Друзья! Ввиду всем известных событий Ютюб больше не монетизирует мои попытки быть Вам полезным) поэтому вынужден как и все предложить Вам пожертвовать (задонатить) добровольно, если мои видео оказались кому то полезны как в информациооно-развлекательном смысле так и в прикладном. Заранее всем СПАСИБО, буду стараться выпускать больше годных тематических видео! 5536 9138 2691 6617 тинькофф Александр Дмитриевич К. 4276 5500 9503 5831 сбер Александр Дмитриевич К.
Кирилл Хаманн точняк) и вообще как будто бы это и не димексил, а что посильнее😂 на самом деле с той стороны летят самолёты постояно- и я запарился переписывать, ТК они накрывают звук, вот и палю😂👍
Димексид огонь. Двигатель ел масло 1 литр на 400 километров. просто залил горячий димексид в котлы оставил на час после просто завел мотор и всё норм работает
Димексид работает но только темного не так делаешь. Первое это на теплый двигатель надо заливать. Второе эту процедуру в твоем случае надо делать как минимум 2 раза и более. Потому что после первой заливки весь дискуссию сразу уходит в карьер если кольца хорошо залегли.
Промывал димексидом свой шаран. В виду того, что в маслонасосе имеются пластмассовые детали и предварительная проверка показала, что пластмассу димексид растворяет, то ограничился заливкой димексида в "котлы" через свечные отверстия. Димексид предварительно смешал с маслом 1:1 и нагрел. После тщательного перемешивания в нагретом состоянии он довольно неплохо растворился в масле и НЕ РАССЛОИЛСЯ на фракции. Затем вывентил сливную пробку картера, выставил поршни в среднее положение (по масленому щупу) и залил свой раствор масла с димексидом в прогретый двигатель. ОСТАВИЛ НА СУТКИ!!!. Да, димексид за ночь замерз. Но, есть выход, спас обычный фен. Погрел теплым воздухом котлы через свечные отверстия и медицинским шприцем с трубочкой от капельницы высосал из котлов димексид. То что просочилось ушло через сливное отверстие. Сделал промывку промывочным маслом и соляркой опять же 1:1, промывку делал раза 3. Затем залил рабочее масло. Итак, результат. Раньше на 1000 км уходило 300г. масла Теперь уже проехал около 800км - уровень масла не изменился! И это за одну процедуру такой промывки. Расход топлива не изменился, а хотелось бы :) Убил на всю процедуру с промывкой два дня. Двигатель не разбирался. После димексида увидел как блестят поршни (до этого были черные). После промывки при езде, как прогреется двигатель, дня 2-3 из выхлопной трубы валил вонючий белый дым. Обязательно закрывайте все двери и багажники, окна - попадет в салон оооочень долго будет выветриваться, очень стойкая вонь. Делать процедуру только на открытом воздухе и желательно в ветреную погоду и обязательно в резиновых перчатках. Прошло два года! Итак, уровень масла все же немного падает (но гораздо меньше чем раньше) и только при форсированной езде (90 км/ч и выше) При езде по городу уровень масла уходит, но гораздо меньше чем раньше, при достижении минимальной отметки - уже ниже не опускается, пробег у меня уже 266 000 км. Продолжаю промывать димексидом каждый раз меняя масло. Если раньше (при смешанной езде) на 1000 км доливалось 300г. масла, то сейчас от замены до замены доливаю 1литр (на 10 000 км), т.е. расход масла с 300мл упал до 100 мл. Поддерживаю уровень масла в картере на уровне выше минимально допустимой отметки на 5мм. По поводу сальников, пластмасс, пластиков, лакокрасочных покрытий и различные металлы. Итак, погружал в смесь димексида и машинного масла (1:1) и НАГРЕВАЛ на водной бане: резины - некоторые немного набухают, но потом приходят в первоначальное состояние, пластичность не теряют, не трескаются не размягчаются и т.д. ; пластмассы - только низкокачественные (с пористой структурой, те что от вторичной переработки, например куски от китайских игрушек) - становятся как пластилин; пластики и полиэтилены - никак не реагируют; лакокрасочные покрытия - слазят только при горячем димексиде, если погрузить в холодный раствор димексида с маслом, то не повреждаются (поэтому очень осторожно у кого крашенные поддоны); все металлы - никак не реагируют.
@@Теремок-л5т я заливаю через шприц 100мл (шприц с силиконовой трубочкой) . Запаситесь ветошью, работа требует осторожности, чтобы не забрызгать этим димиксидом все вокруг. Желательно делать все на открытом воздухе. Под картером ставлю банку, куда сливается димексид проходя через поршни (кольца), Щупом периодически проверяю уровень димексида в цилиндрах, при необходимости добираю из банки и повторно заливаю. Как правило пройдя через поршни димексид становится уже черный, но это не мешает ему в работе. После завершения процедуры высасываю остатки димексида шприцем из цилиндров, закрываю свечные отверстия ветошью и стартером прокачиваю поршневую (удаляю остатки), закручиваю свечи, в картер заливаю масло с соляркой 1:1, завожу и быстренько выезжаю из гаража (промываю так минут 10), сливаю, можно повторить промывку еще раз, сливаю, выкручиваю старый и закручиваю новый фильтр масленый, заливаю новое масло. Выезжать из гаража обязательно! Потому как выхлоп очень вонючий и держится вонь долго! Обязательно задраить все окна в машине и желательно поставить машину против ветра.
