【 はかた号 よりも長い！】「日本最長距離」の高速バスに乗ってみた

[@tswgs]

0:10 しんにんじょう「ほうてい」しき です。
0:30 天皇陛下から受け取るのではなく、自国が発行した大使の信任状を「私は間違いなく自国から信任された大使です」って差し出す（捧呈）のです。
前置きなのにごめんなさい。　真逆だったので。

[@Kねこ-v1d]

キラキラ号の東京～長崎が最強だったな

[@ハル-n6l9j]

九州だと宮崎➖長崎が最長でしょうか？今あるのかな

[@kirishima3958]

季節運行になりましたが、まだあります

[@angel3reunielus]

お腹がゆるくなりやすい自分にはトイレ無しは絶対に無理です💦

[@にちりん-e4s]

以前、綿貫渉さんが動画にあげていた天領バスの方が距離が長かった様な？あれは確か、新山口も経由してたから。その天領バスも東名で事故起こして運休になったから、今は再開したのかな？

[@kirishima3958]

2022年頃から運休したままになっています。

[@相林奎横]

天領バスは高速バスから撤退したそうです。

[@豊中平-s6u]

いやー都内から博多に行く高速バスってはかた号あるのは知っているけどそれ以外のバス🚌で行くってそれなりに醍醐味があっていいしいいかもね！

[@キラーカーン-c7w]

さすがに4列シートはケツがとれそう

[@USA-DVC-DCL-DLR-WDW]

成田への格安バスは京成系とJR系が共同運行になったので、八重洲南口JRバスターミナル出発・日本橋口到着です。まあ本題では無いですがはっきりしない言い方はどうかと…。
そもそも八重洲南口ターミナルからバスターミナル東京八重洲に移った路線はほぼありません。Willerの長野線ぐらいでしょうか。基本的には八重洲口周辺の路上バス停と鍛治橋駐車場発着の便が移ってきたのがほとんどです。これは八重洲南口はJR管轄で、JRが運行しているもしくは運行協力している路線はこちらに発着していてアクセスも設備も長年ここにあるという知名度からも移転理由が無いからです。もちろん利用料の面でも…。

[@kirishima3958]

すいません、知りませんでした。

[@おうでんきさぶろ]

ご紹介されていたバスは、朝以降、明るくなっても、カーテンを開けて、外の景色を眺めることはできないのでしょうか？
もし、そうであれば、かなり息苦しいですから、乗りたくないですね。

[@kirishima3958]

ご視聴ありがとうございます。
カーテンを開けるな、というルールがあったかは覚えていません。
ただ、最後のパーキングエリアの休憩後くらいから、カーテンの隙間から景色を見るくらいであれば、現実的に考えて迷惑にはならないかなぁ、とは思います。
横の席との間にもカーテンがありますし。

[@伊藤洋子-m3x]

以前　鍛冶屋橋スタート便

[@なこ-q7y]

４列はムリっ！

[@tanpori880]

歯ぎしりと唸りがひどいらしい自分には夜行バスは敷居が高い。
学生時代のスキーバス以来乗ったことないですね。

[@Zero_Fighter_Japan]

かなり前だけど、東京 ⇔ 札幌 のバスがあった記憶があります。

[@紅桜-n2j]

良い声ですね!　有益情報有り難うございます(^^)