الف شكر على الفيديو الرائع المميز انا غيرت حساس الكامة و طقم سرفيس كامل فلاتر هواء و بنزين و طقم بوجيهات و اسلاك و ظهرت معايا بعدها رعشة خفيفة على السلانسية هل يوجد وضعية معينة اثناء تركيب حساس الكامة عشان بيكون في بوش في المسامير بيخلي الحساس بيتحرك حركة بسيطة فهل في وضع معين قبل ما أشد على المسامير ولا ما بيفرقش و هل الرعشة ممكن تكون بالسبب دة و سؤال تاني لو سمحت الغربية و هي باردة بقالها فترة بسيطة rpm على السلانسية في بداية الدوائر بيعدي ١٠٠٠ و شكرا
اهلا بك مافيش وضعية للحساس وملهوش رجلاش عادي rpm يكون عالي والعربية باردة وبعدين ينزل تحت الواحد الرعشة ممكن يكون سببها حاجات كثير خراطيم فاكيم بتسرب كبس ماتور مش متساوي قواعد ماتور وهكذا
كل عام وانت بخير يا هندسه بعد اذن حضرتك حساس الكامه الاصلى ده اجيبه منين انا من بورسعيد ومش عاوز اجيبه شونه وهل ممكن اقدر اجيبه من النت!!!!! وسعره كام بالضبط لو سمحت؟؟؟؟؟
لو سمحت يا هندسه انا معايه اوبترا ٢٠١٤ الشكل القديم لمبه الاعطال اشتغلت كشفت طلعت بسبب حساس الكامه غيرتو استيراد ٨ مرات وكل مرة ال لمبه بتشتغل تانى بعد يوم
من فضلك اتمني ترد عليا.. انا حصل تفويتةفي سير الكاتينة والميكانيكي قالي نغير صبابات ونخرط وش السلندر وبعد ما عملت دا كلو فوجئت ب حاجتين اولا استهلاك البنزين زاد اوي بطريقة كبيرة ثانيا العربية بتبطل مني وانا ماشي طبعا بركن واجيب ال n وادور بس التبطيل دا اكبر مشكلة اعمل اية واجيلك ازاي
جزاكم الله خير لدي سياره اوبترا لمبة hold بتنور وتطفي علمن ان السياره بتنمر الاول والثاني اما الثالث لا يعلق ارجوا الرد تصل السرعه 60 ودعس على البنزين لاكن لايستجيب
Muhannad al-Iraqi اهلًا بك ده في اغلب الاحوال بيكون نتيجة دخول الفتيس في الوضع الأمن او ما يطلق عليه lump في هذه الحالة محتاج تحط العربية علي جهاز كشف الاعطال وخصوصا الفتيس وتعرف سبب العطل وتعمل اعادة ضبط لكنترول الفتيس
نبيل أحمد أهلا بحضرتك ده كود يعني انه نسبة خلط البنزين بالنسبة للهواء غير مضبوطة وان فيه زيادة في نسبة البنزين عن الهواء لحل هذه المشكله يجب الكشف علي ١- حساس الهواء ٢- الفيشة الخاصة بي حساس الهواء ٣- حساس الأوكسجين او مايطلق عليه حساس الشكمان ٤- فيشة حساس الشكمان ٥- تنظيف البوابة ٦- خراطيم الهواء والخرطوم الواصل من العمة للبوابة ٧- تنظيف البوابة ويفضل الكشف علي الرشاشات وتنظيفها بي الاترا سونك
امجد الفضلي للأسف كل الي بيعمل تنظيف ما هي الا اجتهادات فقط مع استعمال مواد كميائية من الممكن تكون سبب في تلفها وليس العبرة فقط بالشكل النظيف ولاكن بجوده المواد والمعادن الموجودة في العلبة من الممكن عمل محاوله بالهواء وبي تنظيف الهيدروجين كما يوجد بعض المنظفات من بعض الشركات من وجهة نظري إذا خربت يفضل تغيرها هي ليست معموله لكي تعيش للأبد
@@mohamedRajab-yy6px يعنى لو الفتيس فيه مشكله هيعرفنى ايه المشكله بالظبط فى الفتيس طيب الفتيس عندى اوتوماتيك المشكله عندى وانا على D السياره بترج جامد جدا وده بيظهر لما بهدى عند اى مطب وبرضو وانا واقف فى الطريق لما بيكون زحمه وبكون برضو علىD بترج وروحها بتروح وتيجى وفى بعض الاوقات بتبطل منى وانا واقف على D وده كله بيحصل السلانسيه والسرعه الهادئه مع العلم ان لما بجيب الفتيس على الغيار الاول اوالتانى أو R السياره بتكون تمام مفيش اى مشكله ياريت الافاده ربنا يكرمك أنا دوخت ومفيش حد عرف المشكله فين
Ali Khalil طبعا حيطلع طريقة استجابة الفتيس للأوامر الصادرة من الكمبيوتر وبالتالي لازم يكون الي بيفحص عارف معني وقيم القراءات الصادرة من الجهاز وفِي حالة عربيتك مش شرط تكون المشكله صادرة من الفتيس ممكن حاجات كثيرة قواعد ماتور وفتيس كبالن عمود الكبالان تسريب هواء من خراطيم الهواء او المانفلون وحاجات تانية اكشف الاول كويس علي الماتور قبل الاتجاه للفتيس
Mohamed Mohsen الف شكر وارجوا ان تكون اشتركت في القناه ليصلك كل جديد بالنسبة للقطعة انا كنت جايبها من بره مصر بس علي ما اعتقد ان فيه منها في شارع الجمهورية وممكن تستغني عنها لو حملت الماتور علي كوريك تمساح صغير وفكيت قاعدة الماتور حيكون الموضوع اسهل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي العربية شفرولية ابترا بتبطل وانا ماشي في الحر. مع التكيف والكمبيوتر قارى حساس كام ف هل حساس الكام يخلي العربية تبطل
السلام عليكم عندي السيارة شوفرولي كروز 1.6 بنزين با الغاز كانت ماركية في الطابلوا code 89 مرات تكون السيارة في السير تقيلة ومرات مليحة عادي وبعد أشهر كونت نتمشى با السيارة وبعدين حبست ومين حبيت أشغلها ماتشتغل ما الدور وكأنها ما فيها كهرباء وبعض الأحيان تشتغل عادي والله مافهمت حاجة ومع العلم يخرج في الطابلوا tchek +code 84 +code 136 من فضلك بش مهندس وبارك الله فيك
joop collection اهلا بك في العربيات التي لا يوجد بها حساس كامه يقوم الكمبيوتر بفتح رشاشين بنزين في نفس الوقت يعني رشاش ١،٤ او ٢،٣ وحسب البستم الذي في شوط سحب خليط الوقود يتم سحب الخليط الي غرفة الاحتراق اما في السيارات التي بها حساس كامه فان الكمبيوتر حدد من هو البستم الذي في شوط سحب الخليط فيقوم بتشغيل الرشاش الخاص به فقط
@@mohamedRajab-yy6px حياك الله اخي الكريم سؤال إذا كان حساس الكام شفت عاطل يسبب تأخير بالتشغيل بحيث اول ديرة سويج متشتغل السيارة الديرة الثانية الا تشتغل
جزاك الله خير علي ردك ليه يا باشمهندس كشفت علي السلك والفيش كله راكب في موضعه والفيشه شغاله يبقا الحل تغير الحساس وسعره كام حاليا علي شان انا تعبت من شراء والمصنعيات هههههههههه والله يا باشمهندس لدرجه اني غيرت الرشاشات وحساس الكرنك وبرضوه المبه تنور ومع الوقت تنطفي وترجع تاني لحد ما سبتها تروح وتيجي
سلام عليكم اخوكم من الجزائر و الاوبترا مش موجودة بكثرة عندنا لهذا اهل الاختصاص فيا ليسوا كثيرين. لدي سؤال و ارجو اجابة سريعة عليه . لدي مشكلة منذ ايام حيث انا عداد RPM فور تشغيل المحرك يرتفع لل 2 و عند السير بالسيارة في الاكتظاظ تصبح سياقتها صعبة (تنتش) لكنها ما تتوقف و ايضا تصعد درجة الحرارة كثيييررا . اما على الطرقات السريعة و في سرعة اكثر من 80 كم/سا يزول على شيء . بعد الكشف عليها اعطاتنا 3 اكواد هي هذه : P0107 .. P0341.. P0337 . حساس المنيفولد . حساس الكامة و حساس الكرنك . يا ريت تقولولي ماذا اعمل و شكرا لكم مقدما
@@mohamedRajab-yy6px الف شكر اخي . الحمد لله انا عرفت الحساس اللي سبب المشكل . فيشة حساس الكرنك كانت مش موصولة جيدة و عملت كل هاذ المشكل و لما رجعتها مكانها دارت السيارة و المحرك بطريقة طبيعية جدا .
