Hyundai Solaris , ремонт мотора и поддельные прокладки ГБЦ
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- Автомобиль приехал на ремонт мотора с проблемой расхода масла и дыма из выхлопной трубы, всё началось после удаления катализатора, есть предположение, что при демонтаже выпускного коллектора мастер допустил попадание частиц керамики от разрушенного каталика в цилиндры, путём продувки сжатым воздухом, но не суть!
Задача поставлена, привести мотор в надлежащее состояние, с задачей мы справились, но на пути возникли очень интересные проблемы с новыми прокладками ГБЦ , а точнее большое количество подделок которые не работают как должны !!!
P. S. Изначально видео снимал для заказчика, а в процессе работы появился контент, надеюсь будет поучительно и познавательно!
😉👍
Хозяин красава, следил за движком как надо.
На превью солярис 2 поколения... :) Автор, расскажите про ремонт G4LC - очень интересно!!! Спасибо!
Поршня для сравнения это хорошо конечно. Но, сравнивать бензин и дизель.
Вот бы показать к примеру, Солярис бензин и полик бензин , вот это было бы сравнение.
Поршни для сравнения для того, чтобы вы понимали разброс моторов которыми я занимаюсь, а не для сравнения производителей автомобилей и запчастей!
Я не обзорщик, а моторист, делюсь своими примерами работ, для общего развития простых потребителей и просто ради общения с хорошими людьми!
не коректно . ваз 2108 возьми @@MotorDoctor
@@АлександрНовиков-у6э читай коментарий выше! Там ответ про корректность! 👆
зачет!! по чем поршня брал?
На сколько ремонт вышел?
Здравствуйте. Хочу к вам на ремонт. Как к вам обратиться?
Ну а тысяч через 10 пробега не потекла?чёрная прокладка?никто не проверял?
У Вити только герметик хороший остался. Но это не точно .
Всё верно написали "это не точно " 😁
На самом деле, у Вити всё отличного качества, только загвоздка в том, что всё время попадаем на подделки, Витя это качественный бренд и порой стоит дороже оригинала, потому, что именно качество лучше!
Ну а конкуренты из Индии Пакистана или Китая во всю лепят под него своё дерьмо, вот и попадаем на постоянные подделки, так как спрос на продукцию Вити хороший!
Теперь в современных реалиях приходится уходить от именитых брендов запасных частей и расходников с целью минимизировать риски попадания на подделки низкого качества и траты лишнего времени и денег.
Если не ошибаюсь пробег 93 с копейками?! Если так то это коЧмар! У меня какой-то автоваз сраный , 127двс,121тс.пробегаи бегаееееет и катализатор стоит ! Пол России проехали , ни где не стояли ! Даа, корейский авто это авторитетно ! Советую!
Бывает у них такие случаи, причём одна и таже модель мотора может проехать 300 тысяч километров и ничего, а бывает и до 80 не доходят, много факторов влияет, в том числе и криворукие "мастера"
Да и катализатор на 127 моторе ходит без проблем, железо коллектора прогорит быстрее чем кат развалится, а у корейцев катализатор очень не долговечный, вот и летит
Здравствуйте. Где Вы находитесь территориально?
Здравствуйте, в описании канала указал, г. Краснодар Краснодарского края
Вернуть прокладку продавцу, и возместить ущерб однозначно! В следующий раз чтобы не продавал фуфло!
Это конечно правильно, но совсем ой как не просто! Только через экспертизы долгие разбирательства с предоставлением сертификации сервиса , квалификации моториста и прочего театра абсурда!
Даже если заморочиться и всё сделать как вы написали, то особо ничего то и не изменится, к тому же, поставщик сам мог не догадываться о том, что продаёт негодную запчасть!
Отсюда вывод, что мы никого не проучим!
НО!!!
МЫ МОЖЕМ НАУЧИТЬ других мотористов, или просто технически подкованных людей не попадаться на эти грабли!
Для этого я делюсь с Вами своим опытом и конкретными случаями в ремонте, связанными с поддельными деталями.
Не надо его ремонтировать,купите новый китайский G4FC
😂 хорошо как скажите так и сделаем!
Нет толку от ваших ремонтов. Причину задиров не устраняете. Столько труда и всё в пустую.
Причина задиров на этом моторе, это не грамотное удаление катализатора!
Масло форсунки на этих моторах не нужны, они не страдают задирами от нагрузки!
Всегда интересно почитать диванных мотористов!
@@MotorDoctor Я про масло форсунки вроди ничего не писал. Да и катализатор это уже следствие.
@@ВадимДеркач-г8с в видео ничего не сказал, но при общении с клиентом выяснилось, что дым и расход масла появился вскоре после удаления катализатора, это даёт мне право думать, что при его демонтаже были допущены ошибки, такие например как продувка сжатым воздухом коллектора или подобные манипуляции!
А если вы знаете другую причину появления этой проблемы так пожалуйста поделитесь с людьми!
Все диванные эксперты могут только критиковать работу других, а сами могут только диван на спине носить!
У самого солярис 1,6 приобретал было 90 000 пробегу,удалил катализатор,вот уже 120 000,ничего не жрет.причина задиров в этих двигателях,совокупность факторов,скорее всего тот мотор подогрели еще до удаления катализатора и задиры уже были.из за чего происходит подогрев?катализатор,грязные радиаторы и т. д.это мое субъективное мнение..и да,с машинами на ты с юности)
@@seka5558 да, совершенно верно, совокупность проблем и способ эксплуатации и обслуживание, забитые радиаторы, неисправности системы охлаждения, влияет абсолютно всё 👍
Какой то пиздец. 90 тыщ и мотору хана. Современные технологии....
Так бывает с корейцами..
@@MotorDoctor я понимаю. И это плохо. У меня 1nz 320 тыщ прошёл причем по убитости цилиндры примерно такие же. Эххх ладно... Удачи Вам.
сравнил жопу с пальцем. зачем ....😄
Выбирай слова!
Общайся уважительно, быдло сразу бан!