Una pregunta 🤔 ¿Porqué bajar dos pulgadas de llanta y aumentar el perfil del neumático aumenta el dinamismo del coche? (Entiendo que por peso del conjunto...) ¿No sería más lógico aumentar el ancho del mismo, para tener más contacto con el suelo y estabilidad? Un saludo!
Más ancho no te va a dar mejoras... De hecho, hace al coche más crítico cuando pierde agarre, ya que reacciona de manera más brusca. De hecho, se gana agarre lateral con más anchura, pero se pierde capacidad longitudinal porque la huella en contacto con el suelo cambia de forma. Este es un tema para charlar largo y tendido, que no me cabe en un comentario. Algún día nos pararemos en ello. En este caso no hay grandes diferencias de peso (masa no suspendida), pero hay menos diámetro total. Eso acorta el desarrollo un poquito más (más aceleración, menos velocidad punta), modifica la inercia rotacional reduciéndola (más rapidez de respuesta a cambios de acelerador) y también cambia la cantidad de precesión, por lo que la rueda tiene menos "inercia" a la hora de cambiar súbitamente su orientación, lo que hace que sea más fácil "meter y quitar" volante para que el coche "quiera girar".
@@GuilleGarciaAlfonsin Bueno, puede que sea un manazas pero yo llevo 215 en 17 y no recuerdo notar mucho cambio. También es cierto que llevo volante de inercia equilibrado y aligerado, relación de cambio corta, autoblocante,..... suspensiones, silenblocks, ... admisión, radiador de aceite... Creo que estoy obsesionado
@@mdev8846 Depende de la medida del neumático, siempre se puede jugar con las equivalencias. Es cuestión de buscar (y rebuscar), pero siempre hay algo, incluso en menos pulgadas.
@@mdev8846 en este caso, para el eje delantero monta 205/50r15 y 195/50r15 en el eje trasero, en ambas medidas tienes variedad de neumaticos deportivos, UHP y semislick. El problema en 195/50r15 que no entra en equivalencias.
Este coche me encanta, yo tengo un yaris TS y no es un misil, pero conducirlo es adictivo, muchos lo ven y piensan que es una mierda, pero cuando lo conduces y sabes llevarlo al final piensas por lo que gasta y por lo que vale y lo fiable que son no se le puede pedir mas a un coche para tenerlo todo
Esas llantas le quedan como un guante. El claro ejemplo que menos es más. Nada de macarradas de llantas exacerbadas. Cada coche su llanta y su tamaño adecuado. Enhorabuena al dueño. Lo del asiento del conductor...creo que se ha pasao jejeje. Pero para gustos los colores y es suyo asi que dsfrutar de ese juguetito
Suzuki Swift Sport siempre! Que no dejen de hacer estos juguetitos para empezar en el mundo del Sport dentro de lo economico. Bien feliz yo con mi zc33s BBB
Estaba mirando este video porque desde hace un año o asi busco swift sport para comprar, me gustaria el zc33 sin hibridacion o el zc 32, pero aqui donde yo vivo estan dificiles de encontrar ( canarias) y acaba de aparecer una unidad Zc31 con supuestamente 64 mil kilometros por 9800€ se ve bastante bien de todo en fotos, tu crres que merece la pena mirarlo por ese precio o no?
Necesitamos ver un Swift GT-i fase 1 y fase 2!! Te corrijo con lo de que el GTI se fabricaba en Hungría en el 88, eso fue un poquito más tarde con el Fase 3 (o fase 2 restyling). Tanto Fase 1 como Fase 2 se hicieron en Japón. Un saludo.
Precioso coche, quería uno pero acabe quedándome con un c2 VTS que estaban más baratos. El del Sport interior para ser un coche tan barato estaba muy bien además bastante bien aprovechado de espacio.
Me gustaría con este comentario recordaros una pequeña bomba de relojería olvidada en España, el Mitsubishi Colt Czt de la misma generación que el Suzuki, aún quedan unidades con precios muy interesantes. Yo sigo manteniendo en el garaje una versión menos prestacional de ese coche, el Colt Di-d con motor tricilíndico desarrollado por Mercedes y es el coche al que más cariño le tengo, si bien no es un utilitario deportivo como Czt transmite unas excelentes sensaciones al volante.
Le propuse a Guille dejarle mi Smart Forfour Brabus, lleva la misma mecánica que ese Mitsu, con algo más de potencia y un chasis aalgo más rígido. Si algún día se anima, ahí lo tengo ;)
He escrito antes de ver la prueba. Ahora escribo una vez vista. El Colt y el Brabus, que al final son hermanos, siendo el Brabus uno con mejor chasis por el tema del tridion y su dureza; son coches que mantienen los puntos que se destacan en este swift, pero añadiendo lo siguiente: - El motor tambien corta a 7000rpm, pero lleva turbo en altas, de manera que de comporta como un atmosférico, teniendo la potencia pasadas las 3000, hasta las 6800 que da la máxima. - Gasta menos (7,5-9) - Mejor relación peso potencia, ya que rondan los 1050kg, pero tienen 150cv (colt) y 177cv (brabus). Me encantan estas videopruebas
@@manuelorozg7342 la solución de Smart para el chasis era estupenda la verdad, es una marca q aportó ideas y conceptos muy innovadores tanto tecnológicamente como en diseño. El Colt un pequeño desconocido en España, una versión más económica que comparte miles de elementos (puedes encontrar el estampado del nombre Smart en casi todas las partes) se fabricaba en Holanda y tubo algo más de acogida en aquella zona de Europa. Recuerdo que cuando lo compré estaba entre un Ibiza, un 206 y el Colt, de manera muy sensata probé los 3 coches desde el concesionario de cada uno hasta la que era mi casa (tenía que hacer unos 8km de carreta de montaña para llegar y es un trayecto que conozco perfectamente) y eso me dejó sin lugar a dudas con el Colt. No pude en aquella época (ni era sensato en mis manos) comprarme un Czt pero de la motorización Di-d de Mercedes estoy muy contento por muy tricilíndrico y diesel que sea se comporta de manera muy ágil e hizo que a partir de entonces cambiara mi percepción sobre lo que es realmente importante en un coche.
Va bien armado el Swift, debe ser divertido 😎. Yo llevo 15 años con un Focus mk2 2.0 150cv, mismo motor que el Fiesta St150, y por concepto es muy parecido a este Swift. Atmosférico, 5 marchas, el mio de ayudas solo tiene ABS, y aunque algo más pesado que el Fiesta, me gustó más la pisada cuando los probé. Ahora ya es el segundo coche de casa, pero me niego a desacerme de el, ya que sirve para todo, barato de mantener, no es muy gastón, divertido para hacer algún tramo,... Guille, Si te interesa para probarlo esta en Coslada, aunque no se si dará para un USPI, por desgracia la mayoría están echos polvo o tuneados 🤬
Voy a tener que dejar de ver este canal, cada vez que termino de ver videos como este me dan ganas de comprarme el coche, Guille, eres un peligro para nuestros bolsillos :)
Así se empieza bien un sábado. Cochazo presentado y descrito por, posiblemente, el mejor periodista del motor (si no te importa que te llame así) de este país.
Es mi coche favorito dentro de las 'pelotillas' deportivas,aunque optaría por la generación que subía la potencia a 139 cv (ojalá que haya video próximamente).Lo reune todo,atractivo de diseño,fiable,motor con sonido delicioso atmosférico y un chasis magnífico.Cuando se habla de coches favoritos en el garaje de uno,sin duda este maravilloso Swift estaría obligatoriamente. Genial el video como siempre,gracias Guille.
No me extraña que te guste, es un coche que una vez lo pruebas a fondo te deja huella. Es muy divertido de conducir y como dices el chasis está muy logrado. Lo he puesto en rodillos y pasa de los 130 cv., eso si lleva algunos chuches extra que no vienen de serie y he puesto luego al motor. Saludos.
