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一時期のフォードフォーカスに空目しちゃう、スマートで受け入れやすい感じのデザインですね
ほんとにBMWの車に見えないんですよねこれ。この動画のサムネで初めて見たんですが大真面目にシュコダの新型車だと思ってました。タイトル見てもっかいサムネ見返して6秒ぐらい立ってからやっとキドニーグリルがつながってることに気づきました。
エクボがいいですね。もとがアレだっただけに大幅にマシになったとは思うんですが、他のCセグハッチバックと比べるとプロポーションの悪さが。同じPFでもMINIのデザインだと水平基調なのもあってボンネットの厚さや前輪の位置も気にならないんですが。新しいグリルもブラックアウトするとキアみたいに見えます。日本にはキアは無いからいいけど、欧州ではどう思われるんだろ。
ニューモデルなのに既視感が…先代のF20後期モデルが、FRだしサイズ的にもデザイン的にも好きですね勿論、異論は認めます笑
F20ユーザーです。コメ主、激しく同意です！
かっこいいけど、なんとなーくシュコダっぽい
シュコダがBMWっぽいのでは？
タイガーフェイス採用の少し前のキアとも近いデザインにも感じます
シュコダなのかKIAなのか、とにかく何かに似てますよね、、、
キアだキア
キアのデザイン統括者はニュービートルや初代TTを手掛けています。
内装含めICEミニと一緒のやり口ですね。BMWグループはひと世代前がけっこう要素と抑揚の多いデザインが多かったので、フェイスリフトレベルでも整理整頓方向で持ってけば綺麗になりますね。ただ、内燃機関車には金掛けません、というメーカーの姿勢も感じてしまうのが(デザインそのものからは離れますが)ちょっと悲しいですね。
エントリーモデルだけどちゃんと5シリーズとかと共通な感じのデザインしててとても良いですね！
格好よくて好きなデザインです！キドニーグリルの新解釈、最近までのがかなり主張強かったので好感持ちました。
動画内でも解説されていますが、スバルの クロストレック や インプレッサ のデザインを上品にBMWアレンジしたように感じます。
かわかっこよくてとても好きですねー小さいから使いやすそうですしいいなー
これはかっこいいですねぇ個人的にはパキッと直線入ったドアのプレスラインはBM特有で好きなんですけどね…最近159からF13の6シリーズクーペに乗り換えたのですが良かったら解説見てみたいです！
キドニーグリルを真ん中を繋げてブラックにしたら起亜自動車に寄っちゃった感じですね。
マイナーチェンジのお手本みたいな良い出来ですよね。最近のBMWは派手さが違和感ありましたが、すっきりと未来感を表現したと思います。
良いですが、700万は払えないな
びっくりな大変貌😮！サムネ見てBMWだとは気づきませんでした笑 良くも悪くも...悪くも悪くも目立ってたキドニーグリルがここまで普通のグリルっぽくなるとは😮
内外装と言いながら、内装の解説なし
Aクラスを意識しすぎて明後日の方向に行ってしまった
めちゃくちゃ洗練されましたね。良い仕事してます。
上下方向に厚みがあるし、キドニーグリルは仕方なくくっつけてる感を感じて私の好みではありませんが、市場の要望はこういったものなのでしょうね。
リアデザインが迷走してるような。。
日本語のコメントだと肯定的な意見が多いけど、海外サイトだと真逆ですね。私は海外の方に近い感性でした。
フルモデルチェンジと謳いながらも目尻やボンネットが変わってない気がしていましたが、厳密には大幅改良だったんですねBMWのデザイナー陣は新型を０から作る班とマイチェン班で別れているそうですが、プレスラインの自然な繋がりなど今回はマイチェン班の本領発揮って感じですね😊
先月デーラーの営業マンと話しをした際には、この1シリーズは当初ディーゼル車は準備されないと言ってました
サムネのM135i(かM128ti)を見て「キドニーグリルどこ行った！？」とビックリしましたグリルもシルバーで縁取りしてくれれば違和感は少なかったと思うのですがね実際しっかりキドニーグリルが見える下位グレードの顔の方が私は好きです
f20後期が至高かな
シュコダとフォードフォーカスを足して二で割ったような車みたい。
ＢＭＷ嫌いではありませんが、初めて現車を見て判断しょうと思いました。
パッと見てキドニーグリルやめちゃったのかと思いました。しかし上手いアレンジですねえ。
どう見てもKIAなんですけど
これFF だよな？1シリーズは FR に戻してくれよ
