Я на 2111 своей тоже сначала так думал сделать, нехотел менять пружины эти мягкие, вобщем спереди поставил и сзади проставки стандариные, но зад всё равно садился гружёный, плюсом потом добавил межвитковые проставки и в перед и зад, и стало хорошо зад больше так сильно не ложиться, катаюсь так несколько лет, пружины не лопнули и впринципе никакого дискомфорта не почувствовал, всем доволен
Мне кажется, теоретически, что все же угол наклона приставки нужно сделать больше, или отверстия пересверлить так, чтоб болты стояли по одной вертикальной оси относительно работы самой стойки. Тогда, должно быть, что при рабочем ходе подвески не будет силы, которая противодействовать рабочему ходу, пытаясь вывернуть проставку и стойку. Соответственно, будет меньший износ сайлент блоков и вектор работы хода подвески будет более правильным. Но, это на мой взгляд.
Если речь о эстетике, то колесо внутри потому, что так арка сделана (верхний срез), отличная от передней. Обычно кому не нравится вид скрытого колеса на этих машинах, те не жопу задирают, а режут задние арки, чтобы открыть колесо и сделать более семитрично с передними.
Молодец Мужик все идеально быстро и просто объяснил ставлю 10000000000❤
Я на 2111 своей тоже сначала так думал сделать, нехотел менять пружины эти мягкие, вобщем спереди поставил и сзади проставки стандариные, но зад всё равно садился гружёный, плюсом потом добавил межвитковые проставки и в перед и зад, и стало хорошо зад больше так сильно не ложиться, катаюсь так несколько лет, пружины не лопнули и впринципе никакого дискомфорта не почувствовал, всем доволен
Идея супер всё голову ломал как поднять 2111 низко много не загрузить спасибо за идею 👍
Такая же беда чуть загрузил и села на пол колеса
Домики идут под углом, там площадка на балке , тоже идет под углом! Ставил с ваз 21111 пружины и тоже хорошо приподнял .
Мне кажется, теоретически, что все же угол наклона приставки нужно сделать больше, или отверстия пересверлить так, чтоб болты стояли по одной вертикальной оси относительно работы самой стойки. Тогда, должно быть, что при рабочем ходе подвески не будет силы, которая противодействовать рабочему ходу, пытаясь вывернуть проставку и стойку. Соответственно, будет меньший износ сайлент блоков и вектор работы хода подвески будет более правильным. Но, это на мой взгляд.
Слишком высоко 😅
Если речь о эстетике, то колесо внутри потому, что так арка сделана (верхний срез), отличная от передней. Обычно кому не нравится вид скрытого колеса на этих машинах, те не жопу задирают, а режут задние арки, чтобы открыть колесо и сделать более семитрично с передними.
Задумка интересная тоже так попробую
Скажи честно сидя в авто приходится упираться ногами и руками чтоб не съехать с сидения?)))))
😂
Только когда спуск😂 😂😂
отличное видео, для меня сей час актуально, буду ездить на своей двенашке и грузить под завязку!!!!!!
Сам завтра хочу поставить себе проставки. Но думаю 14 см. многовато... Не разочаровался в них?
Не забудь фары чуть поднять , а то светить ж под нос будут )))
Качество профтубы желает лучшего. На трассе не устойчива будет машина, слишком сильно задрал.
На иномарку можно интересно такие проставки сделать
Больно низкая машина цыпляет всегда
@@ИбрагимАбдуллабекович можно сделать всё если захотеть.
а в магазе нельзя было купить эти проставки? стоят то не дорого.
14 многовато 12 норм )
Размеры можно?
Уже б на метр поднял 😂😂
Центр тяжести? Нет не слышали?
Теперь с фарами мудрить надо, они светят перед собой
😅😅
А мне на оборот не понятно на хрена так задирать. Чё за луноход
Очкую на 4 см жопу на 2110 поднять
35 см круче!
Ваще красаучег!!!!!!
Смело
Оригинально! А перед как поднять?
Для переда сейчас тоже есть проставки ставятся на верх стойки без изменения конструкции стойки