Hyundai Santa Fe Classiс Старый добрый Санта. Бензин или Дизель?
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2020
- Нашел на тест Санту с пробегом 63000 км. Поговорим о надежности Hyundai Santa Fe 1 поколения, его недостатках и плюсах! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ, ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСТИТЬ НОВЫЕ ВЫПУСКИ.
- Авто та транспорт
Санта 1 тачка бомба, ракета, пушка. Юзаю такую бенз 2.4, ноль вопросов, только позитив
Модель 2000 года. Все с ней отлично.
Сидение по высоте отрегулируй и все ,там можно и по ниже опустить,все катаються по 2 метра и норм😃
Оцинковки нет???? Вот это открытие!
Я вот в шоке от таких обзорщиков как ты Ты автор видео Ну вот если не нравится Тебе машина не делай на неё обзор делаю обзор на нее вы на Лады весты на Лады Гранты на Renault Logan и вот всё это д***** можешь делать нахрена ты хаешь машину если ты её не знаешь ты машину в двухтысячных годов сравниваешь современными машинами ты вообще в своём уме?
Мой рост 194см и мне в ней вполне комфортно в салоне по высоте,так что не надо ля-ля.Расход по трассе на движке 2,7 при скорости 110-120км/ч составляет примерно 10 литров.
11 л
@@user-ng6ob6mz8j не надо ля ля человек говорит 10 значит 10))))))) темболее я себе такую хочу
Мдаа, тоже мне, обзор, какой выкидной ключ это авто 2000 годов о чем вы тут вещаете? В современных то авто не у всех есть такой ключ. Авто достаточно хороший на то время
Есть выкидные ключи,на америке
Санта фе Таганрогской сборки имеет металл потолще и весит сама машина больше. Именно из-за более толстого металла она держится дольше и не гниет так быстро, как машины из Америки или других рынков! Также ее невозможно продавить голыми руками, как например машинку из Америки. Кроме этого, водителям ростом выше 178 см будет очень неудобно сидеть на штатном переднем сиденье, будет элементарно не хватать места, чтоб вытянуть как следует ноги! Это можно исправить, если вы найдете сиденья от Санта Фе с двигателем в 3.5 литра. Там сиденья электрические и они опускаются вниз и отходят назад подальше. Но если вы не сможете найти такие сиденья, то можно вырезать салазки полоски из метала и отодвинуть сиденье назад на 10 см. Штатное сиденье будет прикручено к отверстиям, что вы просверлите подальше от основных. Только так вы сможете усесться удобно, вытянув ноги и у вас не будут болеть колени. Если вы будете брать Санту 1 то лучше всего брать с двигателем 2.7 и полным приводом! Все запчасти на Санту стоят даже дешевле чем на Ладу Весту и починить ее никаких проблем не будет. Также, вместо штатной ABC нужно будет поставить ABC с TCS ( тракшн контрол) , ставится она туда же, где и стоит ваш ABC и машина станет на целую ступень выше, чем была. Она начнет вылезать из снега или грязи, используя систему тракшн, крутя только те колеса, которые имеют сцепку. Надо ли брать Санту 1? Если у вас нет больших денег и вам срочно нужна машина с полным приводом (что актуально практически для всей России зимой и не только) что сможет проехать по небольшому бездорожью, по грязи и по снегу, то Санта будет для вас неплохим выбором. Она недорогая и стоит в ремонтах как новая Нива примерно. У меня была такая машинка сто лет назад с двиглом в 3.5 и с электро-сиденьями. И я был им очень доволен. Всем мира и добра!
На гориллу похож. Тоже красавчик чудик. Обзор-каша.
Человек совсем не знает данное авто так поболтать на камеру))
Автозатемнение? Чувак, машина 2000х годов
Класный апарат.
Ты себя гулиаером считаеш? Какой рост у тебя
Брут 👍🏼
2001 год, Нью-Йорк. Записался я на покупку Хундай Санта-фе (это был первый санта, тот что в обзоре) в очередь к дилеру Хундай на Манхеттене на 11 авеню. Машина была настолько востребованной и нужной, что улетала как горячие пирожки и Хундай не успевал ее производить и экспортировать в США! Все местные конкуренты этой машинки были гораздо дороже и намного хуже по качеству, чем она. Итого, я простоял в очереди на Санту 9 месяцев и смог купить ее только летом 2002 года. Я отдал за нее 29 тыс дол в комплектации 3.5 литра и 5 скоростной АКПП. Ездил я на ней 6 лет и продал ее коллеге, с которым работал. Он отъездил на ней 11 лет и за это время никаких серьезных поломок не было. Машинка прошла почти 380 тыс миль и ни разу не сломалась. Мелочи какие то были, лампочки, муфта полного привода(800 дол работа) перегрелась и сгорела и царапины по корпусу, которые нужно было подкрашивать и это все. Ничего серьезного с ней за это время не случилось. Машинка попала в аварию и по итогам ее пришлось сдать на утилизацию в джанк ярд! Машинка достойная и своих денег стоит!
Тьфу. Только время по тратил...
нафига блюрить номер если всё равно раза 3 как минимум его запалил?
Напиздел про недостатки у нас он с 2004 года до сих пор никаких серьёзных проблем не было
Цена по рынку соответствует качеству и комфорту данного авто. Кому не нравится идите купите себе гранту или приору и ездийте на этом говне! Это норм внедорожник
Паркетник, если быть точнее.
Хороший автомобиль!
2л.бензин на трассе от 7л.город 13
Чувак конкретно не в материале . Обзор плохой и не объективный
Это ты простой. А автомобиль по цене и качеству-шикарный. Учи мат.часть.
Так себе обзор. Первое - Этот автомобиль разрабатывать начали в 1997 году, вышла в свет в 2000 году. Чего ожидать от корейцев в их первом паркетнике? И это не первый блин комом, это как раз самый удачный, надёжный автомобиль. Гниют, Москва, Питер, но не другие регионы, так с любым авто обитающими в этих городах. А теперь цена, что купить за эти деньги из продвинутых шушлаек? У меня 2002 год, 2,7, автомат, пробег за 400. Есть проблемы, но не больше чем у ваза. Не гниёт, масло не жрёт, автомат без проблем. Сейчас на других корейцах пробег за 100, уже приговор. Выпуск не старый, и инфы и отзывов можно много найти. И да, 2,7 по трассе с полным баком, четыре пассажира, багаж, кондей, скорость за 120, расход 9,3-10,5. У меня, как и других, всё. Ну и не жалко, запчастей море, цена как детский конструктор.
Стремный это ты!
Ага.
Тоже так думаю!))
😅
Смотреть противно
На буханке своєй єздь.
мой выбор любо дизель либо бензин 2.4
Почему не 2.7?
15минут чуши
Обзор ни о чем😢проехал и понял что в дверях шумоизоляции никакой и руль тонковат😅😂😂
Самый конченый обзор который я видел
Кондом