Представил себе людей которые без этого видео не понимали как это работает. В 8 классе когда это проходили на физике: "да нахер нам эта физика, пойдём пивас за школой попьём". А оно внезапно пригодилось. Кстати, судя по уровню нашего образования, скоро будут в топах видосы про то с какой буквой писать "Жи" и "Ши".
Да, так и есть. При чем много кто в электрочат приходит - этого не понимает. Но хочет электровелик, электромотик, или еще что, и "какие акк/ячейки взять и сколько?". Про "жи" - врядли оно когда будет в топе. Это просто на жизнь человека не влияет от слова "совсем". А значит не сильно и нужно большинству. Вот если завтра кредит будет от этого зависеть - то резко все выучат)) Для меня вообще русский - иностранный, соотв-но могу писать хоть "зделал" и "схадил" - дело такое )))
@@VladBelya Просто люблю чему-то учиться. Но не все такие, вот и все... А если умеешь что-то правильно, то почему-бы это правильно и не делать, верно?)))
Давно пора на аккумуляторах перестать указывать напряжение и емкость). И думать ни о чем не надо.Хочешь , чтоб велик дольше ехал,просто купи акк на 2 киловатта вместо одного Кстати, предлагаю, вместо состава колбасы писать" вкусный,калорийный и полезный продукт".
Отличное видео! Наконец-то мы приходим к пониманию, что многоячеечные конфигурации лучше описывать количеством запасенной энергии, как потенциальной меры выполняемой им работы! Спасибо!
да. вы правы. Отличное безграмотное видео. Сравнивать две разных емкости с разным напряжением. а теперь сравни 15 ампер час с напряжением 7.4 в с аккумулятором емкостью 20 ампер час с тем же напряжением. где больше мощности?
Можно вопрос. На электро пылесосе 4 s 1p плюсовой аккум убит в 0 хоть аккумуляторы качественные Сонье ) Хочу на + впихнуть сдвоенный от ноут бука 1s2p -какие могут быть трудности если пылесос большую часть времени стоит в зарядном блоке ?
Спасибо было познавательно! В основном буквенные обозначения, остальное и так понятно, я понимаю что не всем, и видео расшитано на широкую аудиторию с разными понятиями электро дела, каждый для себя подчеркнул нужнаю информацию, в которой у него были пробелы, для кого-то все это было в новинку)) и такое бывает!
Привет , подскажи пожалуйста , купил бу комплект , уже едет ко мне сдэком , аккум 52 в -24 ач на ячейках 21700 A тесла и колесо максус fx15 r с пробегом 1000 км , аккум 2020 г. , как думаешь аккум дохлый по любому ?
Только слишком громкое заявление "забудьте об ампер-часах!", так как это влияет напрямую на живучесть аккумов в зависимости от того сколько им приходится выдавать Ампериков.
Литровая банка или литровая бутылка от пива где больше воды будет? У вас такой вопрос или открытие вы сделали😂 запасеной энергии одинаково. А вот где выше напряжение и какой потребитель важно, какую работу он выполнит. Если выше напряжение то меньший ток использовать можно и наоборот.
А есть формула расчета сколько выдержит батарейка.допустим хочу собрать акб для велосипеда.36в 10 банок по 4 батарейки .18650 2500мач с3 . Одна батарейка с3 по формуле с3*2500мач=7500мач т.е 7.5а А если я возму 4 батарейки и паралельно подключу все минус к минусу плюс к плюсу увеличивая ёмкость у меня получается 10000мач с3 . правильно. По формуле 10000мач*с3=30000мач 30а Значит все 4батарейки выдержат нагрузку в 30а ?
Скажи пожалуйста, что это утебя за банки и где купить. Хочу для вейма использовать а то сегодня на Али 18650-21700 сплошь и рядом подделки. написано 3000мА а по итогу и 900мА не дают :( про максимальный ток вообще промолчу
сравнил две разных емкости с разным напряжением. а теперь автор сравни 15 ампер час с напряжением 7.4 в с аккумулятором емкостью 20 ампер час с тем же напряжением, на каком акб ты уедешь дальше раз емкость не важна при расчете запаса хода? А так ловко ты всем на уши лапши навешал молодец.
Автор умник, сравнивает три акума с четырьмя, а если к трем акумам параллельно соединить еще четвертый, мощность выйдет одинаковая, разность будет в вольтаже и емкости.
Вам, наконец, понятно объяснили почему дважды два больше чем трижды один. Если бы у строителей пирамид были подобные знания, то они бы заново изобрели таблицу умножения.
@@user-yw4bk2ez7k у строителей египетских пирамид знания в геометрии и материалообработке были выше, чем у нынешних российских докторов наук. это уже факт
России в общем-то уже и нет. Если НЕ врать самим себе. Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет. В стране нищета, разруха и безработица. Копеечные зарплаты. И абсолютно никакой надежды на будущее........
Я бы с удовольствием послушал такой ликбез в 4-х летнем возрасте. Именно в таком возрасте я впервые "починил" фонарик, разгадав уловку старшего брата, делавшего фонарик нерабочим, чтобы я в его отсутствие не высадил батарейку. Частично автор прав в том, что при нынешнем разнообразии батареек и аккумуляторов ампер-часы мало что выражают, если не вспомнить напряжение полной зарядки. Но! Если говорить о ватт-часах, то выпадает такой параметр как напряжение. Возьмете киловаттчасовую батарейку на 6 В, а ваш квадроцикл работает от 48 В. И далеко вы уедете? Амперчасы прижились для автомобильный аккумуляторов и мы все четко знаем, что речь идет о 12 В. А дальше надо работать головой - на аккумуляторах для гаджетов всегда указано напряжение и емкость. Но даже емкость не указана, а в РЭ написано, что время работы на одной зарядке 1 час, то если вы возьмете аккумулятор в 2 раза большей емкости, то и проработает на нем ваш гаджет вдвое дольше.
+ сам в детстве батарейки от палароида с мусорки собирал,не было батареек и некому было учить и что то объяснять . Все методом научного тыка познавал ось.. даже то что 380 безопаснее 220 потому ,что откидывает дальше) в детстве не было знаний и не было страха
А еще аккумы могут иметь различный состав и конструкцию. Некоторые вообще можно и не зарядить после разряда ниже определенного значения)), а еще необходимость балансировки если ячеек или банок - несколько. А еще двигатели могут быть разной мощности, а при одинаковых двигателях - разные массы шасси, каркасов и кузовов. Читаю комменты и офигеваю сколько еще таинственного и неизведанного таится для людей прогуливавших в свое время школьные занятия))) (Не Вас конкретно имею ввиду) ))
@@user-zz7jr6pp3m ну ведь то что автор в видео говорит, это принципиальные азы, которые любой человек независимо от того, занимается ли он сборкой аккумуляторов или нет, использует ежедневно... и да, 20 лет прошло и я помню это все как отче наш, и не думаю, что по прошествии 50 лет что-то изменится
Вообще все характеристики забывать не стоит. А в Ач сравнивают акумы с одним напряжением. Совсем не стоит про ток забывать. Максимальная скорость будет зависеть от напряжения, а ускорение от тока. Или вы под каждое напряжение будет делать разные моторы? На мощность можно смотреть, но не забывайте, что инженеры делаю обмотки и расчитывают их по напряжению и току. В итоге надо смотреть не на одну характеристику Ач или Вт, а на две Ток и Напряжение одновременно.