@@Теремок-л5т 100мл состоит из машинного масла (любого) и димексида (т.е. 50мл масла + 50 мл димексида). Но, практика показала, что 50/50 не очень хорошо смешивается. Все примерно, на глаз, это не принципиально. Масло нужно лишь для того, чтобы немного замедлить просачивание жидкого димексида через поршневую. Можно и без масла, можно масла 30мл, димексида 70мл. И желательно все делать в тепле, так как димексид замерзает при ПЛЮС 18,5 *С и ниже. У меня замерзал, ну что тогда делать? Брал обычный фен для волос и дул в свечные колодцы - оттаивало, для двигателя никаких негативных последствий нет (при замерзании он рыхлый, кристалловидный, не как вода). Уже раза три точно делал такую процедуру перед каждой заменой масла.
Бедное лекарство, где его только не используют!!!Видос полезен, пойду на мотыке пробовать, димексид есть, недавно собака кусала, прописывали примочки из него!!!
Базара нет работает, тойота витц 313тык, провел аналогично раскаксовку, единственное, побежал на следующий день датчик давления, впервые поменял 200р, результатом очень доволен
Василий Астахов лошадок десять ожило, компрессию пока не мерил, масло пока на уровне, проехал пока 1000, но это и так видно, что вместо сизого выхлопа чисто, даже до отсечки, да И работает ровно, бесшумно, масло ZIC5w30, зимой 0w20, динамика огонь!!!
Завтра попробую, но масло надо после этого менять, и если у кого то поддон крашеный изнутри, то надо снимать и промывать, иначе пипец мотору будит, димексид разьедает краску, она хлопьями отваливается в масло, и забивает маслоприемник, и пипец 😉видел как на джипе так мотор убили.
парень все привильно говорит. проверено. только обязательно вливать на горячие поршня. так как он работает эфективно при высокой температуре. заводить не советую. лучше все слить. иначе забъет сетку маслоприемника. лучше это делать со снятым поддоном, гарантиЯ 100% и без последствий
пока будешь снимать поддон двс остынет) прогреть и так же прогретый димекс в горшки по флакону + свечи завернуть (паровая баня) + прогретое масло в поддоне не даст быстро остыть двс...ну а далее я хз я бы не стал заводить - слил бы всю дрянь залил промывку погонял по инструкции и поддон скинул глянул бы на наличие поднятой краски.. потом уже свежак ну такую процедуру сейчас собираюсь провести перед заменой масла
Дабы не быть голословным, заехал купил в аптеке 54 руб. провел эксперимент: не смешивается с маслом (водный раствор), остается в поддоне в виде не сливаемого остатка, разъедает краску (у кого поддон крашеный), разъедает некоторые пластики... Но! при температуре 50-80 град. работает на 90% (10% нагара остается в виде налета) Делайте выводы...
владимир попов вот это годный коммент- наблюдение! Отчаянный лайк. Есть ещё один момент. С маслом то да, не смешивается, но вы попробуйте нанести препарат тонким слоем на промасленную поверхность! Верхний слой обезжиривания к хренам. Тоеать получается поверхностное взаимодействие (на холодную имею ввиду)
Реально помогает. Пробег авто 360 тысяч. Пробовал на умерающем :) бензиновом микроавтобусе. Раньше масло жрал на 200 км пол уровня масла уходило на щупе. На протяжении 30 тысяч делал промывки демексидом и раскоксовки. Сейчас все ок.
Через пять , семь тысяч км. Сейчас уже пробег на моём авто уже почти 450 тысяч ещё капиталу не делал. Но прежде я снимал потдон чтоб убедиться что потдон не крашен изнутри. А то краску вспучит и хана матору придет. В масло ещё добавлял как промывку. Чтоб маслосъёмные колечки промыть
Дружище! Надеюсь ты делал раскокосовку на горячем двигателе, т.к. на холодном это очень не эффективно! И если ты все же сделал раз, то надо было раза три так сделать. Потом сменить масло с промывкой двигателя.
рекомендую все же заливать его после прогрева до рабочих температур. эффективнее чистит. кроме того, лучше по 50 мл в горшок лить. и еще им хорошо чистить масленные каналы залив в масло в пропорции 1:10 или 1:20.
vpip20 вот по поводу залить его в масло- я как-то очканул. У него же принцип действия- нулевое обезжиривание, не получится ли, что он масло попросту в жидкость превратит, не создающую масляной пленки?🤔
что он в конце-то на холостых проверял?надо с прогазовкой.а вообще-то димексид-бомбезная вещь.его ещё рекомендуют применять как растворитель для застывшего суперклея.мне продавцы по дружески рекомендуют розкоксовывать керосином.заливать надо на двое суток,масло сливать.попробывал 2 раза разкоксовкой ХАДО-нифига не помогла...
Здравствуйте! У меня вопрос, а поддон вы не снимали , краску там не разела?, и сколько в каждый горшок залили. Нуадо ли менять масло после всей процедуры?
@@РысбекАбенов-ы9н поддон снимал. Масло сразу под замену. В каждый горшок по бутыльку. Через шкаф генератора, поршня покачивал, чтобы кольца зашевелились.
Игорь К а сколько кушала масла ? У меня на бэхе литр на 500 км уходил , сделал раскоксовку Лавром 203 стало меньше , где то литр на 1000 км , поддон алюминий , вот хочу попробовать демиксид ( говорят лучше его нет ) но какие то опасения
Здравствуйте! Скажите , как по прошествии месяца ведет себя Ваш ГАЗ? Я тоже хочу сделать подобное, но авто моей жены, если дрыгатель пристрелю, то меня ждет подобная же участь, а так не хочется чтоб меня димексидом раскоксовали!)))
