Skoda Karoq продолжаем сравнивать с Kia Seltos 2 часть
Вставка
- Опубліковано 15 лют 2020
- Это вторая часть сравнения Шкоды Карок и Киа Селтос. В ней подробно разберем особенности Karoq. В моем инстаграме @egorovcarformat я выложил короткий ролик с различными комплектациями и осмотром на подъемнике Seltos, кому будет интересно - welcome! Оставляйте свои комментарии к обоим частям, пишите, что бы вы выбрали Seltos, Karoq или что-то другое и почему. На все комменты я стараюсь отвечать как можно быстрее. Будьте позитивнее и добрее! Всем спасибо!
- Авто та транспорт
Друзья! Есть мысли снять сравнительный тест на Киа Соренто Прайм и Шкоду Кодиак! Так же на новый Тигуан. Пишите в комментарии какие авто были бы вам интересны!
очень было бы интересно, все примерно в одной ценовой категории
@@pavelk.1411 прайм с кодиаком. Спортаж можно сравнить с тигуаном, но думаю это будет точно не в пользу спортажа...
@@carformat1315 если брать прайм и кодиак за одни и те же деньги у шкоды не будет шансов. Со спортадж и тигуан аналогично наверно.
@@user-kn5um6ig5z ну посмотрим)))
Трек в студию
Интерьер все таки из 2017-го. С наружи строгий дизайн медленно устаревает, а вот интерьер уже заметно устарел... Особенно руль, торпедо, карты дверей
Что там устарело?))- это автомобиль, а не китайский айфон
Сейчас в этом классе очень хороший вариант мазда сх30,недавно начали продавать, карок да уже около 2 лет продают.
Класс наконец-то автомат гидротрансформатор.
Молодец , уделал подобным сравнением остальных!
На мой взгляд фишка Карока это 8 АКПП,по сравнению с вариаторами и дсг,его будут брать
Дсг уже проблем не доставляет, а вот вариатор это да. Плюс ко всему динамика разгона турбо мотора гораздо интереснее 2л атмо.
Еще не сказали про расход топлива вроде,и какие обороты двигателя еще бы узнать при 100км.ч
@@user-ks4jv7zm2x В первой части я сказал, что Карок будет значительно экономичнее, это факт. На обороты двигателя внимания не обратил, при 100 км/ч его не будет сильно слышно и расход будет минимальным.
Кто его будет брать за 1.9?- отпишитесь, у кого есть два ляма и кто вместо лиги 2.0 на полном приводе взял это унылое ведро
Посмотрите новую мазда сх30,очень интересный вариант в этом классе. Уже есть мягкий гибрид.
БОМБА👍
Лайк
Что за музыку использовали в обзоре?
1) JPB
What I Want
2)Tonight BRAN
Я ослышался или пропала к нам в страну
Молодец,с меня подписка и лайк!
Трек?
Как Карок по шумоизоляции в сравнении именно с Ети? Хуже/лучше?
В Йети лучше, особенно шумка дверей.
@@carformat1315в других обзорах шумоизоляцию хвалили,говорили что лучше даже чем в новом Ауди Q3
@@Sergey-hh8pp это все конечно специфично, в новой ку3 я, к большому сожалению, еще не ездил, но у меня в а1 шумка лучше однозначно. Ну не должен быть слышен песок, фигачащий по дверям, когда едешь по дороге.Шумка очень похожа на старый ниссан икстреил), там так же примерно)
Когда выберал что брать, селтос или карок?корок оказался на голову лучше.
80% обзора - это рассказ про дизайн, рюшечки, материальчики, огонечки и прочие фенечки. Как девочка обзор делала.
Евгений, пока это лучший твой обзор, но почку (тем более две) не стоит разменивать на машину. Мой выбор: Карок около 200л.с. и не более 1 900 000 руб.
ЗА ТАКИМ.ВАМ В УКРАИНУ НАДО ЕХАТЬ.МОЖЕТ НАЙДЁТЕ ТАМ ДИЗЕЛЬ НА 190Л.С.НО НЕ ФАКТ.ЧТО В СУММУ УЛОЖИТЕСЬ////
Да дизель есть 190л.с.,там и коробка более надёжная. Посоветовал бы присмотрется к новому однокласснику мазда сх30, очень интересная машина, есть мягкий гибрид.
