Импортозамещение 2024 - Китайские и Индийские мотоциклы наступают
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2024
- ✓ motostudy.ru/order/?PRODUCT_ID=101
Ждём вас на индивидуальных уроках вождения!)
Привет, друзья! Как мы знаем, последние несколько лет все больше зарубежных компаний уходят с рынка, поэтому сейчас активно происходит импортозамещение. Я расскажу вам о марках мотоциклов, которые пришли к нам из Китая и Индии: личный опыт, что рассказывают мои ученики, что по начинке и цене у китайского мотопрома. Также обсудим и ситуацию с запчастями на ушедшие марки мотоциклов. Все это поможет вам решить, какой мотоцикл лучше всего покупать в нынешней ситуации импортозамещения.
Не забудьте написать в комментариях об отечественных мотоциклах, а также об опыте пользования перечисленными в видео марками)
0:00 Интро
0:20 Рынок мотоциклов в 2024
2:10 Мотоциклы из Китая: за и против
4:28 Цены на мотоциклы
6:40 Плюсы китайского мотоцикла
8:05 Индийские мотоциклы
9:19 Российские мотоциклы?
11:11 Импортные запчасти
Подписывайтесь на UA-cam канал «Виктор Motostudy», чтобы не пропустить наши следующие выпуски:
✓ / @motostudy
Наш сайт:
✓ motostudy.ru - Школа Безопасного Вождения
Как найти нас в социальных сетях:
✓ Instagram - motostudy.ru
✓ Вконтакте - motostudy
✓ Facebook - motostudy.ru
*Instagram и Facebook признаны экстремистскими организациями в РФ
С нами бесплатно можно связаться по номеру:
✓ +7 (800) 301-10-79
#Motostudy #викторпотапенко #мотостади
Виктор, пишите больше роликов! У вас хорошо получается!
Благодарю за поддержку)
Спасибо, интересно! Сам езжу на Lifan KPS 200 - 2023года, прошел 9000 км. Инжектор, 4клапана, АВС, катализатор, хороший свет. Без поломок, но цепь постоянно тянется. Езжу по Украине. В целом удовлетворен внешним видом и качеством.
Мне без разницы какая марка. Главное всегда вез и не ломался. Чтобы можно было доехать из точки А в точку Б. А если будет внедорожным вообще будет супер.
Китайские машины ассоциируются с дерьмом, не надо себя успокаивать! Там только мониторчик симпатичный, а железо гавно полное - оч тонкое, педали отваливаются, оцинковки никакой нет, машины у них полный шлак! Если такие же и мотоциклы, то мы попали сами знаете во что и из за кого... Еще и цены складываются из таможенного сбора, который составляет полцены машины или мота, а отнють не китайцы цену установили, у них то же самое в рублях стоит в два раза дешевле, это жадность наших чиновников.
Это скрепы и вяличие😂
Есть разная ЦА и разные задачи для мототехники. Ширпотреб из китая от Альфы до 250 кубовых мотоциклов нормальная утилитарная техника, если не сравнивать её с Бугатти. Это просто совсем разное! Есть фаны мототехники, эстеты - это одно и есть простые юзеры и им нужны совсем разные мотоциклы. Самому 47 лет, с 1992 года есть категория А, с 12 лет катал на разных мопедах, потом Иж Юпитер-3, спустя много лет купил Альфу 107 кубов для покатушек и для поездок на дачу по фану. Могу купить без напряга и мотоцикл ценой в 500т.р, но он мне не нужен! Максимум, может чего до 250 кубов куплю и то не факт.
Какая связь импортозамещения с китайскими мотоциклами?
Ну здесь нужно понимать основу новостей и экономики. В 2024 доля китайских машин в рф составит более 1.3 млн штук. Мотоциклы не исключение
@@motostudy , когда китайское стало не импортным?
Автор немного не в теме. Китайские мото мало чем отличаются от европейских. Вопрос лишь в том, что российские импортеры не ввозят качественную технику условно за 5000$ , а закупают условный неликвид за 2000$ который выглядет как мотоцикл, но не всегда таковым является.
