Рестайлинг 30 кВт это не второе поколение Лифа, Второе поколение это ZE1 40 кВт/ч. ПО не сносят к матери а обновляют как раз до тридцатки. А допки из вольтовской батареи это вчерашний день. Перепаковка родной батареи современными модулями куда и как интереснее.
Да ладно... Машина работает в диапазоне 20-80%. Т.е. на 60%, это на тридцатке живой будет 120 км летом от зарядки до зарядки и не забываем что в жару Вы зарядитесь на чарджрре максимум три раза, а потом остужать батарею... Зимой делим на три и в мороз чарджер тоже не работает или колхозим фен, подогревы нагревы и т.д.. (Личный опыт) Так что это трата денег и не более. Если уже делать то только перепак. Все остальное ерунда! И того мы имеем: подогрев ВВБ - 30 т, Фен еще 30 т, ну и нормальный перепак 1 ед. И того + 1060 т.р. к стоимости авто. А далее считайте сами что Вам выгоднее, заправлять бензином или дизелем, менять масла и др. тех жидкости или заряжать перепак. Ну и в перепак входить будет 70кВт, а это тоже уже не три копейки. (2024 год.) Более того, электромотор и инвертор крайне не любит долгих высоких оборотов, а это уже не дешёвые детали. Лиф и другие электромобили это городские автомобили предназначенные для уменьшения локальных выбросов в атмосферу и не за чем из них выдумывать что то дальнобойное. Они прекрасно себя показывают в городских пробках. Дом, работа, сад, магазин... Для пробегов по трассе есть дизель или бензин.
Игра не стоит свеч. У батареи есть свой цикл заряда - разряда! Хотите ездить бесплатно, тогда купите бензиновую машину и переделайте на водород! Купите 3-4 водородных сварочных аппарата и используйте их как реакторы для производства водорода! И всё! И это пока электричество дешевое! Во Франции уже отказываются сами покупатели и возвращают электро мобили! Дело в том, что цена за киловат выросла и зарядка стоит 15-17 евро за ночь учитывая , что проехать сможете только 130-150 км! Так что возвращаются к двигателям внутреннего сгорания как к более дешёвым и с большой автономией! Экологи в заднице!
вот ну зачем так? а? мы же не во франции. у нас и своровать вообще не проблема. и поверьте, надо будет своруем! а что нам до франции? да всем пое...бать на них. цены на бензин видели? в питере вообще бесплатно заряжаться можно на быстрых станциях.
Рестайлинг 30 кВт это не второе поколение Лифа, Второе поколение это ZE1 40 кВт/ч. ПО не сносят к матери а обновляют как раз до тридцатки. А допки из вольтовской батареи это вчерашний день. Перепаковка родной батареи современными модулями куда и как интереснее.
Лепс, ты-ли это?
спасибо
В несколько раз?
Да ладно... Машина работает в диапазоне 20-80%. Т.е. на 60%, это на тридцатке живой будет 120 км летом от зарядки до зарядки и не забываем что в жару Вы зарядитесь на чарджрре максимум три раза, а потом остужать батарею... Зимой делим на три и в мороз чарджер тоже не работает или колхозим фен, подогревы нагревы и т.д.. (Личный опыт) Так что это трата денег и не более. Если уже делать то только перепак. Все остальное ерунда! И того мы имеем: подогрев ВВБ - 30 т, Фен еще 30 т, ну и нормальный перепак 1 ед. И того + 1060 т.р. к стоимости авто. А далее считайте сами что Вам выгоднее, заправлять бензином или дизелем, менять масла и др. тех жидкости или заряжать перепак. Ну и в перепак входить будет 70кВт, а это тоже уже не три копейки. (2024 год.) Более того, электромотор и инвертор крайне не любит долгих высоких оборотов, а это уже не дешёвые детали. Лиф и другие электромобили это городские автомобили предназначенные для уменьшения локальных выбросов в атмосферу и не за чем из них выдумывать что то дальнобойное. Они прекрасно себя показывают в городских пробках. Дом, работа, сад, магазин... Для пробегов по трассе есть дизель или бензин.
Ибонатики....это не фантастика ...
Так себе аратор....ещё и чужой материал копипастит...
Гио Пика?🧐
1
Как же утомительно все рассказывается. Не удивительно что число подписчиков не увеличивается со временем.
А включить скорость 1.5 мозгов не хватает?
Игра не стоит свеч. У батареи есть свой цикл заряда - разряда! Хотите ездить бесплатно, тогда купите бензиновую машину и переделайте на водород! Купите 3-4 водородных сварочных аппарата и используйте их как реакторы для производства водорода! И всё! И это пока электричество дешевое!
Во Франции уже отказываются сами покупатели и возвращают электро мобили! Дело в том, что цена за киловат выросла и зарядка стоит 15-17 евро за ночь учитывая , что проехать сможете только 130-150 км! Так что возвращаются к двигателям внутреннего сгорания как к более дешёвым и с большой автономией! Экологи в заднице!
И? У нас эл-во 1.5р по ночному тарифу стоит, 92й под 50р подбирается, пока оч выгодны эл мобили
Вы не в адеквате....
вот ну зачем так? а?
мы же не во франции. у нас и своровать вообще не проблема. и поверьте, надо будет своруем!
а что нам до франции? да всем пое...бать на них. цены на бензин видели? в питере вообще бесплатно заряжаться можно на быстрых станциях.
@@darthvader6108 и в Новокузнецке..
@@user-ir8ex4vw5f вообще класс.