Présentation variée et conférence agréablement parlée. Merci! Encore une confirmation que la Symbioz Hybrid est une voiture à succès. J'ai commandé une Techno en Mercury Blue il y a 2 jours. Il sera le successeur de ma (bonne) Clio IV Grandtour de 11 ans.
Ce bleu très métallisé (pailleté), au soleil, il est terrible! On le voudrait sur la Mégane et le Captur !! A part ça le format de la voiture est parfait.
On le voudrait surtout sur tous les symbioz. Incroyable que ce soit même pas dispo pour la version alpine, à la place on a que le bleu gendarmerie tout pourri.
Merci Nicolas pour la vidéo une belle voiture surtout la couleur me plaît énormément. L'intérieur me fait penser à la Zoé r135 que j'ai eu pendant 3 ans et qui est pas déplaisant à regarder, mets je préfère l'intérieur de ma nouvelle Mégane iconic qui est beaucoup plus beau. Elle mesure 20 cm de plus que la Mégane ça lui donne un grand espace pour une petite famille je trouve que c'est idéal. Encore merci à toi et bonne journée JM-C 13
Oh, des poignées sur les accoudoirs à l'intérieur des portières (mais juste à l'avant, il ne faut pas trop leur en demander chez Renault), incroyables! Quand Renault aura compris qu'il faut en mettre sur tous les modèles et aussi à l'arrière, nous serons sauvés.
Pas mal du tout ce Symbioz. La couleur claque et casse la baraque (avis perso). Je n'ai rien d'autre à ajouter. Merci Nico pour cette magnifique présentation ❤️
7 днів тому
Tu as tout à fait raison, la couleur est juste magnifique au soleil c’est trop trop beau ! Toujours un grand merci à toi
Je regrette mon scenic 2, des places arrières indépendantes que l’on pouvait enlever a souhait avec une vrai assise centrale coulissante. Un plancher plat et des rangements partout. Une voiture qui affichât 250 000 km et que j’ai fait l’erreur de vendre, qui roule encore aujourd’hui. L’ esthétique avant la viabilité et la fonctionnalité d’un véhicule, le ramage plutôt que le plumage.
pas mal ce symbioz le coffre est plus grand mais attention pour mettre beaucoup de valises car la hauteur n'est pas super. Si il y a beaucoup de valises on prend un grand kangoo moins cher et plus spacieux
Sans être trop fan de la mode des SUV qu'on voit énormément (trop?), il faut avouer que ce Renault Symbioz, du moins sur la ligne esthétique, est le plus cohérent de la gamme, et la très jolie couleur le met particulièrement bien en valeur!
Certainement la voiture qui remplacera mon Arkana d'ici 2 ans. Cependant, j'ai l'impression que l'intérieur n'évolue pas rapport aux derniers modèles qui sont sortis.
Merci pour cette belle présentation Nico c'est toujours un plaisir, beau boulot 👍 J'ai une petite question, quand tu parles de l'insonorisation dans l'habitacle, est-ce que le fait d'avoir tes caméras fixées sur les vitres, en vidéo ça donne un peu plus de bruit à bord ? Parce que j'ai reçu mon Duster hybride (d'ailleurs merci encore car ta vidéo a grandement influencé mon choix) et j'ai l'impression que j'entends moins de bruit au volant que j'en entendais durant ton essais. Merci encore pour la vidéo et bonne continuation à toi 😉
Très beau véhicule. Le coffre plus grand est il nécessaire au quotidien, ? au vu que le captur offre déjà une bonne capacité, avec la banquette avancée bien sûr. Les feux arrières sont moins bien que ceux du captur.
Je la trouve bien jolie cette Symbioz. Elle répond bien mieux à mes besoins que le Captur. J'ai une place de parking souterrain et il me faut donc une voiture étroite. Lorsque je voyage, j'ai beaucoup de bagages donc il me faut un grand coffre. Le Symbioz a tout bon sauf qu'il est un peu trop sophistiqué à mon gout.
Salut mon pti Nico , alors pas encore en vacance ? , j'aime bien le devant de ce "capture", par contre l'intérieur il aurait pu le modifier un pti peut .
Місяць тому
j'ai pris quelques jours =) j'espere que toi aussi =)
JI suis depuis 3 semaine ,la semaine prochaine sera la dernière , sa me relaisse le temps de revisionné ta vidéo sur les CHR 2024 , le Rav 4 , ta vidéo sur la Yaris GR , et la vidéo d'essai des 3 Toyota GR , la Supra , la GR86 , la Yaris GR , au col de la montagne (turigny je crois )
🚙Très bon test comme d'habitude👍. J'aurai bien aimé avoir des infos sur la fiabilité du moteur 🤔et les couts d'entretien moyens à l'année💶💰, histoire de me faire une idée précise 💭sur ce modèle.😉
Très très belle voiture, mais une fois de plus il y a encore trop d'inspiration "Peugeot" notamment sur les formes du 3/4 arrière et ses arêtes vives. On a déjà vu ces formes sur Peugeot 2008 2 ème génération... J'aimerais revoir du design un peu plus propre et traditionnelle à Renault... Par exemple "génération Megane IV" 🤷♂️. En tout cas super vidéo comme d'habitude. Merci Nico 😁.
Quelle est la différence entre la touche P parking et la touche P stationnement ou manuelle ? voiture plus sécurisante qu'un véhicule électrique 🐪moins d'émission CO2 si on prend tout en compte de la construction, le roulage et la destruction en fin de vie ✌☝☝
Merci pour cette vidéo. Un gros Captur uniquement pour ceux qui ont une famille, une ligne moderne... Pas donné pas d'effet, wouah. Ça sans la fin pour l'Arkana...un peu triste ! Là ce modèle rentre dans le rang. Je pense que la cible sera atteinte et qu'elle se vendra bien. C'est bien pour ceux qui ne sont pas prêts pour l'électrique, pour ceux qui trouvent le captur un peu juste, pour ceux qui trouvent l'Austral un peu gros une sorte de symbiose! L'intérieur reste sombre, perso je n'aime pas... Heureusement, qu'il y a ce toit panoramique. Mais 34000 💶 pour ce Symbioz hum! Il en faut pour tout les goûts.
