@@tetanosgarage Franchement c'est très plaisant de te voir travailler. Tu es calme, passionné. J'imagine que tu as fait des études de mécanique ou es-tu autodidacte ? Ps: bravo aussi pour le montage des vidéos car je sais que ça doit prendre du temps. Bonne journée à toi.
Je bricole depuis quelque années maintenant avec plus ou moins de succès 😁 Mais je n’ai pas de formation en mécanique. Et merci pour le montage c’est clair que c’est du boulot mais j’adore ça. Trouver un bon mixage musique, scénariser un peu et la aussi avec plus ou moins de succès 😂
@@tetanosgarage Et bien je te tire mon chapeau. Je fais tout sur mes voitures (entretien je précise 😁) et je dois dire que ça peut vite devenir pénible. 😅 alors se faire un projet comme le tien de À à Z chapeau. Bah écoute pour la vidéo ne pas jouer comme Robert deniro donne un côté amateur qui donne une bonne dynamique au concept. Beaucoup de gens essaient de copier des "youtubers" "connus" et non pas forcément de vraie personnalité. Vivement la suite pour la carrosserie. 👍
Je suis content pour toi ! Sacré boulot ! Et le collecteur non equal va te permettre d'avoir un son a l'échappement a l'ancienne qui restera dans le style de la caisse
Merci 🤩 Je n’ai pas très envie de faire un barouf de malade ça c’est sûr ! Le travail sur l’échappement et sur la sonorité seront fait dès que le 2jz démarre
c'est marrant de te voir foirer un filetage dans la culasse ..... j'ai fait la même boulette cet aprem , faut que j'arrive à mettre un filet rapporté avec le moteur en place dans l'estaf ... en tout cas le resultat rend vraiment super propre 👌😎 bonne continuation ! 🥳
C’est clair que je n’aurai pas aimé le foiré moteur dedans 😁 La c’était facile 😅 Merci Jim et j’ai reçu ton commentaire pendant que je regardais ta dernière vidéo 😁😁
Merci ☺️ Je peux démarrer avec l’écu d’origine et 0,5b max. Oui la gestion va être obligatoire si je veux aller au delà Et changement d’injecteur en prévision du coup
Salut effectivement le collecteur vas limiter !! Un petit peu dommage vue tout le reste mais il et toujours possible de changer si tu est trop limité 😉
Il est donné pour 500cv c’est déjà pas mal ! Et avant d’en arriver là j’aurai arraché les cardans et le pont qui n’est pas réputé très solide. Si un jour je trouve de quoi renforcer tout ça j’envisagerai de faire évoluer. Je sais que l’on en veut toujours plus alors on verra bien par la suite !
C’était déjà comptabilisé dans l’épisode sur le rebuild (dans les 1961€) La vidéo était déjà longue alors j’avais prévu de montrer la finalisation plus tard. Tu voulais connaître le détail ? Et j’hésite à faire une vidéo pour montrer le rebuild J’ai tout filmé je ne sais pas si cela peut être utile.
Je ne te cache pas que j’étais un peu dégoûté ! Au final j’ai du reprendre deux orifices Un petit mm à chaque fois mais bon… Et la wastegate effectivement il vaut mieux investir parce que le jour où tu passes au banc tu galères à stabiliser.
😁 chui un fou moi 😂 Non effectivement c’est pas une très bonne idée même si en réalité c’était un petit serrage rapide et c’est à la clef dynamo que je m’en suis rendu compte (D’ailleurs c’est le seul écrou accessible à la dynamométrique alors j’espère que les autres sont serrés comme il faut 😅)
Alors le prix du kit turbo tu trouves ça raisonnable ? 💵
Et la puissance ? Je suis pas un peu trop raisonnable aussi ? 😁
Très raisonnable ! tu as l'air de respecter tes véhicules donc ça colle avec l'esprit
Très beau travail!
Merci 🤩
Effectivement, il est beau ce moteur.
Sorti d’usine !
Mais ça ne va pas durer à mon avis 😬
C'est beau... 😍
Merci 🤩
Top JC , ça a de la gueule ! 🥰👍
Merci 😍
Merci Jim 👍
C’est le meilleur Jim 😝😝
C'est beau. Bravo
Merci ☺️
belle vidéo; bien construite et bien expliquée avec des notes d'humour
Merci 🤩
Quelle dextérité dans ton travail. Tout est bien choisi, fait avec minutie. Bravo sincèrement
Merci 🤩
La dextérité n’est pas toujours la malheureusement 😁
@@tetanosgarage Franchement c'est très plaisant de te voir travailler. Tu es calme, passionné.
