Да классная бибика мне тоже нравится, ещё 7.000 и будет 200.000 жена лётает в полне нормально не жалуется,так-время от времени обучяем робота не пинатся.
Задняя давно через первую включалась, а тут похолодало, дергаться начала, решил поменять масло, слили 2.5 литра (1.75 должно быть по стандарту), настоял чтобы не заливали полные 2 литра, сам слил 200 грамм из канистры, после замены задняя стала включатся без танцев с бубном, дергаться перестала, передачи роботом стали переключатся плавно. Т.е. во первых нужно не переливать, во вторых чаще менять масло!!! PS. Если так не делать, можно убить актуатор сцепления.
NikoW уже лет пять езжу с задней через первую. Но после того, как машина долго постоит без движения(бывает недели по две отдыха), задняя начинает работать адекватно, на холодную и на горячую. Я не механик, но грешу на масло почему-то. Ни разу его в кпп не менял.
Это роботизированная коробка. Задняя у всех плохо включается,с пинком. Три раза менял вместе с моторным и всё стало гораздо лучше,иногда даже без удара.
Я 2 литра заливал , т.к верхняя пробка, что ты открутил это контрольная заливная , шюпа ведь нет в этой коробке. А сливал точно так же как и ты туда залили 3 литра , и масло попало в барабаны переключения смори сверху на коробке там две баклуши и вот там стоят моторчики на которых от масла развалились щетки из за этого и скоростя плохо включаются и как бы пенает коробка. Снимай аккуратно , авто ставь на нейтральной . И не сдвинь там шестерни наметь их . УДАЧИ
Если у вас робот посмотрите тармозную лягушку она тоже может сломаться и не будет включать передачи, она тоже принемает учястие в переключение передач. У меня такое было, не включалась N.
Привет, не могу найти щуп что бы проверить уровень масла в коробке, кольт 2004 года. Тоже с наступлением холодов, задняя постоянно показывает 0. Особенно когда проедешься на ней.
привет,скажите как определить из за чего дергается машина при переключении передач на роботе- а именно полетело сцепление или робот? машинка митсубиси кольт 2007года движок 1.3 диагностика по компу - завела в тупик!!!!
александр коновалов Добрый вечер. Там есть лючёк можна посмотреть на диск. Я себе менял диск, выжимной, корзину. Не стал менять просто диск. Дешевле поменять один раз весь узел. И забыт о этой проблеме.
Кольт 6 - отличная машина.Живучая как кошка.Уже 16 лет на ней езжу. Покупал с "0". Масло в МКП менял на 200 000км.
Да классная бибика мне тоже нравится, ещё 7.000 и будет 200.000 жена лётает в полне нормально не жалуется,так-время от времени обучяем робота не пинатся.
Не знаю машина 2005. По ходовой поменял только левый подшипник ступицы,и в моторном отсеке диск сцепления, выжимной и корзину.
где щуп у роюота на коробку?
Задняя давно через первую включалась, а тут похолодало, дергаться начала, решил поменять масло, слили 2.5 литра (1.75 должно быть по стандарту), настоял чтобы не заливали полные 2 литра, сам слил 200 грамм из канистры, после замены задняя стала включатся без танцев с бубном, дергаться перестала, передачи роботом стали переключатся плавно. Т.е. во первых нужно не переливать, во вторых чаще менять масло!!!
PS. Если так не делать, можно убить актуатор сцепления.
NikoW уже лет пять езжу с задней через первую. Но после того, как машина долго постоит без движения(бывает недели по две отдыха), задняя начинает работать адекватно, на холодную и на горячую. Я не механик, но грешу на масло почему-то. Ни разу его в кпп не менял.
Это роботизированная коробка. Задняя у всех плохо включается,с пинком. Три раза менял вместе с моторным и всё стало гораздо лучше,иногда даже без удара.
Я 2 литра заливал , т.к верхняя пробка, что ты открутил это контрольная заливная , шюпа ведь нет в этой коробке. А сливал точно так же как и ты туда залили 3 литра , и масло попало в барабаны переключения смори сверху на коробке там две баклуши и вот там стоят моторчики на которых от масла развалились щетки из за этого и скоростя плохо включаются и как бы пенает коробка. Снимай аккуратно , авто ставь на нейтральной . И не сдвинь там шестерни наметь их . УДАЧИ
у меня механика. слилось всего чуть больше литра, но два вошло через заливное полностью. Никакой разницы при езде не ощутил.
Нам с боку есть болт уровня . Заливаешь шприцом до того пока не пойдет масло потом еще грамм 100 о все. Вот количество масла которое нужно.
количество масла нужно сколько в мануале написано, а не ваши все фантазии.
Сцепления нет,2 передачи🤣
Если у вас робот посмотрите тармозную лягушку она тоже может сломаться и не будет включать передачи, она тоже принемает учястие в переключение передач. У меня такое было, не включалась N.
Привет, не могу найти щуп что бы проверить уровень масла в коробке, кольт 2004 года. Тоже с наступлением холодов, задняя постоянно показывает 0. Особенно когда проедешься на ней.
Привет. С левой стороны за калесом можно снять его будет удобнее добраться до пробки там под шестигранник пробка она же и уровень масла.
ноль пр зиме- адаптац
сделай
смени масло
не поможет- проблеиа с жиском сцепления
но мне лично помогла адаптация
привет,скажите как определить из за чего дергается машина при переключении передач на роботе- а именно полетело сцепление или робот? машинка митсубиси кольт 2007года движок 1.3 диагностика по компу - завела в тупик!!!!
александр коновалов Добрый вечер. Там есть лючёк можна посмотреть на диск. Я себе менял диск, выжимной, корзину. Не стал менять просто диск. Дешевле поменять один раз весь узел. И забыт о этой проблеме.
коробка робот , нужно знать
непередивайте в коробку масло, вы убете робота
Добрый день. Подскажите кто-то переделывал рообот на механику?
Здорова,антифриз хочу поменять на кольте,подскажи где пробки сливные,просто ещё даже не заглядывал
Один в блоке один в радиаторе,сделал сам ,все просто
а где в роботе щуп??
Щупа нет коробка робот там как в механике. Заливать масло надо 1.75л. пока не потечет из верхней заливной пробки.