Спасибо, вот поэтому я и и взял пусть старенькую Ведьму но это Ямаха. 😊
Хороший выбор)
Вот так! и живём 😃
Автомат себе в зад засунь😂
Бенда неплохое качество сборки, электроника, супер бомбический дизайн и конская цена))
странно, CFMoto на рынке был и раньше... я понимаю, уже сейчас зашли QJ Motor, Benelli, Royal Enfield, Zontes и т.д...
Заместили один импорт другим 🤣 классное импортозамещение
Печально все. Но китай пока не дотягивает. Будем из японии как раньше через аукционы покупать. Но вопрос с запчастями актуальный
Я уже старый хрен и могу пожелать каждому парняге или девчине по нормальному брендовому моту и денег побольше ! А эту чепуху везут копеечную там а здесь в тридорога лупят . Я видел как на новых то проводку укладывают , по подшипники смазать надо , цепь тянется ( Китай ) , где это виданно , может холодильник или утюг новый надо перебрать )))
Еще из приличных на подходе Jawa 350 и Royal Enfield
Да, что насчёт Бенелли, Мотоморини, qj moto, Royal Enfield?
Мотоленд топ. Я его выбираю
Хы, а когда мы стали частью Китая или Индии чтобы это можно было назвать импортозамещением? Или уже официально мы провинция Китая, уже не стесняются об этом говорить?
Когда просрали советское производство мотоциклов и ничего своего не открыли.
@@MrVolos1, хотел бы послушать про советское производство мотоциклов, если ты про уралы и планеты с минсками, то просрали еще при СССР, ибо эту гонку с Европой, Америкой или Японией проиграли еще в 70 х годах, по сравнению с их мотопромом СССР выпускало сельхозтехнику для поездок на сенокос.
@@user-dm1px6qx3sкак проспать гонку в которой не участвовал?)))
В СССР задачи стояли другие и техника была на уровне или не сильно хуже, зато своя собственная.
@@alex_9865 , техника ссср- это скопированная с западных образцов. Она была сильно хуже по качеству. С гражданским автопромом и мотопромом у нас всегда были проблемы. Т.к. отсутствие рыночной конкуренции и дефицит позволяет делать шляпу, которую все равно купят, ибо альтернативы нет. Поэтому бмв или Ямаха обогнали мотопром на десятилетия вперед еще при СССР.
Хммм Мотоцикл колясочник Урал они же делают сейчас да ценник на ровне с машинами но вроде норм
Не услышал в обзоре китайскую компанию Kove. Хотя она как на передовых позициях в мотогонках....и на обзорах не много ....странно
в каких, бля, мотогонках ота говнина на передовых позициях? =)))))
Гроза тоже не плохую серию сделала
У меня Мотоленд Блейзер 250. Целую тыщу за сезон проехал. Пердит, глохнет, скрипит, но едет. До 70 разгоняется с моим весом и ладно. К марту разбирать буду, мазать-регулировать. Ну, за свои 130 тыщ вроде ниче 🤔
Максимум на что мы можем расчитывать это электро-мото от отечественного производителя на китайских комплектующих
Здравствуйте, хочу мотоцикл помогите выбрать МОТ
Тебе явно не на этот канал
Что лучше будет?
CFmoto до шести соток
Или
Bajaj четырёх сотка?
Вопрос именно в надёжности, так как разницы по скорости у них почти нет (30км/ч) за 21 лишнюю лошадку
Баджик отличный мот, за 2,5 сезона накатал 38 тысяч, без проблем, продал знакомому теперь он катает
Баджадж по отзывам более надежный, Китай чаще всего кот в мешке
Баджадж конечно 👍
Кавасаки лучше! китайское говно не покупай, деньги на ветер!
У CFMoto предложения интересные по рассрочке, в отзывах пишут, что 600ка хороший мот. По идее это тот же ER6.
CFMoto давненько на рынке, поэтому нет проблем с обслуживанием.
Мдяяя.Русский Слон на Гусе вовремя покатался и Бересневич в Индию укатил не просто так. Ждет нас ,парни , прохват Архангельск Дикси .