J'imagine que tu as fait des études de mécanique ou es-tu autodidacte ?
Ps: bravo aussi pour le montage des vidéos car je sais que ça doit prendre du temps.
Bonne journée à toi.
Je bricole depuis quelque années maintenant avec plus ou moins de succès 😁
Mais je n’ai pas de formation en mécanique.
Et merci pour le montage c’est clair que c’est du boulot mais j’adore ça.
Trouver un bon mixage musique, scénariser un peu et la aussi avec plus ou moins de succès 😂
@@tetanosgarage Et bien je te tire mon chapeau.
Je fais tout sur mes voitures (entretien je précise 😁) et je dois dire que ça peut vite devenir pénible. 😅 alors se faire un projet comme le tien de À à Z chapeau.
Bah écoute pour la vidéo ne pas jouer comme Robert deniro donne un côté amateur qui donne une bonne dynamique au concept.
Beaucoup de gens essaient de copier des "youtubers" "connus" et non pas forcément de vraie personnalité.
Vivement la suite pour la carrosserie. 👍
Vidéo d'une superbe qualité !
Content d'avoir trouvé ta chaîne.
Bonne continuation 😊
Merci 🤩
Bienvenue à toi alors ! 👍🏻
Dès que la vidéo commence j'ai abonné direct 💪🏼
Très bon réflexe je te félicite 😁
Bienvenue alors 👍🏻
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos et vivre l'évolution de ce TRÈS BEAU😍😍 projet. ❤❤
Merci 😎
Je suis content pour toi ! Sacré boulot ! Et le collecteur non equal va te permettre d'avoir un son a l'échappement a l'ancienne qui restera dans le style de la caisse
Merci 🤩
Je n’ai pas très envie de faire un barouf de malade ça c’est sûr !
Le travail sur l’échappement et sur la sonorité seront fait dès que le 2jz démarre
Très belle vidéo !! 👍 Très explicite et très bien menée, surtout avec les petits loupés du début avec leurs remèdes ! Bravo j'ai adoré !!
Merci Jeff 🤩
Toujours un plaisir de suivre ce projet, mega propre comme d’hab😊
Merci Ben 😍
Superbe avancée et superbe boulot comme toujours 🤘
Merci 🤩
Super video, travaille super propre , et enfin le 2jz a trouver sa place , ça fait plaisirs ! Bon courage pour la suite ,hate a la prochaine vidéo
Merci 🤩
J’attaque la partie radiateur 😅
Beaucoup trop propre comme boulot 😅. Tu assures vraiment !
Merci c’est gentil 🤩
Je te dis bon courage 👍🏻💪🏻 c'est cool d'expliquer Les préparatifs sûr ce mythique moteur 2jz
Merci ☺️
C’est un plaisir de bosser sur ce moteur.
Enfin…j’espère avoir fait le nécessaire pour ne pas avoir à bosser dessus trop souvent quand même !
Super ça avance bien, le projet est top. Le moteur dans la baie 🤩
Bravo, hâte de voir la suite
Ah ouais ça fait plaisir de voir le moteur posé !! 😎
Superbe vidéo comme d'habitude et le résultat de la baie moteur est génial 👍 j'ai hâte de voir la suite. Bon courage pour la suite.
Merci Boom 🤩
Toujours à fond pour la suite ! 😎
c'est marrant de te voir foirer un filetage dans la culasse ..... j'ai fait la même boulette cet aprem , faut que j'arrive à mettre un filet rapporté avec le moteur en place dans l'estaf ...
en tout cas le resultat rend vraiment super propre 👌😎
bonne continuation ! 🥳
C’est clair que je n’aurai pas aimé le foiré moteur dedans 😁
La c’était facile 😅
Merci Jim et j’ai reçu ton commentaire pendant que je regardais ta dernière vidéo 😁😁
merci pour la video ! super agréable a regarder ! Et bravo pour la qualité du travail effectué …👍🟦⬜🟥👌🙏
Merci j’essaye de faire au mieux 😊
Yan de chez ARD, un bon, j'avais emmené ma culasse à refaire pour mon 2jz, travail super propre et pro
Beau montage en attente de la suite.