да более чем достойно! вобщем то уже сложился перечень тех моторов, куда димексид лит нельзя. если у вас НЕ КРАШЕНЫЙ изнутри потдон картера, если у вас блок без никасилового напыления- то смело лейте!
Спасибо! Поддон в матизе окрашен, я хотел в горшки димексид плюхнуть, а потом снять поддон, не заводя мотора, все слить, залить свежее масло, а потом уже завести, чтоб маленько поработал, потом снова слить масло.
если цель стоит не тотально намыть мотор, а только раскоксовать кольца, то вполне будет достаточно налить его в горшки, предварительно от греха подальше сняв поддон. и всё, что просочится пущай куданибудь в тазик капает)
Да, так наверно и сделаю! Вроде температура лижбы не ниже 20 была, но у нас сейчас уже плюс тридцать, думаю димексид справится, я сейчас ЛАВР залил, так сказать эксперимента ради, мл 101, вообще он для форсунок, но я на старых засратых свечах проверял, нагар сошел, вот в горшки залил, скоро пойду сливать, посмотрю что из этого вышло! Спасибо за ответы!
@@UnterSchtukenSchneider доза маленькая не чего не слезет краска так как демиксид 1 бутылек на литр масла льют а тут 80 грам всего и то он не весь просочится в масло что то выйдет при запуске из колодцев и если сразу поменять масло ничего не будет проверено
Заливал в горячие котлы жижу крот. Она при взаимодействии с алюминием начинает реакцию. Но при нагревании. Свечи закрутил и при выделении водорода эта хрень через кольца сама сочится. Главное не передердать. Смотреть по обстановке и скорости реакции
Cool Channel так всё верно, это ещё дедовский способ. Просто результат будет менее эффективным и с керосином я например раскоксовывал мотор пару дней: подливал керосин пару раз в сутки
нет, на тот момент не знали о существовании проблемы с отслоением краски, но через 3 месяца снимал поддон менял прокладку- краска была на месте. всетаки не тот обьём димексида на 5 литров масла чтоб тотально поело краску. да и какой процент залитого демиксида через кольца в масло то ушел? а та к то да,если в поддон налить демиксида он конечно краску подымит
андрей, на вашем моторе (м111в18) поддон алюминиевый. соответственно не крашенный. можете смело лить это ацкое варево, только обязательно после раскоксовки поменяйте масло
поддон люминь 3102- краски НЭТ) да и краску сожрет только если чистого налить в картер, а те сопли что через кольца стекли- перемешиваются с маслом и сливаются после промывки. они врядли беды наделают
Вопрос такой возник,есть димексид раствор,есть в виде геля,вы использовал я так понял раствор,в каком виде лучше использовать?Да и вроде ещё люди LAVR пользуют,нет ни у кого опыта,что лучше использовать?
Не скажу про раскоксовку LAVR,а вот насос форсунки чистил,хотел уже менять,мог только от 500м до 1км проехать,потом машину расколбашивало и кидало в аварию по коррекциям,глушишь-заводишь и можно ещё 1км проехать,так вот помыл сразу Винсом,практически ничего не поменялось,после LAVR-коррекции все практически в нулях,езжу до сих пор,поэтому и спрашивал,на очиститель форсунок очень понравился.
Если LAVR, то только 203 NOVATOR. Сам смотрел на 203й, но потом купил ДМСО, а сейчас готовлюсь к закупке масла, уж больно его много нужно в мой моторчик ( 1заливка- 8 литров))
Нет замеров компрессии до и после, нет визуального состояния поршней. Что происходит после попадания в картер? он и там продолжает работать и все разъедать? Какой РН-фактор? ответов нет((
Ребята лучее двигател надо капиталит я тоже думал димексиде и все таки двигате открил и что увидел гилза ремонт колц поршен новыие надо рабочие колца так изношенние были чут что колци сломалис если бы димексидом пробыбало бы не какого ефекта не было бы лучее двигател ремонтируите
PLAYER [STILET] совершенно справедливое замечание!👍 И с этим фактом надо быть очень осторожным. Но далеко не на всех машинах поддоны крашеггые, у многих алюминиевые. Или пластиковые.
Ещё блок внутри окрашен бывает...Даже если поддон снимешь, потом всё равно краска появица в маслозаборнике. Думаю димексид надо применять на разобранном двигателе.
Интересно , а задиры от такого метода с димексидом не могут образоваться ? Сам раздумываю - может сделать так по простому на 2jz , чем через бензин постепенно камеру сгорания промывать ...
Василий Астахов да вряд-ли задиры- смотрел видео разборов моторов после димексида. От чего взяться задиру? Для этого нужен какой-то абразив или жёсткие частицы. Но он не настолько агрессивен, что бы разъесть например перегородку поршня или кольцо)
Барон Фон Schtukenschneider Unterschtucer надеюсь что так .... я имел ввиду не его агрессивность и что он металл разъест), а то что он сильно обезжиривает поверхности трения ,как я понял ...
Василий Астахов именно поэтому я "прочихал" мотор без свечей перед запуском, а после запустил в штатном режиме. Думаю несколько циклов работы на сухую его не прикончат. В отличии какразтаки от тех методов когда мотор гоняют на масле, разбадяженном димексидом.
