POURQUOI LA RENAULT 5 ÉLECTRIQUE VA CARTONNER !
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- Опубліковано 30 вер 2024
- La nouvelle Renault 5 électrique livre tous ses secrets à POA
↓🚗↓
Gilles Vidal, directeur du design de Renault, réponds aux questions de Renaud et Julien.
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#Renault5 #r5electrique #Poa
Je retrouve les couleurs des R5 de l'époque ! Vive la couleur, à bas la grisaille ! Une voiture qui donne le smile.
Oui, désolé, j'avais oublié la Fraaaaaaaaaance éternelle ! :)@@jean-guybadiane
J'adore ces couleurs. J'espère qu'elle sera disponible en orange, et bleu très clair comme à ses débuts !
Jaune vert horrible, noir bleu foncé une tannée à entretenir, bref blanc ou rien puisqu'il n'y a pas de gris métallisé, surtout avec le rappel couleur à l'intérieur 🤮
En même temps, pas besoin d'une citadine électrique, j'ai ma Twingo 1
@@cyrilauvity5460
Et des paillettes en plus dans le vert pomme ! Renault vraiment au top !
@@HarryCowl beurk moche et Jacky tuning
Pour répondre au Président qui se demande comment elle va être perçue par les non-français, je viens de visionner la vidéo de CarRanger. C'est une excellente chaîne allemande. Eh bien le présentateur est emballé par le charme à la française qui se dégage de cette voiture.
C'est (malheureusement) plus tellement souvent qu'on associe la France avec la joie de vivre. Eh bien, acceptez les félicitations d'un Suisse. Bravo!!!
Gilles Vidal est un génie, il l’a montré chez Peugeot et le montre aujourd’hui chez Renault. Bravo à nos ingénieurs français. Vive la France 🇫🇷
Le design n'est pas le travail d'une personne. Le projet était dans les cartons avant l'arrivée de Gilles Vidal. Il est arrivé en novembre 2020. Le prototype a été dévoilé en janvier 2021. Vous croyer vraiment qu'il a pondu un proto échelle 1/1 en 2 mois ? Le mérite revient à Luca De Meo qui a donné le top pour le projet et l'équipe qui planché sur le design de la nouvelle R5
Nos ingés Renault qui passent plus de temps en Chine qu'au Technocentre de Guyancourt...
@@predator0644 Une personne bien informée, voilà qui fait plaisir à lire.
Super l'intervention de Gilles Vidal. Très interessant le passage (et les contraintes de fabrication qui vont avec...) du design à la production !
Oui ! Et intéressant son point de vue sur l'uniformisation du design automobile actuel, surtout qu'il est venu lui-même sur le sujet (ce qui démontre sa sincérité). Habituellement les designers ont un peu plus (trop) de retenue 😏
@@G0UDIE tout a fait d'accord.....je me demande ce que l'on va retenir du design d'une ID3 ou 4 ? d'une EV6 ou 5, d'une MG4, meme la megane e-tech, bien que reussie est dans cette ligne que j'ai envie d'appeler le "neo electrique"
That’s design
je ne comprend pas cet engouement pour une citadine electrique a 30.000€
Hâte de la voir dans la vraie vie. J'aime le paris de Renault de proposer que des couleurs audacieuses comme à l'époque de la Twingo. Ça nous évitera la profusion de voitures grises...
De ce que j'ai capté et ct déjà je crois le travail de M Vidal derrière, les constructeurs utilisent des couleurs flash / qui devrait être en option plus cher souvent, au lancement, car ainsi les voiture sont mieux vue dans la rue, ce qui fait de la pub en somme
Le vert de 308 c'est ça part exemple
Du coup pas dit que ces peintures restent à la carte toue la vie e la voiture, même si cette Renault 5 se prete plutôt très bien à ce genre de teintes
Et du coup j'ai pas trop suivit si le noir et le blanc seront dispo au lancement mais c’est possible qu'ils n'arrivent qu'au bout de 1 ou 2 ans de commercialisation mais pas avant (pour le grand public)
@@aegean_444 ils ont bien annoncé les versions Noire et Blanche pour la sortie 😉
La voiture est nulle, peinture vive pour faire oublier...
@@maximevincent58commentaire d'un franchouillard de base
@@maximevincent58 on est d accord
Merci POA pour ce live si rapide après la présentation.
Bravo à vous et bravo aux équipes Renault, la R5 ne mérite que le succès 👏
Quand je voit les finition et les prix de la voiture je me dit qu'il ce sont bien foutu de notre gueule pour les derniere clio 4 / 4 RS
Bonjour poa Franchement c’est réussi et soyons fières et chauvin pour une fois
Y'a qu'avec POA que j'regarde une video de présentation d'une voiture que j'vais même pas acheté pendant 30min, tellement c'est captivant !