@@suzukiracingcup No pierdo las esperanza de hacerme con uno en un futuro,ya que de momento la economía no ayuda.Por ahora sigo disfrutando de mi Civic, que como buen coche Nipón es garantía de diversión al volante,saludos.
Yo acabo de vender el mio, si te sirve de algo, el Swift tiene ésos 25cv que le faltan al Panda, éso sí, el panda es un mechero comparado con el japonés... Y las cuatro puertas del panda lo hacen muy práctico en el día a día. Pero creo que es mejor compra un Swift en casi todo.
@@manuelespla8848 Me alegro de que estes contento con la máquina, yo también tengo uno y es de lo mejor que ha pasado por mis manos, y he tenido bastantes coches. Echale un vistazo a mi canal UA-cam y podrás visualizar a mi juguete cohete, saludos.
Que buen vídeo Guille! Felicidades al equipo! Queremos más vídeos de los Swift! Soy orgulloso propietario de hace casi ya 5 años de una unidad idéntica a esta como primer coche y enamorado estoy de él como el primer día! 😍 Saludos y gas! 🚗💨
Sigo pensando que si queréis llevar un coche, que por lo menos sea original. No creo que fuera difícil de encontrar. Por lo demás, un video de 10, muchas gracias como siempre por éstos videos.
Para cuando una prueba del Opel Corsa C 1.8 16v de 125cv??Tuve uno comprado nuevo en 2005 y hasta hace poco que lo vendí.No es muy abundante y sería interesante tu opinión hacia él.Saludos
Tiene buena pinta, yo me compré el modelo nuevo del 2019 y encantado, vengo de un Clio Sport 198 CV atmosférico y son juguetes muy divertidos pero a la par de tragones, también tuve un C2 vts y es otro coche a tener muy en cuenta, también era genial .... yo hago demasiados km como para que me sea rentable pero coches atmosféricos, juguetones y potentes es la panacea
Te aseguro que si lo compras no te arrepentirás. Es muy divertido de conducir, el motor una roca. El consumo de gasolina 98 se dispara si le pisas con ganas, pero no me importa. Lo disfruto y para mi es lo importante. Saludos.
Otro pedazo de vídeo, como todos los que hacéis en este canal. Soy un feliz propietario del modelo siguiente (Zc32s) y me encantaría ver lo que opinas de él! Saludos!!
OK! Lo he probado en carreteras reviradas y era un cohete! Ahora tengo el Swift Sport como el del video y estoy encantado con el coche! De lo mejor que he tenido, en cuanto a fiabilidad, motor rabioso, etc.
El Swift gti sacaba 101 , en Japón el cultus 115 tenía levas colectores de admisión y escape y algo más creo y el geo saco una versión turbo ,y con la plataforma del gti Subaru saco el justy que era 4wd
Muy buenas, familia Powerart ! Personalmente tengo una relación amor-odio con el Swift Sport. Por mi amor a los rallyes, la Copa Swift me daba pereza, esos 20/30 coches todos iguales y en los que quitando los 5/6 punteros la verdad es que daban un poco de pena ver pasar. Pero hay que reconocerle a Suzuki el trabajo en la cantera y el disponer de coches muy asequibles para empezar en competición. El coche de calle en sí, es un incomprendido porque desde fuera no se siente lo que ofrece éste coche, capazos de personalidad. Salvando las distancias, me recuerda a mi KIA CEE'D 1.6 gasolina, sólo que con 300/350kg menos, un atmosférico enérgico que necesita respirar arriba para demostrar lo voluntarioso que es. La pena es que el KIA sea tan absolutamente soso en estética y le sobren unos kilos, pero como coche de familia siempre cumple y no exige gran cosa. Creo que lo mantendré unos cuántos años más sólo por disfrutar del motor atmosférico y el cambio tan preciso. Un saludo.
@@josemariasaborido5390 Se debe referir a que son motores de la vieja escuela, atmosféricos con mucho nervio y que trabajan altos de vueltas, aunque ahora que lo pienso, el ZC33S lleva turbo?
Desde que probe el gti 2da generacion que un amigo se compró este pequeñín se ganó un rinconcito en mi corazón. Siempre lo he tenido en el radar pero al final siempre había algún detalle que me hacía descartarlo. La última vez fue por el consumo. Para mí los más bonitos son el de segunda generación y el de la última generación.
Me encanta el video. Yo tengo un Swift sport idéntico a ese pero todo de casa y es una maravilla. Eso si, los consumos que has dicho son mas elevados de los que hace en realidad. Hago bastante carretera con él y a una velocidad constante de unos 110/120 km/h esta entre 6.8 y 7 litros. Cuando te pones juguetón es cuando se dispara el consumo, cosa normal y lógica.
Un sonido de escape hermoso y natural, real de los que ya se extrañan. Los Abarth 500 suenan lindos tambien pero es un sonido mucho mas ronco como artificial.
Tuve el gusto de que Jaime me diera una vuelta esta semana en ese cacharrillo y viniendo de un 206 RC no me importaria cambiarnos los coches algun fin de semana de ruta. Aun quedan coches con sensaciones y ademas buena seguridad pasiva por lo que pueda pasar y asi ir tranquilo cuando quieras sentir tus limites en la nuca jjjjjjj...
Tenía muchísimas ganas de ver este coche por aquí!!!, y más como esta el mercado de ocasión. Solo veo un "pero" en la prueba, me gustaría que los coches estuvieran de serie, opinión personal ojo ;). Puestos a pedir coches "divertidos" y asequibles, molaría ver por aquí, el Hyundai Coupe de primera generación con el 2.0 de 140 cv y el Seicento Sporting, puestos a pedir....Un vídeo de 10 como siempre.
Bueno, después de haberme visto este video ya no se cuántas veces, solo me queda darte las gracias, porqué he adquirido una unidad hace una semana (por suerte no he tenido que desplazarme a la peninsula que soy de Mallorca) y la verdad ha valido mas que la pena viniendo de un Ford Fiesta 1.25, 82cv de 2014 jaja. De nuevo gracias no solo por esto sino por el contenido general que aportas en tú canal.
Que tal va después de unos meses? Estás contento con él? Estoy mirando clio sport 172 o 182 pero he visto este, mas moderno, seguro y barato y ahora ya tengo dudas 😅
@@animatek6155 La verdad por mi experiencia estos meses? Encantadísimo con él, lo uso de diario al tener caja cortita pues en autopista 90/100 se siente cómodo, luego lo cojo los findes y voy de ruteo, es básicamente como un kart. Como dice Guille en el video sirve para todo si el espacio y el consumo no te suponen un problema jajja
Yo tengo un cz31s en casa y consumo medio de uso diario es de 5.9-6.1L, de 98, por carretera, por Autovía el consumo se dispara. En zonas de 60 incluso 50 admite cómodamente la 5° marcha. Encantados estamos con él!
Genial como siempre. He echado de menos ver el coche de serie, sobre todo el interior, que es donde puede haber mas “pegas” por la no regulación longitudinal del volante o esa posición mas elevada del asiento. En cuanto a consumo, en mi caso de 8,5 en ciudad no hay quien lo baje, y en carretera, como es tan ruidoso, no apetece mucho pasarlo de 110-120 con lo que el consumo se queda en uno 7 litros… Un saludo!
Me encanta,es una cucada de línea. Muy cool. El volante es desplazado con quick release (estraccion rápida ) lo encuentro lejos de las palancas Intermitentes,limpias etc… Gracias
En la misma generación pero a mediados de 2008 salió un restylyng, o mas bien una actualización en la que el corte se le subió a 7.300 rpm tanto en el tacómetro como mecánicamente, también incluyeron de serie los cristales oscurecidos. Yo tengo uno de estos estrictamente de serie y todo lo que dice guille lo confirmo, llevo con él 5 años y cero problemas, es cierto que el consumo está entre 9 y 10 litros de 98, pero prefiero pagar 50€ más de combustible al mes antes que averías continuas y estar sin coche varias semanas, saludos!
