Le mans Classic 2022 Pure Sounds
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- Опубліковано 30 лип 2023
- The 2022 Le Mans classic. It took a while but the event was finally back after the pandemic.
Most of the shots were made at the Arnage corner. One of the best spots if you would like to capture some of the wonderful sounds.
Most of the clips are from the support races with,
Group C racing with legendary racing cars from the 1982 till 1993 with cars like the Porsche 962, Jaguar XJR-12, Jaguar XJR-8 ,Spice SE90C, Toyota TOM's 85C, Aston Martin AMR, Nissan R90CK, Peugeot 905 Evo 1 Bis.
Endurace racing legends with race cars from the 90’s and 2000’s with the Bentley EXP Speed 8, MG EX25, Maserati MC12 GT, Ferrari 333 SP, Audi R8 LMP, Lamborghini Gallardo and more.
Also the 6 grids were present with cars that have taken part in the Le Mans 24 Hours between 1923 and 1981. Cars like the Alfa Romeo 8C, Talbot AV105, Ferrari 250 GT SWB Breadvan, Aston Martin DB4, Jaguar D-Type, Ford GT40, Shelby Cobra, Ferrari 250 LM, Lola T70, Ferrari 312 P, Ferrari 512 BBLM, BMW M1, Porsche 935 and more. - Авто та транспорт
![Best of Le Mans Classic 2022 : Incredible Sound & Action ! (Part 2) [HD]](http://i.ytimg.com/vi/BfxTW3JEq2o/mqdefault.jpg)
![Best of Le Mans Classic 2022 : Incredible Sound & Action ! (Part 2) [HD]](/img/tr.png)
That video couldn't have ended on a better note ... ❤
I find this so relaxing
Thanks
My favourite sounds are the Jag V12 and the GT40
Came for the 312P, stayed because of the awesome sounds. Great video! 😁
Its interesting how we as humans are drawn to and enjoy the doppler effect of combusted fuel traveling through an exhaust pipe as one of these works of art passes by. I wonder what it will be like when these cars are no longer allowed to race on a track and all we have left is the electric motors and tire screeching through these same historic venues. Will we still find it appealing or will it be more well received by the newer generations?
12:38, what blew and what car? Thanks, nice video!
Na tijden niet te reageren, wat een prachtige weer dit, met name het laatste stuk, erg mooie plek daar! Media pas bemachtigd?
Bedankt, en klopt idd!
Classic
Ótimo!
2:42 😂😂😂
What beauties
Bien la sortie d'Arnage...👍‼️Un coin que j'adorais à l'époque des vraies autos de courses comme celles-ci.
Dorénavant, vu les modernes, je préfère rester dans la canapé... 😉😁‼️💯🛢️🔥🏁🏎️🤓🇨🇵
Le canapé est une mauvaise décision, les 24h restent les 24h, surtout depuis cette année avec le retour des constructeurs. on n'arrête pas le temps 😀
@@IT-fk3pp Quand on a connu l'époque "bénite" du sport-automobile "pur passion" avec de vraies BELLES autos de course qui faisaient du bruit, sentaient l'huile/l'essence de compétition et demandaient aux pilotes (connus et reconnus, pour la majorité, SUR LE LONG TERME...😉) de vraies aptitudes et compréhension de la mécanique (chaque pilote qui posait ses fesses dans le baquet savait au minimum descendre sa boîte en faisant un vrai "talon-pointe", au lieu de tirer sur une palette avec le shift qui remplace le "coup de gaz" par exemple...). Lionel ROBERT avait évoqué un de ces points au micro des 24 Heures une année, histoire de remettre les choses à leurs places... Niveau autos, elles se ressemblent toutes avec des décorations sans aucune inspiration... L'ambiance des 24 Heures ressemble + à un regroupement de personne "j'y étais" et de "geeks" adeptes de technologie (les autos sont dans l'esprit PlayStation / voir l'habitacle et ce qu'on peut nomer encore un "volant" sous acné...); concrètement des adeptes "d'événements à ne pas rater" (football, jeux olympiques, etc...), plutôt que de "purs-passionnés" des autos de compétition et des 24 Heures (ils sont où les Anglais prêts à se déplacer par la route avec leurs vieilles autos de collection pour voir la course et qui remplissaient les parkings tout au long du circuit...???). On ne parle pas du nombre D'HEURES sous safety-car (ou slow zones)... Depuis exactement 2000, avec la "routine" Audi/Bentley/Audi et l'arrivée des diesels puis hybrides, niveau sensation/vibrations, c'est zéro!
Pour avoir connu les groupe C par exemple, c'était un autre Monde, y-compris niveau spectateurs (le "village" était "bon-enfants" et ne ressemblait pas aux Champs-Élisée et ses boutiques de bourges...).
Comme vous dîtes, "le temps avance", mais les souvenirs permettant de comparer restent eux-aussi...
Quand on n'a pas connu "avant", on prend ce qu'on nous donne "maintenant", et on se persuade que c'est "mieux qu'avant", car ceux qui le décident vous en persuadent... 😉‼️(la multiplication des "on" est volontaire/le "tous ensemble" dans l'air du temps...).
Ce qui est bien dans le canapé devant la télé, c'est que ça coûte rien et quand on en a marre, on l'éteint et on passe à autre chose... ; sur place, on cuit sous le soleil et on reste...😁‼️
@@kikiautorcman787B J'ai connu le grupe C ainsi que le groupe B (à l'époque, j'étais plutot "rallye"), on doit donc être de la même génération. Mais j'apprécie toujours autant les 24 heures. Il y a bien des "j'y étais" (il y en a toujours eu), mais aussi beaucoup de passionnés, ces derniers étant présents sur le circuit à 3h du matin, les autres dorment bien au chaud à l'hôtel.