اسف يعني ايه حساس التيمن؟ علي العموم الحساسات كلها قطع الكترونية او الكتروميكانيكل بي تبوظ اما من خلال تركيب فيش غلط او قفلة كهرباء خلاف ذلك بيكون البوظان من استهلاك الحساس وعمره
البصراوي المحمداوي اهلا بك الاعراض استهلاك بنزين غياب في الدوراه واحيانيا يصل الي عدم القدرة علي تشغيل المحرك عدم اناظام دورات المحرك وطبعا لازم تكون لمبة التشك شفاله وده في حاله العطل وفي بعض الاحيان يكون العطل عبارة عن ارسال معلومات غير صحيحة لكمبيوتر العربية
قبل التغير يجب مراجعة التالي جاك او فيشة الحساس الضفيرة او اسلاك العربية سير الكاتينة او التيمينج ترس الكرنك تروس الكامه ولو كله تمام نغير الحساس بواحد جديد اصلي وكاله
kyrolos brayo ممكن يكون فيه مشكله تانية ولاكن لازم تغير الحساس بواحد اصلي وليس استيراد ومافيش حاجة انها مش حتأثر حتأثر في الدوارة وفِي استهلاك البنزين وثبات المحرك
@@mohamedRajab-yy6px بعد اذنك عندي المراوح تشتغل مباشرتا مع تشغيل المكيف لكن كيف اتاكد انها تشتغل بدون تشغيل المكيف علما اني شغلت السيارة وهي واقفة لمدة عشر دقائق ولم تشتغل المراوح فكم من الوقت تحتاج المراوح حتا تعمل مع جزيل الشكر
Hisham Hasany ده طبيعي مافيش حاجة اسمه بعد كام تشتغل المروحة راقب العداد وبعدين ممكن في الزحمه أو في مشوار كبير تسمع المراوح خلاف كده راقب عداد الحراره
@@magedalabbasy1312 يجب قبل البدأ في تغير الحساس الكشف بدقة علي الاشياء التاليه واذا كانت تمام ١٠٠٪ نغير الحساس بواحد جديد اصلي بعلامة الوكاله وليس مستعمل او مستورد ١- فيشة الحساس ٢- خرج فيشة الحساس والفولتيه الي عليه ٣- اسلام الضفيرة ٤- الكاتبنة ٥- تروس الكاتينة العلويه وخصوصا لو تم فكها قبل كده لاي سبب ٦- ترس الكرنك وهل فيه اي بوش
Saad Abd اهلًا بك لو الحساس مدي عطل علي الجهاز يجب الاول التأكد من ان الفيشة والسلك سليم وإذا كان كل حاجة سليمة اذا يجب تغير الحساس بواحد اصلي جديد تأثيره سوف يكون في استهلاك البنزين عدم ثبات المحرك التأخير في الدوارة وحاجات تانية
السلام عليكم... اخي الكريم لدي سوال أتمنى الاجابه منك انا لدي سيارة اوبل أسترا 1.8 و يوجد فيها ( 2 ) حساس كام شفت من فوق . سوالي هو : هل يختلف الحساس رقم ( 1 ) في عمله عن الحساس رقم ( 2 ) يعني أذا أختلف المكان بين الاثنين ممكن تحدث مشكلة في المحرك أو لا يؤثر ذلك في شيئ ؟؟؟؟ ارجوا منك تزويدي في هذه المعلومة تحياتي لك اخي الكريم
Ahmed AR 1 اهلًا بحضرتك ممكن تصورلي أماكن الحساس وصورة الحساس نفسه لانه المفروض يكون في حساس واحد بس بيكون راكب علي عمود كامة واحد والعمود التاني مش محتاج علشان فيه تزامن بين العمودين عن طريق سير الكاتينة
@@mohamedRajab-yy6px اخي الكريم شكرا لك على الرد السريع. اخي سيارتي من الأعلى فيها مجموع اربعة حساسات اثنان منهما من الخلف على طرف كل كام شفت وهما من ( البلاستيك ) وسؤالي كان بشأنها.. أما الحساسسين الآخرين ايضا من الأعلى لكن من جهة الامام يطلق عليهما اسم ( VVT ) يعملان على ضغط الزيت طبعا .. وانا اريد إرسال لك صورة عن المحرك و الحساسات لكن كيف طريقة الارسال لا أعرف تحياتي لك اخي الكريم
مرحبا استاذ محمد ... ممكن تقولي كيف اكشف على تغذية الحساس لان لمبة الجيك انجن شغالة عندي فحصت كمبيوتر طلع حساس الكام شفت خربان .. اشتريت واحد جديد ركبته بقيت نفس المشكلة .. ثم كشفت على التغذية الي واصله للحساس وهي 3 خطوط مافي اي اشارة كهربائية وكأنو مافي تغذية .. كيف اتبعه واعرف الخلل يعني هل ممكن يكون فيوز او رلي خربان وعامل هالمشكلة ؟؟ يا ريت تجاوب وشكرا الك
@@mohamedRajab-yy6px الله ينور عليك لكن كيف اقيسها .. وهل الطرف الارضى للسياره مشترك مع الاطراف كلها وقت القياس ام كيف الله لايهينك .. السياره اوبترا 2010
@@mohamedRajab-yy6px حبيبنا الغالي فعلا قمت بالقياس وزى ما حضرتك قلت طلع الاول 12.05 v فرق بسيط ؟ الثاني 0 v الثالت 5.00 v وبكدا يكون الحساس اللي محتاج تغيير ... ارجو الافاده من فضلك
ma sb تمام طالما القياس صح والجهاز مطلع عطل حساس الكامة تأكد ان الفيش مش مملحة لو سليمة كده يبقي الحساس ويفضل شراء حساس جديد اصلي احسن من الاستيراد علشان معظمهم بيكون بايظ
سلام عليكم عندي كروز مشكلة عدم تشغيل محرك خلال نهار في بعض الاحيان صباح باكرا يقوم محرك بدوران عادي لكن خلال نهار عندما اقوم بشغيل المحرك خاصة بعد توقيف المحرك بعد ١٥ دقيقة لم يشتغل اصلا حتى تبرد
Adel Aissaoui في حاجات كثيرة ممكن ده سببها يعني ممكن طلمبة بنزين ممكن موبينه محتاج تكشف عند حد ويقيس ضغط طلمبة البنزين وسلامة الرشاشات بمعني ادق تحديد هل المشكله كهرباء ولا بنزين
khaled ganimi اهلًا بحضرتك أعراض حساس الكامة اولا وأهمها هو اضاءة لمبة اعطال المحرك ولاكن هناك بعض الأعراض مثل تاخير في الدوارة عدم استقرار وسلاسة المحرك وممكن استهلاك عالي للبنزين
khaled ganimi انا معرفش في الاويل ولاكن ممكن حساس الكامه يعمل كده لان وظيفته تحديد السلندر رقم واحد لتحدي اي رشاش سوف يضخ البنزين وبالتالي تحديد اي بوجيه يتلقي إشارة الإشعال فممكن يؤثر علي عمل العربية صلح الفيشة واكشف بالكمبيوتر للكشف علي الحساس وبعدين جرب وان شاء الله المشكله تتحل
