Millainen pyörän huoltoteline? Biltema vs. Motonet vertailu
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2017
- Videolla vertaillaan Bilteman ja Motonetin pyöränhuoltotelineitä ja esitellään myös pari muuta ratkaisua pyörän korjaustelineeksi.
Linkit esiteltyihin tuotteisiin:
Biltema: www.biltema.fi/fi/vapaa-aika/p...
Motonet: www.motonet.fi/fi/tuote/381064...
Tilaa Velogin UA-cam-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Tilaa myös Velogin maksuton uutiskirje pysyäksesi ajan tasalla: bit.ly/veloginews
Ostan pyöräilytarvikkeeni affiliate kumppaneiltani Wigglestä ja CRC:stä. Tekemällä omat ostoksesi ao. linkkien kautta tuet Velogin toimintaa - hinta on sinulle silti sama!
Wiggle: tidd.ly/668b848d
Chain Reaction Cycles : tidd.ly/b4e66e0a
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: shop.spreadshirt.fi/velogi
Jos olet aloittelemassa pyöräilyä, suosittelen Pyöräilyn perusteet - verkkokurssia, joka tarjoaa oikopolun pyöräilyn pariin: bit.ly/pyorailemaan
Pyöräilyn perusteet voi nyt omaksua myös e-kirjana: kirja.elisa.fi/ekirja/pyoran-...
Jos sen sijaan UA-cam videoiden teko kiinnostaa, niin ala seuraamaan myös Videoneuvosta ja tilaa kanava: bit.ly/videoneuvos_sub - Спорт
Tämänhetkinen vm2022 bilteman malli on pikkusen erilainen. Vaakaputken nivelessä ei ole kallistukdensäätöä, vaan on kuljetus/asennus asennot. Leukojen käännön lukitus on erilainen. Lukitusvivut on äkikseltään hepposen oloset, en tiiä onko laatu huonontunu tuosta vanhemmasta versiosta. Säilytystaso kuuluu pakettiin, mutta ei ole magneettipohjalla varustettu. Äkikseltään näyttäs tuo vanhempi malli laadukkaammalta, mikä voi selittää hinnankin laskun.
Kiitos hyvästä vertailusta, tämän perusteella tein ostopäätökseni. Olen katsellut teleineitä muualtakin ja "harrastekaupoista" ovat huomattavasti yli budjettini. Käyttö kokemuksisia voin jakaa kun saanut pyörä remontin uudella vehkeellä tehty -- Biltemaan siis
Mulla on katosta roikkumassa kaksi ketjua ja niihin koukut, joilla pyörä tangosta ja satulasta/rakasta kiinni. Varmaan toistasataa pyörää siinä kunnostettu. Eilen viimeksi Cube muuttui 3x9 konversiosta 1x11. Välillä haittaa, kun pyörä heiluu ketjujen varassa. Nyt vakavassa harkinnassa kunnon teline. Kiitos videosta.
Sain tänään synttäri-,nimipäivä, joululahjaksi Bilteman pyörähuoltotelineen jossa on myös mukana taso johon voi laittaa kaikki nippelit ja nappelit. Olen tyytyväinen telineeseen, vakaa, kevyt, näppäräkäyttöinen ja koura on runkoystävällinen. Kiitos videovertailusta jonka mukaan lahjatoiveeni sitten esitin :)
Ostin äskettäinVerkkokaupasta alumiiniputkisen GZR:n telineen hintaan 74,99€. Ensivaikutelma 29” Trek X-Caliber 7:n kanssa ovat erittäin positiiviset. Saa kasaan ja painaa vaan 4kg. Seisoo tukevasti.
Olipas hyvä esittely huoltotelineistä. Tämän perusteella ostin Bilteman version. 50-luvulta peräisin olevan fiilistelymummopyörän takajarrun huolto onnistui hyvin, kesti teline pystyssä vaikka pyörä painaa pirusti.
Ennen tätä Bilteman kouratelinettä rikoin oman Cuben maasturini maalipinnan Bilteman keskiöstä tukevalla telineellä (samanlainen videossa), ostin aikaisemmin sellaisen kun en paremmasta tiennyt. Tässä videon Bilteman versiossa on hyvä koura millä tarttua vaikka satulaputkesta (esim. mummopyörät).
Hyvä ja kiinnostava video!
Omasta motonetin telineestä irtosi tuon päätyrullan vastakappale jo kasausvaiheessa, vähän kun näytti hitsikonetta niin on toiminut moitteetta. Täytyy kyllä sanoa, että äijä tekee loistavia videoita!
Tiedoksi, Bilteman telineen saa nykyään hintaan 79€ ja taitaa olla identtinen siihen mitä tässä videossa, paitsi että tulee myös mukana teline pulteille ym. pikku tavaralle.
Ottivat palautteesta vaarin!
noista muovisista työkalu/hilulokeroista saa magneettiset nollabudjetilla kunhan purkaa parista vanhasta kovalevystä lukupäämagneetit ja sit vetää vaikka alumiiniteipillä sinne pohjaan
Kiitos paljon
Tällä viikolla hommasin tom Bilteman mallin. Siisä oli taso mukana vaikka mistään esittteestä tai paketista se ei käy selville. Tuntuu tukevalta. Koura ja muut säädöt tuntuu kätevältä käyttää. Nopeakoota ja purkaa.. Vaatii vain vähän tilaa säilyysasennossa.
Saisiko tulevaisuudessa myös videon pyöränkuljetustelineistä? Katto/koukku?
Bilteman telinettä saa aika ajoin puoleen hintaan, kun sattuu olemaan siellä pyöräilykampanja päällä. Sillä se muuttuu jo erittäin kiinnostavaksi vaihtoehdoksi hinta/laatusuhteeltaan.
