Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
私が若い頃は130クラウンのフルエアロが街に沢山いました、私はクラウンと言えばやっぱり130クラウンです、今みてもイカつくてカッコいいですね。
コメントありがとうございます。仰る通り、この様なイベント以外で街中走り回っていましたね。13クラウンとY32セドグロを見ない日は無いレベルでしたね。＾＾13クラウンのこの顔は渋いです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
13クラウンのデザイン素晴らしい‼️神レベル❗️
コメントありがとうございます。VIP全盛期はこの顔ですね(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいな～親父が新車で買ったV8を貰ってインシュランス組んで乗ってたけど、当時は基地外みたいなサイズのホイール入ったのが衝撃的だったなやっぱクラウンといえば１３だね！このバブル全盛期の豪華さがたまらんｗ
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。加えて、お父様の引き継ぎ車両、素敵です。この型式が代表的なイメージですね。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
やっぱりかっこいいな。2.5 3.0 4.0全部乗りました。やっぱりv8が一番でした。コーナークリアもテールも熱湯でばらしてクリア化出来ますね！自分はそれでも足らずヒルトップで完全フルクリア当時15万でかいました。またV8乗りたいですね
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。全て乗られたのですね。素敵です。やはりV8ですか。当時は現在のAVESTの様に既製品は少なかったですね。切って割ってホームセンターという行動が多かった気がします＾＾是非V8復活をお待ちしております。どうぞ引き続き、よろしくお願いいたします。
今見ても130クラウンはカッコいいですねー🎵
コメントいただきありがとうございます。これぞ元祖VIPCARを牽引したクラウンですね。最高の表情です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
13クラウン前期ロイヤルサルーンgパールツートン32年前格好つけて成人式 に乗りつけたな😂若い子達に乗り継がれていてなんか嬉しい
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。当時から成人式にお似合いの車種ですね。20年〜30年の流行サイクルが回ってきた感じでしょうか。皆様大事にされていて感動です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
無駄の無いスッキリしたフォルムが素敵。
コメントありがとうございます。フルエアロからシンプルまでカスタムは様々ですが皆様綺麗に手入れされており30年以上前の車に見えません。最高の13クラウンでした。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
クラウン俺も、乗ってました、懐かしいです
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。13クラウンはやはり別格ですね。この渋い表情が最高です。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
こんにちは!失礼な話ですけど実際には親戚は１３クラウンが発表される前の７代目１２クラウンに乗っていましたよ。其れからＹ３１シーマに乗り換えましたけどね。
コメントありがとうございます。素敵です。12クラウンが”いつかはクラウン”のキャッチフレーズができた車種ですね。名車です。引き続きよろしくお願いいたします。
20、SOARERが好きでリミテッドを2台乗ってましたが、1台だけ130の前期のマルチを買いました。茶色でしたが。その時たまたま知り合った彼女が後期の2.5のワイドに乗ってました。
コメントいただきありがとうございます。20ソアラもリアが13クラウンのような雰囲気でしたね。渋いです。そして、13クラウンカップル！素敵です。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
やっぱ、この世代の車ってツートン合うよね😆たまらん！
コメントありがとうございます。仰る通り、なんとも言えないツートーンですね。パールだけではなく、ブラック、紺のツートーンも渋いです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
今、20歳で13クラウン2.0買いました。JPのエアロつけていこうかなと考えています
コメントありがとうございます。現13クラウンオーナー様ですね。素敵です。じっくりカッコよく仕上げて行って下さい。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
スーチャー搭載でハイオク仕様でしょうか？
@@怒鑼権 スーチャーはなく、レギュラーの5ナンバー車でフルエアロ化しました！
私の親が１３クラウンの前期型に乗っていましたよ。２０００リッターですけどね。
コメントありがとうございます。そうなのですね。素敵です。2Lのスーパーチャージャーは乗った事があります。想像以上のパワーに驚いた記憶が鮮明にあります。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
フラッグシップとしての実力と風格を高めた8代目
カッコイイv8🎉13の3.0は乗りました😊
コメントいただきありがとうございます。元13クラウンオーナー様ですね。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
13クラウン カッコいいですね昔乗ってましたまた乗りたいなぁ
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。視聴者様でも元１３クラウンオーナーがダントツに多いです。皆様の復活を期待しています＾＾どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
