Всё про АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ (АКБ)!! Полный разбор от автоэксперта Билпрайм
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2019
- Всё про аккумуляторы!! Полный разбор от автоэксперта Билпрайм
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
В данном видео мы подробным образом расскажем про аккумуляторные батареи. Пробежимся по местам их установке, маркировке, сроке службы, правилах эксплуатации и диагностики. Вы узнаете, что такое емкость аккумулятора, ампер-часы, ток холодной прокрутки и многое другое!
Смотрите ролик внимательно, до конца и не забывайте оставлять комментарии!
Как доехать? Просто впишите в навигатор «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Люксембург Валерий
Оператор - Денис Печинников
Подпишись на его канал - / channel - Авто та транспорт
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ua-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Ну во-первых гелевые АКБ это тяговые, а не стартерные батареи, у них и методы заряда отличаются, а авто они долго не проживут, AGM аккумуляторы как раз сделаны для start-stop, у EFB аккумуляторов с этим плохо всё, так как у них от коротких циклов заряда-разряда появляется ужасная стратификация электролита, и они конечно живут дольше чем малосурьмянистые или Ca/Ca обычные батареи, но значительно теряют свою ёмкость и требуют обслуживание в городской эксплуатации авто, раз в год-пол года, в виде правильной зарядки высоким напряжением. И кстати при низкой температуре эксплуатации - AGM дают токи выше чем обычные WET (до -50) а вот высокой температуры они очень сильно боятся (строго до 55 градусов) и устанавливать их в моторном отсеке рядом с двигателем крайне не рекомендуется...
Электрический ток измеряется в Амперах, а в Вольтах - напряжение. Ёмкость указанная на АКБ, это ёмкость 20-и часового режима разряда, 70Ач - это если вы будете разряжать АКБ током 3,5А в течении 20 часов до конечного напряжения, тогда снимите 100% ёмкости.
XC60 дизель , родной Аккум отслужил 6 лет, на всякий случай заменил вчера на новый оригинал. Хотя и старый ещё вполне исправный был! Сдал за 1100р в пункт приема метала)
Мой на вольво 80 умер летом. Отслужил восем лет. Таких долгожителей думаю нет у других фирм. (к стати умер внезапно, норм крутил и работал и после как заглушил, закрыл, пришел через 30 минут, то уже ничего не работало, а только замыкание и открывание дверей)
Видео просто супер, очень круто и профессионально снято. Молодцы!
Валера очень много времени посветил этому видео! Старался!
Спасибо за толковое видео!
XC90 родной акум умер прошлой зимой на 9 году жизни. Заменил на аналог от Bosch гелием и серебряними пластинами на 95Ah и 850 СС ампер холодного пуска.
ХС-90 не страдает нестабильны током в бортовой сети, так то "гелиевый" АКБ должен там исправно работать.
Небольшой совет, - если ваш АКБ потребует зарядки, помните, то есть определённые "хитрости" в зарядке GEL и AGM аккумуляторов. Если будете делать это сами или вам будут делать это в сервисе, - убедитесь, что батарея будет заряжаться правильно.
Иначе, это может привести к её поломке.
@@user-ub3ei8tb7u Ja sam izpolzuju CTEK,pastavil na rezhim AGM i vso. Smotru kak drugie u vas tam v Rosii,vsakij kosmos delaet,a mnormalnuju zarjadku ne hochit kupit...
Моему было 16 лет - умели делать!!!
Если не секрет,- на какой модели у вас столько прожил АКБ?
Рекорд, который я сразу могу вспомнить, среди обслуживающихся у нас машин, - 8 лет на ХС-90
@@user-ub3ei8tb7u V70 2.4 бензин, хотя возможен ушлый предхоз ;-)
Надо сказать ,что после замены АКБ нужно проводить адаптацию
Так в итоге, вольвовские родные аккумы это efb или ca? Например 30659795 это кто?