Merci
il m'est meme arrive de ne pas regarder une video POA, car sachant que je n'allais pas acheter le modele presente....j'avais peur de voir ma frustration montee tout au long de la video 😉
Enfin de la couleur qui claque dehors et dedans c cool ❤ça change du gris et noir et blanc
Alors, j'exige que ce porte-baguette soit accessible comme accessoire :)))))
Il ya pas si longtemps les pontes de Renault denigraient la Fiat 500 pas de néo rétro chez nous et là c'est la bouée de secours
Face à l'arrivée de la concurrence chinoise qui produit à bas coup il faut des produits qui dégagent beaucoup d'émotions pour enclencher un achat coup de coeur !
Force à Renault de proposer ce produit Made In France (batterie aussi) là où Tavares fait sous traité la conception en Inde chez Tata consulting et fait produire en Europe de l'Est où les salaires sont parfois plus bas qu'en Chine !
Ça va être un carton ? Non mais vous rigolez?😂
La question c’est pourquoi elle va cartonner ?
Je suis pas convaincu du tout d’un carton. Elle se vendra oui mais un carton surement pas.
25ooo euros. Évidemment que ce sera pas un carton 😂. regardons le nombre de ventes de Renault 5 à l époque
J'aime beaucoup en vert.
Ca me rappelle la Ford qu'on avait quand j'étais petit et que mon père appelait "vert pomme pas mûre".
L'ensemble vert flashy/toit noir/liseré rouge me fait penser à l'Opel Mokka 😉
genre Granny Smith ? 🙂
La R5 a cartonné parce qu'elle etait pas cher. Là on est sur la version de base a 25k€ minimum...
La R5 était aussi beaucoup plus originale et différente des autres voitures quand elle est sortie, un peu comme la DS.
Elle avait aussi une grande simplicité de lignes extérieure et intérieure, ils auraient dû la garder.
autant acheter une gt turbo
les pigeons vont encore se faire pigeonner
Gilles Vidal est passionnant à écouter, bravo et merci d'avoir réussi à l'interviewer. J'espère que cette nouvelle Renault 5 aura un grand succès !
Vive l'automobile française
🇫🇷
Quelle chauvinisme bien Françai..elle est pas si extrordinaire cette voiture..est ont va rire avec le prix..😢
@@kennewman9363Ont ri avec le prix de n’importe quelle voiture aujourd’hui, arrêtons d’attaquer les VE concernant leurs prix.
J’ai acheté pour le boulot un Peugeot Expert Hdi 180 Pack Sport avec diverses options 32 000€ en Janvier 2021, je suis allé dernièrement en concession pour voir les tarifs et prévoir un éventuel renouvellement. La même configuration aujourd’hui m’est facturé 55 000€ et ce n’est pas un VE, tout augmente et c’est comme ça.
@@kennewman9363même pas capable d’écrire français correctement et ça vient faire la leçon avec son bashing anti-Renault. 😂
Automobile francaise avec une batterie chinoise (Envision) au cobalt et une interface américaine, relancée par un pdg italien et fabriquée dans une usine avec des ingénieurs espagnols. LOL. Depuis le départ de Louis Schweitzer, la régie n'est plus 100% française réveille-toi
@@aniki937 tu sais il y en a tu leur mets un coq et un drapeau tricolore ils ne vont pas chercher plus loin ... On pousse au ridicule avec une porte baguette de pain ... C'est une belle voiture conçue et assemblée en france, malheureusement certains aspects importants liés à la conception d'un VE ne sont TOUJOURS PAS pris en compte par Renault, et ça c'est décevant. Mais effectivement l'intérêt (et d'autant plus la mise en avant) du patriotisme industriel est risible quand on sait que les cellules sont chinoises, assemblées en pologne (UE - hein mr frexit), que l'usine de douai fonctionne toujours au gaz (pas puisé en france à priori) pour ses process, et après ces même "patriotes" vont s'élever contre l'accueil migratoire nécessaire par ce que ses compatriotes français ne veulent plus travailler dans ces usines d'assemblage pour qu'ils puissent avoir leur voiture bleu blanc rouge.
très très belle!
Ce qui me fait peur depuis un moment ça sera son prix qui non dévoilé aujourd'hui risque de ne pas tenir les promesses des prospects.
La batterie à 52 avec un minimum de possibilités (recharge, PAC etc) risque d'être plutôt vers les 35k€ que notre rêve de la version à 25 déjà "achetable" cad refaire le coup de la E Mégane...