طيب يعنى ممكن مغيرش الحساس نفسة لو كدة و معلش سؤال تانى انا جيت بدور العربية امبارح لقيتها مش بدور علطول لازم ادوس على البنزين عشان تدور و لما اشيل رجلى تبطل روحت نظفت بواب النزين قبل كدة و عملت تانى اية الحل
mohab magdy ممكن يكون الحساس عندك سليم والمشكله في الضفيرة حاول تشوف ضفيرة ماتور كويسة عند حد بتاع استيراد تجرب بيها ممكن تحل كل المشاكل الي عندك في الدواره كمان
شرح وافى وممتاز بس لى سؤال لو لم يتم ربط الحساس يعنى متروك بدون ربط مسامير هل يوجد فرق
اكيد طبعا لو مش مربوط سوف يعطي اشارة غطاء لانه لن يكون مستقر في المكان الصح
بارك الله فيك وجزاك الله خير يا هندسة
ربنا يتقبل دعائك
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيك يابشمهندس
شكرا جزيلا
Merciii mon frère pour l'information que dieu vous bénisse inchaallah
??
I do not understand
Bienvenue à tout moment
Merci beaucoup
Et merci de publier la chaîne et les vidéos si cela en vaut la peine
شكرا جزيلا لك على هذه المعلومات المفيده
الشكر لله
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
بارك الله فيكم اخي الكريم
ربنا يبارك لك
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
تحياتي لك من العراق ع كرمك
علي الشمري
اهلا بك وباهل العراق
مشكور اخي شرح جميل
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بشمهندس عندى عربيه أوبترا ٢٠٠٦ خليجى عاوز حضرتك تشيك عليها ... من فضلك عنوان حضرتك
mohamed abushady
انا للاسف معنديش مركز ولا ورشه
حضرتك شغال فين
mohamed abushady
في شركة بترول
الله ينور عليك يابشمهندس
mohamed Altawel
وعليك تسلم
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير انا لسه مطبق الشرح حالا لان الحساس كان مش متثيت كويس والعربيه مكنتش بتشتغل
mohamed Altawel
والامور ضبطت
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله ينور يا باش مهندس
ebrahim khalil
اهلًا بك
وارجوا نشرالفديوهات ان كانت جديرة بذلك
لا تنسوا انكم تشيلوا قطعة القماش قبل ما تدور السيارة حتى لا تسف مع سير الكاتينة ويحصل مشكلة
شكرا علي الملاحظة
احسنت يصطه
احــمد الــعــراقـــي
شكرا جزيلا
جزاك الله خيرا يا باشمهندس محمد سعيد.. لو سمحت عنوان حضرتك أو رقم التليفون وأكون شاكر لحضرتك وجزاك الله خيرا
اهلا بك
انا معنديش مركز ولا ورشة ولا اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
للتواصل ممكن ماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754?mibextid=LQQJ4d
احسنت جزاك الله خير
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
شكرا على المعلومات . اطلب من حظرتك معلومات حول المحرك vcdi 2.0 لسيارة كابتيفا شفروليه.و شكرا
attab karim
أهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ممكن الفيشة تتبدل فى التركيب يعنى الشمال يبقا يمين والعكس من غير ما ناخد بالنا
طبعا ممكن وده بيكون عيب الفني
لاكن ان حدث ذلك اكيد القراءة هتكون غلط
واعرف ازاى اذا كانت محطوطة صح ولا غلط لو فيه ترتيب معين لسلوك الفيشة من ناحية البوابة
@@user-fo1uh3yq4n بالمقارنة الالوان مع واحدة سليمة
هو حضرتك عندك ورشه صيانه ولا لا... ولو ااه فين بالضبط عشان عندي نفس المشكله دلوقتي ... وقولي اجيب الحساس ده منين .. ولا حضرتك عندك لاوبترا 2013
mohammed shams
للاسف انا معنديش ورشة او مركز
جزاك الف الف الف خييييير
هاشم الحبشي
اهلًا بك
وربنا يتقبل ان شاء الله
ربي يرعاكم
شكرا حزيلا
وربنا يتقبل
الله ينور يا هندسة
mohamed Mostafa
اهلًا بحضرتك وارجوا ان تكون باقي الفديوهات مغيدة
وارجوا نشرها اذا كانت جديرة بذلك
العربية بتفصل اثناء احيانا المشي خصوصا في الزحمة و لما بتدور الصبح برضه لازم بعد 5 مرات مثلا وساعات تبقي ماشية زي الفل مع العلم مفيش اي check منور
راجع علي طلمبة البنزين وليس قلب الطلمبة
وكمان البوابة
تصحيح للمعلومات قلت ماسورة التكييف خطا هاذه ماسورة دهن بور ستيرن للاوبترا
الصقر الجارح شكرا علي التصحيح
الف شكر على الفيديو الرائع المميز انا غيرت حساس الكامة و طقم سرفيس كامل فلاتر هواء و بنزين و طقم بوجيهات و اسلاك و ظهرت معايا بعدها رعشة خفيفة على السلانسية هل يوجد وضعية معينة اثناء تركيب حساس الكامة عشان بيكون في بوش في المسامير بيخلي الحساس بيتحرك حركة بسيطة فهل في وضع معين قبل ما أشد على المسامير ولا ما بيفرقش و هل الرعشة ممكن تكون بالسبب دة و سؤال تاني لو سمحت الغربية و هي باردة بقالها فترة بسيطة rpm على السلانسية في بداية الدوائر بيعدي ١٠٠٠ و شكرا
اهلا بك
مافيش وضعية للحساس وملهوش رجلاش
عادي rpm يكون عالي والعربية باردة وبعدين ينزل تحت الواحد
الرعشة ممكن يكون سببها حاجات كثير
خراطيم فاكيم بتسرب
كبس ماتور مش متساوي
قواعد ماتور
وهكذا
@@mohamedRajab-yy6px شكرا كثيرا بالتوفيق دائما
@@islammohsen5896
شكرا جزيلا
هل يحتاج برمجه الحساس الجديد
لا
كل عام وانت بخير يا هندسه
بعد اذن حضرتك حساس الكامه الاصلى ده اجيبه منين انا من بورسعيد ومش عاوز اجيبه شونه
وهل ممكن اقدر اجيبه من النت!!!!!