Juanma, si quieres es posible poder llegar a pasar las 7.000 rpm! Se puede programar la centralita o buscar alguna en tiendas online de Japón para este modelo de coche. Yo en mi Swift Sport no he modificado la centralita pero me gustaría en un futuro. En las ITV se miran el coche como si fuera un delincuente, ven chuches y modificaciones por todos lados. La última Itv que pasé me comprobaron el tapón de gasolina por si lo llevaba del tipo "llenado Rápido" que no está homologado. Una franja que lleva en el cristal degradada como parasol me dijeron que está prohibido llevarla... Saludos.
Hola!!! Me pregunto, Porq no has sacado la siguiente versión del Sport (2011) en adelante, que ya no tiene esas dos pegas que le encuentras a ese. 6 velocidades y gasolina de 95 con un consumo en carretera de 6,5l/100 Además viene con unos focos Bixenon que alumbran lo que no está escrito....
A mi parecer, los uspi q sacáis en el canal deberían de estar lo más de casa posibles. Entiendo q algunos con tantos años o por el tema de la locura del tuning son muy difíciles, pero este coche tal cual salía de casa, a mi me enamoraba. Buen vídeo chicos
Muy buen reportaje como de costumbre 👌🏼 Este era uno de mis candidatos pero al final me decidí por la siguiente generación, por tener 6 marchas y un par de detalles mas. La gente que ha probado el ZC31S y el ZC32S comenta que la siguiente generación es mas “civilizada”, pero toco autovía de vez en cuando, y lo de ir a mas de 4000 rpm a 120 km/h fué la razón por la que me decanté por el siguiente modelo entre otras cosas. Seguro que no tiene toda la esencia del anterior, pero estoy muy contento con la compra. Estaría bien que lo sacaras si es posible, el mio está de todo de origen, pero hay gente con algunos muy bien armados por ahí. Saludos 😉
Dónde puedo comprar uno como este ya q yo tengo uno de 1.3 y es divertido el mío es de 2008 porfavor responde mi pregunta q quiero un SPORT de este modelo
Este es un modelo que siempre me ha gustado, es de esos coches que siempre he querido tener sin importarme mucho el motor la verdad, con que se mueva bien me vale. Gran video me encanta esta seccion
Si no me equivoco el swift de los 90 tenía código de chasis gm! El ignis se vendió como switf también sólo que era 4x2 (creo que se vendió hasta como un subaru). Y su chasis y suspensiones es más parecida al alto maruti que se fabrica en India, a si y como la del tico. Geo fue una su marca de Chevrolet que se especializan en vender autos japoneses con carrocerías diferente a la de su fabrica madre, en ella había toyotas gorrillas, isuzu storm, suzuki vitara, entre otros!
Este coche lo alquilé para dar unas vueltas en Nurburgring y quedé enamorado. Un par de años más tarde decidí cambiar de coche por otro utilitario para todo uso y pedí precio del Swift Sport. Al final me echaron para atrás el consumo, usar gasolina de 98 y que era demasiado pequeño para ser polivalente. Por el mismo precio acabé con un Mito que se adaptaba más a mis necesidades.
Un monográfico Suzuki sería interesante.. Una marca claramente infravalorada a mi juicio en España. Una llamadita al señor Frade podría ser interesante!
No pensaba que gastaba tanto, cuando estaba buscando coche tenía éste en el punto de mira pero se me cruzó un panda 100Hp en buen estado y me lo compré. Siempre me quedó la sensación de que al panda le faltan 20cv para ser perfecto ( al menos para mi) ahora que lo he vendido me siento un poco vacío... Éste Swift me encanta, pero no cuadra con mis 45 km diarios para ir al trabajo... A ver que me compro ahora que me de un poco de alegría...
Lo único que no comparto es que ahora la copa más conocida es la 208 , aunque me acuerdo de Cañizares corriendo con uno más moderno creo, por lo demás perfecto, es un coche que siempre me ha llamado la atención!
Maravillosa pelotilla! Siempre he dudado entre este y un fiesta ST mk.I si algún día tengo oportunidad de lanzarme a por uno... Molaría un uspi de la pelotilla de Ford para conocer tus sensaciones!
Buen video, estos de usados son los mejores! Para cuando uno del Citroen C2VTS.? Es un coche poco conocido y muy divertido también, rival de este bello Suzuki. Slds Guille!!
Que lastima que no hayas indagado mas en el Ignis Sport. Hay varios en Europa y es un auto de los que gustan, hatchback, 935kg, 1.5 16v de 106cv y butacas Recaro
Yo compré uno y lo vendí a los 6 meses, la verdad que no me gustó, pero cada uno tiene gustos distintos. Relación calidad-precio muy buena la verdad, muy buen equipamiento por ese precio. Eso sí, pagar 5000 por uno me parece mucho, yo el mío no me daban ni 3000 (en Alemania, buen estado, sin golpes ni óxido y con el mantenimiento al día). El tema del fallo de gases/motor es complicado, unos dicen que hay que cambiar el catalizador, otros que se reprograma la centralita... importante saberlo
El video esta bien la pena es la unidad que no esté lo más de serie posible. Mi chavala tiene una unidad 2010 en blanco totalmente de serie . Ya te lo abríamos dejado para el vídeo je je je.
Cómo que tengo que esperar 5 días para ver esta maravilla?
2 роки тому+2
El Mazda 323F V 1.5i de 88cv, 10 años más antiguo, tienes que sacarlo un día, son 5 puertas si, pero parecen 3 y cómo traza, cambia y reacciona ese trasto. En kottar, de serie, 1, 25 vuelta rápida con todo de serie, neumáticos super mal y mediocres (salieron con alambres, por supuesto) y sin pasar de 5500rpm, porque acababa de poner todos los líquidos nuevos y estábamos probando a ver si merecía la pena ponerle unos frenos y una suspensión. Este swift era mi primera opción para coche de ir a currar pero pillé el mazda y se me olvidó todo lo demás. Estaba tb el v6 Astina y el 1.8i 16V, pero el pequeño por 1000€ que los venden, es un "coco" muy desconocido para "correr" de vez en cuando. Para circuitos más rápidos no se, no he ido a nurburgring aún xDD, pero para tramos y ratonear, vacilas mucho, te hace mejor "piloto" el coche. Venga señor García, sácalo un día en pista si es posible.
Guille, podías hacer un video del Mitsubishi Colt CZT, y que lo compararas con los que hay ahora (Fiesta ST, Hyundai i20N, Suzuki Swift Sport...) yo tengo uno y estoy encantado con él, muy buen coche, muy divertido, fiable, bastante asequible de mantener, consumo no muy alto para las prestaciones que tiene...vamos que me parece que acerté de pleno con la compra que hice, allá por el 2008...una pena que Mitsubishi ya no fabrique coches de ese tipo...
@@rubenalonso9338 Si y no. Raro de explicar. El Swift anterior a este , el 125 estaba entre medias del segmento A y B, así que ese es realmente el rival directo del C2 VTS, que era un coche del segmento A. Otros rivales de esa época en ese segmento eran el Panda 100HP y el Lupo GTi. Estos se venderían bien (C2 VTS y Swift sobretodo) en principios y mediados de los 2000s y por eso Renault se atrevería a sacar su Segmento A deportivo con el Twingo 133RS, y finalmente Fiat, que fulminó el segmento a finales de década de los 2000s y prácticamente lo ha monopolizado hasta ahora, gracias a que el que sea turbo le hizo crear el pack Essesse, cual marco diferencia con el Twingo y ya con los otros que se diseminaron a otros segmentos o se hicieron mayores.
Si buscas fiabilidad, no compares Suzuki con Citröen, y se de lo que hablo... Suzuki tiene el motor duro como una roca, si lo mantienes bien con filtros de calidad y aceite sintético bueno tienes un motor indestructible. El Citröen es otra historia, delicado en muchos aspectos.