У меня на вольво хс60 2014 года турбодизель 2.4 мотор 230 лс последнее время выходит ошибка : низкий заряд батареи. Я думаю черезчур рано для токого молодого мотора. Начал я искать в интернете новую батарею, немогу найти. Оригинальная 355мм
Длиной, а интернет предлагает 315мм длиной. Все остальные параметры идентичны. Что же делать, брать или не брать такую короткую батарею?
А кабелей уйма, ещё какие-то шлангочки.
Кто может дать рекомендацию, и видео как правильно менять на таком авто батарею? Буду 1000 раз благодарен.
XC70 12-го года, родной аккум спустя 5 лет использования поменял на EXIDE по AGM технологии.
Удивили слова в видео что EFB более совершенная и дорогая технология чем AGM. почему то считал наоборот, да и цены в магазинах говорят о том что AGM и уж тем более гелевые аккумуляторы дороже.
EFB более совершенная технология, для средних широт России, как минимум, - батареи EFB не так боятся мороза, как AGM и GEL.
Кроме того, они быстрее принимают заряд и у них нет "особенность" в плане зарядки.
Но, по мере разряда, как и у "обычных" АКБ, у EFB падает пусковой ток., его нет у GEL и AGM. И цыклов зарядки-разрядки они могут выдержать чуть меньше.
На недельку бы пораньше))) во вторник был вынужден , экстренно покупать АКБ
Что ты несёшь " профессионал" каким напряжением нагружают? Что за дичь? Нагружают сопротивлением для достижения необходимого тока потребления.
Хороший ролик. Спасибо.
Вопрос не по теме))) в бочек охлаждения идёт воздух(или газы) через верхнюю выпускную трубку, на которой стоит вакуумный клапан и он соответственно стоит в вакуумном насосе. Ни где нет такой темы и проблемы. Это прорыв газов или банальная не исправность одного из 2х ??? Volvo xc 70 2014 года. При этом на закрытую крышку ож бочка, жидкость задавливает на мин.
Ааааа! Профдеформация, suka!
Один из видов консультаций, которыми я занимаюсь с людьми - подготовка к работе с видеокамерой. И как же сложно мне смотреть этого господина:))
Обаятельный, подкованный (или хорошо выученный текст), с прекрасной вариативностью интонации речи...
Взгляд ему зафиксируйте на передней линзе объектива камеры.
Отводить взгляд иногда можно, а в настольный теннис глазами играть - неть!
на скорости 2 у ведущего смешно глаза дергаются
Мой аккум на XC90 дизельном 2011 года 7 лет проработал
На платформе Р2 тоже выводится сообщения о "низком заряде батареи" на панели.
Все верео
Хотелось бы более подробно узнать как ведет себя разряженный аккум, и что бывает когда аккум полностью разрядиться в 0, какая будет процедура установки замены аккума и что придеться делать еще...
Полностью разряженный аккумулятор может подкинуть неожиданное и не очень приятное приключение, под названием "попади в машину")
Шутка.
Разряженный аккумулятор не даёт никакого напряжение для бортовой сети. За редким исключением, если напряжение аккумулятора упадёт ниже 7 В, то он не сможет восстановить свою работоспособность, - т.е. его можно будет зарядить, но его ёмкость упадёт. В случаях особо сильного разряда могут осыпаться свинцовые пластины, что может привести к короткому замыканию на одной из банок АКБ и его выходу из строя.
Подробнее про процедуру замены АКБ мы расскажем в нашем ближайшем ролике.
Купил S80 этим летом, после недельной эксплуатации, в один прекрасный момент машина не завелась, показывая на приборке разряженность батареи, хотя я машину заглушил 15 мин назад и все было хорошо... Оказывается аккум замкнул, стоял какой-то старый "ушатанный", видимо перекупы на продажу поставили. Купил новый Российский АКОМ, такие на АвтоВАЗе сейчас ставят, да и отзывы о них в основном хорошие. 75-й вроде, что-то в р-не 5k стоит со скидкой за сдачу старого.:-)
аккум замкнул?