Ah !!!! Génial, j’attendais cet essai avec impatience et merci d’avoir sélectionné un véhicule « standard » 🥳🥳 Moi qui roule en Captur, je voulais connaitre les details du Symbioz. L’arrière du véhicule a vraiment beaucoup de style. Si je ne m’abuse, le « carré » sur les 2 côtés arrières serviraient à réduire la prise au vent . Merci beaucoup pour cet essai 👍🏼
Un peu faiblard 145 ch sur un véhicule comme celui-ci. D’autant que les moteurs essences français n’ont jamais été extraordinaires niveau efficacité / couple.
Le etech permet de faire des économies en consommation, notamment pour le quotidien, il est pas fait pour faire de l autoroute en permanence. Il permet aussi de rouler en électrique sans avoir à recharger
@@yveshuguet2861 Pas vraiment avec la bagnole chargée et direction clermont sur autoroute Je crains que les cotes soit pas sont fort Pour moi vu le poids des véhicules 200 cv c est le mini requis
@@yveshuguet2861145 ch me paraît un peu juste. Ma 308 pèse un peu moins mais elle est dotée d'un 130ch : idéal pour les reprises pour dépasser ou entrer sur une autoroute et cela sans faire rugir le moteur. L'EAT8 associée à ce moteur procure une aisance de conduite.
Les essais Nico finiront par être utilisés pour la présentation des modèles aux vendeurs...😜 Les futurs motorisations, ce sera peut être le 160 mild hybride ce qui augmenterait la taille du coffre. Le cuir, c'est un sous produit de la consommation de viande qui est recyclé 😜 Android Automotive, c'est super, essai du fonctionnement d'Android auto? Sono Harman Cardon, ça promet, quid du fonctionnement de la connexion avec sa propre musique via USB? Il faudra que j'essaie le Symbioz hybrid et le Captur 160 pour comparer l'agrément entre Full Hybrid et mild hybrid en fonction de mon usage et de la boite DCT ou crabots, au final, c'est la même capacité de coffre, c'est l'hybridation qui bouffe la place dans le Captur, en normal 487 litres de coffre quand le Symbioz offre 492. Avec tous les affichages proposés, pourquoi ne pas avoir la possibilité de l'afficher, comme la température d'eau et d'huile, il y a encore des vieux que ça intéresse pour faire travailler leur moteur correctement à froid ou en montagne... Je pense que la bosse sous siège passager correspond à l'emplacement de la batterie qui est à cet endroit sur les mild hybrid. les caméras arrières et périphériques ça me parait suffisant pour faire des manoeuvres, à ce propos, sur le configurateur on n'a pas accès au stationnement main libre en option, comme sur Captur, est-ce qu'il est d'office ou non disponible? Je préfère un SUV au profil de Break, je veux bien qu'on fasse un travail aéro dynamique pour la forme de hayon mais c'est quand même plus pratique d'avoir une réserve de place pour transporter un max, au passage, en plus de l'essai Nico pour le coffre, donner la dimension de l'ouverture pourrait être sympa, ça donne une idée pour rentrer un vélo ou un frigo, et puis ça nous préparera au jour où étant resté coincé une demi journée dans un coffre, tu abandonneras cette acrobatie... 😜 Dans la catégorie des pourquoi? je reste dubitatif sur le choix des roues de 19 , ça altère le confort et à part donner une occasion de frimer les potes au père de famille qui a bien dû passer au SUV , ça permet surtout de payer ses pneus plus chers. Pour le silence, des vitres latérales feuilletées amélioreraient certainement les choses. La suspension arrière un peu plus ferme, c'est pratiquement obligatoire sur toutes les versions break et forte capacité de chargement si on ne veut pas qu'elle s'écrase et éclaire les étoiles comme les R16 autrefois, à vide, ça a tendance à sautiller. Tout cela nous promet un bras de fer avec VAG qui va sortir le remplaçant du T-Roc qui devrait être dans les mêmes dimensions ou presque. PS pour le lac c'est l'Albufera ou l''ALfubera, je ne sais plus dans quel sens.
Les versions 4x4, c'est comme les moteurs de plus de 1,6 l : ils ne veulent pas faire..et laissent cela aux concurrents. Vous avez dit idiots? Je plussoie...
le seul qui soit intéressant parce que le captur n'a plus d'intérêt avec les 2 design extérieur et avec plus de place, en plus il remplace plutôt bien le scénic en thermique par contre qui est très beau mais électrique seulement ce qui est dommage.
Le Captur est un peu moins cher et suffisant pour ceux qui n’ont pas besoin d’un grand coffre. Celibataire, couple ou petite famille de 3 personnes, par exemple. Il y avait deux longueurs sur le Scenic 3 et les deux se sont vendues.
Salut Nicolas ! Un petit jonc façon chrome ! 😜 avec un décalage comme on sait le faire sur les finitions Renault, (à voir 6 minute 23) c'est drôle, c'est fait pour finir, mais là ça amplifie le défaut d'alignement ! 👎 145 chevaux, c'est bien, mais pas en dessous, vu la masse et la taille du véhicule, les autres moteurs moins puissants vont faire plus du bruit et ce sera un veau. - La caméra, c'est ridicule en 2024 et vu le tarif !!!! 👎 - Accoudoir toujours pas réglable en hauteur chez Renault...👎 - Les rétros un peu bruyants, défaut de chez Renault aussi… ne savent pas faire d'étude d'écoulement de l'air peut-être…👎 - Dommage, mais avec cinq personnes à bord, ce qui est normal pour une voiture familiale, coffre plein sur autoroute en France, la consommation comme sur beaucoup de voiture hybride est haute, vu le tarif investi dans le véhicule ! 👎 La couleur est très belle ! 👍
On voit bien que Renault recherche la rentabilité maximale avec cette voiture : un seul moteur avec une technologie déjà dépassée, modèle quasi identique au Captur sorti il y a bien longtemps. Pour moi pas plus cher qu'un Duster, le prix est beaucoup trop élevé.
Vous avez raison le gêle design est effectué 3 ans avant la commercialisation... Donc, le sportage actuel n'était pas connu à l'époque. Quand on n'y connaît rien dans l'étude et l'industrialisation d'un véhicule, on évite les commentaires...
