Excelente video. Pude hacer todo el trabajo sin problemas. Una ayuda muy grande. Me hiO ahorrar un montón de plata y en lo que más tarde, fue en que me hagan las cintas nuevas y rectifiquen las campanas. Muchísimas Gracias
Excelente. Ya cambié un J de Roda. Y me mandaría a hacer los frenos pero descubrí que mis 54 y 120k. No me permiten hacerlo, casi muero muerto. Así que papita pal mecánico. Excelente video maquina GRACIAS. .
Buena la explicación yo lo fui haciendo a medida que veía el vídeo cuando saque campanas y pastillas me deje los resortes en casa y me tocó colocarlos Ami ja ja un parto esos resortes... Pero quedaron geniales
nunca pegarle muy fuerte a la campana con la maza. se puede abollar y al momento de rectificarla puede ser muy complicsdo recuperarla. buen video! saludos
Acabo de cambiar las baratas traseras igual a tu video, el problema es que el auto está frenado, al momento de poner el tambor gira libremente, el problema viene cuando se activa el freno de mano. Y creo que ya di con el problema pero quisiera opiniones haber si tuvieran alguno este inconveniente. Creo el problema son las balatas que no están 100% hechas a medida y el mecanismo que activa el freno de mano pega en la parte baja del cuerpo de la balata. Creo es este el problema y que al activar el freno de mano no deja regresar el cable a su posición. Que marca de balatas me recomiendan ya que las que compre son de la marca duralast de autozone. Compare las originales y estas si regresaban libremente el mecanismo del freno de mano. Si no tendré que ver si en agencia todavía las venden. Les agradezco
Muy bueno tu video!!!!! me voy a animar hacerlo solo, ya que no tengo mucha $$$ para mandarlo hacer. Muy didactico y detallado y con tips, TANTO CUESTA HACER UN VIDEO ASI A TODOS LOS UA-camR!!!! GRACIAS PUPPI!!!!!!!
Gracias por el comentario locura, mi idea siempre fue que si yo lo hago que no soy Mecanico, lo pueda hacer cualquier con un poco de maña! Cualquier duda que te surja, no dudes en preguntarme, podés escribir a traves de Instagram @pupiitidoni
Para instalacion del cable acerado con resorte, que seria el del freno de mano, se debe ir a la tapa de acceso que se encuentra, detras del freno de mano ( en el piso del auto) y desajustar la tuerca para liberar la tension del cable.
Hola me gusto tu video me quedo una duda .al rrealizar los frenos traceros nuevos no hay q desajustar el freno de mano o regularlo antes de volver a armar?
Una consulta. Me sirvió mucho el vídeo. Para entender el funcionamiento. Me falta armario ahora., mi pregunta es si se purga porque tengo que cambiar los cilindros y si se regula de cables o sólo con el regulador automático lo hace todo
Muchas gracias x este video me doy maña para todo asi q me voy animar hacerlo te hago una consulta si o si hay q rectificar la campana? No se pueden cambiar solamente las bandas?
Grande capo... pense q era mas dificil. Lo hare el finde largo. xD Por si algun dia tenes que hacerlo, hace un video de como cambiarle los bujes a la selectora..jeje
Muy buen video genio!! Ahora te hago una consulta, cuando voy en 2da o 3ra marcha, se escucha un zumbido del lado del conductor. Puede ser que le falte grasa de caja o tiene grasa vieja? Aclaro que lo compre hace 5 meces y me di cuenta que al golcito nunca le hicieron nada, solamente le cambiaron el aceite y el filtro y estuvo mucho tiempo parado. Espero me puedas ayudar gracias
sal a carretera y prueba ir a 70 a 80 y luego lo dejas en neutro si te sigue zumbando en neutro es xq es rodaje de algun eje y si se desaparece el zumbido lo mas probable es q sea algun rodamiento de la caja
Me mataste con los precios locura, varían más que del auto, el lugar donde te encuentres! Pero más o menos en su momento me salió a como 3-4 Lucas todo nuevo, y el rectificado más el cambio de cintas me salió 800$
La verdad desconozco, si te fijas como estaban estaban remachadas, y me las dieron pegadas y a su vez remachadas, por qué se veía el pegamento en los bordes! Me alegro que haya servido
Buenísimo tu video loco por fin alguien lo explica todo pero todo.. yo estoy haciendo este trabajo. Me facilitaste el regulador que no entendía.che pregunta cuanto máso menos gastas en esto? Que te cambien las pastillas y rectifiquen la campana? Si no te jode
Y desconzco hoy en precios actuales! En su momento me ahorre la mitad de plata! Entre todo nuevo y haciendo así como hice yo (rectificando y cambiando)!
