순정품 촉매 보증기간 7년 14만 km 일거에요 농후상태로 운행 -> 연료가 촉매에 직접 닿음. 촉매 수명 감소 가속. 연비 안나옴 희박상태로 운행 -> 밸브시트면 파먹음. 촉매 용해. 연비는 좋을 수 있음? 차주가 할수 있는것은 산소센서 주기적 교체. 경고등없다고 고장이 아닌것은 아니다. 산소센서와 플러그는 매뉴얼책자에도 8만키로에 교체하라고 돼있는데, 이상없다고 그냥들 타고 다님. 부조 하지 않는다고 점화가 잘 이뤄지고 있는 것은 아님. 플러그는 교체. 코일은 제대로 점검. 중국산이나 국산으로 둔갑한 이종품 사용주의. 왠만하면 그냥 순정품이 속편함. 요즘 엔진은 CVT니 CVVT니 CVVL이니 복잡한 밸브 제어로 인해 난해.. 관련 액추에이터나 센서가 있다면 그쪽을 필히 점검
@@친절한금용씨 이분 댓글의 요점은 엔진 문제때문에 저렇게 됐다는 말입니다. 다른분 댓글도 엔진연소효율이상 점검이 먼저라고 하고...이게 일반적인 점검, 수리 방법이죠. 엔진 문제때문에 촉매가 고장났다면 촉매 바꿔도 나중에 또 문제가 생기니...그러나 언제나 예외가 있듯, 촉매가 애초에 내구성 문제가 있어 이렇게 되는 경우도 있죠. 엔진에 문제가 없다면 보통 촉매는 폐차때까지 고장 안나야 정상입니다.
좋은정보감사합니다~^^
좋은정보 감사합니다.
항상 응원합니다.
어~허
산소센서와 촉매가 망가진것도 아닌데 왜 바꿔요 ㅋㅋ
엔진연소효율이상인데 엔진부터 점검하셔야죠 😅
교환해도 원초적엔진점검 안하면 나중에 경고등 또 떠욥
순정품 촉매 보증기간 7년 14만 km 일거에요
농후상태로 운행 -> 연료가 촉매에 직접 닿음. 촉매 수명 감소 가속. 연비 안나옴
희박상태로 운행 -> 밸브시트면 파먹음. 촉매 용해. 연비는 좋을 수 있음?
차주가 할수 있는것은 산소센서 주기적 교체. 경고등없다고 고장이 아닌것은 아니다.
산소센서와 플러그는 매뉴얼책자에도 8만키로에 교체하라고 돼있는데, 이상없다고 그냥들 타고 다님.
부조 하지 않는다고 점화가 잘 이뤄지고 있는 것은 아님. 플러그는 교체. 코일은 제대로 점검.
중국산이나 국산으로 둔갑한 이종품 사용주의.
왠만하면 그냥 순정품이 속편함.
요즘 엔진은 CVT니 CVVT니 CVVL이니 복잡한 밸브 제어로 인해 난해..
관련 액추에이터나 센서가 있다면 그쪽을 필히 점검
@@wagonspeed2108 네
정보 감사합니다
조은정보 감사함니다
굿~~~
오일 먹어서.... 촉매나간거아닌가요
엔진오일 점화풀러그 간극 냉가수비중 주시는게 먼저 일거 같은데요
처음 영상 시작부분에 고장코드 3개 뜨는것 보면 촉매쪽 센서를 가르키는데 선생님께선 다른쪽 이상이다라고 말씀하셔서 그럼 촉매 고장이 아니란 말씀이신지요??
@@친절한금용씨 이분 댓글의 요점은 엔진 문제때문에 저렇게 됐다는 말입니다. 다른분 댓글도 엔진연소효율이상 점검이 먼저라고 하고...이게 일반적인 점검, 수리 방법이죠. 엔진 문제때문에 촉매가 고장났다면 촉매 바꿔도 나중에 또 문제가 생기니...그러나 언제나 예외가 있듯, 촉매가 애초에 내구성 문제가 있어 이렇게 되는 경우도 있죠. 엔진에 문제가 없다면 보통 촉매는 폐차때까지 고장 안나야 정상입니다.
현대에서. 업그레이드 나왔는데. 어쩔까?
벨브 오버랩 오작동 으로 인한 경고등 인데 센서와 촉매를 왜바꾸시는지 요?
밸브 오버랩 오작동일때 저렇게 코드가 뜨나요?? 저도 저렇게떠서 카센터가서 촉매랑 이것저것 교환했거든요... 고친 다음엔 경고등은 안들어와서 잘 타고있긴하지만 수리비가 많이 나와서 짜증났거든요
오버랩이 먼지 알고 적으셨나 밸브 활동즌 자연스럽게 되는 활동영역중 겹치는 작동영역이 오버랩입니다 고장나서 오버랩이라고 하는게 아니라