Неизбежно будем ездить на китайских мотоциклах )) у меня 3 мотика харлей ,дукати,и агуста ) нет китайского )))
кто будет ездить,кто ездил на харлеях и японцах тот и будет ездить всегда,а на этом пускай ездят сами продавцы этого хлама
Вам не грозит)
У меня Хонда Сузуки - неизбежность!
Не зарекайся. В жизни разное бывает @@user-wh3dc3ht4j
Кто в здравом уме будет покупать это китайское дерьмо!??
Мотоленд надо брать
Если буду выбирать китаец или индус. Выберу индуса. У них поддержка по запчастям гораздо лучше
Зонтекс, Бинелли не плохие марки. Сф Мото вообще топ из китая
Вот кому надо, пусть тот и ездит на китайцах.
А лично я не собираюсь на этом дерьме ездить.))
Смотрел сегодня на объявлениях новые китайцы, у которых ценик 600к, и отдуши посмеялся. 😂
Мотик стоит 600к, а лошадиных сил 48, 48 сука!
За 600к знаете какого японца или немца можно взять? У вас тапочки слетят как только сядите на эти мотики, сразу 10.))
И 600к это сейчас. Я на 150% уверен, что через месяца 3-4 уена ещё вырастет.
За 600к мотоцикл просто обязан иметь хотябы 55-60лс, а не 48.
И не надо мне писать свою хуцню по типу, что не всем людям важны лс и скороть. Про это вообще притензий нет, но только тогда, когда мотик стоит тысяч 200-250. Но не когда он стоит ебучих 600к.
Любой бу японец за 600к с пробегом 20-30тысяч, будет лучше любого нового китайца.
Даже если ты взял бу японца с пробегом 40 тысяч, он год как минимум ломаться не будет.
Тупо ездий, масло поменяй и бенз заливай.
А вот пакажи мне хоть одного китайца, если его брать с пробегом 40 тысяч, чтобы он год не ломался. Пакажи?
Я просто что то таких не видел. 🤷♂️
И про запчасти не надо трындеть.
Взгляни правде в глаза, подкупной блогер. Щас куда не посмотри, на любого японца, немца, или австрийца, запчастей навалом.
Пускай они дороже чем у китайцев, но они есть.
А ты щас иди папробуй на эти новые китайцы запчасти найди. А хуй ты их найдëш. Ну вообще найдëшь, но почпокаешся знатно, пока искать будешь. 😏
И ещë года так 3-4 на этих новых китайцев запчасти в дефеците будут.
И мне вот интересно.
Про какое импортозамещения все орут?
Кому нахер здались ваши китайцы за 600к?
Только ебанат купит китайца за 600к.😂
Друг, все конечно так (почти), но вот покупать бу японца с пробегом 30-40 тысяч та еще лотерея. В начале сезона что-нить отвалило- 3-4 месяца будешь ждать запчасти и пропустишь сезон. Пройдет пару лет и китайских мотов будет половина дороги. Вспомни что говорили про китайские машины, тоже самое. Теперь крузерводы катают на танках и чери. При этом 100 крузака за 2 млн уже не найдешь, ну или 30 летнего, у которого пробег 6 экваторов. А за 600 тысяч посмотри цену новых японцев. За лям - полтора стоят.
Необъективно. Москва это не Забайкалье. Езжу на Regulmoto и на Recer. Отличная техника, и металл достойный, сам чиню, не раз убеждался....
Возможно Вам просто сравнить не с чем. У меня тоже Regulmoto. И к металлу претензии есть. Резьбы срезаются. Сварка на креплении заднего тормоза почти у всех лопается. У других ступицы трескаются. Сайлентблок аммортизатора - одноразовый.
Есть претензии. И немало.
Другое дело - цена мотоцикла и запчастей это прощает. Всё можно купить на озоне за копейки и самому поменять.
