El mejor tren de cercanías de la historia, que recuerdos de mi niñez, siempre siempre me encantaba ver éstos trenes la ilusión de verlos pasar y subirme en ellos, abrir la ventana y mirar el paisaje, eran otros tiempos, una joya
No se yo, hay esta mas desprotegida, al comienzo estaba cerca de las demas uts y de la caseta de vigilancia despues MOLESTABA y la dejaron "escondida" libremente para los vandalos.
Por suerte queda una salvada en Madrid por cortesía de la AAFM si algun día quieres viajar en una similar te lo recomiendo quedaras impresionado, a mi por ahora me queda en el recuerdo.
Qué pena da ver cómo tanto material motor se deja morir en talleres, pudriéndose con graffitis y estando bien por dentro, cuando con repintarlos y hacer una limpieza interior, estaría estéticamente bien. Y de eléctrica supongo que tampoco estará tan mal, pero como Renfe prefiere comprar más trenes a sacar provecho a los que ya tiene... En fin... Buen vídeo.
Una pena tremenda ver como grandes unidades terminan apartadas y saqueadas. Las 440 acá en Chile ya están tomando el mismo destino. De las 20 que llegaron quedan solo 10 en funcionamiento dentro del país. Saludos desde Chile 🇨🇱
Actualmente Esta En Un Estado Por Dentro Destrozada, Lamentable😢, La Idea Es Conservarla En El Museo Del Ferrocarril De Vilanova Pero No Se Como La Van A Poder Mover..😮
@@250renfe Algo tiene haber qué pueda yo hacer. Yo la he apodadao la CARMESÍ. Tendríamos una de cada color: 131M CARMESÍ (???) 96M AZULONA (AAFM) 78M NARANJITA (AAFM) Son las únicas originales que quedan.
@@trenerobcn No se mucho de mecánica y de electrónica pero hay esta la 470 35M quemada con los boogie intactos solo se quemaron las resistencias y el techo del coche motor. Podrían utilizar las piezas de otras 440/70 abandonadas para reconstruirla. O menos restaurarla de manera estética. En teoría se apartó allí para conservarla en Vilanova. La falta seguridad tiene principalmente la culpa de que este destrozada, otra cosa son las inclemencias del tiempo o el óxido pero otra bien distinta es que alguien reviente una ventanilla o haga cochinadas alli dentro y lo peor de todo es que esta cerca de los talleres donde reparan las 470 que yo creo que la estan utilizado también de donante para mantener las 470, porque le falta un trozo de resistencia (hace no mucho todavía estaba entera). Y dudo que alguien cualquiera quiera un resistencia de este tipo y suba al techo para conseguir algo así. Los cables si, porque reventaron en interior para conseguir cobré que es lo primero que roban. Saludos Veterano Trenerobcn eres ya parte de la historia de UA-cam de los primeros en subir trenes. Como pasa el tiempo jejeje 😅
@@250renfe en aquestos civia es imposible anar comode més de mitja hora, a més aquests civies ja hi tenen entre 10 i 20 anys tampoc es que siguin millors que les 447 o les 440....
Una lastima la verdad, pero bueno renfe la a dejado a su suerte, a personas que destrozan el material, ya no hablo de personas que haces graffitis, si no a salvajes que destrozan todo lo que hay en su camino.
trenerobcn yo soy grafitero y este tren me lo e pintado, pero una cosa no quita la otra, e respetado el interior y las ventanas y me gustaria ver como restauran esa joya
Comprendo y respecto tu afición por el graffiti, yo lo que comento es como personas destrozan el interior, lo de pintar un tren para mi es una cosa secundaria, únicamente me interesa que se encuentre en buen estado el interior y que se conserve, y por otra parte estoy contigo me gustaría ver como restauran la joya y verla circular de nuevo ya que para mi es uno de los trenes que mas me encantan y me alegraría ver de nuevo en marcha con su pantografo bien alto, un saludo.
El mejor tren de cercanías de la historia, que recuerdos de mi niñez, siempre siempre me encantaba ver éstos trenes la ilusión de verlos pasar y subirme en ellos, abrir la ventana y mirar el paisaje, eran otros tiempos, una joya
Coincido contigo todo un gusto
lo mejor esta intacta por dentro amigo ojala se pueda recuperar
He visto recientemente una foto de un 440 que fue restaurada y pintada de sus colores originales por la asociación de amigos del ferrocarril.
si pero la de bcn nada de nada
me da la sensacion que renfe se la llevo para guardarla porque donde estaba antes estaba desprotegida.
Buen video.
Saludos
No se yo, hay esta mas desprotegida, al comienzo estaba cerca de las demas uts y de la caseta de vigilancia despues MOLESTABA y la dejaron "escondida" libremente para los vandalos.
Nunca las ví,
Pero yo pagaría por viajar con ellas.
Por suerte queda una salvada en Madrid por cortesía de la AAFM si algun día quieres viajar en una similar te lo recomiendo quedaras impresionado, a mi por ahora me queda en el recuerdo.
una pena que ya no estén en funcionamiento
Gràcies per penjar-ho.
Bons records.
