니다.
2:11 좁은 출구 인식 좋네요
광저우 러시아워도 지옥인걸로 아는데 인식률도 좋고 잘 가네요.
FSD 11버전에서 타이트 하게 좁은 도로 진입 시 맞은편에 차가 올 때 사이드 미러 자동으로 접으면서 본인이 갈 수 있는 공간으로 피해가는 것도 있던데 그정도 까지는 아니더라도 저정도면 생각했던 것 보다 더 잘 가네요.
이런 영상 너무 좋습니다. 감사합니다.
2:59 저 정도가 아니라 진짜 바로 코앞에서 뛰어나오는 인간고라니에는 자율주행이고 뭐고 답이 없을거같네요..
솔직히 그런거 때문에 자율주행이 안되는거도 있어서리...
고맙습니다. 잘 봤습니다.
중국 자율주행이 대단한이유와
영영1등이 될수는 없는이유가 동시에 나오는 영상이네요
소프트웨어는 테슬라라 그래도 죄다 믿을거같은데 14억명 중에 창의적인 사람이 저리도 없을까요?
근데 솔직히 다른업체도 비슷해요 ㅋㅋㅋ
허헐 테슬라동영상이랑 똑같네요.
캘리포니아와 비슷한 수준의 광저우인건가여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어쩌면 소스코드도...? 😁
@@starrypak 그건 뭐 소송 취하되엌ㅅ죠 ㅎ샤오펑대 테슬라 소송도 아니었고...테슬라가ㅜ개인한테 건거에요
니오 NOP+도 많이 발전한 모습인데 관련된 영상도 내 주시면 좋겠습니다. ^ ^
니오에서 차를 주던가 하면 제가 해볼게여.
뭐 차를 줘야 하죠....
저는 수많은 전동스쿠터들하고 사람들 때문에 시내 주행은 상상도 못하고 있었는데 영상 보니까 와...진짜 나오나?? 싶네요
자율주행하면 항상 생각나는게 유튜브에서 봤던 뉴델리 거리의 압도감과 위엄...테슬라가 자율주행으로 전세계 다 쓸어버려도 인도에서는 실패한다에 한표입니다..AI가 아무리 위대하도 해도 소 의도 파악하는거까지는 불가능하니까요.근데 중국에서는 베이징에서 성공하면 끝.베이징 교통이 중국에서 최악.
일단 상하이는 장인어른댁에 비하면 양반이었는데...
베이징은 어떨지...
와... 제 차가 아이오닉 5인데인데 아이오닉5 2단계도 고속도로는 말할 것도 없고 시내에서 악셀 브레이크 거의 안 밟다시피 주행하는데.... 3단계는 얼마나 더 편하려고 이러는 걸까요 신기하다...
아무리 Xpeng이 잘해도 한국에서는 현기차가 더 잘한고 생각하는사람이많음 .
조금 있으면 테슬라도 추월할 수 있다고 떠드는 유튜버도 있음
이게 그 테슬라 기술 홈쳐서 썻다는건가 ㅋㅋ
흠 그건 이미 다 끝난 이야기 인데...
라이브때 말씀드린거 요약하면
1. 테슬라가 라이다 안쓴다 선언
2. 테슬라 내 라이다 담당 중국계 직원 샤오펑 이직
3. 테슬라 해당 직원에게 비밀유지 계약 위반으로 해당 직원 개인에게 소송
4. 샤오펑 중국 법령상 직원 보호 의무에 의한 지원
5. 테슬라, 비밀유지 서약 위반에 대한 개인 합의로 소송 철회(다만 샤오펑이 합의금을 대납해준것이라고 함.)
이렇게 된겁니다.
그 직원이 FSD의 모든걸 알 수 있는것도 아니고...
뭐... 혹여나 모든걸 다 안다고 해서 기술 훔쳐간거면 방식이 아예 똑같아야 하는데 샤오펑 XNGP와 테슬라 FSD는 방식이 상당히 다릅니다. 라이다 유무도 그렇고 인식 및 제어 알고리즘도 다른것으로 추정됩니다.
샤오펑이 많이 발전했네요. 이건 xpilot 4.0 인가요? 그리고 자율주행을 홍보하려고 노력을 하니 보기가 좋네요 한국에서 빨리 구매를 하고 싶습니다 하하...
샤오펑 자율주행은 중국 최고수준 같습니다. 한국에서는 잘모르지만