قبل كم سنه تعطلت معي سيارتي هوندا قديمه خرب فيها طرمبه المويه ف وديتها الورشه وبدلو الطرمبه بعدها صرت اسمع صوت التسقيف منذ ان تحمى السياره حماوه طبيعيه وكان مؤشر الحراره يعطي درجه حراره طبيعيه ف حيرني العطل ونسيت مسأله بلف الحراره بحكم اني تارك الشغل بالمكانيك من سنوات طويله فكنت احس ان حراره المكينه عاليه بس مقياس الحراره شككني بنفسي بالأخير استجمعت الذاكره وحللت المشكله وهو ان بلف الحراره تعطل وبحكم ان حساس الحراره في رأس المحرك ماكان يصله ماء ساخن كفايه ليعطي قرائه صحيحه نتيجه انغلاق بلف الحراره وهذا سبب تلف اورنق طرمبه الماء وخلاها تهرب وسبب التسقيف هو ارتفاع شديد في حراره المحرك وفعلا طلعت البلف وفحصته وطلع خربان وغيرته وضبطت السياره ومشت بعدها سنتين قبل ان تدخل غرفه العمليات في غيبوبه حتى الآن 😄
ربما يتسبب ف صعوبه ف بدء تشغيل السياره ولكن اذا وصل لهذه المرحله من التلف فحتما ستجد كومبيوتر السياره قام بتسجيل عطل فمن الافضل اخي الفاضل فحص كومبيوتر السياره بجهاز كشف الاعطال
اول فيديو اسباب ضعف العزم ua-cam.com/video/Fz2q45Qwdrs/v-deo.htmlsi=sm6oE6dV8iuZhwRd تاني فيديو دا 👇 اسباب زياده استهلاك البنزين ua-cam.com/video/rpPtNwHG7gw/v-deo.htmlsi=7qAgR1GEP0_oo2jw
سؤال يا هندسة هوة فى فى لانوس حساس الصفع او التسقيف او الطرق زى مبيقولو ولو موجود موجود فين بالظبط لان فى ناس بتقول فيه وناس بتقول مفيش ؟ لان انا عندى كركرة رخمة كأنى حاطيت 80 وانا اصل عمرى حطيت الا 92 وغيرت كذا بنزينة ونفس الشىء وبقيت احط 95 ونفس الكركرة موجودة وبتظهر بعد ممشى ساعة بالعربية متواصل وهصوصا لما بجى اطلع ارض عاليه او كبرى لكن اول مبدور العربية وهى بردة وامشى بيها او اطلع كبرى مبيحصلش الكركرة وغيرت فلتر بنزين وهواء وموبينة واسلاك ونظفت بوابه وغيرت حساس الايدل وغيرت الريداتير واختبرت ترمبة البنزين ونفس الشىء برضو ومش عارف اعمل ايه ارجو الافادة؟
اهلا بيك اخي الكريم.. الدايو لانوس لا تحتوي علي حساس الصفع ولو كان موجود لازم كقاعده عامه علشان تعرف يكون موجود ع صدر الموتور قريب من الفرق الي ما بين وش السليندر والشورت بلوك.. بالنسبه للصفع او التسقيف الي بيحصل عندك دا بالفعل كنت هنصحك تعمل كل الصيانات الي ذكرتها دي ولكن ضيف عليها حاجه مهمه جدا لو في كاربون داخل جسم المحرك كتير يعمل كدا بالظبط فالمفروض تفك ع الاقل المانيفولد وتتأكد من نظافه البلوف وخصوصا بلف النار او بلف العادم وطبعا مننساش نظافه بلف ال EGR
لا لا يتسبب ف ذلك ، ولكن في اسباب تانيه لاستهلاك البنزين وظهور دخان اسود زي تلف حساس الاكسجين تلف الرشاشات تلف منظم ضغط الوقود مشكله بحساس المانيفولد اتساخ او تلف البوابه
الف رحمة على والديك على هاي المعلومات عاشت ايدك❤❤
🌹❤️♥️
قبل كم سنه تعطلت معي سيارتي هوندا قديمه خرب فيها طرمبه المويه ف وديتها الورشه وبدلو الطرمبه بعدها صرت اسمع صوت التسقيف منذ ان تحمى السياره حماوه طبيعيه وكان مؤشر الحراره يعطي درجه حراره طبيعيه ف حيرني العطل ونسيت مسأله بلف الحراره بحكم اني تارك الشغل بالمكانيك من سنوات طويله فكنت احس ان حراره المكينه عاليه بس مقياس الحراره شككني بنفسي بالأخير استجمعت الذاكره وحللت المشكله وهو ان بلف الحراره تعطل وبحكم ان حساس الحراره في رأس المحرك ماكان يصله ماء ساخن كفايه ليعطي قرائه صحيحه نتيجه انغلاق بلف الحراره وهذا سبب تلف اورنق طرمبه الماء وخلاها تهرب وسبب التسقيف هو ارتفاع شديد في حراره المحرك وفعلا طلعت البلف وفحصته وطلع خربان وغيرته وضبطت السياره ومشت بعدها سنتين قبل ان تدخل غرفه العمليات في غيبوبه حتى الآن 😄
تحياتي ليك وربنا يزيدك من علمه 🌹❤️🙏
شرحك ملخص و جميل بالتوفيق
اشكرك أ. محمود 🌹❤️🙏
بالتوفيق يا بشمهندس
واصل فيديو جميل و رح تكون يوتيوبر جيد فقط استمر ولا تفقد الشغف بتوفيق أن شاءالله ❤❤
اشكرك 🌹🙏
الله يوفقك يا عسل ويكثر من امثالك🌹
اشكرك 🌹 🙏 ❤️
الله ينور 🤍🤍
ربنا ينور يابشمهندس
الله ينور يمهندس
هو ممكن يا استاذ تكون المشكله موجودة من غير ما تظهر لمبة الشيك انجن
اه طبعا وارد جدا وبتحصل كتير ان بيكون العطل متسجل ع كومبيوتر السياره بدون ظهور لمبه الاعطال
@@carshder شكرا جزيلا ي استاذ جزاك الله خير
السلام عليكم فحصته بالجهاز طلع عندي حساس الطرق والسيارة بيه دفانز قوي يعني هو سبب الدفانز واذا ابدله يختفي دفانز
اه طبعا مع تغييره بتتلاشي كل الاعراض
هل يمكن أن يكون تكسر او عطب هذا الحساس سببا في عدم اقلاع السيارة ..