Taloyhtiön pyörävarastossa on katossa putket ja ripustuskoukut. Ne on tarkoitettu säilytykseen, mutta soveltuu myös huoltoon. Mä ripustan satulan alta, joko muovista tai teräsosasta koukkuun. Siinä on hyvä säätää vaihteistoja, irrottaa kiekkoja. Pesemään mä menen pesutupaan, siellä on lattialaatat ja lattiakuivain, millä saa vedet viemäriin.
Sportia-pekan poistomyynnistä ostin akselituen 20€. Sillä saa taka-akselista kannateltua. Ketjunpesussa on hyvä, voi pyörittää molempiin suuntiin. Menee pieneen tilaan. A-mallinen säädettävä yksinkertainen tuki. Sitä voi käyttää seisomatukena myös. Etuakseli on kapeampi, siihen ei sovi kuin toispuoleisesti.
Eilen ripustin palotikkaisiin pyörän, ei pysy ihan tarpeeksi hyvin. Hyviä sovelluksia voi löytyä.
Biltemasta ostin 2-haaraisen jalan. Sekin toimii telineenä. Pyörän saa etukenoon kaltevalle pinnalle ja takakiekko on ilmassa. On vaihtoehto 1-jalkaiselle seisontatuelle myös.
Bilteman punaisilla muoviosilla vm 21: kumia leukoihin tai runkoputkeen niin pysyy cube 14kg kohdillaa suht hyvin vaikka runkoputki ei ole pyöreä. Vaihteiden säädössä auttaa kun ottaa telineen puoleisen polkimen pois ettei kolise telineeseen. Nyt en muista hintaa kun rahalla sai ja tyytyväinen olen.
En ota kantaa juuri näihin kahteen telineeseen, mutta kannustan ostamaan sellaisen telineen, jossa erityisesti tuo kouran kiristys on toteutettu mahdollisimman laadukkaasti. Itse ostin pari vuotta sitten Motonetistä telineen, jonka kouran kiristys näyttää täsmälleen samalta kuin tämän testin Bilteman telineen koura. Voin vinkata, että ei kestänyt. Hommasin keväällä CRC:n verkkokaupasta Feedback Sports Ultralight -telineen, jossa mekanismi on eri planeetalta. Jos haluaa ostaa halvan ja hyvän niin pitää ostaa 1) halpa ja 2) hyvä ;)
Minulla kesti tuo motonetin teline 2-vuotta päivittäistä käyttöä ja sitten hajosi. Onneksi hinta maltillinen suosittelen lämpimästi, jos haluaa duunailla oman pyörän kanssa.
Itselläni on tuo Bilteman teline, mutta ostin sen Chain Reaction Cyclesistä Brand-X tools merkkisenä. Täysin identtinen vehje. CRC:llä se oli halvempikin.
Mukana ei tullut mitään tasoa työkaluille mutta sellaisen voi ostaa telineeseen CRC:stä nimellä X-Tools Tool Tray for Prep Stand.
Todella asiallinen ja hyvin toimiva teline on ollut.
Kiitos - mainio vinkki niille joiden Biltema telineeseen ei tuota tasoa tullut! Näyttää nimittäin vaihtelevan myymälöittäin mikä ihmetyttää kovasti.
Minulla on vanhempi Biltsun teline ja se on ollut varsin runsaalla käytöllä. Hyvin muuten toiminut, mutta kourasta tahtoi pudota kiristimen nivelessä oleva sokka, tai paremminkin tappi pois. Laitoin sen tilalle haarasokan.Nyt toimii hyvin. Toisena on sitten joku halapahalliteline, johon pyörä juurikin laitetaan keskiön alta. Tämän sain työkaverilta ja sitä käytetään joskus lähinnä ketjuja rasvatessa. Mikäli fillarista ottaa kiekot pois, tuo "keskiön alta"-malli ei tahdo pystyssä pysyä, kun painopiste menee niin ylös.
Tänään ilmestyneet Park Toolin videon perusteella Park Tool muutti omat jalat samanlaiseksi systeemiksi kuin tuossa Bilteman versiossa on. On se varmaan nopeampi kasata ja levittää.
Pisteet siitä että vertailussa oli nimen omaan näistä yleistavarataloista ostetut telineet eikä mikään harrastelijan erikoismyymälästä ostettu värkki.
Mulla on toi Bilteman versio ja kyllä mulla tuli mukana työkaluille ja pikkuosille teline. Samaten kun lukee fillarifoorumia, niin on tullut muillekkin. Tosin se on vähän hankala jos kasaa telineen, eli laitan sen paikoilleen tosi harvoin. Samaten ton kouran säätö, että ottaako se vaakaputkesta vai satulatolpasta oli jumissa, jouduin purkaa mekanismin että sain sen liikkumaan, mutta sen jälkeen se rupesi toimimaan.
Mersuharrastaja Biltemasta saa ihan ok tavaraa. Moottoripyöräilevä ja autoileva kaveri sanoi, että voi saada ihan priimalaatua, vaikka laakereita tai sitten "kiinalaatua" miten sattuu tai onnistaa.
Olisi mukava nähdä vertailu eri kuljetusvarusteista, millä pyörän saa kuljetettua autolla. Videoiden perusteella kun voisi olettaa, että olet joutunut pyörää autolla kuskaamaan kerran jos toisenkin.
Samis.
Just kattelen Thulen värkkejä katolle ku ei oo koukkua eikä tule.
S80 sedan Volvo,tarvii ekaks perustelineet joihin sit pyörälle erikseen teline.
On muuten huippukanava tää,äijä kuulostaa muuten Mika Häkkiselle 👍
Is there any reason why the title says Biltema vs Motonet bike stands and the reviewer only showed Verkkokauppa product stability with actual bike attached ? I am interested in the Biltema product and would have loved to see the bike on that stand .