Автор не упомянул еще очень важный параметр: отдаваемый ток от банки. Те же 18650, есть как высоко токовые(до 30 ампер отдачей) и низко токовые. Первые имеют низкую емкость, вторые наоборот, обе банки естественно имеют одинаковое напряжение. Предположим есть два аккумулятора: одинаковый вольтаж, скажем 54 вольта, но у одного емкость 72 ампера у другого 96, по ватт-часам второй аккумулятор будет мощнее. Но у первого используются банки которые могут отдавать более высокий ток, а у второго низко токовые. Мы все помним, что при разном разрядном токе банки отдают разную емкость(она может сильно отличатся от заявленной). Условно, низко токовая банка свои 3.5 ампера выдает на низком токе разряда, скажем в 1.5 ампера, а при разрядном токе в 12 ампер(что является предельным для данной банки), она выдаст лишь 2 ампера-часа или еще меньше, в то время как высоко токовая при те же 12 амперах разряда выдаст 2.5 ампер-час от номинальных 3. Так что даже ватт часы это тоже не абсолютный показатель качества батареи, нужно смотреть что за банки у батареи и какой ток она может выдать. И уже из этого исходить: если у вас условный 250-ваттный моторчик и вы планируете ездить 20 км\ч по парку, брать высоко токовый аккамулятор смысла нет, хватит и низко токового, который даст очень длинный пробег на зарядке. Или наоборот если у вас мощный велик с 2000 ваттами мощности, и вы ездите постоянно по городу со скоростью 50-60 км\ч, то нужно брать высоко токовый.
Здравствуйте на робот пилесос 12вольт на 3.8 мла, время работы мало, думаю ещё один акумлятор собрать и соединить увеличить ампераж, но боюсь за пылесос, выйдет где-то 6 ампер не сгорит аппарат? Напишите пожалуйста
Здравствуйте добрый день машалла вы молодец так четко и ясно обяснить 3+-4 момента об акумуляторах это здорово я начинающий плохо знаю но это видео высший пилотаж спасибо большое вам.
Заголовок видеоролика совершенно НЕПРАВИЛЬНЫЙ ! Нельзя забывать об ампер - часах ! Надо ЗНАТЬ и ПОНИМАТЬ основы электротехники, чтобы грамотно эксплуатировать и обслуживать электротранспорт ! Автор постарался растолковать неучам и прогульщикам школьных уроков элементарные понятия из области электротехники постоянного тока, но, судя по комментариям не до всех "самокатчиков" это дошло. А ведь эти элементарные знания они должны были усвоить ещё в детстве в средней школе !
Автор рассказал кучу и так понятной информации, но не разу не упомянул вполне простую истину, чтобы понимать, какой аккумулятор дольше продержится, надо обязательно знать, на какой вольтаж расчитан потребитель энергии!!! И при выборе аккумулятора сравнивать емкость при одинаковых параметрах напряжения, и вот тут-то понадобятся пресловутые Аh. Поэтому при выборе аккумулятора первым делом фильтруйте аккумуляторы по напряжению, и если хотите добавить емкости, покупайте такой же и параллельно подсоединяйте, ни в коем случае не ищите батарею с другим вольтажом.
Это утверждение справедливо лишь для двигателей с разным максимально допустимым напряжением) если для второго аккумулятора потребуется ставить понижайку, то она сожрет до 20℅))) и расстояние будет одинаковым) ещё учтите одинаковый или разный диаметр колёс в разных экспериментах) шутка.
Сила така должна измениться от двух батареек и от четырёх, если подключены последовательно !. она будет больше что вы написали 10,6 ah , это легко проверить с тестером и двумя батарейками .
Ассалам алейкум! В начале ролика вы ошиблись, параллельное соединение как раз то ёмкость увеличивает, а напряжение не меняется. Последовательное соединение увеличивает напряжение, а ёмкость остаётся таким же. В обоих случаях есть свои плюсы и минусы. Нужно только вспомнить первый закон Ома.
Если взять лампочку 3.7 v и подключить на 1s3p по твоей сборке где 15.9 ah, и лампочку 7.4 v на 2s2p который 10.6 ah какая дольше будет светить ??? Обе лампочки по 100ват.
Емкость аккумов вообще-то правильней измерять в Джоулях. Но привычней и практичней в В.ч. Разницы в принципе никакой. Но если сравнивать с другими источниками энергии лучше перевести в Джоули. Например, литр бензина обладает энергией в 33 МДж, а КВт.ч 3,6 МДж.
@@AlexBez13 не надо путать ёмкость конденсатора с ёмкостью аккумулятора. емкость аккумулятора измеряется в системе СИ в Кулонах, но чаще во внесистемных ампер часах
@@user-px7zw2lm2m а кто путает? Ёмкость измеряют фарадах, а количество энергии ОЦЕНИВАЮТ либо через А*ч, либо через Вт*ч. Кстати вы не правы, ёмкость измеряют не в кулонах, а в фарадах. (кулон - пишется с маленькой буквы, это единица, а не фамилия)
@@AlexBez13 ёмкость конденсатора измеряют в фарадах - кто спорит? но ёмкость аккумулятора и конденсатора - это две большие разницы, как говорят в Одессе . в системе СИ ёмкость аккумуляторов измеряют в кулонах, 1А*с, но кулон слишком маленькая величина, и на практике используется внесистемная единица - ампер*час. 1 А*ч = 3600 Кл. то есть с физической точки зрения ёмкость аккумулятора это накопленный заряд в кулонах или А*ч, а вот накопленная энергия, зависящая от напряжения, в Вт*ч, т.е. А*В*ч. и напоследок - "научный" термин "ОЦЕНИВАЮТ" здесь чужеродный
@@user-px7zw2lm2m ещё раз повторюсь - электрическую ёмкость измеряют в фарадах! В системе СИ ёмкость измеряется в ФАРАДАХ, а не в кулонах! Ты путаешь понятие электрическую ёмкость с энергоемкостью! Энергоемкость аккумулятора измеряют (оценивают через) А*ч или Вт*ч. Чтобы узнать количество енергии (энергоемкость) запасённой в *конденсаторе* - есть формула CU²/2, где С - это ёмкость конденсатора.
