Subaru Crosstrek | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 7 кві 2024
- Probamos a fondo el modelo de más éxito de Subaru en Europa: el Subaru Crosstrek, antes conocido como Subaru XV. Este SUV ha recibido un cambio de denominación que coincide con una actualización general en diseño, motor y equipamiento interior. ¿Qué os parece?
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Presentado por @jaume.gustems
Producción audiovisual: Crator
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Tengo el mismo coche, sin el restyling, el famoso XV, hace 4 años y me costo 25.000€, cada dia me alegro mas de la conpra que hice, ahora lo mismo 8.000€ mas
Se llama devaluación, esos 25000 pre COVID no son los 25000 de ahora
@@albertof.grissi4576 La devaluación es la pérdida de valor de un bien con el discurrir del tiempo. No hombre no... Si el mismo coche lo suben de precio 8000 euros, en 4 años o menos, la palabra apropiada es engaño, por no decir estafa, que es un delito penal.
@@albertof.grissi4576 se llama subida de precios generalizada. Porque los sueldos no han subido. Pero ya están empezando a bajar precios porque si no se van a comer con patatas los coches.
Yo también, pero el XV 1.6L de 2021 sin pilas ni turbo, ni fantasías animadas, porque quería fiabilidad después de pagar 9.000€ por reparar la caja de cambios de un Audi, que ya no vuelvo, no.
Eso sí, trae levas en el volante (dice el hombre que el nuevo no. Qué raro) y se mete por donde quieras y luego lo lavas. Gasta un poco, pero compensa por lo que ofrece.
@@aitortillasfrias7280se llama inflación que es la pérdida del valor del dinero . Los precios no suben , baja el valor de la moneda !!!
Son muy buenos los Subaru lástima que en España se ven muy pocos..acá en Chile hay un montón de Subarus los que van muy bien en ciudad y off Road.. recomiendo el modelo Forester.. es un cochazo ...confiable, suave suspensión, ensamble de carrocería perfecto sin ruidos, ergonometrico, lo único que consume bastante gasolina y aceite.. pero es un 10 Subaru
A mí me siguen gustando los cuadros analógicos !! El de éste coche me encanta
Eterno, funcional, practico, muy orgánico, sin tratar de gustar a nadie convence a todos!! Aquí en New York los ricos los compran.. trabaje para un millonario que tenía uno.
Sus ventas creo que no dicen lo mismo.
En España, que somos más de gastarnos dineros que no tenemos en coches que no podemos permitirnos, pero claro es más bonito aparentar, tener un BMW o un Audi, que tienen más fallos y tener luego la nevera vacía, así nos va
@@ManuelSanchez-rm7zv este coche no es que sea muy barato que digamos, teniendo los "extras" que tiene no debería pasar ni de los 30000, cuando el más alto de gama que el único extra bueno que trae son los asientos calefactables cuesta 37000, una ganga de coche vamos, me voy directo a por un RAV4, gracias
@@TheAlvaroPGnadie a dicho que sea barato, más barato que los audis y BMW que se compran los 1.000€uristas si, eso sí
@@TheAlvaroPGlos asientos calefactables no son extras en Subaru, ni en este modelo ni en otros. El único extra es la pintura. Los Subaru van full equipe prácticamente en todas las versiones. Este en su acabado añade el techo solar, los asientos de cuero, mayores llantas y poco más. Las marcas premium te cobran y mucho por equipamiento que esté trae de serie.
Subaru es una gran marca muy poco apreciada en España. Coches de fabricación impecable, fiables y las señas de identidad del AWD y bóxer.
Totalmente de acuerdo.✌🏼
Aquí prefieren Citroen, opel Renault…. Incomprensible
Si pero últimamente mas feos que pegarle a un padre.
pero consumen mucho.
@@argieder9382 A Largo plazo, un atmosférico de Subaru te consumirá menos dinero en dinero y mantenimiento que un turboalimentado europeo. Y lo digo teniendo uno de los segundos.
Sabéis para cuando habrá restiling, evolución o nuevo Subaru Outback?
SHALOM DESDE BOGOTÁ COLOMBIA, AQUI YA SE VENDE
Me encanta cómo Jaume explica los coches y cada detalle, las pruebas, etc… Da gusto escucharte, Jaume.
Me encanta Subaru también.
¡Gracias! @franikku
@@jaumegustems6660 Jaume, ets gran comunicador. Dóna gust sentir-te parlar, tot explicant les particularitats d'aquest subaru!
Par mi la ausencia de levas y no saber donde meter la rueda de repuesto... Me parece que mejor me quedo con el que tengo del 2019...