Biltema stand is used in almost every bike mantenance video in this channel; for example ua-cam.com/video/CYNoxVqptjc/v-deo.html&list=PLsDJucv3JYFXASKpgYQz5pyD0fEiqa5V5
I think the reason why the Verkkokauppa stand was specifically shown with bike was to show the bad sides (which the other two stands didn't have). It doesn't fit so easily to all shorts of bikes basically. No recommeneed. ;)
motonetin teline menettelee niin kauvan kun pysytään suhkot tavan painoisissa vehkeissä
raskaampien custom pyörien kanssa työskennellessä motonetin teline tuottaa vaan pelkkää mielipahaa
Voitko tehdä pyörälaukuista videon
Eräässä vanhan äijän pitämässä pyöräpajassa näin sellaisenkin ratkaisun "kakkoskeinona", että korjaustelineenä oli betonijöötissä törröttävä päästä pehmustettu putken pätkä, joka oli aseteltu hieman vinoon kulmaan. Kun pyörä tuli korjattavaksi, niin korjaaja nappasi pyörästä satulan irti, kiepsautti pyörän ympäri ja pujotti putken satulan paikalle. Suurin osa tuolle pajalle tulevista korjaushommista oli iäkkäämpien pyörien renkaitten korjailuja ja nuo hommat hoituukin helpoiten pyörän ollessa ylösalaisin.
Näin mielestäni aika kätevän systeemin eräässä pyöräkorjaamossa. Kattoon oli kiinnitetty pari kuormaliinaa ja niitten varaan kun pyörän nosti esim. satulasta ja ohjaustangosta niin siinähän sai huollot tehtyä kivasti. Eikä mikään teline ollu tiellä. Ei toki onnistu jokapaikassa eikä ole liikuteltava sovellus.
Itelleni hitsailin telineen ihan huonekaluputkesta. Ei mitään säätöjä ja tehty ainoastaan mun fillarin mittojen mukaan.
Siinä vaan nostan fillarin vaakaputkien varaan ja siinähän keikkuu. Mukavasti saa kuitenkin renkaat vaihdettua ja ketjut rasvattua.
Kaikkein helpoin ja halvin tapahan on tietenkin vaan kääntää pyörä ylösalaisin. Mutta ainahan se ei ole mahdollista.
Olisi hyvä jos taloyhtiö hankkisi yhteiseen käyttöön tuollaisen telineen. Tosin en ole koskaan nähnyt kenenkään korjaavan itse pyöräänsä. :)
Siinähän voi juuri olla se syy miksi ei :-D
Aivan. :)
Muutama vuosi sitten tutkailin Suomen marketeista löytyviä kokoontaitettavia pyörätelineitä, ja Bilteman teline vaikutti parhaimmalta. Päädyin kuitenkin tilaamaan Park Toolin PCS-10 -telineen briteistä, koska hintaero oli tuolloin vain 20e Bilteman telineeseen verrattuna ja päivääkään en ole katunut. Hyvä varaosien saanti Park Toolin telineeseen oli myös iso plussa.
Park Toolin teline on todella tukeva myös painavampia fillareita huollettaessa, mutta menee kokoontaitettaessa melko pieneen tilaan. Telineestä löytyy monipuoliset säädöt ja pikalukitukset ovat metallisia, joten niiden hajoamista ei tarvitse pelätä. Parasta koko telineessä on kuitenkin metallinen koura, jonka väittäisin olevan yksi parhaista markkinoilla olevista. Koura on erittäin tukeva ja kouraa pystyy pyörittämään, vaikka pyörä olisi kiinnitetty siihen. Lisäksi kourassa on hyvin pitävä kuminen suojus, jossa on keskellä syvennys aerotolppaa varten.
Huoltotelinettä hankkiessa on hyvä arvioida kuinka usein sitä tulee käytettyä. Jos käyttökertoja on vain muutama vuodessa, niin kestävyys ei ole niin suuri prioriteetti kuin päivittäisessä käytössä olevassa telineessä. Oikein käytettynä muoviset osat kyllä kestävät ellei telinettä säilytetä auringossa, mutta pidemmällä tähtäimellä metalliset osat kestävät pidempään.
henkka990 Park Tool PCS-10 on varmasti hyvä teline.
Yes, tilasin itekki Park Toolin PCS-10 -telineen. Tuli tarpeeseen ja pukki toi jouluna lisävarusteitakin kotitarpeiksi. Edellinen teline oli videon alussa esitetyn kaltainen ja tulin siihen tulokseen, että putkesta kiinnitettävä on parempi kuin teline, johon pyörä nostetaan. Myin vanhan pois ja olen ollut erittäin tyytyväinen PCS-10 telineeseeni.
Kiitos! Harkitsen juuri telineen ostoa, tämä kova ehdokas.
Ostin Motonetin telineen. Kourasta oli valmiiksi irti yksi tuollainen sininen "kulma" ja toinen murtumassa. Muovivalu korkeintaan "sinnepäin". Laatuun en ole tyytyväinen, mutta eipä se hintakaan päätä huimannut. Nyt jos ostaisin, panostaisin laatuun vaikkapa muutamia satasia.
Minullakin Motonetin telineestä irtoili melkein uutena kouran siniset muovipehmusteet. Reilun vuoden käytön jälkeen meni kouran kiristyksen pultista kierteet.
Nyt on käytössä Parktoolin simppeli karvalakkimalli PCS9. On kyllä laadukkaampi. Koura ottaa hyvin kiinni vähän erikoisemmistakin satulatolpista vahingoittamatta niitä. Hintakaan ei ollut paha, kun etsi verkkokaupasta hyvän tarjouksen.
Mätänetin telineessä ei ollut muuten ainakaan itsellä tuo alin pystyputki kiinnitetty jalustaan millään ruuvilla, tuolloin sen saa helposti nostettua pois ja vaikka seinän viereen könölleen osina
Minä ajattelin että se kuuluu olla kiinteä ettei pyörähdä fillareineen ja kaadu, pidin turvallisuusriskinä. Porasin ruuvin pitämään sen paikallaan. Ja ruuvi napsahti heti poikki, eli ei pureta enää senkään vertaa.