@@Sochi_Motoкакой у вас регулмото? ТЕ? Я на zr250 за 1.5 сезона откатал 11.100 км, менял только расходники. К металлу и резьбам вообще претензий 0 было
И я ни разу не видел на них жалоб что ступицы трескаются/ сварка отрывается... Знаю лично 5 человек кто на спорт 003 катается ,пробеги по 5-7 тыс,так у одного только карб тек-брак
Sport 003. Около 12т пробег. Если не ломается, то зачем чинить? (👆 "Сам чиню")
@@Sochi_Moto скутер eagle 80 кубов, от тряски на разбитых дорогах отваливались крепление реле зарядки и крепление переднего крыла, приварил обратно, лампочки в фаре по этой же причине уже штук 10 поменял, проехал на нем за 2 сезона чуть больше 10 тысяч и это все его неполадки, обслуживаю по книжке сам
@@user-uy1ny3qt3z у меня на Racer Panter 250 за три года эксплуатации был только одно недоразумение и то как оказалось из-за качества запчастей
Ешьте что дадут? Не, спасибо. Китайщина есть Китайщина и это не стереотип. Да сейчас много появилось Китайских авто и они все такие типо современные светящиеся и тд А вы смотрели краш тесты на них? )) Фантики!
За лям я лучше куплю поддержанную Ямаху или BMW
Рашн байки (типо) были представлены на выставке "Поехали 2023"! Это смех и грех. Groza ))) и кто там еще из брендов (интересно кстати, почему латиницей, а не Кириллицей ))
Сам представитель мне сказал открыто, что байки сделаны быстрее быстрее из говна и палок. Я не осуждаю, это можно понять - нужно время, чтобы наладит производство, оттеснить и тд. Но не тут то было...
В целом выпуск о том же) Мы за качество и надежность
Виктор! Нагнали грусти, и после этого просите поставить лайк?
Только факты)
Китайские мотоциклы дороже нормальных, если сравнивать стоимость владения, а не покупки. У них тупо даже разница цены продажи и покупки больше.
Не знаю, чем и что ты сравниваешь. У меня был voge 300 r. За два сезона 8к км. Ну земена масла и фильтра. По запчастям не знаю. Не ломался. Знаю человека, который отходил на нем еще 3 к. По запчастям не знаю. Не ломался. По стоимости продажи. Купил новый за 270к и в начале третьего сезона продал за 270 к. Я считаю, эт нормально. Сейчас на cf moto 650. Который новый. За сезон 7 к. По запчастям не знаю. Не ломался.
есть мотоциклы, а есть китайщина. не путайте пожалуйста. "отечественщина" тоже не делает мотоциклов и никогда не делала.
А почему не стало хороших мотоциклов?
Они есть, но больша часть приходится на бу рынок, скоро будет выпуск по этой теме
🖐 Россия вроде Уралы выпускает и очень не плохие говорят.
Смотря какие китайцы. Бинели, CF MOTO, VoGE, и т.д. вполне качественные мотоциклы, но они стоят от 800К рублей, а то гов.о, что вы назвали, стоит 100 рублей пучок в базарный день. Сейчас нормальный китайский мотоцикл от ляма и там не только abs. Как-то хреново вы анализировали рынок.
Во-во согласен. У многих уже и абс и трекшн и угловой абс и подогрев ручек, сиденья, гарантия, норм резина. Этот аналитик как будто из 2010 вылез...
Про Урал забыли
А KTM чем не угодил??? Новые модели DUKE 390; 790; 990 !! С официальной гарантией и обслуживанием!!! А BENDA с ее чумовым круизером с двигателем от св650. А GAOKIN 1000 Thor ??? Взял самое днище на обзор
Нормально китайцы делают. Если мот из коробки сам собираешь, то и смазки добавишь и болты/ гайки станешь как положено. А собранный от продавца - хз какими руками- это лотерея.
Про типичные болячки можно почитать на чайнамото.
Производители марки мотоцикла "Урал" вроде бы как переехали к нам в Казахстан в город Петропавловск. Кстати, очень дорогой мотоцикл по цене @@asgardiriy2765
Серый импорт пока решение вопроса. Китай - сырое решение со всеми вытекающими, в прямом и переносном.....
Есть ощущение, что автор давно готовился к этому видео, информация не очень актуальная на сегодняшний день.
Китай и Индия вошли в состав РФ? Импортозамещение....
