Te falto el separador que va entre los dos rodamientos sin ese separador cuando aprietas la tuercar del eje esto hara que los dos rodamientos queden super apretados contra las pistas del rodamientos y los dañara enseguida eae separador ea quien le da la tolerancia a los rodamientos ese hace de tope entre ambos rodamientos de ese separador dependera la vida util del rodamiento o balero como lo quieran llamar ese separador es de 11mm su espesor aun asi no siempre queda exacto y de la mejor manera de su tolerancia suelen venir unos con 10.5mm que cos eso quedan demasiado apretados lea comento todo esto porque ya yo en lon personal pase por todos los tragos amargos con elnproblema de los rodamientos del matiz se suele echar simpre la culpa a los rodamientos de mala calida y el problema radica siempre es enbla tolerancia que debe quedar los dos rodamientos el tema de los separadores las diferencias es por milesimas de mm me a tocado incluso a veces deabastar con una lija y en plano los separadores hasta dejarlos en el punto exacto de tolerancia osea ni calvo ni con dos pelucas por grueso al hacer tope los rodamientos quedan con un poquito de juego no siver y por fino aprietan demasiado asi toca armar sin las estoperas o retenes y sin el mozo el central se montan los rodamientos con el separador se prisionan en la prensa y lo exacto ea cuando al girar la pieza completa gira muy suave sin dificultad alguna y al ejerserle presion con la mano de arriba hacia bajo no se note nada de juego o olgura esa ea la forma y la manera de hacerlo correctamente aveces toca desbaatarlo con lija el separador si en la prueba quedara con un poquito de olgura siempre hay que partir con el separador de 11mm con los de menos espesor suele quedar muy apretados espero que lea sirva de algo mi comentario constructivo lo digo y opino por experiencia propia porque me toco personalmente ponerme hacerlo o mismo cansado de los talleres y los mecanicos saludos y suerte para todos
Agradezco mucho este comentario ya que estoy pasando por el mismo problema llevo varios baleros cambiados y no me queda culpando al apriete de la tuerca hasta a ver visto su comentario no había analizado este punto gracias
Excelente video amigo Sergio, gracias por compartir con mucha honestidad el procedimiento que llevó, ya acá leyendo los comentarios uno sigue aprendiendo. Varios mencionan que faltó el separador para evitar desgaste prematuro, y es lo bueno de las redes sociales que con las aportaciones de algunas otras experiencias se sigue aprendiendo, eso y un poco de humildad y vamos para delante. Saludos y bendiciones.
Hola Sergio, podrías decirme cuánto torque lleva la tuerca de la flecha (tuerca de la punta homocinética) exelente 👍🏽 tus vídeos compañero, me gusta mucho tu taller, Dios bendiga tu vida y la de tu familia.
Debiste cambiar el mango, por ese juego (falta de ajuste) o hacer una técnica golpear con cincel de corte la pista en donde va descansar los anillos externo del rodamiento, haciendo unos entalles para poder sujetar los componentes, yo lo hecho así y me ha funcionado muy bien, mientras tanto uno consigue el repuesto o hasta se cumpla el ciclo de trabajo y volver hacer este trabajo de nuevo y aprovechar el cambio por uno nuevo.
campos está buena tu idea, pero, con el calentamiento no se despega? Y si pega de locura dijeran por ahí, como lo quitas después ya que las pistas se tienen que cambiar cada vez que cambias balero nuevo. Con todo respeto.
Mire que en la foto del video se ve claro el kit de rodamientos, los retenedores y el separador. Interesante el debate constructivo. Todos aprendemos. Vendidas redes sociales.
@@orlandocampos603 amigo el separador va entre los dos rodamientos es quien le da la tolerancia de ajuste a los rodamientos poraqui opine el como se debe hacer eae trabajo ya pocos mecanicos invlusibe lo desconocen como el amigo del video el video no estubo mal del todo los pasos estan bien solo que le falto el separador y explicar como debe de quedar el ajuste del rodamiento
Un mecánico olvido poner el separador de baleros, y casi me accidento en la carretera, lo lleve con otro mecánico, que no vio el separador y volvio a pasar lo mismo, hasta que compre un kit en mercado libre y en fotos vi el famoso separador, y lo arme yo mismo, ya nunca me ha fallado, pero que dolor de cabeza fue este balero.