1,8 карок стоит в прайсе, я сегодня купил его за 1,5 в комплектации стаил
Очень хороший прайс) И как вам (в двух словах) Карок и из чего выбирали?)
@@carformat1315 поддерживаю, прошу развернутый ответ
Звиздежж......стайл не может столько стоить. Это амбишен.
Я взял стайл с учётом скидок 1588 24.04.20
@@user-py1bo9ec1i вот туда бы ещё мафон получше) и приборку электронную, было бы топ)
Пластик впринципе важен только на дверных картах (а он там и там одинаковый), по динамике интересно было бы посмотреть селтос турбовый с роботом, по сидушкам соглашусь. От себя хочу сказать, что заходить в 2020 году на рынок с такой убогой приборкой, медиасистемой и банальным отсутствием камеры заднего вида ( и это почти за 2 млн) это полнейшее фиаско. Даже ваг головного мозга пройдет бесследно). А за обзор-сравнение лайк, подписка. Довольно информативно.
Благодарю, скоро посмотрим на Кодиак- Прайм, там все позитивней и не в пользу прайма
@@carformat1315 да особо смысла нет, этот сорентто с 2014 года производится, уже пора старичку) в марте на Женевском выкатят новый соренто, судя по фото будет крутым, тогда и будет смысл сравнивать)
@@XXXME1N да, жду новинку, но уже начал снимать, рассказать есть о чем, тем более кто хочет брать б.у. будет полезно
А почему не показал камеру заднего вида? Авто все таки под 1.8 мульта с пакетами стоит.
Я вас разочарую, ее там нет)))
@@carformat1315 ну так почему не было сделано на этом акцента? Я припух когда сел на тестовый автомобиль за 1.95 и включил заднюю и ничего не увидел..
@@SergeiOzerov будут комплектации с камерой, омывателем и другой магнитолой, мне пока только не понятна их реальная стоимость, поэтому не стал акцентировать внимание.
@@SergeiOzerov я очень надеюсь, что к лету будут другие комплектации по более адекватным ценам
Камеру не поставить с этой магнитолой))?
1лям800₽ за передний привод, клиренс никакой. И это называют кроссовером и это будут брать. При этом Пежо 3008 который стоит примерно так же, опустили все кому не лень. При том, что там есть дизель, Комплектации лучше. Качество материалов лучше. А тут, всё такое, компромиссы. Я чё то не понимаю в этой жизни 🤔🙈
У нас, к сожалению не любят французов.
Поддерживаю, да и Пыж будет намного приятнее по внешке, хоть это и вкусовщина, конечно, но по салону, по материалам, по шумке Пыж явно выиграет они в таких моментах, более внимательны нежели шкода и уж тем более корейцы. И цена по сути та же, а если немного добавить, то в Пыже будет массаж, и еще куча фишек, которые никто предложить по сути не может на данный момент, на рынке.
@@user-jz8qr6bw1r Просто сравнивают с теми Пыжами, которые со скрученым пробегом в 2000-ых начали к нам гонять, выдавая машину с пробегом под 150 ткм, за машину с пробегом 40 ткм, и обслуживания тогда не было достойного. А сейчас и мастеров полно, и машины у нас новые продают, да и французы по качеству машин стали намного надежнее, например в 16 году или в 17, не помню точно ЕП 6 подвергся доработке, и его на 70% переработали, после чего он уже несколько лет занимает первое место в премии ДВС года в своем классе, при чем не только в РФ но и других странах. И скажу так, сейчас люди поймут, какие машины они упускают из виду, потом будет поздно, потом уже все начнут то же самое делать. Хотя зная французов, они придумают что-то новое, они всегда делали машины, которые опережали время лет на 5 точно.
@@user-fb4fd9sp9e ЕР6 доработали в 2011 году.
А если быть точнее, то в 1 рестайлинге Пежо 308.
У меня дорест 2008 года, пробег 150к. Никаких проблем нет.
3008 выше классом, надо сравнивать с 2008, кстати сейчас вышла новая модель выглядит очень классно. Посоветовал ещё бы посмотреть одноклассника мазда сх30, очень интересная машина, есть мягкий гибрид.
