Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
プロジェクトX的な見方、自分が使わなかったらルートの状況を知る映像記録、そして単純に思い出に浸るため、何度も見返すことができる貴重な映像に感謝です（自分のポジションの悪かったのでしょうが、場内Pからの脱出はまさに地獄でした）ありがとうございました
こちらこそご視聴ありがとうございました！
普段の様子を知らないので比較を出来なかったのですが、地元の方の視点からフェスの様子(通常との比較)を見ることができてとても良かったです。次作も楽しみにしております。
ありがとうございます！
ものすごい取材力ですね。参考になります！！
2日間、東京から自家用車で参加させて頂きました(飛行機が全滅だった為)宮崎県は約7~8回旅行させて頂いたので、電車やバス、宮崎市内の力の入れようにビックリと感謝です。1日目は青島で宿泊出来ましたが、2日は日南市。台風被害の土砂崩れで通行止めでしたが、フェス日には開通されていて本当に助かりました。日向駅も一時的に日向坂駅になっていて「こんなことできるんだ」と驚かされた。37:44 あそこは場内チケットの確認とダッシュボードに証明書を置く紙を受け取り、Uターンして駐車場入り口に向かう所でした。53:15 2日目は後半ここで張っていたので、しっかり推しメンからレス貰えましたｗ2日間とも場内駐車場を利用しましたが、1日目は約1時間半、2日目は運よく10分以内で駐車場脱出出来ました。パレードが予想以上に素晴らしかったので、もし来年もやるとしたら今年以上の来場者が見込まれると思います。そうなると駐車場出るのも、交通の便、宿泊先の数、店内の混雑、会場の入り時間等、更に大変になりそうですｱｾ始め遠すぎるし、知人が一緒に行けなくてぼっち参戦だし、宿泊料金が高すぎるし、行くの迷っていましたが。。結果行ってよかったです。フェスの宮崎県運営の方達が、知事や市長を筆頭に本気度が凄くて嬉しかったです。宮崎県民の中にはフェスの恩恵を受けてない方達や、日向フェスには興味ない方も沢山いた事でしょう。それでも宮崎県の日向でフェスをさせて頂いた事に感謝です。 宮崎県最高です。こちらの動画を拝見し、自家用車で行ってよかったと感じました。長文失礼致しました彡
東京から車は凄すぎる👏👏駐車場、初日はそんなにかかったんですね…来ていただきありがとうございました！
宮崎市街地に住んでます。楽しい動画ですね。次回作が楽しみです
昨年のWBC宮崎キャンプで積み残し問題の反省なのか臨時便が多いですね。来年度には日向新富〜青島間ICカード対応駅になるので利便性は良くなりそうです。地方都市では大きなイベントは隣県等から応援ないと開催は大変ですね。2019年ラグビーW杯は大分＆熊本でお互いのバス会社が走ってましたし。
協力して頂いた皆様に感謝
見応えのある動画、ありがとうございます。宮崎交通はこのイベントで売上増にはなっても、社員の休日出勤等の人件費を考えれば利益としては厳しいかもしれないですね。それでも社会インフラとして役割を全うされたのだと思い、頭が下がりました。
県や市、地元の交通会社さんの努力が見えますね。すごい。
さすが地元の方の解説はわかりやすいです
地震と台風はかなり気にしてましたよ。やっぱり怖いですからね。LIVE会場でも災害があった時の避難もちゃんと考えられていたようです。
33:40 大根やぐらは通常のコンサートライブで有志が寄贈する「献花」台の代わりとして設置され、夜間は虹色にライトアップされました。(サンマリンスタジアムでは献花が認められていないため)大根やぐらに「大根」を寄付された方には、先月下旬にたくあん缶詰めの返礼品が送付され、ひなたフェスの余韻とともに噛みしめたものと思います。