ミリ波レーダーを隠すグリル真ん中の四角い板がどうしても目立つので、ここに何の工夫も感じられずセンスなしだと思う。メルセデスやジャガーのように、エンブレムの後ろに透明な四角い板があるものよりはグリルの中に同化させようとしているのだろうけれど、それでも目立つしイマイチだと思う。
もはやBMW の面影はない。アイデンティティーのギドニーグリルは崩壊してしまった
直感的に言うと 柔らかい印象になった。
KIAっぽいでいですね。見慣れてもかっこいいとは思えなさそう。
サイドとか全体の形があまり変わってないような、と思ってたらやはりマイナーチェンジ(LCI)だったんですね。顔のせいかだいぶ印象変わりますね！しかし最近の傾向なのかは昔からなのかはわかりませんが、、、メーカーもニュース記事も、マイチェンを新型と呼ぶのやめてほしい。紛らわしい。
BMWのデザインは、かなり先を見越したカタチに作られてるとは、言われてますが。
キドニーグリル辞めたい感が伝わりますね😅
空力についての動画を挙げられていますが燃費向上や高速走行時の空気抵抗低減のため「エンジンルームやリアバンパーに穴を開けてダクトを地けてパラシュート効果を無くそう」という人と、「プリウスやアクアが穴開けてないんだから効果があるならメーカーがやってるわ！！」という人がいますがどちらが正しいと思われますか？
「コンセプト・スカイトップ」や今回のデザインを見てもやっと折り紙の時代が終わりそう
シュッとしていい感じ、でも何かに似てると思ったら、ヤリクロだ。この雰囲気でツーリング作ってくれないかな。このままだと荷室が狭いので。
10年以上前、FR時代の1シリーズを所有していたこともありました。ずいぶん変わったんですね〜。
板金部品は、ボンネット、フェンダー、ドアパネルは共通で、リヤクォーターパネルの造形を変えてますか？だとすると、変則的なパターンですねー
うわっ丸いけどシュッとしてる、なかなか良いですね
ラジエーターグリルが良いです⭕️
縦長だったりめっちゃ大きかったりしたキドニーグリルだけど今回は繋げた感じなんですね。良くも悪くも癖がある。
1シリーズって、「もっとかっこよくできるんだけど、ほんの少しダサくして3シリや別のモデルに誘導する」というようなデザインに意図的にしてきたと思うんですが、今回のはそれを感じませんね。FFのこのサイズでできること全部やってます、と感じます。
後期型いいですね。欲しくなりました。
チャンネル登録しました。現行F40型の流用部分などの指摘と、洗練されたフロントの説明。よかったです。
ありがとうございます☺️
パッと見の印象で1シリ－ズってブクブク太りすぎじゃない❓と思ったら全高1460mmもあるのか...ベンツAクラスは50mmも低い全高1410mmとか1420mmだからシュッとしてスリムでカッコいい要因なんだろうなぁカロスポとかも全高1460ぐらいだけどやっぱブクブク太って見える。リアは悪く無いね
ホンダっぽいと思った。EGシビックの現代解釈的な
KIAにしか見えない。
良くも悪くも相変わらずクセが強いよなぁBMWのグリルって。フェイス以外のスタイリングは良いと思うけどね。
高級ブランドはクセがあってなんぼですからね〜今回の1シリーズは癖がかなり控えめになってて、エントリークラスらしくまとまってるのがとても良い感じ。
v40とアルファロメオ足して2で割った顔だなあ
aクラスと 少しかぶる？
ZR-Vとかヤリスクロクスっぽい。
結局グリルが異常にデカいのはSUVを除いたら4と7ぐらい？4も3みたいにしてほしい(懇願
ビーエムじゃないね
46m3乗りですが、遂にキドニー豚鼻終わりですか！ デカ豚が余りに不評だったわけですね。私はバウハウスの機能がデザインを定義する思想が好きなので、美しさを感じられない豚鼻は愛車の顔でも好きではなかったので朗報です。最近流行りのダクトのないウマシカにデカいグリルのお車は論外ですがw
これはめちゃくちゃ良くなりましたね！色んなパーツがスッキリスマートになりましたね！1と3悩んで3にしましたがこの改良新型なら分からなかったかもしれないです！
ここ数年のBMWは全シリーズ破綻し続けてた中で、これは１シリーズながらも素直に「キレイでクール」と思わせる正統進化の片鱗を見れた。これは売れるだろうね。相当ディーラーやオーナーも今のデザイン性には絶望してただろうから
ここのところのBM、じんわり縦キドニー減らしつつありません？どうにも黒歴史デザインをどう目立たずに畳むのかに心血注いでるような…
結構なビックマイナーですね、相当イメージ変わりましたね。良いのでは？
ヒュンダイやシュコダっぽいw
ミニと似てるね
これがミニと...?