Барон Фон Schtukenschneider Unterschtucer да , возможно . я наверно сегодня так же попробую , но хочу замачивать по парно выводя поршни в ВМТ, чтобы камера сгорания целиком отмокла . Придется полностью заполнять димексидом простр-во . Как думаете ?
Василий Астахов ну у меня задача стояла размочить именно кольца, соответственно мне нужно было заполнить им пространство от донышка поршня до колец. Если же стоит задача и пару тарелка клапана/седло размочить, то думаю на моторе с верхним расположением свечей - как на джее- это вполне возможно.
ну как показала практика- когда добавляешь димексид в масло в качестве промывки- тогда да, краску может отслоить, а когда эти капли в горшки- они не успеют среагировать- масло то после раскоксовки в любом случае менять сливать. а так да, вы правы- очень осторожно надо при условии крашенного поддона.
Димексид и сольвент-это ерунда.Надо делать раскоксовку и промывку всех систем автомобиля гептилом.Это отличный растворитель-отмоет все на свете.Стерильность обеспечена.
Друзья! Ввиду всем известных событий Ютюб больше не монетизирует мои попытки быть Вам полезным) поэтому вынужден как и все предложить Вам пожертвовать (задонатить) добровольно, если мои видео оказались кому то полезны как в информациооно-развлекательном смысле так и в прикладном. Заранее всем СПАСИБО, буду стараться выпускать больше годных тематических видео!
5536 9138 2691 6617 тинькофф Александр Дмитриевич К.
4276 5500 9503 5831 сбер Александр Дмитриевич К.
Свечи надо закручивать,эффект бани.На тёплый двиг.И не гонять лысого,а шевелить коленвал по чуть чуть.Что бы кольца расшевелить.
все верно, и на горячий двс надо лить
Он так оглядывался. Что бы посмотреть. Не идёт ли там хозяин Волги.
конечно)- кто ж на СВОЕЙ машине такие эксперементы ставит))
Ты так налево вечно поворачиваешься, создается впечатление, что ты димексид не на своей авто хочешь проверить, а на соседской)
Кирилл Хаманн точняк) и вообще как будто бы это и не димексил, а что посильнее😂 на самом деле с той стороны летят самолёты постояно- и я запарился переписывать, ТК они накрывают звук, вот и палю😂👍
Скорее смотрит за аптекаршей которую на димексид кинул
Кирилл Хаманн хаха точно))) пока сосед не видит
Пижженый димексид льет в соседский корч)))
Кирилл Хаманн орууу
Очень познавательно! И вообще все ролики о нестандартном ремонте. Больше информации! Очень интересно. Так держать!
Димексид огонь. Двигатель ел масло 1 литр на 400 километров. просто залил горячий димексид в котлы оставил на час после просто завел мотор и всё норм работает
но масло я бы всё же поменял. ибо полюбому чтото через кольца просочилось в картер
Масло поменял через день промыл как полагается масло приемник чист жора больше нет
А сколько за ливал в каждый котёл?
Димексид работает но только темного не так делаешь. Первое это на теплый двигатель надо заливать. Второе эту процедуру в твоем случае надо делать как минимум 2 раза и более. Потому что после первой заливки весь дискуссию сразу уходит в карьер если кольца хорошо залегли.
Промывал димексидом свой шаран. В виду того, что в маслонасосе имеются пластмассовые детали и предварительная проверка показала, что пластмассу димексид растворяет, то ограничился заливкой димексида в "котлы" через свечные отверстия. Димексид предварительно смешал с маслом 1:1 и нагрел. После тщательного перемешивания в нагретом состоянии он довольно неплохо растворился в масле и НЕ РАССЛОИЛСЯ на фракции. Затем вывентил сливную пробку картера, выставил поршни в среднее положение (по масленому щупу) и залил свой раствор масла с димексидом в прогретый двигатель. ОСТАВИЛ НА СУТКИ!!!. Да, димексид за ночь замерз. Но, есть выход, спас обычный фен. Погрел теплым воздухом котлы через свечные отверстия и медицинским шприцем с трубочкой от капельницы высосал из котлов димексид. То что просочилось ушло через сливное отверстие. Сделал промывку промывочным маслом и соляркой опять же 1:1, промывку делал раза 3. Затем залил рабочее масло. Итак, результат. Раньше на 1000 км уходило 300г. масла Теперь уже проехал около 800км - уровень масла не изменился! И это за одну процедуру такой промывки. Расход топлива не изменился, а хотелось бы :) Убил на всю процедуру с промывкой два дня. Двигатель не разбирался. После димексида увидел как блестят поршни (до этого были черные). После промывки при езде, как прогреется двигатель, дня 2-3 из выхлопной трубы валил вонючий белый дым. Обязательно закрывайте все двери и багажники, окна - попадет в салон оооочень долго будет выветриваться, очень стойкая вонь. Делать процедуру только на открытом воздухе и желательно в ветреную погоду и обязательно в резиновых перчатках.
Прошло два года! Итак, уровень масла все же немного падает (но гораздо меньше чем раньше) и только при форсированной езде (90 км/ч и выше) При езде по городу уровень масла уходит, но гораздо меньше чем раньше, при достижении минимальной отметки - уже ниже не опускается, пробег у меня уже 266 000 км. Продолжаю промывать димексидом каждый раз меняя масло. Если раньше (при смешанной езде) на 1000 км доливалось 300г. масла, то сейчас от замены до замены доливаю 1литр (на 10 000 км), т.е. расход масла с 300мл упал до 100 мл. Поддерживаю уровень масла в картере на уровне выше минимально допустимой отметки на 5мм.