52kwh en plus...cest la capacitée des zoé phase 2 de 2018 !
alors que chez la concurence on voit du 60kwh/70kwh/80kwh etc
j'espere au moin qu'il y a du combo CCS en natif !
avoir du 40kwh et 52kwh sur une voiture de 2024/2025 c'est moyen
@@lainiwaku non mait 70 80 kwh sur un véhicule du segment B c'est ridicule, si c'est pour qu'elle fasse 4m30 non merci ... ça sert à rien d'avoir une grosse autonomie si la charge rapide n'est pas gérée correctement. 40 et 55 serait un bon combo pour ce gabarit. Et non pas de charge DC sur les version 40kwh 90ch
🍿😳
Je la veux avec un moteur essence turbo.
@@areture9999 mais pourquoi????????
Magnifique ! Bravo à Renault ! Et bravo à vous pour votre super boulot, super interview et présentation... C'est intéressant et tellement naturel que ça fait du bien !
On sent que votre sympathie et votre bonne humeur vous font en général êtres bien accueillis.
elle ne fait pas SUV c'est trés bien :)
Tout en le faisant un peu un minimum tout de même (grosse roues, voiture un peu haut perchée), assez pour pas gêner ni les fans de SUV, ni ceux qui n'aiment pas comme moi, le bon équilibre
Merci pour cette présentation ! L'interview de Gilles Vidal était très intéressante. Quelle réussite cette R5 !
Finalement y'a que le prix qui la distingue de la R5 Populaire de notre enfance ! Qui peut payer 25000 balles pour une petite bagnole qui s'arrête au bout de 250 kms ? Des gogos friqués sûrement...mais en France ils deviennent rares !
Dommage en thermique elle m'aurait intéresse!!!!!! Mais bravo a vous car votre optimisme et passion passe a travers l’écran!!!!!
Vous avez raison. Ils veulent nous faire manger de l'électrique soi-disant propre, mais c'est faux. Les matières premières pour la fabrication des batteries sont rares et très polluantes ! La R5 de 1980 pesait 775kg ! Celle de 2024, 1600 kg ! Où est l'écologie là-dedans ?
@@thomastomato2702Commence par donner les bons chiffres au lieu de troller...
@@thomastomato2702 Oui, et fabriquer des VT qui roulent au pétrole c'est tellement clean.
En fait vous n'avez tjs pas compris que le but c'est de décarboner au mieux les moyens de transports, le VE est une des solutions à la condition d'un recyclage pointu. Et pour le poids, vous faites semblant d'oublier que ce sont, pour bcp, les normes de sécurité qui ont alourdi les véhicules, en plus de la batterie naturellement.
@@ABRB21c'est incohérent le réseau électrique ne pourra pas suivre si tous les Français passent à l'electrique..il faut construite des réacteurs nucléaires mais le gouvernement s'en fou ils avancent à l'aveugle..🤠✌️
@@thomastomato2702toujours les mêmes fausses infos. Ca devient presque drôle.
A 30 000 balles?
Enfin un constructeur qui a compris qu'il fallait des petites voitures éléctriques compactes et qu'il fallait se calmer sur les SUV, :) et quel plaisir de voir des couleurs vives ca change du gris et du noir.
Tecmons, qu’est-ce que tu fais ici c’est pas OMSI 2 😅😂
Je suis d’accord que les voitures compactes devraient être la norme des voitures « écologiques » et ces couleurs sont vraiment belles!
mais surement elle va plus se vendre en thermique qu;en electrique .
@@parisvendome8385 Elle n'est dispo que en éléctrique .
@@parisvendome8385il n'y pas de modèle thermique de prévu sur cette plateforme
@@parisvendome8385 Elle est prévue en thermique?
Cartonner ?
Elle coûte bien trop cher…
La E-C3 coûtera 23k avant bonus avec la grosse batterie alors que celle-ci sera à 25k avec la petite batterie…
Sans parler de la MG3 hybride à -20k avec pleins d’options…
Renault se la touche avec une tarification bien trop élevé…
-25k le modèle qu’on nous présente, oui banger…
Sauf que le modèle qu’on voit sera à 30k minimum…
Le modèle a -25k aura une batterie ridicule de 40kw…
Bref du Renault, trop cher, absolument pas ouvert au grand public…
Positionnement ridicule et peu pertinent.
La E-C3 sera plus intéressante niveau tarif en électrique et pleins de voitures hybrides seront plus pertinentes pour leurs polyvalence et leurs prix..
Dire qu’un ancien PDG de citroen (j’ai oublie, c’etait au lancement de la DS3) disait du neo retro qu’on en faisait lorsqu’on ne savait plus innover, et que par consequence citroen n’en ferait jamais…..que sa gamme DS ne s’inspirerait jamais des modeles du passe
Luca De Meo vient de prouver combien citroen s’est plante avec sa gamme DS….