Mietin tässä pyörätalliin telinettä. Seinään ajattelin propata. Toi lopun naruratkaisu vaikuttais hyvältä. Proppaa koukkuja seinään sopivasti ja virittää naruja ja pyörän niihin roikkumaan, silleen, että ei heilu, on säädettävissä korkeudelle ja kaltevuudelle. Miten sitten sais seinän välistä huollettua? Kääntäiskö pyörän toisinpäin? jotain palikkaa seinän ja pyörän väliin vois kokeilla. Seinäasennuskourat oli tyyliin 300€ että semmoinenkin vois olla hyvä, jos saa hyvälle kohdalle asennettua.
Jotkut on kiinnittäneet etuvanteesta kattotoukkuun, joka on osaan matkan päässä seinästä siten, että renkaat ottaa seinään.
Kummassa itse tykkäät pyörää korjata kun se on kiinni satulatolpasta vai vaakaputkesta?
Riippuu vähän mitä tekee, koska toisessa pyörä pääsee kääntymään toiseen suuntaan kuin toisessa. Mutta jos tämä ei rajoita, niin varmaan vaakaputkesta, siinä on painopiste parempi kuin tolpasta ripustaessa.
Kannattaa lukea myös alta käyttäjien kokemuksia kyseisistä telineistä!
Velogi - Pyöräilevä videoblogi onko nishiki maastopyöränä laadukas merkki vai suosittelisitko jotain muuta merkkiä
Kyllä ne ihan hintansa väärtejä vehkeitä on. Sinänsä en suosittele mitään merkkiä - kaikki millä tulee ajettua on hyviä. Tarpeet ja pyörän ominaisuudet kun täsmää siten että sopii budjettiin.
Velogi - Pyöräilevä videoblogi ja vielä toinen kysymys.kannattaako ostaa uutena maastopyörä joka maksaa 350€ vai kannattaako ostaa käytettynä täysin samanlainen maastopyörä joka maksaa 80€.
Jos se 350 mahtuu budjettiin niin melkein ostaisin sillä astetta paremman käytetyn 😀 Toki käytetyt on aina yksilöitä eli pyörän kunto ja huoltohistoria on isossa roolissa, joten olisi hyvä tietää pyörän tosiasiallinen historia. Siinä mielessä uusi on aina uusi.
Velogi - Pyöräilevä videoblogi kiitos vastauksista
Sitten vielä löytyy telinemalli missä pyörästä otetaan etukiekko pois ja kiinni etuhaarukasta telineeseen + keskiöstä lepää. taxcin mallia voin ainakin lämpimästi suositella👍
Hyvä lisäys! Itse koen tuon kiekon irroituksen jotenkin ongelmallisena vaikka ei iso vaiva olekaan.
Mainoksen uhri olin, katselin miten ammattilaistallien mekaanikot huoltaa ja pesee pyörät, niin melkein kaikilla oli tämä etukiekkopois mallinen teline 😁
🙏
Voitko joskus tehdä budjettipyörät esim. 500, 750 ja 1000 hintaluokkien parhaat yksilöt?😁
Miksipä ei niin ei tarvitsis yksittäin käydä :-D
😁👍
Trek Marlin 6 580 onko hyvä?
TIETOA TREKISTÄ
JÄLLEENMYYJÄT
SUOMI / SUOMALAINEN
home
Maastopyörät
Yleistä
Ominaisuudet
Tekniset tiedot
Koko ja istuvuus
Arvostelut
Usein kysyttyä
Alkuun












Next
2018
4.6
79 Reviews
Marlin 6
579,00 €Malli 2016600-2018
1.Väri : Dnister Black
black
orange
2.Koko
Valitse
Valitse13.5 (27.5″:n kiekko)15.5 (27.5″:n kiekko)17.5 (29″:n kiekko)18.5 (29″:n kiekko)19.5 (29″:n kiekko)21.5 (29″:n kiekko)23 (29″:n kiekko)
Näytä kokotaulukko
pin_dropEtsi jälleenmyyjä
Maastoseikkailut odottavat sinua
Marlin pohjautuu kevyisiin ja nopeisiin XC-pyöriin. Runkokokoa vastaava kiekkokoko, huippusuorituskyky ja verraton ajotuntuma tekevät Marlinista täydellisen pyörän maastopoluille.
Kun olet valmis viettämään pitkiä päiviä pyöräillen, kohtaamaan isompia haasteita polulla ja kokemaan täydellisen maastopyöräkokemuksen hauskuuden - olet valmis Marlinin selkään.
Pääominaisuudet
Smart Wheel Sizen avulla ajat nopeimmilla kiekoilla, jotka sopivat pyörääsi
Hienosäädetty alumiinirunko tarjoaa XC-pyörän keveyden ja maastopyörän kestävyyden
Laaja kokovalikoima takaa sopivan kokoisen pyörän ja paremman ajokokemuksen
Trekin rajoitettu elinikäinen takuu
Ominaisuudet

G2-geometria
Edistynyt runkogeometria ja kustomoitu haarukan offset mahdollistavat 29er-pyörien tarkan hallinnan hitaissa nopeuksissa suurten nopeuksien vakaudesta tinkimättä. Kutsumme sitä G2-geometriaksi, ja sen vuoksi 29er-pyörämme ohjautuvat kilpailijoiden pyöriä paremmin.

Smart Wheel Size
Runkosi koon mukaan valittu oikea kiekkokoko antaa sinulle täydellisen yhdistelmän ajoherkkyyttä ja hallintaa.

Alpha Silver -alumiini
Trekin itse kehittämä kevyt alumiini on kylmäpursotettu yhden seinämän paksuuteen. Näin on saatu aikaan huippuluokan kestävyys.

Tavaratelineiden kiinnityspisteet
Lähdössä pitkälle ajelulle? Tavaratelineiden kiinnityspisteet mahdollistavat varusteiden kuljettamisen vaivattomasti.

Hydrauliset levyjarrut
Hydrauliset levyjarrut antavat ehdottomasti parhaan jarrutustehon kaikissa oloissa, myös sateessa ja mudassa.