По поводу сальников, пластмасс, пластиков, лакокрасочных покрытий и различные металлы. Итак, погружал в смесь димексида и машинного масла (1:1) и НАГРЕВАЛ на водной бане: резины - некоторые немного набухают, но потом приходят в первоначальное состояние, пластичность не теряют, не трескаются не размягчаются и т.д. ; пластмассы - только низкокачественные (с пористой структурой, те что от вторичной переработки, например куски от китайских игрушек) - становятся как пластилин; пластики и полиэтилены - никак не реагируют; лакокрасочные покрытия - слазят только при горячем димексиде, если погрузить в холодный раствор димексида с маслом, то не повреждаются (поэтому очень осторожно у кого крашенные поддоны); все металлы - никак не реагируют.
А какой смысл его сутки держать,если он через час замерз и перестал работать?
Подскажите сколько заливали демиксида в кажлый кател
@@Теремок-л5т я заливаю через шприц 100мл (шприц с силиконовой трубочкой) . Запаситесь ветошью, работа требует осторожности, чтобы не забрызгать этим димиксидом все вокруг. Желательно делать все на открытом воздухе. Под картером ставлю банку, куда сливается димексид проходя через поршни (кольца), Щупом периодически проверяю уровень димексида в цилиндрах, при необходимости добираю из банки и повторно заливаю. Как правило пройдя через поршни димексид становится уже черный, но это не мешает ему в работе. После завершения процедуры высасываю остатки димексида шприцем из цилиндров, закрываю свечные отверстия ветошью и стартером прокачиваю поршневую (удаляю остатки), закручиваю свечи, в картер заливаю масло с соляркой 1:1, завожу и быстренько выезжаю из гаража (промываю так минут 10), сливаю, можно повторить промывку еще раз, сливаю, выкручиваю старый и закручиваю новый фильтр масленый, заливаю новое масло. Выезжать из гаража обязательно! Потому как выхлоп очень вонючий и держится вонь долго! Обязательно задраить все окна в машине и желательно поставить машину против ветра.
@@detector1762 100 мл это чистый димексид или разведен 50 на 50 с маслом?
@@Теремок-л5т 100мл состоит из машинного масла (любого) и димексида (т.е. 50мл масла + 50 мл димексида). Но, практика показала, что 50/50 не очень хорошо смешивается. Все примерно, на глаз, это не принципиально. Масло нужно лишь для того, чтобы немного замедлить просачивание жидкого димексида через поршневую. Можно и без масла, можно масла 30мл, димексида 70мл. И желательно все делать в тепле, так как димексид замерзает при ПЛЮС 18,5 *С и ниже. У меня замерзал, ну что тогда делать? Брал обычный фен для волос и дул в свечные колодцы - оттаивало, для двигателя никаких негативных последствий нет (при замерзании он рыхлый, кристалловидный, не как вода). Уже раза три точно делал такую процедуру перед каждой заменой масла.
Бедное лекарство, где его только не используют!!!Видос полезен, пойду на мотыке пробовать, димексид есть, недавно собака кусала, прописывали примочки из него!!!
Настой ромашки полевой можно еще попробовать)))
Базара нет работает, тойота витц 313тык, провел аналогично раскаксовку, единственное, побежал на следующий день датчик давления, впервые поменял 200р, результатом очень доволен
Андрей Зубков что за двиг?
MrKholms 2nz-fe, полный привод
Андрей Зубков Витёк жрал масло?? и как сильно?
Андрей Зубков а после процедуры масло уходить перестало ? и еще интересно повлияло ли это как то на динамику и звук работы ?
Василий Астахов лошадок десять ожило, компрессию пока не мерил, масло пока на уровне, проехал пока 1000, но это и так видно, что вместо сизого выхлопа чисто, даже до отсечки, да И работает ровно, бесшумно, масло ZIC5w30, зимой 0w20, динамика огонь!!!
Хах ,нашел дым .Если бы снимали в ролике мою мазду, то пришлось бы использовать камеру с тепловизором чтобы найти машину
Залил себе диомиксид теперь не сплю неделю все хорошо
Завтра попробую, но масло надо после этого менять, и если у кого то поддон крашеный изнутри, то надо снимать и промывать, иначе пипец мотору будит, димексид разьедает краску, она хлопьями отваливается в масло, и забивает маслоприемник, и пипец 😉видел как на джипе так мотор убили.
Ну че получилось?
Братан по свечам видно что богатая смесь, черный дым через глушитель а не синый дым так что карб сделай сперва
Точно
парень все привильно говорит. проверено. только обязательно вливать на горячие поршня. так как он работает эфективно при высокой температуре. заводить не советую. лучше все слить. иначе забъет сетку маслоприемника. лучше это делать со снятым поддоном, гарантиЯ 100% и без последствий
пока будешь снимать поддон двс остынет) прогреть и так же прогретый димекс в горшки по флакону + свечи завернуть (паровая баня) + прогретое масло в поддоне не даст быстро остыть двс...ну а далее я хз я бы не стал заводить - слил бы всю дрянь залил промывку погонял по инструкции и поддон скинул глянул бы на наличие поднятой краски.. потом уже свежак
ну такую процедуру сейчас собираюсь провести перед заменой масла
Дабы не быть голословным, заехал купил в аптеке 54 руб. провел эксперимент: не смешивается с маслом (водный раствор), остается в поддоне в виде не сливаемого остатка, разъедает краску (у кого поддон крашеный), разъедает некоторые пластики...
