DSG převodovka vs CVT převodovka | Která je lepší a na co?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 жов 2022
  • V dalším videu srovnáme s naším odborníkem dvouspojové převodovky (typicky DSG) oproti převodovkám CVT. Porovnání provedeme z pohledu principu funkčnosti, spolehlivosti, teoretického nájezdu, servisního intervalu a vhodnosti užití pro konkrétní účely.
    ► ČLÁNEK: www.portalridice.cz/clanek/pr...
    SLEDUJTE NÁS:
    ► NÁŠ WEB: Portál řidiče: www.portalridice.cz/
    ► FACEBOOK: Portál řidiče: / portalridice
    ► INSTAGRAM: Portál řidiče: / portalridice
    SLEDUJTE PARTNERA:
    ► WEB: www.automatickeprevodovkyprah...
    ► FACEBOOK: / automatickeprevodovkyp...
    Chtěli byste také natočit obdobné video pro řidiče a fanoušky aut? 🚗 Postaráme se vám o perfektní prezentaci vaší činnosti. 📸
    Pro navázání spolupráce nás prosím kontaktujte na e-mail info@portalridice.cz.
    #cvt #dsg #automatickaprevodovka #portalridice #auto
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 36

  • @martinpekar3868
    @martinpekar3868 Рік тому +1

    Veľmi pekne vysvetlené. Ďakujem

  • @Marco198286
    @Marco198286 8 місяців тому

    Jak si stojí cvt z Renaultu Koleos?

  • @tomasadamkovic8482
    @tomasadamkovic8482 Рік тому +1

    Mám pocit že jazda v meste s CVT prevodovkou môže mať najnižšiu spotrebu paliva, mám dobrý odhad?

  • @jiricoupek1674
    @jiricoupek1674 Рік тому +1

    Bylo by hezké když mluvíte o CVT, rozdíl mezi CVT a e-cvt :)
    Dovezl ji vůbec někdo na opravu?

  • @daliborpys3910
    @daliborpys3910 Рік тому

    Dobrý den, co doporučujete hlídat u CVT-náplň, jakou konkrétní péči - 8:28min. ? Mám Hondu CR-V Hybrid 2021. Jezdím na roční servisy.

    • @PortalRidice
      @PortalRidice  Рік тому

      Dobrý den, u převodovek CVT je vzhledem k velkému tření řetězu dobré dodržovat interval výměny oleje každých 30 tisíc kilomentrů. Dobrý servis provede při této výměně i základní diagnostiku převodovky.

  • @viktor4533
    @viktor4533 Рік тому

    Mohli by ste vysvetliť aj princíp hydromeniča. Ďakujem 🙂

    • @PortalRidice
      @PortalRidice  Рік тому +1

      Již brzy bude porovnání dalších dvou.

    • @hapjakub
      @hapjakub Рік тому

      @@PortalRidice ale mluvili jste o tom, že v předešlém videu... Jenže to ještě nevyšlo :D trochu zmatek v tom

  • @janarnold8186
    @janarnold8186 Рік тому

    Zdravim kde vám môžem odniesť turbo chcel by som vyčistiť turbodúchadlo keď ide do kopca tak mi hodí auto do nudzaku EGR ventil som tam dal nový a aj tak to robí po vypnutí motoru a po naštartovaní znova to ide ďakujem

    • @PortalRidice
      @PortalRidice  Рік тому

      Dobrý den, sérii o turbodmychadlech včetně odkazu najdete na ua-cam.com/play/PLKc9HldogqfxNDG4ldje2e4HUWqdHaYLI.html

  • @misaak749
    @misaak749 Рік тому

    fakt odborníci toto, keby som sa tam dostal do servisu som najšťastnejší :)

  • @josefwolf7846
    @josefwolf7846 Рік тому

    Dobrý den.Chtěl bych se zeptat proč není dobrá převodovka ecvt u Fordu kuga a proč.Jak je lepší.Díky Wolf

    • @LuboSliva
      @LuboSliva 7 місяців тому

      Predpokladam, ze ecvt od fordu je obdoba ecvt od toyoty ( system zacali vyvijat spolocne) a to su prevodovky, resp presnejsie povedane zlucovace vykonov ( v toyote to volaju o.i. power split device a v principe to skutocne vlastne ani prevodovka nie je) a teda ide o takmer neznicitelne zariadenie fullhybridnych pohonov spajajuce vykony dvoch elektromotorov a spalovacieho motora. Nic sa tam neradi, nepresuva nezasuva. Takze nevidim dovod, ze by boli nespolahlive, prave naopak je to zrejme najspolahlivejsi system.
      S cvt nemaju po technickej stranke absolutne nic spolocne, je to nieco uplne ine, ide iba o podobnost pomenovani. Odporucam nastudovat funkcnost toyota hsd.

