Здравствуйте, Александр. Можете сказать, как чувствовал себя двигатель после установки на него такого доработанного маслоприемника?... Времени прошло немало... А может и до сих пор, ходит... 👍😁
Я вообще не знаю зачем она там нужна, с таким маленьким отверстием.От этой крышки одни только проблемы , при ударе поддона она сминается, грязь внутри на сеточке не видно . На классике ведь ее нет и нормально ездит , ничего не происходит ...
Крышка эта по любому нужна,завод ее б просто так не поставил бы,может для какой то мелочи но нужна.А вот на счет уплотнительного кольца на все сто процентов автор прав.А вообще если вовремя менять масло и на нормальное,и с промывкой этих проблем не будет(кроме удара поддоном о препятствие)
Здравствуйте скажите как правильно нужно затягивать болты масляного картера, в какой последовательности,на хрест или как там я не знаю, как вы затягиваете мажете герметиком.У меня он ровный,не ударенный течи не было прокладка была заводская НЕ ТЕКЛА ,и маслоприемник я помыл, он внутри чистый был не чем и не забит,машина проехала больше 300.000 т ?
Чтобы такого не было нужно вовремя менять масло через каждые 5-7 тысяч а ещё лучше по моточасам 200 250 моточасов обязательная при замене масла пользоваться промывкой с дешевым фильтром А так обычно происходит те люди которые меняют масло раз в 15 тысяч этим самым убивают себе движок
На четырке меняю масло на 10-12 тыс км. Езжу много, приходится менять раза4 за год. Пробег 330000км. При чем лью не дорогое масло . Промывкой пользуюсь в лучшем случае раз в год. Недавно снимал поддон маслоприемник норм. Жора масла практически нет. Макс доливаю литр на все 10-12 тыс.
Не проще его было промыть растворителем. А ещё лучше, сверлом крупнее дырок насверлить, чёт совсем мелкие соты, не мудрено что забивается, да и контакт сетки с входным отверстием не должен быть. Получается что сетка работает только напротив отверстия и конечно быстро забивается. Очередная недоработка автоваза, все надо самому додумывать и переделывать.
Подскажите пожалуйста у меня на горячую загорается лампа давления масла. Может ли это быть как то связано с масло приемником. Головку снимали валы поменяли на старых были задиры. Но давление на горячую так и моргает. Датчик робочий. Пока езжу так. И ещё в заведеном виде снимаю крышку видно что масло доходит до верха то есть брызгает на валы вроде бы достаточно.
Такая же беда, на горячую мигает маслёнка, вчера вечером поменял датчик давления масла, масло приёмник новый поставил, прогрел до вкл вентилятора, ни разу не моргнуло. А ещё хотел маслонасос менять, который стоит 5800 оригинал
не стоило выбрасывать пластину потому что она играет роль как вариан ездить без подона удар и картер прилепает к насосу а там на пластине зазор чтобы не так сильно прилепало и зачем ее чистить ели есть фильтр а давление само почистит сетку наверное гдето так ищо не один мотор не клинил и за сетки
А че бы не почистить ,5 минут работы и считай 300р заработал,так как не покупал новый который стоит 300 р.За час работы с таким выхлопом получается что в часе 12 раз по пять минут ,умножаем 12 на 300 и равно 3600.Многие за час так никогда не зарабатывают
Александр, у меня замялся поддон, маслощуп не входит до конца. И при запуске на холодную непривычно долго горит лампа давления масла. Я так думаю, что замялся и маслоприемник? Как узнать сотояние маслонасоса до снятия поддона?
Не маслонасоса , а маслоприемника . Придется поддон снимать по любому . Выстукивать его ( вмятину) изнутри и не забывай новое уплотнительное резиновое кольцо на маслоприемник
Александр Скрипченко скажите пожалуйста,а если резиновое кольцо не поменять чем грозит.мне месяц назад чистили эту сетку и я не заметил,что бы мастера новое кольцо поставили.и сейчас опять нахолостых моргает лампочка.может уже не сетка забита,а из-за не герметичности этого кольца что то другое забилось?
Александр Скрипченко не совсем понял вопрос.с обратной стороны нет,не развальцовывали,не снимали,не чистили.а если имеете ввиду всю ширину сетки,которая находится под этой злосчастной,ненужной пластиной с мини отверстием то мастер нагревал ее горелкой,от чего грязь начинала каменеть и выстукивал ее оттуда.вообщем всю плоскость почистили.