Pour que je l'achète il faut qu'il vire l'écran qui est derrière le volant. L'ingénieur doit être une personne qui mesure 1.95 mètre 😂😂😂😢
Un carton ? Ne nous avançons pas, pour le moment le tarif n'a pas été annoncé, et d'après les derniers échos, la finition haute sera à plus de 30,000€. Même si je trouve cette R5 vraiment sympa, je pense que la e-C3 a plus de chance de fonctionner que cette dernière, si le prix reste inchangé.
C'est bien pour les couleurs. Il y en a marre des voitures noires grises ou blanches.
Contrairement a ce que vous comportez, la voiture électrique se casse la gueule partout, car les prix déments, l autonomie ridicule, le coût exorbitant de lare harge sur autoroute, l usure prématurée des pneus, et bientôt la taxation par l état au km parcourus tout cela fait que l avenir de ces véhicules est... derrière lui!
Wow ! Pas grand chose à dire d'autre !
Renault (et Dacia) ont tout pigés ! Citroën va avoir du mal à vendre sa ë-C3 qui ne ressemble a pas grand chose...
En terme de Design, c'est juste fabuleux ! On reconnait la R5 sous tous ses angles. Là où Renault a été malin c'est de partir du vocabulaire de la Renault 5 et de ré-interpréter cela en 2024. On n'est pas dans la caricature d'une VW Beetle, ou même d'un ID Buzz.
La R5 e-Tech est belle tout simplement et est tout de suite adoptée car elle a toute cette histoire dans son ADN. La Mini a également cette patte tout comme la Fiat 500.
Le plus fort, c'est qu'on n'hésite pas une demi-seconde ! C'est une Renault... C'est la R5...
Quid des prix ? Si les prix restent décents... ça va cartonner ! D'autant qu'elle est construite en France.
Et Renault prépare la R4 et la Twingo ! S'ils arrivent à cette justesse avec ces 2 autres modèles iconiques... Renault va tout rafler.
pas du tout le même tarif, face à la E-C3, y'aura la nouvelle Twingo ( mais là aussi un revival de l'ancienne qui de ce que j'ai cru voir, va déboiter ! )
@@philv3941 pas si sûr ! La c3 est annoncée à 23.000€ et la R5 a 25.000€ un peu plus tard… pour 2.000€ de différence on n’est pas si éloigné ! Sauf qu’on roulera dans « une icône des 70’s » mais résolument moderne ou dans une voiture sans âme… et en effet la future Twingo pourra aussi faire un malheur ! Curieux aussi de voir la R4
On attend la toute nouvelle Dauphine à hydrogène 😊
Il faudra s'attendre a minimum 70 000 eur la voiture, même chez Toyota il n'ont pas réussi a descendre en dessous.
1 minute d'avance sur 100 bornes pour publier la vidéo R5, bravo POA 😉
Sur POA que des râleurs aigris, sur 100 bornes beaucoup d'avis positifs 🙂
@@marsaudonfrancois2787 Sur 100 bornes que des avis biaisés..
@@marsaudonfrancois2787Ce n'est pourtant pas ce que je constate en lisant les messages ici présents.
Gilles Vidal, quel designer... Je suis fan, une personne passionnante qu'on écouterait des heures
Merci M Vidal pour ces infos ultra intéressantes et merci POA 😉
Franchement bravo renault moi j ai rouler a l époque de la supercinq ! Sa va cartonné honnêtement ces vraiment jolie !
une vraie fierté nationale cette R5, bravo 😍
Bof..
Abuse pas , c’est juste une boîte de conserve avec un écran numérique avec écrit R5 dessus…
C'est la première fois qu'une voiture électrique me donne envie ! Encore merci à POA ❤ magnifique
Achetez en une, vous allez vite guérir!!!
Je l'achèterai quand il mettront le moteur de l'Alpine..😂🇨🇵
Une voiture lourde, très con d avoir abandonné des petites voitures légères qui consomment peu ....
Plus c'est gros et lourd, plus ça plait aujourd'hui, c'est comme ça
Y'a un mot qui émerge de cette présentation et de cet échange avec le designer : fierté ! Fierté pour Renault d'avoir réussi l'exercice au-delà des attentes, fierté pour nous consommateurs de cette petite française qui a beaucoup plu par le passé, qui nous plaît beaucoup aujourd'hui et qui va plaire à beaucoup ! Top 👌 Et merci POA pour cette capsule pleine d'enthousiasme communicatif. Bravo à tous ! ❤ NB : Alpine avait réussi l'exercice également et avait commencé à redonner aux Français cette fierté retrouvée du made in France !
y'a 3 trucs que je trouve dommage (j'ai pas fini la vidéo je sais pas si vous en parlez)
- pas de batterie LFP sur les versions de lancement
- les écran sont quand même très gros, j'ai peur que ça fasse perdre en visibilité de la route, surtout que je comprend pas pourquoi le bloc derrière le volant est si gros alors que l'acran en prend qu'une partie en hauteur
- pas de DC sur la version de base promise à moins de 25 000€. Le plus gros point noir selon moi. J'espère que Renault ne va pas reproduire l'erreur qu'il a fait sur la Megane. Sur un Dacia low cost Ok pourquoi pas. Pas sur une Renault, Svp arretez ça Renault
Mais à part ça elle est très sympa ... en attente des prix finaux par contre, ça va être déterminant
mais surement elle se vendra plus en thermique .