Muy ilusionado con este reportaje, llevo tiempo mirando y remirando pelotillas de estes estilo de precios entre 5k y 8k. Y este es el que siempre me atrapa. Con este vídeo voy a salir de dudas…
Guille sigo esperando un vídeo de la siguiente generación (zc32s) estoy por comprar uno y que ganas de ver tus opiniones y conclusiones sobre este pequeño deportivo, ojalá se pudiera hacer, un saludo 🙌
Si puedes, adelante, es un cochazo y de las ultimísimas pelotillas deportivas con motor atmosférico. Comparte chasis y mecánica con este, pero con caja de 6 (un gran punto para autopistas) y la opción de 5 puertas para quien le interese.
Precioso el coche y son coches que te sacan una sonrisa y enamoran, mi primo tiene uno y es una maravilla de coche. Del mismo segmento y año deberás traer al canal el Yaris T Sport del 2004 que es otra maravilla japonesa y se ven muy pocos. Un saludo 🙂
Soy de sudamerica y aqui también llegaron los suzuki swift sport con esa carrocería pero en 4 puertas y en su mayoría amarillos...no tenemos las de 2 puertas a no ser que sean de importación directa 🇯🇵JDM o versiones euro.buen video saludos
Sólo como dato, en Sudamérica y habló por Chile, familias de 4 personas de clase media, media baja, salen da vacaciones en compactos como el swift, con el maletero a full, bultos bajo los pies de los niños en la plazas traseras y si falta espacio una parrilla sobre el techo para poner bolsos y bultos de tamaño grande. Creo también haber visto alguno con enganche de remolque tirando un carrito de unos 500 litros...
Muy buenos recuerdos, tuve uno y estaba encantado con su conducción pero me dio problemas de refrigeración (era usado) y lo cambié un Honda Jazz Dynamic nuevo. Con prestaciones parecidas no tienes sensaciones tan deportivas como con el Suzuki. Eso sí, el Honda gasta 3 litros menos.
Tienes razón, el radiador de serie que lleva el Swift Sport del 2008 es algo justo. SI no está bien limpio o en perfectas condiciones, la junta de la culata puede llegar a sufrir y tener un calentón serio. Yo le he instalado un radiador BLITZ gordo de mas capacidad y la aguja de la temperatura ha bajado algo y el motor trabaja mas fresco y con menos peligro de ebullición. No te digo lo que me costó en Yenes (moneda Japonesa) porque no me acuerdo pero al cambio al euro, entre costes de envío y trámites aduaneros me costó un pastón. Saludos.
Si tienes la ocasión de pilotarlo algún dia, hazlo, te dejará un buen recuerdo. Es un coche racing en todos los sentidos, poder subirlo a casi 7.000 rpm y atmosférico con distribucion variable VVT es una maravilla! Visita mi canal si quieres, Saludos
Ya era hora+🤣. Tengo unqo de la siguiente generacion(2014). 6v. Admite 95. (Aunque va mejor con 98.) Un coche con las 3 b. Bueno bonito y barato de mantener. Consumos mucho mas bajos.( sobre 7/7'5 andando alegre) Un coche de diario que te saca una sonrisa cuando vas x una carretera de curvas. Me encanta🥰
Enhorabuena a Jaime lo tiene muy bonito con las modificaciones justas y necesarias manteniendo la esencia original del coche. En un futuro me gustaría hacer algo parecido en mi Toyota Yaris TSport, me encantan este tipo de coches y su conducción.
Gran video enhorabuena. Un coche que siempre llevo en mi cabeza. Tengo un Ford Focus st mk1 del 2002 y creo que sería también un usado e interesante rival del Suzuki, por comportamiento y por calidad precio de mercado ahora mismo. Un saludo
Guille has conseguido que me arrepienta de vender el mío. El mio era del 2012, tenía frenos, llantas y amortiguadores cambiados. Lo vendi para comprar mi i30n. Y ojalá pudiera tener los dos. Creo que lo disfruté más que ahora disfruto mi hyundai
![MINI Cooper S R53, divertido y explosivo... en más de un sentido [#POWERART - #USPI] S06-E05](http://i.ytimg.com/vi/3z4uD79jhfc/mqdefault.jpg)
Una pregunta 🤔 ¿Porqué bajar dos pulgadas de llanta y aumentar el perfil del neumático aumenta el dinamismo del coche? (Entiendo que por peso del conjunto...) ¿No sería más lógico aumentar el ancho del mismo, para tener más contacto con el suelo y estabilidad? Un saludo!
Más ancho no te va a dar mejoras... De hecho, hace al coche más crítico cuando pierde agarre, ya que reacciona de manera más brusca. De hecho, se gana agarre lateral con más anchura, pero se pierde capacidad longitudinal porque la huella en contacto con el suelo cambia de forma. Este es un tema para charlar largo y tendido, que no me cabe en un comentario. Algún día nos pararemos en ello.
En este caso no hay grandes diferencias de peso (masa no suspendida), pero hay menos diámetro total. Eso acorta el desarrollo un poquito más (más aceleración, menos velocidad punta), modifica la inercia rotacional reduciéndola (más rapidez de respuesta a cambios de acelerador) y también cambia la cantidad de precesión, por lo que la rueda tiene menos "inercia" a la hora de cambiar súbitamente su orientación, lo que hace que sea más fácil "meter y quitar" volante para que el coche "quiera girar".
@@GuilleGarciaAlfonsin Bueno, puede que sea un manazas pero yo llevo 215 en 17 y no recuerdo notar mucho cambio.
También es cierto que llevo volante de inercia equilibrado y aligerado, relación de cambio corta, autoblocante,..... suspensiones, silenblocks, ... admisión, radiador de aceite...
Creo que estoy obsesionado
@@GuilleGarciaAlfonsin Gran respuesta. El problema es que hoy por hoy no encuentras un neumático deportivo en llantas por debajo de 17 pulgadas.
@@mdev8846 Depende de la medida del neumático, siempre se puede jugar con las equivalencias. Es cuestión de buscar (y rebuscar), pero siempre hay algo, incluso en menos pulgadas.
@@mdev8846 en este caso, para el eje delantero monta 205/50r15 y 195/50r15 en el eje trasero, en ambas medidas tienes variedad de neumaticos deportivos, UHP y semislick. El problema en 195/50r15 que no entra en equivalencias.
Yo tuve el ZC32 y enamorado estaba de ese coche. Muy buen coche y cargado de equipamiento. No tenías que pagar nada por extras, ya lo traía todo.
Compré el mio en 2009, nuevo, y hasta que la muerte nos separe 😍
Este coche me encanta, yo tengo un yaris TS y no es un misil, pero conducirlo es adictivo, muchos lo ven y piensan que es una mierda, pero cuando lo conduces y sabes llevarlo al final piensas por lo que gasta y por lo que vale y lo fiable que son no se le puede pedir mas a un coche para tenerlo todo
Esas llantas le quedan como un guante. El claro ejemplo que menos es más. Nada de macarradas de llantas exacerbadas. Cada coche su llanta y su tamaño adecuado. Enhorabuena al dueño.
Lo del asiento del conductor...creo que se ha pasao jejeje. Pero para gustos los colores y es suyo asi que dsfrutar de ese juguetito
Suzuki Swift Sport siempre! Que no dejen de hacer estos juguetitos para empezar en el mundo del Sport dentro de lo economico. Bien feliz yo con mi zc33s BBB
Guille, una comparativa de Suzuki Swift Sport, Ford fiesta ST 150, C2 VTS y 206 gti??
Un trabajo maravilloso Guille y Diego, cómo siempre!
Muy ilusionado por poder formar parte de este vídeo!
MIL GRACIAS.
Hola buenas tengo un amigo en ajalvir con material de una de la copa con copelas si te interesa me dices¡¡
Buen coche tío, como va y como suena.
@@Urra83 muchas gracias!
Estaba mirando este video porque desde hace un año o asi busco swift sport para comprar, me gustaria el zc33 sin hibridacion o el zc 32, pero aqui donde yo vivo estan dificiles de encontrar ( canarias) y acaba de aparecer una unidad Zc31 con supuestamente 64 mil kilometros por 9800€ se ve bastante bien de todo en fotos, tu crres que merece la pena mirarlo por ese precio o no?