@@joelproust8987 le sportage avec feux arrieres similaires est sorti en 2021 3 ans avant, les optiques arrieres sont similaires. Mais avant 2021 y'avait desja des photos sorties de voitures tests et ce qu'allait etre ce sportage. Sans parler des moyens despionnage des constructeurs bien avant les sorties offcielles. Donc oui ils se sont fortement inspirées des optiques arrières du sportage c'est évident. vous avez pas l'air de savoir grand chose en fin de compte ou bien vous travaillez chez renault mdr
@@joelproust8987 le Sportage est sortie y'a 3 ans, et y'avait les voitures tests, et photos bien avant. Sans parler de l'espionnage des constructeurs. C'est évident qu'ils se sont fortement inspirés des optiques arrière du sportage. Soit vous êtes de mauvaise foi soit vous travaillez chez Renault mdr
@@patrickblanchard4575 Rien à voir. Vous éludez car votre commentaire était objectivement absurde. Il y a des tas de berlines plus ou moins compactes sur le marché.
@@patrickblanchard4575 On comprend très bien, même si ce dernier post est largement perfectible 😅 Essayez plutôt de réaliser que votre com initial est parfaitement absurde. Si ça se vend c’est que le marketing est… réussi ! Vous le faites exprès ?! Passe encore que vous ayez sorti une énormité, mais essayez de ne pas en rajouter en vous enfonçant. Je dis ça pour vous.
C’est le cas chez la plupart des constructeurs maintenant. Il n’y a qu’à voir les deniers modèles présentés par Audi, que ce soit le Q6, la nouvelle A5 et la nouvelle A6 E-tron…elles ont toutes le même intérieur. Il n’y a toujours qu’à Renault qu’on fait la remarque…
Je n'arrive pas à lire la gamme renault constituée que de SUV. Hormis la Twingo et la Clio que l'on identifie très vite comme microcitadine et citadine polyvalente, c'est un bordel absolu. Chez l’exécrable peugeot leur gamme SUV est simple et lisible : SUV citadin : 2008 SUV compact : 3008 SUV : 5008 Crossover : 408
Tjr la meme chose!meme si faut avouer que pr la plupart elles sont jolies! Tu achètes une renault...tu les achetes tt au final...c'est tjr la meme chose! Elle surf sur les nouveaux modèles immatriculé et non vendu qui terminent sur park...une marque avec une population vieillissante... Je le vois tt les jours!🎉
Comment çà? J'avais un TOEP sur mon Scénic, et c'était top. Un toit vitré qui ne s'ouvre pas, il lui manque quelque chose....c'est beaucoup moins agréable!
@@evxnnk c'est malheureux mais les plateformes sont envahis de trolls qui passent leur temps à dénigrer ou faire des vannes inutiles. On dirait qu'ils n'ont que ça à faire, quelle tristesse ! Il ne faut pas leur donner trop d'importance (ils adorent ça c'est leur fond de commerce), car en vérité ils n'en ont pas. Mieux vaut passer son temps et son énergie avec ceux qui sont là pour discuter/échanger, dans le respect mutuel, et sans chercher à dénigrer pour le plaisir. Un vrai challenge sur les réseaux dits sociaux...
Il est top 👍 ce nouveau Symbioz, le Captur des Familles. En plus en Bleu Mercure, Iconic, j'adore Toujours aussi top ton essai, le plus détaillé 🙂 Continues comme ça Nicolas
Coté mécanique est-ce que les freins AR sont des tambours comme sur le Captur ? le toit machin serait mieux s'il était ouvrant... un peu long cet essai, j'ai quand suivi jusqu'au bout. Encore un "SUV" à quand la fin de cette mode ?
C'est la mode les toits panoramiques (je suis pas fan), un panneau solaire sur le toit serait plus utile, avec l'application qui va avec serait grand plus.
Un panneau solaire c'est pas transparent, donc ça peut pas remplacer un toit pano qui apporte une vraie sensation d'espace dans la voiture. Une fois qu'on y a gouté, c'est très compliqué de revenir à une voiture fermée, on a l'impression d'étouffer, surtout à l'arrière.
Voiture intéressante qui comble le vide laissé par le Scenic 4 jamais remplacé.(monospace compact non électrique). C'est une solution crédible au remplacement de ce dernier même si on régresse en aspects pratiques. Il ne me semble pas avoir vu de trappes de rangements au sol...La boite à gant tiroir a disparu. Si c'est calqué sur le Captur et l'Arkana, le siège passager ne doit pas être rabattable (chose regrettable car même si ca sert 4 fois par an ca libère une longueur dingue pour les surfeurs, les bricoleurs ou les clients de meubles suédois) et la banquette n'est pas coulissante de manière séparée...A voir si le capot est sur tige (comme arkana et captur) ou sur vérins (comme le scenic) et si la trappe a essence est à bouchon intégré (comme le scenic) ...ce sont des petits détails qui font que le Scenic est toujours le roi inégalé du segment. Mais le Symbioz est un vrai client pour le jour ou je devrai remplacer mon Scenic !
Quelqu'un pourrait m'expliquer (peut-être toi Nico), quel problème a Renault avec les poignées de dessus dans l'abitacle ?! Toutes les voitures ont une poignée au dessus au niveau de la tête, mais renault n'en met pas. Why ?!
J'avoues mon intérêt pour ce nouveau Renault SYMBIOZ et j'avoues aussi avoir apprécié ta présentation de ce véhicule. Toutefois tu passes sous silence deux défauts constatés par nombre de tes collègues essayeurs (notamment la chaine sudradio) qui sont : la piètre qualité de la caméra et un phénomène inquiétant de latence à l'accélération (une seconde et demi constaté par ce même essayeur et qui selon lui nécessiterait une reprogrammation de la boîte) lorsqu'on enfonce à fond le champignon pour une reprise vigoureuse qui en définitive n'a rien de vigoureuse; Est-ce à dire que tu n'as pas toi même perçu ces deux défauts ou qu'ils sont à présent corrigés ? Merci de ta réponse. Cordialement. Edmond Dantès
Encore des économies de bout de chandelle...C'est la mode, chez tous les constructeurs. Catastrophe. Pendant ce temps, les prix n'arrêtent pas d'augmenter!