@@rusiklv1867 , могло закоротить одну из банок.
Такое может быть на старых батареях или на АКБ долго эксплуатировавшихся в условиях постоянного недозаряда.
AKOM не плохая фирма.
В этом году поменял аккумулятор на дизельной Вольво 2005 года. Стоял ещё с завода. На заглушеной машине нельзя было слушать музыку.
Купил оригинал. На 10€ дороже чем бош с теми же параметрами.
И где у нас такой дешевый оригинал торгуют?
@@rusiklv1867 h3.lv
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
XC70 2008 год с дополнительным подогревателем (им не пользовались по таймеру), оригинальный аккумулятор (80Ah) прожил 9 лет :) емкости почти не стало, "соржавел". Сейчас поставил Autopart EFB, честно говоря, чето он мне не нравится, слишком часто и быстро усаживается. Хотя заряжаю 2 раза в год. www.drive2.ru/l/488153751870242842/ www.drive2.ru/l/513183859198656930/
"Нагружают нагрузочным напряжением", "В EFB акб электролит в карманчиках находится" - можно дальше не смотреть этот бред
Привет! XC90, 2008 г.в. мотор 3.2. АКБ стоит АКОМ, ему 4 года, 70А/ч. В -15С, отстояв сутки, чувствуется что стартер начинает крутить чуть-медленнее. Думаю, пора заменить его, а то в -30 или даже в -40С подведет :)
Без диагностики не получится сказать, - нужно ли его менять или будет достаточно только зарядить.
@@user-ub3ei8tb7u заряжал, свежезаряженный крутит бодро. Думаю, помирает.
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP , возможно.
Если мне не изменяет память, гарантия у АКОМ на АКБ, - 5 лет. Так что, возможно он уже на пути в Вальгаллу)
Хотя, без диагностики, - это прост предположение.
S60 2012 год, поменял весной на force, не вижу смысла ставить оригинал, просто обёртка. На прошлой машине акк этой фирмы работал 7 лет.
Если ваш АКБ подходит по ёмкости, пусковому току, геометрическим размерам и у вас есть положительный опыт эксплуатации батарей этой фирмы, - то почему бы и "ДА"?)
@@user-ub3ei8tb7u именно так и есть, ещё интересует если вдруг надо будет прикурить или прикурится, есть какие то особенности?
@@Gorwok , руководство по эксплуатации не рекомендует производить "прикуривание" от другого автомобиля на всех современных автомобилях.
На нашей практике, возможно, от этого скончался датчик состояния АКБ.
Так что, если будете "прикуривать" или "прикуриваться" знайте, что это может негативно сказаться на автомобиле. Хотя и мало вероятно.
Если вы "прикуриваете" автомобиль, убедитесь, что ёмкость и пусковой ток вашего АКБ не меньше(а лучше больше), чем у автомобиля-реципиента. Перед подключением проводов, следует выключить зажигание как на автомобиле-доноре, который будет "прикуривать", так и на автомобиле-реципиенты. Чёрный провод подключаем на автомобиле-доноре к минусовой клемме, а на автомобиле-реципиенте к хорошей "массе" на кузове. Если такой не находится, то можно подключить к минусовой клемме реципиента. Красный провод подключаем к плюсовой клемме донора и реципиента.
После чего, заводим донора и даём ему поработать 10-15 минут, что бы АКБ "прикуриваемого " автомобиля хоть немного зарядился. Можно попробовать запустить и так, но, если у реципиента АКБ глубоко разряжен и совпадает по ёмкости с АКБ донора, то можно и реципиента не запустить и высадить батарею у донора.
По истечению времени, глушим донора, выключаем на нём зажигание и пробуем запустить мотор реципиента.
Если машина не заводится, нужно обратить внимание на то как она это делает.