グリルにセンサーユニット載せるのやめたほうがいい。BMWはユニットとデザインの両立が全くできていない。。。
大型なセンターレーダー変更になってるようです従来型のレーダーとは違うはずです
ブルーカラーの後席、誰か乗ってんの?ちょっと不気味w
見慣れるとは思うけど、インプレッサみたい😅
シンプルになった感じですね〜。個人的にはキドニーグリルがライトとズレてるのが気になりますね…やっぱフルチェンではこのあたりを直すのは難しいのかな
六角の造形に合わせて上手く立体的に配置してあるので、これはズレてるとは言わないですね。同じ平面で上っ面のラインがズレてたらあれですが。笑
キアかどっかのアジアンで見たデザインになりましたね
大幅に進化って、何処が？全くのキープコンセプトじゃん
流石にこれでキープコンセプトは無理がありますね...。
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一時期のフォードフォーカスに空目しちゃう、スマートで受け入れやすい感じのデザインですね
ほんとにBMWの車に見えないんですよねこれ。
この動画のサムネで初めて見たんですが大真面目にシュコダの新型車だと思ってました。
タイトル見てもっかいサムネ見返して6秒ぐらい立ってからやっとキドニーグリルがつながってることに気づきました。
エクボがいいですね。
もとがアレだっただけに大幅にマシになったとは思うんですが、他のCセグハッチバックと比べるとプロポーションの悪さが。
同じPFでもMINIのデザインだと水平基調なのもあってボンネットの厚さや前輪の位置も気にならないんですが。
新しいグリルもブラックアウトするとキアみたいに見えます。日本にはキアは無いからいいけど、欧州ではどう思われるんだろ。
ニューモデルなのに既視感が…
先代のF20後期モデルが、FRだしサイズ的にもデザイン的にも好きですね
勿論、異論は認めます笑
F20ユーザーです。
コメ主、激しく同意です！
かっこいいけど、なんとなーくシュコダっぽい
シュコダがBMWっぽいのでは？
タイガーフェイス採用の少し前のキアとも近いデザインにも感じます
シュコダなのかKIAなのか、とにかく何かに似てますよね、、、
キアだキア
キアのデザイン統括者はニュービートルや初代TTを手掛けています。
内装含めICEミニと一緒のやり口ですね。
BMWグループはひと世代前がけっこう要素と抑揚の多いデザインが多かったので、フェイスリフトレベルでも整理整頓方向で持ってけば綺麗になりますね。
ただ、内燃機関車には金掛けません、というメーカーの姿勢も感じてしまうのが(デザインそのものからは離れますが)ちょっと悲しいですね。
エントリーモデルだけどちゃんと5シリーズとかと共通な感じのデザインしててとても良いですね！
格好よくて好きなデザインです！キドニーグリルの新解釈、最近までのがかなり主張強かったので好感持ちました。
動画内でも解説されていますが、
スバルの クロストレック や インプレッサ のデザインを上品にBMWアレンジしたように感じます。
かわかっこよくてとても好きですねー
小さいから使いやすそうですしいいなー
これはかっこいいですねぇ
個人的にはパキッと直線入ったドアのプレスラインはBM特有で好きなんですけどね…
最近159からF13の6シリーズクーペに乗り換えたのですが良かったら解説見てみたいです！
キドニーグリルを真ん中を
繋げてブラックにしたら
起亜自動車に寄っちゃった
感じですね。
マイナーチェンジのお手本みたいな良い出来ですよね。最近のBMWは派手さが違和感ありましたが、すっきりと未来感を表現したと思います。
良いですが、700万は払えないな