Lukittava jousitus
Jousituksen ollessa lukittu haarukka ei jousta, mikä kasvattaa poljintehokkuutta. Se on täydellinen vaihtoehto pitkillä maantieosuuksilla, joilla tehokkuus on töyssyjen vaimentamista tärkeämpää.
Next
1/4






Next
1/6
Tekniset tiedot
Runko ja haarukka
RunkoAlpha Silver -alumiinia, puoli-integroitu emäputki, kiinnityspisteet tavaratelineelle ja lokasuojille, G2-geometria 29er-pyörissäEtujousitusRST Gila -haarukka, kierrejousi, esijännitys, mekaaninen lukitus, G2-geometria ja 51 mm:n offset 29er-pyörissä, jousto 100 mm (13.5″: jousto 80 mm)
Kiekot
EtunapaFormula DC20, alumiiniaTakanapaFormula DC22, alumiiniaVanteetBontrager Connection, 32-reikäiset, kaksiseinäisetRenkaatBontrager XR2, 29x2.20″ edessä, 29x2.00″ takana (13.5″ ja 15.5″: 27.5x2.20″)
Voimansiirto
VaihtajatShimano Altus M310, 8 vaihdettaEtuvaihtajaShimano Tourney TY700TakavaihtajaShimano Altus M310KampiShimano Tourney TY501, 42/34/24KeskiöSuljettu kasettiRataspakkaShimano HG20, 12-32, 8 vaihdettaPolkimetWellgo, nailonia, avopoljin
Osat
SatulaBontrager Evoke 1SatulatolppaBontrager, alumiinia, 2-pulttinen pää, 27,2 mm, offset 12 mmOhjaustankoBontrager, alumiinia, 31,8 mm, nousu 15 mmKädensijatBontrager Satellite Plus, ergonomisetOhjainkannatinBontrager, alumiinia, 31,8 mm, 7 astetta, Blendr-yhteensopivaOhjainlaakeriPuoli-integroitu, 1-1/8˝JarrutTektro M285, hydrauliset levyjarrut
Paino
Paino17.5" - 14.70 kg / 32.40 lbsPainorajoitusTämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 136 kg.
Pidätämme oikeuden tehdä muutoksia tuotetietoihin tällä sivustolla ilman erillistä ilmoitusta, myös varusteiden, mallien, värien ja materiaalien suhteen.
Pyörien ja runkojen painot perustuvat Trekin tuotantoa edeltävien maalattujen runkojen painoihin julkaisuajankohtana. Painot voivat vaihdella lopullisessa tuotteessa.
Tai tää Trek Caliber 7 750? Onko hyvä päivitys edelliseen
Tekniset tiedot
Runko ja haarukka
RunkoAlpha Gold -alumiinia, kartioitu E2-emäputki, sisäinen vaihtajien ja dropper-satulatolpan vaijerireititys, kiinnityspisteet tavaratelineelle ja tukijalalle, Boost141, G2-geometriaEtujousitusRockShox 30 Silver -haarukka, kierrejousi, esijännitys, paluuvaimennuksen säätö, TurnKey-lukitus, G2-geometria ja 51 mm:n offset 29er-pyörissä, jousto 100 mm (13.5″: jousto 80 mm)
Kiekot
EtunapaFormula DC20, alumiiniaTakanapaFormula DC2241, alumiinia, Boost141VanteetBontrager Connection, 32-reikäiset, kaksiseinäisetRenkaatBontrager XR2, 29x2.20″ (13.5″ ja 15.5″: 27.5x2.20″)
Voimansiirto
VaihtajatShimano Acera M3000, 9 vaihdettaEtuvaihtajaShimano Deore M400TakavaihtajaShimano Acera M3000 ShadowKampiShimano Acera M3000, 36/22KeskiöSuljettu kasettiRataspakkaShimano HG200, 11-36, 9 vaihdettaPolkimetWellgo, nailonia, avopoljin
Osat
SatulaBontrager Evoke 1.5SatulatolppaBontrager SSR, 2-pulttinen pää, 31,6 mm, offset 12 mmOhjaustankoBontrager, alumiinia, 31,8 mm, nousu 5 mm, leveys 720 mmKädensijatBontrager Race Lite, lukittuvatOhjainkannatinBontrager Elite, 31,8 mm, 7 astettaOhjainlaakeriPuoli-integroitu, 1 1/8″:n yläosa, 1.5″:n alaosaJarrutShimano M315, hydrauliset levyjarrut
Paino
Paino17.5" - 13.74 kg / 30.30 lbsPainorajoitusTämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 136 kg.
Pidätämme oikeuden tehdä muutoksia tuotetietoihin tällä sivustolla ilman erillistä ilmoitusta, myös varusteiden, mallien, värien ja materiaalien suhteen.
Pyörien ja runkojen painot perustuvat Trekin tuotantoa edeltävien maalattujen runkojen painoihin julkaisuajankohtana. Painot voivat vaihdella lopullisessa tuotteessa.
Onhan tää Caliber ihan eri kaliiberia kuin aiemmin listaamasi. Keula on ehkä se merkittävin vaikka kierrejousi edelleen onkin,paremmat osat ja tietty modernimpi 2x9 voimansiirto. Lisäksi on kaikkein kevyin.
Motonetin teline osottautui omalla kohdalla melko onnettomaksi. Siniset pehmusteet leuasta irtosivat ehkä toisen tai kolmannen käyttökerran jälkeen. Saa sentään toki laitettua takaisin. Leuan käännön lukitus alkoi temppuilla noin puolen vuoden käytön sisällä - muoviset tapit, jotka estävät kiertymistä ovat aivan liian ohkaiset yhtään painavampaa pyörää (>10 kg?) varten ja päästävät periksi. Pyörää nostaessa leuka siis kääntyy painopisteen mukaisesti epämääräiseen asentoon huoltoa ajatellen...