@@Urra83 por ese precio deberías comprar una buena unidad de zc32s
Probar la siguiente generación del modelo estaría muy bien, con su caja de 6ta y un poco más moderno.
Nunca me llamo la atención este coche, pero verlo con esas tomas me ha cambiado su punto de vista... esta chulo !
Tuve el Swift unos cuantos años y lo echo de menos la verdad, lo volvería a comprar sin pensarlo 🙈
Hazlo, aún estás a tiempo! El mio no lo vendo ni loco. Este coche en unos años será una joya
Necesitamos ver un Swift GT-i fase 1 y fase 2!!
Te corrijo con lo de que el GTI se fabricaba en Hungría en el 88, eso fue un poquito más tarde con el Fase 3 (o fase 2 restyling). Tanto Fase 1 como Fase 2 se hicieron en Japón. Un saludo.
Precioso coche, quería uno pero acabe quedándome con un c2 VTS que estaban más baratos. El del Sport interior para ser un coche tan barato estaba muy bien además bastante bien aprovechado de espacio.
Me gustaría con este comentario recordaros una pequeña bomba de relojería olvidada en España, el Mitsubishi Colt Czt de la misma generación que el Suzuki, aún quedan unidades con precios muy interesantes.
Yo sigo manteniendo en el garaje una versión menos prestacional de ese coche, el Colt Di-d con motor tricilíndico desarrollado por Mercedes y es el coche al que más cariño le tengo, si bien no es un utilitario deportivo como Czt transmite unas excelentes sensaciones al volante.
Absolutamente desconocido para mi, muchas gracias por la aportación. Tiene buenísima pinta.
Le propuse a Guille dejarle mi Smart Forfour Brabus, lleva la misma mecánica que ese Mitsu, con algo más de potencia y un chasis aalgo más rígido.
Si algún día se anima, ahí lo tengo ;)
He escrito antes de ver la prueba. Ahora escribo una vez vista.
El Colt y el Brabus, que al final son hermanos, siendo el Brabus uno con mejor chasis por el tema del tridion y su dureza; son coches que mantienen los puntos que se destacan en este swift, pero añadiendo lo siguiente:
- El motor tambien corta a 7000rpm, pero lleva turbo en altas, de manera que de comporta como un atmosférico, teniendo la potencia pasadas las 3000, hasta las 6800 que da la máxima.
- Gasta menos (7,5-9)
- Mejor relación peso potencia, ya que rondan los 1050kg, pero tienen 150cv (colt) y 177cv (brabus).
Me encantan estas videopruebas
@@manuelorozg7342 la solución de Smart para el chasis era estupenda la verdad, es una marca q aportó ideas y conceptos muy innovadores tanto tecnológicamente como en diseño.
El Colt un pequeño desconocido en España, una versión más económica que comparte miles de elementos (puedes encontrar el estampado del nombre Smart en casi todas las partes) se fabricaba en Holanda y tubo algo más de acogida en aquella zona de Europa.
Recuerdo que cuando lo compré estaba entre un Ibiza, un 206 y el Colt, de manera muy sensata probé los 3 coches desde el concesionario de cada uno hasta la que era mi casa (tenía que hacer unos 8km de carreta de montaña para llegar y es un trayecto que conozco perfectamente) y eso me dejó sin lugar a dudas con el Colt. No pude en aquella época (ni era sensato en mis manos) comprarme un Czt pero de la motorización Di-d de Mercedes estoy muy contento por muy tricilíndrico y diesel que sea se comporta de manera muy ágil e hizo que a partir de entonces cambiara mi percepción sobre lo que es realmente importante en un coche.
Y efectivamente espero que Guille se anime con un Smart Brabus Forfour o un Colt Czt
Me ha encantado este coche siempre, su diseño me recuerda a un casco con su visera, la pena que hay pocos dónde buscar🤞
Tengo uno a la venta de 2009 con 100000 kms, esta perfecto
Que no se asuste nadie, pero para mí , el vídeo que más he disfrutado después del vídeo del Citroen saxo blanco!¡Un saludo
Llevo 3 años fijándome en este coche , antes tenia un cooper s r56 y creo que este Swift va a ser el que lo sustituya
Más fiable seguro! También podrías ir a por un Ibiza Cupra o fr 1.8t
@@renatodas ya tengo el swift 😅gracias por el consejo pero no soy muy fan de los grupo vag
@@jhonnyharrier2084 disfrútalo!
Va bien armado el Swift, debe ser divertido 😎. Yo llevo 15 años con un Focus mk2 2.0 150cv, mismo motor que el Fiesta St150, y por concepto es muy parecido a este Swift. Atmosférico, 5 marchas, el mio de ayudas solo tiene ABS, y aunque algo más pesado que el Fiesta, me gustó más la pisada cuando los probé. Ahora ya es el segundo coche de casa, pero me niego a desacerme de el, ya que sirve para todo, barato de mantener, no es muy gastón, divertido para hacer algún tramo,...
Guille, Si te interesa para probarlo esta en Coslada, aunque no se si dará para un USPI, por desgracia la mayoría están echos polvo o tuneados 🤬
Voy a tener que dejar de ver este canal, cada vez que termino de ver videos como este me dan ganas de comprarme el coche, Guille, eres un peligro para nuestros bolsillos :)
Así se empieza bien un sábado. Cochazo presentado y descrito por, posiblemente, el mejor periodista del motor (si no te importa que te llame así) de este país.
Es mi coche favorito dentro de las 'pelotillas' deportivas,aunque optaría por la generación que subía la potencia a 139 cv (ojalá que haya video próximamente).Lo reune todo,atractivo de diseño,fiable,motor con sonido delicioso atmosférico y un chasis magnífico.Cuando se habla de coches favoritos en el garaje de uno,sin duda este maravilloso Swift estaría obligatoriamente.
Genial el video como siempre,gracias Guille.
No me extraña que te guste, es un coche que una vez lo pruebas a fondo te deja huella. Es muy divertido de conducir y como dices el chasis está muy logrado. Lo he puesto en rodillos y pasa de los 130 cv., eso si lleva algunos chuches extra que no vienen de serie y he puesto luego al motor. Saludos.
@@suzukiracingcup No pierdo las esperanza de hacerme con uno en un futuro,ya que de momento la economía no ayuda.Por ahora sigo disfrutando de mi Civic, que como buen coche Nipón es garantía de diversión al volante,saludos.
Que bien suena esta pelotilla roja!
Guille, a ver si nos traes un Panda 100HP también! Me encanta el Swift Sport 125, para mi el mejor de todos los Swift, y el más bonito.
Yo tengo un swift sport de 2007 pero estuve mucho tiempo detras de un panda 100hp,Pero me surgio el swift y estoy muy contento
Deja a los panda en paz... Qué ya están subiendo de precio sin que el señor Alfonsín le suba 1000€ a base de vídeo y buenas palabras
Como se nota que tienes un 31 pero que sepas que con el 33 no tienes nada que hacer y aunque sea muy bonito el 31 el 33 lo es mucho mas
Yo acabo de vender el mio, si te sirve de algo, el Swift tiene ésos 25cv que le faltan al Panda, éso sí, el panda es un mechero comparado con el japonés... Y las cuatro puertas del panda lo hacen muy práctico en el día a día.
Pero creo que es mejor compra un Swift en casi todo.
@@manuelespla8848 Me alegro de que estes contento con la máquina, yo también tengo uno y es de lo mejor que ha pasado por mis manos, y he tenido bastantes coches. Echale un vistazo a mi canal UA-cam y podrás visualizar a mi juguete cohete, saludos.
Tremendo trabajo de suspension que lleva,poca broma con este
Espectacular el coche y como suena la pelota.
cuando tenia 18 años encontré este coche en los configuradores y me encantó! no tenía dinero claro, voy a buscar uno ahora!
Queremos mas swift gti!!!!!, Yo tengo uno de 1992, y contentisimo con la pelotilla. Saludos!!
Matagomelos le decimos a ese carro aquí en Colombia.
¿LLeva el tuyo correa de distribución?