Bonjour Nicolas, dans beaucoup de voitures que vous présentez il y a très souvent des applications incluses GPS, Google, etc. Toutes ces applications sont elles gratuites ou faut il s'abonner pour pouvoir en profiter ? Je suis beaucoup de vos vidéos, merci pour votre investissement et vos explications simples et très claires. J-michel
Salut Nico, merci pour ta vidéo, j'attendais patiemment que tu nous fasses le test de ce "petit" symbioz !! Pour moi, c'est la seule Renault qui me donne envie, c'est très bizarre, autant, je kiffe le symbioz, autant que je déteste le nouveau Scénic !! Ha oui, je sais, je préfère largement le tableau de bord du symbioz, on ne change pas une équipe qui gagne !! Je voudrais savoir, si bien sûr, tu as le temps de lire mon pavé, ce que t'en penses : Ford a fait dernièrement un véhicule génial, le kuga hybride E85, une full hybride qui consomme de l'éthanol, c'est génial, pourquoi Renault tarde à sortir ce type de moteur ?! Sachant que c'est moteur son adapter pour du bioéthanol contrairement à un boitier flexfuell qui peut réduire la durée de vie du moteur ?! On nous parle d'urgence climatique alors que ça fait plus de 20 ans qu'on aurait pu passer tous au bioéthanol au lieu de nous gonfler avec leur tout électrique !! Et autre problème aussi, plus de 30 000 euros sur le symbioz, il faut faire quoi pour l'avoir, faire une hypothèque de la maison et vendre toute sa famille ?! Voilà, je m'arrête là, donc merci encore pour cette très bonne vidéo Nico !!
ben oui , les voitures aujourd’hui, c’est pour les riches !
26 днів тому
Merci pour ton message. Effectivement c’est une des Renaud les plus intéressant intéressantes. Il y a un grand coffre, un look sympa dommage que l’intérieur ne soit pas un petit peu plus moderne, ç’aurait été parfait.
ha pour moi l'intérieur, ça me va très bien. je connais "la modernité", et souvent ça peut tomber en panne, je sais comment ils sont fait, et tu verra que le grand écrans de l'austral va tomber en rade. En ce moment, les entreprise auto française se débarrassent des très bon ingénieurs français, et le remplace par des mecs qui font de la merde, comme le pur tech 1.2 l.
le seul qui soit intéressant parce que le captur n'a plus d'intérêt avec les 2 design extérieur et avec plus de place, en plus il remplace plutôt bien le scénic en thermique par contre qui est très beau mais électrique seulement ce qui est dommage.
![Rallye du Rouergue 2021 [Classement]](/img/n.gif)
Présentation variée et conférence agréablement parlée. Merci! Encore une confirmation que la Symbioz Hybrid est une voiture à succès. J'ai commandé une Techno en Mercury Blue il y a 2 jours. Il sera le successeur de ma (bonne) Clio IV Grandtour de 11 ans.
Ce bleu très métallisé (pailleté), au soleil, il est terrible! On le voudrait sur la Mégane et le Captur !! A part ça le format de la voiture est parfait.
On le voudrait surtout sur tous les symbioz. Incroyable que ce soit même pas dispo pour la version alpine, à la place on a que le bleu gendarmerie tout pourri.
@@pubsapass1214 ahah oui exact
Encore un SUV chez Renault. Plus de berline compacte. C'est vraiment dommage. En tout cas c'est une vraie réussite ce Symbioz. Merci pour cette vidéo
On va bientôt être forcé de rouler en SUV.. dommage
@@osirisfly7815 oui ou allez chez la concurrence
Je vous suis. Les berlines compactes et routières manquent à l'appel...
Il porte bien son nom. C’est la « symbiose » entre le nouveau Scenic et Captur 👍👍👍
Merci Nicolas pour la vidéo une belle voiture surtout la couleur me plaît énormément.
L'intérieur me fait penser à la Zoé r135 que j'ai eu pendant 3 ans et qui est pas déplaisant à regarder, mets je préfère l'intérieur de ma nouvelle Mégane iconic qui est beaucoup plus beau.
Elle mesure 20 cm de plus que la Mégane ça lui donne un grand espace pour une petite famille je trouve que c'est idéal.
Encore merci à toi et bonne journée
JM-C 13
Oh, des poignées sur les accoudoirs à l'intérieur des portières (mais juste à l'avant, il ne faut pas trop leur en demander chez Renault), incroyables!
Quand Renault aura compris qu'il faut en mettre sur tous les modèles et aussi à l'arrière, nous serons sauvés.
Pas mal du tout ce Symbioz. La couleur claque et casse la baraque (avis perso). Je n'ai rien d'autre à ajouter.
Merci Nico pour cette magnifique présentation ❤️
Tu as tout à fait raison, la couleur est juste magnifique au soleil c’est trop trop beau !
Toujours un grand merci à toi
Slt Nicolas, je l'attendais cet essai, j'avais hâte de le voir sur la chaine
Une bonne familiale avec un vrai look qui enterre complètement les bétaillères de chez Pigeot
gamme illisible - Captur Arkana Scenic Austral. Que vient apporter celui là ?
@@juxbertrand Les vrais gens ne lisent pas les gammes; ils achètent une voiture, ou pas
@@juxbertrandcelui là est hybride et l Arkana va s'arrêter
Je regrette mon scenic 2, des places arrières indépendantes que l’on pouvait enlever a souhait avec une vrai assise centrale coulissante. Un plancher plat et des rangements partout.
Une voiture qui affichât 250 000 km et que j’ai fait l’erreur de vendre, qui roule encore aujourd’hui.
L’ esthétique avant la viabilité et la fonctionnalité d’un véhicule, le ramage plutôt que le plumage.
pas mal ce symbioz le coffre est plus grand mais attention pour mettre beaucoup de valises car la hauteur n'est pas super.
Si il y a beaucoup de valises on prend un grand kangoo moins cher et plus spacieux
Merci pour ce test que j'attendais... Parfaite présentation 😎👍🏽... Comme d'hab quoi 😅
Je préfère la ligne et de l'Arkana Merci Nicolas pour cette vidéo au top 👍
couleur superbe au soleil , mais les gabions derriere sont de toutes beauté 🔱🔰
Merci Nicolas😍👍🙏
Magnifique ce bleu mercure en effet ! Dommage que Renault ne le propose pas sur le Captur et le réserve à ce seul Symbioz.
Très belle cette couleur, il aurait fallu l'avoir aussi sur le Captur et moi également j'aime bien cet arrière plus allongé.
Est-ce que le toit Solarbay fait que la température dans l'habitacle monte plus facilement?
Sans être trop fan de la mode des SUV qu'on voit énormément (trop?), il faut avouer que ce Renault Symbioz, du moins sur la ligne esthétique, est le plus cohérent de la gamme, et la très jolie couleur le met particulièrement bien en valeur!
Certainement la voiture qui remplacera mon Arkana d'ici 2 ans. Cependant, j'ai l'impression que l'intérieur n'évolue pas rapport aux derniers modèles qui sont sortis.