やっぱこれがクラウン🎉Ｖ８最強やな現行は、クラウンじゃ無い
コメントありがとうございます。クラウンが好きな方はやはり13系への強い想いがございますね。私もこの顔が好きです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
昔、義理の父親がベンチシートのコラムオートマのV8の130乗ってたな〜
コメントいただきありがとうございます。ベンチシートの13クラウンございましたね。素敵です。13クラウンは歴史に残るクラウンです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
俺も13のインシュランス仕様乗ってます👑👑カーチューンでぼぶで出てきます🥹🥹
コメント頂きありがとうございます。拝見させて頂きました。素敵な13クラウンです。機会がございましたらどうぞよろしくお願い致します。
13クラウンに20系ソアラのリップが似合うと思うよ。僕は、付けてましたよ😅
コメントありがとうございます。そうだったのですね。新たな知識を得ることが出来ました。ありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
2台目の13クラウンヤフオクに出てるやつですかね？？エクイップ履かせてカッコイイっす
コメントいただきありがとうございます。販売出されているのですか。見てみます！どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
懐かしいな～ とは思うが、カッケーとか欲しいと思ったりはしないｗ
21:45後端部のフィン形状、エボルーションではないでしょうか？間違ってたら申し訳ありません…純正パールⅡにBBS-RS17深リム、個人的にドストライクです！
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、エンドの形状からエボリューションかもしれません。アドバイス頂きありがとうございます。シンプルスタイルでもしっかり当時の仕上がりになっています。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いやーめちゃくちゃカッコいい♥️
コメントありがとうございます。13クラウンのこのなんとも言えないフロントフェイスは最高ですね。素敵な過去の取材車を纏めました。素敵なオーナー様で素敵な愛車でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
テールランプゎまず、車から外して、大きい桶の中に入れて、あっつい熱いお湯に付けて置けば外のカバーが外れますよ❗それで中の赤いやつと黄色いやつを外すとクリアレンズになります‼️😁ちなみにフロントのコーナリングランプもそのやり方です☺️
コメントいただきありがとうございます。ご丁寧なアドバイスをいただき誠にありがとうございます。既製品が流通する現在では、この様な作業は想像がつかないかもしれませんね。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
初めて乗った車が130でした！メーカー忘れましたけど、深リムのリア10.5j、フロント9.5j履かせてましたよ(^^)。130はやっぱりカッコいいですね！！
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。13.14系系はノーマルフェンダーでとんでもないサイズを飲み込みますよね。カッコいいです。どうぞ引き続くよろしくお願いいたします。
自分は2台目の車でした 103系のハイラックス４駆ピックアップトラック乗ってて次にこのクラウンに乗って自分で運転しながら酔った記憶が・・後輪のタイヤのホイールのリムの幅が奥深くかっこよかったですそれを譲った奴がソナタに乗り換えたのに笑った
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。足の硬さに酔った感じでしょうか＾＾13,14系にはいい感じの深リムが履けましたね。格好良かったです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
@@kurumakozou さんどうも後輪は255やったかな前が235で
お疲れ様です。昔乗ってたのもありまして、13クラウン大好きです。マルチにサンルーフ、エアサス傾きながら乗ってました(笑)アルミはシュティッヒディッシュ！パールツートンでした。懐かしいですね。皆さんの現車拝見したいですね。素晴らしい❗️次回も楽しみにしております
お疲れ様でございます。元オーナー様ですね。素敵です。当時は純正エアサスで下げる方が圧倒的に多かったですね。尻下がりの13クラウンとY31シーマのイメージです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
女性オーナーのセダン乗り昔からカッコいいと思い尊敬しています👍走り系の女性オーナーも好きです✊オレはダークブルーツートン。もしくはブラックツートンですね😎✨それにシュティッヒかレザックスを履かせたい
コメントありがとうございます。VIPLADYSチームが昔もございましたね。格好良かったです。ダーク系ツートーンですね。渋いです！どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
@@kurumakozou さん当時はスーツにハンドバック多かったように思いました。「〇〇静香」の影響だろうかと✨当時あまり人気がないボディーカラーを好んでいた自分。ツートンは外さなかった。当時ワントーンばっかりでしたからね🙄
@@takasan0194 様、流行りでしたね。私もヴィトンのモンソー持って歩いていました笑 どれもトレンドですね＾＾
@@kurumakozou さん見て明らかにわかりましたよねぇ～😎✨自分の周りはその格好でミラXXが多かったですね🙄
Great video. Please try to interview a 1995 Crown 15 owner next time! I need inspiration for my Crown haha
Thank you for your comment. There are also 15 crowns in my video. It is a car of an American American soldier. Please look for it.