@@suzukiracingcup si, correa.
Que buen vídeo Guille! Felicidades al equipo! Queremos más vídeos de los Swift! Soy orgulloso propietario de hace casi ya 5 años de una unidad idéntica a esta como primer coche y enamorado estoy de él como el primer día! 😍
Saludos y gas! 🚗💨
Esté señor,se merece un programa de televisión🤝
Sigo pensando que si queréis llevar un coche, que por lo menos sea original. No creo que fuera difícil de encontrar. Por lo demás, un video de 10, muchas gracias como siempre por éstos videos.
si, es una lástima, aunque seguro que ha sido por proximidad y facilidad horaria para quedar y eso
Para cuando una prueba del Opel Corsa C 1.8 16v de 125cv??Tuve uno comprado nuevo en 2005 y hasta hace poco que lo vendí.No es muy abundante y sería interesante tu opinión hacia él.Saludos
Tiene buena pinta, yo me compré el modelo nuevo del 2019 y encantado, vengo de un Clio Sport 198 CV atmosférico y son juguetes muy divertidos pero a la par de tragones, también tuve un C2 vts y es otro coche a tener muy en cuenta, también era genial .... yo hago demasiados km como para que me sea rentable pero coches atmosféricos, juguetones y potentes es la panacea
Te aseguro que si lo compras no te arrepentirás. Es muy divertido de conducir, el motor una roca. El consumo de gasolina 98 se dispara si le pisas con ganas, pero no me importa. Lo disfruto y para mi es lo importante. Saludos.
Cual de los tres consideras que es el más divertido
Otro pedazo de vídeo, como todos los que hacéis en este canal. Soy un feliz propietario del modelo siguiente (Zc32s) y me encantaría ver lo que opinas de él!
Saludos!!
Tuve la suerte de montar en un Swift GTI 1.3 16V mk2 menudo juguete !!!!! Un saludo
OK! Lo he probado en carreteras reviradas y era un cohete! Ahora tengo el Swift Sport como el del video y estoy encantado con el coche! De lo mejor que he tenido, en cuanto a fiabilidad, motor rabioso, etc.
El Swift gti sacaba 101 , en Japón el cultus 115 tenía levas colectores de admisión y escape y algo más creo y el geo saco una versión turbo ,y con la plataforma del gti Subaru saco el justy que era 4wd
Muy buenas, familia Powerart !
Personalmente tengo una relación amor-odio con el Swift Sport. Por mi amor a los rallyes, la Copa Swift me daba pereza, esos 20/30 coches todos iguales y en los que quitando los 5/6 punteros la verdad es que daban un poco de pena ver pasar. Pero hay que reconocerle a Suzuki el trabajo en la cantera y el disponer de coches muy asequibles para empezar en competición.
El coche de calle en sí, es un incomprendido porque desde fuera no se siente lo que ofrece éste coche, capazos de personalidad. Salvando las distancias, me recuerda a mi KIA CEE'D 1.6 gasolina, sólo que con 300/350kg menos, un atmosférico enérgico que necesita respirar arriba para demostrar lo voluntarioso que es. La pena es que el KIA sea tan absolutamente soso en estética y le sobren unos kilos, pero como coche de familia siempre cumple y no exige gran cosa. Creo que lo mantendré unos cuántos años más sólo por disfrutar del motor atmosférico y el cambio tan preciso.
Un saludo.
La verdad que lo tiene muy bonito él propietario
El ZC33S es una flipada, estoy encantado con él, pero todos los Swift Sport han sido siempre gti puros
A eso le llamas puro? Será por lo que gasta
@@josemariasaborido5390 Se debe referir a que son motores de la vieja escuela, atmosféricos con mucho nervio y que trabajan altos de vueltas, aunque ahora que lo pienso, el ZC33S lleva turbo?
He estado en ese coche y sin palabras! El video lo dice todo! 💪🏻
Desde que probe el gti 2da generacion que un amigo se compró este pequeñín se ganó un rinconcito en mi corazón. Siempre lo he tenido en el radar pero al final siempre había algún detalle que me hacía descartarlo. La última vez fue por el consumo. Para mí los más bonitos son el de segunda generación y el de la última generación.
Gran video.
Agradezco que siga habiendo nuevos videos.
Cuantos más mejor
Me encanta el video. Yo tengo un Swift sport idéntico a ese pero todo de casa y es una maravilla. Eso si, los consumos que has dicho son mas elevados de los que hace en realidad. Hago bastante carretera con él y a una velocidad constante de unos 110/120 km/h esta entre 6.8 y 7 litros. Cuando te pones juguetón es cuando se dispara el consumo, cosa normal y lógica.
Con una conducción eficiente, si te lo propones, puedes rondar los 7 litros, dependiendo de varios factores, pero lo normal son 8 litros.
Yo tuve uno por 10 años mucho lo disfrute.
Un sonido de escape hermoso y natural, real de los que ya se extrañan. Los Abarth 500 suenan lindos tambien pero es un sonido mucho mas ronco como artificial.
Tuve el gusto de que Jaime me diera una vuelta esta semana en ese cacharrillo y viniendo de un 206 RC no me importaria cambiarnos los coches algun fin de semana de ruta. Aun quedan coches con sensaciones y ademas buena seguridad pasiva por lo que pueda pasar y asi ir tranquilo cuando quieras sentir tus limites en la nuca jjjjjjj...
Cuando quieras ya lo sabes señor, tenemos una ruta pendiente 😉
Tenía muchísimas ganas de ver este coche por aquí!!!, y más como esta el mercado de ocasión. Solo veo un "pero" en la prueba, me gustaría que los coches estuvieran de serie, opinión personal ojo ;).
Puestos a pedir coches "divertidos" y asequibles, molaría ver por aquí, el Hyundai Coupe de primera generación con el 2.0 de 140 cv y el Seicento Sporting, puestos a pedir....Un vídeo de 10 como siempre.
Bueno, después de haberme visto este video ya no se cuántas veces, solo me queda darte las gracias, porqué he adquirido una unidad hace una semana (por suerte no he tenido que desplazarme a la peninsula que soy de Mallorca) y la verdad ha valido mas que la pena viniendo de un Ford Fiesta 1.25, 82cv de 2014 jaja. De nuevo gracias no solo por esto sino por el contenido general que aportas en tú canal.
Que tal va después de unos meses? Estás contento con él? Estoy mirando clio sport 172 o 182 pero he visto este, mas moderno, seguro y barato y ahora ya tengo dudas 😅
@@animatek6155 La verdad por mi experiencia estos meses? Encantadísimo con él, lo uso de diario al tener caja cortita pues en autopista 90/100 se siente cómodo, luego lo cojo los findes y voy de ruteo, es básicamente como un kart. Como dice Guille en el video sirve para todo si el espacio y el consumo no te suponen un problema jajja
Yo tengo un cz31s en casa y consumo medio de uso diario es de 5.9-6.1L, de 98, por carretera, por Autovía el consumo se dispara. En zonas de 60 incluso 50 admite cómodamente la 5° marcha. Encantados estamos con él!
¿ Qué motor ?.
El zc31s es el del vídeo el 125 cv
Gracias por tus vídeos Guille. Si tuviera algo que destacar de tu canal, son las historias que cuentas de cada coche/marca. Saludos.
Genial como siempre. He echado de menos ver el coche de serie, sobre todo el interior, que es donde puede haber mas “pegas” por la no regulación longitudinal del volante o esa posición mas elevada del asiento. En cuanto a consumo, en mi caso de 8,5 en ciudad no hay quien lo baje, y en carretera, como es tan ruidoso, no apetece mucho pasarlo de 110-120 con lo que el consumo se queda en uno 7 litros… Un saludo!