ربما يتسبب ف صعوبه ف بدء تشغيل السياره ولكن اذا وصل لهذه المرحله من التلف فحتما ستجد كومبيوتر السياره قام بتسجيل عطل فمن الافضل اخي الفاضل فحص كومبيوتر السياره بجهاز كشف الاعطال
طيب أيش سبب ضعف عزم السيارة وصرف البنزين
اول فيديو اسباب ضعف العزم
ua-cam.com/video/Fz2q45Qwdrs/v-deo.htmlsi=sm6oE6dV8iuZhwRd
تاني فيديو دا 👇 اسباب زياده استهلاك البنزين
ua-cam.com/video/rpPtNwHG7gw/v-deo.htmlsi=7qAgR1GEP0_oo2jw
وين موقع ورشتك
سؤال يا هندسة هوة فى فى لانوس حساس الصفع او التسقيف او الطرق زى مبيقولو ولو موجود موجود فين بالظبط لان فى ناس بتقول فيه وناس بتقول مفيش ؟ لان انا عندى كركرة رخمة كأنى حاطيت 80 وانا اصل عمرى حطيت الا 92 وغيرت كذا بنزينة ونفس الشىء وبقيت احط 95 ونفس الكركرة موجودة وبتظهر بعد ممشى ساعة بالعربية متواصل وهصوصا لما بجى اطلع ارض عاليه او كبرى لكن اول مبدور العربية وهى بردة وامشى بيها او اطلع كبرى مبيحصلش الكركرة وغيرت فلتر بنزين وهواء وموبينة واسلاك ونظفت بوابه وغيرت حساس الايدل وغيرت الريداتير واختبرت ترمبة البنزين ونفس الشىء برضو ومش عارف اعمل ايه ارجو الافادة؟
اهلا بيك اخي الكريم.. الدايو لانوس لا تحتوي علي حساس الصفع ولو كان موجود لازم كقاعده عامه علشان تعرف يكون موجود ع صدر الموتور قريب من الفرق الي ما بين وش السليندر والشورت بلوك.. بالنسبه للصفع او التسقيف الي بيحصل عندك دا بالفعل كنت هنصحك تعمل كل الصيانات الي ذكرتها دي ولكن ضيف عليها حاجه مهمه جدا لو في كاربون داخل جسم المحرك كتير يعمل كدا بالظبط فالمفروض تفك ع الاقل المانيفولد وتتأكد من نظافه البلوف وخصوصا بلف النار او بلف العادم وطبعا مننساش نظافه بلف ال EGR
الكركره لو فوق في الرأس برضو من الحساس
اى كركره مسؤل عنها الحساس اما لو تقصد صوت تكتكه فى رأس المحرك دى احتمال تكون كوستبانات
شكرا ياهندسه انا مشكلتي نفس اللي انت بتقولو بس الصوت واضح جدا في الرأس فوق من الرواجز
هل تلفه يستهلك بنزين ويطلع دخان اسود
لا لا يتسبب ف ذلك ، ولكن في اسباب تانيه لاستهلاك البنزين وظهور دخان اسود زي تلف حساس الاكسجين تلف الرشاشات تلف منظم ضغط الوقود مشكله بحساس المانيفولد اتساخ او تلف البوابه
سيارتي بيطلع حساس طرق بس تحمه بيوقف تعيد تشغيله تشتغل بس لحضه وتوقف بيسوي هاي الحاله
في هذه الحاله من الممكن ان يكون الحساس تالف قم بتغييره ولكن قبل تغييره قم بقياس الفيشه الخاصه بيه للتأكد من سلامتها
جميل
❤️ 🌹 🙏
ما شاء الله
👍
عندي العربية بتسقف وعمل كل حاجة مافيش فائدة
اتأكد من عدم تراكم كربون ع الصبابات
❤❤❤
❤❤