Нижний болт плохо вставлялся потому что домик надобыло перевернуть ибо домик снизу идёт под скос и получается что от нижнего отверстия до края детали с одной стороны больше расстояние а с другой меньше. На видео видно что домик с одной стороны встал плотно к балке а с другой прлучился зазор.
Cтудень с проставками происходит потому что на одном болту стоит жиденький домик-решить это проще простого-усиливаеться домик и где нижний болт ввариваеться с допуском втулка и всё машинку не болтает.Есть ещё вариант симметричное вваривание домика модернизированного на место нижней связки амора и ни какой болтанки -а чисто дешманские проставки эт тоже не езда
после этой работы надо. регулировать колдун на тормозах. который позволяет в некоторой степени предотвратить блокировку задних колес при торможении и тем самым уменьшить вероятность заноса. я у себя снял проставки. теперь. вообще жопу бывает сносит. ибо тоже не регулировал.
Если нет второго домкрата, то можно грунт подрыть чем придется и колесо накинется, сам так делал, но на асфальте можно опустить машину на колесо, подложив его под балку и поддомкратить саму балку тож вариант, может кому то пригодится)
Снова Дмитрий , прежде чем людям советовать как ставить , ты хоть почитай колхозябр мурзилку. Они устанавливаются не как хочешь так и ставишь или отверстия лучше назад или не лучше вперед. Сторона проставки, у которой расстояние, больше, чем на другой стороне, при установке должна быть обращена к продольной оси автомобиля.Для правильного монтажа проставки необходимо, чтобы линия, проходящая через центры отверстий креплений проставки к балке и нижнему концу амортизатора, была близка к вертикали и совпадала с продольной осью амортизатора.
@@DimaNeon прямолинейно не так ощутимо а вот при маневрах обгонах ощутимо, тем более когда нужно резче притормозить машина сильнее клюеет носом.понятно что управляемость можно повысить заменой стоек другой жёсткости и пружин, но это так сказать совсем другая история.
@@DimaNeon и точить их ни хуя не надо было,а просто развернуть. Так как ты изначально не правильно их установил. Там скос видно и есть наклон площадки....чё не понятно было?
эти проставки или домики становятся хорошо когда сделаны нормально, а когда их штампуют хер знает где они реально без подгонки хер ставятся как ни крути( болт не заходит, и приходится подтачивать, подгонять
Болобол. Машина не зверь а машина стиральная с про ставками. Опыт в проставках и вождение есть у меня в приобрести поверь дос сих пор обожаю приору а проставки твои шняга поверь
Нижний болт плохо вставлялся потому что домик надобыло перевернуть ибо домик снизу идёт под скос и получается что от нижнего отверстия до края детали с одной стороны больше расстояние а с другой меньше. На видео видно что домик с одной стороны встал плотно к балке а с другой прлучился зазор.
Одни пружины спиливают, другие проставки ставят)))
Cтудень с проставками происходит потому что на одном болту стоит жиденький домик-решить это проще простого-усиливаеться домик и где нижний болт ввариваеться с допуском втулка и всё машинку не болтает.Есть ещё вариант симметричное вваривание домика модернизированного на место нижней связки амора и ни какой болтанки -а чисто дешманские проставки эт тоже не езда
Красавчик
Ну как бы да, выше чуть стало но всеравно в моём понимании этого мало,нодо бы и на верх пружины потолще ризинки и в стакан проставочку
до протавок я ездил не напрягаясь 150-160 , с поставками лишний раз в сторону не посмотришь только лови по дороге.
180 спокойно по трассе
Люди их не для увилечения скоростных характеристик)
меня зовут снова дмитрий
Правильно что мотыляет, их нельзя просто так взять как хочешь и поставить. Должна быть соосность и сами они идут тоже под скос
после этой работы надо. регулировать колдун на тормозах. который позволяет в некоторой степени предотвратить блокировку задних колес при торможении и тем самым уменьшить вероятность заноса. я у себя снял проставки. теперь. вообще жопу бывает сносит. ибо тоже не регулировал.
+Анатолий Вардугин Слышал что-то про это, но не предал особого значения. Теперь понял, что надо будет регулировать. Спасибо за подсказку!)
Все резинки и саленблоки затягиваются на нагруженной подвеске .
Правильно, накосячил
Если нет второго домкрата, то можно грунт подрыть чем придется и колесо накинется, сам так делал, но на асфальте можно опустить машину на колесо, подложив его под балку и поддомкратить саму балку тож вариант, может кому то пригодится)
У меня с завода уже проставки стояли на самам низком отверстие.
Враньё.
@@on4x На 2111 универсале с завода нижнее крепление амортизатора имеет два положения.
Вован Роменский это же не проставка?
@@on4x нет конечно, но очень напоминает проставку.
А на самый низ можно поставить на проставке
Супер 👍! Скажите пожалуйста не знаю на сколько правда говорят после проставки некоторые говорят что ходовая бывает жёсткая
СНОВА ПОРЖАЛ С СНОВА ДМИТРИЯ😂
5 лет назад эти проставки стоили 100р. вчера купил за 500р😆
Я на днях тоже купил за 490р.
340
420 оцинкованные.
на приоре нет колдуна
Если есть абс, то нет колдуна. Нет абс, есть колдун )
Я тоже ставил , на дороге как студень; ) снял и перекрестился
меня говорит снова зовут дмитрий , ахахаха
отлично
Нужно у себя глянуть, и если они есть выкинуть их, кренит машину в поворотах, жесткости нет.
И снова меня зовут Дмитрий)
Прошло много времени, напиши Дима, как управляемость то?
На небольшой скорости управляемость не поменялась, а вот от 140... там уже зад начинает кидать немного, не существенно, но ловить дорогу надо немного
То есть, бывают дни, когда Вас зовут не Дмитрий? 🤔
Снова Дмитрий , прежде чем людям советовать как ставить , ты хоть почитай колхозябр мурзилку. Они устанавливаются не как хочешь так и ставишь или отверстия лучше назад или не лучше вперед.
Сторона проставки, у которой расстояние, больше, чем на другой стороне, при установке должна быть обращена к продольной оси автомобиля.Для правильного монтажа проставки необходимо, чтобы линия, проходящая через центры отверстий креплений проставки к балке и нижнему концу амортизатора, была близка к вертикали и совпадала с продольной осью амортизатора.
Поставил такие же машина стала намного хуже по управляемости на поворотах.
И на большой скорости тоже кидать начинает..
@@DimaNeon прямолинейно не так ощутимо а вот при маневрах обгонах ощутимо, тем более когда нужно резче притормозить машина сильнее клюеет носом.понятно что управляемость можно повысить заменой стоек другой жёсткости и пружин, но это так сказать совсем другая история.
или ты олень или продавец,проставки подгонять не нужно,они идут правая и левая и устанавливается только в одном положении.
Да они мятые все были, пришлось править
@@DimaNeon и точить их ни хуя не надо было,а просто развернуть. Так как ты изначально не правильно их установил. Там скос видно и есть наклон площадки....чё не понятно было?
эти проставки или домики становятся хорошо когда сделаны нормально, а когда их штампуют хер знает где они реально без подгонки хер ставятся как ни крути( болт не заходит, и приходится подтачивать, подгонять
Молодец
Болобол. Машина не зверь а машина стиральная с про ставками. Опыт в проставках и вождение есть у меня в приобрести поверь дос сих пор обожаю приору а проставки твои шняга поверь
Дальше ЧЕ будем делать ахаххахахахах
Пустое и бесполезное видео....