@@parisvendome8385 ça va être compliqué étant donné qu'elle n'est absolument pas prévu en thermique
@gio8027 cela va etre tres complique surtout pour Renaukt car si pas electrique le succes va etre bien mitige .
@@parisvendome8385 détrompez vous, l'electrique fonctionne tres bien chez Renault :) la division thermique et électrique sont deux entités séparés désormais. Les modèles 100% électriques seront exclusifs à cette motorisation, comme ça a été le cas pour la Megane :) et tout comme le Scénic à priori et la future Twingo
@gio8027 pour le moment cela fonctione mais tres tres vite toutes les branches electriques des constructeurs vont se retrouver tres vite en difficultes , ce qui est deja le cas pour beaucoup d'entres eux pour se tourner tres vite sur d'autres energies plus virtueuses et en revenant au thermique .Sans parler que le cout d'un tel vehicule en electrique va etre un tres tres gros frein ...
Je la veux ❤🎉
En voyant cette voiture j’ai la même sensation que quand j’ai vu la Megane itec que je possède actuellement, j’en suis ravi et vraiment cette R5 est vraiment réussi, bravo Renault ❤
Le design extérieur est beau mais quel dommage ne pas avoir fait un bloc optique de forme carré (comme loriginal, ca aurait ete hyper iconique) avec intégration dun bandeau led autour du bloc optique pour les feux de jours
Oui il me semblait bien me souvenir de ces phares carrés. Cette version du concept car est plus belle que la version de série présentée ici, même si celle-ci a un design sympa.
Et on continue dans la connerie du véhicule électrique 😂😂😂 oh le joli logo, oh le joli clignotant, oh le bel enjoliveur
Bien que toujours pas fan du "tout électrique", je la trouve vraiment sympa et très, très jolie! Elle me rappelle bien les premières R5 vues en 1972, alors âgé de huit ans (ça doit être le vert-pomme! 🙂), mais aussi la super 5 et effectivement la turbo, avec ses ailes élargies. Joli boulot, reste à voir le prix... Je lui souhaite une belle carrière en tout cas! Merci pour cette vidéo.
Prix d'entrée 25 000 € avec 4 000 € de bonus eco...
@@didierbienassis8646 oui pour la version 40kWh avec moteur 95ch, pas d'Android Automotive et surtout ... Pas de charge DC: disqualifiant direct! Autant dire que cette version a 25 000€ est à éviter, elle n'existe que pour valider cette promesse
@@hugodigio8027 pas de charge DC sur l'entree de gamme? info confirmee ou supposition ? en tout cas s'ils font ca, les gens du marketing viennent tuer le boulot incroyable du design et de l'ingenieurie! surtout qu'une charge DC sous les 100 kw/h ne requiert que tres peu d'element en plus et n'a pas de gros surcout a la fabrication .
@@damientelle c'est malheureusement vrai, confirmé par Frandeoid, MaxBLD et d'autres journalistes... La fameuse version à moins de 25 000 n'a pas de DC, pas de V2L, pas d'Android Automotive
@@hugodigio8027 pas de V2L,pas d'android auto, ca ne me gene pas (j'aime pas les trucs en "trop") mais le DC ??? c'est du bridage marketing, grosse grosse erreur....
Bravo Renault, très bon exercice de design néo rétro à la sauce de Monsieur Vidal. ❤
ce n'est pas lui qui a dessiné ses grandes lignes, le proto qui préfigurait le modèle existait avant son arrivée (voir reportage TF1)
Bonjour, je n'étais pas intéressé par les voitures électriques jusqu'à maintenant, elle me fait envie, rappel r5 d'antan, belles finitions, en plus avec une autonomie wltp de 400km, pour moi c'est la voiture de l'année 2024... on peut dire fièrement vive la voiture électrique française...
Un petit panel de couleurs vives à sa sortie = un clin d’œil à la Twingo
Oui et non à sa sortie la Renault 5 avait également des couleurs très vives
Oui, c’était plutôt la Twingo qui faisait un petit clin d’œil à la R5 à l’époque.
J'ai gardé la brochure (de forme arrondie) d'époque de la Twingo, elle est super
Exact, la Twingo copiait les couleurs R5. Mais bon.... Chacun son truc. Génération R5 ou Twingo.. cette R5 électrique fera plaisir à la jeunesse de 2024.