@@kurumakozou I will rewatch, thank you.
1995年頃迄はエアロもピッツーラ・エボルーション等数社しか出て無かった記憶が…
お疲れ様デス！やっぱり13カッコイイですね。個人的にやっぱり北海道のV8ワントーンのクラウンがタイプですね(｡♡‿♡｡)
お疲れ様でございます。仰る通り、ツートーンに見慣れてくるとワントーンに目がいきますね。当時からのベテランオーナー様のクラウンでした。１３クラウンまだ増えています。また、１３クラウン特集を組みます＾＾どうぞひきつ好きよろしくお願いいたします。
いつかはクラウン👍
コメントありがとうございます。”いつかはクラウン”永遠に憧れの存在でいたいところです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
13クラウン親父乗ってたなぁ😁😁😁
コメントいただきありがとうございます。お父様が乗られていたのですね。素敵なお父様です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
13クラウンっつったら…個人的には2リッターのスーチャーこれ一択だね！
コメントありがとうございます。渋い選択です。乗ったことありますが２Lとは思えない加速がありますね。そしてでデジタルメーターが最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
130クラと言ってたらジャンクションの岡部さんでしょ！
コメントありがとうございます。仰る通りですね。FINALですね。
懐かしいなー2.0-3.0-v8×2台乗ってました！さいっこうに好きな車でしたが、20前期乗り換えた時爆裂な衝撃でした(-｡-;
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。しかも4台とは凄いです。それくらいのクルマというですね。意外と2.0のスーパーチャージャーも走って良い車で驚いた記憶があります。次の愛車も名車ですね。素敵です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
もっともクラウンらしいクラウン
コメントいただきありがとうございます。仰る通り、これがクラウンという強いイメージがありますね。このフェイスを見ているだけで当時を思い出します。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
ピカピカのノーマル見たいです^ ^
コメントありがとうございます。仰る通り。１３のノーマルピカピカ仕様はまだ見たことがありません。いらっしゃったら取材交渉してみます。引き続きよろしくお願い致します。
Legends...
It is the original crown of Japanese VIPCAR. 13 crown is cool
@@kurumakozou growing up in my home country back in the 80's and 90's these are some of the crowns we had...About 95% of the cars in our country back then were jdm cars.
@@screwface2602 The Japanese Toyota Crown is the ultimate luxury car. please keep watching my channel
❤️
13 かっこいいですよね 免許とったとき ほしかったもんなぁ
コメントいありがとうございます。この表情は令和になった現在でも憧れます。私も欲しい車種でした＾＾どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
フルノーマル車が価値よ。
Super cars
Thank you for your comment. Thank you for your continued support.