Lisäksi pyörää ylöspäin nostaessa on yläputkella taipumusta irrota alaosasta, kun se ei ole siinä varsinaisesti millään kiinni. Ja viehän se teline melko paljon tilaa osin purettunakin. Hankala näin suositella kenellekään, joka käyttäisi telinettä useammin kuin pari kertaa vuodessa...
Mikä teline olisi hyvä 28 ja 34 kiloisille sähköpyörille?
Tuohon painavampaan taitaa kyetä aika harva - Park Toolilta löytyy 36 kg asti.
Miten menetellään, kun pyörä pitäisi laittaa ylösalaisin esimerkiksi irrotettaessa tai laitettaessa paikalleen etu- tai takakiekkoja. Onko siihen eri telineet?
Pyörää ei pidä laittaa koskaan ylösalaisin.
Itse olen koko ikäni aina kääntänyt pyörän ympäri satula ja sarvet maassa, kun olen irrottanut tai laittanut kiekkoja paikalleen. Kuulostaa vieraalta, että saman joutuukin telineellä tekemään pyörä oikeinpäin. Kun pyörä on käännetty ympäri, menee akselin päät luontevasti paikalleen haarukan hahloihin ja kiristys on helppoa. Voisitko perustella hieman tuota pyörän "ympärikieltoa".
Kyllä ne kiekot yhtä hyvin menee alakautta - tottumiskysymys. Suurin ongelma nykypyörien kääntämisessä on, että hydraulisten jarrujen säiliöstä lähtee ilmakupla ylöspäin eli muualle järjestelmään. Mutta myös esim. vaihteet säätyvät paremmin pyörän ollessa oikein päin ja pelaavat sen jälkeen samalla tavalla ajossa, koska painovoimakin vaikuttaa.
auton vetokoukkuun asennettavassa pyöräkuljetus telineessä voi kanssa huoltaa jotain pientä.
Hyvä vinkki!
Mikäs se "rauta" on nimeltään jolla saa pidettyy telineessä pyörän tangon suorassa, ja mistä moisia saisi?
Se mun on Park Tool HBH-2 Handlebar Holder mutta vastaavia löytyy varmaan edukkaamminkin. Park Toolia löytyy Shimano Service Center kaupoista ja osa tuotteista myös esim Bikesteristä.
Itse hommasin juuri Motonetistä edullisesti Fastr merkkisen telineen ja on ollut toimiva. Siinä on myös tuo tuki etupyörälle kuvista poiketen.
Kestääkö painavampia pyöriä, emtb ?
Tuossa Bilteman versiossa olen huoltanut pojan sähköpyörää ja on kestänyt.
Jos löytyy varastosta vanhaa sisuria, niin niillä voi vuorata noi telineen muoviset puristimet, ettei pyörä naarmuunnu
Vaikkapa näin!
creative username Sisäkumista on joskus tehty ritsan jousiakin. Siinä on kyllä moneen innovaatioon aihio.
Vastaa siis hyvin miehistä versiota naisten sukkahousuista, joista on tuhat ja yksi niksiä.
Itte on pyöriä rassanu niin maan perkeleesit kaikilla tavoilla millä voi ja ihan hyvin ilman telunettä pärjää yleensä on pyörä vaan käänettävä ylös alaisin nii kyllä sille sit saa tehtyy melki mitä vaa
Tilasin saksan amazonista. Samanlainen kun bilteman malli ja siinä taso työkaluille.
Moro mulla on toi motonet malli,kouran kanssa on ongelmia ollut kun kouran ruuvit ei kiristy tarpeeksi alumiini putkeen,ripustaessa pyörän meinaa kääntyä pyörä väärään asentoon.
Kiitti kommentista. Se oli kyllä kovan eli liukkaan oloista muovia.
Sama on ongelma täällä. Muuten teline on ollut joka euron arvoinen.
Jaa, mulla onkin sitten tuo Bilteman malli, netistä kyllä tilattuna ja Red Cycling products nimisenä. Oon ollut tyytyväinen.
Joo se Redin versio on ihan sama teline.
Suosituksia mikä huoltoteline hommata tällä hetkellä?
Jos hyvän haluaa niin jokin Park Tool, esim PCS-10.3
Enpä kyllä omaa Park Toolin PCS10 telinettä mihinkään vaihtaisi.
Mulla on biltema versio ja se työtaso on ihan lelu eikä pysy paikoillaa
Mulla on tuo Bilteman teline, on kyllä ihan hyvä ja teline työkaluillekki oli mukana.
No himputti. Mihin se taso tuosta sitten häipyi.
Mitä tarvi työkalu kun ensimainen avan kaupaa
Öö siis mitä
Teline on varmasti yksi tärkeä, mitä tarvitsee, jos korjaa pyöriä. Jos vain myy pyöriä,niin ei pakko
Pitäisi kyllä ostaa tällainen. Ihan turhaan kiusaa itseään tekemällä mitä mielikuvituksellisempia telineitä pienessä asunnossa. Videolla olisi voinut muuten olla pyörät kiinni molemmissa telineissä, niin olisi nähnyt paremmin, että kuinka jykeviä/huteria nämä telineet ovat.
Hassua että olen hakenut yli puolet pyöristäni roskalavalta ja kunnostanut ilman mitäön telineitä. Varmasti tuo on kätevä mutta hyvin pärjää ilmankin
Itselläni Motonetin malli. Alle sata pyörää sen kanssa kunnostettu, mutta päivittäin joutuu elämään sen kanssa että kouran muovipalat ei pysy paikoillaan. Hyvää se, kuten videollakin mainittuna, että pyörää pystyy kääntämään telineessä. Työkalutelinettä itse en kaipaa vaikka sitä käytänkin välillä muttereiden säilytykseen
Mikä tahansa työkalu voisi aina olla parempi, myös fillariteline. Varsinkin kun telineessä on joka kerta eri fillari. Sen suhteen Motonetin malli on ajanut asiansa. Ja jos käyttäisin telineessä vain omaa fillariani niin en olisi joutunut opettelemaan sen "puutteita". Taisi olla omani vasta jotain viideskymmenes fillari jonka tuohon laitoin.