Elle me donne envie de l'essayer, beau travail de la part de renault
Sans la recharge 22kW AC je passe mon chemin et je garde ma Zoe.
Renault n'a pas compris que le 22kW AC était un avantage compétitif. Dommage !
💀
et en plus les versions entrée de gamme n’auront droit qu’à la charge AC 11 kW 🤪
Superbement réussie cette R5, comme vous le dites, la version finale est encore plus belle que le concept car. Bravo Renault et merci pour cet excellent reportage.
Ou pas.. L’électrique c'est de la daube, en hiver, l'autonomie réelle c'est 150km, pas de quoi faire la fête.
Une citadine avec une batterie 50 kWh, non, c'est bien plus, si vous l'utilisez ce pour quoi elle a été conçu ... et donc pas pour des grands trajets, il y a d'autres modèles pour ça.
Plutôt 250km
Super belle voiture extérieure et intérieure super moderne et le volant, wow wow wow. Renault, revenez au Québec.
Bonjour, il est à ce demander si votre enthousiasme n'est pas feint car s'émerveiller sur certains détails mineurs me fait me poser cette question.
Elle semble innovante dans son "rétro", attendons de voir s'ils ont réglé les soucis de fiabilité. C'est tellement légendaire, maintenant, qu'il faudrait changer le nom de la marque s'ils ont réglés ces problèmes de vieillesse et laissons cette place peu enviée aux Allemandes !
Les problèmes de feux, route ou croisement, en panne, depuis les leds, nous prouvent que ce sont, souvent, les connecteurs de mauvaise qualité employés qui sont en cause et non pas les ampoules.
STOP AUX VOITURES BORGNE que l'on croise et dont on prédit les marques sans beaucoup se tromper.
Je pourrais écouter Gilles Vidal pendant des heures, il nous a captivé
il y a meme un peu de Jony Ive dans sa facon de presenter.
Très sympa mais l'assistant à l'intérieur ca fait un peu Clippy de MS Office 😂
J’avoue !!! Il fait son come back 🤣🤣
Le retour des Incroyables et des Merveilleuses. Iconique (ta mère), hou là là ça me rappelle un véhicule à quatre roues qu'on appelait voiture dans ma folle jeunesse.
Cette finition matelassée à rayures, comme mon slip, mais que c'est beau. Et les roues, non mais vous avez vu ça, elles sont rondes, oui rondes, incroyable, merveilleux !
elle va se vendre c'est evident!
J'ai juste une reserve sur le bloc instrumentation qui parait tres haut
Bonjour, je vous vois tous avoir vos "Waouuu". Mais je serais bien plus modéré. La version de base sera celle à 25000 euros, soit celle de 95 ch, petite batterie de 40 kw et surtout avec un très très gros défaut, un unique chargeur AC de 11 kwh ! Soit 2h30 pour une charge 10-80%...qua't à la version Iconique, elle devrait dépasser les 30000 euros voir plus. Non selon l'offre actuelle, la MG4 standard reste la plus cohérente...et moins chère.
Je la trouve très réussie ! J'espère qu'elle aura autant de succès qu'une mini et pas le destin de la Honda E...
Assurément, Renault en France ce n'est pas Honda, et la R5 ce n'est pas une soucoupe volante Honda
@@Damonst3r68 la Honda n’a pas trouvé son public en Europe… la France n’est pas le centre du monde.
Contrairement à la Honda E, cette 5 est aussi réussi que son concept car.
Honda a vendu du rêve avec son concept car pour finalement sortir un chiotte rondouillard et fade aux proportions disgracieuses, sans autonomie et à un tarif délirant mais avec un intérieur magnifique.
@@Spharx je ne suis pas d'accord, l'esthétique c'est subjectif déjà. Moi perso j'adore la Honda E, autant a l'intérieur avec son côté zen et high-tech, que l'extérieur épuré et mignon. En revanche, je suis d'accord que l'autonomie ridicule, un prix exorbitant, et un manque d'image en France, c'était prévisible quelle fasse un flope chez nous. Et heureusement que, comme la dit @alpina5426, la France n'est pas le centre du monde.
Belle voiture mais elle à 3 gros défaut ! 1 , le fait d' être électrique ; 2 , l' autonomie ; 3 , le prix ! 😪
Le porte baguette accroché à la console centrale j'étais pas prêt 😂
Moi qui croyais l'avoir déjà trop vue avant même sa sortie, je l'attends maintenant sur les routes. Cette new R5 devrait être un banger!
Seul possible bémol, comme toujours avec les électriques, le rapport prix/autonomie/plaisir de conduite. Mais si ça c'est réussi, alors cette new R5 sera une terrible cash machine pour Renault.