En LATAM viene con las levas pero sin calefacción de los asientos (innecesario en la mayoría de nuestros países), lo de la llanta de repuesto si me parece un punto en contra muy grande.
Buen coche y buen probador 👏
En Chile si viene con cargador inalámbrico !! El sistema eyesight es espectacular
Con 100 litros mas de maletero y con 30 CV mas seria un coche redondo
Pues un baúl de techo y un turbo eléctrico, aunque la forma de hacer un hibrido Toyota/copy no va conmigo, yo soy más de Subaru Legacy Turbo o Impreza WRX
@@juanfranciscomaciaquintana2200 A mi es un coche que me gusta mucho,pero le veo esos problemas.
Probablemente optaria por el Forester
@@Bauctel motor igual …..
Y con dos litros menos a los 100
@@carlos-fv9pj Y sin CVT 🤮
Es un tanqueeeeee,😊❤
Subaru calidad, buen vídeo.
Like para el Sr. Gustems. Buen lunes a todos.
❤Excelente.
Un coche 4.50 y 315 litros de maletero que pena y mira que me gusta pero con ése maletero. Gracias por el video
Aquí en España desde 32000€, en USA desde 25000$. A seguir pagando...
Este Subaru tiene un comportamiento excelente y sobre todo la calidad japonesa que sabes que durara muchos años con buenos cuidados. El unico detalle es su poco tamaño en maletero pero lo demas es a toda prueba, con un diseño agradable.
I la rueda de repuesto??
En las barras del techo😅
Para campo mejor q el nuevo duster 4x4?
Para campo, para ciudad, para cortijo, para montaña, para parkings, para seguir viviendo si tienes algún accidente, para ....
cuando pinches, llamas a tu amigo con el Duster
18 años conduciendo y por campo y nunca he pinchado, claro no hago el cabra y me gasto los euros en cubiertas buenas
El nuevo Duster parece ser peor para el campo que el anterior.
El diésel era de los mejores SUV en campo. Podías usarlo casi como un todoterreno
@@SergioElDeAlemania Seguramente esté condicionado por el motor, cierto, pero un XV, ahora Crosstrek tiene 182 Nm a 4.000 rpm y una caja CVT que capa totalmente el coche en pendientes y patinamientos.
Me encantó cuando lo fuimos a ver, comodo, bien acabado, muy por encima de la media, se ve calidad de fabricación, sistemas de seguridad
Que no tenga luces por todos los lados, instrumentación digital y carga inalámbrica para mi no es un problema
Pero que no tenga ni una rueda de emergencia, con las aptitudes 4x4 de este coche que van mucho mas allá de pistas, pues es un incoveniente
El consumo, gasolina, 4x4 y automático...es lo que hay
Y el maletero es justito, pero los motores boxer son muy grandes y su posicion hace que necesiten un morro largo, lo que necesita por delante lo pierde por detrás
El maletero es pequeño, por la transmisión trasera que ocupa y da mucha altura, lo del morro largo a parte del motor también lo hacen por seguridad, mayor longitud, mayor seguridad de conductor y pasajero, estamos hablando de un coche con una puntuación superior EuroNCAP a la mayoría de audis, Mercedes y BMW que le doblan el maletero.....y precio
@@ManuelSanchez-rm7zv
estructuralmente las ruedas necesitan estar situadas tras los cilindros dado el ancho del boxer. Eso no se explica en ningún lado !
Tambien es cierto que gira como ningún otro coche lo puede hacer gracias a ese retraso del eje delantero.
El forester tiene un angulo frontal penoso a pesar de du altura de bajos
@@ManuelSanchez-rm7zv me parece un coche muy bueno, me ha tirado para atrás el consumo, por lo que dice todo el mundo
Si el consumo fuese mas ajustado, seria mi coche
Hola, tengo unos 4000 euros de presupuesto y 18 años me recomendais algun coche? Estoy muy perdido la verdad, gracias de antemano
Busca un coche de 2000€, aprende a conducir unos cuantos años, usa los otros 2000€ para arreglar los problemas que puedan salir y el resto lo guardas para comprar un coche mejor cuando ya sepas conducir.
Cualquier coche de unos 100cv y que esté en buen estado te sirve.
@@nightsidewanderer Muchas gracias, me recomiendas algún modelo en especial de coche?
@@MARCOS11-24 depende de para que lo quieras. Un japonés con motor atmosférico gasolina suele ser una buena opción por fiabilidad, si vas a hacer muchos km igual te compensa un diesel pero mira bien que no sufran de muchos fallos.