Pero y lo q disfrutas en ciudad con el tambien? Es un coche agil y " ratonero"... lo malo es comerme los baches con la suspension..🤣
@@manuelespla8848 y el radio de giro! Que se me olvidó comentarlo. Toca hacer una maniobra mas como no afrontes bien ciertas zonas 😂
Me encanta,es una cucada de línea. Muy cool. El volante es desplazado con quick release (estraccion rápida ) lo encuentro lejos de las palancas Intermitentes,limpias etc… Gracias
las speed line en 15” le quedan como anillo al dedo
En la misma generación pero a mediados de 2008 salió un restylyng, o mas bien una actualización en la que el corte se le subió a 7.300 rpm tanto en el tacómetro como mecánicamente, también incluyeron de serie los cristales oscurecidos.
Yo tengo uno de estos estrictamente de serie y todo lo que dice guille lo confirmo, llevo con él 5 años y cero problemas, es cierto que el consumo está entre 9 y 10 litros de 98, pero prefiero pagar 50€ más de combustible al mes antes que averías continuas y estar sin coche varias semanas, saludos!
Juanma, si quieres es posible poder llegar a pasar las 7.000 rpm! Se puede programar la centralita o buscar alguna en tiendas online de Japón para este modelo de coche.
Yo en mi Swift Sport no he modificado la centralita pero me gustaría en un futuro.
En las ITV se miran el coche como si fuera un delincuente, ven chuches y modificaciones por todos lados.
La última Itv que pasé me comprobaron el tapón de gasolina por si lo llevaba del tipo "llenado Rápido" que no está homologado.
Una franja que lleva en el cristal degradada como parasol me dijeron que está prohibido llevarla... Saludos.
@@suzukiracingcup si yo al mio sin subirlo de vueltas por ciudad menos de 8.4 no me hace como para meterlo mucho a 7000 al tragoncete este🤣
Hola!!!
Me pregunto, Porq no has sacado la siguiente versión del Sport (2011) en adelante, que ya no tiene esas dos pegas que le encuentras a ese. 6 velocidades y gasolina de 95 con un consumo en carretera de 6,5l/100 Además viene con unos focos Bixenon que alumbran lo que no está escrito....
Buen juguete y buen coche de tramo ,rápido paso por curva y sonido a pelotilla racing ...No podía faltar en vuestro canal enhorabuena.
Venga algún taller que se anime y le deje baratito pintarlo de amarillo para que se puede hacer un s1600
A mi parecer, los uspi q sacáis en el canal deberían de estar lo más de casa posibles. Entiendo q algunos con tantos años o por el tema de la locura del tuning son muy difíciles, pero este coche tal cual salía de casa, a mi me enamoraba. Buen vídeo chicos
Muy buen reportaje como de costumbre 👌🏼
Este era uno de mis candidatos pero al final me decidí por la siguiente generación, por tener 6 marchas y un par de detalles mas.
La gente que ha probado el ZC31S y el ZC32S comenta que la siguiente generación es mas “civilizada”, pero toco autovía de vez en cuando, y lo de ir a mas de 4000 rpm a 120 km/h fué la razón por la que me decanté por el siguiente modelo entre otras cosas.
Seguro que no tiene toda la esencia del anterior, pero estoy muy contento con la compra.
Estaría bien que lo sacaras si es posible, el mio está de todo de origen, pero hay gente con algunos muy bien armados por ahí.
Saludos 😉
Que buen video Guille, a ver si podría hacer con un Citroen C2 Vts.
Hecho de menos una prueba al 206 gti, no corría pero muy divertido con pocas modificaciones, que recuerdos¡¡¡¡
Tu narrativa es genial , 8 años de tener un Swift Gti mk3
Dónde puedo comprar uno como este ya q yo tengo uno de 1.3 y es divertido el mío es de 2008 porfavor responde mi pregunta q quiero un SPORT de este modelo
Este es un modelo que siempre me ha gustado, es de esos coches que siempre he querido tener sin importarme mucho el motor la verdad, con que se mueva bien me vale. Gran video me encanta esta seccion
Si no me equivoco el swift de los 90 tenía código de chasis gm! El ignis se vendió como switf también sólo que era 4x2 (creo que se vendió hasta como un subaru). Y su chasis y suspensiones es más parecida al alto maruti que se fabrica en India, a si y como la del tico. Geo fue una su marca de Chevrolet que se especializan en vender autos japoneses con carrocerías diferente a la de su fabrica madre, en ella había toyotas gorrillas, isuzu storm, suzuki vitara, entre otros!
Este coche lo alquilé para dar unas vueltas en Nurburgring y quedé enamorado.
Un par de años más tarde decidí cambiar de coche por otro utilitario para todo uso y pedí precio del Swift Sport.
Al final me echaron para atrás el consumo, usar gasolina de 98 y que era demasiado pequeño para ser polivalente.
Por el mismo precio acabé con un Mito que se adaptaba más a mis necesidades.
Es lo que tiene, que gasta 98 octanos y el bolsillo se evapora...pero se disfruta, y mucho!
Un monográfico Suzuki sería interesante.. Una marca claramente infravalorada a mi juicio en España. Una llamadita al señor Frade podría ser interesante!
Excelente video, tengo un GTI 96, auto muy divertido!!!! saludos EDIT: Felicitaciones al dueño del swift sport del video, me encanta!
Quién no quiere una pegota power art pa su coche¿? Mereceis que nos unamos todos al canal, sois los n°1!
No pensaba que gastaba tanto, cuando estaba buscando coche tenía éste en el punto de mira pero se me cruzó un panda 100Hp en buen estado y me lo compré.
Siempre me quedó la sensación de que al panda le faltan 20cv para ser perfecto ( al menos para mi) ahora que lo he vendido me siento un poco vacío... Éste Swift me encanta, pero no cuadra con mis 45 km diarios para ir al trabajo... A ver que me compro ahora que me de un poco de alegría...
Corsa opc
Lo único que no comparto es que ahora la copa más conocida es la 208 , aunque me acuerdo de Cañizares corriendo con uno más moderno creo, por lo demás perfecto, es un coche que siempre me ha llamado la atención!
Maravillosa pelotilla! Siempre he dudado entre este y un fiesta ST mk.I si algún día tengo oportunidad de lanzarme a por uno...
Molaría un uspi de la pelotilla de Ford para conocer tus sensaciones!
Buen video, estos de usados son los mejores! Para cuando uno del Citroen C2VTS.? Es un coche poco conocido y muy divertido también, rival de este bello Suzuki. Slds Guille!!
Otro video genial Guille! El siguiente después de este, Mitsubishi Colt CZT 1.5 Turbo..... créeme, no te decepcionará! Un abrazo y sigue así!
Que lastima que no hayas indagado mas en el Ignis Sport. Hay varios en Europa y es un auto de los que gustan, hatchback, 935kg, 1.5 16v de 106cv y butacas Recaro
Yo compré uno y lo vendí a los 6 meses, la verdad que no me gustó, pero cada uno tiene gustos distintos. Relación calidad-precio muy buena la verdad, muy buen equipamiento por ese precio. Eso sí, pagar 5000 por uno me parece mucho, yo el mío no me daban ni 3000 (en Alemania, buen estado, sin golpes ni óxido y con el mantenimiento al día).
El tema del fallo de gases/motor es complicado, unos dicen que hay que cambiar el catalizador, otros que se reprograma la centralita... importante saberlo
Son coches chulos estos pequeñajos!!😆.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
El video esta bien la pena es la unidad que no esté lo más de serie posible. Mi chavala tiene una unidad 2010 en blanco totalmente de serie . Ya te lo abríamos dejado para el vídeo je je je.
Soy más de motos pero con estos cacharrillos dan ganas de pillarse uno. Sois enormes equipo de powerart! Gracias!
Cómo que tengo que esperar 5 días para ver esta maravilla?
El Mazda 323F V 1.5i de 88cv, 10 años más antiguo, tienes que sacarlo un día, son 5 puertas si, pero parecen 3 y cómo traza, cambia y reacciona ese trasto.
En kottar, de serie, 1, 25 vuelta rápida con todo de serie, neumáticos super mal y mediocres (salieron con alambres, por supuesto) y sin pasar de 5500rpm, porque acababa de poner todos los líquidos nuevos y estábamos probando a ver si merecía la pena ponerle unos frenos y una suspensión.