Подарите мне, пожалуйста)
エヤサスが、壊れてすてました
仰る通り、当時は修理や交換費用が高すぎたのでエアサス故障が乗り換えのタイミングになっていた気がしますね。現在は社外、中古品、リビルト品含め安価で交換できる様になりました。
私が若い頃は130クラウンのフルエアロが街に沢山いました、私はクラウンと言えばやっぱり130クラウンです、今みてもイカつくてカッコいいですね。
コメントありがとうございます。仰る通り、この様なイベント以外で街中走り回っていましたね。13クラウンとY32セドグロを見ない日は無いレベルでしたね。＾＾13クラウンのこの顔は渋いです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
13クラウンのデザイン素晴らしい‼️
神レベル❗️
コメントありがとうございます。VIP全盛期はこの顔ですね(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいな～
親父が新車で買ったV8を貰ってインシュランス組んで乗ってたけど、当時は基地外みたいなサイズのホイール入ったのが衝撃的だったな
やっぱクラウンといえば１３だね！このバブル全盛期の豪華さがたまらんｗ
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。加えて、お父様の引き継ぎ車両、素敵です。この型式が代表的なイメージですね。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
やっぱりかっこいいな。
2.5 3.0 4.0全部乗りました。やっぱりv8が一番でした。
コーナークリアもテールも熱湯でばらしてクリア化出来ますね！
自分はそれでも足らずヒルトップで完全フルクリア当時15万でかいました。
またV8乗りたいですね
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。全て乗られたのですね。素敵です。やはりV8ですか。当時は現在のAVESTの様に既製品は少なかったですね。切って割ってホームセンターという行動が多かった気がします＾＾是非V8復活をお待ちしております。どうぞ引き続き、よろしくお願いいたします。
今見ても130クラウンはカッコいいですねー🎵
コメントいただきありがとうございます。これぞ元祖VIPCARを牽引したクラウンですね。最高の表情です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
13クラウン前期ロイヤルサルーンg
パールツートン
32年前格好つけて成人式 に乗りつけたな😂
若い子達に乗り継がれていてなんか嬉しい
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。当時から成人式にお似合いの車種ですね。20年〜30年の流行サイクルが回ってきた感じでしょうか。皆様大事にされていて感動です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
無駄の無いスッキリしたフォルムが素敵。
コメントありがとうございます。フルエアロからシンプルまでカスタムは様々ですが皆様綺麗に手入れされており30年以上前の車に見えません。最高の13クラウンでした。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
クラウン俺も、乗ってました、懐かしいです
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。13クラウンはやはり別格ですね。この渋い表情が最高です。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
こんにちは!
失礼な話ですけど
実際には親戚は
１３クラウンが発表される前の７代目１２クラウンに乗っていましたよ。
其れからＹ３１シーマに乗り換えましたけどね。
コメントありがとうございます。素敵です。12クラウンが”いつかはクラウン”のキャッチフレーズができた車種ですね。名車です。引き続きよろしくお願いいたします。
20、SOARERが好きでリミテッドを2台乗ってましたが、1台だけ130の前期のマルチを買いました。茶色でしたが。その時たまたま知り合った彼女が後期の2.5のワイドに乗ってました。
コメントいただきありがとうございます。20ソアラもリアが13クラウンのような雰囲気でしたね。渋いです。そして、13クラウンカップル！素敵です。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
やっぱ、この世代の車ってツートン合うよね😆
たまらん！
コメントありがとうございます。仰る通り、なんとも言えないツートーンですね。パールだけではなく、ブラック、紺のツートーンも渋いです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
今、20歳で13クラウン2.0買いました。
JPのエアロつけていこうかなと考えています
コメントありがとうございます。現13クラウンオーナー様ですね。素敵です。じっくりカッコよく仕上げて行って下さい。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
スーチャー搭載でハイオク仕様でしょうか？
@@怒鑼権 スーチャーはなく、レギュラーの5ナンバー車でフルエアロ化しました！
私の親が１３クラウンの前期型に乗っていましたよ。
２０００リッターですけどね。
コメントありがとうございます。そうなのですね。素敵です。2Lのスーパーチャージャーは乗った事があります。想像以上のパワーに驚いた記憶が鮮明にあります。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
フラッグシップとしての実力と風格を高めた8代目
カッコイイv8🎉
13の3.0は乗りました😊
コメントいただきありがとうございます。元13クラウンオーナー様ですね。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
13クラウン カッコいいですね
昔乗ってました
また乗りたいなぁ
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。視聴者様でも元１３クラウンオーナーがダントツに多いです。皆様の復活を期待しています＾＾
どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