@@nightsidewanderer No etiendo de coches algun modelo en especifico?
100 caballos, 4 metros, para empezar es la medida. Y cómo te dicen por ahí no apures tu presupuesto y haz un buen mantenimiento antes de sacarlo a la carretera (filtros todos, aceite de calidad +valvulina caja cambios, liquido de frenos, bujías, liquido refrigerante nuevo...). Y siempre es preferible hacerlo tu que no que te digan que ya está hecho cuando lo compres. A partir de ahí a disfrutar del coche por mucho tiempo.
Toyota Yaris, Mazda 2 , Honda Jazz, Renault Clio 1.5 DCI, Skoda fabia (mejor a gasolina y atmosferico)... Cualquiera de los anteriores si está bien cuidado és buena opción. Suerte!!
Una gran marca,una pena que no se vendan muchos en España,eso si un consumo algo alto para las prestaciones que ofrece,
Subaru definitivamente lo mejor en seguridad, control de tracción, motor con bajo centro de gravedad, el xmode, terminados , etc.
Buenas tardes, con suspensiones independientes en ambos ejes, multibrazo la trasera, lleva años en los primeros puestos de calidad y satisfaccion del cliente, según, Consumer Report, en seguridad activa y pasiva en los primeros puestos, para hablar de Subaru hay que conducirlo , con nieve o con lluvia como esta semana santa en Milan, los consumos , bueno si vemos pruebas reales de otros fabricantes no están tan altas,
Sólo decir una cosa:
En la foto parece que el Subaru y Jaume chocan los cinco. ¡Mola mucho! 👏🏼
Entre agresivo diseño y comodidad como todocamino, el Subaru mece sus opciones y demuestra sus aptitudes para con decorarse con un interior muy adecuado a la comodidad, un exterior con un diseño muy atractivo a los ojos gracias a sus paragolpes y ópticas nuevas (mi opinión); y con un motor menguado en CV, variador en datos de consumo, pero que ayudado por un buen chasis y suspensión convierten al Crosstrek en un Todo-camino que por tierra se ve con unas aptitudes muy buenas. Gracias por todo lo escrito y hablado en el vídeo, Jaume. Gracias por las chulas imágenes en tierra y del amigo japonés, Crator. Saludos y abrazos para Jaume, Crator y toda la familia cochesnera.
Pdata: Choca esos cinco 🖐🏼, Subaru y Jaume. Se os quiere mucho. ❤️
@Amara15og 🖐
@@jaumegustems6660 :)
Buenos dias El coche me gusta, pero un con aspiraciones de circular fuera de carretera y no tener rueda de recambio es un atraso. Un Saludo.
Muy buen video, haber si hacéis videos de volvo xc60 gasolina 250 cv ECO para ver que os parece a vosotros estoy interesado o si me podéis decir algo muchas gracias
Tengo este aquí en usa es un poco diferente pero es una chulada de coche muy buenos autos aquí en Estados Unidos se están vendiendo muy bien toda la marca Subaru aquí vienen mas equipados
La verdad me gusta mas los los cuadros de instrumentacion analógicos, los digitales le hace ver al vehiculo mas chino
Si es 4x4 , automático e híbrido, me interesa, pero el tema del consumo me echa para atrás!😥😥
Gaston.. cambio cvt...y una cota de entrada muy regular en offroad....y CARO...
El otro día vi una encuenta que menos de un 10% de personas usaba la carga inalámbrica en casa, así que no lo veo imprescindible en un coche.
Buen coche, pero otro más (como el Suzuki Vitara) que tiene el problema del paragolpes con excesivo voladizo (como decís vosotros). Con pegarle un pequeño "bocado" como tiene el Duster o los Jeep Trailhawk, mejorarían el ángulo de ataque una barbaridad. No sé que pasa por la cabeza de los fabricantes...
22cm de altura libre es muy buena altura, mi Kyron tiene 19.9 al diferencial, el Grand Vitara de mi mujer 20 al diferencial y un land cruiser nuevo 21.5, la verdad que esta muy bien, lo que viendo como funciona en el campo no es para hacer mucho, le falta recorrido de suspensión y el control de tracción parece muy violento.
Estás comparando a un sub con todoterrenos con sus bloqueos etc,,,,no tiene nada que ver una cosa con la otra
Una pena el mini maletero, la falta de rueda de recambio y la poca potencia.
No es ningún sustituto es un restyling la plataforma data de 2012.
Sin diésel tendrás que hacer poquitos kilómetros.
Aunque en carretera va de maravilla.