Но! при температуре 50-80 град. работает на 90% (10% нагара остается в виде налета)
Делайте выводы...
владимир попов вот это годный коммент- наблюдение! Отчаянный лайк. Есть ещё один момент. С маслом то да, не смешивается, но вы попробуйте нанести препарат тонким слоем на промасленную поверхность! Верхний слой обезжиривания к хренам. Тоеать получается поверхностное взаимодействие (на холодную имею ввиду)
владимир попов щ
владимир попов
Реально помогает. Пробег авто 360 тысяч. Пробовал на умерающем :) бензиновом микроавтобусе. Раньше масло жрал на 200 км пол уровня масла уходило на щупе. На протяжении 30 тысяч делал промывки демексидом и раскоксовки. Сейчас все ок.
А через какой пробег ты делал промывку
Через пять , семь тысяч км. Сейчас уже пробег на моём авто уже почти 450 тысяч ещё капиталу не делал. Но прежде я снимал потдон чтоб убедиться что потдон не крашен изнутри. А то краску вспучит
и хана матору придет. В масло ещё добавлял как промывку. Чтоб маслосъёмные колечки промыть
Спасибо
Да незачто
Дружище! Надеюсь ты делал раскокосовку на горячем двигателе, т.к. на холодном это очень не эффективно! И если ты все же сделал раз, то надо было раза три так сделать. Потом сменить масло с промывкой двигателя.
это было давно, это быо начало димексидных экспериментов))) смотрим на дату публикации видео- все с опытом приходит)
Напиши судьбу авто. Как вообще едет? Кольца? Жор?
Нужно колено поворачивать через каждые 10 минут на пол оборота.
Дай бог здоровья тебе завтра я тоже начну у нас 320 руб демиксид стоит
Спасибо за видео, не могу решиться , не дай бог чего , .
Масло как я понимаю не менялось в процессе эксперимента,
Ну что осмелился промыл димексидом?
Здарова,скажі,обязательно промивать масляную сістему двіжка еслі только налівать дімексід в свечние колодци?
рекомендую все же заливать его после прогрева до рабочих температур. эффективнее чистит. кроме того, лучше по 50 мл в горшок лить. и еще им хорошо чистить масленные каналы залив в масло в пропорции 1:10 или 1:20.
vpip20 вот по поводу залить его в масло- я как-то очканул. У него же принцип действия- нулевое обезжиривание, не получится ли, что он масло попросту в жидкость превратит, не создающую масляной пленки?🤔
Барон Фон Schtukenschneider Unterschtucer масло большей вязкостью залей и сё
что он в конце-то на холостых проверял?надо с прогазовкой.а вообще-то димексид-бомбезная вещь.его ещё рекомендуют применять как растворитель для застывшего суперклея.мне продавцы по дружески рекомендуют розкоксовывать керосином.заливать надо на двое суток,масло сливать.попробывал 2 раза разкоксовкой ХАДО-нифига не помогла...
Только в масло не советую заливать. Вся краска с поддона и герметики будут в масле.
Я просто залил в горячий движок и молотил минут 40 на холостых. Масло и снизу и через кольца кидалось.
Слил все залил новое.
Как результат?
Отлично двигатель как новый, а краску с поддона не подняло? И подскажите сколько в масло залили и сколько в поршня
Я на камри 2.4 мотор, так же раскоксовал. Через горшки, в масло не лил. Жора больше нет!
Здравствуйте! У меня вопрос, а поддон вы не снимали , краску там не разела?, и сколько в каждый горшок залили. Нуадо ли менять масло после всей процедуры?
@@РысбекАбенов-ы9н поддон снимал. Масло сразу под замену. В каждый горшок по бутыльку. Через шкаф генератора, поршня покачивал, чтобы кольца зашевелились.
@@12345616106 Спасибо, и Удачи!
@@РысбекАбенов-ы9н не за что! И вам удачи
Игорь К а сколько кушала масла ? У меня на бэхе литр на 500 км уходил , сделал раскоксовку Лавром 203 стало меньше , где то литр на 1000 км , поддон алюминий , вот хочу попробовать демиксид ( говорят лучше его нет ) но какие то опасения
Масло наверно надо менять сразу и как он действует на крашеный поддон и резинки всякие маслосъёмные.
Сразу надо краску с поддона снимать.
Перчатки резиновые обязательно одевать, т.к. он все заносит в глубину тканей
Проникает и сковозь резину
Смелость парня заливать димексид с иголки
Тоже всю дорогу думал что он скажет ой игла ушла в цилиндр
Вроде белого дыма должно быть много после раскоксовки...
Братуха классно ты все провернул👍 Но с фуфайкой поаккуратнее,КрАЗ через воздухан втягивает,а Волжана аппарат тоже серьезный😁,вдруг затянет внутрь😊
Здравствуйте! Скажите , как по прошествии месяца ведет себя Ваш ГАЗ? Я тоже хочу сделать подобное, но авто моей жены, если дрыгатель пристрелю, то меня ждет подобная же участь, а так не хочется чтоб меня димексидом раскоксовали!)))
да более чем достойно! вобщем то уже сложился перечень тех моторов, куда димексид лит нельзя. если у вас НЕ КРАШЕНЫЙ изнутри потдон картера, если у вас блок без никасилового напыления- то смело лейте!
Спасибо! Поддон в матизе окрашен, я хотел в горшки димексид плюхнуть, а потом снять поддон, не заводя мотора, все слить, залить свежее масло, а потом уже завести, чтоб маленько поработал, потом снова слить масло.
