北海道の赤字路線を全部廃線にしたらどうなるのか？

[@yotaro_japantravel]

続きはこちら→ua-cam.com/video/39s9e5ROtKY/v-deo.html

[@user-hy1dm8jw5z]

jr北海道の経営者と jr北海道の人間たちは馬鹿ばかり 揃っているからどんなに あがいたって 黒地にできるわけがねえだろアイディアっていうものがねえんだよ今まで 北海道で敗戦にした路線を線路 撤去せずにそのまま 整理して生かしておけばこのこの広大な土地の北海道 利用して豪華ホテル 列車を走らせることもできただろうにそしてその豪華ホテル 列車を北海道の各地に止めて豪華ホテル 列車で泊まりながら観光してもらえれば、黒地にもなっただろうし そんなことすら考えられないアイデアも出ない jr北海道と北海道電力は終わってるね北海道新幹線を札幌につないだって極寒の土地の北海道でどれだけ 維持管理がかかるか素人でもわかることを無理して札幌まで新幹線をつなぐ なんてただの馬鹿でしかないだろう

[@rwqdr217]

リンク飛べないよ

[@user-qb8ws7mu4u]

確かにリンク飛べないです。消しちゃったのかな。

[@user-tt5km4jo3h]

​@@user-qb8ws7mu4uユウチューブが仕様が変わって見れなくなってます。ロングバジャンすべて見れないです。

[@user-ng9or4hm5i]

ほんまウザイな

[@ikeikeikeikeikeikeikeikeikeike]

暴れる右手を必死に抑えようとする左手

[@AA-hc7qk]

チックの方かもしれないからなんとも言えないわ😤

[@人生の全てを失った社不㌨]

そのうち
左手｢止めろｵ゛ｵ゛ｵ゛ｵ゛ｵ゛！｣
右手｢ﾌﾞﾁｨ!｣

[@user-oe4xm1uy9k]

自分から捕まりに行ってるだろこの右手

[@Umashima87]

爆笑

[@HIDEIDA]

右手の封印が解かれた。
右手が封印された。
右手の封印が解かれた。
右手が封印された。
右手の

[@meyou9410]

覚えなくても比較画像出してくれる優しさ好きよ

[@yotaro_japantravel]

よかったです('ω')

[@TheBikkuri]

@@yotaro_japantravel 留萌線のある時代であったか

[@user-tt5gl4wd6w]

四国「なめんなよ」

[@pyonkichi2004]

沖縄「いいなぁ・・・」

[@yshura9734]

四国特に高知とか未開拓と同じだもん

[@mahjin_fett]

@pyonkichi2004
ゆいレール一本で十分

[@kashot12]

徳島とか電車ないからな

[@yshura9734]

@@kashot12 トクシマ？知らんなあ

[@user-pr1vh1rb8d]

1500人ってざっくり東海道新幹線1本分で草

[@Chocolateshakers]

理由は函館までしかつながっていないから。
(札幌-函館間は特急で3時間半・新幹線だと1時間15分)
札幌まで延伸すれば、黒字にはなるかは分からないが、乗客はかなり増えるかと。

[@不定期投稿の模型です]

JR北海道は列車解体などが多いし赤字なのでそういうことは難しいのではないでしょうか

[@trek-di4mw]

@@Chocolateshakers 輸送密度が九州新幹線と同じぐらいの予測ですね

[@135i.]

「でね」の声で飼い猫がブチギレたんだが

[@takeshin89]

なんでwww

[@starmodan6772]

動画ループしてるのかと思ったら手がループしてるのか。

[@Anonymous-so4nl]

手がうるさいってどっかで観たけど的確すぎる

[@baka1208]

函館市電だけ黒字なのが凄い

[@oh_kuwa]

ぼったくってるんやろうな…

[@user-fz7gs2te5y]

旅行で行ったけど乗り心地よかったぞ

[@user-ul2kj7dd6c]

電子マネー対応しててバス代とほぼ変わらん割にバスの4、5倍の量来るから使い勝手いいんや

[@N_sing]

@@oh_kuwa ぼったくってたら赤字やと思うでw

[@gozachi]

あれ止まる場所が良くて便利なんですよ

[@okd8358]

路線が無くなったら、どうやって桃鉄やりゃぁいいんだ…

[@Sharp0004]