アクセスに関してはフェスの為にここまでやってくれるのかって感動した。問題は宿泊施設が足りなかった。ただ、宿泊者がこれ以上増えれば交通機関がパンクしていた可能性もあった訳で。これ以上の集客はリスクがあると感じました
取材力と知識、解説力が凄いです。サボの解説の所で笑ってしまいました。
35:41〜 この後の単行油津行きに乗っていましたが、やはり詰めるスペースが一切ないほどではなく、詰めればあと2〜3人は乗れました。55:02〜 この9934Dですが、日曜日に関しては「土曜日ライブ参戦→日曜日夕方宮崎発(フェリーか飛行機か)、日曜のパレードだけ見て泣く泣く帰る」というおひさまも少なからずいた(私もその一人)ことを申し添えておきます。
南宮崎駅付近は宿泊施設が少ないので、宮交シティからバスに乗る人が少なかったんじゃ無いかなと思います。宮崎がここから本気出すには南宮崎駅付近の開発が必須かなと思ってます。
あの辺は、あんまり活用されていない土地が多いですよね
@@kirishima3958 宮崎でも重要なハブ駅なのに、駅前の商店街も寂しい感じなんですよね。駅の裏側は住宅街なんで、開発は難しいでしょうけど、まだポテンシャルを秘めている地域だと思います。
当日券が余ってたのはフラッと来た人もライブを見られるようにしたんだろうなと思う
宮交バスさんは新田原エアフェスタなどで慣れてるでしょうけど、昨今の運転手不足で便数のやりくりは大変だったでしょうね。
都民にとって「宮交」といえば、仙台の宮城交通さんのイメージが強く、宮崎交通は知名度が低いと思います。
@saskiyoshiaki やはり1,000キロも離れているので知名度は低いでしょうねぇ
私は初日が福岡からの日帰りバス、2日目が飛行機とホテルのセットプランで参戦しました初日のバスはサイトの案内にもあったので5時間くらいは覚悟してましたが、行きも帰りも渋滞なく4時間半弱で着いたので思ってたよりも快適に過ごせました2日目は宮崎駅から徒歩約20分ほどのホテルで、初日に交通の便の情報を見てたので電車かバスか悩みましたがフリーきっぷも持ってたこともあり電車を選択しました列の流れを見ていて終電も覚悟しましたが22時前ので私含め並んでた方を捌ききってたのは少し驚きでした
じょうほうありがとうございます！日帰りバスからの翌日飛行機は強いww宮崎のホテルは軒並み数万円台になっていたので、日帰りバスで帰るものアリですね！
@@kirishima3958飛行機もホテルもいっぱいっていうのは聞いてたので、両日をツアープランでやったほうが無難かなと思って最大限楽しむにはと考えたらこうなりました笑前入りで熊本や鹿児島まで行ったらもっと時間に余裕が出来たかもですが、当方関東住みながら高所や絶叫系が苦手な関係で飛行機を避けてたので陸路を考えたら福岡が限界でした…ちなみに初日のバスですが福岡からは7台出てたようです
キハ40,47がフル稼働！ひなたフェスのおかげで、宮崎が国鉄王国だということがわかりました。713系も健在だし。
７月末に公開されていた動画でもお世話になりました。私は、２日共に、行きがJR＆帰りにシャトルバスで宮崎駅前のホテルと往復していました。両日とも、動画の中（8:30-）にあった宮崎駅9:10発の快速志布志行きに乗っていました。20分前に駅に到着していたので、両日とも座れましたが、パンパンでしたね。特に日曜日がやばくて、遠方に向かおうとされていると思われる地元の年配の方がたいそう揉めているような声が聞こえました。（どうやらすでに乗車済だったおひさまの方が譲って対応していたようです。）ただ、途中でおっしゃっていた通り、スーツケースやリュックをもっていらした方もいて、その方々が網棚使わないんですよね。あれ、どうにかなってたらもうちょっと入れたかなと。帰りの木花駅は想像通り大変だったみたいです。それは次の動画ですかね。帰りはバスだったので現場をみてないこともあり、楽しみにしています。あ、武道館、ものすごく快適でしたよ。あれがあるないでだいぶ違ったと思います。