وسعره كام بالضبط لو سمحت؟؟؟؟؟
محتاج حد في القاهرة
اجيبه من عند مين فى القاهرة
@@mohamedel-gindy1536
عزيز سليمان التوفيقية
لو سمحت يا هندسه انا معايه اوبترا ٢٠١٤ الشكل القديم لمبه الاعطال اشتغلت كشفت طلعت بسبب حساس الكامه غيرتو استيراد ٨ مرات وكل مرة ال لمبه بتشتغل تانى بعد يوم
Sameh Gamal
اهلا بك
الاول تكشف علي الفيشة والضفيرة
وثانيا تحيبة جديد مش استيراد سعره ٤٢٠ جنيه
هل شكل حساس الكا م شيفروليه اوبترا نفس شكل حساس الكا م افيو شيفروليه
للاسف معرفش
من فضلك اتمني ترد عليا.. انا حصل تفويتةفي سير الكاتينة والميكانيكي قالي نغير صبابات ونخرط وش السلندر وبعد ما عملت دا كلو فوجئت ب حاجتين
اولا استهلاك البنزين زاد اوي بطريقة كبيرة
ثانيا العربية بتبطل مني وانا ماشي طبعا بركن واجيب ال n وادور بس التبطيل دا اكبر مشكلة اعمل اية واجيلك ازاي
John William
محتاج تعمل حاجتين
تكشف علي كبس الماتور لنعرفة حالة الشغل والماتور ايه
ثانيا تراجع التقسيمه وتركيب السير صحيح ولا لا
احسنت
احــمد الــعــراقـــي
شكرا جزيلا
مكان المركز بتاعكو فين ؟
انا معنديش مركز ولا ورشة
ولا اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
آسف علي السؤال يا هندسه.
أعراض تلفه حضرتك ما وضحتهاش
استهلاك بنزين
تاخير في الدوارة
عدم استقرار عمل المحرك
السلام عليكم اخي هل حساس الكامة يسبب حرق وتغيير لون الزيت بسرعة؟
لا
لمسمار لجوة حجم كم اقصد لمسمارين رجاء
علي ما اعتقد 10
مكان حضرتك فين
انا معنديش مركز ولا ورشة ولا اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
جزاكم الله خير لدي سياره اوبترا لمبة hold بتنور وتطفي
علمن ان السياره بتنمر الاول والثاني اما الثالث لا يعلق ارجوا الرد تصل السرعه 60 ودعس على البنزين لاكن لايستجيب
Muhannad al-Iraqi
اهلًا بك
ده في اغلب الاحوال بيكون نتيجة دخول الفتيس في الوضع الأمن او ما يطلق عليه lump
في هذه الحالة محتاج تحط العربية علي جهاز كشف الاعطال وخصوصا الفتيس وتعرف سبب العطل وتعمل اعادة ضبط لكنترول الفتيس
mohamed Rajab دخلتها على الجهاز وعندي صوره العطل ممكن ابعثها بس لوعندك فيسبوك للتواصل
mohamed Rajab اناعراقي
Muhannad al-Iraqi
ممكن تبعت علي هذا البروفيل
facebook.com/profile.php?id=100000882681619
Muhannad al-Iraqi بدل دهن الكير مع الفلتر
مرحبا انا غيرت حساس الكمشفط والسلك ولم يطفئ الشك انجن من التابلون شفرليت ابيكا موديل ٢٠٠٦
اولا انت كشفت وعرفت ان اللمبة سببها الحساس الكامة
لو ايوه
لازم الاول تكشف علي الفيشة والسلك
ثانيا تكشف علي التقسيمة
ثالثا تغيره بواحد جديد
حبيبنا الله يسعدك ما هو رقم الحساس لشيفروليه اوبترا 2010 وشاكر جدا لحضرتك
ma sb
أهلا بك
ده حساس الاوبترا الشكل القديم
رقمه موجود في الفديو
96253544
٣٤٢
السلام عليكم عندي اوبترا عند المشي بتخربط وتبطل تمشي واذا ادعس عل دواسه تختنك
راجع علي طلمبة البنزين
حساس الماب
حساس الاكسوجين
البوابة
طب ممكن يابشمهندس تفيدنى فى الكود p1477 فى نفس السياره الشيفروليه اوبترا ايه العيب وكيف يمكن إصلاحه بعد اذنك وشكرا
mohamed ankeb
الكود منتشر في حاجات كثيرة
حساس كامه
غطاء تنك البنزين
مراوح التبريد
ايه المشكله الي عندك بالضبط وايه الي مكتوب جنب الكود
@@mohamedRajab-yy6px closed loop by o2 sensor
Open loop due to engine load
Open loop due to insufficient temperature
الله يوفقك عندي خلل بالكود p2188 كيا سيراتو 2011
نبيل أحمد
أهلا بحضرتك
ده كود يعني انه نسبة خلط البنزين بالنسبة للهواء غير مضبوطة وان فيه زيادة في نسبة البنزين عن الهواء
لحل هذه المشكله يجب الكشف علي
١- حساس الهواء
٢- الفيشة الخاصة بي حساس الهواء
٣- حساس الأوكسجين او مايطلق عليه حساس الشكمان
٤- فيشة حساس الشكمان
٥- تنظيف البوابة
٦- خراطيم الهواء والخرطوم الواصل من العمة للبوابة
٧- تنظيف البوابة ويفضل الكشف علي الرشاشات وتنظيفها بي الاترا سونك
تمام
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
هل يبدل حساس الكا م شفت أو ينظف
مافيش حساس بيتنظف
ببتم التبديل
طيب بعد ما اركب الحساس لمبة التشيك اينجين حتطفى لوحدها!!!؟
Hatem Magdy
المفروض
ولو مطفتش هتشيها بالحهاز
المهم قبل التغير تكشف علي الفيشة
اريد اعرف طريقة تنضيف حجر البيئه في الاوبترا مع جزيل الشكر ارجو الرد
امجد الفضلي
للأسف كل الي بيعمل تنظيف ما هي الا اجتهادات فقط مع استعمال مواد كميائية من الممكن تكون سبب في تلفها وليس العبرة فقط بالشكل النظيف ولاكن بجوده المواد والمعادن الموجودة في العلبة
من الممكن عمل محاوله بالهواء وبي تنظيف الهيدروجين كما يوجد بعض المنظفات من بعض الشركات
من وجهة نظري إذا خربت يفضل تغيرها هي ليست معموله لكي تعيش للأبد
حضرتك مكانك فين ؟
Mahmoud Elmaghraby
للاسف انا معنديش ورشة ولا مركز
وقريبا ان شاء الله يكون في واحد
ماهو ترتيب الوان الثلاثة اسلاك على فيشة الحساس؟
Mohamad Al Smadi
أهل بك
للاسف انا معنديش العربية وكان الاصلاح لاحد الاصدقاء
سؤال ياريت اجابه الفتيس الاوتوماتيك
هل يوجد له جهاز كشف اعطال الفتيس وهو راكب فى السياره يا ريت الافاده
Ali Khalil
اكيد طبعا يوجد
@@mohamedRajab-yy6px يعنى لو الفتيس فيه مشكله هيعرفنى ايه المشكله بالظبط فى الفتيس
طيب الفتيس عندى اوتوماتيك المشكله عندى وانا على D السياره بترج جامد جدا وده بيظهر لما بهدى عند اى مطب وبرضو وانا واقف فى الطريق لما بيكون زحمه وبكون برضو علىD بترج وروحها بتروح وتيجى وفى بعض الاوقات بتبطل منى وانا واقف على D وده كله بيحصل السلانسيه والسرعه الهادئه مع العلم ان لما بجيب الفتيس على الغيار الاول اوالتانى أو R السياره بتكون تمام مفيش اى مشكله ياريت الافاده ربنا يكرمك أنا دوخت ومفيش حد عرف المشكله فين
Ali Khalil
طبعا حيطلع طريقة استجابة الفتيس للأوامر الصادرة من الكمبيوتر