Немного не понятно. То есть если последовательно взять только по одной батарее 5300 +5300 =10600/7,4V она что тоже будет мощнее и долговечнее паралельным трем ? ...
Добрый вечер! Хотел добавить или немного подправить - аккумуляторную сборку можно собирать тремя способами т.е. к Вашему разговору надо добавить параллельно последовательное подключение О котором Вы умолчали Спасибо!
Ну если совсем по простому то ,да 10 а/ч. А по сути емкость отдельного элемента, подключенная в параллель суммируется. По Вашей логике где 3 элемента равны будут 5300 м/а тогда.
Спасибо, очень понятно стало всё 👍а то я думал в магазинах где пишут в ват часах , специально хотят обмануть покупателей чтобы втюхат подороже товар с меньшей ёмкостью батареей, например в магазинах где продают электросамокаты и т .п.😂
Да я всё ждал, когда он скажет, что написано, допустим, 5,3 А•ч, а по результатам полевых испытаний вышло 2,2 А•ч. И вот теперь уже забудьте, что там у производителя написано в паспорте аккумулятора, - ну что типа там левые цифры, и поэтому можете забыть про эти ампер-часы
@@Dmitriy-Akimov но почему-то например в интернете те же электросамокаты часто пишут именно ампер часовую ёмкость аккумулятора,в то же время как в сетевых брэндовых магазинах, пишут в ватт часах ёмкость батареи..Я думаю я всё-таки правильно думал,что дело и в сокрытии,под предлогом что так правильно,так как в магазинах понятное дело самокаты дороже стоят,чем в интернете, поэтому покупатель любит сравнивать,и не все понимают как это в ватт часах,а в амперах, вполне себе всё понятно,как и АКБ в авто..но думаю это естественно не выгодно для магазинов сетей,так как у них будет аналогичная модель самоката например, стоить в два раза проще говоря пишут в ваттчасах,что бы запутать покупателей,и продавать дороже аналогичные модели
@@Dmitriy-Akimov Посмотрите на спайки батарей, которые демонстрируются в видео,я по ним сразу понял что это работник компании.. естественно он не будет говорить всю правду.. Почему например в Китае,новые электро автомобили тоже пишут именно в ампер часах?И не только они,но есть хитрые компании,которым не выгодно сравнивать батареи своих авто в ампер часах, поэтому они пишут ватт часах,так как будет понятно что у их авто батареи меньшей ёмкости например Тесла,а цена задертая,за что ,за название? Сейчас люди привыкли считать деньги,и не платить за название,тем более именно у Теслы и так дела хуже некуда, горят их авто,как пороховые бочки без причины, поэтому они и стали если заметили в ватт часах писать ёмкость, хотя в начале, когда конкурентов не было,они писали тоже в амперчасах
Да запросто. В фонаре стоял аккум. 26650 - 6800 мач. Однако Лиитокала категорически "отметала" это утверждение, показывая 1800 мач. В конце-концов раздербанил я этот аккум... внутри воткнут 18650 на 1,8 ач. Но, цена-то!... Занавес!
@@user-gh2ee6rz9w , а "ЛиитоКала отметала это утверждение" - это вы имели в виду, что "тестер от фирмы ЛиитоКала, предназначенный для измерения ёмкости аккумуляторов, показал, что ёмкость данного уккумулятора гораздо меньше заявленной"?
Акумулятор запасает ЭНЕРГИЮ, а не мощность. В остальном, автор прав. Энергия измеряется в Вольт•Ампер•часах, или, с учётом, что Вольт•Ампер=Ватт, в Ватт•часах. Ну, или в киловатт•часах (кВт•ч). Кто сомневается, посмотрите на свой электросчётчик.
Может я не прав но ампер в час пишется что аккумулятор при нагрузке при определённой силе тока проработает час. И теперь чем больше напруга тем меньше сила тока итог думайте сами да ещё надо было 4 акума брать в параллель 4 последовательно и4 комбинированное соединение вот тогда бы лучше было
Скажите пожалуйста. Какая система батарей будет дольше питать дом из двух батарей на 12В. Последовательно подключенная или параллельная . Если при параллельном соединении на батареях плюсуются ампер часы , а при последовательном остаются прежними ? Или разницы нет по закону сохранения энергии. Судя по вашему видео понял что чем выше напряжение тем больше ампер час и следовательно дольше могут отдать батареи. Спасибо
от 12 можно питать системы расстоянием около 5 метров, а дальше, проводка превращается в резистор. Приходиться или диодные светильники переделывать на вольт 8, или делать систему на 24 вольта. Хоть и на 24вольтах просадка, но диодное освещение уже бодро светит от 20 вольт. Всё нужно просчитывать, экспериментировать, в теории одно, а на практике по другому.
При параллельном и последовательном соединении все-таки надо учитывать ёмкость каждой батарейки(банки). При последовательном повышается желаемое напряжение (сохраняется емкость заданной батарейки), при запаллеливании таким же напряжением другой цепи и с такими же емкастями батареек (банок), увеличиваются и Ампер часы ...... Но надо учесть балансировку этих всех батареек . Если в цепи будет более просаженная батарейка то и цепь будет , при зарядке, равняться на нее . И все Ампер часы соответственно будут не корректно выдавать "моторесурс" ......Ну , а мощность зависит от того и от другого , плюс какой у вас источник потребления (мотор, фары, сигнал, радиоприемник))).... И в каком режиме педалирования вы будете ехать .....При любом старте сила тока бывает в пределах указанных на контроллере, это еще одно , что надо учесть при моторессурсе + Вес , рельеф, встречный ветер, протектор , т.е . всякое сопротивление и ни какой мощности и ампер часы , если вы будете эксплуатировать т.с. в непостоянных условиях ! Формулы даются для чистой физики , это - теория . Практика говорит более парадоксально !!!!!!
у меня был кран МКТ40 МоаЗ , у него с завода шло 4 аккумулятора по 12 вольт 190 ач , на выходе 24 вольта , 2 по2 паралельно , перемычка последовательно , плюс стартер , минус масса
@@user-qh5im5wg4c вот и получи 380 Ah , последовательность в два по 12 V =24V .... Все правильно . Стартер работает с силой тока... С массой уже топливо ))))
и да, и нет если, например, на электросерфе с мощным мотором на 12 квт выжимать газ в пол, то первая акб с 3.7в умрет быстро, вторая с 7.4в продержится дольше, но если их поставить в слабый электросерф на 8 квт и ездить как черепаха, то первая акб с 3.7в продержится дольше
Главное не забудьте забывая об ампер/часах о том, что емкость всей батареи всегда будет упираться в ячейку с самой маленькой емкостью, измеряемую, внезапно, в ампер/часах. Ампер/часы это не неправильная характеристика! Ватт/часы и происходят из ампер/часов помноженных на напряжение батареи. Но если у вас одна из ячеек батареи меньшей емкостью, чем все остальные, то емкость всей батареи придется считать исходя из емкости самой слабой ячейки, ведь как только самая слабая ячейка разрядится - вся батарея уйдет в защиту от переразряда. Поэтому: никогда не забывайте про ампер/часы, так же как и про другие параметры.