La plataforma cambió en el 2020
No se entiende que Subaru no traiga el Ascent a Europa. Un SUV grande de alta calidad. Un nicho que ahora no tiene.
Muy buen coche, consumo bastante elevado. Queda descartado
Consumo elevado? Tengo un XV 2023...consume 7 litros cada 100 kma 120 km/h.
Otros gastan menos y no paran de entrar y salir del taller. Cada uno se gasta los €€ como quiere
No gasta tanto además que estos carros lo puedes usar diarios por horas y no dan problemas como otras marcas hasta más caras.
Maletero pequeño, una pena pero yo solo por eso ya no lo valoro para mi proxima compra😢
Me quedo con mi Subaru XV diésel, con su turbo anda mucho más y mejor y ajustado en consumo para los que nos gusta darle al zapato. Un turbo sería mejor y un Hybrid más completo , con unos miles de de euros más seguro
Si la principal baza de Subaru es (era) poder salir de la carretera dignamente, no se comprende que carezca de espacio para una rueda de repuesto o tenga un motor-CVT anémicos a poco que se fuerce. Sumado al consumo y el maletero lo hacen totalmente descartable frente a la competencia. Como SUV 4x4 sin complicaciones hay muchos, y quien realmente valore un SUV4x4 comprará un Duster o Jeep.
Dacia o Jeep!? Jajajajajajaja no nos hagas reír, con el Subaru puedes dar la vuelta al mundo y heredarlo a tus hij@s sin que le falle nada, con el Jeep o Dacia tienes suerte si en el primer año no te toca reparar medio auto...
No compraría ningún vehículo con cambio CVT . El consumo también esta desfasado. Magnífico para uso off road.
Un Saludo
Pués mejor que no evolucione en ése sentido, que lo dejen tal cual,y que un vehículo de estás características solo lo mejoren un poco más y la gente que lo desee lo disfrute en modo térmico, ganarán y que aparquen el eléctrico en el cajón, como siempre buen trabajo, venga vaaamoooss seguimos....!
No entiendo cómo te pueden denunciar si vas mirando el móvil y luego te ponen semejante pantalla para conducir..
La pantalla no es para que la vayas mirando mientras conduces..
El interface de la pantalla es bastante feo...
Si tuviera un motor de gasoil con una caja de cambios manual de 6 velocidades sería un producto redondo. Con el motor que lleva, que es gastón y poco potente, pierde toda la gracia, y es una pena, porque tanto el exterior como el interior están muy conseguidos. Buen video.
Definitivamente ese modelo no tiene competencia en el segmento. Sin lugar a duda les gana a todos esos bichos que fabrican tratando de ser sub. Como son honda hrv, Vitara live, Honda crv básico , Mazda cx5 básico etc , y todos esos que vienen 4 x 2 y les dicen disque camionetas.
Buenos días, se le ve guapo, pero gasta mucho, poco maletero, buena pantalla eso sí
Los vehículos subaru son muy buenos mejor que la toyota y nadie se interesa por ignorancia. Piensan que son chinos. Lo único malo que tiene es que consume mucho combustible porque son de tracción integral casi como un 4x4 y que no se desactiva porque es permanente.
El interior no transmite nada, no tiene diseño, lo único que hicieron es incrustarle una table en vertical y listo.
Ayyy que problema!!! Un coche sin carga inalámbrica. ¿Cuántos smartphones tienen carga de ese tipo? A parte de acortar su vida útil. Recordemos que es un automóvil, para ir de un sitio a otro. Eso no lo hace antiguo. El que quiera esas chorradas que se compre otro tipo de autogadget que la va a durar como mucho 6 años si no se rompe algo electrónico antes.
Como no podía faltar la crítica al cambio CVT que no se critica en el resto de coches japoneses.
Está chulo
Antes Subaru equipaba sus coches automáticos con convertidor de par ,un cambio mil veces mejor por agrado de manejo y fiabilidad que el dichoso CVT que parece que muchas marcas asiaticas se empeñan en utilizar ,supongo que algo tiene que ver Toyota que tiene el 20% de Subaru .
No. Se trata precisamente de fiabilidad y de que el 90% no meterá el coche por trialeras o caminos de cabras si no que lo llevará por pistas o a la estación de esquí, que es para lo que están hechos. el otro 10% se comprará un Jeep Wrangler o equivalente. "Al Cesar lo que es del Cesar"
El CVT de Subaru está acoplado mediante convertidor de par, son dos cosas distintas.
Sigue teniendo convertidor de par protegido de exceso de tª del ATF, exactamente el TR580 con embrague humedo interior para el bloqueo de deslizamiento cuando ya ha arrancado.