وبالتالي لازم يكون الي بيفحص عارف معني وقيم القراءات الصادرة من الجهاز
وفِي حالة عربيتك مش شرط تكون المشكله صادرة من الفتيس
ممكن حاجات كثيرة
قواعد ماتور وفتيس
كبالن
عمود الكبالان
تسريب هواء من خراطيم الهواء او المانفلون
وحاجات تانية
اكشف الاول كويس علي الماتور قبل الاتجاه للفتيس
بارك الله فيك يا باشمهندس.. كنت عايز اعرف القطعة ال flexible اللي بتركب في اللقم دي جايبها منين
Mohamed Mohsen الف شكر وارجوا ان تكون اشتركت في القناه ليصلك كل جديد
بالنسبة للقطعة انا كنت جايبها من بره مصر بس علي ما اعتقد ان فيه منها في شارع الجمهورية
وممكن تستغني عنها لو حملت الماتور علي كوريك تمساح صغير وفكيت قاعدة الماتور حيكون الموضوع اسهل
mohamed Rajab السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ممكن اعرف ايه اعطال الكام
الفلته الخثعمي حضرتك قصدك حساس الكامه
١- سحب ضعيف
٢- استهلاك بنزين
٣- برجلة الماتور
٤- وقوف الماتور فجاة
شكرًا علي الاشتراك في القناه
يا بشمعندس ازاي اختبر الحساس نفسه بالافوميتر وخرج الفيشه. وهل لمبة الأعطال هتختفي وحدها ولا لازم اكود؟
اوبترا أوتوماتيك 2011
تحياتي لحضرتك
عبد المهيمن محمد حمزة الاختبار حيكون عن طريق الجهاز
وبمجرد تغير الحساس اللمبة حتطفي
السلام عليكم
اخي العزيز أنا عندي اوبترا 2009
فحصتها بل الحاسبه قال لي كام شفت لا يوصل نارية
سوال أن امكن هل العطل في الفيشه ام في الحساس
للعلم عند تشغيل السيارة لا تعمل بل المرة الأولى في التدويرة الثانية تعمل
وكذلك الفيت بم جديد
عطل الحساس ممكن يكون سببه
الفيشة
الضفيرة او الاسلاك
التقسيمة او تروس التقسيمة
وفي الاخر الحساس نفسه
@@mohamedRajab-yy6px شكرا اخي العزيز بارك الله فيك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي العربية شفرولية ابترا بتبطل وانا ماشي في الحر. مع التكيف والكمبيوتر قارى حساس كام ف هل حساس الكام يخلي العربية تبطل
مهرجانات طحن شعبيات
يعمل حاجات كثيرة
وفي عيب تاني لازم تصلح العيب الظاهر وبعدين نشوف العيوب المخفية
طبعا ممكن حساس الكامه يعمل مشاكل كثرة
غير الحساس بواحد جديد اصلي بعلامة منصور
السلام عليكم عندي السيارة شوفرولي كروز 1.6 بنزين با الغاز كانت ماركية في الطابلوا code 89 مرات تكون السيارة في السير تقيلة ومرات مليحة عادي وبعد أشهر كونت نتمشى با السيارة وبعدين حبست ومين حبيت أشغلها ماتشتغل ما الدور وكأنها ما فيها كهرباء وبعض الأحيان تشتغل عادي والله مافهمت حاجة ومع العلم يخرج في الطابلوا tchek +code 84 +code 136 من فضلك بش مهندس وبارك الله فيك
رقم الكود ناقص
ياريت تحطها علي جهاز كشف الاعطال وتبعت الاكواد المتسجلة
الله ينور عليك ياحج محمد انا معايه تبلت ومعايه برنامج الترك برو وشغال تمام بس انا عاوز برنامج لتكويد الابوابه الابترا ممكن تدليني اجيب البرنامج مننين ولكي الشكر يرجا الرد سريع وشكرا
Mohamed Ahmed
أهلا بك
للاسف ليس لدي علم بهذه البرامج
شكرا جزيلا
مرحبا اخي ماهي وظيفة حساس الكام شفت؟
joop collection
اهلا بك
في العربيات التي لا يوجد بها حساس كامه يقوم الكمبيوتر بفتح رشاشين بنزين في نفس الوقت يعني رشاش ١،٤ او ٢،٣ وحسب البستم الذي في شوط سحب خليط الوقود يتم سحب الخليط الي غرفة الاحتراق
اما في السيارات التي بها حساس كامه فان الكمبيوتر حدد من هو البستم الذي في شوط سحب الخليط فيقوم بتشغيل الرشاش الخاص به فقط
@@mohamedRajab-yy6px حياك الله اخي الكريم سؤال
إذا كان حساس الكام شفت عاطل يسبب تأخير بالتشغيل بحيث اول ديرة سويج متشتغل السيارة الديرة الثانية الا تشتغل
joop collection
ايوه ممكن
بس الاول اكشف علي طلمبة البنزين
وبعدين بلف ضغط طلمبة البنزين
وبعدين فيشة الحساس
وتقسية سير الكاتينة
لو كله تمام غير الحساس
@@mohamedRajab-yy6px تحياتي لك اخي العزيز
اي صحيح عندي هاي الحالة شكرا جزيلا اخي العزيز
بارك الله فيك يا باشمهندس
والله في برضوه نفس العطل وبكشف بالجهاز وبيديني نفس العطل بس لمبه التشك بتنور وساعات بتختفي هل فعلا يبقا عطل حساس الكامه
للعلم العربيه نوبيرا 2 موييل 99
adel nasheet
اكشف الاول علي الفيشة والسلك بتاع الحساس
جزاك الله خير
علي ردك ليه يا باشمهندس كشفت علي السلك والفيش كله راكب في موضعه والفيشه شغاله يبقا الحل تغير الحساس وسعره كام حاليا علي شان انا تعبت من شراء والمصنعيات هههههههههه
والله يا باشمهندس لدرجه اني غيرت الرشاشات وحساس الكرنك وبرضوه المبه تنور ومع الوقت تنطفي وترجع تاني لحد ما سبتها تروح وتيجي
adel nasheet
لازم تتاكد انه حساس الكامة والمفروض لو هو بايظ اللمبة تنور و لا تنطفئ
الحساس سعرة تقريبا ٤٥٠ جنيه
Scanner e327 كاشف العطال يعمل مشكلة في مموار السيارة عندما توريد الكشف عن العطب
abdelaziz hezil
الكود ده غلط
الأكواد بتكون ٤ ارقام وليس ٣ ثانيا
الحروف بتكون
p
B
U
N
سلام عليكم اخوكم من الجزائر و الاوبترا مش موجودة بكثرة عندنا لهذا اهل الاختصاص فيا ليسوا كثيرين. لدي سؤال و ارجو اجابة سريعة عليه . لدي مشكلة منذ ايام حيث انا عداد RPM فور تشغيل المحرك يرتفع لل 2 و عند السير بالسيارة في الاكتظاظ تصبح سياقتها صعبة (تنتش) لكنها ما تتوقف و ايضا تصعد درجة الحرارة كثيييررا . اما على الطرقات السريعة و في سرعة اكثر من 80 كم/سا يزول على شيء . بعد الكشف عليها اعطاتنا 3 اكواد هي هذه : P0107 .. P0341.. P0337 . حساس المنيفولد . حساس الكامة و حساس الكرنك . يا ريت تقولولي ماذا اعمل و شكرا لكم مقدما
اولا تراجع علي الفيش والاسلاك كويس
لانه صعب كل هذه الحساسات تعطل مرة واحدة
@@mohamedRajab-yy6px الف شكر اخي . الحمد لله انا عرفت الحساس اللي سبب المشكل . فيشة حساس الكرنك كانت مش موصولة جيدة و عملت كل هاذ المشكل و لما رجعتها مكانها دارت السيارة و المحرك بطريقة طبيعية جدا .