Muy importante ese paso porque sino salen volando los pistoncitos con todo y resorte 😅 En mi caso lo hice el fin de semana esto de sacar los frenos y el cilindro ni se movió porque estaban re pegados, me tocó desarmar y limpiar todo el sistema de frenos, soplar las líneas, kit de gomitas nuevos, líquido nuevo y purgar. 👍
Mmmm mientras que no se frene está bien! Se que se ajusta con la mano , pero viste que están los que te dicen eso se ajusta, eso no se ajusta, eso va hasta ahí! Jajaja yo lo puse con la mano medio giro con el tubo y ya quedó
@@TutorialesVwGol uuuuh como me salvaste , recién lo enganche al cable (después de literal 30minutos jaja) pero te juro se me cruzó por la cabeza aflojar de la palanca 😂
Pensé que era de adelante, atrás de las marcas que tiene el auto en los zócalos! Hay 1 punto en cada lado que está reforzado para poder levantar con el criquet, ahí coloque el caballete
Hola muy bien el video. Consulta .. desarme la bomba de un gol 2004... y estaba oxidado los resortes... se pueden cambiar o tengo q cambiar toda la bomba... gracias
Ayuda...!! Hice todo lo mismo que vos.. cambie pastillas, bolilleros, rectificado de campanas.. y al armar todo el regulador automático hace que me quedé frenada la rueda.. armó todo, la rueda gira perfecto, freno y la cuña del regulador baja haciendo que las cintas se abran, pero al soltar el freno las cintas no vuelven a cerrarse haciendo que me quedé la rueda frenada!! Cómo lo suluciono???
Excelente video. Pude hacer todo el trabajo sin problemas. Una ayuda muy grande. Me hiO ahorrar un montón de plata y en lo que más tarde, fue en que me hagan las cintas nuevas y rectifiquen las campanas. Muchísimas Gracias
Muchas gracias!
Hoy realice los frenos traseros del gol trend.
Me resirvio tu tutorial.!!!
Gracias amigo
Amigoooo....con vos hasta un técnico en computación aprende de mecánica!! Gracias viejo me sirvió tu vídeo 👌💪
Confirmo sus alegatos mí estimado
Buen video. Cuando te explican un poco las cosas se aprende mucho.
Excelente. Ya cambié un J de Roda.
Y me mandaría a hacer los frenos pero descubrí que mis 54 y 120k. No me permiten hacerlo, casi muero muerto.
Así que papita pal mecánico.
Excelente video maquina GRACIAS. .
Impecable el tutorial, muy bien hecho! Saludos.
Muy bien explicado. Muy buen video, GRACIAS
Muy buen video claro y sencillo.. gracias groso
Muy bueno el vídeo bien claro.... ahora manos a la obra .... muchas gracias....👍👍👍
Capo.. te agradezco por compartir conocimiento.. todo más que claro.. saludos
Era lo q buscaba ...le voy a cambiar balatas traseras a mi.pointer ...buen video
Gracias monstruo!!! Mejor explicado imposible.
Excelente.
Bien esplicado medio aquilonvado
Gracias muy didáctico me fue re útil tu video estoy con un senda diesel 95 es el mismo sistema
En unos días se viene como purgar y cambiar el pistón por si te interesa!!!
gracias a este video saque las campanas un lujo.