屯田兵カード…

[@user-zu4nz2eq8o]

ぶっとびカードで運任せや！

[@goldstarpe]

右手落ち着いてww

[@starletglanzav8483]

声が珍妙過ぎて中身が伝わらんw

[@13thassassine42]

手が気になってしゃーない

[@user-ih5tg2uk4l]

多分ミギーがいるんじゃねえかな

[@user-hu4np2nl3f]

​​@@user-ih5tg2uk4l、そうか！寄生獣だったのか！
でも、相変わらずうるさいな！スルーしかないよ！💀💩

[@user-ip9ih6fk6s]

@@user-ih5tg2uk4l今の学生わからんと思うw

[@user-ps4vt4tc4p]

手が内容より気になってしまう

[@EnigMa-uf5go]

手うざすぎて、常にコメ欄開いてるとちょうど良くてオススメ

[@user-vu7fm6uq2i]

なおｐｃだと無意味な模様

[@user-pv8mw3tu3l]

手が忙しいな

[@user-ck7ke7ro8m]

よーたろくん、今度両手拘束でやってみな🤔

[@user-ee1dt6xb5n]

右手が気になって話入ってこないと思ったら同じ人おったw

[@SM-le1in]

コメ欄も右手気になっててよかった

[@piyashirikozo]

北海道の線路（特に地方）は、資源輸送の為に伸びてったから、仕方ない。

[@hide0sai103]

石炭と林業のためだからね
北海道だけじゃなく国鉄のローカル線は旅客需要はおまけだった

[@user-ug3de6zx7b]

スカスカですねぇ⇈が好きすぎる笑

[@Marshall_77777]

東北・北海道新幹線を札幌まで延伸する場合、350〜360km/hくらいで運転しないと飛行機に対抗できないそうですね

[@onion_is_best]

東北新幹線の沿線の騒音問題ヤバそう

[@TAIGa0412gf]

@@onion_is_best ALFA-Xが出たら行けるんかなぁ

[@conservative89]

仙台撮り鉄さんの動画によると、ALFAXぶっ飛ばしてギリ4時間だとか。運賃が高すぎてLCCからシェアを奪うことは不可能でしょうね。

[@user-tg8wn5bt4z]

でも、そうなると、貨物列車の運行の妨げになるとかで青函トンネル内では大幅な減速がネックになってます。

[@hako3378]

@@conservative89 何処の区間でも新幹線の競合相手はLCCでじゃなくて大手航空だからなw

[@frymassa524]

赤字路線廃止の前に手を落ち着けなさい

[@user-tq1vm4ir4s]

稚内無くなったら西園寺さん泣きそう

[@nakasemasahiko2696]

JR北海道は不動産会社という事に気付こうなwww

[@hyperultimate]

この声は何かに活用できそうだ

[@yasuzu5]

手がうるさくて入ってこないw

[@osamutakeda8953]

みんなが気付かないことに話題提供してくれることは素晴らしいことだと思います。今後もこのスタンス貫いてください

[@ikai-nu]

雪は降るし寒いからメンテも大変だし、人減ってるから収入も厳しい…

[@UNNKO]

東京に集まりすぎなんだよなぁ

[@user-pj2fp9uw8l]

関係なくね?
東京以外に人口分散させても北海道に住みたがるのはほんの一部

[@yogurt4326]

こんなのを民間企業としてやらされてるの可哀想すぎるだろ

[@user-bk5kf2ww2y]

株を100%国が持ってるから実質国鉄なんじゃなかったっけ。何百年かけても完全民営化させたいと思ってるけど

[@taigaow1995]

​@@user-bk5kf2ww2y夏場だけならまだしも日本有数の寒冷地であり豪雪地帯でもある冬の北海道を民間企業の体力で乗り切れるわけないからな
逆に何百年でも税金で経営するしか選択肢ない

[@user-mf3ni2lx1y]

廃線になったら人参じゃがいも玉ねぎが本州の皆さんに届かなくなります。価格も大変な事になると思います。どの路線も走っているのは人間だけじゃないんです。

[@opensesame0712]

採算は取れないけど無いと困る大事な事業を民営化するとこうなるという見本のような事例ですね。

[@s.langsam4569]

北海道だけはやっぱりどんだけ生産性クソでも国営の方が良かった。採算取れるわけないし、かといって鉄道がなくなると超過疎化待ったなしだし。あと競合私鉄が無いのもデカい。

