Vielen Dank, hat mir sehr geholfen. War schon länger auf der Suche nach dem DBV, habe aber nichts gefunden. Als ich den Innensechskant im Video gesehen habe war sofort klar wo es sitzt. 👍
Herzlichen Dank für diese gute Beschreibung, hab dieses Ventil beim Lenkorbitrol meines Lindner T3500S gereinigt, nun funktioniert die Servolenkung nach Jahren endlich ordentlich! Übrigens war optisch wirklich kein Problem ersichtlich, aber es wirkt 😉👍
Hallo Wilfried Klasse gemacht,da muß man erstmal drauf kommen zb. wie das Ventil zerlegt wird. Witzig finde ich die Probealarmierung der Feuerwehr im Hintergrund,das ist halt wie im wahren Leben und nicht gestellt.
Danke für diesen guten Tipp. Ich war bald am verzweifeln bei meinem 6.17. Keiner konnte weiterhelfen. Dank diesem Video geht die Lenkung wieder kinderleicht👍👍👍👍👍👍👍
Ich habe den Deutz 7006-A, mit originaler ZF-Servolenkung. Das Servo funktioniert nicht mehr, wenn ich versuche, nach links abzubiegen. Funktioniert einwandfrei, wenn ich nach rechts biege. Ich habe das Ventil herausgenommen (sieht anders aus als im Video). Es gab nichts Schlimmes zu sehen, Flecken oder ähnliches. Alles wieder zusammengebaut, 30 Sekunden funktionierte es einwandfrei und dann ging es wieder schief. Haben Sie einen Rat, was falsch sein könnte?
leider geht meine Lenkung DEUTZ D 68 06 , wenn der Motor warm ist wieder schwergänig ...auch ein Neues Ventil ...ist bei warmen Zustand " wieder schwergänig" wenn im Stand gelenkt wird ( versucht ) geht es fast nicht , und der Lenkeinschlag ist beim loslassen des Lenkrades " wie unter Druck sofort zurück ...aber nur im warmen Zustand . Bin ratlos .....Ventil mehrfach , wie im Video beschrieben gesäubert :((
@@bibo.b2901 pumpendruck gemessen? Evtl ist der Druck am Orbitrol verstellt. Die Verstellschraube löst sich im Laufe der Jahre ganz langsam. Druck gemessen am Zylinder?
Servus Ich habe einen fendt farmer 309 mit dem entsprechenden Problem. Allerdings weiß ich nicht, wo das Druckbegrenzungsventil sitzt. Ist es im orbitrol eingebaut? Gruß
Hallo Wilfried danke für deine Antwort , ich habe das Ventil wie von Dir beschrieben sauber gemacht.. .wieder eingebaut es ging wieder super leicht . Ich habe den Motor WARM gefahren ..da ging es schon wieder schwerer mit Standgas schwergängig... mit 1300 Touren besser ..heute gefahren mit Frontlader Arbeit ... wieder schwergängig und LÄßT SICH Nicht im Stand komplett LENKEN man muss etwas warten ( 1Sekunde) dann kann man weiter LENKEN ist vielleicht das Ventil schon abgerockt ( zu alt) passiert immer wenn der Motor RICHTIG heiss ist MfG André
Hallo Wilfried ich hoffe Du bist wieder fit und Gesundheitlich stabil !! Immer wieder gute und hilfreiche Videos von Dir !! Meine Frage ist bei diesem Ventil noch ein Sieb mit verbaut ? Ich hatte dieses Problem mit der schwergänigen ZF LENKUNG bei warmen/heißen Motor auch. Ich hatte ein gebrauchtes Lenkorbitrol ZF von Franz Th bekommen...in der Werkstatt wurde dann "nur das Ventil getauscht und die Lenkung ging bis vor kurzem Gut .Das alte Ventil wurde mir mitgegeben mit einem kleinem zerstörten Sieb !! Da die Werkstatt nicht mehr in Betrieb ist , kann ich da keinen mehr Fragen. Das alte Ventil hat am Ende gegenüber von der Imbus Seite Eisenspähne ..leider kann ich kein Neues Ventil auftreiben !! Was würdest Du mir empfehlen ?? Wo ich jetzt 2x Ventile habe , die bei heißem Motor nicht vernünftig arbeiten !! Und wie heiß die genaue Bezeichnung des O Rings ?.? Auf eine Antwort von Dir würde ich mich sehr freuen. Beste Grüße André begeisterter D 68 06 Fahrer
Ich habe schon solche Filterchen gesehen, weis aber nicht , wo man die erhalten kann. Die Größe des O-Ringes weis ich leider nicht, kann die aber die Fachwerkstätten sagen.Ich würde das Ventil sauber machen und dann geht das wieder.