詳細な情報ありがとうございます！9：10発の列車、若干の揉め事があったんですね…武道館の情報もありがとうございます😊
ファン界隈の中では、帰りのシャトルバスが最大２時間程度待たされた事に腹を立てて宮交さんを批判する声も有ったようですが（貸切数社で相乗りさせるべきだった、とか）そもそも大量にバスを一気に投入しても橘通りでバスの大渋滞を起こして、宮崎駅にいつまでたっても着かない、降りれないバスを大発生させるだけだったのでは？と。自分は常に小出し小出しながらも途切れることなくバスを配車し続けた宮交さんの対応ぶりは新田原等で培った熟練の技を感じましたし、最終的に全てのおひさまを最終列車に間に合うように運びきった事はもっと賞賛されるべきだと感じます。
バス運転の発表時点で「終演後2時間運転」って書いてたのに、2時間待たされたと批判するのはどうかと思いますねぇ…おっしゃるように、宮交さんの頑張りは素晴らしかったと思います。あとマジレスで恐縮ですが、もっとバスを増発しても渋滞はほとんど起きなかったと思います(終演後の時間帯は、市街地のバスはほとんど運行を終えている & 市街地の降車停留所は全てバス2台以上が同時に停まれる長さがある)
以前からこのフェスの話題がかなり多かったため、霧島さんはかなり熱いおひさまかと思っていましたが、ご自身はフェスに参加されてないとのこと😅💦しかしこの動画はよく調べてありますねぇすごいです🎉
最近のフェリーは宮崎港から出てんですね。おっちゃんが九州行ってた頃は日向ー川崎のフェリーを使ってたんだよ。志布志ー大阪南港も使ってたな。
コブクロも生目の森で野外LIVE2回やってます？
日南線が単線で増発も時間3本まで、ホームの長さの関係で3両編成が限界なこと、木花駅がここまで小さな無人駅なこと全く知りませんでした 関東から2万人以上来場となると、車中心のプロ野球キャンプや侍JAPANの状況とは勝手が違うのでしょうこの無謀とも思えるイベントを成功させた日向坂スタッフと行政民間関係各位に敬意を表したいですねおそらく退場劇のほうがはるかに難しく、いったいどうやって捌いたのか、後編が楽しみです
動画UPお疲れ様デス👍動画内容とは全く関係ないですが、10/26に宮崎駅前アミュひろばで開催予定の焼酎ノンジョルノ宮崎2024に合わせて呑み鉄系のUA-camr3組に宮崎交通のフリー乗車券をプレゼントして、イベント来てねーと声かけしておきました。コラボの機会も持てるかもしれませんので、霧島さんも是非参加されてみては如何でしょうか？宮交のフリー乗車券に関しては期限が年内なので、当日が無理なら年内までによろしくという事は伝えてあるので、当日来場されるかどうかは五分五分ですが…。
こんばんは！実は大阪に住んでいて、普通に会社員をしているので、宮崎には気軽には行けないんですよねぇ…お誘いいただけたのはありがたいですが、残念ながら行けないです😢
@@kirishima3958 そういえば、前の動画で大阪住まいだって言ってましたねー。まぁ、ご本人逹にしても急な話なので当日来られなくても、期限が年内なので云々という事は伝えてあるので、本当に来場されるかは分かりませんしね。因みにZAKI氏、ひろき氏、伊藤桃さんにお送りしたんですが、ZAKI氏は翌27日にご自身と西園寺氏とで福井でのイベント予定しておられるみたいだから、十中八九難しそうですねー(郵送後に福井でのイベントがある事知ったんだけど…)❗️