[@user-zh6ip4oc8m]

そうですかね。道路とか水道とかと違って、鉄道ってないと死ぬようなもんじゃないと思うんですよね。車などで代替えできるし。利用者が少ないってことは需要が少ないってことなので、行政が税金垂れ流すよりいいんじゃないですか。

[@s.langsam4569]

@@user-zh6ip4oc8m
鉄道と人口の維持はわりと相関関係あると思うぞ。本州なら最悪あってもなくてもいいけど、国の端の北海道が更に超過疎化したら中露に付け入る隙を与えることになるから安全保障上まずい気がする。

[@user-zh6ip4oc8m]

@@s.langsam4569
都市圏では人口が増えてきたから鉄道を敷いたわけで、鉄道をしいたから人口が増えるわけではない気が、、、
安全保障ならむしろ住民がいない方が、基地や地上イージス置いても反対がないから良いのでは？

[@rikkinan2102]

​@@s.langsam4569意味がわからんネトウヨ理論

[@okiaki6296]

昔の北海道では石炭を運ぶ線路が多かった。

[@omusubitaberu]

それを旅客化してたんでしたっけ？

[@user-ec9ek5pv2k]

そもそも、初期の鉄道は大体、工場と鉱山とか港とか、大体貨物線由来やで

[@user-pu6bi7lh1g]

でねっ⤴︎︎︎⤴︎︎︎⤴︎︎︎

[@jin-jin-jin-jin]

日高本線が残念やったなぁ
あの雨が

[@teriyaki-banana]

北海道新幹線は先に函館〜札幌を開業してた方が良かったような。。

[@user-tg8wn5bt4z]

長万部から札幌市手稲あたりまでほぼトンネルだとか。

[@user-dn5xn5oe7b]

先日、中国版新幹線の赤字が12兆円を超えたと言うニュース見たせいか大した赤字に感じなくなった

[@user-qh1bx8tg2w]

そもそも政府て金を無から刷れるねんで？借金とかいうてるけど金刷ったて意味やでw

[@user-uy3qx4jk1c]

ずっと手の動きがうっとおしい

[@user-fy5ss3lv7b]

道がつながってようが近くのコンビニ無視して、遠いコンビニに行く奴はいない

[@Mumei-0535]

札幌市営地下鉄も赤字なんか…

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

建設費という名の膨大な借金を
沢山の利子と共に返還してるからね
建設費を払い終わったら利用者数的に余裕で黒字

[@MD-jk3ol]

日ハムがいなくなればどうなるか

[@broccoli-.]

日ハム関係あるの？

[@YukkuriGorisan]

@@higasikuninomiyanaruhikoo 北総と似たようたなものか

[@fuya-sapporo]

@@broccoli-. 東豊線は日ハムの観戦者と学生が主な乗客だったりするからね。東西線と南北線は乗客上手く掴んでるけど東豊線は日ハムの観戦者と学生くらいしかいないからね。札幌駅行くにも南北線の方が便利だし。

[@tknwa]

札沼線は札幌近郊区間でまとめられてるので他線の赤字とかを背負っているので、実際は黒字っていう説があったりしますよ。あと、この先、道民の若い世代が高齢世代を便利な札幌に呼んで、一緒とか近くに住むことで、もしもの際にすぐに行けるっていうので札幌に集まってくるから、札幌近郊区間は全て黒字になる可能性はありますね。札幌とそれ以外の地域→旭川、帯広、名寄、函館を結ぶ線区しか残らないでしょうね

[@akihiro8811]

人が少なくて面積が広けりゃ鉄道事業は難しいよね。

[@user-tz8nl1uz2n]

ひとつ望みがあると言っておきながら途中でぶったぎるの草

[@user-ob1tc6lk1f]

あんな広いとこを路線で網羅しようとするのがまちがってる

[@user-bh3ev9tp6d]

札幌民ですが、単身赴任で高崎におります。
定期的に札幌に帰っていますが、必ず羽田空港⇔新千歳空港の飛行機で帰ってます。安くて早いので新幹線開通しても使うことは無いでしょう‥‥
肝になるのは札幌の人がどれだけ函館に遊びに行くかだと思ってます。
関東の人たちや東北の人たちが北海道に行くとなると、普通飛行機でしょう。