Merci pour cette belle présentation Nico c'est toujours un plaisir, beau boulot 👍
J'ai une petite question, quand tu parles de l'insonorisation dans l'habitacle, est-ce que le fait d'avoir tes caméras fixées sur les vitres, en vidéo ça donne un peu plus de bruit à bord ?
Parce que j'ai reçu mon Duster hybride (d'ailleurs merci encore car ta vidéo a grandement influencé mon choix) et j'ai l'impression que j'entends moins de bruit au volant que j'en entendais durant ton essais.
Merci encore pour la vidéo et bonne continuation à toi 😉
le 1.8 sera parfait👌
Très beau véhicule. Le coffre plus grand est il nécessaire au quotidien, ? au vu que le captur offre déjà une bonne capacité, avec la banquette avancée bien sûr. Les feux arrières sont moins bien que ceux du captur.
Les toits non ouvrant je ne comprend pas.
Je la trouve bien jolie cette Symbioz.
Elle répond bien mieux à mes besoins que le Captur.
J'ai une place de parking souterrain et il me faut donc une voiture étroite.
Lorsque je voyage, j'ai beaucoup de bagages donc il me faut un grand coffre.
Le Symbioz a tout bon sauf qu'il est un peu trop sophistiqué à mon gout.
le coffre du Symbioz FULL hybride est équivalent à celui du Captur 160 ... captur 160 banquette reculée 487 litres, Symbioz banquette reculée 492 l...
Prends une version dépouillée ou un jogger
Salut mon pti Nico , alors pas encore en vacance ? , j'aime bien le devant de ce "capture", par contre l'intérieur il aurait pu le modifier un pti peut .
j'ai pris quelques jours =) j'espere que toi aussi =)
JI suis depuis 3 semaine ,la semaine prochaine sera la dernière , sa me relaisse le temps de revisionné ta vidéo sur les CHR 2024 , le Rav 4 , ta vidéo sur la Yaris GR , et la vidéo d'essai des 3 Toyota GR , la Supra , la GR86 , la Yaris GR , au col de la montagne (turigny je crois )
Elles deviennent belles…mais il faut voir techniquement…et surtout en motorisation
🚙Très bon test comme d'habitude👍. J'aurai bien aimé avoir des infos sur la fiabilité du moteur 🤔et les couts d'entretien moyens à l'année💶💰, histoire de me faire une idée précise 💭sur ce modèle.😉
Très pertinent comme demande
@@yvonsonnic6844 👍
Bonjour Nicolas serait-ce possible d'avoir un essai du Kia Sorento version 2024 en PHEV?
Sympa ce Symbioz.
Très très belle voiture, mais une fois de plus il y a encore trop d'inspiration "Peugeot" notamment sur les formes du 3/4 arrière et ses arêtes vives. On a déjà vu ces formes sur Peugeot 2008 2 ème génération... J'aimerais revoir du design un peu plus propre et traditionnelle à Renault... Par exemple "génération Megane IV" 🤷♂️.
En tout cas super vidéo comme d'habitude. Merci Nico 😁.
Quelle est la différence entre la touche P parking et la touche P stationnement ou manuelle ?
voiture plus sécurisante qu'un véhicule électrique 🐪moins d'émission CO2 si on prend tout en compte de la construction, le roulage et la destruction en fin de vie
✌☝☝
Eh sympa la miniature Nico 😉
Renault fait fort en ce moment !
Ouais rien d'extraordinaire sous le soleil (esthétique), cela permet d'additionner les achats sans porter un coup fatal aux autres marques.
L'éclairage d'ambiance sous la boîte de vitesses est-il activé ?
oui ou non ? Merci .
La roue secours en obsion à quand le moteur en obsion ?
J’adore “ en obsion ”…….il fallait y penser
Les phares arrière on dirait une golf 8
et l'avant rappelle les citroën et ...
Merci pour cette vidéo. Un gros Captur uniquement pour ceux qui ont une famille, une ligne moderne... Pas donné pas d'effet, wouah. Ça sans la fin pour l'Arkana...un peu triste ! Là ce modèle rentre dans le rang. Je pense que la cible sera atteinte et qu'elle se vendra bien. C'est bien pour ceux qui ne sont pas prêts pour l'électrique, pour ceux qui trouvent le captur un peu juste, pour ceux qui trouvent l'Austral un peu gros une sorte de symbiose! L'intérieur reste sombre, perso je n'aime pas... Heureusement, qu'il y a ce toit panoramique. Mais 34000 💶 pour ce Symbioz hum! Il en faut pour tout les goûts.
Oui d’autant que dans 2 ans, cette voiture à 30000 kms aurait perdu la moitié de sa valeur : donc, ce n’est pas une affaire !!
Ah !!!! Génial, j’attendais cet essai avec impatience et merci d’avoir sélectionné un véhicule « standard » 🥳🥳
Moi qui roule en Captur, je voulais connaitre les details du Symbioz.
L’arrière du véhicule a vraiment beaucoup de style. Si je ne m’abuse, le « carré » sur les 2 côtés arrières serviraient à réduire la prise au vent .
Merci beaucoup pour cet essai 👍🏼
Merci 😉
Un peu faiblard 145 ch sur un véhicule comme celui-ci. D’autant que les moteurs essences français n’ont jamais été extraordinaires niveau efficacité / couple.
Largement suffisant cette puissance. Le vroom vroom c'est terminé
Le etech est pas conçu pour faire de la vitesse, si on veut de la vitesse il faudra choisir un autre moteur.
Le etech permet de faire des économies en consommation, notamment pour le quotidien, il est pas fait pour faire de l autoroute en permanence.
Il permet aussi de rouler en électrique sans avoir à recharger
@@yveshuguet2861
Pas vraiment avec la bagnole chargée et direction clermont sur autoroute
Je crains que les cotes soit pas sont fort
Pour moi vu le poids des véhicules 200 cv c est le mini requis
@@yveshuguet2861145 ch me paraît un peu juste. Ma 308 pèse un peu moins mais elle est dotée d'un 130ch : idéal pour les reprises pour dépasser ou entrer sur une autoroute et cela sans faire rugir le moteur. L'EAT8 associée à ce moteur procure une aisance de conduite.
Belle bagnole familiale.
Quel dommage qu’ils ne prévoient pas le moteur GPL automatique sur ce modèle, contrairement au Bigster.
