Salut Steff , ah la mécanique et ces vices !!! 😛😛. Le principal c’est que tu es trouvé le problème même si ça rend fou … ça serait sympa de voir tes travaux et la meca sur ton fourgon. Merci pour la vidéo 👋👋👋
Bonjour Steff; content de vous retrouvez, ça fait plaisir . La patience a payé, bravo pour votre moto . Beaucoup de boulot en perspective , dite !! à quan une vidéo en camion ?? . Bon courage à bientôt
Salut, comme je l'ai dit lors de ma dernière vidéo camion, je ne ferai plus de vidéo camion, le boulot que je fais aujourd'hui n'est pas intéressant et je n'ai pas l'autorisation de ma hiérarchie. De plus je cherche autre chose pour lâcher le volant définitivement ✌️
Salut Très belle vidéo j’adore le nouveau format c’est très intéressant à suivre jusqu’au bout. La nouvelle intro est aussi réussi. Ça fait plaisir de pouvoir continuer à suivre tes nouvelles aventures mécanique. Bonne semaine à toi
Bonsoir super vidéo 👍👍 pourrais tu m'envoyer une tof des pièces suspectées sur ta rampe de carbus car j'ai le même problème que toi 😤😠après avoir fait une réfection complète des carbus ( acheté chez Jeanomoto) ..en te remerciant d'avance...et encore merci pour l'info ..bonne soirée 😉
Salut, je vais essayer de te faire ça, en fait ce sont les sièges de pointeaux qui me posaient problème. il faut également bien s'assurer que les pointeaux s'ouvrent bien, j'ai dû modifier un peu la partie qui les tient aux flotteurs.
Salut...comme je te le disais j'ai le même soucis que toi aussi démarrage quand tu veux accélérér . Mais ensuite sur la route ça va , tu n'as pas eu de soucis quand tu as amener ta moto chez Suzuki ? Je te remercie pour tes réponses
Salut ! C'est bien les carbus mais ça peut être un peu casse-tête, pas mal de choses qui peuvent déconner selon les symptômes... Petite question : les niveaux de cuve, on les vérifie comment là-dessus ? Avec un tube transparent branché sur la purge de cuve et placé sur le flanc du carbu ? Ou simplement cuve ouverte avec un repère visuel pour la hauteur du flotteur quand il commence à être bloqué par le pointeau ?
mal barée l'affaire!!! Pour tes brides de pots, un bon coup de marteau sur chaque boulon peut être une solution. Je serrais les dents en te voyant forcer!!!!
J'ai évidemment réglé les soupapes, recalé la distribution, refais les compressions, .... je ne peux pas condensé plusieurs week-end et soirées de boulot en 30 minutes de vidéo. La vidéo est déjà assez longue, il faut malheureusement trier. Mais ce n'est pas parce que ce n'est pas en vidéo que ce n'est pas fait. Ca aurait été dommage de ne pas faire tous les contrôles alors que le moteur était sorti.
tu as été persévérant/ Bravo.. moi j'aurais craqué avant!!✌✌👍👍
Merci, j'avoue que parfois je me suis demandé si elle n'allait pas partir en pièces 😅
Mais je devais trouver, je suis un poil têtu 😆
Salut Steff , ah la mécanique et ces vices !!! 😛😛. Le principal c’est que tu es trouvé le problème même si ça rend fou … ça serait sympa de voir tes travaux et la meca sur ton fourgon. Merci pour la vidéo 👋👋👋
Salut, oui parfois on a envie d'aller chercher 5 litres d'essence et une allumette 🤣
Merci pour cette nouvelle vidéo c'est toujours un plaisir de te voir vivement la prochaine vidéo merci
Salut, merci ✌️
Bonjour Steff; content de vous retrouvez, ça fait plaisir . La patience a payé, bravo pour votre moto . Beaucoup de boulot en perspective , dite !! à quan une vidéo en camion ?? . Bon courage à bientôt
Salut, comme je l'ai dit lors de ma dernière vidéo camion, je ne ferai plus de vidéo camion, le boulot que je fais aujourd'hui n'est pas intéressant et je n'ai pas l'autorisation de ma hiérarchie. De plus je cherche autre chose pour lâcher le volant définitivement ✌️
bonjour steff sympa la mécanique, quand tout va bien, il arrive souvent des problemes mais bon faut faire avec !
Salut, oui il arrive parfois de se poser la question de pourquoi on aime ça, mais au final c'est la satisfaction d'avoir résolu les problèmes.
Salut
Très belle vidéo j’adore le nouveau format c’est très intéressant à suivre jusqu’au bout. La nouvelle intro est aussi réussi.
Ça fait plaisir de pouvoir continuer à suivre tes nouvelles aventures mécanique.
Bonne semaine à toi
Salut Kévin, merci ✌️
bonjour 1 tit pouce les vidéo camion me manque....
Coucou Steff 🙏😎💪
Salut ✌️
Bonjour Stef merci pour ta vidéo il y a t il quelque chose à changé pour le faisceau pour le phare merci
@@calvaboss9507 salut, oui il faut remplacer la connection de l'ampoule car sur le phare d'origine il y a 2 ampoules.
Bonsoir super vidéo 👍👍 pourrais tu m'envoyer une tof des pièces suspectées sur ta rampe de carbus car j'ai le même problème que toi 😤😠après avoir fait une réfection complète des carbus ( acheté chez Jeanomoto) ..en te remerciant d'avance...et encore merci pour l'info ..bonne soirée 😉
Salut, je vais essayer de te faire ça, en fait ce sont les sièges de pointeaux qui me posaient problème. il faut également bien s'assurer que les pointeaux s'ouvrent bien, j'ai dû modifier un peu la partie qui les tient aux flotteurs.
Salut...comme je te le disais j'ai le même soucis que toi aussi démarrage quand tu veux accélérér . Mais ensuite sur la route ça va , tu n'as pas eu de soucis quand tu as amener ta moto chez Suzuki ? Je te remercie pour tes réponses
Salut !
C'est bien les carbus mais ça peut être un peu casse-tête, pas mal de choses qui peuvent déconner selon les symptômes...
Petite question : les niveaux de cuve, on les vérifie comment là-dessus ? Avec un tube transparent branché sur la purge de cuve et placé sur le flanc du carbu ? Ou simplement cuve ouverte avec un repère visuel pour la hauteur du flotteur quand il commence à être bloqué par le pointeau ?
@@johnattend8987 salut, on met le carbu tête en bas et on mesure avec un reglet.
Merci pour cette vidéo instructive. Une autre méthode quand il y a un doute ;-) ua-cam.com/video/IrrDqpCBH90/v-deo.html
Salut, oui c'est prévu une complète mais sur d'autres projets en attente dans le garage 😉
mal barée l'affaire!!! Pour tes brides de pots, un bon coup de marteau sur chaque boulon peut être une solution. Je serrais les dents en te voyant forcer!!!!
Je l'ai fais, je les ai chauffées, WD, ....
J'ai tout essayé mais au bout d'un moment il fallait avancer.
et les soupapes????? tu les règles pas! C'était l'objectif, non?
J'ai évidemment réglé les soupapes, recalé la distribution, refais les compressions, .... je ne peux pas condensé plusieurs week-end et soirées de boulot en 30 minutes de vidéo. La vidéo est déjà assez longue, il faut malheureusement trier. Mais ce n'est pas parce que ce n'est pas en vidéo que ce n'est pas fait. Ca aurait été dommage de ne pas faire tous les contrôles alors que le moteur était sorti.