Gracias, muy bien explicado
Me suscribo
Otra vez gracias locoooo gracias a tu video repare los frenos traseros
Muchas gracias me sacaste de unas cuantas dudas!
Exelente video aporta mucho y algo que no estaba ,el funcionamiento de auto regulable ,que los que vi no estaban claros . gracias por tu dedicacion -
Muchas gracias Juan! Es la idea traer algo bien explicado y que lo puedan hacer en su casa quien quiera meter mano!
Muy bien explicado! Gracias !
Me agradó el vídeo gracias. Muy práctico la armada👍👍👍👍
Genio de 10 muy claro graciaaaaaas
Una masa loco seguí así ayudas a muchas personas
Buen aporte. Ahora me ánimo.
Excelente! Super claro!
Justo tenia que cambiar las cintas y no sabia muy bueno tenes un tutorial para las pastillas de freno
Si esperas unos días tenés el de como purgar los frenos
Excelente video. Muchas gracias!
A mi solo me hace ruido los días de lluvia. Voy a desarmar y lubricar, muy útil el video. Like
Genial Pippi! Y deci que ya te conozco, sino diría que sos un cantante de folclore 😅
Jajaja por qué cantante de folclore? Jajaja
Con la barba me haces acordar a Horacio Guaraní 😁😆😅
muchas gracias por el video genio!!!!
Muy buen tutorial!
Un maestro! Espectacular
Justo tengia que cambiar los frenos traseros al gol jaja Segui asi crack 👌
Buenisimoooo, espero que te sea de utilidad
que geno locooo!!, como me gustaria ver mas videos as, lo explicas perfecto, si hicieras con el motor te juro lo hago todo yo
Muy bien, excelente!!!
Muy buenos tus vídeos capo
exelente muy bien explicado felicitaciones capo y muchas gracias
muy buen tuto! casi que me animo solito jaja
Hola querido muchísimas gracias por tus videos
Sos un crack!
excelente buena explicación.
Gracias amigobtengonun polo luna y me estaba dando la lata por ese regulador y ahora al ver ru video espro solucionarlo. Un saludo de Tenerife
gracias maestro por compartir informacion
genio pupi te re bancooooo
Gracias locura
Muy bien mi pana saludos, desde Vzla. Buen video
Ahí te deje mi like muy bien explicado.. Saludos
Gran aporte!!!
que capo no parece tan dificil capaz me animo !!!
Métele que es fácil! Solo hay que ser ordenado en cómo desarmar la campana y las cintas, acordate de sacar muchas fotos
Magnífico me sacó una duda muy importante.
Gracias me re sirvió, muy bueno y claro
Bien explicado!!
Muy bueno amigo!
Muy bueno el vídeo bien claro... buenísimo....ahora
Falta que explique como cambiar el reten de la direccion( el que esta de bajo de los pedales) y sos el mejor!
Locura en algún momento se romperá el retén y grabaremos el video! Jajaj es re complicado cambiarlo encima jaja
Buena la explicación yo lo fui haciendo a medida que veía el vídeo cuando saque campanas y pastillas me deje los resortes en casa y me tocó colocarlos Ami ja ja un parto esos resortes... Pero quedaron geniales
Volviste bebeetooo!!
Agradecido por tu esfuerzo gracias
Excelente vídeo mucha suerte
Muchas gracias campeón !!!!!
nunca pegarle muy fuerte a la campana con la maza. se puede abollar y al momento de rectificarla puede ser muy complicsdo recuperarla. buen video! saludos
Excelente video, muy detallado, solo una pregunta: como calibraste o ajustaste las cintas?