Slt tous mondes petit conseil j esite entre le nissan qashqai tekna et symbioz le quel prendre merci d avance
Les essais Nico finiront par être utilisés pour la présentation des modèles aux vendeurs...😜
Les futurs motorisations, ce sera peut être le 160 mild hybride ce qui augmenterait la taille du coffre.
Le cuir, c'est un sous produit de la consommation de viande qui est recyclé 😜
Android Automotive, c'est super, essai du fonctionnement d'Android auto? Sono Harman Cardon, ça promet, quid du fonctionnement de la connexion avec sa propre musique via USB?
Il faudra que j'essaie le Symbioz hybrid et le Captur 160 pour comparer l'agrément entre Full Hybrid et mild hybrid en fonction de mon usage et de la boite DCT ou crabots, au final, c'est la même capacité de coffre, c'est l'hybridation qui bouffe la place dans le Captur, en normal 487 litres de coffre quand le Symbioz offre 492.
Avec tous les affichages proposés, pourquoi ne pas avoir la possibilité de l'afficher, comme la température d'eau et d'huile, il y a encore des vieux que ça intéresse pour faire travailler leur moteur correctement à froid ou en montagne...
Je pense que la bosse sous siège passager correspond à l'emplacement de la batterie qui est à cet endroit sur les mild hybrid.
les caméras arrières et périphériques ça me parait suffisant pour faire des manoeuvres, à ce propos, sur le configurateur on n'a pas accès au stationnement main libre en option, comme sur Captur, est-ce qu'il est d'office ou non disponible?
Je préfère un SUV au profil de Break, je veux bien qu'on fasse un travail aéro dynamique pour la forme de hayon mais c'est quand même plus pratique d'avoir une réserve de place pour transporter un max, au passage, en plus de l'essai Nico pour le coffre, donner la dimension de l'ouverture pourrait être sympa, ça donne une idée pour rentrer un vélo ou un frigo, et puis ça nous préparera au jour où étant resté coincé une demi journée dans un coffre, tu abandonneras cette acrobatie... 😜
Dans la catégorie des pourquoi? je reste dubitatif sur le choix des roues de 19 , ça altère le confort et à part donner une occasion de frimer les potes au père de famille qui a bien dû passer au SUV , ça permet surtout de payer ses pneus plus chers.
Pour le silence, des vitres latérales feuilletées amélioreraient certainement les choses.
La suspension arrière un peu plus ferme, c'est pratiquement obligatoire sur toutes les versions break et forte capacité de chargement si on ne veut pas qu'elle s'écrase et éclaire les étoiles comme les R16 autrefois, à vide, ça a tendance à sautiller.
Tout cela nous promet un bras de fer avec VAG qui va sortir le remplaçant du T-Roc qui devrait être dans les mêmes dimensions ou presque.
PS pour le lac c'est l'Albufera ou l''ALfubera, je ne sais plus dans quel sens.
C'est bien que t'ailles jusqu'à la taille des flancs des pneu en citant les grosses jantes!
Est-ce qu'enfin... Un jour... les constructeurs Français auront la volonté de produire des versions 4X4 ?????????
Les versions 4x4, c'est comme les moteurs de plus de 1,6 l : ils ne veulent pas faire..et laissent cela aux concurrents. Vous avez dit idiots? Je plussoie...
@@andremontmartin7207 Non mais vraiment ce sont des tartes ces constructeurs Français !!!!
En mettant le mode sport, je pense que le compte tour y est... sur mon Captur de 2021 il y a le compte tour en mode sport.
le seul qui soit intéressant parce que le captur n'a plus d'intérêt avec les 2 design extérieur et avec plus de place, en plus il remplace plutôt bien le scénic en thermique par contre qui est très beau mais électrique seulement ce qui est dommage.
Le Captur est un peu moins cher et suffisant pour ceux qui n’ont pas besoin d’un grand coffre. Celibataire, couple ou petite famille de 3 personnes, par exemple.
Il y avait deux longueurs sur le Scenic 3 et les deux se sont vendues.
Comment facturer plus cher pour du bas de gamme maquillé
Salut Nicolas !
Un petit jonc façon chrome ! 😜 avec un décalage comme on sait le faire sur les finitions Renault, (à voir 6 minute 23)
c'est drôle, c'est fait pour finir, mais là ça amplifie le défaut d'alignement ! 👎
145 chevaux, c'est bien, mais pas en dessous, vu la masse et la taille du véhicule, les autres moteurs moins puissants vont faire plus du bruit et ce sera un veau.
- La caméra, c'est ridicule en 2024 et vu le tarif !!!! 👎
- Accoudoir toujours pas réglable en hauteur chez Renault...👎
- Les rétros un peu bruyants, défaut de chez Renault aussi… ne savent pas faire d'étude d'écoulement de l'air peut-être…👎
- Dommage, mais avec cinq personnes à bord, ce qui est normal pour une voiture familiale, coffre plein sur autoroute en France, la consommation comme sur beaucoup de voiture hybride est haute, vu le tarif investi dans le véhicule ! 👎
La couleur est très belle ! 👍
On voit bien que Renault recherche la rentabilité maximale avec cette voiture : un seul moteur avec une technologie déjà dépassée, modèle quasi identique au Captur sorti il y a bien longtemps. Pour moi pas plus cher qu'un Duster, le prix est beaucoup trop élevé.
Ce genre de design contraint par les batterie les rendent visuellement lourde et pateau, c'est a cause du plancher tres haut.
Pourtant les Prius et Corolla sont basses
Ressemble pas mal au sportage.. ils se sont fortement inspirés là.
Vous avez raison le gêle design est effectué 3 ans avant la commercialisation...
Donc, le sportage actuel n'était pas connu à l'époque.
Quand on n'y connaît rien dans l'étude et l'industrialisation d'un véhicule, on évite les commentaires...
@@joelproust8987 le sportage avec feux arrieres similaires est sorti en 2021 3 ans avant, les optiques arrieres sont similaires. Mais avant 2021 y'avait desja des photos sorties de voitures tests et ce qu'allait etre ce sportage. Sans parler des moyens despionnage des constructeurs bien avant les sorties offcielles. Donc oui ils se sont fortement inspirées des optiques arrières du sportage c'est évident. vous avez pas l'air de savoir grand chose en fin de compte ou bien vous travaillez chez renault mdr
@@joelproust8987 le Sportage est sortie y'a 3 ans, et y'avait les voitures tests, et photos bien avant. Sans parler de l'espionnage des constructeurs. C'est évident qu'ils se sont fortement inspirés des optiques arrière du sportage. Soit vous êtes de mauvaise foi soit vous travaillez chez Renault mdr
Plutôt des Peugeot Vidal style
A la question "Où je me trouve ?", je dirais dans un Renault Symbioz.
