If you buy a Toyota Crown at Jimoty. /interior exterior review

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КОМЕНТАРІ • 30

  • @tanaka2165
    @tanaka2165 Рік тому +6

    自分は、高校生なので、こういう車は世代じゃないのですがyoutubeで搬入、搬出の動画みた時渋くて惚れました❤強面な感じがたまらんです。初コメ&長文失礼しました、お疲れ様でーす

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому +1

      コメント頂きありがとうございます。
      格好良いですね。現代では中々見かけなくなってしまいましたが、お父様世代の車好きの方はまだ大切に保有しています。今後とも宜しくお願い申し上げます。

  • @user-hm5yr2kl2d
    @user-hm5yr2kl2d Рік тому +1

    17クラウンいいですね✨やっぱり17クラウンはこのパールツートンが一番似合いますね✨17クラウンでVIPセダン15年振りに復活しちゃおうかな‼️

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому +1

      コメント頂きありがとうございます。アスリートグレードが復活し、盛り上がったクラウンですね。仰る通り、このパールツートーンが多かった印象です。是非是非お待ちしております(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @hikaru3046
    @hikaru3046 Рік тому +5

    お疲れ様です。
    アルミかぶり最高⤴️
    素敵な1台です⤴️⤴️

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      お疲れ様でございます。18インチでこの被りは低すぎる証明ですね。見えないところの加工が施されています。アメリカンスタイルな純ベタクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-wo9pn8uo7h
    @user-wo9pn8uo7h Рік тому +2

    17マジェスタ v8 4000cc乗ってます! 全体的にカクカクしてて厳つさ最高ですよね!
    自然と車間距離空きますねw
    17ロイヤル、アスリートの後期テールもいいですよねw

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメント頂きありがとうございます。17マジェスタオーナー様ですね。素敵です。当時から独特の雰囲気が出ていました。当時はなかった純ベタで仕上げた素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-sf3zg1jv2q
    @user-sf3zg1jv2q Рік тому +2

    これ結構前からメルカリかなんかで内装売られてませんでしたっけ?

  • @rorirorihiso100
    @rorirorihiso100 Рік тому +4

    17後期最終型ロイヤルサルーンプレミアム、過去に乗っていました。深みのあるパールツートンはたまらなく綺麗ですよね。室内の作りもゼロクラウンより良く出来ていると思います。

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。この型式からアスリートグレードが復活して盛り上がった記憶がございます。純ベタで仕上げた渋いクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-kt3el6xj2z
    @user-kt3el6xj2z Рік тому

    4:06

  • @KS-bd2fw
    @KS-bd2fw Рік тому +2

    17かっこいいですよねー
    個人的には17までのクラウンが好きですね。
    昔職場の人が乗っててかっこいいなーって見てました。

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメント頂きありがとうございます。アスリートグレードが復活され人気があった型式ですね。この時代あたりから少しずつダウンサイジングが始まってきた記憶がございます。
      新たなジャンルの純ベタスタイルも渋いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-yw4fh4id7p
    @user-yw4fh4id7p Місяць тому +1

    この型がクラウンらしいです😊

  • @yokoyama-T
    @yokoyama-T Рік тому +3

    お疲れ様です✨️17は個人的に、どノーマルでも好きな車ですね‼️この車高❗️恐れ入ります👍

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому +2

      お疲れ様でございます。ドッシリしたフォルムでモデルチェンジが発表された時は欲しくなりアスリートに乗りました。
      この車高は異次元ですね(^^)これからのカスタムが気になる一台です。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @shintaroguri
    @shintaroguri Рік тому +3

    17クラウンは直6とツートンカラーとリアの横長テールの最終です。ゼロクラウンからエンジンがV6になりデザインのイメージが変わりました。ゼロクラウンのサイドが日本車離れしてました。

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメントありがとうございます。仰る通り、最後の横長テールですね。クラウンと言えばのデザインでした。この型までが和風テイストのクラウンでしたね。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-de6ho7lz8p
    @user-de6ho7lz8p Рік тому +1

    何で肘掛けにタオル引くのか教えて欲しい

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメント頂きありがとうございます。仰る通り、当時から特にMCMのタオルは定番でした。流行った理由知りたいですね(^^)

  • @user-fg9su2xv8k
    @user-fg9su2xv8k Рік тому +2

    2トーンカラーが似合う最後の型式のクラウンだと思います。
    コストカットが目立った前の型から重厚なデザインに戻し、歴代クラウンを乗り継いだ顧客向けへ売ることを前提に販売した最後のモデルだったのではないでしょうか。
    しかし17は見かけなくなりましたね🙂

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメント頂きありがとうございます。仰る通りです。ゼロクラ以降は、和風から洋風テイストでワントーンですね。この型からアスリートグレードが復活され盛り上がった記憶がございます。残念ですが見かけなくなりました。素敵なオーナー会議で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @yaman583
    @yaman583 Рік тому +1

    僕のリクエストを叶えてくれたのですかね!そうじゃなく偶然だとしてもありがとうございます!

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメントありがとうございます。
      リクエスト頂いた事覚えております(^^)
      中々ご要望にお応えする事は難しいですが、タイミング良く取材させて頂く事が出来ました。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-kl3pl8tq2r
    @user-kl3pl8tq2r Рік тому +1

    ナンバーにローマ字だけが残念😣

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメントありがとうございます。
      1000番は人気でローマ字になってしまっているのですね。

  • @user-ht5ml4po2f
    @user-ht5ml4po2f Рік тому +3

    セルシオグリルにしないとこが大人!

    • @kurumakozou
      @kurumakozou  Рік тому

      コメントありがとうございます。当時出始めはあまりの自然さに驚きました。最初に作られた方のセンスと想像力が凄いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-dq1qc9yu1e
    @user-dq1qc9yu1e Місяць тому +1

    こうゆうカスタムする人達はフェンダーとかの塗装が剥がれてても気にしないんだね
    車が汚く見えて嫌だな