Estoy teniendo el mismo dolor de cabeza 🤕 hay mecánicos que lo desconocen y otros que sólo no lo colocan porque dicen que no importa. No llego a los cuarto meses cuando ya escucho zumbidos en la rueda, que frustrante 😩
Buenas no instalo el separador debería estar más pendiente de lo que está publicando para que un aprendiz no se daría cuenta y cometería un error al seguir este tutorial
Mira yo cuando desarme este carro pues no traía separador pusimos sus baleros y todo pero sin el separador sin el dichoso separador esa imagen yo la descargué de internet y si se mira que trae un separador Saludos amigo
Buenos días máster que torque lleva la tuerca del homocinetico del matiz.por el tipo de baleros que lleva.si se aprieta en exceso puede quemar los baleros.cuanto de torque lleva?
oiga maistro una recomendacion q me otorgue yo tengo un matiz 2013 pero se me averian los baleros en corto tiempo alos 3 o 4 meses ya los tengo q cambiar x q se me cascan pronto yo le pongo marca timken en baleros supuestamente es el mejorcito pero se me cascan pronto q me recomienda
Tengo un matiz 2014 y ya he cambiado 10 veces baleros no me duran en ambos lados lado piloto ya he cambiado maza y mango lado pasajero solo maza qué está pasando
De favor alguien que nos pueda informar del torque correcto que lleva la tuerca de la espiga para no dañar los baleros aparte del separador que se ha comentado gracias
amigo : ya con ese juego en la pista del balero, debes cambiar el mano (mangueta) caso contrario es gastar dinero dos veces ( la mangueta, los baleros, la manop de obra)))
Para cambiar los birlos es necesario desarmar todo? Me puede alguien explicar. No encuentro ningún video de eso a mi me gusta hacer los trabajos a mis carros pero obvio no tengo la experiencia.
Amigo muy bueno su video pero veo que se le olvidó colocar el separador. ...y me sucedió que un mecánico le hizo lo mismo a mi carro se le olvidó colocar el separador y por poco me accidentó
Observación, aclarenme si no estoy en lo correcto. Falto el separador de baleros y el montaje de los baleros en la masa no fue la correcta, al instalarlos de esa manera se provoca un daño prematuro al balero, la presion o el golpe al instalar debe ser en una sola pista dependiendo si se esta instalando en la pista del mango o el eje de la masa.
Oye amigo , tengo un matiz 2014 le he cambiado 5 veces los baleros delanteros con dos mecánicos distintos , baleros originales , y se acaban en un lapso de 4 meses , que cress que esté pasando, será otra pieza y no el balero ?
A mi me sucede lo mismo, pero menciona él, que al tener juego el balero ya se debe cambiar la pieza completa.. asi que nimodo carnal hay que cambiarle para que no suceda de nuevo
Creo que tus baleros los están ajustando demasiado, deberías llevar el rotor dónde van los rodamientos y llevarlos junto con los baleros nuevos para que midan el grosor del eje para ver si hay unos milímetros de diferencia entre el centro del rodamiento y el rotor , por que aveses el eje puede tener una pequeñísima de mm de grosor diferencia si es así en el torno tendrían que rebajarle una milésima para que no queden tan ajustados..
Hay una pieza que se llama Separador, y va entre los dos baleros y básicamente lo que hace es separar los baleros para que no tengan contacto ya que si están en contacto se destruyen así sea el balero de mayor calidad
gracias , le han cambiado todo baleros, maza, separadores lo unico que faltaba cambiarle eran los mangos , me van a entregar el carro , lo probare y les cuento que tal si funciono.