Muy buen video ;)
Qué pena da ver cómo tanto material motor se deja morir en talleres, pudriéndose con graffitis y estando bien por dentro, cuando con repintarlos y hacer una limpieza interior, estaría estéticamente bien. Y de eléctrica supongo que tampoco estará tan mal, pero como Renfe prefiere comprar más trenes a sacar provecho a los que ya tiene... En fin... Buen vídeo.
Como dicen por hay es la politica de la empresa....
¡NO AL DESGUACE DE LAS 440 ORIGINALES!
Pues va por el camino
Una pena tremenda ver como grandes unidades terminan apartadas y saqueadas. Las 440 acá en Chile ya están tomando el mismo destino. De las 20 que llegaron quedan solo 10 en funcionamiento dentro del país. Saludos desde Chile 🇨🇱
Una gran pena si!
Actualmente Esta En Un Estado Por Dentro Destrozada, Lamentable😢, La Idea Es Conservarla En El Museo Del Ferrocarril De Vilanova Pero No Se Como La Van A Poder Mover..😮
Muy buen vídeo! Que pena que no esten ya en circulación.
¿Como conseguistes grabar dentro del tren si ya no circulan?
Felicidades!
Donde se puede entrar? Y el estado de la 440 de ahora estara peor, las luces del frontal rotas y el pupitre de cabina de la 131 rotisima, saludos
Esta en la zona de sant andreu, y una de las ultimas veces que fui estaba de pena.
Hay que restaurarla, cada vez está peor, estamos a tiempo de salvar un trozo de patrimonio ferroviario.
Tienes razon
@@250renfe Algo tiene haber qué pueda yo hacer. Yo la he apodadao la CARMESÍ. Tendríamos una de cada color:
131M CARMESÍ (???)
96M AZULONA (AAFM)
78M NARANJITA (AAFM)
Son las únicas originales que quedan.
Ya esta para el arrastre, la han dejado a su suerte y ponerla de nuevo en funcionamiento costaría mucho dinero!!!
@@trenerobcn No se mucho de mecánica y de electrónica pero hay esta la 470 35M quemada con los boogie intactos solo se quemaron las resistencias y el techo del coche motor. Podrían utilizar las piezas de otras 440/70 abandonadas para reconstruirla. O menos restaurarla de manera estética. En teoría se apartó allí para conservarla en Vilanova. La falta seguridad tiene principalmente la culpa de que este destrozada, otra cosa son las inclemencias del tiempo o el óxido pero otra bien distinta es que alguien reviente una ventanilla o haga cochinadas alli dentro y lo peor de todo es que esta cerca de los talleres donde reparan las 470 que yo creo que la estan utilizado también de donante para mantener las 470, porque le falta un trozo de resistencia (hace no mucho todavía estaba entera). Y dudo que alguien cualquiera quiera un resistencia de este tipo y suba al techo para conseguir algo así. Los cables si, porque reventaron en interior para conseguir cobré que es lo primero que roban. Saludos Veterano Trenerobcn eres ya parte de la historia de UA-cam de los primeros en subir trenes. Como pasa el tiempo jejeje 😅
de momento esta arrimada ya en SAC le han desmontado una rejilla del techo,no se sabe que sera de ella
Ya esta mas que visto que va para chatarra
Esta aqui en Barcelona?
Ivan Tren si!
trenerobcn en que parte si no te importa es que me chiflan estos modelos xd
En Barcelona Sant Andreu comtal la zona de talleres de media distancia.
trenerobcn muchas gracias , hay acceso o hay que pedir permiso?
trenerobcn hay acceso?
Quina tristesa veure-les així.
Doncs sí, amb lo que han sigut aquests trens, però la tecnologia s'imposa.
@@trenerobcn Si ara es tot civia i 449
@@250renfe en aquestos civia es imposible anar comode més de mitja hora, a més aquests civies ja hi tenen entre 10 i 20 anys tampoc es que siguin millors que les 447 o les 440....
cuando se grabo este video estaba como nueva, ahora da pena
Una lastima la verdad, pero bueno renfe la a dejado a su suerte, a personas que destrozan el material, ya no hablo de personas que haces graffitis, si no a salvajes que destrozan todo lo que hay en su camino.
trenerobcn yo soy grafitero y este tren me lo e pintado, pero una cosa no quita la otra, e respetado el interior y las ventanas y me gustaria ver como restauran esa joya
Comprendo y respecto tu afición por el graffiti, yo lo que comento es como personas destrozan el interior, lo de pintar un tren para mi es una cosa secundaria, únicamente me interesa que se encuentre en buen estado el interior y que se conserve, y por otra parte estoy contigo me gustaría ver como restauran la joya y verla circular de nuevo ya que para mi es uno de los trenes que mas me encantan y me alegraría ver de nuevo en marcha con su pantografo bien alto, un saludo.
es una pena todo ese material destrozado con esas pinturas que no balen pa nada
nuestra querida empresa RENFE que no le interesa el patrimonio
Rogemos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados (RENFE) y Amo Destruir Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
Vaya mierda de conservar trenes...
No puede estar mejor explicado!!