Как правильно сказал - всех кто пересаживается с ВАГов на другие авто, будут чем то не давольны! У нас в семье ВАГ и Кореец🤗
:)
уровень подачи информации как у блогеров с 300-500 тыс подписчиков, удачи в развитии канала. Пока подписался
Благодарю, старался)
авто в класса 3 года устаревшая за 1.5 милиона пустая надо быть дураком.чтобы её покупать.с нашим бензиноми сценою запчастей космос
Посмотрите одноклассника новую мазда сх 30,очень хороший вариант.
@@sergeik.502 да, жалко что у Мазды беда с коррозией
@@klochkovov3909 старые модели были, сейчас вроде гарантия на кузов 10лет.
Бери весту не прогодаешь
вот этот обзор мне больше зашел, думал что карок будет лучше селтоса во всем, но после твоего рассказа больше склоняюсь к кодиаку за почти те же деньги
И тигуан стоит посмотреть, только в какой-нибудь комплектации с двухцветным салоном) спасибо за комментарий
Так эта тачка и позиционируется как смена йети.
Новый автоблогер появился ? Да пока еще не хватает опыта и это видно ,когда снимаешь салон камера гуляет и ее качество не ахти . Но все же желаю успехов и набраться опыта прежде всего, и купи еще одну камеру .230 подписчиков в марте 2020 ,посмотрю сколько будет через полгода
Благодарю! Пока это хобби. средств на профессиональное оборудование нет. Посмотрим что выйдет.
Селтос с 1.6 4 wd и автоматом и в топе.
Или же ждать, что там с вариатором.
Карок с 4 wd только на роботе ...
Смотрите мазду сх30.,очень хороший вариант.
@@sergeik.502 она продаётся в Москве?
@@RomaRomanMoscow в Москве незнаю, посидел в ней в автосалоне, мазда очень хороша, есть мягкий гибрид.
@@sergeik.502 а где она продаётся..?
@@sergeik.502 а))) ну у нас рынок разный)))
У амбишн нет таких сидений, как у тебя на тесте, только со стайла. Комбинированная кожа и замша искусственная с поясничным подпором и фонарика тоже нет в багажнике как и розетки, доплатите пожалуйста. Чтобы добрать оснащение карог к селтосу не считая хорошей мультимедиа это под 200 к, за эти деньги можно тигу взять вентер эдишн полный привод на палке в хорошей комплектации
Такие сиденья идут в амбишн как опция, пока она бесплатна
Про тигу согласен, будет обзор на тигу, сравню несколько комплектаций, но позже. СначалаПрайм-Кодиак
Вот только Тигуана 4х4 на палке не бывает🤗
@@agafonovaevgeniay858 там божественная дсг!
@@agafonovaevgeniay858 1.4 бывает на палке
Наверное ,в этом салоне над шумкой не поработали.смотрел ролик,там обзорщик восторгался шумкой...менеджер со смущенной улыбкой сказал,что шумку не трогали...
Да нет там шумки, но лучше чем в солярисе)
@@carformat1315 да я тоже видел у другого блогера там шумка была очень хорошая.
@@sergeik.502 Не знаю пока про Карок, но наш тестовый Селтос будет шумиться
@@carformat1315 лучше чем в Октавии А 7 фл?
@@Sergey-hh8pp в октавии лучше однозначно. Там шумка не плохая, лучше чем в йети
Если выбирать между Селтосом и Карогом, то сто пудово конечно Карог, тут даже без комментариев. Много нюансов разумеется, но Карог практичнее, экономичнее, чуток больше и чуток богаче... Опять же это только мое субъективное мнение.
Спасибо за мнение! Карог по факту размером почти не отличается, я салон рулеткой мерил сзади разница 2см по стеклам, на самом деле не ощутимо. Надежность (посмотрим конечно) , качество материалов и динамика, однозначно в пользу Карока, но цена и опции явно в пользу Селтоса.
@@carformat1315 Да, совсем забыл, конечно цена будет решать огромную роль, знаю по личному опыту, когда 70-120 т.руб играют решающую роль, блин сам был участником этих покупок у друзей. Жаба душила даже разницу 50 тыс. рублей. Поэтому с Вами полностью согласен!!!!!!!
а чем практичнее, клиренс всего 170, это вообще ни о чем - как у легковушки
Трек?
Селтос будет в топ на переднем приводе и с 1,6 на автомате. И по деньгам чуть дороже Соляриса и повыше, дёшево и сердито.