やっぱこれがクラウン🎉
Ｖ８最強やな
現行は、クラウンじゃ無い
コメントありがとうございます。クラウンが好きな方はやはり13系への強い想いがございますね。私もこの顔が好きです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
昔、義理の父親がベンチシートのコラムオートマのV8の130乗ってたな〜
コメントいただきありがとうございます。ベンチシートの13クラウンございましたね。素敵です。13クラウンは歴史に残るクラウンです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
俺も13のインシュランス仕様乗ってます👑👑
カーチューンでぼぶで出てきます🥹🥹
コメント頂きありがとうございます。拝見させて頂きました。素敵な13クラウンです。機会がございましたらどうぞよろしくお願い致します。
13クラウンに20系ソアラのリップが似合うと思うよ。僕は、付けてましたよ😅
コメントありがとうございます。そうだったのですね。新たな知識を得ることが出来ました。ありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
2台目の13クラウンヤフオクに出てるやつですかね？？エクイップ履かせてカッコイイっす
コメントいただきありがとうございます。販売出されているのですか。見てみます！どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
懐かしいな～ とは思うが、
カッケーとか欲しいと思ったりはしないｗ
21:45
後端部のフィン形状、エボルーションではないでしょうか？
間違ってたら申し訳ありません…
純正パールⅡにBBS-RS17深リム、個人的にドストライクです！
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、エンドの形状からエボリューションかもしれません。アドバイス頂きありがとうございます。シンプルスタイルでもしっかり当時の仕上がりになっています。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いやーめちゃくちゃカッコいい♥️
コメントありがとうございます。13クラウンのこのなんとも言えないフロントフェイスは最高ですね。素敵な過去の取材車を纏めました。素敵なオーナー様で素敵な愛車でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
テールランプゎまず、車から外して、大きい桶の中に入れて、あっつい熱いお湯に付けて置けば外のカバーが外れますよ❗それで中の赤いやつと黄色いやつを外すとクリアレンズになります‼️😁ちなみにフロントのコーナリングランプもそのやり方です☺️
コメントいただきありがとうございます。ご丁寧なアドバイスをいただき誠にありがとうございます。既製品が流通する現在では、この様な作業は想像がつかないかもしれませんね。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
初めて乗った車が130でした！
メーカー忘れましたけど、
深リムのリア10.5j、フロント9.5j履かせてましたよ(^^)。130はやっぱりカッコいいですね！！
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。13.14系系はノーマルフェンダーでとんでもないサイズを飲み込みますよね。カッコいいです。どうぞ引き続くよろしくお願いいたします。
自分は2台目の車でした 103系のハイラックス４駆ピックアップトラック乗ってて次にこのクラウンに乗って自分で運転しながら酔った記憶が・・後輪のタイヤのホイールのリムの幅が奥深くかっこよかったですそれを譲った奴がソナタに乗り換えたのに笑った
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。足の硬さに酔った感じでしょうか＾＾13,14系にはいい感じの深リムが履けましたね。格好良かったです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
@@kurumakozou さんどうも
後輪は255やったかな前が235で
お疲れ様です。
昔乗ってたのもありまして、
13クラウン大好きです。
マルチにサンルーフ、エアサス傾きながら乗ってました(笑)アルミはシュティッヒディッシュ！パールツートンでした。懐かしいですね。
皆さんの現車拝見したいですね。素晴らしい❗️
次回も楽しみにしております
お疲れ様でございます。元オーナー様ですね。素敵です。当時は純正エアサスで下げる方が圧倒的に多かったですね。尻下がりの13クラウンとY31シーマのイメージです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
女性オーナーのセダン乗り昔からカッコいいと思い尊敬しています👍
走り系の女性オーナーも好きです✊
オレはダークブルーツートン。もしくはブラックツートンですね😎✨
それにシュティッヒかレザックスを履かせたい
コメントありがとうございます。VIPLADYSチームが昔もございましたね。格好良かったです。ダーク系ツートーンですね。渋いです！どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
@@kurumakozou さん
当時はスーツにハンドバック多かったように思いました。「〇〇静香」の影響だろうかと✨
当時あまり人気がないボディーカラーを好んでいた自分。ツートンは外さなかった。当時ワントーンばっかりでしたからね🙄
@@takasan0194 様、流行りでしたね。私もヴィトンのモンソー持って歩いていました笑 どれもトレンドですね＾＾
@@kurumakozou さん
見て明らかにわかりましたよねぇ～😎✨
自分の周りはその格好でミラXXが多かったですね🙄
Great video. Please try to interview a 1995 Crown 15 owner next time! I need inspiration for my Crown haha
Thank you for your comment. There are also 15 crowns in my video. It is a car of an American American soldier. Please look for it.