@@AlexBez13 а без защиты батарею из литий иона крайне не желательно использовать, если вы высадите какую-нибудь ячейку полностью (ниже 2.5в), то обратно она мало того, что может деградировать и еще сильнее потерять емкость, может просто не зарядиться, а может загореться при попытке ее зарядить.
@@andredor я прекрасно это зная. Я про то что подключив мимо защиты можно выжать больше имея даже расбаланс последовательных элементов с остальных более заряженных элементов. Про то что так нельзя делать - я в курсе.
Скажите а на 500вол мотор 36ват,какой по максимуму можно ставить контролер ? И какая должеа стоять плата на защите на батареи ? И если по ошибке сделать мощьную батарею,с большим током,то не згорит ли плата защиты,и контролёр ?
Не знаю ,что в школе проходят ,но именно так и надо объяснять современной молодежи. А лучше ещё и затрещину дать ,что бы не отвлекались.. тупость зашкаливает
Видео называется : "Как легко надурить людей" . 2S2P не потому имеет больше энергию, что схема соединения такая, а потому, что там на один элемент больше, чем в 3S1P и 1S3P. Возьмите везде по 4 элемента и энергия у всех будет одинаковая, как их не соединяй. Сколько в ведро емкости положишь, столько и проедешь. Поэтому в емкости измерять можно, только не в емкости сборки, а суммарной емкости использованных элементов.
Всё чётко и понятно. Даже ежу. Единственное, что я стараюсь категорически избегать, это кучу "батареек", собранных в S/P сборку в один акб. Нет ничего хуже и практика это подтвердила не один раз.
Купил муз колонку, первые дни на одном зарядке играла на 10ч. Потом со временем длительность по времени работы батареи уменьшилось, как можно увеличить работы батареи по часам, в вашем видео какой вариант лучше для продление работы батареи, 1,2,3 рисунке?
В корне неверно.Мощность(Вт. КВт)АБ вычисляется умножением напряжения АБ(вольт) на силу тока АБ под нагрузкой (ампер),но никак не на ёмкость АБ(ампер/час).Ёмкость АБ(качественный показатель) указывает какую максимальную силу тока данная АБ может выдавать а течение одного часа.
Вообще-то вопрос по людям,которые вычисляют электрическую мощность умножением напряжения на ёмкость аккумулятора и вешают эту"лапшу" тем кто не в теме.Если такие инженера есть в Тесле,то Николо точно где-то переворачивается.
В своем видео автор не обьяснил почему аккумуляторы всегда маркируют в ампер часах хотя в заголовке предлагает о них забыть. Это серьезный минус.
Представил себе людей которые без этого видео не понимали как это работает. В 8 классе когда это проходили на физике: "да нахер нам эта физика, пойдём пивас за школой попьём". А оно внезапно пригодилось. Кстати, судя по уровню нашего образования, скоро будут в топах видосы про то с какой буквой писать "Жи" и "Ши".
Да, так и есть. При чем много кто в электрочат приходит - этого не понимает. Но хочет электровелик, электромотик, или еще что, и "какие акк/ячейки взять и сколько?".
Про "жи" - врядли оно когда будет в топе. Это просто на жизнь человека не влияет от слова "совсем". А значит не сильно и нужно большинству. Вот если завтра кредит будет от этого зависеть - то резко все выучат))
Для меня вообще русский - иностранный, соотв-но могу писать хоть "зделал" и "схадил" - дело такое )))
@@markelectrobike А говорите и пишите на русском почему-то правильно,видимо это имеет значение,а жи и ши не важно?Противоречия не находите?
@@VladBelya Просто люблю чему-то учиться. Но не все такие, вот и все...
А если умеешь что-то правильно, то почему-бы это правильно и не делать, верно?)))
А что в этом плохого? Человек зашёл узнать что-то полезное, а вы душите своим злорадством и осуждением благие действия. Похвалили бы лучше)
Восьмой класс,- пиво?))
Давно пора на аккумуляторах перестать указывать напряжение и емкость). И думать ни о чем не надо.Хочешь , чтоб велик дольше ехал,просто купи акк на 2 киловатта вместо одного
Кстати, предлагаю, вместо состава колбасы писать" вкусный,калорийный и полезный продукт".
Чувак начал познавать электротехнику по нужде, после покупки электросамоката. Поэтому и в азах путается.
Хорошая напоминалка. Спасибо!!!!
Благодарю 🙏 теперь понял, спасибо за полезный контент ваши примеры 👍👍👍👍👍
Спасибо, ждём новых роликов
Отличное видео! Наконец-то мы приходим к пониманию, что многоячеечные конфигурации лучше описывать количеством запасенной энергии, как потенциальной меры выполняемой им работы! Спасибо!
Какие ячеистые,многоячеистые!! Учите школьный курс физики!!! Параллельные и последовательное соединение конденсаторов и всё станет ясно!!!
@@user-mm3zn7fv9y ua-cam.com/video/N-8jkDqR58U/v-deo.html
да. вы правы. Отличное безграмотное видео. Сравнивать две разных емкости с разным напряжением. а теперь сравни 15 ампер час с напряжением 7.4 в с аккумулятором емкостью 20 ампер час с тем же напряжением. где больше мощности?
@@user-mm3zn7fv9y да-да, 6 класс, 3 четверть
@@siner79 Похоже тракторист что-то слышал о ЭВМ...
Огромное Вам Спасибо!
Ничего нового,только время зря убил.
Ну всех под одини грабли не нужно грести, не все с учёной степенью равно вашему! Сори
Можно вопрос. На электро пылесосе 4 s 1p плюсовой аккум убит в 0 хоть аккумуляторы качественные Сонье ) Хочу на + впихнуть сдвоенный от ноут бука 1s2p -какие могут быть трудности если пылесос большую часть времени стоит в зарядном блоке ?
Доброго дня. Вы занимаетесь сборкой батарей на электровелосипед? Если да, то можно Вам заказать? Благодарю. Живу в Казахстане г. Алматы.
Спасибо было познавательно! В основном буквенные обозначения, остальное и так понятно, я понимаю что не всем, и видео расшитано на широкую аудиторию с разными понятиями электро дела, каждый для себя подчеркнул нужнаю информацию, в которой у него были пробелы, для кого-то все это было в новинку)) и такое бывает!
Привет , подскажи пожалуйста , купил бу комплект , уже едет ко мне сдэком , аккум 52 в -24 ач на ячейках 21700 A тесла и колесо максус fx15 r с пробегом 1000 км , аккум 2020 г. , как думаешь аккум дохлый по любому ?