Bravo ! POA souvent imité, jamais égalé. Je suis convaincu que cette 5 va cartonner
Stellantis va prendre cher . Renault vient de faire un grand coup
Je vais l’acheter dès sa sortie
On a vraiment besoin des couleurs vives des années 70. Les Renault 5 étaient vertes, oranges, rouges, bleues, jaunes.
Regardez vos rues aujourd'hui, 9 voitures sur 10 sont noires/grises.
(pires, elles sont passées de petites raffinées, élégantes, fines, à énormes SUV grossiers, informes, horribles.)
Entreprises, arrêtez de marketiser le goût dégueulasse de la majeure partie de la population idiote. Se faire de l'argent sur les blaires, ce n'est pas très artistiques et les jeunes apprennent à aimer cela!
Vous avez un devoir artistique et sociale, à promouvoir la beauté, car vous avez un rôle dans l'évolution de notre société.
On ne parlera pas du Rap, mais ça me démange, c'est le même problème.
Le succès dépendra du prix !
Mais visuellement c'est clairement une réussite .
Prix d'entrée 25 000 € avec 4 000 € de bonus eco...
Enfin des couleurs sympa. Marre du noir du gris ft du blanc. Esperons que les clients oseront.
La R5 n’est pas morte 😊 bravo pour cette vidéo et bravo Renault ! J’ai quitté la marque il y a 15ans pour aller du côté du pays du soleil levant et quand je vois cette R5…pour la première fois, j’ai envie de donner une nouvelle chance à Renault. Elle a tout, le style, l’émotion qu’elle provoque et sa pertinence dans sa conception. Bravo à Gilles Vidal et à ses équipes . Hâte de voir les essais sur route. Beau travail…vraiment
Bonjour perso je regrette que l’on ne rende pas un hommage nominatif aux designers et concepteurs de l’époque qui ont créé la base extraordinaire de confort, de polyvalence et d’intelligence de ce véhicule où les designers aujourd’hui font penser qu’ils ont tout inventé pour proposer un véhicule extraordinaire. Rendre à César ce qui appartient à César grandit celui qui s’en inspire.
Elle va cartonner car les gens vont s'endetter pour payer 25000€ au minimum pour une petite citadine 😳😳😳
Elle va faire un bide et jamais couvrir son coût de développement
Tout le monde s’extasie. Ok pour le design. Mais 25000€ une R5 c’est abuser surtout pour une voiture d’appoint. Comme toutes les électriques elle sera élitiste. Pas comme la vraie R5. Les constructeurs sont complètement déconnectés des besoins et possible des acheteurs lambda. Le profit avant tout.
Elle est vraiment belle et desirable. Bravo a Giles Vidal et son equipe et merci de nous la montrer. En vert, ca tape!
Comme d'hab Renault fait un concept car magnifique, pour finalement sortir une voiture qui n'a plus rien à voir et surtout très moche !
C'est vilain, ça va (encore) flopper et à la tête de Renault ça se posera encore la question pourquoi leurs modèles ne marchent jamais...
En tout cas pure beauté, merci pour ce micro reportage, ça devait être de la folie
Encore un mirroir aux alouètes !!!
Vu la baisse du pouvoir d'achat des français qui va acheter ? Et en plus des surcouts (assurance, hausse de l'éléec. , revente occasion, etc . ) pour un truc juste assemblé en France . Voir le retour du diesel annoncé .
Elle est tellement belle , même en version entrée de gamme , bravo Renault , merci POA 🙏
Bonjour je vais être un peux dur mes pour moi sa reste une pile électrique sa vaudra jamais la 5 turbo thermique sa Vaut rien ses une voiture électrique elle aurait était thermique la oui avec une boîte de vitesse un bon moteur la on aurait dû plaisir j'ai 46 an j'ai connu la 5 sa était des voitures sportives pour info la 500 Abarth il vont produit une version en thermique et oui pas en France ses ma foncé de penser
Je pensais que l'intérieur serait plus simple/sobre que ça, mais elle est superbe !😍
oui car ça sert à rien de faire une R5 électrique hyper équipé si c'est pour se ruiner, 25000 euros le modèle le moins cher....un hybride simple aurait suffit avec moins de bling bling à l'intérieur pour que le tarif soit plus accessible.D'autant plus que les voitures électriques n'ont pas d'avenir , trop de soucis pour trouver une borne de recharge, électricité chère , tout le monde n'a pas une maison pour installer le système de rechargement etc...l'avenir ça sera l'hydrogène ( voir les nouveaux moteurs concept de Toyota par exemple ). C'est un bel objet de décoration lol bon j'exagère 🤣
@@69alpa vous devriez pensez à mettre un peu plus de conditionnel dans vos propos, ça vous permettrait de ne pas passer pour ce que vous ne pensez pas être dans 10 ans….