Motonetin mallissa kouran kiristys ja kallistuksen säätö saisi olla nopeammat. Kouran tosin pystyis tuunaamaan vaihtamalla pultin eri kierteelle. Samoin muistaakseni myös kallistuksen säädön.
Hyviä käyttäjän kokemuksia - kiitos!
Nyt jo toistasataa eri fillaria kunnostettu ja huollettu Motonetin telineen kanssa. Tai oikeammin tuunatun Motonet-telineen kanssa.
Iso plussa siitä että telineen jalat ovat kokonaan maassa, verrattuna että jalat olisivat tiellä. On iso plussa ahtaissa tiloissa.
Työkalutelinettäkin olen oppinut arvostamaan, siinä on nykyään omat paikkansa tietyille työkaluille. Plussa siitäkin.
Kouran kumit liimasin paikoilleen kun eivät pysyneet kunnolla. Siitä miinusta.
Kouran kääntövarren systeemi on edelleenkin hidas käyttää. Siitä miinus.
Koura lipsuu varren urasta ja fillari saattaa keikahtaa. Tämän korjasin läpipultilla, pelkät kiristykset eivät riittäneet. Siitä miinus.
Kouran kiristyslinkku on liian lähellä kouraa, ottaa usein fillariin kiinni = ei ole nopea käyttää kun välillä pitää samaan aikaan ruuvata linkkua ja pidellä fillaria pois linkun varren tieltä. Siitä miinus.
Enempää en keksinyt miinuksia. Mutta koska parit plussat, tukevuus, työkaluteline lokeroineen ja varsinkin se ettei telineen jalat ole tiellä kuin lattiatasolla vievät kyllä voiton miinuksista jotka voi itsekin korjata.
Ja ns. yhden pyörän kotikäyttäjälle loistoteline ja aika edukkaasti.
Itse en ole kotikäyttäjä, huollan, korjaan ja kunnostan fillareita. Joten teline on joutunut aika kovaan rääkkiin. Ja selvinnyt siitä.
Kiitos kattavasta raportista!
Ei oo tilaa missä pitää telinettä nii ei voi ostaa
Sama homma, kun asun 37 neliön vuokrayksiössä. Mulla köyhän miehen teline eli kun tarttee ruveta ketjuja putsaa, öljyymään, rengasta paikkaa, ulkorengasta vaihtaa yms. niin käännän fillarin nuriappäin ja alan tekee.
@@kimmokujala6410 itse hommasin tämän motonetin telineen...
mutta sen laatu oli sitä luokkaa, että katsoin itsekkin paremmaksi siirtyä tähän mainitsemaasi köyhänmiehen telineeseen.
Kiitti testistä. Minulla on ollut Lidlistä keskiöstä tuettava malli ja vuosia jo tuollainen kouramalli. Nyt uusi pyörä on sellainen, että sitä ei uskalla kiristää vaakaputkesta riittävän tiukalle kun karpooni on niin ohutta. Telineen nivelet eivät taas kestä pyörän ripustamista satulaputkesta kun telineessä on ns. yliliikkuvat nivelet. On olemassa vielä kolmaskin telinemalli, johon pyörä laitetaan kiinni etuhaarukastata kun kiekko on poistettu ja toisena tukipisteenä on keskiön alla oleva taso. Kevyttä hiilaripyörää ei voi ilman vahingoittumisen pelkoa näihin kouramalleihin ripustaa, jos niissä on vähänkään väljyyttä kampia pyöritellessä. Hankintalistalla minulla onkin tuo etuhaarukkakiinnitteinen peli. Testien luotettavuutta voisi kyllä parantaa sillä, että kokeilisi ja näyttäsi videolla miten vehje toimii tosihommissa. Pyörätestiä tai edes esittelyä tekevälle ei varmaan tulisi mieleen kertoa konkelista ajamatta sitä. Kiitos hyvistä videoista ja sorry tämä pieni kritiikki.
Toki telineitä kokeilin, se vain ei päätynyt videolle (joskin jotakin todistetta on kohdassa 0:46). Varsinainen kestotesti jossa huomaisi materiaaliviat tms on sitten eri juttu. Hyvä täsmennys tuo kolmas malli olenhan mä sellaisenkin nähnyt mutta en käyttänyt, jotenkin tuntuu turhalta irroittaa kiekkoa joka kerta vaikkei iso vaiva olekaan. Itse olen huoltanut hiilaripyöräni ilman ongelmia tuollaisessa Bilteman telineessä.
Nykyinen pyöräni runko on aika kevyt ja ohennettu joka kohdasta mistä vaan voi ajojäykkyyden kärsimättä. Siksi vaakaputkesta ei voi kirstää leuoilla. Satulan kannattimesta kiinnitettäessä taas telineen on oltava niin jäykkä, että pyörä ei heilu. Siksi olisi ollut kiva nähdä miten vaikka tuo Biltsun telinen olisi toiminut kun pyörä on siinä kiinni ja kampia pyöritettään. Jotkut ihmiset eivät usko enennekuin näkevät :)
Bilteman telinettä kun olen vuosia käyttänyt niin nimenomaan kevyellä (
Tuo Motonetin teline ei ollut ainakaan hinnalla pilattu.
motonetin teline käytössä ja se on kyllä enemmän kuin hyvä
Puuilosta löytyy myös kokoon meneviä.
Velogi, mahtuuko tuohon Bilteman kouraan hyvin myös paksuhko hybridipyörä vaakaputkesta? (tai molempiin malleihin?) Olin ostamassa Roselta telinettä, mutta kommenteista luin, ettei hybridipyörä mahdu vaakaputkesta, niin pitää kuitenkin jostain muualta tilata/ käydä ostamassa, että saa suht. edulliseen hintaan ja käyttökelpoisen. Voisin polkaista Bilteman, jos tuo on käypä.
