佔據全美電動巴士絕對壟斷，比亞迪那麼厲害，會遭到美國制裁嗎？【52赫兹实验室】
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- Опубліковано 26 кві 2022
- 一個原本只做手機電池的公司，一不小心就做起了汽車製造，而且更厲害的是，常年穩坐歐美電動大巴市場No.1的寶座，它就是比亞迪。按照美國的尿性，如果一個國家的製造企業的能力超過美國的話，必然會受到嚴厲的制裁，假設美國徹底封鎖比亞迪，比亞迪有沒有可能一台汽車都做不出來了，還是性能會有所減弱，還是說沒影響？
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#52赫兹实验室 #中國奇跡 #比亞迪 #BYD #芯片 #美國 #汽車 #汽車製造
比亚迪自己就是全产业链公司， 从锂矿开采到整车销售的一体化服务。
世界第一大电动车销售商，世界第二大电池供应商，世界第三大车规芯片提供商，
磷酸铁锂电池专利统治者，最先进整包叠片专利拥有者，世界热效率最高发动机设计者。
能制裁比亚迪的，大概只有税了，
这是一家没有明显短板的公司。
但願 BYD 不要像台灣的 台積電 ，股份賣到剩下 25 % ，變成美國的，被人操控，毫無反抗能力！！！！
幾呼不可能
请相信我党的能力
是的 中国整个都怕台湾 ！！！
我去，台积电股份居然只有25在台湾人手上了？
全产业链掌控，但还是建议王传福别去美国。危险
現在電動汽車裏面的晶片遠遠不只IGBT，還有智能座艙晶片(例如高通驍龍8155、8295)、 ADAS晶片（例如英偉達Orin、Thor）、ECU（例如博世）... 比亞迪用的都是外資的晶片。
比亚迪成为了另一张中国名片👍👍
The speaker talks too fast. I cannot understand what he says although I am interested.
股東巴菲特…美國誰敢惹巴菲特？
虽然我是中国人，也佩服王传福。但大家有没有想过巴菲特减持比亚迪股份的深层逻辑？这时间点有没有可能是美国精英层正在探讨未来怎么制裁比亚迪？
巴菲特减持比亚迪股份主因是比亚迪股價已達天價 而股市已反轉 當然賣啊 巴菲特是投資 又不是要掌控比亚迪
比亚迪市场在国内
明显车没有芯片科技含量高
但解决劳动力就业率高
汽车芯片他自己造
車子大，不需要高密度晶片
科技含量芯片强，带动就业肯定汽车更强。
嗯嗯 明显太懂了你
解述可慢点吗？。
制裁來了 電車100%關稅
又不是加在中國身上
自強不息
比亚迪电动车能不能进入美国市场
因为巴菲特
大飞机，电动汽车，中国弯道超车
EDA 一断供，没办法咯
世界沒你想做什麼就做什麼，造芯片的氖氣在俄國人手上，沒氖氣芯片全完了，分工明確的體系硬逼中國全部自己造，損失的不是中國。
@@armstrong7688 氖气和稀土一样 只是因为便宜 而EDA和光刻机一样是有和没有的问题
@@gongchen2817 EDA对它没啥影响。比亚迪依赖的是自己的功率芯片，包括其他的芯片，其实对制程没有任何特别高的要求。中国总体上车用芯片，都不受EDA影响。功率芯片有点影响，但不致命，这块的差距比先进制程还小。
总体上，它是让你在先进技术上受压制，让你总落后于他。但是整体行业上没法弄死咱们，因为都有替代。
嗯，没了美国的EDA软件，中国要完了，要回到石器时代了
功率器件根本不需要啥复杂的eda，直接手工layout都行
哪来的坏13，别国高科技公司人家为什么不制裁！
誰說沒制裁的?
上一個要超越美國的是日本
結果出來個廣場協議
你該不會沒聽說過吧?
至於歐洲的高科技公司持股的都是美國資本
还有肢解法国的阿尔斯通，以及现在的台积电变美积电
1986的《美日半导体协议》没了解过么？三菱的人也被美国抓了，曾经占有52%世界半导体市场的日本现在半导体还有什么分量？
看下拉丁美洲特别巴西和阿根廷，有高科技公司吗？有世界500强企业多少家？跟着老美民主，只能变成老美的盘中餐而已。世界能跟老美对着干的就中国一家，俄罗斯都没那实力了。