@@saddikaboubara7438
تمام
الحمد لله تشخيصي كان صح
@@mohamedRajab-yy6px بارك الله فيك اخي و انا متابعك من الحزائر و كل سنة و انتم طيبين و عيد سعيد
يامهندس ياريت ترد علي عندي دايو نوبرا 2 سيستم امريكي ماتورها ٢٠٠٠ سي سي ماتور شفر ابيكا كلشي شغال منعدا حساس الكام شفت جبت واحد اصلي من شركه مع فيشه اصليه وبكرا مغنطه راكبه وشبكو الحساس بتمشي ربع ساعه وبعدين بعطيني انجكشن اروح افحص كمبيوتر بحكولي في عطل علا حساس الكام شفط احترت والله
خواتم نادرة وثقيلة نوادر
لو فعلا الحساس سليم
يجب مراجعة ضفيرة الكهرباء
@@mohamedRajab-yy6px شو هي ضفيره قصدك اخي جدله الكهرباء
خواتم نادرة وثقيلة نوادر
مجموعة الاسلاك والفيشة الموصله للحساس
@@mohamedRajab-yy6px شكرا اخي حساس جديد شركه جنرال موترز
@@mohamedRajab-yy6px نفس الي عندك بل صوره
لو سمحت ياهندسه عندي اوبترا لمبه الزيت بتنور عند استعمال الدبرياج بعد تسخين العربيه كويس مع المشي للحظات وبتطفي غيرت مضخه الزيت وحساس السعه أو التدفق ومفيش فايده ممكن تفدني وشكرا
mosad asl
الموضوع ده ممكن يكون حاجات كثيرة منها البسيط ومنها الخطير
بيداء من الفلتر ويصل الي السبائك
لذا يجب فحصها عند حد ثقة وخبير
@@mohamedRajab-yy6px .
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ممكن اعرف اعطال حساس التيمن وش أسبابه عطله لاني عندي اوبترا وفيه العزم ضعيف
اسف يعني ايه حساس التيمن؟
علي العموم الحساسات كلها قطع الكترونية او الكتروميكانيكل بي تبوظ اما من خلال تركيب فيش غلط او قفلة كهرباء خلاف ذلك بيكون البوظان من استهلاك الحساس وعمره
الفلته الخثعمي
استهلاك بنزين
تاخر التدوير
الفلته الخثعمي
استهلاك بنزين
تاخر التدوير
الفلته الخثعمي
استهلاك بنزين
تاخير دواره
الفلته الخثعمي
استهلاك بنزين
تاخير دواره
ماهي أعراض عطل الحساس بالمحرك ياريت توضيح وشكرا
البصراوي المحمداوي
اهلا بك
الاعراض استهلاك بنزين
غياب في الدوراه واحيانيا يصل الي عدم القدرة علي تشغيل المحرك
عدم اناظام دورات المحرك
وطبعا لازم تكون لمبة التشك شفاله وده في حاله العطل وفي بعض الاحيان يكون العطل عبارة عن ارسال معلومات غير صحيحة لكمبيوتر العربية
@@mohamedRajab-yy6px ممنون يا طيب شرفتني وبالتوفيق ان شاء الله باشة
طيب انا ميكانيكي غيرلي الحساس ده وبعد يومين رجع ضو المحرك ضوا زبعد فحص الكمبيوتر قلي عطل حساس الكامة اي بعني عندنا بالشام لنقلو حساس ااميل
قبل التغير يجب مراجعة التالي
جاك او فيشة الحساس
الضفيرة او اسلاك العربية
سير الكاتينة او التيمينج
ترس الكرنك
تروس الكامه
ولو كله تمام
نغير الحساس بواحد جديد اصلي وكاله
هوه كرانك شافت ولا كام شافت ؟؟؟
Jamil Krdi
كام شافت
هل انا ذكرت غير كده
حساس الكرانك وين مكانو اذا سمحت
Jamil Krdi
في اسفل المحركً من الخلف عند ترس الكرنك الامامي
الله يجزيك الخير ، من اكتر من سنه وانا دايخ ، انا بهواندا والسيارة بتتاخر بالتشغيل ٥ ثواني تقريبا لما تكون بادرة
لوسمحت يا بشمهندس انا معايا اوبترا 2008 اوتوماتيك كشفت عليها كمبيوتر والمشكله كانت في حساس الكامه واتقالي انه عادي مش حياثر معايا بس العربيه اوقات ومع الحر الشديد والسفر لمده طويله بيبدا (ار بي ام) يطلع وينزل جامد والعربيه ماشيه وتبدا تقطع وبعد شويه تبطل ومع الوقوف شويه ممكن تمشي ربع ساعه كويس ويبدا الموضوع مره تانيه دا بيحصل الصبح بس في الحر حوالي مرتين بس مجصلش معايا ابدا بليل هل المشكله ليها علاقه بحساس الكامه
kyrolos brayo
ممكن يكون فيه مشكله تانية
ولاكن لازم تغير الحساس بواحد اصلي وليس استيراد ومافيش حاجة انها مش حتأثر
حتأثر في الدوارة وفِي استهلاك البنزين وثبات المحرك
بارك الله فيك
Gsijsh Vjjhhfd متشكر جدا وارجوا نشر القناه اذا كانت جديرة بالنشر
مرحبا ممكن اعرف فين حساس الحراره في اوبترا ٢٠١١
في وش السلندر من الخلف
@@mohamedRajab-yy6px بعد اذنك عندي المراوح تشتغل مباشرتا مع تشغيل المكيف لكن كيف اتاكد انها تشتغل بدون تشغيل المكيف علما اني شغلت السيارة وهي واقفة لمدة عشر دقائق ولم تشتغل المراوح فكم من الوقت تحتاج المراوح حتا تعمل مع جزيل الشكر
Hisham Hasany
ده طبيعي
مافيش حاجة اسمه بعد كام تشتغل المروحة
راقب العداد وبعدين ممكن في الزحمه أو في مشوار كبير تسمع المراوح
خلاف كده راقب عداد الحراره
السلام عليكم .اخي اين يوجد حساس الحرارة في الاوبترا
RACHID MASSOUDI
في الجهة الخلفية من الماتور
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله كل خير اخي
RACHID MASSOUDI
اللهم تقبل صالح الاعمال
@@mohamedRajab-yy6px والله اخي هناك فيدوهات تستحق.مثلكم .وهناك .من رحم ربك .شكرا سيدي على التفاعل
RACHID MASSOUDI
شكرا جزيلا
P0340
هل المشكلة في الحساس في حد ذاته او هناك مشكله اخرى
Farid Boumalta
المشكله كانت في الحساس نفسه