@@kurumakozou I will rewatch, thank you.
1995年頃迄はエアロもピッツーラ・エボルーション等数社しか出て無かった記憶が…
お疲れ様デス！やっぱり13カッコイイですね。個人的にやっぱり北海道のV8ワントーンのクラウンがタイプですね(｡♡‿♡｡)
お疲れ様でございます。仰る通り、ツートーンに見慣れてくるとワントーンに目がいきますね。当時からのベテランオーナー様のクラウンでした。１３クラウンまだ増えています。また、１３クラウン特集を組みます＾＾どうぞひきつ好きよろしくお願いいたします。
いつかはクラウン👍
コメントありがとうございます。”いつかはクラウン”永遠に憧れの存在でいたいところです。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
13クラウン
親父乗ってたなぁ😁😁😁
コメントいただきありがとうございます。お父様が乗られていたのですね。素敵なお父様です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
13クラウンっつったら…個人的には2リッターのスーチャーこれ一択だね！
コメントありがとうございます。渋い選択です。乗ったことありますが２Lとは思えない加速がありますね。そしてでデジタルメーターが最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
130クラと言ってたらジャンクションの岡部さんでしょ！
コメントありがとうございます。仰る通りですね。FINALですね。
懐かしいなー
2.0-3.0-v8×2台
乗ってました！
さいっこうに好きな車でしたが、20前期乗り換えた時爆裂な衝撃でした(-｡-;
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。しかも4台とは凄いです。それくらいのクルマというですね。意外と2.0のスーパーチャージャーも走って良い車で驚いた記憶があります。次の愛車も名車ですね。素敵です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
もっともクラウンらしいクラウン
コメントいただきありがとうございます。仰る通り、これがクラウンという強いイメージがありますね。このフェイスを見ているだけで当時を思い出します。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
ピカピカのノーマル
見たいです^ ^
コメントありがとうございます。仰る通り。１３のノーマルピカピカ仕様はまだ見たことがありません。いらっしゃったら取材交渉してみます。引き続きよろしくお願い致します。
Legends...
It is the original crown of Japanese VIPCAR. 13 crown is cool
@@kurumakozou growing up in my home country back in the 80's and 90's these are some of the crowns we had...About 95% of the cars in our country back then were jdm cars.
@@screwface2602 The Japanese Toyota Crown is the ultimate luxury car. please keep watching my channel
❤️
13 かっこいいですよね 免許とったとき ほしかったもんなぁ
コメントいありがとうございます。この表情は令和になった現在でも憧れます。私も欲しい車種でした＾＾どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
フルノーマル車
が価値よ。
Super cars
Thank you for your comment. Thank you for your continued support.
Подарите мне, пожалуйста)
エヤサスが、壊れてすてました
仰る通り、当時は修理や交換費用が高すぎたのでエアサス故障が乗り換えのタイミングになっていた気がしますね。現在は社外、中古品、リビルト品含め安価で交換できる様になりました。