А никто не говорил что импорт заместили на что-то локальное. Да, заместили, но на другой импорт. Как и в остальных сферах. Но в целом да, мы уже почти вошли в состав Китая. Этакая отсталая провинция, которая ничего не производит и выкачивает черную жижу из земли
@@Maxlyaptsev Zиговать фюреру может меньше нужно😂
Так хонда то есть и не ушла, зачем китайцы?)
Про Урал забыли
Урал не российский)
Млять, лучшие ракетные двигатели почему-то получается строить, мотоцикл нормальный нет. Я в 80х в советских кроссовках пацаном мог год проходить. А в 90х китайские держались от силы пару месяцев. Делайте выводы
У нас же урал собирают😂
Вы из Казахстана?))
@@Enisey4554 нет
@@user-zq2wz3vx8u тогда у вас Урал не собирают))
@@Enisey4554 ирбитский мотозавод
@@user-zq2wz3vx8u ты похоже не в курсе, что завод собственник перевëз в Казахстан
ага пускай наступают,как были известные бренды хоть и бэу так и будет в спросе,а это всё шляпа китай
Бред какой-то. Зачем?
Лучше с японий притащить бу япа до 5 лет чем брать новый на гарантии под лям и более китайца непонятно из чего и как собран
конечно,провереные моты японцы и харлеи где разновидности много и движков зных и качество
Послушай себя, о чем 15 минут говорил?!
Ни о чем! 😂
Такая тягомотина,скучный тип
Посмотрите наши другие видео, возможно вам понравится больше 😎😀
Ковровский ЗиД собирает мооциклы. Раньше выпускали из собственных комплектующих, тот же Пилот (ЗиД - 50) и другие модели. Сейчас моторы и большенство комплектующих китайские. Тупо собирают. К покупке не рекомендуется. По качеству уступают сделаным и собраным в Китае конкурентам.
Автор, ты что - сам себя не слышишь? Или тебя запугали чем-то?
Ты в один момент говоришь, что металл - говно. Что знакомый не откатал и двух тысяч. А в другой момент - что не стоит бояться этого убожества.
Кроме металла (о котором всё абсолютно верно!), пластик у них говно! Штампы все кривые - зазоры гуляют, как бухой матросик! ВСЕГДА! Крепления не подходят. Резинки всегда пластиковые.
Всё это разваливается и ржавеет за пару-тройку тысяч. ЛЮБОЙ японец за те же деньги до полной смерти проживёт НАМНОГО дольше. И намного реже при этом будет ломаться и е...ть голову владельцу.
Надо ВСЕМ очень внятно доносить основную мысль: китай - эта та самая хлорка, которая на безрыбье - творог; или жопа, которая на бесптичье - соловей. Ни реальным соловьём... ни даже грёбаной вороной китаец не стал от этого. Это по-прежнему всё та же ЖОПА. Просто нас ЗАСТАВЛЯЮТ слушать её переливы да трели, отнимая у нас нормальных птиц.
Не ведитесь на это! Покупайте лучше старое японское качество.
Не пойму зачем такую тему обсуждать и зачем на китайцах ездить когда вся техника европейская и японская как ввозилась так и ввозится 🤔
Где это они ввозятся? Клоун. Да, по х3 цене тебе что угодно привезут, притом сами же европейцы или японцы лично. Хотя что нам - Русским, заплатим. Чем дороже, тем лучше
@@user-jr9vj6bx6z ты товарищ видать жизнью обижен либо задрочен😁раз так на людей кидаешься... Которые тебе слова не сказали.Поздравляю... Клоун и чмо видать это ты... А я хаябусу новую взял и живу спокойно...а на китайцах пусть подобные тебе ездят... Давай прощаться обиженный мальчик😁😁😁
Раньше ввозилась представительствами, с гарантийной поддержкой и запчастями на складах, теперь серыми перекупами и без гарантии и расходников.
@@motostudy ну значит хаябусу вовремя взял)
Все эти рассказы для изделий из гаража дяди ашота. Нормальных производителей берите да на них цены от 800000р но и качество другое.
А вообще это рассказы как об автомобилях а сейчас вся европа ездит на них.