Только слишком громкое заявление "забудьте об ампер-часах!", так как это влияет напрямую на живучесть аккумов в зависимости от того сколько им приходится выдавать Ампериков.
а почему слева три банки а справа четыри в сравнении? если добавить слева банку, то вт/ч будут те еже
Да сравнил 4 батарейки с 3мя и получилось чтои4 это больше😅
Повторение-мать учения!Спасибо!😂
Мужик спасибо огромное без тебя бв не разобрался все четко и понятно
Ну наконец-то я разгадал эту "тайну" ) Все очень подробно разжевал.
Очень хорошо обьяснил, просто респект
Дядечка поиздевался ,это третий класс церковно-приходской
Спасибо за ваши усмлия. Словно увидел школьный урок по физике.
нарисовал прям в маштабе! ))) +5
Литровая банка или литровая бутылка от пива где больше воды будет? У вас такой вопрос или открытие вы сделали😂 запасеной энергии одинаково. А вот где выше напряжение и какой потребитель важно, какую работу он выполнит. Если выше напряжение то меньший ток использовать можно и наоборот.
Здравствуйте, а что если соеденить три последовательно и пять паралельно? Склько будет вольт и ампер?
А есть формула расчета сколько выдержит батарейка.допустим хочу собрать акб для велосипеда.36в 10 банок по 4 батарейки .18650 2500мач с3 .
Одна батарейка с3 по формуле с3*2500мач=7500мач т.е 7.5а
А если я возму 4 батарейки и паралельно подключу все минус к минусу плюс к плюсу увеличивая ёмкость у меня получается 10000мач с3 . правильно. По формуле 10000мач*с3=30000мач 30а Значит все 4батарейки выдержат нагрузку в 30а ?
Скажи пожалуйста, что это утебя за банки и где купить. Хочу для вейма использовать а то сегодня на Али 18650-21700 сплошь и рядом подделки. написано 3000мА а по итогу и 900мА не дают :( про максимальный ток вообще промолчу
Большое спасибо. Думаю видео станет для многих полезным.
сравнил две разных емкости с разным напряжением. а теперь автор сравни 15 ампер час с напряжением 7.4 в с аккумулятором емкостью 20 ампер час с тем же напряжением, на каком акб ты уедешь дальше раз емкость не важна при расчете запаса хода? А так ловко ты всем на уши лапши навешал молодец.
Автор умник, сравнивает три акума с четырьмя, а если к трем акумам параллельно соединить еще четвертый, мощность выйдет одинаковая, разность будет в вольтаже и емкости.
Самый доходчивый, понятный и наглядный рассказ за аккумы! Спасибо тебе, добрый человек!
@@quartz-fm Что это меняет? Это видео остаётся самым понятным объяснением.
Вам, наконец, понятно объяснили почему дважды два больше чем трижды один. Если бы у строителей пирамид были подобные знания, то они бы заново изобрели таблицу умножения.
@@user-yw4bk2ez7k Если вы думаете, что пирамиды можно построить без знаний, я вам сочувствую.
@@user-yw4bk2ez7k у строителей египетских пирамид знания в геометрии и материалообработке были выше, чем у нынешних российских докторов наук. это уже факт
России в общем-то уже и нет.
Если НЕ врать самим себе.
Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет.
В стране нищета, разруха и безработица. Копеечные зарплаты.
И абсолютно никакой надежды на будущее........
Видел у вас ячейку Тесла 21700. Скажите сколько реально у нее максимальная токоотдача?
Я бы с удовольствием послушал такой ликбез в 4-х летнем возрасте. Именно в таком возрасте я впервые "починил" фонарик, разгадав уловку старшего брата, делавшего фонарик нерабочим, чтобы я в его отсутствие не высадил батарейку.
Частично автор прав в том, что при нынешнем разнообразии батареек и аккумуляторов ампер-часы мало что выражают, если не вспомнить напряжение полной зарядки. Но! Если говорить о ватт-часах, то выпадает такой параметр как напряжение. Возьмете киловаттчасовую батарейку на 6 В, а ваш квадроцикл работает от 48 В. И далеко вы уедете?
Амперчасы прижились для автомобильный аккумуляторов и мы все четко знаем, что речь идет о 12 В. А дальше надо работать головой - на аккумуляторах для гаджетов всегда указано напряжение и емкость. Но даже емкость не указана, а в РЭ написано, что время работы на одной зарядке 1 час, то если вы возьмете аккумулятор в 2 раза большей емкости, то и проработает на нем ваш гаджет вдвое дольше.
+ сам в детстве батарейки от палароида с мусорки собирал,не было батареек и некому было учить и что то объяснять . Все методом научного тыка познавал ось.. даже то что 380 безопаснее 220 потому ,что откидывает дальше) в детстве не было знаний и не было страха
А еще аккумы могут иметь различный состав и конструкцию. Некоторые вообще можно и не зарядить после разряда ниже определенного значения)), а еще необходимость балансировки если ячеек или банок - несколько. А еще двигатели могут быть разной мощности, а при одинаковых двигателях - разные массы шасси, каркасов и кузовов. Читаю комменты и офигеваю сколько еще таинственного и неизведанного таится для людей прогуливавших в свое время школьные занятия))) (Не Вас конкретно имею ввиду) ))
Наконец-то хоть кто-то объяснил!
спасибо!
Да, только нужно было 4на 4 сравнить, а не 3 на 4, тогда цифры были другие
Хотел тоже написать об этом. 👍👍👍
Чёткое сравнение трех элементов против четырех.🐒🤗🤗
Для того кто не учил физику в школе весь мир наполнен чудесами )
А еще классно склеротикам - каждый день узнают много новостей.
Вы через 50 лет после школы всё из курса физики будете помнить? Тем более что она пригодилась только сейчас?
@@user-zz7jr6pp3m ну ведь то что автор в видео говорит, это принципиальные азы, которые любой человек независимо от того, занимается ли он сборкой аккумуляторов или нет, использует ежедневно... и да, 20 лет прошло и я помню это все как отче наш, и не думаю, что по прошествии 50 лет что-то изменится
@@user-zz7jr6pp3m Мне 54 и всё помню...Представляешь?
Вообще все характеристики забывать не стоит. А в Ач сравнивают акумы с одним напряжением.
Совсем не стоит про ток забывать. Максимальная скорость будет зависеть от напряжения, а ускорение от тока. Или вы под каждое напряжение будет делать разные моторы?
На мощность можно смотреть, но не забывайте, что инженеры делаю обмотки и расчитывают их по напряжению и току.
В итоге надо смотреть не на одну характеристику Ач или Вт, а на две Ток и Напряжение одновременно.
забыл о частоте!
@@pahasuper13"в итоге надо смотреть не на одну характеристику Ач и Вт, а на ..." -
так Ток и Напряжение одновременно и есть Вт! А Вт*час это ёмкость.