びっくりな大変貌😮！サムネ見てBMWだとは気づきませんでした笑 良くも悪くも...悪くも悪くも目立ってたキドニーグリルがここまで普通のグリルっぽくなるとは😮
内外装と言いながら、内装の解説なし
Aクラスを意識しすぎて明後日の方向に行ってしまった
めちゃくちゃ洗練されましたね。良い仕事してます。
上下方向に厚みがあるし、キドニーグリルは仕方なくくっつけてる感を感じて私の好みではありませんが、市場の要望はこういったものなのでしょうね。
リアデザインが迷走してるような。。
日本語のコメントだと肯定的な意見が多いけど、海外サイトだと真逆ですね。私は海外の方に近い感性でした。
フルモデルチェンジと謳いながらも目尻やボンネットが変わってない気がしていましたが、厳密には大幅改良だったんですね
BMWのデザイナー陣は新型を０から作る班とマイチェン班で別れているそうですが、プレスラインの自然な繋がりなど今回はマイチェン班の本領発揮って感じですね😊
先月デーラーの営業マンと話しをした際には、この1シリーズは当初ディーゼル車は準備されないと言ってました
サムネのM135i(かM128ti)を見て「キドニーグリルどこ行った！？」とビックリしました
グリルもシルバーで縁取りしてくれれば違和感は少なかったと思うのですがね
実際しっかりキドニーグリルが見える下位グレードの顔の方が私は好きです
f20後期が至高かな
シュコダとフォードフォーカスを足して二で割ったような車みたい。
ＢＭＷ嫌いではありませんが、初めて現車を見て判断しょうと思いました。
パッと見てキドニーグリルやめちゃったのかと思いました。しかし上手いアレンジですねえ。
どう見てもKIAなんですけど
これFF だよな？
1シリーズは FR に戻してくれよ
ミリ波レーダーを隠すグリル真ん中の四角い板がどうしても目立つので、ここに何の工夫も感じられずセンスなしだと思う。メルセデスやジャガーのように、エンブレムの後ろに透明な四角い板があるものよりはグリルの中に同化させようとしているのだろうけれど、それでも目立つしイマイチだと思う。
もはやBMW の面影はない。アイデンティティーのギドニーグリルは崩壊してしまった
直感的に言うと 柔らかい印象になった。
KIAっぽいでいですね。見慣れてもかっこいいとは思えなさそう。
サイドとか全体の形があまり変わってないような、と思ってたらやはりマイナーチェンジ(LCI)だったんですね。顔のせいかだいぶ印象変わりますね！
しかし最近の傾向なのかは昔からなのかはわかりませんが、、、メーカーもニュース記事も、マイチェンを新型と呼ぶのやめてほしい。紛らわしい。
BMWのデザインは、かなり先を見越したカタチに作られてるとは、言われてますが。
キドニーグリル辞めたい感が伝わりますね😅
空力についての動画を挙げられていますが燃費向上や高速走行時の空気抵抗低減のため「エンジンルームやリアバンパーに穴を開けてダクトを地けてパラシュート効果を無くそう」という人と、「プリウスやアクアが穴開けてないんだから効果があるならメーカーがやってるわ！！」という人がいますがどちらが正しいと思われますか？
「コンセプト・スカイトップ」や今回のデザインを見てもやっと折り紙の時代が終わりそう
シュッとしていい感じ、でも何かに似てると思ったら、ヤリクロだ。この雰囲気でツーリング作ってくれないかな。このままだと荷室が狭いので。
10年以上前、FR時代の1シリーズを所有していたこともありました。
ずいぶん変わったんですね〜。
板金部品は、ボンネット、フェンダー、ドアパネルは共通で、リヤクォーターパネルの造形を変えてますか？
だとすると、変則的なパターンですねー