[@252f6]

東北からならなおさら新幹線やろ

[@user-eh4jr8zg9j]

@@252f6 函館旅行なら新幹線使うだろうけど、北海道旅行って大体札幌メインだからね

[@user-dg6vf3tb2j]

​@@252f6東北の人らがどれだけ使うかやなぁ、過疎地域やからそんな需要見込めんよ
やはり関西や関東の客が肝やけど、普通飛行機使う

[@nise-momoi]

手が気になって内容が入ってこない....😂

[@kennethcollines]

国営に戻した方がいい

[@yukiyukiyukiyuki]

逆に2040年でも名寄は残ってるの凄い

[@oki4300c]

自衛隊の街は強いねぇ

[@user-ryo_traveler]

@@oki4300c北海道高速鉄道って会社が線路持ってるからね…
そうじゃなかったら富良野線レベルの利用者しかいない

[@beekappa7]

国鉄を民営化したらこうなるのは当然で、それを見越して民営化したんだから予定通りってことでいいのか？

[@kyotgw5679]

右手と隙間っ歯が映らないように画像を挿入して下さいw

[@iori-elle]

北海道民ですけど北海道新幹線は本当に時代錯誤だと思います。飛行機の方が安いし、早いです。札幌と新千歳空港を地下鉄で繋いでくれた方がよほど表情対効果がたかいのではないでしょうか？

[@hiedareijirou]

民営化が問題なのでは無く、区割りで元々ほぼ赤字路線でしかないとこと、大都市圏でドル箱路線持ってるとこを完全に切り離しちゃったのが問題なのよ。

[@user-we2qk1zt8v]

手の動き😂

[@user-yf6ek4qk5l]

名寄本線,羽幌線,天北線(いずれも廃止)を眺めて時代の推移を感じる😭

[@海鳴uminaki]

右手指摘されてるの気づいてから面白くてしょうがない

[@yoshi102]

声って大切な情報だと教えてくれる貴重な動画。
しゃがれ声でなんも頭に入らん

[@user-ec3kj6rj6n]

保線が大変やもんな…

[@user-sk5jg4sy8e]

新幹線延伸しても東京から遠いから北海道行くなら飛行機使う

[@user-hc5wq3np6x]

右手がうるさいのと
路線図がフラッシュ並に出たり消えたりしすぎてイライラした
もっと落ち着いて

[@user-lz6dj7vy9n]

市電安いし止まる場所良いし五分くらいの間隔で来るから便利すぎるんよ

[@ichirotanaka3274]

平道が高速道路並みに使われてる。

[@moriiinyo]

よーたろさんって普段何されてる方なんですか？

[@user-oj8yy5if4o]

右手ヤベー奴やん

[@Kamigatakabuki]

北海道を車で周ってる時に廃線跡を見るとなんか物悲しくなった思い出

[@user-iz9bi4tn3t]

手がうるさい

[@user-kv2su7sg5w]

どっから声出してんのw

[@user-wn7sw5me2f]

個人的に寝台特急が上野から札幌いくまで景色も見れて楽しいから時間かかっていいから寝台特急がよかったな

[@SEASIDE1962]

素朴な疑問として交流直流その他諸々の問題が全てクリアされたと仮定した上で札幌から鹿児島中央までぶっ通しで走る新幹線がが出来た場合何時間位かかるのだろうか？

[@souther_miku]

9時間くらいじゃない？
結局主要駅には停車するし東海道以西は減速区間があるしね

[@user-pd4we1qu9f]

13時間くらい。日中に行ける。
連絡船の頃は、東京から札幌まででも日中には行けなかった。

[@SEASIDE1962]

@@user-pd4we1qu9f
アリガトウございます！
13時間って事は夜行寝台も可能なんだな！

[@user-pd4we1qu9f]

@@SEASIDE1962 あれば面白いけど、夜行新幹線はほぼ無いでしょう。
先ず夜間の工事間合いが取れない。山陽新幹線はそれをある程度考慮した造りなんだけどね。
次に騒音振動。減速すればクリア出来るだろうけど、新幹線のメリットは阻害される。
そしてそもそも需要が期待出来ない。東京、大阪の何れかを発着しないで深夜に通過するのは考えられないし、かといってどちらかがターミナルになると全体の所要時間が短すぎる。