@@kirishima3958 剛ヤン(田代剛氏)にも声かけしたので、彼は会場に出向く事でしょう(飫肥城下祭りに行ったとXに昨日投稿されてたナ)👍オレ自身が当日行けないのがマジ悔しいっスよ‼️
2日間で「６万人」近い大量の人が押し寄せるイベントは、まず地方では、ありません❗️関係各所の方々の精力的な、働きがあっての実施で、楽屋裏の苦労が理解できる力作かと思いました。こういう事例はビッグイベント招致の参考になるので、地域活性化に役立てて欲しいですね。取材、お疲れ様でした🎉
臨時快速の期は４０、後藤寺線や唐津線から抜いたものらしいですが
それは知りませんでした！
@@kirishima3958 日南線の車ら両だけでは車両たりませんし。運転士訓練の都合からキハ４０使うんでしょうが、直方にはそれなりに車両ありますから
ここまでに上がっている&現地で得た情報を見漁った限り鹿児島から3両持ってきただけで、宮崎の予備車3両と組成して臨時快速のシャトル運用(3両×2本)に付けていたのだと理解していました。予備車こそなくなりますが、運用の合間の車もあるのでギリギリ対応できるものだと。
空自新田原基地の航空祭でまあまあな人の流れあるけどこっちは特急も停まる高鍋だから臨時2～3本で済むと思うけど単線の日豊線はたいへん。私はバスチョイスだな
日南線はさすがに無理。良くさばきましたね。まあ3R繋げましたね。普段は単行なので。
50代のおひさまです。都会の若い人は網棚を使わない人が多いです。防犯上の配慮や、忘れ物防止でわざと避けているほか、背が高く力のある人が声をかけて協力する文化がない、人を信用しない、などの理由がありそうです。
こうゆう人員は営業係数に反映して廃線対象から逃れるか？
廃線対象に加算されると思います。
プロジェクトX的な見方、自分が使わなかったらルートの状況を知る映像記録、そして単純に思い出に浸るため、何度も見返すことができる貴重な映像に感謝です（自分のポジションの悪かったのでしょうが、場内Pからの脱出はまさに地獄でした）ありがとうございました
こちらこそご視聴ありがとうございました！
普段の様子を知らないので比較を出来なかったのですが、地元の方の視点からフェスの様子(通常との比較)を見ることができてとても良かったです。次作も楽しみにしております。
ありがとうございます！
ものすごい取材力ですね。参考になります！！
ありがとうございます！
2日間、東京から自家用車で参加させて頂きました(飛行機が全滅だった為)
宮崎県は約7~8回旅行させて頂いたので、電車やバス、宮崎市内の力の入れようにビックリと感謝です。
1日目は青島で宿泊出来ましたが、2日は日南市。
台風被害の土砂崩れで通行止めでしたが、フェス日には開通されていて本当に助かりました。
日向駅も一時的に日向坂駅になっていて「こんなことできるんだ」と驚かされた。
37:44 あそこは場内チケットの確認とダッシュボードに証明書を置く紙を受け取り、
Uターンして駐車場入り口に向かう所でした。
53:15 2日目は後半ここで張っていたので、しっかり推しメンからレス貰えましたｗ
2日間とも場内駐車場を利用しましたが、1日目は約1時間半、2日目は運よく10分以内で駐車場脱出出来ました。
パレードが予想以上に素晴らしかったので、もし来年もやるとしたら今年以上の来場者が見込まれると思います。
そうなると駐車場出るのも、交通の便、宿泊先の数、店内の混雑、会場の入り時間等、更に大変になりそうですｱｾ
始め遠すぎるし、知人が一緒に行けなくてぼっち参戦だし、宿泊料金が高すぎるし、行くの迷っていましたが。。
結果行ってよかったです。
フェスの宮崎県運営の方達が、知事や市長を筆頭に本気度が凄くて嬉しかったです。