Да, но стремненький он в базе
Да блин ну дорого же это. Похоже скоро все на Китайцев будем пересаживаться.
Да руль , у меня йети 15 го руль этот . Да посадка в йети хуже , едет нормально
Пипец как разнятся мнения блогеров по Карогу! Я поражён! За сегодня где-то 6 разных тест драйвов по Карогу посмотрел и блин все разное.... Надо самому ехать к дилеру и брать на тест... А так обзоры полная шляпа, не знаешь кому верить. Печалька. Это только моё мнение. Не ругайтесь........
Спасибо большое за адекватный комментарий. Все зависит от того, что вы хотите получить от автомобиля за эти деньги и с чем вы его сравниваете.
@@carformat1315 Да ясное дело! Мы же как карандаши все разные. Хотелки у всех разные. Бюджет у всех разный.Я хочу сказать за себя: очень давно уже за рулём, на многом ездил, но VAG уже ни на каких корейцев не променяю. Все не объяснишь, исхожу только из практики и личного опыта....
@@user-vu5zw8bo9s я вас понимаю, правда), но многие в комментах нет) Сколько людей, столько и мнений.
Поезжайте к дилеру. Также смотрел обзоры и хотелка взяла верх над ожиданием след. обзора от автора.) В живую всё иначе. Вывод - КОДИАК))
@@user-ui3wy7br9e Кодиак отличный вариант, в обзоре с соренто, я уверен, что победа будет за ним), но Кияшники меня будут уничтожать в комментах)) Постараюсь максимально аргументированно)
Seltos не конкурент Karoq, по цене разные, и по габаритам. Карок надо сравнивать с кашкаем, спортедж.
Карок их меньше
Смотрел других обзорщиков ,у них все наоборот подвеска в кароке комфортней,шумка тоже,по динамике наоборот селтос,кого слушать?
Я не смотрел других обзорщиков, на это времени просто нет, ну кроме "случая с вариатором" Динамика Селтоса с Кароком никак не сравнится! Если Селтос объехала моя ауди, то Карок тем более будет быстрее,. Хотел поставить Селтос и Карок со светофора вместе, но это не имело никакого смысла, все и так ясно. Если говорить о шумке, то ее дилер обычно делает на все тестовые тачки дополнительно. Я ездил на машинах стоковых. И шумка в Кароке лучше в некоторых местах, но двери ужасно шумоизолированы. А в сухом остатке шумка у них плюс минус одинаковая и оставляет желать лучшего. Но опять же, это смотря с чем сравнивать, в новом Киа Рио еще хуже, а в Соренто Прайм на много лучше, на очень много). Подвеска в Селтосе комфортней тем, что она помягче и лучше глотает, особенно мелкие, неровности. Но Селтос был с многорычажкой сзади, а в Кароке балка, не правильно их сравнивать. Подождем полноприводный Карок и другие комплектации, пока оба варианты сомнительны на мой взгляд.
Экстерьер и интерьер ни в какое сравнение не идет с Seltos
Но качество материалов тоже
Тегуан автомата нет
магнитола и приборка просто дно. разочарован, даже смотреть неохота. буду брать селтос 1.6 автомат пп люкс за 1.4.
Ну этот вариант будет прям для очень неспешной езды, зато надежно!
@@carformat1315 ну я же не совсем себе, а маме!) самому спортеджа 2л на автомате по динамике много, даже в режиме эко педаль газа слишком острая. если бы щас покупал(а не год назад), то сэкономил бы и взял селтоса)
@@onetowka Сейчас спортейдж по цене почти такой же как селтос. Я достаточно поездил на Спортейджах, не сказал бы, что это быстро, тигуан его точно объедет. Ну по ходу нужно взять на тест самый простой тигуан и спортейдж в комплектации получше их цена будет плюс минус одинакова и еще для наглядности добавить тигу на 220 сил, есть там у меня вариант. Думаю будет интересно. Окей, через недельку сделаем. Прайм-Кодиак, а потом Тига- Спортейдж
@@carformat1315 тигуан(1.4т дсг пп) стоил на 200 тыщ дороже. жаба задушила, хотя машина норм. карок пока что днище по сравнению с селтосом(сидел в престиже).
Тигуан на полном 1.7 стоит- а тут моно с балкой 1.9.......