Te falto el separador que va entre los dos rodamientos sin ese separador cuando aprietas la tuercar del eje esto hara que los dos rodamientos queden super apretados contra las pistas del rodamientos y los dañara enseguida eae separador ea quien le da la tolerancia a los rodamientos ese hace de tope entre ambos rodamientos de ese separador dependera la vida util del rodamiento o balero como lo quieran llamar ese separador es de 11mm su espesor aun asi no siempre queda exacto y de la mejor manera de su tolerancia suelen venir unos con 10.5mm que cos eso quedan demasiado apretados lea comento todo esto porque ya yo en lon personal pase por todos los tragos amargos con elnproblema de los rodamientos del matiz se suele echar simpre la culpa a los rodamientos de mala calida y el problema radica siempre es enbla tolerancia que debe quedar los dos rodamientos el tema de los separadores las diferencias es por milesimas de mm me a tocado incluso a veces deabastar con una lija y en plano los separadores hasta dejarlos en el punto exacto de tolerancia osea ni calvo ni con dos pelucas por grueso al hacer tope los rodamientos quedan con un poquito de juego no siver y por fino aprietan demasiado asi toca armar sin las estoperas o retenes y sin el mozo el central se montan los rodamientos con el separador se prisionan en la prensa y lo exacto ea cuando al girar la pieza completa gira muy suave sin dificultad alguna y al ejerserle presion con la mano de arriba hacia bajo no se note nada de juego o olgura esa ea la forma y la manera de hacerlo correctamente aveces toca desbaatarlo con lija el separador si en la prueba quedara con un poquito de olgura siempre hay que partir con el separador de 11mm con los de menos espesor suele quedar muy apretados espero que lea sirva de algo mi comentario constructivo lo digo y opino por experiencia propia porque me toco personalmente ponerme hacerlo o mismo cansado de los talleres y los mecanicos saludos y suerte para todos
Fíjate amigo que no traia el separador y cuando compre el juego de baleros tampoco lo traía muchas gracias por tus comentarios
Buenas noches desde Bogotá Colombia Tu comentario es muy positivo Esa es la forma correcta de darle tolerancia al ajuste del Rodamiento
Agradezco mucho este comentario ya que estoy pasando por el mismo problema llevo varios baleros cambiados y no me queda culpando al apriete de la tuerca hasta a ver visto su comentario no había analizado este punto gracias
En realidad nunca removió el separador, pero si lo lleva...
Excelente video. Muy técnico
Cuántas libras de apriete lleva gracias la tuerca sentral
Mr Sergio yo en lo personal he aprendido mucho de sus videos sigale ha si OK 👍 le he hestoy muy agradecido gracias
Excelente video amigo Sergio, gracias por compartir con mucha honestidad el procedimiento que llevó, ya acá leyendo los comentarios uno sigue aprendiendo. Varios mencionan que faltó el separador para evitar desgaste prematuro, y es lo bueno de las redes sociales que con las aportaciones de algunas otras experiencias se sigue aprendiendo, eso y un poco de humildad y vamos para delante.
Saludos y bendiciones.
Si comenta que no traía el separador, entonces por eso se daño ese balero, el apriete fue directo al rodamiento y no al eje de los baleros
señor sergio cuando pueda haga un video de cambio de baleros traseros del mismo modelo gracias.muy buena explicacion.
Para ke de nada nos serviría no le puso el separador de baleros atrás menos deja eso muchos novatos lo están biendo y así los ban a poner
Saludos desde san fernando California muy buen video diria exelente bien explicado sige con esos buenos vídeos 🤝🤝👍
Saludos des arequipa Perú
Muy buen video Sergio y excelente explicacion
Muchas gracias amigo saludos
Excelente trabajo gracias por tu tiempo 👍👌💯😎🐬
Gracias amigo
Hola Sergio, podrías decirme cuánto torque lleva la tuerca de la flecha (tuerca de la punta homocinética) exelente 👍🏽 tus vídeos compañero, me gusta mucho tu taller, Dios bendiga tu vida y la de tu familia.
Saludos amigos Sandy ocupo revisar
Debiste cambiar el mango, por ese juego (falta de ajuste) o hacer una técnica golpear con cincel de corte la pista en donde va descansar los anillos externo del rodamiento, haciendo unos entalles para poder sujetar los componentes, yo lo hecho así y me ha funcionado muy bien, mientras tanto uno consigue el repuesto o hasta se cumpla el ciclo de trabajo y volver hacer este trabajo de nuevo y aprovechar el cambio por uno nuevo.
Muchas gracias
Y si le pone loctite 277 le queda mejor que nuevo.
campos está buena tu idea, pero, con el calentamiento no se despega? Y si pega de locura dijeran por ahí, como lo quitas después ya que las pistas se tienen que cambiar cada vez que cambias balero nuevo. Con todo respeto.
Yo llevo dos veses cambiando. Lo. Valeros. E 8. Días. Muy. Buen trabajo
Gracias
Buenas tardes gracias por la enseñansa
Gracias
Buen video faltó solo el separador.... Cuando falta puede ocasionar desgaste irregular en los cauchos como si el carro no estuviese alineado...
Hola amigo. Donde lleva el separador? Gracias.
Mire que en la foto del video se ve claro el kit de rodamientos, los retenedores y el separador. Interesante el debate constructivo. Todos aprendemos. Vendidas redes sociales.