Автор не упомянул еще очень важный параметр: отдаваемый ток от банки. Те же 18650, есть как высоко токовые(до 30 ампер отдачей) и низко токовые. Первые имеют низкую емкость, вторые наоборот, обе банки естественно имеют одинаковое напряжение. Предположим есть два аккумулятора: одинаковый вольтаж, скажем 54 вольта, но у одного емкость 72 ампера у другого 96, по ватт-часам второй аккумулятор будет мощнее. Но у первого используются банки которые могут отдавать более высокий ток, а у второго низко токовые.
Мы все помним, что при разном разрядном токе банки отдают разную емкость(она может сильно отличатся от заявленной).
Условно, низко токовая банка свои 3.5 ампера выдает на низком токе разряда, скажем в 1.5 ампера, а при разрядном токе в 12 ампер(что является предельным для данной банки), она выдаст лишь 2 ампера-часа или еще меньше, в то время как высоко токовая при те же 12 амперах разряда выдаст 2.5 ампер-час от номинальных 3.
Так что даже ватт часы это тоже не абсолютный показатель качества батареи, нужно смотреть что за банки у батареи и какой ток она может выдать. И уже из этого исходить: если у вас условный 250-ваттный моторчик и вы планируете ездить 20 км\ч по парку, брать высоко токовый аккамулятор смысла нет, хватит и низко токового, который даст очень длинный пробег на зарядке. Или наоборот если у вас мощный велик с 2000 ваттами мощности, и вы ездите постоянно по городу со скоростью 50-60 км\ч, то нужно брать высоко токовый.
Здравствуйте на робот пилесос 12вольт на 3.8 мла, время работы мало, думаю ещё один акумлятор собрать и соединить увеличить ампераж, но боюсь за пылесос, выйдет где-то 6 ампер не сгорит аппарат?
Напишите пожалуйста
толково. спасибо!
СПАСИБО!
Здравствуйте добрый день машалла вы молодец так четко и ясно обяснить 3+-4 момента об акумуляторах это здорово я начинающий плохо знаю но это видео высший пилотаж спасибо большое вам.
Спасибо!
Ну наконец вспомнили школьную физику а как прогуливали уроки в лёгкую.век живи и век учись
Спасибо, очень интересно! 👍🏻
Заголовок видеоролика совершенно НЕПРАВИЛЬНЫЙ ! Нельзя забывать об ампер - часах ! Надо ЗНАТЬ и ПОНИМАТЬ основы электротехники, чтобы грамотно эксплуатировать и обслуживать электротранспорт !
Автор постарался растолковать неучам и прогульщикам школьных уроков элементарные понятия из области электротехники постоянного тока, но, судя по комментариям не до всех "самокатчиков" это дошло. А ведь эти элементарные знания они должны были усвоить ещё в детстве в средней школе !
Такой умный возьми пирожок с полочки, не все ж так хорошо учились как ты
Для лодки какой аккум надо брать? Или собрать. Хочу от колеса гироскутера сделать?
Как делать мотор собираетесь есть пример?
физика, школа
100%. Так и есть.
Он провел ликбез для тех, кто прогулял этот урок. Причём объяснил так, что поймёт даже тот, кто вообще на уроки не ходил. 😊
спасибо тебе большое
Здравствуйте, скажите а плата заряда разряда тоже разная для каждой схемы? Спасибо
Это что? Зарядка? Есть на фиксированное напряжение, есть с регулировкой.
Автор рассказал кучу и так понятной информации, но не разу не упомянул вполне простую истину, чтобы понимать, какой аккумулятор дольше продержится, надо обязательно знать, на какой вольтаж расчитан потребитель энергии!!! И при выборе аккумулятора сравнивать емкость при одинаковых параметрах напряжения, и вот тут-то понадобятся пресловутые Аh. Поэтому при выборе аккумулятора первым делом фильтруйте аккумуляторы по напряжению, и если хотите добавить емкости, покупайте такой же и параллельно подсоединяйте, ни в коем случае не ищите батарею с другим вольтажом.
Это утверждение справедливо лишь для двигателей с разным максимально допустимым напряжением) если для второго аккумулятора потребуется ставить понижайку, то она сожрет до 20℅))) и расстояние будет одинаковым) ещё учтите одинаковый или разный диаметр колёс в разных экспериментах) шутка.
Сила така должна измениться от двух батареек и от четырёх, если подключены последовательно !. она будет больше что вы написали 10,6 ah , это легко проверить с тестером и двумя батарейками .
Спасибо! Супер подход, даже такой далёкий как я понял!!!
А можете сварить лентой два аккумулятора что бы + одного к - другого и + того к - первого?
Тогда то точно можно будет забыть об ампер-часах!
Ассалам алейкум! В начале ролика вы ошиблись, параллельное соединение как раз то ёмкость увеличивает, а напряжение не меняется. Последовательное соединение увеличивает напряжение, а ёмкость остаётся таким же. В обоих случаях есть свои плюсы и минусы. Нужно только вспомнить первый закон Ома.
Таки Кирхгофа...
Ой как всё запущено.!!!🐒🐒🐒
У тебя?
Если взять лампочку 3.7 v и подключить на 1s3p по твоей сборке где 15.9 ah, и лампочку 7.4 v на 2s2p который 10.6 ah какая дольше будет светить ???
Обе лампочки по 100ват.
Первая, мне кажется, будет дольше светить. И ехать на ней тоже можно дольше, но медленнее
Какой Вы умный! Умищщее!
И рисуете красиво. Не то что некоторые. Щас та всё понятно стало.
Емкость аккумов вообще-то правильней измерять в Джоулях. Но привычней и практичней в В.ч. Разницы в принципе никакой. Но если сравнивать с другими источниками энергии лучше перевести в Джоули. Например, литр бензина обладает энергией в 33 МДж, а КВт.ч 3,6 МДж.
Ёмкость вообще измеряется в ФАРАДАХ. Это количество энергии в джоулях.
@@AlexBez13 не надо путать ёмкость конденсатора с ёмкостью аккумулятора.
емкость аккумулятора измеряется в системе СИ в Кулонах, но чаще во внесистемных ампер часах
@@user-px7zw2lm2m а кто путает? Ёмкость измеряют фарадах, а количество энергии ОЦЕНИВАЮТ либо через А*ч, либо через Вт*ч.
Кстати вы не правы, ёмкость измеряют не в кулонах, а в фарадах. (кулон - пишется с маленькой буквы, это единица, а не фамилия)
@@AlexBez13 ёмкость конденсатора измеряют в фарадах - кто спорит? но ёмкость аккумулятора и конденсатора - это две большие разницы, как говорят в Одессе .
в системе СИ ёмкость аккумуляторов измеряют в кулонах, 1А*с, но кулон слишком маленькая величина, и на практике используется внесистемная единица - ампер*час. 1 А*ч = 3600 Кл.