Если стартер крутится "вяло", то нужно ещё какое-то время по-заряжать АКБ от заведённого реципиента. Если стартер крутится бодро, но автомобиль "не схватывает", то , вполне возможно, что проблема вовсе не в севшем АКБ или не только в нём.
Главная особенность в в прикуривание другого автомобиля, - в проводах для прикуривания.
Дело в том, что правильно их подобрать, - это целый материал для отдельного ролика или статьи.
Большая часть продающихся проводов ни по своему сечению, ни по своим характеристикам не подходят для возложенных на них задач.
В целом, что бы не мучатся со всеми этими нюансами и особенностями, мы бы советовали приобрести вам "джам-стартер" или портативное пусковое устройство, -их сейчас выпускают великое множество. Это литий-ионный аккумулятор высокой ёмкости, которому хватит сил несколько раз запустить мотор.
Не услышал и не увидел срок изготовления аккумуляторных батарей для Вольво . Остальное замечательно
Почему серная, там соляная кислота. И вольтах измеряется напряжение.
Ребята а вы ставите доп радиатор на АКПП и сколько это стоит?
ХС60 D4 2013, через 5 лет замена на Varta с похожими хар-ми.
Хорошая фирма.
Если найти оригинальный АКБ.
Нам доводилось встречать поддельные, или бракованные, батареи этой фирмы, прослужившие меньше гарантийного срока.
ХС60 2016 TD4. Через 3 года и 3 месяца эксплуатации, на 95 тыс. пробега при прикуривании соседского авто случайно обнаружил течь на аккумуляторе. Когда сняли, выяснилось что под ним все залито электролитом. Хорошо не дошло до блока управления автоматом. Все промыли керхером и поставили новый аккум. Первый раз столкнулся с таким коротким сроком эксплуатации, да ещё и с разгерметизацией аккумулятора. Да ещё и на вольво!
Сергей Степанов Dobry den zivu v Cechii kupil toze Volvo 2016 goda cto mozete skazat o motore i jeho problémech tak kak nikde ničeho o nich ne pisut spasibo
Действительно, это очень редкое явление на Volvo.
Вы уверенны, что была именно разгерметизация корпуса, а не то, что аккумулятор "кипел" и выбрасывал электролит отовсюду, куда он мог просочиться?
2005 xc70 d5 Батарея ещё оригинальная. Дата производства 04/43. Пробег 220 000.
не в начале 19-го, а в конце 18-го
Privet vsem. Na svaju V70 III 2.4D pastavil AGM baterejku,Varta G14,850A,95Ah. Est u menja avtonomka,patamu i vibral takoi variant,ctob rezerv bil..... Po razmeram cto to po bolshe tuda ne lezit v jashik...
Здравствуйте. Интересно ваше мнение по поводу того, что Volvo с 2020 года ограничивает скорость на всех своих авто до 180 км/ч. Что скажете?
У Японцев так лет 20 уже, лечится чип-тюнингом
Dickozill
Я не хочу вмешиваться в электронику, рискуя получить проблемы с гарантией, да и с надежностью авто. Мне нужна машина с завода с нормальными характеристиками, да ещё и за такую цену, как у Volvo.
@@svistist 180 км/ч маловато, часто получается двигаться быстрее? )
Dickozill
Нечасто, но иногда получается. Мне не нравится сам факт наличия «поводка». Я могу никогда не разогнаться выше 180 км/ч, но хочу знать, что машина позволяет быстрее. И вообще, за такую цену ещё и такие ограничения.
Pol Pot определись с желаниями, потом предъявы. И все снимается за считанные минуты. Это ж электроника. Евро фуры все с ограничениями 89. И что???? Все легко снимается, причём не страдает ни надёжность, ни безопасность, ни гарантия. Не думаю, что будешь предъявлять что то VOLVO, при дтп (не дай бог) на скорости 250.