No tanto desgaste en los cauchos en todo las balatas o pastillas de freno tambien y el principal os rodamientos ae destrullen muy rapido
@@orlandocampos603 amigo el separador va entre los dos rodamientos es quien le da la tolerancia de ajuste a los rodamientos poraqui opine el como se debe hacer eae trabajo ya pocos mecanicos invlusibe lo desconocen como el amigo del video el video no estubo mal del todo los pasos estan bien solo que le falto el separador y explicar como debe de quedar el ajuste del rodamiento
Excelente amigo
Sigue así 👍
*L i k e !!!*👍 saludos desde Sonora México
Gracias Francisco
Un mecánico olvido poner el separador de baleros, y casi me accidento en la carretera, lo lleve con otro mecánico, que no vio el separador y volvio a pasar lo mismo, hasta que compre un kit en mercado libre y en fotos vi el famoso separador, y lo arme yo mismo, ya nunca me ha fallado, pero que dolor de cabeza fue este balero.
Voy a tener eso en cuenta para el próximo trabajo gracias
Dónde va ese separador?
Estoy teniendo el mismo dolor de cabeza 🤕 hay mecánicos que lo desconocen y otros que sólo no lo colocan porque dicen que no importa. No llego a los cuarto meses cuando ya escucho zumbidos en la rueda, que frustrante 😩
Tengo unos birlos barridos se puede sacar meter la masa sin desmontar todo y asi cambiar los birlos
GrACIAS por el vídeo
thank you, video very good. have good day!
Thanks My friend
Buenas no instalo el separador debería estar más pendiente de lo que está publicando para que un aprendiz no se daría cuenta y cometería un error al seguir este tutorial
Muy buen dato amigo Juan fíjate que no traia
Y el hueso lo puedes quitar con salpicaduras d soldadura ya para el próximo mantenimiento se cambia todo
También te veo armar los valeros pero no usaste el separador. No quedan muy apretadas las balineras?. Horacio Durán. Barranquilla Col
Bro cuál es el separador del balero?
Acuanto debe ir apretado la tuerca?
Se te olvidó poner el separador de baleros amigó si el separador los baleros sufren desgaste más rápido
En donde va el separador?
@@autohaus8463 entre los dos valeros ... El kit de rodamientos lo trae....
@@autohaus8463 va entre las dos tasas, como que no salió en el video.
Buen vídeo te felicito ese trabajo que costó tiene y donde estás ubicado
Te falto el separador de los bakeros camarada
Es un balero o 2
Por qué creo o como los conozco es interior y exterior no??
Con poner la mano en el amortiguador y girar se siente si están malos o no los rodamientos
Muy buen dato amigo gracias
Buen dia. Cual es el separador que mencionan, tendrán alguna imagen? Y qué torque lleva la tuerca de la flecha? Gracias
Mira yo cuando desarme este carro pues no traía separador pusimos sus baleros y todo pero sin el separador sin el dichoso separador esa imagen yo la descargué de internet y si se mira que trae un separador Saludos amigo
Buena la intención, muchos golpes con martillo, mucha grasa, a mayor grasa mas rápido se sale y se queman los rodamientos.
Si me hizo batallar un chorro saludos
THX
Buenos días máster
que torque lleva la tuerca del homocinetico del matiz.por el tipo de baleros que lleva.si se aprieta en exceso puede quemar los baleros.cuanto de torque lleva?
Esos rodamientos duraran bastante poco ya que sin separador se recalentaran o quedara suelta la masa una de dos.-
oiga maistro una recomendacion q me otorgue yo tengo un matiz 2013 pero se me averian los baleros en corto tiempo alos 3 o 4 meses ya los tengo q cambiar x q se me cascan pronto yo le pongo marca timken en baleros supuestamente es el mejorcito pero se me cascan pronto q me recomienda
Timken es de los mejores seria cuestión de revisar que lo demas este en buen estado
Cuando se cambian los baleros se tiene que volver a hacer la alineación?
No....
Ese biene en el kit completo valeros tasas retenes y se parador
y el separador para que
Q medida es el dado para quitar la tuerca del centro de la rueda amigo??
Tengo un matiz 2014 y ya he cambiado 10 veces baleros no me duran en ambos lados lado piloto ya he cambiado maza y mango lado pasajero solo maza qué está pasando
Saludos Sergio, cuando se arma, cuánto torque lleva la tuerca de la punta de la flecha?