если цель стоит не тотально намыть мотор, а только раскоксовать кольца, то вполне будет достаточно налить его в горшки, предварительно от греха подальше сняв поддон. и всё, что просочится пущай куданибудь в тазик капает)
Да, так наверно и сделаю! Вроде температура лижбы не ниже 20 была, но у нас сейчас уже плюс тридцать, думаю димексид справится, я сейчас ЛАВР залил, так сказать эксперимента ради, мл 101, вообще он для форсунок, но я на старых засратых свечах проверял, нагар сошел, вот в горшки залил, скоро пойду сливать, посмотрю что из этого вышло! Спасибо за ответы!
@@UnterSchtukenSchneider доза маленькая не чего не слезет краска так как демиксид 1 бутылек на литр масла льют а тут 80 грам всего и то он не весь просочится в масло что то выйдет при запуске из колодцев и если сразу поменять масло ничего не будет проверено
Заливал в горячие котлы жижу крот. Она при взаимодействии с алюминием начинает реакцию. Но при нагревании. Свечи закрутил и при выделении водорода эта хрень через кольца сама сочится. Главное не передердать. Смотреть по обстановке и скорости реакции
Это же щёлочное
Снимали на сяоми?
Заливать без иглы вдруг слетит
Здравствуйте.Подскажите.возможна ли промывка двигателя если стоит центрифуга.типа двиг..заз
да
только лучше почучуть, а не вот пряи 2 - 3 флакона за раз, при каждой смене масла чуток добавил и норм
Парни подскажите на Опель зефира а крашен поддон или нет спасибо
смотря какой мотор. на херах и хепах алюминиевый- его не красят
А чёта каки та и нету как ну телагу убрал на голове . Братуха ?
Крах всем дорогим раскоксовкам. 56 р и дело в шляпе
Я по 70 две недели назад брал. Боль-печаль😂
Сегодня купил по 253
Я слышал что можно розкоксововать таким же способом только керасином! Кто что знает про этот способ?
Cool Channel так всё верно, это ещё дедовский способ. Просто результат будет менее эффективным и с керосином я например раскоксовывал мотор пару дней: подливал керосин пару раз в сутки
Керосин вообще ничто в сравнении с этим ядом
а поддон мыл от краски?
нет, на тот момент не знали о существовании проблемы с отслоением краски, но через 3 месяца снимал поддон менял прокладку- краска была на месте. всетаки не тот обьём димексида на 5 литров масла чтоб тотально поело краску. да и какой процент залитого демиксида через кольца в масло то ушел? а та к то да,если в поддон налить демиксида он конечно краску подымит
Друг, у тебя стояли самые Кон*еные свечи БРИСК, после эксперимента ты даже масло не поменял? или Волга всё простит?))
масло?? МЕНЯТЬ?? это же Волга) зачем его менять если можно долить) отработки . из канавы
@@UnterSchtukenSchneider Отечественный автопром будет жить - ВЕЧНО!!))
В данном случае прогазовать надо было без всякого демексида! Если он что то может то не за 1 час
на 1.6 bse мск отойдут, но работать не будут... двиг в ноль чистый, кольца не работают.. токо замена.
Сергей Федорович ну капиталку никто и не обещал) все же зависит от степени усосанности деталей в целом и колец в частности.
ты бы видел эти кольца))) "шляпокольца"
Ее заливает - черный дым
по Вашему- чёрный дым - признак исключительно богатого топлива? помоему причин может быть множество.
Такое впечатление как будто прокладка впускного калектора пробита
Здравствуйте сколька залить демоксида в цилиндр
по прошествии почти двух лет с момента съёмки этого видео я теперь лью по 50-70 грамм в один цилиндр
Поршневые кольца не раскоксовываются ни чем ни какими другими растворами
как у тебя иголка со шпритца не слетела обычно если сильно давить слетают
иглы щас вкручиватся а не вставляются
@@sashasasha8175 левая резьба у них?
Аналогично можно с силой одеть иглу
как можно оставлять димексид он же с жидкого состояния переходит у твердое состояние . то движку хана.
Что ты как вор посторонам смотриш
Всем доброго времени суток. Может кто знает. Мерседес C-180 (1998г) поддон крашеный или нет?
андрей, на вашем моторе (м111в18) поддон алюминиевый. соответственно не крашенный. можете смело лить это ацкое варево, только обязательно после раскоксовки поменяйте масло
Жизнь Замечательных Машин спасибо. Хочу перед заменой свечей, масло и фьльтр обязательно
А где хеппи энд со словами ой у меня в поддоне краску съело.?
поддон люминь 3102- краски НЭТ) да и краску сожрет только если чистого налить в картер, а те сопли что через кольца стекли- перемешиваются с маслом и сливаются после промывки. они врядли беды наделают
Потом обязательно масло менять надо ?
скорее да чем нет. я бы не рисковал на старом ездить.
Масло сливать надо ?
Да. После димексида проработает минут 10-15 и на слив. Иначе может сальники и краску порозьедать
🧔✈️👻 краску жрёт димексид... Я очкую димексидеть, промываю уайт-спиритом, потихонечку.
Уайт спирит - это растворитель, краску тоже сожрет
Всмысле, в свечные колодца Уайт спирит заливаешь?
Вопрос такой возник,есть димексид раствор,есть в виде геля,вы использовал я так понял раствор,в каком виде лучше использовать?Да и вроде ещё люди LAVR пользуют,нет ни у кого опыта,что лучше использовать?