J'ai bon ? 🤣
Comment ça va mal vieillir
Jolie voiture, mais pourquoi utiliser des plastiques dur !!!!
A partir de 34000euros, a partir de cette annonce j'ai arrete la video ....
Une voiture qui ne fait pas rêver ! Quel dommage
En même temps c'est un suv
Une belle merguez
Je n'aime pas les SUV qui sont le résultat d'un marketing stupide, mais je dois admettre que Renault devient bon au niveau design
Marketing tellement stupide que ça se vend comme des petits pains !
@@ericlafouge1281 eh! Oui le troupeau est bien éduqué
@@patrickblanchard4575 Rien à voir. Vous éludez car votre commentaire était objectivement absurde. Il y a des tas de berlines plus ou moins compactes sur le marché.
@@ericlafouge1281 décidément avec vous je ne dois pas m'exprimer en français. Réaliser ce que j'ai écrit
@@patrickblanchard4575 On comprend très bien, même si ce dernier post est largement perfectible 😅
Essayez plutôt de réaliser que votre com initial est parfaitement absurde. Si ça se vend c’est que le marketing est… réussi ! Vous le faites exprès ?! Passe encore que vous ayez sorti une énormité, mais essayez de ne pas en rajouter en vous enfonçant. Je dis ça pour vous.
L'attaque des clones !
Ça n'a pas de sens surtout en France . Les peintres vont s'amuser sur la nouvelle face avant .
Bonjour Nicolas,
J'ai l'impression que toutes les Renault ont le même table de bord, on se croirait dans un Arkana, un Kangoo..
😮
C’est le cas chez la plupart des constructeurs maintenant. Il n’y a qu’à voir les deniers modèles présentés par Audi, que ce soit le Q6, la nouvelle A5 et la nouvelle A6 E-tron…elles ont toutes le même intérieur. Il n’y a toujours qu’à Renault qu’on fait la remarque…
La symbioz est ce que devais être le 3008
Je n'arrive pas à lire la gamme renault constituée que de SUV. Hormis la Twingo et la Clio que l'on identifie très vite comme microcitadine et citadine polyvalente, c'est un bordel absolu.
Chez l’exécrable peugeot leur gamme SUV est simple et lisible :
SUV citadin : 2008
SUV compact : 3008
SUV : 5008
Crossover : 408
Tjr la meme chose!meme si faut avouer que pr la plupart elles sont jolies!
Tu achètes une renault...tu les achetes tt au final...c'est tjr la meme chose!
Elle surf sur les nouveaux modèles immatriculé et non vendu qui terminent sur park...une marque avec une population vieillissante...
Je le vois tt les jours!🎉
Faudrait qu'ils sortent la R17 ou une R5 sportive
Daccord avec toi l'arrière n'est pas à la hauteur du reste. et le prix, bon sang, ça pique
D’autres, ici, vous diront que ce n’est pas cher !
Version esprit Alpine !!!
Franchement, qui va acheter des versions esprit alpine lorsque l'on voit comme Renault et alpine vont être piller. 😢
Renault ne sait pas faire de toit ouvrant je trouve cela plus agréable Peugeot et Citroën le font
J’ai un toit ouvrant sur mon captur iconic de 2022 ( en option chez Renault )…..et j’adore
Comment çà? J'avais un TOEP sur mon Scénic, et c'était top. Un toit vitré qui ne s'ouvre pas, il lui manque quelque chose....c'est beaucoup moins agréable!
En esprit Alpine, on a droit à un moteur Mercedes j'espère 😂
Voici la médaille d’or de la marque qui tombe le plus en panne : Renault arrive en tête des voitures en panne...© Renault. 😂😂😂😂😂
Par contre toi tu n'es pas en panne de commentaires inutiles. Médaille d'or !😂😂😂
Lol😂
Propos de garagiste: "tant qu'il y aura des Renault on aura du boulot"😅😅
faut arrêter d’être coincer en 2002..
@@evxnnk c'est malheureux mais les plateformes sont envahis de trolls qui passent leur temps à dénigrer ou faire des vannes inutiles. On dirait qu'ils n'ont que ça à faire, quelle tristesse !
Il ne faut pas leur donner trop d'importance (ils adorent ça c'est leur fond de commerce), car en vérité ils n'en ont pas.
Mieux vaut passer son temps et son énergie avec ceux qui sont là pour discuter/échanger, dans le respect mutuel, et sans chercher à dénigrer pour le plaisir. Un vrai challenge sur les réseaux dits sociaux...
les jantes tellement moches..pourquoi les voitures francaises on les roues les plus moches du game?
Elles ne sont pas à ton goût…c’est tout… 😊
Je regrette que tu ne choisisses jamais de voitures noires 😢nous sommes aussi amateurs de cette couleur magnifique.
Renault depuis 4-5 ans remballe Peugeot Citroën et leur moteur de merde
Bof, un suv électrique de plus ou de moins...
C'est toujours aussi lait et quelquonque
Premier commentaire
grrr
Il est top 👍 ce nouveau Symbioz, le Captur des Familles.
En plus en Bleu Mercure, Iconic, j'adore
Toujours aussi top ton essai, le plus détaillé 🙂
Continues comme ça Nicolas
Et plus tard, quel moteur pour la version thermique... Correct ou catastrophique?
@@Charlie-fx9dp On peut pas faire pire que le Puretech ou Puretoc et le THP 😅
@@Automobile-Renault-Dacia Est-ce que c'est le même moteur que sur la Dacia Duster?
@@mickemous6562 Oui, en un peu plus puissant
Ni malo. Isti a i cijelo auto je isto i dosta skuplje.@@Automobile-Renault-Dacia
Coté mécanique est-ce que les freins AR sont des tambours comme sur le Captur ?
le toit machin serait mieux s'il était ouvrant... un peu long cet essai, j'ai quand suivi jusqu'au bout. Encore un "SUV" à quand la fin de cette mode ?
C'est la mode les toits panoramiques (je suis pas fan), un panneau solaire sur le toit serait plus utile, avec l'application qui va avec serait grand plus.