Tiene sistema automático, es la piecita que se ve medio blanca que hacia bajar y subir: minuto 11:29
Acabo de cambiar las baratas traseras igual a tu video, el problema es que el auto está frenado, al momento de poner el tambor gira libremente, el problema viene cuando se activa el freno de mano. Y creo que ya di con el problema pero quisiera opiniones haber si tuvieran alguno este inconveniente. Creo el problema son las balatas que no están 100% hechas a medida y el mecanismo que activa el freno de mano pega en la parte baja del cuerpo de la balata. Creo es este el problema y que al activar el freno de mano no deja regresar el cable a su posición. Que marca de balatas me recomiendan ya que las que compre son de la marca duralast de autozone. Compare las originales y estas si regresaban libremente el mecanismo del freno de mano. Si no tendré que ver si en agencia todavía las venden. Les agradezco
Gracias por. La. Dedicasion. Que. Le. Das. A. Tus. Videos
Muy bueno tu video!!!!! me voy a animar hacerlo solo, ya que no tengo mucha $$$ para mandarlo hacer. Muy didactico y detallado y con tips, TANTO CUESTA HACER UN VIDEO ASI A TODOS LOS UA-camR!!!! GRACIAS PUPPI!!!!!!!
Gracias por el comentario locura, mi idea siempre fue que si yo lo hago que no soy Mecanico, lo pueda hacer cualquier con un poco de maña! Cualquier duda que te surja, no dudes en preguntarme, podés escribir a traves de Instagram @pupiitidoni
Para instalacion del cable acerado con resorte, que seria el del freno de mano, se debe ir a la tapa de acceso que se encuentra, detras del freno de mano ( en el piso del auto) y desajustar la tuerca para liberar la tension del cable.
gracias x el dato
Hola me gusto tu video me quedo una duda .al rrealizar los frenos traceros nuevos no hay q desajustar el freno de mano o regularlo antes de volver a armar?
Genial tu explicacion.... es solo cuestion de animarse
Grande pupii justo le tengo que hacer eso al golcito
Una consulta. Me sirvió mucho el vídeo. Para entender el funcionamiento. Me falta armario ahora., mi pregunta es si se purga porque tengo que cambiar los cilindros y si se regula de cables o sólo con el regulador automático lo hace todo
primero Pupiiii 👍😉
MUY bueno el video, para mí lo mas complicado es armar los resortes que fue lo que no se vio
La verdad que le saque foto a todo por las dudas y me lo dieron armado, pero si son bastante duros!
Muy bueno
Gracias señor
Muchas gracias x este video me doy maña para todo asi q me voy animar hacerlo te hago una consulta si o si hay q rectificar la campana? No se pueden cambiar solamente las bandas?
Grande capo... pense q era mas dificil. Lo hare el finde largo. xD
Por si algun dia tenes que hacerlo, hace un video de como cambiarle los bujes a la selectora..jeje
Y lo hiciste? Jajaj espero que haya servido
Muy buen video genio!! Ahora te hago una consulta, cuando voy en 2da o 3ra marcha, se escucha un zumbido del lado del conductor. Puede ser que le falte grasa de caja o tiene grasa vieja? Aclaro que lo compre hace 5 meces y me di cuenta que al golcito nunca le hicieron nada, solamente le cambiaron el aceite y el filtro y estuvo mucho tiempo parado. Espero me puedas ayudar gracias
sal a carretera y prueba ir a 70 a 80 y luego lo dejas en neutro si te sigue zumbando en neutro es xq es rodaje de algun eje y si se desaparece el zumbido lo mas probable es q sea algun rodamiento de la caja
Que buen video !! Tenés idea cuanto sale retificar campanas y cambiar cintas de un 206?
Me mataste con los precios locura, varían más que del auto, el lugar donde te encuentres! Pero más o menos en su momento me salió a como 3-4 Lucas todo nuevo, y el rectificado más el cambio de cintas me salió 800$
También tenés que tener en cuenta que no siempre se va a poder rectificar la campana, es dependiendo el material que estás tengan!
Bueno muchas gracias!!.habrá que recorrer y buscar precios...
Gracias pibe buena vida
Muy bien! Pero tenés que cambiar cubetas y ver los cilindros que estén bien.Saludos
Esta bien tu explicación te felicito ok yo no soy mecanico
Amigo, se le puede poner grasa de litio a los rodamientos y punta del eje de la campana trasera??