Герой труда как мне аптеке сказали есть Димексид для инъекций а есть для наружного применения. Вот у меня как раз для наружного.
Лавр шляпа
Не скажу про раскоксовку LAVR,а вот насос форсунки чистил,хотел уже менять,мог только от 500м до 1км проехать,потом машину расколбашивало и кидало в аварию по коррекциям,глушишь-заводишь и можно ещё 1км проехать,так вот помыл сразу Винсом,практически ничего не поменялось,после LAVR-коррекции все практически в нулях,езжу до сих пор,поэтому и спрашивал,на очиститель форсунок очень понравился.
Если LAVR, то только 203 NOVATOR. Сам смотрел на 203й, но потом купил ДМСО, а сейчас готовлюсь к закупке масла, уж больно его много нужно в мой моторчик ( 1заливка- 8 литров))
лавром на т-40 поршня замачивал, сутки снятые в банке лежали. Толку ноль!
Ребята!!! Кто знает на Ровере 25 крашен поддон или нет!?
Узнал за пять лет?)
Нет замеров компрессии до и после, нет визуального состояния поршней. Что происходит после попадания в картер? он и там продолжает работать и все разъедать?
Какой РН-фактор? ответов нет((
Смесь богатая!
Димексид в аптеке точно СПЁР ,ждёт Аптекарей с дубинами
так и было)
Щас этот припорат стоит 420р.
инфляция)) так и видео уже 5 лет. год назад еще покупал по 280 ребенку- по прямому назначению его
А набивку он не раскоксует?)
Pa3MeC это вряд-ли.
Pa3MeC в конце концов это лекарство, а не серная кислота.
все небо в полосочку от самолетов.
gaz Heroboy территория взлетнопочадочного коридора аэропорта Пулково как никак
100 гм. Решил Волгу раскоксовать? )))))
надо было 2 -3 флакона
Старый куртку не потеряй
Ребята лучее двигател надо капиталит я тоже думал димексиде и все таки двигате открил и что увидел гилза ремонт колц поршен новыие надо рабочие колца так изношенние были чут что колци сломалис если бы димексидом пробыбало бы не какого ефекта не было бы лучее двигател ремонтируите
Димексид жрёт краску на поддоне и крышке клапанов.проверял лично когда увидел ролики.
PLAYER [STILET] совершенно справедливое замечание!👍 И с этим фактом надо быть очень осторожным. Но далеко не на всех машинах поддоны крашеггые, у многих алюминиевые. Или пластиковые.
не спорю.просто предупредил человека.как говорится осведомлён значит вооружен!
PLAYER [STILET] б
Ещё блок внутри окрашен бывает...Даже если поддон снимешь, потом всё равно краска появица в маслозаборнике. Думаю димексид надо применять на разобранном двигателе.
Интересно , а задиры от такого метода с димексидом не могут образоваться ? Сам раздумываю - может сделать так по простому на 2jz , чем через бензин постепенно камеру сгорания промывать ...
Василий Астахов да вряд-ли задиры- смотрел видео разборов моторов после димексида. От чего взяться задиру? Для этого нужен какой-то абразив или жёсткие частицы. Но он не настолько агрессивен, что бы разъесть например перегородку поршня или кольцо)
Барон Фон Schtukenschneider Unterschtucer надеюсь что так ....
я имел ввиду не его агрессивность и что он металл разъест), а то что он сильно обезжиривает поверхности трения ,как я понял ...
Василий Астахов именно поэтому я "прочихал" мотор без свечей перед запуском, а после запустил в штатном режиме. Думаю несколько циклов работы на сухую его не прикончат. В отличии какразтаки от тех методов когда мотор гоняют на масле, разбадяженном димексидом.
Барон Фон Schtukenschneider Unterschtucer да , возможно . я наверно сегодня так же попробую , но хочу замачивать по парно выводя поршни в ВМТ, чтобы камера сгорания целиком отмокла . Придется полностью заполнять димексидом простр-во . Как думаете ?
Василий Астахов ну у меня задача стояла размочить именно кольца, соответственно мне нужно было заполнить им пространство от донышка поршня до колец. Если же стоит задача и пару тарелка клапана/седло размочить, то думаю на моторе с верхним расположением свечей - как на джее- это вполне возможно.
поддон крашенный там а это паливо!
ну как показала практика- когда добавляешь димексид в масло в качестве промывки- тогда да, краску может отслоить, а когда эти капли в горшки- они не успеют среагировать- масло то после раскоксовки в любом случае менять сливать. а так да, вы правы- очень осторожно надо при условии крашенного поддона.
На Волге крашенный поддон, да он снаружи то без краски, а уж внутри и подавно
Димексид и сольвент-это ерунда.Надо делать раскоксовку и промывку всех систем автомобиля гептилом.Это отличный растворитель-отмоет все на свете.Стерильность обеспечена.
Это Ракитное топливо,токсичное, разьедающее,удушающее, как вы додумались до этого одичавшие люди.
И на луну улетишь...
Кислотой сразу залить и дело в шляпе😂
И поджеч.
Бля, а где погазовать после димексида?
Там, где пожарных не вызовут
daaa pridurkov na svete mnogo
Задолбали этим демексидом! Да херня все это. Масло надо вовремя менять .
Это понятно,но что делать если б,у авто почти все с масложором,и большинство тупо наездники масло редко меняют
Бред
Эээээээха