Bonne continuation
Merci 🤩
une belle restauration avec modification sinon c est pas drôle , beau travail le projet prend forme un plaisir de suivre ton partage😉😃
Ça prend forme mais il reste du boulot quand même 😅
Merci pour ton commentaire ☺️
C'est beau 🔥
Le moteur ou le bonhomme ? 😁😁
Merci 🙏🏻🔥🔥
@@tetanosgarage Les deux bien sûr 😉
bien joué, c tout beau !
Tout beau tout neuf on peut dire 😁
Super belle soudure qu on voit au tout début de la vidéo ! C du TIG ! T as fait ça ou ?
Collecteur de la marque whifbitz
J’ai rien fait mais j’attends que tu me donnes des cours pour faire la même chose 😁
Excellent travail super propre !! Tu va passer sur une gestion programmable de l'injection du coup ?
Merci ☺️
Je peux démarrer avec l’écu d’origine et 0,5b max.
Oui la gestion va être obligatoire si je veux aller au delà
Et changement d’injecteur en prévision du coup
Rien à ajouter à part un commentaire pour le référencement 🔥🎉
Salut effectivement le collecteur vas limiter !! Un petit peu dommage vue tout le reste mais il et toujours possible de changer si tu est trop limité 😉
Il est donné pour 500cv c’est déjà pas mal !
Et avant d’en arriver là j’aurai arraché les cardans et le pont qui n’est pas réputé très solide.
Si un jour je trouve de quoi renforcer tout ça j’envisagerai de faire évoluer.
Je sais que l’on en veut toujours plus alors on verra bien par la suite !
Et hop un nouvel abonné, tu vas donner des cours à farine de blé
Je câble le 2jz les yeux fermés 😁
Pas sûr qu’il ait besoin de moi c’est plutôt lui qui pourrait me donner des cours 👍🏻
Et bienvenue à toi 🤩
@@tetanosgarage Merci, tu mériterais 10 X + d'abonnés. Beau travail de filmage et de montage.
Que 10x ? 😁😁
Merci 🙏🏻
@@tetanosgarage Pardon, mes doigts ont fourché, 1000 c'est mieux
tres sympa cette vidéo ;) du coup tu prends un kit réparation de la taille au dessus ?
Merci ☺️
Non tu prends le kit qui correspond à ce que tu avais avant et le foret et le taraud sont plus gros effectivement.
@@tetanosgarage ok merci, effectivement le kit prete a confusion sur le site ;)
Refection alternateur et pompe de DA pas inclus dans le total du coup ?
C’était déjà comptabilisé dans l’épisode sur le rebuild (dans les 1961€)
La vidéo était déjà longue alors j’avais prévu de montrer la finalisation plus tard.
Tu voulais connaître le détail ?
Et j’hésite à faire une vidéo pour montrer le rebuild
J’ai tout filmé je ne sais pas si cela peut être utile.
@@tetanosgarage Ok, j'avais pas fait attention 😅
11:13
bonjour
ce turbo tu l'as acheté chez eux,ou est ce une annonce que tu as trouvée sur leboncoin ou autre ?
Non un contact sur Facebook qui me l’a proposé
Il est passé sur un turbo plus gros et il venait de refaire celui là
@@tetanosgarage ah ok
donc un bon coup de bol,pour un garett.
à ce prix c'est un turbo chinois que je vais mettre
500 balle la platine mal ajuster , ca pique :/ j'ai mal pour toi , n'en parlon pas de la waste , apres au moins t'es reglage serons au petit oignons
Je ne te cache pas que j’étais un peu dégoûté !
Au final j’ai du reprendre deux orifices
Un petit mm à chaque fois mais bon…
Et la wastegate effectivement il vaut mieux investir parce que le jour où tu passes au banc tu galères à stabiliser.
Non pas trop raisonnable. 300 cv c est pas mal surtout avec le poids du vehicule qui n à pas l air d etres élevée.
On doit être sûr du 1,2t quand même
Les moquettes sont très épaisses 😁
@@tetanosgarage 1,2 tonnes 300cv 👍
a la peteuse ?? Oo ça va pas ca mr
😁 chui un fou moi 😂
Non effectivement c’est pas une très bonne idée même si en réalité c’était un petit serrage rapide et c’est à la clef dynamo que je m’en suis rendu compte
(D’ailleurs c’est le seul écrou accessible à la dynamométrique alors j’espère que les autres sont serrés comme il faut 😅)
Beau travail 👏