Саш,сегодня ездил уже нашли,окозалося совпадение...ошибка вылезла из за нарушения работы датчика сцепления :)в шоке..сбросили ошибку,пока за день не вылезла)если снова вылезет буду менять датчик цена вопроса 300р
нахрена они вообще эту крышку с маленьким отверстием придумали?месяц назад чистили эту сетку,вчера нахолостых опять лампочка давления моргать начала.опять поддон снимать.
спасибо за совет, пришлось сделать аналогичную операцию, хотя в многих источниках эта деталь считается не разборной
Хотел покупать новый,на москвич не нашел,спасибо за видео!!
есть еще один метод горелкой прожигать,как это все просохнет пылесосом выдуваешь)
Спасибо за видео, мой маслоприёмник не найти так легко, мотор редкий, приходится развальцовывать
Для меня эта инфомация оказалась полезной.
Стараюсь.Для этого и выкладываю
GOOD спасибо за информацию
Поступил мудрее: снял, положил на плиту, прожёг до талого, продул высоким давлением в обработку, поменял кольцо, всё!
😮Привет, будет ли толк если двигатель крутить в обратную сторону, подавая масло через отверстие масляного фильтра? на Ниве поддон снять проблема
А можно сеточку одеть и резинкой прижать,как консервные банки,засорилась,снял и новую поставил!
Просверлить надо по кругу и все будет ок
Здравствуйте, Александр. Можете сказать, как чувствовал себя двигатель после установки на него такого доработанного маслоприемника?... Времени прошло немало... А может и до сих пор, ходит... 👍😁
А что ему будет ?Он почищен как новый
Пластина эта нафиг там и не нужна.Только грязь лишнюю собирает
Ходит он конечно же
Александр, а почему вы нижнюю крышку не поставили? Не скажется ли это как-то на давлении масла?
Я вообще не знаю зачем она там нужна, с таким маленьким отверстием.От этой крышки одни только проблемы , при ударе поддона она сминается, грязь внутри на сеточке не видно . На классике ведь ее нет и нормально ездит , ничего не происходит ...
Крышка эта по любому нужна,завод ее б просто так не поставил бы,может для какой то мелочи но нужна.А вот на счет уплотнительного кольца на все сто процентов автор прав.А вообще если вовремя менять масло и на нормальное,и с промывкой этих проблем не будет(кроме удара поддоном о препятствие)
На Тойоте Королла такая же сетка, я две недели назад убрал крышку сетки и сейчас все нормально
Если стоит это не значит что нужна. Это же Автоваз. На нем с конвейера надо много чего лишнего убирать и дорабатывать чтоб машина ехала лучше.
у меня вообще сетка была забитая , хотя масло меняю через каждые 5 - 6 тысяч км
Здравствуйте скажите как правильно нужно затягивать болты масляного картера, в какой последовательности,на хрест или как там я не знаю, как вы затягиваете мажете герметиком.У меня он ровный,не ударенный течи не было прокладка была заводская НЕ ТЕКЛА ,и маслоприемник я помыл, он внутри чистый был не чем и не забит,машина проехала больше 300.000 т ?
Новые можно необязательно покупать значит да
А не легче новый поставить) заклепанное чудо) а не маслоприемник
у меня упал уплатнитель от щупа в поддон. Обезательно сразу снимать поддон или нет? Потому что только поменял масло.
Oleh Koretsky нет,там есть сетка в масло приемнике можно спокойно ездить !
Чтобы такого не было нужно вовремя менять масло через каждые 5-7 тысяч а ещё лучше по моточасам 200 250 моточасов обязательная при замене масла пользоваться промывкой с дешевым фильтром А так обычно происходит те люди которые меняют масло раз в 15 тысяч этим самым убивают себе движок
Павел Воля хоть бы одну запятую поставил! Ни хера не понятно!
На четырке меняю масло на 10-12 тыс км. Езжу много, приходится менять раза4 за год. Пробег 330000км. При чем лью не дорогое масло . Промывкой пользуюсь в лучшем случае раз в год. Недавно снимал поддон маслоприемник норм. Жора масла практически нет. Макс доливаю литр на все 10-12 тыс.
Не проще его было промыть растворителем. А ещё лучше, сверлом крупнее дырок насверлить, чёт совсем мелкие соты, не мудрено что забивается, да и контакт сетки с входным отверстием не должен быть. Получается что сетка работает только напротив отверстия и конечно быстро забивается. Очередная недоработка автоваза, все надо самому додумывать и переделывать.
Спецом задумано заводом, чтоб чаще запчасти покупали.