Un panneau solaire c'est pas transparent, donc ça peut pas remplacer un toit pano qui apporte une vraie sensation d'espace dans la voiture. Une fois qu'on y a gouté, c'est très compliqué de revenir à une voiture fermée, on a l'impression d'étouffer, surtout à l'arrière.
@@pubsapass1214ça dépend ça peut aussi déconcentrer en cas de grosse pluie
@@papatango5085 hein ? Alors là je vois pas comment. A moins de conduire en regardant en l'air 🙂
Voiture intéressante qui comble le vide laissé par le Scenic 4 jamais remplacé.(monospace compact non électrique). C'est une solution crédible au remplacement de ce dernier même si on régresse en aspects pratiques. Il ne me semble pas avoir vu de trappes de rangements au sol...La boite à gant tiroir a disparu. Si c'est calqué sur le Captur et l'Arkana, le siège passager ne doit pas être rabattable (chose regrettable car même si ca sert 4 fois par an ca libère une longueur dingue pour les surfeurs, les bricoleurs ou les clients de meubles suédois) et la banquette n'est pas coulissante de manière séparée...A voir si le capot est sur tige (comme arkana et captur) ou sur vérins (comme le scenic) et si la trappe a essence est à bouchon intégré (comme le scenic) ...ce sont des petits détails qui font que le Scenic est toujours le roi inégalé du segment. Mais le Symbioz est un vrai client pour le jour ou je devrai remplacer mon Scenic !
Merci pour vos vidéos, par contre les poignées au plafond disparaissent
C’était le cas déjà sur le captur
@@GillesRea
Il n’y a pas de petites économies
Quelqu'un pourrait m'expliquer (peut-être toi Nico), quel problème a Renault avec les poignées de dessus dans l'abitacle ?! Toutes les voitures ont une poignée au dessus au niveau de la tête, mais renault n'en met pas. Why ?!
Beaucoup de véhicules non pas de poignée de ce côté là…et pas que chez Renault…
@@lucasmateus1541 ah ok bizarre car j'en vois beaucoup dans d'autres voitures. 😬
J'avoues mon intérêt pour ce nouveau Renault SYMBIOZ et j'avoues aussi avoir apprécié ta présentation de ce véhicule. Toutefois tu passes sous silence deux défauts constatés par nombre de tes collègues essayeurs (notamment la chaine sudradio) qui sont : la piètre qualité de la caméra et un phénomène inquiétant de latence à l'accélération (une seconde et demi constaté par ce même essayeur et qui selon lui nécessiterait une reprogrammation de la boîte) lorsqu'on enfonce à fond le champignon pour une reprise vigoureuse qui en définitive n'a rien de vigoureuse; Est-ce à dire que tu n'as pas toi même perçu ces deux défauts ou qu'ils sont à présent corrigés ? Merci de ta réponse. Cordialement. Edmond Dantès
Et la réponse à ma question !!!! ??
Pour moi c'est le > successeur du Scénic du point de vu design.
Comme sur le Captur : pas de poignées de maintien au plafond. Dommage !
Encore des économies de bout de chandelle...C'est la mode, chez tous les constructeurs. Catastrophe. Pendant ce temps, les prix n'arrêtent pas d'augmenter!
attendons le bigster
Bonjour Nicolas, dans beaucoup de voitures que vous présentez il y a très souvent des applications incluses GPS, Google, etc. Toutes ces applications sont elles gratuites ou faut il s'abonner pour pouvoir en profiter ?
Je suis beaucoup de vos vidéos, merci pour votre investissement et vos explications simples et très claires. J-michel
Salut Nico, merci pour ta vidéo, j'attendais patiemment que tu nous fasses le test de ce "petit" symbioz !!
Pour moi, c'est la seule Renault qui me donne envie, c'est très bizarre, autant, je kiffe le symbioz, autant que je déteste le nouveau Scénic !! Ha oui, je sais, je préfère largement le tableau de bord du symbioz, on ne change pas une équipe qui gagne !!
Je voudrais savoir, si bien sûr, tu as le temps de lire mon pavé, ce que t'en penses :
Ford a fait dernièrement un véhicule génial, le kuga hybride E85, une full hybride qui consomme de l'éthanol, c'est génial, pourquoi Renault tarde à sortir ce type de moteur ?!
Sachant que c'est moteur son adapter pour du bioéthanol contrairement à un boitier flexfuell qui peut réduire la durée de vie du moteur ?!
On nous parle d'urgence climatique alors que ça fait plus de 20 ans qu'on aurait pu passer tous au bioéthanol au lieu de nous gonfler avec leur tout électrique !!
Et autre problème aussi, plus de 30 000 euros sur le symbioz, il faut faire quoi pour l'avoir, faire une hypothèque de la maison et vendre toute sa famille ?!
Voilà, je m'arrête là, donc merci encore pour cette très bonne vidéo Nico !!
ben oui , les voitures aujourd’hui, c’est pour les riches !
Merci pour ton message. Effectivement c’est une des Renaud les plus intéressant intéressantes. Il y a un grand coffre, un look sympa dommage que l’intérieur ne soit pas un petit peu plus moderne, ç’aurait été parfait.
ha pour moi l'intérieur, ça me va très bien. je connais "la modernité", et souvent ça peut tomber en panne, je sais comment ils sont fait, et tu verra que le grand écrans de l'austral va tomber en rade. En ce moment, les entreprise auto française se débarrassent des très bon ingénieurs français, et le remplace par des mecs qui font de la merde, comme le pur tech 1.2 l.
Les finitions sur les francaises sont magnifiques. Merci d’avoir essayé la version des simples mortels
le bigster sera peut etre le concurrent
Attention au moteur . Des pannes en pagaille
Il ressemble beaucoup au scénic
par contre plus de poignées de maintient à aucune place comme sur le Captur
Il n’y en a pas non plus sur mon Renault captur initiale Paris 2022
Très sympa ce symbiose ❤
Toujours aussi constant dans la qualité de contenu.
Bravo
Un grand merci !
Nicolas tu préfères le système hybrid Renault E-tech 145cv ou celui de mg hybrid + 195cv ?
le seul qui soit intéressant parce que le captur n'a plus d'intérêt avec les 2 design extérieur et avec plus de place, en plus il remplace plutôt bien le scénic en thermique par contre qui est très beau mais électrique seulement ce qui est dommage.