Les voitures ne se ressemblent pas toutes, regardez les hypercars ou les GTE. Et l'aspect sportif est à nouveau présent, avec tous les constructeurs qui s'engagent depuis cette année, et ce sera encore mieux l'an prochain, un véritable nouvel age d'or qui s'annonce.
Oui, le canapé, c'est bien confortable, surtout quand on a une retransmission complète des 24h, mais avouez le, c'est l'âge et la flemme qui vous font rester à la maison. On ne cuit pas tout le temps sous le soleil, il pleut parfois aussi 😅.
Et finalement, on n'y a droit qu'une fois par an, cela vaut la peine de se bouger.
Et pour les nostalgiques, il reste le Mans classic, Spa classic, Nürburgring Oldtimer Grand Prix (le week end prochain), etc...
@@IT-fk3pp Non, sincèrement, c'est pas "l'âge", ni la "flemme" (je continue à m'intéresser aux VRAIES autos de course et ça va de la course de côte aux F1... mais celles "d'avant" comprenez-le bien... 😁). Au Mans Classic, dernière fois que j'y suis allé c'était en 2016, mais le planning "lourdingue" avec BEAUCOUP trop de démonstrations de "modernes" de série et/ou de clubs... a fini par me gaver; trop de "poireautages" interminables à attendre les séries sans intérêt en piste et non de ce que j'étais venu voir à l'origine...😤‼️
Le seul moment génial finalement, c'était la séance complète (tous les plateaux) du Vendredi soir jusque 1h00 ou 2h00 du matin à Arnage...
Et côté "organisation" avec un embouteillage monstrueux le Samedi matin du côté du parking rouge... J'ai fini par craquer et "enquiller" la file de gauche direction Mulsanne après avoir fait seulement 200 mètres en 1h00... (voir directives catastrophiques du Préfet selon des locaux à l'époque...).
L' A.C.O. est "drivée" par des "faiseurs de tunes" (ils rachètent toutes les habitations à proximité du circuit pour avoir la mains-mise intégrale sur le business, construire des hôtels, etc... , et sont prioritaires lors d'une vente immobilière par exemple...).😏
Bref, difficile de retrouver le mot "passion" dans tout ça, même en me forçant...
Vous parlez de personnes qui dorment à l'hôtel, c'est bien pour certains, mais la MAJORITÉ "dormaient" sous la tente, ou carrément "à la belle étoile", ou dans leurs voitures (certes moins confortables...) à l'époque des VRAIS passionnés qui ne rataient rien à l'événement (la MAZDA 787B a rythmé ma nuit par phases de 3 minutes 45 / 4 minutes en 1991 à Mulsanne par exemple... 😉). J'ai aimé ce circuit (tracé non modifié après la passerelle Dunlop/"S" du Tertre Rouge, pas de chicanes dans les Hunaudières, etc...), j'ai aimé cette course, ces autos, ces pilotes, cette ambiance qui faisaient qu'on revenait à la fois fatigué et heureux chez soi le Dimanche soir, mais aussi un peu triste de devoir attendre une année pour remettre ça... Aujourd'hui, même pas si j'ai des places "gratos" je me déplace... Maintenant, si ça plaît à un certain public actuel...😉, tant mieux (enfin pourvu que ça dure car le retour des "grands-constructeurs", comme vous dîtes, n'est pas forcément éternel..., c'est un peu l'effet "tout beau/tout flamme" du centenaire...; la lassitude des victoires Audi dans les années 2000 a marqué beaucoup les esprits par exemple, et ça peut recommencer, même avec plusieurs autos "d'usines" dans le même état d'esprit...). Cependant, il serait + honnête d'éviter de parler de "continuation", le therme "scission" est + approprié si l'on se réfère aux valeurs du passé de cette course mythique... Il y a un film sur Le Mans 1966 et son ambiance générale sur FordHeritage (chaîne UA-cam). Cette ambiance, on la retrouvait jusqu'à grand-maxi 1999 à ce que je l'ai vu/vécu...😉‼️
@@kikiautorcman787B Je ne sais pas si je fais partie du "public actuel", comme vous dites, mais je sais que nous sommes de la même génération. Le Mans classic 2022 et 2023, pas de problèmes de bouchons au parking, les 6 plateaux + Groupe C + ERL + plateau Porsche en continu du samedi 9h à dimanche 16h, avec quelques démonstrations vers midi (mais assez peu), je trouve qu'on en a pour son argent, c'est même l'overdose. Je sais bien que l'ACO est là (aussi) pour faire du fric, ils ont un marketing (EMail) impressionnant et semble t'il, efficace. Mais franchement, pour les 24h 2023, quand vous payez 61€ pour la semaine (sociétaire ACO), reconnaissez que le rapport qualité prix est excellent, les parkings et tribunes étant gratuits jusqu'au vendredi. Les parkings (suppléments) sont bien trop chers, sachant que vous payez en fait que pour samedi et dimanche. Au pire, on gare la voiture a l'écart du circuit et on y vient en tram, pas de bouchons ni de stress. Au sujet des magouilles immobilières-ACO, je suis très (désagréablement) surpris d'apprendre cela, cela va un peu loin, je trouve. Pdt la nuit des 24 heures je dors 3-4h dans la voiture et le dimanche soir je suis mort mais heureux. L'ambiance et la passion sont bien là, mais je n'ai pas connu les années 80-90 sur place, contrairement à vous.
🤤🤤🤤