то есть с физической точки зрения ёмкость аккумулятора это накопленный заряд в кулонах или А*ч, а вот накопленная энергия, зависящая от напряжения, в Вт*ч, т.е. А*В*ч.
и напоследок - "научный" термин "ОЦЕНИВАЮТ" здесь чужеродный
@@user-px7zw2lm2m ещё раз повторюсь - электрическую ёмкость измеряют в фарадах! В системе СИ ёмкость измеряется в ФАРАДАХ, а не в кулонах! Ты путаешь понятие электрическую ёмкость с энергоемкостью! Энергоемкость аккумулятора измеряют (оценивают через) А*ч или Вт*ч.
Чтобы узнать количество енергии (энергоемкость) запасённой в *конденсаторе* - есть формула CU²/2, где С - это ёмкость конденсатора.
Спасибо!) Всё подробно и понятно изложено!) Thanks!) 👍
Немного не понятно. То есть если последовательно взять только по одной батарее 5300 +5300 =10600/7,4V она что тоже будет мощнее и долговечнее паралельным трем ? ...
Она будет менее мощная но "долговечнее".
Добрый вечер!
Хотел добавить или немного подправить - аккумуляторную сборку можно собирать тремя способами
т.е. к Вашему разговору надо добавить параллельно последовательное подключение
О котором Вы умолчали
Спасибо!
Да, интересно как Марк бы выводил время, работы сигнализации из ватчасов
Ну если совсем по простому то ,да 10 а/ч. А по сути емкость отдельного элемента, подключенная в параллель суммируется. По Вашей логике где 3 элемента равны будут 5300 м/а тогда.
Вы просто молодец. Глаза открылись у меня. Огромное благодарность
Спасибо, очень понятно стало всё 👍а то я думал в магазинах где пишут в ват часах , специально хотят обмануть покупателей чтобы втюхат подороже товар с меньшей ёмкостью батареей, например в магазинах где продают электросамокаты и т .п.😂
Да я всё ждал, когда он скажет, что написано, допустим, 5,3 А•ч, а по результатам полевых испытаний вышло 2,2 А•ч. И вот теперь уже забудьте, что там у производителя написано в паспорте аккумулятора, - ну что типа там левые цифры, и поэтому можете забыть про эти ампер-часы
@@Dmitriy-Akimov но почему-то например в интернете те же электросамокаты часто пишут именно ампер часовую ёмкость аккумулятора,в то же время как в сетевых брэндовых магазинах, пишут в ватт часах ёмкость батареи..Я думаю я всё-таки правильно думал,что дело и в сокрытии,под предлогом что так правильно,так как в магазинах понятное дело самокаты дороже стоят,чем в интернете, поэтому покупатель любит сравнивать,и не все понимают как это в ватт часах,а в амперах, вполне себе всё понятно,как и АКБ в авто..но думаю это естественно не выгодно для магазинов сетей,так как у них будет аналогичная модель самоката например, стоить в два раза проще говоря пишут в ваттчасах,что бы запутать покупателей,и продавать дороже аналогичные модели
@@Dmitriy-Akimov Посмотрите на спайки батарей, которые демонстрируются в видео,я по ним сразу понял что это работник компании.. естественно он не будет говорить всю правду.. Почему например в Китае,новые электро автомобили тоже пишут именно в ампер часах?И не только они,но есть хитрые компании,которым не выгодно сравнивать батареи своих авто в ампер часах, поэтому они пишут ватт часах,так как будет понятно что у их авто батареи меньшей ёмкости например Тесла,а цена задертая,за что ,за название? Сейчас люди привыкли считать деньги,и не платить за название,тем более именно у Теслы и так дела хуже некуда, горят их авто,как пороховые бочки без причины, поэтому они и стали если заметили в ватт часах писать ёмкость, хотя в начале, когда конкурентов не было,они писали тоже в амперчасах
Да запросто. В фонаре стоял аккум. 26650 - 6800 мач. Однако Лиитокала категорически "отметала" это утверждение, показывая 1800 мач. В конце-концов раздербанил я этот аккум... внутри воткнут 18650 на 1,8 ач.
Но, цена-то!... Занавес!
@@user-gh2ee6rz9w , а "ЛиитоКала отметала это утверждение" - это вы имели в виду, что "тестер от фирмы ЛиитоКала, предназначенный для измерения ёмкости аккумуляторов, показал, что ёмкость данного уккумулятора гораздо меньше заявленной"?
Для тех кто не учился в школе и никогда не держал в руках фонарик ...🧐🤔😅💯👍
При чём здесь фонарик😅
пол видео - физика за 1й класс, это кто собрался что то собирпть, если ему надо ЭТО обьяснять?
Учитель труда в детском саду, с кривым фломастером…
3.7v × 15.9mAh = 58.83wh это чистыми от аккумуляторов
58.83 :5v (-на вольт потребителя ) = 11.7 wh останется чистыми для потребителя.
(Если потребитель на 12v значить делим на 12v, будет 4.9wh)
Акумулятор запасает ЭНЕРГИЮ, а не мощность. В остальном, автор прав. Энергия измеряется в Вольт•Ампер•часах, или, с учётом, что Вольт•Ампер=Ватт, в Ватт•часах. Ну, или в киловатт•часах (кВт•ч). Кто сомневается, посмотрите на свой электросчётчик.
А почему вы умножаете ёмкость на напряжение, а не ток на напряжение ??????????????????
А ёмкость выразили не через А*ч?
Огонь . Спасибо огромное . Вам .
Вольтаж умножить на ампераж и всё.
Может я не прав но ампер в час пишется что аккумулятор при нагрузке при определённой силе тока проработает час. И теперь чем больше напруга тем меньше сила тока итог думайте сами да ещё надо было 4 акума брать в параллель 4 последовательно и4 комбинированное соединение вот тогда бы лучше было
А разве на сборке с 4 батареями не 21 аmh ? Там же два раза по 10,6 😳 ну или я что-то не правильно понимаю ?
Скажите пожалуйста. Какая система батарей будет дольше питать дом из двух батарей на 12В. Последовательно подключенная или параллельная . Если при параллельном соединении на батареях плюсуются ампер часы , а при последовательном остаются прежними ? Или разницы нет по закону сохранения энергии. Судя по вашему видео понял что чем выше напряжение тем больше ампер час и следовательно дольше могут отдать батареи. Спасибо
Как раз напряжение и ампер часы есть независимые вещи.
Потому их и умножают, что бы получить ватт-часы.
@@markelectrobike То есть математически 24В последовательно по времени дольше будут отдавать электричество . Простите я как то запутался )
от 12 можно питать системы расстоянием около 5 метров, а дальше, проводка превращается в резистор.
Приходиться или диодные светильники переделывать на вольт 8, или делать систему на 24 вольта.