Kyllä tuohon Biltemaan aika järeä putki menee. Mikä siinä sulla on putken paksuus?
@@Velogi Halkaisija 4 cm.
Juu ei ole ongelma tuolle Bilteman telineelle!
Jes, kiitos!
Itellä ollut motonetin teline muutaman vuoden. Ajaa asiansa 100%, näppärä maantiepyörää rassailla siinä ja lyödä vaikka vahat pintaan :)
Motonetin kouraan löin resusen paidan, ettei tule jälkiä pyörään.:)
Tuollainen "eristys" ei ole lainkaan hullumpi idea.
Vinkkinä. Hyviä, tilavia, tavaralokeroita esimerkiksi tuollaisen Motonetin telineen runkoputkeen saa lasinpesunestekanisterista: leikataan kylki pois ja painetaan runkoputki kahva-aukon läpi. Puristuu lujasti putken ympärille. Kanistereita voi säädellä korkeudestaan ja pyörivät ympäri telineen haluttuun suuntaan. Mulla neljä kanisteria ja huoltotavarat saa kaikki niihin sisureista ketjurasvoihin.
Sama juttu. Ostin kesällä Motonetin telineen ja sen leuat pitää avata niin paljon saadakseen runkoputken menemään leukoihin, etteivät ne kiristy tarpeeksi pelkästään vivusta sulkemalla. Kiristymiseen ja jälkien suojaukseen vanha paita välissä on hyvä. Puolen vuoden käytön perusteella olen kuitenkin tyytyväinen ja parempi tämä kuitenkin on kun aiemmin käyttämäni itse puusta tehty takahaaruksta ainostaan pystyssä pitävä teline.
Testaus ja toimivuus raskaalla sahköpyörällä käytännössä olisi ollut toivottua😒
Video on 5 vuotta vanha, jolloin ne raskaat sähköpyörät ei olleet vielä kovin yleisiä. Mutta ainakin tuo Motonetin versio tuntuu omalle eMTB:lle kovin heppoiselta enkä siihen ihan täysin luota vaikka jotain pientä huoltoa tullut tehtyä. Olo on sellainen, että jos vähän vahingossa tönäisisi pyörää niin leuat lähtisi heti liukumaan. Pyörän nostaminen leukoihin ja tukeminen kiristyksen aikana vaatii myös voimia, että ylipäätään fillarin saaminen siihen telineeseen voi olla oma haasteensa.
Pitäs itelle ostaa tollanen teline joskus.
On hyödyllidtä tietoa. Kiitän
motonet on se juttu
Onko toi biltemanin teline enään sama?
On, pintakäsittely vain on eri
@@Velogi Kun näyttäis olevan erillainen koura siinä nykyisessä ja aika paljon halvempikin näyttää olevan
Aa - no sitten se on taas muuttunut sitten viime näkemän.
Tällä hetkellä Bilteman huoltoteline maksaa 69,90e. Motonetin hinta pysynyt samana.
Hinta noussut 85e . Verkkokaupan teline vain 50 e. Siinä on neljä jalkaa , niin ei kippaa niin helposti.
Toimiikohan nämä telineet kun pyörän paino on 25 kg?
Okei, Biltema ilmoittaa: Enimmäiskuorma 23 kg.
Sähköpyörä täytyy varmaan nostaa tunkilla.
Se noissa halvoissa usein on. Mun Park Tool teline PCS 4-2 kantaa 45 kg.
Itelläni tour ebike, painaa hieman yli tuon ja hyvin on skulannut
Minä putsasin ketjut kääntämällä pyörän ympäri vaan kyllä se ärsyttäväähän se on. Ei oo nestejarrua joten se edes teoriassa onnistuu.
Motonetin teline täys 💩 ei kestäny edes Jabba wood 6 painoa. Bilteman teline vois ollakin hankkimisen arvoinen.
Tuo muoviosako antoi periksi?
Velogi - Pyöräilevä videoblogi Joo nuo kaikki nivelt ja varsinkin tuo vaakaputken lukitus ei pidä ollenkaan.
Olis mukava nähdä vastaava video vähän vakavammin otettavista huoltotelineistä.
Itselläni tuo Motonetin malli ja on täysin 💩. Tarvitsisin uuden ja paremman mutta minkä ja mistä?
Mielestäni sanonta "Buy once. Cry once" pätee hyvin näihinkin. Sama suomeksi: "Köyhän ei kannata halpaa ostaa".
Itsellä on nykyään Park Tool PCS 4-2. Ei mikään matkamalli, painaa mutta on jämerä. Shimano Nordic tuo maahan eli jälleenmyyjiltä saa esim Suomen Urheilupyörä tai Velosport.
@@Velogi
Kiitos vastauksesta.
Paino ei ole ongelma vaan tila. Motonetin malli on todella kolho ja tilanpuutteen vuoksi joutuu sitä ahtaassa vaatekomerossa säilyttämään ja koska ei ole kokoontaitettava niin vie paljon tilaa vaikka sen saakin kahteen osaan, niin silti.
Tommonen teline on ihan turha et tarvii mihinkään tollasta
Puhu vain omasta puolestasi 😉
@@Velogi jaajaa
Mulla on tuo Bilteman teline. Se on just tuo sama malli, mutta mulla on mukana se taso. Se tasokin on taittuvaa mallia, eli menee pieneen tilaan. En kyllä yhtään tykkää siitä kouran kääntömekanismista. Siihen kun lyö painavan nojapyörän, jota ei koskaan saa painopisteen kohdalle laitettua, niin kyllä on kouran käännön lukituksen hampaat lujilla. Mutta niin vaan se on kuitenkin kestänyt jo monta vuotta. Mutta kun siihen tuollaisen painavan pyörän laittaa, niin on se kyllä aika hutera. Plussaa se, että kouraan mahtuu ainakin 60 millinen runkoputki.