Subaru, esa marca desconocida de la que todos opinan.
El cvt cambia de revoluciones mas rápido que cuando se cambia de marchas y claro,sube de vueltas como cuando se reduce para acelerar un motor de gasolina sin turbo.
8 Litros son muchos euros, lo quería probar pero va ser que no.
No entiendo, un coche 4x4 sin auxilio; y ni siquiera un lugar habilitado para comprar uno. Si rompes una cubierta en el medio del campo??? 🤦🤦
Sobre gustos colores.
Hola desde chile, tengo un crosstrek no la versión híbrida, es una tremenda máquina,lo único malo que me la ve dieron diciendo que traía android inalámbrico y jamas jamas jamasssss he podido hacerlo funcionar sin cable. Y he visto que varios recalamn por eos. Pero no entiendo si en todos lados dicen que trae android inalámbrico, Alguien. Sabra algo??? Gracias !!
Si tiene el clima separado, no tiene.
Esta versión, no lo sé.
@@AntonioMartinez-xt7gg hola muchas gracias por responder, a q te refieres con clima separado ??
Mola mogollón el diferenciarse del resto
De mal en peor. El mismo coche pero con aun menos cv.
Subaru claramente no quiere vender en Europa.
Sacaron los motores DIT 1.5 y 1.8 pero no los han podido ofrecer fuera de japón porque no dan la talla con las emisiones.
El buque insignia WRX STI difunto y sin reemplazo. Ofrecen solo motorcillos atmosfericos con CVT.
Lo que habia sido y lo que es...
Como saquen algun kit para convertir a mild hybrid, seguiré por muchos años mas con mi vetusto WRX de 2007.
tema aparte, nunca estuve de acuerdo con la real academia de nombra a la V como UVE,,, es todo un desastre de escritura porque cuando alguien como en este video dicen antiguo vehiculo XV, yo entiendo que se escribe XUVE O XUV. los eruditos de la lengua siempre complicando el idioma...saludoss a todos
Nipón, fiabilidad que hay que pagar.
La mejor tracción del mundo pero con las peores prestaciones y consumo
Hay que mantener a los delincuentes del gobierno
Pese a que tanto Subaru como Toyota hacen coches muy buenos, lo que ha hecho la matriz pretendiendo que todos se lo aceptemos como un acierto, yo lo considero una auténtica chapuza y es esa cosa que se atreven a llamar cambio automático al CVT, esa COSA ni es cambio ni es nada, solo sirve para consumir una barbaridad de gasolina. Tengo una amiga que primero tuvo un Toyota C-HR y ahora un Rav 4, en ambos casos a nivel mecánico no me gustan NADA, tampoco en los taxis en que he viajado tanto Prius como Corolla y Lexus.... cero patatero, funciona mejor el Megane hibrido enchufable que estos. Y luego esa otra COSA del cuero vegano... menuda estafa, el cuero es cuero y el plástico es plástico, sea vinilo, skay, neopreno o lo que sea... plástico o tejido sintético, cualquier cosa antes que un embuste. Personalmente aunque reconozco que la piel a la vista queda muy bien, cuando te metes bien con calor, sol y o muchos kilómetros, terminas mojado por el sudor, por eso para usar prefiero los tapizados textiles aunque sean más feos.
👍
Para gustos, colores. Afirmar que el sector del taxi no sabe de sus vehiculos, 'colorea' tus afirmaciones.
@@AntonioMartinez-xt7gg La idea que un taxista en materia de vehículos es casi una enciclopedia es creer en tópicos. O tópicos forzados. La forma de popularizar modelos que emplean algunas marcas, algunos las conocemos; éstas ofrecen al sector del taxi ventajas que hacen mover la balanza a su favor y no es porque necesariamente un modelo concreto lo consiga por méritos propios, sino que la marca ofrece algunas otras ventajas en el convencimiento que los clientes prueben las bondades de su modelo amén que el taxista les cuente todas sus ventajas.. menos lo que no cuentan. Otro ejemplo, los descuentos a periodistas, los descuentos especiales a la Policía o a otros colectivos con el fin de promocionar su marca. Luego no es tanto porque el modelo gane por méritos propios como porque se le ayude a ganar. Pero bueno no me quiero alagar, es decir, no quiero aburrir, después de todo los que pululamos por aquí lo hacemos por afición.
Deberían contratar a un nuevo diseñador porque es un modelo anticuado
No se vende por bonito
CVT?. No, gracias. Quiero disfrutar la conducción. De lo contrario me voy caminando.