Можно отписываться?новых обзоров не будет?!
Будет! новый обзор в монтаже, выложу дня через 3. Потом видео будут выходить чаще.
Селтост на варике дерьмо.
Seltos
Да я в курсе) Селтос и все тут)
@@carformat1315 в этом классе сейчас очень хороший вариант мазда сх30, недавно начали продавать.
@@sergeik.502 Пока не видел ее, ничего не могу сказать.
@@carformat1315 я видел, посидел в ней , мазда очень хороша.
@@sergeik.502 Проблема в том, что мазды у нас очень угоняемы, как и киа впрочем, особенно учитывая, что бампер в селтосе снимается без открытия капота, два самореза и 10 клипс))) а дальше дернул трос, открыл капот и т.д. У мазды обслуживание так же подороже....
Селтос уже в ауте!кликонкар затестил их новый вариатор и он не выдержал...даже пробовать бы не стал селтос!карог предпочтительней
Там в комментах в первой части обсуждали уже)
CarFormat пропустил этот момент,но решил написать после второй части-когда ты рассказал про карог!эти машины дороги для себя,но лучше я бы жил с минусами от карога чем жить на бочке дёгтя вариатора от совсем не вариаторной КИА (вот тойота,митсубиши я думаю освоили эту трансмиссию-но не КИА!)
Без обид, но похож на Панина чем то) и да, музыку угрюмую я бы поменял при обзоре машин!
Спасибо за комментарий
Оба хуже. У Селтоса вариатор плохой , а у Карога дизайн.
К переднеприводного селтоса сзади вроде тоже балка
Да, я про это говорил)
Недостаток таланта блогерства компенсируещь громкостью музыки! НЕ ПОМОЖЕТ ! Отстой блог ! Колхоз!
сельтос после клик он кар с поломанным вариатором нах не нужен теперь все смотрим на карок
Самый выйгрышный вариант, как по мне так это у Опеля, Грандленд Х, у него и сборка немецкая, и комплектации жирные, даже в начальной. Да и мотор, там ПСАшный, который уже несколько лет подряд становится победителем в Номинации ДВС года. + Айсиновский классический автомат, которому сносу нет.
@@user-fb4fd9sp9e ну и цена соответствующая
Какой нах Селтос , в ад можно на нём уехать на кладбище вариаторов !!!
На человеческое кладбище тоже. Маникены все в красном.
Какое же Убожество. Селтос по дизайну внешки и интерьера на две головы выше и современнее. Если бы сзади у этого карога была надпись LADA, ничего бы не смутило.
Роман Смирнов это не убожество это лаконичный стиль - как и у всех вагов, многим такой консервативный стиль очень нравиться, в отличии от китайсктго стиля киа
@@maxtee329 стиль? А вы уверены, что знаете смысл этого слова? Топором рубленная телега этот стиль. Здесь китая больше чем в самих китайцах и полная дизайнерская импотенция. Если брать немцев, то весть стиль там ушел на бмв и мерс, ну может ауди краем зацепило, все эти фв и шкоды, это унылое скучное днище.
Роман Смирнов это ваше мнение и все. У шкоды и вагов общий корпоративный срогий стиль и многим он нравиться ( но не должны нравиться всем, т.к нет машин которые нравятся всем!!!) . И каждый выбирет то что нравиться ему. И судя по обилию на дорогах вагов - людям они очень нравятся. Так что бы вы не думали и не писали- любители их будут всегда. А то что нравится вам , категорически не понравится другим!
Посмотрите одноклассник vw T-ROCK, дизайн намного интереснее, салон тоже лучше. Присмотритесь ещё к однокласснику новой мазде сх30, очень интересный вариант.
Конский ценник!!! Пусть сами на ней ездят! Охранели за низкую монприводную машину такую цену ломить((((
Ещё один дешман-салон. Приборка из 2005 года, такая магнитола у меня была в Спортейже в 2008 году.
*Последние события, начинают отпугивать от КИА*
Да, тут в комментах каждый третий про вариатор пишет)
Уже досравнивались! Селтос здох! Точнее сдох вариатор!
Кия засрали сами себя!
Обсудили уже вариатор в комментах)
И что у тебя трещит микрофон 🎤 противно
Постараюсь исправить, спасибо.