Hey Wilfried, hast du ne Ahnung wo man so ein Ventil nachkaufen kann, bei uns ist was abgeschert und somit keine funktion mehr gegeben, wäre dir echt dankbar...! MFG
habe an meinem Ford 6610 auch das Problem das die wenn er Betriebswarm ist nicht mehr richtig funktioniert,habe ihm schon eine neue Pumpe verpasst,natürlich nichts,dachte schon in Richtung Orbitrol und sehe jetzt dieses Video hier und das die Deutz Fahrer das gleiche Problem haben. dann werd ich dieses Ventil mal suchen. könnt mich in den Arsch beissen wegen der neuen Pumpe,naja,ist ja auch schon 32 Jahre alt,man man man Gruß Bernd
also,dieses Ventil hat der Ford nicht,hab noch ein neue Universal Orbitrol mit Adapter für die Lenksäule verbaut,alles umsonst. Die neue Pumpe war defekt,hab jetzt eine von Granit drin, funktioniert 1a Das Geld von der Pumpe kann ich mir wohl abschminken,der Verkäufer,Onlinehändler,weigert sich mir das Geld zurück zu geben,prima
Immer wieder gut an zusehen ❤
Vielen Dank, hat mir sehr geholfen. War schon länger auf der Suche nach dem DBV, habe aber nichts gefunden. Als ich den Innensechskant im Video gesehen habe war sofort klar wo es sitzt. 👍
Absolut super Beschreibung, hab es an meinem IHC 844s auch gemacht.
Vorher war kaum noch ein lenken möglich, jetzt mit einem Finger. Super !
Herzlichen Dank für diese gute Beschreibung, hab dieses Ventil beim Lenkorbitrol meines Lindner T3500S gereinigt, nun funktioniert die Servolenkung nach Jahren endlich ordentlich!
Übrigens war optisch wirklich kein Problem ersichtlich, aber es wirkt 😉👍
Hallo Wilfried
Klasse gemacht,da muß man erstmal drauf kommen zb. wie das Ventil zerlegt wird.
Witzig finde ich die Probealarmierung der Feuerwehr im Hintergrund,das ist halt wie im wahren Leben und nicht gestellt.
Und im hintergrund ist probealarm aufem feuerwehr melder tippe auf motorola pipser oder älteres swissphone model .
Danke für diesen guten Tipp. Ich war bald am verzweifeln bei meinem 6.17. Keiner konnte weiterhelfen. Dank diesem Video geht die Lenkung wieder kinderleicht👍👍👍👍👍👍👍
Das freut auch mich
Könnte mir vielleicht jemand einen Tipp geben, wo sich das Ventil befindet?
Ich habe den Deutz 7006-A, mit originaler ZF-Servolenkung.
Das Servo funktioniert nicht mehr, wenn ich versuche, nach links abzubiegen. Funktioniert einwandfrei, wenn ich nach rechts biege.
Ich habe das Ventil herausgenommen (sieht anders aus als im Video). Es gab nichts Schlimmes zu sehen, Flecken oder ähnliches.
Alles wieder zusammengebaut, 30 Sekunden funktionierte es einwandfrei und dann ging es wieder schief.
Haben Sie einen Rat, was falsch sein könnte?
@@peterrostedhansen3276 was ist denn nach rechts
Danke für die Anleitung - Wilfried
Sind die O-Ringe "standard " Ringe oder nur von Deutz Orginal zu beziehen?
A tip : watch series at instaflixxer. Been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Maddux Troy Yea, have been watching on instaflixxer for years myself :)
Das wird wohl beim Boschdienst zu bestellen sein. Einfacher und vermutlich billiger dürfte aber die Beschaffung eines gebrauchten Lenkorbitrols sein.
leider geht meine Lenkung DEUTZ D 68 06 , wenn der Motor warm ist wieder schwergänig ...auch ein Neues Ventil ...ist bei warmen Zustand " wieder schwergänig" wenn im Stand gelenkt wird ( versucht ) geht es fast nicht , und der Lenkeinschlag ist beim loslassen des Lenkrades " wie unter Druck sofort zurück ...aber nur im warmen Zustand . Bin ratlos .....Ventil mehrfach , wie im Video beschrieben gesäubert :((
@@bibo.b2901 pumpendruck gemessen? Evtl ist der Druck am Orbitrol verstellt. Die Verstellschraube löst sich im Laufe der Jahre ganz langsam. Druck gemessen am Zylinder?
@@050607dx vielen Dank für den Hinweis...das sollte ich überprüfen lassen.
Danke Wilfried.. Ich habe den Hydrauliköl Filter vor Sa 30 Betriebs Stunden gewechselt ...was kann ich tun ?