ولاكن ممكن تكون المشكله في الفيشة او في الضفيرة انما في حالة الفديو كانت في الحساس
@@mohamedRajab-yy6px
انا طلعلي كود
P0340
مامعنى الضفيرة؟
Farid Boumalta
كود حساس كامه
الضفيرة معناها الاسلاك
@@mohamedRajab-yy6px
مشكور اخي
هل افيو 1.5 حساس الكام مشكال واحدة
مش فاهم سوْال حضرتك
عندى مشكله الحساس موجوده رغم تغيره كذا مره
@@magedalabbasy1312
يجب قبل البدأ في تغير الحساس الكشف بدقة علي الاشياء التاليه واذا كانت تمام ١٠٠٪ نغير الحساس بواحد جديد اصلي بعلامة الوكاله وليس مستعمل او مستورد
١- فيشة الحساس
٢- خرج فيشة الحساس والفولتيه الي عليه
٣- اسلام الضفيرة
٤- الكاتبنة
٥- تروس الكاتينة العلويه وخصوصا لو تم فكها قبل كده لاي سبب
٦- ترس الكرنك وهل فيه اي بوش
السلام عليكم لدي حساس الكام شفت عاطل في الاوبترا الكهربائي يقول اتركه ماله.هل هذا صحيحض اي دور
Saad Abd
اهلًا بك
لو الحساس مدي عطل علي الجهاز
يجب الاول التأكد من ان الفيشة والسلك سليم وإذا كان كل حاجة سليمة اذا يجب تغير الحساس بواحد اصلي جديد
تأثيره سوف يكون في استهلاك البنزين عدم ثبات المحرك التأخير في الدوارة وحاجات تانية
mohamed Rajab بارك الله فيك
Think you
Gursharan Kaur Gilard
اهلًا بك
وارجوا أتكون مفيده
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
Hindi nahi aati I'm Indian
Gursharan Kaur Gilard
Are you Indian and you understand Arabic and write English
😂😂😂😂😂
Any way thank you
السلام عليكم...
اخي الكريم لدي سوال أتمنى الاجابه منك
انا لدي سيارة اوبل أسترا 1.8 و يوجد
فيها ( 2 ) حساس كام شفت من فوق .
سوالي هو :
هل يختلف الحساس رقم ( 1 ) في عمله عن الحساس رقم ( 2 ) يعني أذا أختلف المكان بين الاثنين ممكن تحدث مشكلة في المحرك أو لا يؤثر ذلك في شيئ ؟؟؟؟
ارجوا منك تزويدي في هذه المعلومة
تحياتي لك اخي الكريم
Ahmed AR 1
اهلًا بحضرتك
ممكن تصورلي أماكن الحساس وصورة الحساس نفسه
لانه المفروض يكون في حساس واحد بس بيكون راكب علي عمود كامة واحد والعمود التاني مش محتاج علشان فيه تزامن بين العمودين عن طريق سير الكاتينة
@@mohamedRajab-yy6px
اخي الكريم شكرا لك على الرد السريع.
اخي سيارتي من الأعلى فيها مجموع اربعة حساسات اثنان منهما من الخلف على طرف كل كام شفت وهما من ( البلاستيك ) وسؤالي كان بشأنها..
أما الحساسسين الآخرين ايضا من الأعلى لكن من جهة الامام يطلق عليهما اسم ( VVT ) يعملان على ضغط الزيت طبعا ..
وانا اريد إرسال لك صورة عن المحرك و الحساسات لكن كيف طريقة الارسال لا أعرف
تحياتي لك اخي الكريم
Ahmed AR 1
الحساسين الخلفية زي بعض
VVT ده موضوع تاني خالص
@@mohamedRajab-yy6px اخي
انا كان سوالي عن الحساسسين من جهة الخلف لان انا اشتريت من النت حساس كام شفت و أريد معرفة اذا فيه اختلاف في العمل ...
Ahmed AR 1
المفروض ان الاثنين زي بعض
ممكن تقارن رقم القطعة من علي الحساسين حتلاقيهم زي بعض
السلام عليكم أريد صورة الفيش حساس الكامة اوبترا fiche de capteur
ممكن تكلمني عل الماسنجر وانا ابعت لك
ممكن رقم حضرتك
للاسف رقم تليفوني للعمل فقط وممنوع اعطاءه لاحد وممكن التواصل عن طريق الماسنجر
سعر حساس الكامة الاصلى كام
٤٥٠ جنيه
ياريت رقم تليفونك يا بشمهندس للتواصل معاك
عندى مشكله فى حساس الكامه شيفورليه كروز ٢٠١٥
Alaa Adel
اهلًا بيك
ايه المشكله
mohamed Rajab لمبة ال chek منورة كشفت لقيت كود حساس الكامه
العربيه السحب ضعيف والموتور صوته عالى
Alaa Adel
اولا تأكد من فيشة الحساس لو سليمة والسلك سليم
غير حساس الكامه بواحد اصلي منصور شفورليه
سلام e329 جهاز كشف العتال هل هو ميعملش مشكلة
abdelaziz hezil
مش فاهم حاجة
abdelaziz hezil
مش فاهم حاجة
لازم عشان اغير الحساس الكام ادخله علي الجهاز
mishoozahran
لا بس حتعرف منين انه حساس كامه بدون الجهاز
طريقه فحص حساس الكامهج بدون جهاز فحص
ياسر سلمان
ممكن فحص الفيشة وقياس الفولت عليها
عندي مشكله السياره افتح السويج واشغله تطفه او مرات من امشي بيه تطفه وحده شنو المشكله
naoar aziz
ايه هو السويج
انا هقول السويتش افتراضا
ده سببه حاجات كثيرة منها كهربائية او ميكانيكية لازم حد يشوفها ويحدد الكلام كده مش هيعطي معلومه محددة
mohamed Rajab احنه بالعراق انكول عليه سويج السياره يعني مفتاح السياره والعطل صلحته طلع الفيشه مال الجويتر بيه واير مكطوع
naoar aziz
الحمد لله
واهلا بك في اي وقت
mohamed Rajab حبيبي الله يحفظك .. عندك صفحه ع الفيس بوك
naoar aziz
facebook.com/mohammed.rajab.754
انابركب سيرالكاتينه العلامه تحت موجوده الي فوق مش لاقيها سيارتي اوبترا ارحواالتوضيح
يوسف ابويوسف
كل بكرة فيها علامة حيكونو مواجهين لبعض
encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ9D78-kDXNW0VrA_T0z2uu0AL_j2bNcb-hgDPHKTtQJU5scUD-xg
مرحبا استاذ محمد ...