宮崎県民の中にはフェスの恩恵を受けてない方達や、日向フェスには興味ない方も沢山いた事でしょう。
それでも宮崎県の日向でフェスをさせて頂いた事に感謝です。 宮崎県最高です。
こちらの動画を拝見し、自家用車で行ってよかったと感じました。
長文失礼致しました彡
東京から車は凄すぎる👏👏
駐車場、初日はそんなにかかったんですね…
来ていただきありがとうございました！
宮崎市街地に住んでます。楽しい動画ですね。次回作が楽しみです
昨年のWBC宮崎キャンプで積み残し問題の反省なのか臨時便が多いですね。
来年度には日向新富〜青島間ICカード対応駅になるので利便性は良くなりそうです。
地方都市では大きなイベントは隣県等から応援ないと開催は大変ですね。2019年ラグビーW杯は大分＆熊本でお互いのバス会社が走ってましたし。
協力して頂いた皆様に感謝
見応えのある動画、ありがとうございます。
宮崎交通はこのイベントで売上増にはなっても、社員の休日出勤等の人件費を考えれば利益としては厳しいかもしれないですね。それでも社会インフラとして役割を全うされたのだと思い、頭が下がりました。
県や市、地元の交通会社さんの努力が見えますね。すごい。
さすが地元の方の解説はわかりやすいです
ありがとうございます！
地震と台風はかなり気にしてましたよ。やっぱり怖いですからね。
LIVE会場でも災害があった時の避難もちゃんと考えられていたようです。
33:40 大根やぐらは通常のコンサートライブで有志が寄贈する「献花」台の代わりとして設置され、夜間は虹色にライトアップされました。(サンマリンスタジアムでは献花が認められていないため)
大根やぐらに「大根」を寄付された方には、先月下旬にたくあん缶詰めの返礼品が送付され、ひなたフェスの余韻とともに噛みしめたものと思います。
アクセスに関してはフェスの為にここまでやってくれるのかって感動した。問題は宿泊施設が足りなかった。ただ、宿泊者がこれ以上増えれば交通機関がパンクしていた可能性もあった訳で。これ以上の集客はリスクがあると感じました
取材力と知識、解説力が凄いです。サボの解説の所で笑ってしまいました。
35:41〜 この後の単行油津行きに乗っていましたが、やはり詰めるスペースが一切ないほどではなく、詰めればあと2〜3人は乗れました。
55:02〜 この9934Dですが、日曜日に関しては「土曜日ライブ参戦→日曜日夕方宮崎発(フェリーか飛行機か)、日曜のパレードだけ見て泣く泣く帰る」というおひさまも少なからずいた(私もその一人)ことを申し添えておきます。
南宮崎駅付近は宿泊施設が少ないので、宮交シティからバスに乗る人が少なかったんじゃ無いかなと思います。
宮崎がここから本気出すには南宮崎駅付近の開発が必須かなと思ってます。
あの辺は、あんまり活用されていない土地が多いですよね
@@kirishima3958
宮崎でも重要なハブ駅なのに、駅前の商店街も寂しい感じなんですよね。
駅の裏側は住宅街なんで、開発は難しいでしょうけど、まだポテンシャルを秘めている地域だと思います。
当日券が余ってたのはフラッと来た人もライブを見られるようにしたんだろうなと思う
宮交バスさんは新田原エアフェスタなどで慣れてるでしょうけど、昨今の運転手不足で便数のやりくりは大変だったでしょうね。
都民にとって「宮交」といえば、仙台の宮城交通さんのイメージが強く、宮崎交通は知名度が低いと思います。
@saskiyoshiaki やはり1,000キロも離れているので知名度は低いでしょうねぇ
私は初日が福岡からの日帰りバス、2日目が飛行機とホテルのセットプランで参戦しました
初日のバスはサイトの案内にもあったので5時間くらいは覚悟してましたが、行きも帰りも渋滞なく4時間半弱で着いたので思ってたよりも快適に過ごせました