Хоть и на 24вольтах просадка, но диодное освещение уже бодро светит от 20 вольт.
Всё нужно просчитывать, экспериментировать, в теории одно, а на практике по другому.
Одинаково! Но лучше последовательное соединение - потери в проводах будут меньшими.
При параллельном и последовательном соединении все-таки надо учитывать ёмкость каждой батарейки(банки). При последовательном повышается желаемое напряжение (сохраняется емкость заданной батарейки), при запаллеливании таким же напряжением другой цепи и с такими же емкастями батареек (банок), увеличиваются и Ампер часы ...... Но надо учесть балансировку этих всех батареек . Если в цепи будет более просаженная батарейка то и цепь будет , при зарядке, равняться на нее . И все Ампер часы соответственно будут не корректно выдавать "моторесурс" ......Ну , а мощность зависит от того и от другого , плюс какой у вас источник потребления (мотор, фары, сигнал, радиоприемник))).... И в каком режиме педалирования вы будете ехать .....При любом старте сила тока бывает в пределах указанных на контроллере, это еще одно , что надо учесть при моторессурсе + Вес , рельеф, встречный ветер, протектор , т.е . всякое сопротивление и ни какой мощности и ампер часы , если вы будете эксплуатировать т.с. в непостоянных условиях ! Формулы даются для чистой физики , это - теория . Практика говорит более парадоксально !!!!!!
у меня был кран МКТ40 МоаЗ , у него с завода шло 4 аккумулятора по 12 вольт 190 ач , на выходе 24 вольта , 2 по2 паралельно , перемычка последовательно , плюс стартер , минус масса
@@user-qh5im5wg4c вот и получи 380 Ah , последовательность в два по 12 V =24V .... Все правильно . Стартер работает с силой тока... С массой уже топливо ))))
и да, и нет
если, например, на электросерфе с мощным мотором на 12 квт выжимать газ в пол, то первая акб с 3.7в умрет быстро, вторая с 7.4в продержится дольше, но если их поставить в слабый электросерф на 8 квт и ездить как черепаха, то первая акб с 3.7в продержится дольше
Главное не забудьте забывая об ампер/часах о том, что емкость всей батареи всегда будет упираться в ячейку с самой маленькой емкостью, измеряемую, внезапно, в ампер/часах.
Ампер/часы это не неправильная характеристика!
Ватт/часы и происходят из ампер/часов помноженных на напряжение батареи.
Но если у вас одна из ячеек батареи меньшей емкостью, чем все остальные, то емкость всей батареи придется считать исходя из емкости самой слабой ячейки, ведь как только самая слабая ячейка разрядится - вся батарея уйдет в защиту от переразряда.
Поэтому: никогда не забывайте про ампер/часы, так же как и про другие параметры.
Ну это если с защитой.
@@AlexBez13 а без защиты батарею из литий иона крайне не желательно использовать, если вы высадите какую-нибудь ячейку полностью (ниже 2.5в), то обратно она мало того, что может деградировать и еще сильнее потерять емкость, может просто не зарядиться, а может загореться при попытке ее зарядить.
@@andredor я прекрасно это зная. Я про то что подключив мимо защиты можно выжать больше имея даже расбаланс последовательных элементов с остальных более заряженных элементов. Про то что так нельзя делать - я в курсе.
+
Скажите а на 500вол мотор 36ват,какой по максимуму можно ставить контролер ? И какая должеа стоять плата на защите на батареи ? И если по ошибке сделать мощьную батарею,с большим током,то не згорит ли плата защиты,и контролёр ?
Не знаю ,что в школе проходят ,но именно так и надо объяснять современной молодежи. А лучше ещё и затрещину дать ,что бы не отвлекались.. тупость зашкаливает
Видео называется : "Как легко надурить людей" . 2S2P не потому имеет больше энергию, что схема соединения такая, а потому, что там на один элемент больше, чем в 3S1P и 1S3P. Возьмите везде по 4 элемента и энергия у всех будет одинаковая, как их не соединяй. Сколько в ведро емкости положишь, столько и проедешь. Поэтому в емкости измерять можно, только не в емкости сборки, а суммарной емкости использованных элементов.
По ходу это ликбез для детишек! Разьяснил что зачат буквы s, p и на том спасибо!
Главное, что как правило пляшем от характеристик двигателя.
Спасибо 🇱🇹
спасибо вам всё так детально Объяснили👍
Всё чётко и понятно. Даже ежу.
Единственное, что я стараюсь категорически избегать, это кучу "батареек", собранных в S/P сборку в один акб. Нет ничего хуже и практика это подтвердила не один раз.
Привет! А какая альтернатива есть?
@@aartuor Привет! Сборка из ячеек большой ëмкости. Только последовательное соединение.
@@Alternativ-energy, например прямоугольные Lifepo4 20ah 3.2v последовательно 12 шт?
а, оказывается цилиндрические большие тоже бывают, 40.5*163mm
@@aartuor Да и никаких проблем. У меня 25а\ч 22шт включены последовательно.
Чётко
Наверное я чтото не понял пара батарей коротко замкнутые, затем соединены со следующей парой тоже короткозамкнутых? Или я что то упустил в школе?
Как лучше увеличить самоката пробег,стоит ли заморачиваться заменой батареи или просто копить на более мощный и с большим аккумулятором???
Да приколхозить ему вторую батарею...
Спасибо.
Купил муз колонку, первые дни на одном зарядке играла на 10ч. Потом со временем длительность по времени работы батареи уменьшилось, как можно увеличить работы батареи по часам, в вашем видео какой вариант лучше для продление работы батареи, 1,2,3 рисунке?
В корне неверно.Мощность(Вт. КВт)АБ вычисляется умножением напряжения АБ(вольт) на силу тока АБ под нагрузкой (ампер),но никак не на ёмкость АБ(ампер/час).Ёмкость АБ(качественный показатель) указывает какую максимальную силу тока данная АБ может выдавать а течение одного часа.
Действительно)) Инженеры Тесла и Ниссан - не шарят.
@@markelectrobikeВы прикалывается?
@@markelectrobikeИнтересно,а где это Тесла с Ниссаном набирают таких инженеров?
@@user-jw4tc6ns3c почитайте характеристики их электромобилей. А потом подайте запрос в их отдел кадров.
Вообще-то вопрос по людям,которые вычисляют электрическую мощность умножением напряжения на ёмкость аккумулятора и вешают эту"лапшу" тем кто не в теме.Если такие инженера есть в Тесле,то Николо точно где-то переворачивается.
Отличное видио! Большое спасибо!
к 10.00 - Не корректное сравнение. Конечно же, у трёх банок энергоёмкость будет меньше, чем у четырёх.
Сразу видно, что для самого автора совсем недавно было большим открытием существование нескольких вариантов соединения в электрической цепи...
Все говорят это для дураков,это для дураков,а мне интересно)