ممكن تقولي كيف اكشف على تغذية الحساس لان لمبة الجيك انجن شغالة عندي فحصت كمبيوتر طلع حساس الكام شفت خربان .. اشتريت واحد جديد ركبته بقيت نفس المشكلة .. ثم كشفت على التغذية الي واصله للحساس وهي 3 خطوط مافي اي اشارة كهربائية وكأنو مافي تغذية .. كيف اتبعه واعرف الخلل يعني هل ممكن يكون فيوز او رلي خربان وعامل هالمشكلة ؟؟ يا ريت تجاوب وشكرا الك
ظافر العبودي
لو هو في الاوبترا
تقيس قيمة الفولت الي طالع من الفيشة بعد فتح الكونتاك
طرف يعطي ١٣ فولت
طرف يعطي صفر فولت
والطرف الأخير يعطي ٥ فولت
@@mohamedRajab-yy6px
الله ينور عليك لكن كيف اقيسها .. وهل الطرف الارضى للسياره مشترك مع الاطراف كلها وقت القياس ام كيف الله لايهينك .. السياره اوبترا 2010
ma sb
بتم القياس بجهاز الفوميتر
طبعا الأرضي مشترك مع ارضي البطارية او الشاسيه
@@mohamedRajab-yy6px
حبيبنا الغالي
فعلا قمت بالقياس وزى ما حضرتك قلت طلع
الاول 12.05 v فرق بسيط ؟
الثاني 0 v
الثالت 5.00 v
وبكدا يكون الحساس اللي محتاج تغيير ...
ارجو الافاده من فضلك
ma sb
تمام طالما القياس صح والجهاز مطلع عطل حساس الكامة
تأكد ان الفيش مش مملحة لو سليمة كده يبقي الحساس
ويفضل شراء حساس جديد اصلي احسن من الاستيراد علشان معظمهم بيكون بايظ
سلام عليكم
عندي كروز مشكلة عدم تشغيل محرك خلال نهار في بعض الاحيان صباح باكرا يقوم محرك بدوران عادي لكن خلال نهار عندما اقوم بشغيل المحرك خاصة بعد توقيف المحرك بعد ١٥ دقيقة لم يشتغل اصلا حتى تبرد
Adel Aissaoui
في حاجات كثيرة ممكن ده سببها
يعني ممكن طلمبة بنزين
ممكن موبينه
محتاج تكشف عند حد ويقيس ضغط طلمبة البنزين وسلامة الرشاشات
بمعني ادق تحديد هل المشكله كهرباء ولا بنزين
@@mohamedRajab-yy6px منقطع كهرباؤ على السيارة
@@mohamedRajab-yy6px بوبينة لا تعطي كهرباء
Adel Aissaoui
يعني كشفت علي الفيشة بتاعتها
بص الاول علي فيوز مكتوب عليه DIS
منا دخلت بعد كدا جبتو وراجل الي اشتريت منو ركبو
mishoozahran
تمام
هل بتطفاء منو
Halim Hm
لا
اي هيا اعراض عطل حساس الكام شافت
khaled ganimi اهلًا بحضرتك
أعراض حساس الكامة اولا وأهمها هو اضاءة لمبة اعطال المحرك
ولاكن هناك بعض الأعراض
مثل تاخير في الدوارة
عدم استقرار وسلاسة المحرك
وممكن استهلاك عالي للبنزين
مشكور اخي عندي اوبل فيكترا 1998 قبل فتره حساس الكرنك عطل وغيرته رجعت اشتغلت السيارت بس حاليا فيشه حساس الكام شافت مكسور وبدخلها شويه زيت المهم السياره بطلت تولع من جديد تعتقد السبب من الكام شافت للعم طرمبه البنزين شغاله والمحرك بيلف بس مابتولعش
khaled ganimi انا معرفش في الاويل
ولاكن ممكن حساس الكامه يعمل كده لان وظيفته تحديد السلندر رقم واحد لتحدي اي رشاش سوف يضخ البنزين وبالتالي تحديد اي بوجيه يتلقي إشارة الإشعال
فممكن يؤثر علي عمل العربية
صلح الفيشة واكشف بالكمبيوتر للكشف علي الحساس وبعدين جرب
وان شاء الله المشكله تتحل
بارك الله فيك مشكور
لمبه الهولد بتنور اوقات
وكشفت كمبيوتر ومش مبين حاجه.. ؟
محتاج كمبيوتر بيعرف يكشف علي الفتيس
وممكن يكون المشكلة في الزرار نفسه
محمود سليم
محتاج كمبيوتر يكشف علي الفتيس
وممكن يكون السبب في الزرار نفسه
هوا دا نفس متور كروز 2010 ؟
sherif khalifa
اهلًا بك استاذ شريف
في اغلب الاحوال ايوه نفس الماتور
mohamed Rajab شكرا علي الرد
انا عندي مشكله و مشعارف السبب ايه بالظبط
ممكن ميل او فيسبوك ابعتلك صوره الكود من علي الجهاز
طب لو سمحت انا كشفت و طلعلى حساس الكامة شوفت السلك لقيتة فى تقطيع كدة غيرت الفيشة و بعد كدة طفت و بعد اسبوع كدة نورت تانى اية الحل
mohab magdy
راجع الضفيرة تاني ممكن تلاقي تقطيع في حته تانية او السلك ناشف ومحتاج يتغير كله
طيب يعنى ممكن مغيرش الحساس نفسة لو كدة و معلش سؤال تانى انا جيت بدور العربية امبارح لقيتها مش بدور علطول لازم ادوس على البنزين عشان تدور و لما اشيل رجلى تبطل روحت نظفت بواب النزين قبل كدة و عملت تانى اية الحل
mohab magdy
ممكن يكون الحساس عندك سليم والمشكله في الضفيرة
حاول تشوف ضفيرة ماتور كويسة عند حد بتاع استيراد تجرب بيها
ممكن تحل كل المشاكل الي عندك في الدواره كمان
mohamed Rajab تمام معلش مش فاهم النقطة بتاعت الدوارة دى
mohab magdy
انت بتقول انك بتاخد في تدوير العربية ولازم تدوس بنزين
ممكن ده سببه الحساس الكامه الي سببه سلك الحساس
عندي صوت دوانز والعزم يخف هم هو السبب
اكيد في حاجات تانية
@@mohamedRajab-yy6px شنو أكثر شي يسوي دوانز
@@user-xt3lb5hk7u
يعني ايه دوانز
اما خفض العزم له اسباب منها
حساس شكمان
حساس ماب
تهريب كبس من الصبابات
شنمبر
كاتينة مش مضبوطه
فتيس او جير بوكس
فرامل
بكام حساس الكامه الأصلي
Hazem Ubar
اخر سعر من فترة كان ٤٥٠
ممكن يصل الي ٦٠٠ جنيه
@@mohamedRajab-yy6px ممكن كيف اعرف الأصلي من المقلد اخوك من العراق جزآك الله خير
باسم المياحي
للاسف انا معرفش
انا باشتريه من التوكيل وبذلك بعرف انه اصلي وكاله
مكان حضرتك فين
patriot nour
انا معنديش مركز او ورشة