Подскажите пожалуйста у меня на горячую загорается лампа давления масла. Может ли это быть как то связано с масло приемником. Головку снимали валы поменяли на старых были задиры. Но давление на горячую так и моргает. Датчик робочий. Пока езжу так. И ещё в заведеном виде снимаю крышку видно что масло доходит до верха то есть брызгает на валы вроде бы достаточно.
Та же история, отпишись если снимал и чистил. Помогло?
@@schww-75 продал машину
Спасибо
Такая же беда, на горячую мигает маслёнка, вчера вечером поменял датчик давления масла, масло приёмник новый поставил, прогрел до вкл вентилятора, ни разу не моргнуло. А ещё хотел маслонасос менять, который стоит 5800 оригинал
не стоило выбрасывать пластину потому что она играет роль как вариан ездить без подона удар и картер прилепает к насосу а там на пластине зазор чтобы не так сильно прилепало и зачем ее чистить ели есть фильтр а давление само почистит сетку наверное гдето так ищо не один мотор не клинил и за сетки
А че бы не почистить ,5 минут работы и считай 300р заработал,так как не покупал новый который стоит 300 р.За час работы с таким выхлопом получается что в часе 12 раз по пять минут ,умножаем 12 на 300 и равно 3600.Многие за час так никогда не зарабатывают
Александр, у меня замялся поддон, маслощуп не входит до конца. И при запуске на холодную непривычно долго горит лампа давления масла. Я так думаю, что замялся и маслоприемник? Как узнать сотояние маслонасоса до снятия поддона?
Не маслонасоса , а маслоприемника . Придется поддон снимать по любому . Выстукивать его ( вмятину) изнутри и не забывай новое уплотнительное резиновое кольцо на маслоприемник
Александр Скрипченко Спасибо Вам за ответ и за видео!!!
Александр Скрипченко скажите пожалуйста,а если резиновое кольцо не поменять чем грозит.мне месяц назад чистили эту сетку и я не заметил,что бы мастера новое кольцо поставили.и сейчас опять нахолостых моргает лампочка.может уже не сетка забита,а из-за не герметичности этого кольца что то другое забилось?
Kvintus Kvintov При этом каждый раз при заводке долго будет гореть лампа давления масла и подсасывать в это место воздух. А сетку изнутри чистили?
Александр Скрипченко не совсем понял вопрос.с обратной стороны нет,не развальцовывали,не снимали,не чистили.а если имеете ввиду всю ширину сетки,которая находится под этой злосчастной,ненужной пластиной с мини отверстием то мастер нагревал ее горелкой,от чего грязь начинала каменеть и выстукивал ее оттуда.вообщем всю плоскость почистили.
И для того чтоб помыть, надо было раскурочить весь маслоприёмник???..........
Эта херня лишняя внатуре была. Там вся грязь и герметик скапливается и писда
Автор помоги пожалуйста,поменял сегодня топливный фильтр , загорелся ЧЕК, в чем может быть дело?калина 1.6 8 клап.
Напиши мне какая ошибка высветилась на компьютере при диагностике
Саш,сегодня ездил уже нашли,окозалося совпадение...ошибка вылезла из за нарушения работы датчика сцепления :)в шоке..сбросили ошибку,пока за день не вылезла)если снова вылезет буду менять датчик цена вопроса 300р
евген бкпе А как датчик точно называется ?
Датчик отключения педали сцепления вроде так.В книжке так написано
евген бкпе Такого вроде нет . Узнай по возможности , если будет время, по точнее
Маслоприемник стоит копейки можно было и поменять.
нахрена они вообще эту крышку с маленьким отверстием придумали?месяц назад чистили эту сетку,вчера нахолостых опять лампочка давления моргать начала.опять поддон снимать.
Такая же ситуация, как уже две недели, как убрали крышку с отверстием, вроде всё ок
новые сейчас делают из пластмассы .
О как🙁
Скоро наверно из бумаги делать будут😂
Во делать нех...й ,купил новый и поставил
Не поймите меня не правильно, но зачем заниматься чисткой и колхозом того, что в магазине новое стоит 300р?
Если и без этого вложил кучу денег то каждую сотку уже считаешь
Проход больше и сетка шире
ребята ребята горе мастерам да купите этот копеечный приемник чтож вы на самом деле творите всякую хрень
...а потрахаться...:)
Он стоит 200р, к чему этот цирк?
А нахуй, издеваться над маслоприемником? Купил новый за 300сотки, ставь да катайся, не когоко извращения чистки и т.д