2日目は宮崎駅から徒歩約20分ほどのホテルで、初日に交通の便の情報を見てたので電車かバスか悩みましたがフリーきっぷも持ってたこともあり電車を選択しました
列の流れを見ていて終電も覚悟しましたが22時前ので私含め並んでた方を捌ききってたのは少し驚きでした
じょうほうありがとうございます！
日帰りバスからの翌日飛行機は強いww
宮崎のホテルは軒並み数万円台になっていたので、日帰りバスで帰るものアリですね！
@@kirishima3958飛行機もホテルもいっぱいっていうのは聞いてたので、両日をツアープランでやったほうが無難かなと思って最大限楽しむにはと考えたらこうなりました笑
前入りで熊本や鹿児島まで行ったらもっと時間に余裕が出来たかもですが、当方関東住みながら高所や絶叫系が苦手な関係で飛行機を避けてたので陸路を考えたら福岡が限界でした…
ちなみに初日のバスですが福岡からは7台出てたようです
キハ40,47がフル稼働！ひなたフェスのおかげで、宮崎が国鉄王国だということがわかりました。713系も健在だし。
７月末に公開されていた動画でもお世話になりました。
私は、２日共に、行きがJR＆帰りにシャトルバスで宮崎駅前のホテルと往復していました。
両日とも、動画の中（8:30-）にあった宮崎駅9:10発の快速志布志行きに乗っていました。
20分前に駅に到着していたので、両日とも座れましたが、パンパンでしたね。
特に日曜日がやばくて、
遠方に向かおうとされていると思われる地元の年配の方がたいそう揉めているような声が聞こえました。
（どうやらすでに乗車済だったおひさまの方が譲って対応していたようです。）
ただ、途中でおっしゃっていた通り、スーツケースやリュックをもっていらした方もいて、
その方々が網棚使わないんですよね。
あれ、どうにかなってたらもうちょっと入れたかなと。
帰りの木花駅は想像通り大変だったみたいです。
それは次の動画ですかね。
帰りはバスだったので現場をみてないこともあり、楽しみにしています。
あ、武道館、ものすごく快適でしたよ。
あれがあるないでだいぶ違ったと思います。
詳細な情報ありがとうございます！
9：10発の列車、若干の揉め事があったんですね…
武道館の情報もありがとうございます😊
ファン界隈の中では、帰りのシャトルバスが最大２時間程度待たされた事に腹を立てて宮交さんを批判する声も有ったようですが（貸切数社で相乗りさせるべきだった、とか）そもそも大量にバスを一気に投入しても橘通りでバスの大渋滞を起こして、宮崎駅にいつまでたっても着かない、降りれないバスを大発生させるだけだったのでは？と。
自分は常に小出し小出しながらも途切れることなくバスを配車し続けた宮交さんの対応ぶりは新田原等で培った熟練の技を感じましたし、最終的に全てのおひさまを最終列車に間に合うように運びきった事はもっと賞賛されるべきだと感じます。
バス運転の発表時点で「終演後2時間運転」って書いてたのに、2時間待たされたと批判するのはどうかと思いますねぇ…
おっしゃるように、宮交さんの頑張りは素晴らしかったと思います。
あとマジレスで恐縮ですが、もっとバスを増発しても渋滞はほとんど起きなかったと思います(終演後の時間帯は、市街地のバスはほとんど運行を終えている & 市街地の降車停留所は全てバス2台以上が同時に停まれる長さがある)
以前からこのフェスの話題がかなり多かったため、霧島さんはかなり熱いおひさまかと思っていましたが、ご自身はフェスに参加されてないとのこと😅💦
しかしこの動画はよく調べてありますねぇすごいです🎉
ありがとうございます！
最近のフェリーは宮崎港から出てんですね。おっちゃんが九州行ってた頃は日向ー川崎のフェリーを使ってたんだよ。志布志ー大阪南港も使ってたな。