  • @patriktrojanowski2704
    @patriktrojanowski2704 Рік тому

    usa nissan a cvt je docela problemove. na nekterych modelech musel nissan pro ameriku prodlouzit zaruku (mile a roky). V autorizaku Nissan se dost casto meni, jednou dobou jsme je dost repasovaly (pokud byla v zaruce).. Kdyz to bylo customer pay tak hned automaticky nova prevodovka....

  • @antoninbarton183
    @antoninbarton183 Рік тому +1

    Měl bych dotaz, všude se mluví jen o DSG, ale jaký je rozdíl mezi DSG a DCT je to v podstatě to samé, a každá automobilka ma jen svůj název, Nebo je to něco jiného ? (konkrétně DCT u Hyundai) dík

    • @ritcheyk.8242
      @ritcheyk.8242 Рік тому

      DSG je VW pojmenování DCT. DCT je obecně kategorie dual clutch transmission, tedy dvojspojkove převodovky. Takže technologicky je to stejné. Pak záleží na konkrétním modelu převodovky, jaké má poměry převodů apod., aby člověk mohl říct, že je PRO NĚJ nějaká lepší než jiná.

    • @antoninbarton183
      @antoninbarton183 Рік тому +1

      Díky za info, myslel sem si že to bude podobné, takže když jsou někde články o DSG da se to aplikovat i na DCT, jaký je kde přesný typ podle čísla převodovky, to se snad dnes ani nedá nějak jednoduše zjistit...

    • @fulhouse1212
      @fulhouse1212 Рік тому

      DSG je DCT jen po německu 👌🏻

  • @vojtechstefan8045
    @vojtechstefan8045 Рік тому +3

    Aisin převodovka nebude?

    • @PortalRidice
      @PortalRidice  Рік тому

      Aktuálně máme chystáme ZF převodovky pro BMW, tak snad v příští sadě, mějte se.

  • @bukyn4417
    @bukyn4417 7 місяців тому

    S DSG raději jízdu na S,nebo nechat upravit soft... Ty nízké otáčky při D je opravdu katastrofa

  • @filipin3406
    @filipin3406 Рік тому

    Mám dotaz na CVT,když už se k Vám dostane na opravu jaká je cena min-max?

    • @PortalRidice
      @PortalRidice  Рік тому

      Filipe, o cenách oprav automatických převodovek bude samostatné video.

    • @filipin3406
      @filipin3406 Рік тому

      @@PortalRidice Děkuji.

    • @ppp2656
      @ppp2656 Рік тому

      Počítaj min.3000eur

  • @MrRadgo
    @MrRadgo Рік тому +3

    A potom tu je ZF

    • @PortalRidice
      @PortalRidice  Рік тому

      Dobrý den, ZF projdeme v samostatném videu, zpravidla se jedná o planetové převodovky.

  • @Roman-yc2qv
    @Roman-yc2qv 10 місяців тому

    Mám multitronic najeto 320 000 tak to abych se bál.

  • @michalstehnij5073
    @michalstehnij5073 Рік тому +4

    CVT se nehodí na tahání přívěsů nehodí. U DSG bych v tom problém neviděl. Zvlášť, pokud jde o dsg se mokrýma spojkama. To, že existují dva typy DSG ve videu vůbec nepadlo.

    • @jiricervenka3739
      @jiricervenka3739 Рік тому +2

      Ve videích na tomto kanále toho vždy nezazní mnoho... 😃 ..po každým videu vlastně přemýšlím, co tím básník chtěl říci, člověk se totiž dozví v podstatě všechno, ale zároveň nic.. 😃😃😃

    • @PortalRidice
      @PortalRidice  Рік тому

      Obecně se dá řící, že na tahání přívěsů manuál > planetová převodovka > dvouspojka > cvt.

  • @jakubsvoboda351
    @jakubsvoboda351 Рік тому

    Ještě jsem neslyšel, že by koncern nabízel cvt převodovky…

    • @Pitrysk
      @Pitrysk Рік тому +2

      Audi multitronic. Ale myslim že už se nějakou dobu nevyrábí.

  • @batchuluun
    @batchuluun 7 місяців тому

    Pán docela kecá z hladu. Dvojspojka, zvláště u koncernu je totální šrot a zvláště když člověk potřebuje tahat káru. To že VW nedokáže udělat variátor neznamená že jiný to nedokážou. U Subaru a všeobecně u JP jsou nezničitelné. Dvojspojka jse hodí jen do Ferrari kde zákazník dokáže co pár desítek tisíc km měnit spojky.

    • @dubsterv1884
      @dubsterv1884 7 місяців тому

      No u toho Subaru bych trochu s cvt pochyboval, jeden z důvodu proč jsem neupgradoval z 3.0 H6. Zlatej klasické Aisin kterej pokud se mi vymění olej vydrží věky, ve Volvu mi taky litá jako zamlada