Wo kann ich es nachkaufen ? Artikel Nummer Bv
Servus
Ich habe einen fendt farmer 309 mit dem entsprechenden Problem.
Allerdings weiß ich nicht, wo das Druckbegrenzungsventil sitzt.
Ist es im orbitrol eingebaut?
Gruß
Frage hat sich schon erledigt.
@@richtearL hallo , würde mich auch interessieren wo das venil sitzt...
Hallo Wilfried danke für deine Antwort , ich habe das Ventil wie von Dir beschrieben sauber gemacht.. .wieder eingebaut es ging wieder super leicht . Ich habe den Motor WARM gefahren ..da ging es schon wieder schwerer mit Standgas schwergängig... mit 1300 Touren besser ..heute gefahren mit Frontlader Arbeit ... wieder schwergängig und LÄßT SICH Nicht im Stand komplett LENKEN man muss etwas warten ( 1Sekunde) dann kann man weiter LENKEN ist vielleicht das Ventil schon abgerockt ( zu alt) passiert immer wenn der Motor RICHTIG heiss ist
MfG André
Andre Braasch nein , du hast Schmutz in deiner Anlage. ds Ventil kann man immer wieder saubermachen. Ein neues hilft da nicht.
Ich habe das Problem bei dx 90 mit diesem Ventil und ich weiß nicht wo es ist. Kannst du mir helfen? Danke schön
Danke
Danke, erste Sahne
Hallo Wilfried ich hoffe Du bist wieder fit und Gesundheitlich stabil !! Immer wieder gute und hilfreiche Videos von Dir !! Meine Frage ist bei diesem Ventil noch ein Sieb mit verbaut ? Ich hatte dieses Problem mit der schwergänigen ZF LENKUNG bei warmen/heißen Motor auch. Ich hatte ein gebrauchtes Lenkorbitrol ZF von Franz Th bekommen...in der Werkstatt wurde dann "nur das Ventil getauscht und die Lenkung ging bis vor kurzem Gut .Das alte Ventil wurde mir mitgegeben mit einem kleinem zerstörten Sieb !! Da die Werkstatt nicht mehr in Betrieb ist , kann ich da keinen mehr Fragen. Das alte Ventil hat am Ende gegenüber von der Imbus Seite Eisenspähne ..leider kann ich kein Neues Ventil auftreiben !! Was würdest Du mir empfehlen ?? Wo ich jetzt 2x Ventile habe , die bei heißem Motor nicht vernünftig arbeiten !! Und wie heiß die genaue Bezeichnung des O Rings ?.?
Auf eine Antwort von Dir würde ich mich sehr freuen.
Beste Grüße André begeisterter D 68 06 Fahrer
Ich habe schon solche Filterchen gesehen, weis aber nicht , wo man die erhalten kann. Die Größe des O-Ringes weis ich leider nicht, kann die aber die Fachwerkstätten sagen.Ich würde das Ventil sauber machen und dann geht das wieder.
Hey Wilfried, hast du ne Ahnung wo man so ein Ventil nachkaufen kann, bei uns ist was abgeschert und somit keine funktion mehr gegeben, wäre dir echt dankbar...! MFG
BplusEule istnichtKeule - du kannst vermutlich nur eins beim Deutz- Fahr Händler oder Hydraulikprofi kaufen. Erschreck dich nicht was soeins kostet.
wo genau sitz den dass Ventil ?
Meistens seitlich , ist aber unterschiedlich v Hersteller zu Hersteller .
Wo genau befindet sich das Ventil?
Je nach Hersteller immer an anderer Stelle.
Nachtrag , die O Ringe habe ich einen Landmaschinen Händler bekommen = 1 Euro pro Stück
👨🔧👌👍🖐🍻🍻🍻
habe an meinem Ford 6610 auch das Problem das die wenn er Betriebswarm ist nicht mehr richtig funktioniert,habe ihm schon eine neue Pumpe verpasst,natürlich nichts,dachte schon in Richtung Orbitrol und sehe jetzt dieses Video hier und das die Deutz Fahrer das gleiche Problem haben.
dann werd ich dieses Ventil mal suchen.
könnt mich in den Arsch beissen wegen der neuen Pumpe,naja,ist ja auch schon 32 Jahre alt,man man man
Gruß Bernd
also,dieses Ventil hat der Ford nicht,hab noch ein neue Universal Orbitrol mit Adapter für die Lenksäule verbaut,alles umsonst.
Die neue Pumpe war defekt,hab jetzt eine von Granit drin, funktioniert 1a
Das Geld von der Pumpe kann ich mir wohl abschminken,der Verkäufer,Onlinehändler,weigert sich mir das Geld zurück zu geben,prima