Buen video (se que es viejo🙄) bien explicado, nada a las apuradas y después no se entiende. PD:que raro las cintas remachadas y no pegadas
La verdad desconozco, si te fijas como estaban estaban remachadas, y me las dieron pegadas y a su vez remachadas, por qué se veía el pegamento en los bordes! Me alegro que haya servido
Me vino al pelo tu tutorial por qué me las había mandado jajaj
Uffff que hiciste? O que te olvidaste de poner? Jajaj
muy bueno
Te quiero papá, me re safaste con el vídeo
Buenísimo tu video loco por fin alguien lo explica todo pero todo.. yo estoy haciendo este trabajo. Me facilitaste el regulador que no entendía.che pregunta cuanto máso menos gastas en esto? Que te cambien las pastillas y rectifiquen la campana? Si no te jode
Y desconzco hoy en precios actuales! En su momento me ahorre la mitad de plata! Entre todo nuevo y haciendo así como hice yo (rectificando y cambiando)!
mostro
q bien explicado mañana lo hago jajaja
Trabar los cilindros con alambre o precinto cuando sacamos los patines para q no se desplacen
Muy importante ese paso porque sino salen volando los pistoncitos con todo y resorte 😅 En mi caso lo hice el fin de semana esto de sacar los frenos y el cilindro ni se movió porque estaban re pegados, me tocó desarmar y limpiar todo el sistema de frenos, soplar las líneas, kit de gomitas nuevos, líquido nuevo y purgar. 👍
Bien
No te quedo muy ajustada la tuerca?. Muy bueno el video!
Mmmm mientras que no se frene está bien! Se que se ajusta con la mano , pero viste que están los que te dicen eso se ajusta, eso no se ajusta, eso va hasta ahí! Jajaja yo lo puse con la mano medio giro con el tubo y ya quedó
La única cosa mala es enganchar el cable de freno de mano, es una poronga jajajaja . Muy buen video!!!
Siiiii, yo lo solucione aflojando un poco desde la palanca, pero después me arrepentí cuando tuve que ajustarla, 3 ahora estuve!
@@TutorialesVwGol uuuuh como me salvaste , recién lo enganche al cable (después de literal 30minutos jaja) pero te juro se me cruzó por la cabeza aflojar de la palanca 😂
Donde colocaste los caballetes para que quede levantado?
Excelente el vídeo.
De la araña lo agarro, cerca del anclaje de las parrillas!
Pensé que era de adelante, atrás de las marcas que tiene el auto en los zócalos! Hay 1 punto en cada lado que está reforzado para poder levantar con el criquet, ahí coloque el caballete
@@TutorialesVwGol muchas gracias!
@@TutorialesVwGol muchas gracias
Hace vídeos más seguido cumpa😖
muchas gracias
Megusta mucho el video de cambio de balatas del pointer
Tubo de 24!!
Gracias
Pregunta cuánto tiempo tarda en asentarse las cintas de freno y como saber si se asentaron. Bien o falta un ajuste
El registro de la palanca del freno de mano que está en la parte del asiento de atrás, tenes que aflojarlo antes de desarmar todo??
Hola muy bien el video. Consulta .. desarme la bomba de un gol 2004... y estaba oxidado los resortes... se pueden cambiar o tengo q cambiar toda la bomba... gracias
Ayuda...!! Hice todo lo mismo que vos.. cambie pastillas, bolilleros, rectificado de campanas.. y al armar todo el regulador automático hace que me quedé frenada la rueda.. armó todo, la rueda gira perfecto, freno y la cuña del regulador baja haciendo que las cintas se abran, pero al soltar el freno las cintas no vuelven a cerrarse haciendo que me quedé la rueda frenada!! Cómo lo suluciono???
Loco quiero saber cómo registrar sacar campanas de Amarok igual muy bueno el video tengo un gol así que joya gracias