Пока сто и оригинал. Машина 2011 года. Вот и думаю.....скоро уральские зимы, а стоит ли сменить? Ведь бывает и -35
Без диагностики ответить на этот вопрос не получится.
В нашей практики хватает примеров, особенно на платформе Р2, когда АКБ такого возраста не требуют замены.
Валерий Люксембург как её провести???
@@Dmitri84reg96 , VIDA, официальная диагностическая программа Volvo, может запустить тест проверку состояние АКБ.
Можно проверить аккумулятор нагрузочной вилкой(хотя это будет довольно поверхностный тест. И на основе только его одного вынести стопроцентно верный вердикт нельзя).
А можно провести проверку специальным тестером, два из многочисленных видов которых были показаны в ролике.
Самостоятельно же, проверить состояние АКБ без покупки не особо дешёвого и не особо нужного инструмента в повседневной жизни, - не получится.
Валерий Люксембург сейчас вспоминаю, что на ТО вроде писали про АКБ. Лето было, не заморачивался. Скоро очередное и попрошу пристально диагностировать акб. Благодарю за подсказку😉
S80 2005год выводит сигнал о низком заряде батареи
Здох акб в 2018 зимой пришлось менять родной (с датой выпуска 2005года ) на не оригинал
Пусковое напряжение говорит, а показывает пусковой ток.
очень поучительно, но что с его глазами!? ))
Все просто, глаза переигривают...
Кстати, народ, есть кто из Перми ? Где грамотно обслуживают Вольво ?
Только сам, собственными руками!
Хреновый я однако автовладеле... Не знаю что и когда...вобщем плохо заводится и выдала Машина v60 d5 AWD села батарея как в песне. Заказал verta по всем параметрам подойдёт. Жду посылки. Проживаю в Германии с ремонтом воьвика очень проблематично...ценик космос ,знаний не дилеров очень плохой по шведам. Всем удачи!
Музыкальный трек ужасный. И в целом, прекратите менять аудиотреки в начале видео, когда динамическая заставка идёт. Музыка должна быть тоже своеобразным брендом, писал уже об этом. Скоро на четверть ставки уже оформлюсь к вам.
Тут чисто Ваше субъективное, к сожалению у меня нет большой базы треков, за годы работы над каналами они часто повторяются, кто то хвалит, кто то ругает, как и всех я Вас услышал
По мне так этот трек 🔥, по мне так лучше всех предыдущих. Не надо никого загонять в рамки
@@user-ch2xx3pi7j вот, для ягуара и лэндровера сделали же нормальный ламповый трек, у Вас на канале. Так что, субьективизм отдельных граждан иногда имеет под собой определённые основания. Просто, не каждый об этих вещах скажет.
@@KitKat-sb4mp у ЛР тоже разные треки, из той же библиотеки))
Конечно часто хочется уделить больше внимания всем роликам, но с учётом сколько мы их снимаем и сколько времени уходит на монтаж, тогда мне придётся забыть о личной жизни и не отрываться от компьютера))
Но ведь главное не оформление и музыкальное сопровождение, а польза что несут эти ролики, то есть их содержание)
Первый.🖐еп-та.
А не второй?))))
@@dmi19721 да ну 🤔.
Ребят сколько служат в среднем АКБ?У меня с 12 года стоит с завода ,сколько ему ещё осталось?
Roman Zubrin тоже интересно. Год ноябрь 2011 s80. Нужно ли думать о замене...
@@Dmitri84reg96 у меня февраль 2012 ,но предпосылок к замене пока не было.Знакомый откатал 10 лет.....
Что бы точнее вам ответить, нужно будет уточнить, какая у вас модель автомобиля.
@@user-ub3ei8tb7u у меня s 60 t 5 2012 года,пробег 100к.
S 60 первого поколения - 11 лет
Bosch
Хорошая фирма.
На нашей практике, она входит в тройку самых часто встречающихся под капотом не оригинальных АКБ.