コブクロも生目の森で野外LIVE2回やってます？
日南線が単線で増発も時間3本まで、ホームの長さの関係で3両編成が限界なこと、木花駅がここまで小さな無人駅なこと
全く知りませんでした
関東から2万人以上来場となると、車中心のプロ野球キャンプや侍JAPANの状況とは勝手が違うのでしょう
この無謀とも思えるイベントを成功させた日向坂スタッフと行政民間関係各位に敬意を表したいですね
おそらく退場劇のほうがはるかに難しく、いったいどうやって捌いたのか、後編が楽しみです
動画UPお疲れ様デス👍
動画内容とは全く関係ないですが、10/26に宮崎駅前アミュひろばで開催予定の焼酎ノンジョルノ宮崎2024に合わせて呑み鉄系のUA-camr3組に宮崎交通のフリー乗車券をプレゼントして、イベント来てねーと声かけしておきました。コラボの機会も持てるかもしれませんので、霧島さんも是非参加されてみては如何でしょうか？
宮交のフリー乗車券に関しては期限が年内なので、当日が無理なら年内までによろしくという事は伝えてあるので、当日来場されるかどうかは五分五分ですが…。
こんばんは！
実は大阪に住んでいて、普通に会社員をしているので、宮崎には気軽には行けないんですよねぇ…
お誘いいただけたのはありがたいですが、
残念ながら行けないです😢
@@kirishima3958 そういえば、前の動画で大阪住まいだって言ってましたねー。
まぁ、ご本人逹にしても急な話なので当日来られなくても、期限が年内なので云々という事は伝えてあるので、本当に来場されるかは分かりませんしね。
因みにZAKI氏、ひろき氏、伊藤桃さんにお送りしたんですが、ZAKI氏は翌27日にご自身と西園寺氏とで福井でのイベント予定しておられるみたいだから、十中八九難しそうですねー(郵送後に福井でのイベントがある事知ったんだけど…)❗️
@@kirishima3958 剛ヤン(田代剛氏)にも声かけしたので、彼は会場に出向く事でしょう(飫肥城下祭りに行ったとXに昨日投稿されてたナ)👍
オレ自身が当日行けないのがマジ悔しいっスよ‼️
2日間で「６万人」近い大量の人が押し寄せるイベントは、まず地方では、ありません❗️関係各所の方々の精力的な、働きがあっての実施で、楽屋裏の苦労が理解できる力作かと思いました。こういう事例はビッグイベント招致の参考になるので、地域活性化に役立てて欲しいですね。取材、お疲れ様でした🎉
ありがとうございます！
臨時快速の期は４０、後藤寺線や唐津線から抜いたものらしいですが
それは知りませんでした！
@@kirishima3958 日南線の車ら両だけでは車両たりませんし。運転士訓練の都合からキハ４０使うんでしょうが、直方にはそれなりに車両ありますから
ここまでに上がっている&現地で得た情報を見漁った限り鹿児島から3両持ってきただけで、宮崎の予備車3両と組成して臨時快速のシャトル運用(3両×2本)に付けていたのだと理解していました。
予備車こそなくなりますが、運用の合間の車もあるのでギリギリ対応できるものだと。
空自新田原基地の航空祭でまあまあな人の流れあるけど
こっちは特急も停まる高鍋だから臨時2～3本で済むと思うけど
単線の日豊線はたいへん。私はバスチョイスだな
日南線はさすがに無理。良くさばきましたね。まあ3R繋げましたね。普段は単行なので。
50代のおひさまです。都会の若い人は網棚を使わない人が多いです。防犯上の配慮や、忘れ物防止でわざと避けているほか、背が高く力のある人が声をかけて協力する文化がない、人を信用しない、などの理由がありそうです。
こうゆう人員は営業係数に反映して廃線対象から逃れるか？
廃線対象に加算されると思います。