[@SEASIDE1962]

@@user-pd4we1qu9f
って事はもし走らせるとしたら年末年始の帰省やGWや夏休み等の臨時運行位が限界か！とは言ってもそれだけの為に寝台車を作ってたらそれはそれで経費のムダだからやっぱ無理か！

[@koukaku2501]

北海道のような寒い土地はロシアもそうなんだが鉄道じゃないと大規模運送に向かない。
積雪期は半年ある上、大型トラックがその時期は使いにくいんですねえ。

[@Timutimu-xp]

JRはトワイライトエクスプレスとカシオペアを返せ

[@user-fc7ws8jf2c]

テンション好き

[@garnettpck1192]

ぽっぽや見て寂しさを覚えた気がします

[@user-xd1yy4tp7c]

この右手に気になる笑

[@user-mn7vw9gv7k]

道民からしたら本州とかの遠出は必ず飛行機だから別に高い新幹線使おうとは多分ならない気がする

[@asa-fg2vy]

ﾃﾞﾈ↑！がすきすぎる

[@user-wx5si2tr7q]

手で酔ってる

[@user-ms8dj1dm6i]

四国なら
鉄道無くなるな

[@user-ov4hc4ty7g]

とにかく土地が広い北海道
余所の県も大変だけど、あそこまでスカスカになるとホンマに移動時間に腐心しやんとキツイ

[@user-bu8jg5ez8u]

北海道新幹線の中間車を貨物専用にして
小型貨物（特に宅配便）の輸送にする
というアイディア。
こうすれば新幹線のペイロードはかなり
うまると思う。

[@user-zf8mb5we1v]

既に、東京への海産物輸送で新幹線が利用されているようですね

[@user-gj8ud4hi9d]

✈️ 羽田→函館 約2.3万円(所要時間1.2時間)
🚄 東京→新函館北斗 約2.3万円(所要時間約4時間)
🚄を使う理由が···

[@252f6]

羽田まで行く時間とか考慮しないん？それに飛行機って検査あるからすぐ乗れないやん

[@user-eh4jr8zg9j]

@@252f6 そもそも北海道の中心である札幌から道外行くなら、函館経由せず新千歳空港を利用するから今の北海道新幹線って需要ないんよ

[@user-yf8pr2tb1q]

新函館北斗〜函館も地味に遠いのが痛手ですね

[@mujuryokushin4806]

新幹線はまず道内完成が先だった！

[@user-fr4mp6zz4g]

ですね。
道内から作ったら、新幹線函館駅は現函館駅だったし、旭川駅迄開通しただろうか？

[@broccoli-.]

旭川まで着工されなくて良かった…

[@ys-ur8md]

​@@user-fr4mp6zz4g それはない

[@hapia4706]

カット入った後ほぼ右手上にあるのおもろい

[@bibudankenkyujo]

右手が気になって話が入ってこない

[@user-fp3fo6ok3g]

手の動きなんやねんw
音楽隊かよ

[@qbdp]

北海道と鉄道は相性悪いんよ。ヨーロッパやアメリカでも鉄道厳しい。だからそこはムリせずクルマに全フリしたらいい。ムダ税金がほかに回せるのできっと良くなる

[@zackey8270]

本当に仰るとおり。日本全体で予算と技術者不足から道路（橋梁）の劣化が進んでる中、相当な道路延長を誇る北海道はまずは道路にがっつり金掛けてインフラメンテしないと、北海道全体の交通インフラが壊滅する

[@qbdp]

長文失礼。
極端な意見を恐れず言うなら、地方都市はミニ東京を目指すことをやめよう。
先に述べたとおり、北海道は欧州と、環境も作物も地形も緯度も、とてもよく似てる。関東で同じことしてもあっという間に樹木枯れるし、逆もまたしかり、だ。
あくまで僕の理想と前置きするが、北海道全体を特区として、以下の施策を実施すれば電車でなくとも支持が得られると思う
①高速道路の無料化と速度制限の緩和。天候によって変えるべき(ソフトアウトバーン)
②EUに倣い、超小型EV(クワドリシクル)カテゴリを創設、免許年齢引き下げ(欧州では講習のみで14歳から取得可能)
③道交法と罰則規定の大胆な見直し
以上を制定し、企業誘致を進める
④トヨタのウーブンシティみたいな自動車会社主導の実験都市を誘致し、就業場所、労働者、開発者、学者等を呼び込む
②同様にクルマ会社の本社機能を誘致し、下請け会社に本社もうでをさせ、本州との違い、未来感を学ばせ多地域にフィードバック
カネも時間もかかるコトだけどこのまま立ち枯れを待つより、文明開化の日本みたいに欧州からアドバイザーをたくさん招いて、北海道の夜明けを目指せたら良いと思う
Boys Be Ambitious!!