@@69alpa électricité chère ? non, pas vraiment.... et si vous trouvez l'électricité chère, l'hydrogène va vous faire bizarre... parce que bon, dépenser 3x plus en électricité pour produire l'hydrogène qu'utiliser directement cette électricité, ça va pas rendre l'hydrogène bon marché
Trop cher. Salut.
@@erichuet4844 quelle nouvelle voiture n'est pas trop chère ?
Moi qui ai eu une R5 de 80, plus vieille que moi je retrouve totalement la ligne, elle est super fun et marrante.
Je me sens très seul aujourd'hui....seul à ne pas m'extasier devant cette nouvelle R5...seul à n'être pas ébloui par ces magnifiques stickers...cet indispensable huche à pain....ces splendides pièces de tissu de couleurs....avec un 5 sur le siège pour le haut de gamme....je n'oublie pas tous les petits coqs français planqués de ci de là....ça pète grave....enfin bref...je me sens bien seul....
d’accord avec toi je ne vois pas pourquoi Vidal se défend de faire du neo rétro il n’y a rien de mal elle n’en reste pas moins mignonne mais elle ne sera pas vendue a moins de 30-35 000 € Renault a enfin l’équivalent de la 500 et de la Mini et ils auraient bien eu tort de s’en priver
Non, pas seul !! D'abord, beaucoup de ceux qui viennent voir ces vidéos sont déjà conquis d'avance, ce n'est pas totalement représentatif du français moyen. Personnellement, même si l'idée de départ est sympa, je n'arrive pas à me faire à cette mode de l'embonpoint des voitures, la grosseur des roues, la disproportion entre la hauteur de caisse et la taille réduite des vitres, quelle différence avec il y a 10 ans ! Pourtant, je ne pense pas être totalement déconnecté de mon époque puisque j'ai une Zoé ...
cette r5 électrique est jolie et je suis sur très bien mais que renault dise que 25k euros c'est pas cher c'est se foutre de la gueule du monde. le vrai carton, ca sera quand il y aura une voiture électrique type 2cv/4l (minimaliste) à 12/13k euros max même avec des grosse concessions
Ils sont un peu déconnectés de la réalité économique d'un grand nombre de ménages
Joli voiture...l'arrière fait trop jouet, un peu toc
4:50
Ils ont repris le coté matelassé des TDB? 🤣🤣🤣🤣
Le mec n'a jamais mis son cul dans une 5 ou Super cinq 🤣
Ma première voiture âpres avoir eu le permis etait une R5 rouge 3 porte de 1982 . Il faut avouer qu'il on bien gardé les codes de l'original .bravo Renault.
Dommage qu’elle soit électrique ! Ça va être un flop comme la Fiat 500 e. Mais mille mercis toujours un plaisir de vous voir… de vrais amoureux de l’automobile !
Elle va se faire défoncer par la tesla 2, qui achèterait un pot de yaourt à 25000eur?
C'est pas une voiture c'est une électrique, bon je zappe vous parles d'une non voiture
TROP CHERS, MAUVAIS GOUT A L INTERIEUR, COULEUR HIDEUSE, AUTONOMIE RIKIKI..MERCI RENAULT ET AUREVOIR
Vivement la 205 ! :)
Sacrilège 😂
Elle est pas mal c'est vrai, mais pour moi ce n'est pas une R5 (j'en ai eu L, GTL et Turbo). Chuis pas client.
1975 : 780kg et jantes 13 pouces -> 12 062 € (inflation incluse - INSEE)
2024 : 1350kg et jantes 18 pouces -> 25 000 €
Avec un tel poids et de telles jantes, qu'en est-il de la production excessive de micro particules dus à son embonpoint...
Complètement d'accord. Mais aujourd'hui tout le monde suit cette mode de l'embonpoint comme des moutons
Depuis que Renault nous la tease, on en ras le bol, on lui trouverait presque un air démodé !!!!!
J'ai une mini Cooper SE et franchement la Renault 5 pourrait me faire quitter Mini
Ne serions nous pas déjà à la fin des ventes des véhicules électriques ? Maintenant que les gens à l'aise financièrement et ceux toujours en quête d'innovation en ont fait l'acquisition, qui va pouvoir se permettre d'investir dans ce genre de véhicule ?
Avant la 2C , la 205 , la R5 c'était des voitures accessibles. Mon père ouvrier avait l'argent de s acheter une 106 , un R8 maintenant moi avec le même salaire je ne peux pas ? Pour moi l'âme de la voiture populaire n'est pas donc pas du tout respecter. Voiture de riches .... quelle tristesse sans nom . Même ca Les riches doivent nous le piquer. Qu'ils gardent leur DS , leur Mondeo , leur laguna mais faire une R5 à 25 k c'est de la connerie sans nom. C'est à crachat sur le peuple.
L'esprit de la R5 est oublié, c'est clair