うわっ丸いけどシュッとしてる、なかなか良いですね
ラジエーターグリルが良いです⭕️
縦長だったりめっちゃ大きかったりしたキドニーグリルだけど今回は繋げた感じなんですね。良くも悪くも癖がある。
1シリーズって、「もっとかっこよくできるんだけど、ほんの少しダサくして3シリや別のモデルに誘導する」
というようなデザインに意図的にしてきたと思うんですが、今回のはそれを感じませんね。
FFのこのサイズでできること全部やってます、と感じます。
後期型いいですね。欲しくなりました。
チャンネル登録しました。現行F40型の流用部分などの指摘と、洗練されたフロントの説明。よかったです。
ありがとうございます☺️
パッと見の印象で1シリ－ズって
ブクブク太りすぎじゃない❓
と思ったら全高1460mmもあるのか...ベンツAクラスは50mmも低い全高1410mmとか1420mmだからシュッとしてスリムでカッコいい要因なんだろうなぁ
カロスポとかも全高1460ぐらいだけどやっぱブクブク太って見える。
リアは悪く無いね
ホンダっぽいと思った。EGシビックの現代解釈的な
KIAにしか見えない。
良くも悪くも相変わらずクセが強いよなぁBMWのグリルって。
フェイス以外のスタイリングは良いと思うけどね。
高級ブランドはクセがあってなんぼですからね〜
今回の1シリーズは癖がかなり控えめになってて、エントリークラスらしくまとまってるのがとても良い感じ。
v40とアルファロメオ足して2で割った顔だなあ
aクラスと 少しかぶる？
ZR-Vとかヤリスクロクスっぽい。
結局グリルが異常にデカいのはSUVを除いたら4と7ぐらい？
4も3みたいにしてほしい(懇願
ビーエムじゃないね
46m3乗りですが、遂にキドニー豚鼻終わりですか！ デカ豚が余りに不評だったわけですね。私はバウハウスの機能がデザインを定義する思想が好きなので、美しさを感じられない豚鼻は愛車の顔でも好きではなかったので朗報です。最近流行りのダクトのないウマシカにデカいグリルのお車は論外ですがw
これはめちゃくちゃ良くなりましたね！
色んなパーツがスッキリスマートになりましたね！
1と3悩んで3にしましたがこの改良新型なら分からなかったかもしれないです！
ここ数年のBMWは全シリーズ破綻し続けてた中で、これは１シリーズながらも素直に「キレイでクール」と思わせる正統進化の片鱗を見れた。これは売れるだろうね。相当ディーラーやオーナーも今のデザイン性には絶望してただろうから
ここのところのBM、じんわり縦キドニー減らしつつありません？
どうにも黒歴史デザインをどう目立たずに畳むのかに心血注いでるような…
結構なビックマイナーですね、相当イメージ変わりましたね。良いのでは？
ヒュンダイやシュコダっぽいw
ミニと似てるね
これがミニと...?
グリルにセンサーユニット載せるのやめたほうがいい。
BMWはユニットとデザインの両立が全くできていない。。。
大型なセンターレーダー変更になってるようです
従来型のレーダーとは違うはずです
ブルーカラーの後席、誰か乗ってんの?
ちょっと不気味w
見慣れるとは思うけど、インプレッサみたい😅
シンプルになった感じですね〜。
個人的にはキドニーグリルがライトとズレてるのが気になりますね…やっぱフルチェンではこのあたりを直すのは難しいのかな
六角の造形に合わせて上手く立体的に配置してあるので、これはズレてるとは言わないですね。
同じ平面で上っ面のラインがズレてたらあれですが。笑
キアかどっかのアジアンで見たデザインになりましたね
大幅に進化って、何処が？全くのキープコンセプトじゃん
流石にこれでキープコンセプトは無理がありますね...。