[@user-mi7iy9sf2n]

@@qbdp 北海道でEVなんて普及するわけないだろ
凍るぞ

[@qbdp]

@@user-mi7iy9sf2n
北海道の緯度はヨーロッパで言えばニースなど南仏あたり。パリはもとよりヨーロッパのほとんどが北海道より高緯度。そんな北欧でEVの普及率が急成長してるの知らないのかな？
くわえて現時点ではなく、将来のハナシだからさ、ピントずれ過ぎて草。

[@m.e914]

@@qbdp かんぺき！北海道知事やって(´;ω;`)

[@user-hf6us1lp1p]

多分炭鉱がなくなったのが大きな原因だろうな。
北海道と言えば石炭輸送の蒸気機関車なのは私だけだろうか。

[@user-of9qs1pb5q]

動作は動画ループさせてるの？

[@hypershine-do7fr]

留萌本線の深川〜留萌間も2023年3月末までに石狩沼田〜留萌間、2026年3月末までに石狩沼田〜深川間が順次廃線確定です。

[@user-nc6hb4gf4r]

まじ通学利用者でギリギリ高校卒業まで繋いでよかったーって耐えた者です、まじ鉄道マニアか窓からの虫しか利用者いませーん

[@broccoli-.]

@@user-nc6hb4gf4r やっぱそういう配慮よね

[@user-ly7sn1fr2e]

手の動き、どうにかならない？？

[@megumitakahashi297]

右手で息継ぎのタイミング取ってるから、下手に止めると窒息死します。

[@thunderhawk2301]

北海道先っちょまで50年で変わってる

[@Gigi-dv9uv]

人口とかいろいろ東京に集中しすぎだろ！！！

[@user-xw5gz6np4b]

首都直下型地震での被害が大きくなるだけよな

[@Gigi-dv9uv]

@@user-xw5gz6np4b 経済的にも良くないし

[@user-ryo_traveler]

千歳線は確か南千歳-沼ノ端が足を引っ張っているから黒字化しないとか聞いたことあるな…

[@m.e914]

よし！苫小牧切り捨てよう(´ω`)苫小牧人は空港までフェリーで来ればええねんw

[@user-yk7qy1qr6l]

@@m.e914 亜フォー

[@user-wq2do7zb9p]

車じゃなくてフェリーは草

[@broccoli-.]

空飛ぶフェリーやね。飛行機と干渉しないようにすり抜けができるタイプのあれだな

[@user-zf8mb5we1v]

現在のJR北海道の現状としては、
☓北海道旅客鉄道株式会社
○北海道駅ビル開発株式会社
みたいな感じだよね

[@user-io6yv2fc9i]

財務省の仕事のおかげですな。

[@user-mm5ih1vf2u]

自分、その腕あげるのが癖か?🤭

[@user-vf7fu3uo3v]

北海道新幹線が札幌までいったら多少はマシにならなくもない気がするけど…LCCがなぁ…

[@user-sv2qp3eu7l]

羽田から新千歳で1万弱で2時間
東京から新函館北斗まで2万円で4時間
札幌行くなら飛行機の方が安くて早い
しかも新函館北斗から札幌駅まで8千円プラス3時間…

[@user-vf7fu3uo3v]

@@user-sv2qp3eu7l これよな
都心部から羽田と新千歳から札幌までの移動時間考えても飛行機のが速いし安い

[@jtgatojptpk]

東京札幌なんてほぼほぼ飛行機一択やろ
仙台以北の対札幌輸送と札幌ー函館の時短が1番の目的やろ

[@user-vf7fu3uo3v]

@@jtgatojptpk そうすると需要があるのか疑問が…()

[@JJ-ek7xj]

いつも為になる面白い動画有難うございます。😊

[@user-zt8ef6gk6y]

JR山陰本線も廃線にしてくれ
線路が邪魔じゃ