De favor alguien que nos pueda informar del torque correcto que lleva la tuerca de la espiga para no dañar los baleros aparte del separador que se ha comentado gracias
amigo : ya con ese juego en la pista del balero, debes cambiar el mano (mangueta) caso contrario es gastar dinero dos veces ( la mangueta, los baleros, la manop de obra)))
Para cambiar los birlos es necesario desarmar todo? Me puede alguien explicar. No encuentro ningún video de eso a mi me gusta hacer los trabajos a mis carros pero obvio no tengo la experiencia.
Si no salen entonces tienes que desarmar por completo
Donde compraste la grasa veo que es marca timkem quiero creer que es buena grasa
Exacto muy buena
Amigo muy bueno su video pero veo que se le olvidó colocar el separador. ...y me sucedió que un mecánico le hizo lo mismo a mi carro se le olvidó colocar el separador y por poco me accidentó
Gracias por el comentario lo voy a tener en cuenta
Baleros delanteros
Observación, aclarenme si no estoy en lo correcto. Falto el separador de baleros y el montaje de los baleros en la masa no fue la correcta, al instalarlos de esa manera se provoca un daño prematuro al balero, la presion o el golpe al instalar debe ser en una sola pista dependiendo si se esta instalando en la pista del mango o el eje de la masa.
Gracias Rubén por el dato
Bro cuál es el separador del balero??
como se llama la herramienta para colocar las tasas??
Saludos Gerardo esta herramienta es para instalar baleros así búscalo
Así es con todo respeto pero falto el separador
Cómo le hiciste para quitar la tuerca grande tiene una muesca. Y como le hiciste para que no se gire la nada cuando quitas la tuerca
Josué como use la pistola es por eso que no se giro la tuerca
amigo no instalaste el ajuste (separador) por que? ya que toda la tensión la van a soportar los rodamientos.
Muy bien gracias
De que medida es el dado para quitar la tuerca de la espiga?
30 mm
Pregunta amigo como quitas la tuerca de la junta homocinetica ya que tiene una muesca
Puedes tratar de desdoblar con un cincel pequeño
@@SergioHernandezmechanic excelente amigo gracias
Oye amigo , tengo un matiz 2014 le he cambiado 5 veces los baleros delanteros con dos mecánicos distintos , baleros originales , y se acaban en un lapso de 4 meses , que cress que esté pasando, será otra pieza y no el balero ?
A mi me sucede lo mismo, pero menciona él, que al tener juego el balero ya se debe cambiar la pieza completa.. asi que nimodo carnal hay que cambiarle para que no suceda de nuevo
Creo que tus baleros los están ajustando demasiado, deberías llevar el rotor dónde van los rodamientos y llevarlos junto con los baleros nuevos para que midan el grosor del eje para ver si hay unos milímetros de diferencia entre el centro del rodamiento y el rotor , por que aveses el eje puede tener una pequeñísima de mm de grosor diferencia si es así en el torno tendrían que rebajarle una milésima para que no queden tan ajustados..
Hay una pieza que se llama Separador, y va entre los dos baleros y básicamente lo que hace es separar los baleros para que no tengan contacto ya que si están en contacto se destruyen así sea el balero de mayor calidad
gracias , le han cambiado todo baleros, maza, separadores lo unico que faltaba cambiarle eran los mangos , me van a entregar el carro , lo probare y les cuento que tal si funciono.
@@uisracso Me quede con la duda, ¿si te funciono el cambio de mangos? ya que mi matiz ya me trono 2 juegos de baleros nuevos
Y el separador te lo comiste o que tas PAL perro amigo
Si ya tiene juego que se hace? Se compra la pieza completa?
Si, se cambia la pieza completa. Lo menciona cuando detecta el juego que tiene la taza.
A este maestrin le faltó poner una pieza "importanticima "el separador que va entre los baleros, fatal!!!
Le hizo falta un extractor de 3 garras para sacar el balero cónico
👍
Falto el separador no ?
Afirmativo
Por lo q se ve ya no traia el separador de valeros
Cuando lo desarme no se lo encontré
Hola te has tu olvidado el separador
Buenas tardes tengo un matis 2014 llevo. Cuatro veces q canvio valeros. Con todo y espiga. Un mes. Me dura alguien. Me. Puede ayudar
Amigo Alfonso supuestamente llevan un buje intermedio
@@SergioHernandezmechanic Sergio pues ya me cambiaron todo como estoy viendo el vídeo abra una marca q sea más buena
Y el separador 😂
No traía
lleva un buje separador que va entre los dos baleros es el que da el ajuste no vi que se lo pongas.
Por el diseño de estos baleros al momento de ponerse en la prensa no correo el riesgo que se dañe el balero ya que es cónico ???