Este swift era mi primera opción para coche de ir a currar pero pillé el mazda y se me olvidó todo lo demás.
Estaba tb el v6 Astina y el 1.8i 16V, pero el pequeño por 1000€ que los venden, es un "coco" muy desconocido para "correr" de vez en cuando.
Para circuitos más rápidos no se, no he ido a nurburgring aún xDD, pero para tramos y ratonear, vacilas mucho, te hace mejor "piloto" el coche.
Venga señor García, sácalo un día en pista si es posible.
¿ Te refieres a la versión con caja BJ o la anterior que parece un coupe ?.
@@mdev8846 el ba, bajito
Guille, podías hacer un video del Mitsubishi Colt CZT, y que lo compararas con los que hay ahora (Fiesta ST, Hyundai i20N, Suzuki Swift Sport...) yo tengo uno y estoy encantado con él, muy buen coche, muy divertido, fiable, bastante asequible de mantener, consumo no muy alto para las prestaciones que tiene...vamos que me parece que acerté de pleno con la compra que hice, allá por el 2008...una pena que Mitsubishi ya no fabrique coches de ese tipo...
Una comparativa de este modelo contra un C2 VTS en el Circuito de PTC de A Pastoriza sería el colofón a esta prueba!!!
El Swift es más bien segmento B y el C2 segmento A no?
Mete también un Lupo GTI
@@pgomezra con que mole la mitad que el Arosa Sport que tenía una colega...
@@rubenalonso9338 Si y no. Raro de explicar. El Swift anterior a este , el 125 estaba entre medias del segmento A y B, así que ese es realmente el rival directo del C2 VTS, que era un coche del segmento A. Otros rivales de esa época en ese segmento eran el Panda 100HP y el Lupo GTi. Estos se venderían bien (C2 VTS y Swift sobretodo) en principios y mediados de los 2000s y por eso Renault se atrevería a sacar su Segmento A deportivo con el Twingo 133RS, y finalmente Fiat, que fulminó el segmento a finales de década de los 2000s y prácticamente lo ha monopolizado hasta ahora, gracias a que el que sea turbo le hizo crear el pack Essesse, cual marco diferencia con el Twingo y ya con los otros que se diseminaron a otros segmentos o se hicieron mayores.
Si buscas fiabilidad, no compares Suzuki con Citröen, y se de lo que hablo... Suzuki tiene el motor duro como una roca, si lo mantienes bien con filtros de calidad y aceite sintético bueno tienes un motor indestructible.
El Citröen es otra historia, delicado en muchos aspectos.
Algún dia podrías traer un ford fiesta st 150 del 2008, me parece un deportivo bastante interesante
Poder hacer reseña sobre el Peugeot 206 (S16 GTI) hay muy poca información en la red .
Gracias
Me encanta ese "pelotilla", a ver si haces otro video del Mitsubishi Colt CZT, otro gran coche pequeño y divertido
Guille, por favor, estoy esperando la prueba del sport híbrido. Un saludo
Muy ilusionado con este reportaje, llevo tiempo mirando y remirando pelotillas de estes estilo de precios entre 5k y 8k. Y este es el que siempre me atrapa. Con este vídeo voy a salir de dudas…
Guille sigo esperando un vídeo de la siguiente generación (zc32s) estoy por comprar uno y que ganas de ver tus opiniones y conclusiones sobre este pequeño deportivo, ojalá se pudiera hacer, un saludo 🙌
Si puedes, adelante, es un cochazo y de las ultimísimas pelotillas deportivas con motor atmosférico. Comparte chasis y mecánica con este, pero con caja de 6 (un gran punto para autopistas) y la opción de 5 puertas para quien le interese.
Estoy entre comprar uno de estos o twingo rs 133 cv?Que compraríais ?
A mi me gusta más el Suzuki, diré. Pero es un tema de gusto personal por tacto de cambio y dirección.
Precioso el coche y son coches que te sacan una sonrisa y enamoran, mi primo tiene uno y es una maravilla de coche. Del mismo segmento y año deberás traer al canal el Yaris T Sport del 2004 que es otra maravilla japonesa y se ven muy pocos. Un saludo 🙂
Soy de sudamerica y aqui también llegaron los suzuki swift sport con esa carrocería pero en 4 puertas y en su mayoría amarillos...no tenemos las de 2 puertas a no ser que sean de importación directa 🇯🇵JDM o versiones euro.buen video saludos
De importación JDM imposible porque allí también se vendieron solo en versión de 5 puertas. 3 puertas tiene que ser de Europa o África
Muchas gracias por el video. Yo tengo el 1.5 glx del 2005 y va super bien....gracias
Sólo como dato, en Sudamérica y habló por Chile, familias de 4 personas de clase media, media baja, salen da vacaciones en compactos como el swift, con el maletero a full, bultos bajo los pies de los niños en la plazas traseras y si falta espacio una parrilla sobre el techo para poner bolsos y bultos de tamaño grande. Creo también haber visto alguno con enganche de remolque tirando un carrito de unos 500 litros...
Muy buenos recuerdos, tuve uno y estaba encantado con su conducción pero me dio problemas de refrigeración (era usado) y lo cambié un Honda Jazz Dynamic nuevo. Con prestaciones parecidas no tienes sensaciones tan deportivas como con el Suzuki. Eso sí, el Honda gasta 3 litros menos.
Tienes razón, el radiador de serie que lleva el Swift Sport del 2008 es algo justo. SI no está bien limpio o en perfectas condiciones, la junta de la culata puede llegar a sufrir y tener un calentón serio.
Yo le he instalado un radiador BLITZ gordo de mas capacidad y la aguja de la temperatura ha bajado algo y el motor trabaja mas fresco y con menos peligro de ebullición. No te digo lo que me costó en Yenes (moneda Japonesa) porque no me acuerdo pero al cambio al euro, entre costes de envío y trámites aduaneros me costó un pastón. Saludos.
Mi primo tuvo uno como el protagonista de este reportaje, mismo color incluso. Ahora me arrepiento de no haberlo probado… saludos
Si tienes la ocasión de pilotarlo algún dia, hazlo, te dejará un buen recuerdo. Es un coche racing en todos los sentidos, poder subirlo a casi 7.000 rpm y atmosférico con distribucion variable VVT es una maravilla! Visita mi canal si quieres, Saludos
Ya era hora+🤣. Tengo unqo de la siguiente generacion(2014). 6v. Admite 95. (Aunque va mejor con 98.) Un coche con las 3 b. Bueno bonito y barato de mantener. Consumos mucho mas bajos.( sobre 7/7'5 andando alegre) Un coche de diario que te saca una sonrisa cuando vas x una carretera de curvas. Me encanta🥰
No te compliques, 98 octanos. Olvídate de averías.
Pepino!! Pocos coches con el peso de un swift 🔥
Esperando ya el vídeo
1030 kilos en ficha técnica 👌🏼😋
@@sergioandreuruiz3008 peso de locos y las unidades no sport llegan a bajar de 900kg algunas 😅
Mi lupo GTI sino recuerdo mal no llega a 1000k
Enhorabuena a Jaime lo tiene muy bonito con las modificaciones justas y necesarias manteniendo la esencia original del coche.
En un futuro me gustaría hacer algo parecido en mi Toyota Yaris TSport, me encantan este tipo de coches y su conducción.
esa es la intención, muchas gracias!
En ese modelo TS lo que hay que mejorar es la estabilidad de la frenada.
Gran video enhorabuena.
Un coche que siempre llevo en mi cabeza. Tengo un Ford Focus st mk1 del 2002 y creo que sería también un usado e interesante rival del Suzuki, por comportamiento y por calidad precio de mercado ahora mismo.
Un saludo
Guille has conseguido que me arrepienta de vender el mío. El mio era del 2012, tenía frenos, llantas y amortiguadores cambiados. Lo vendi para comprar mi i30n. Y ojalá pudiera tener los dos. Creo que lo disfruté más que ahora disfruto mi hyundai