Kışın Otomobilinizde Dikkat Etmeniz Gerekenler | Pratik Bilgiler | AutoClub
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2025
- Kışın gelmesiyle otomobillerimize binmeden önce yapmamız gereken kontrollerin sayısı ve türleri değişmeye başladı. Güvenli bir sürüş ve başka canların da hayatlarını tehlikeye atmamak için yapmamız gereken bazı şeyler var. Bu kontrollerin neler olduğunu ve nasıl yapılması gerektiğini, yapılmazsa başımıza ve çevremize ne gibi sonuçlar doğrabileceğini anlatan hayati bilgiler içeren bu videoda sizler için Hakan Girginer ile beraber Turgut Yüksekdağ ve Halit Bolkan sizlere bu konuyu anlatıyor.
Takip etmek isteyenler için Turgut Yüksekdağ ve Halit Bolkan sosyal medya hesapları;
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Turgut Yüksekdağ Twitter: / turgutyuksekdag
Halit Bolkan Twitter: / hbolkan
Diğer test videolarımız;
ANTİFİRİZ NEDİR?
• ANTİFİRİZ NEDİR? ANTİF...
MG EHS
• İşte Hibrit MG EHS | M...
Mercedes C Serisi
• Mercedes'in Gerçek Ami...
Peugeot 5008
• Geçmişiyle Bağlantı Ku...
Porsche Taycan
• Adına Vergi Konan Otom...
Volkswagen Polo
• Makyajdan Fazlası Var ...
Honda City
• Yetenekleri Kendinden ...
Citroen C3 Aircross
• Sevimli Görünüş Yerine...
Opel Mokka-e
• HAYDİ MOKKA'LAYALIM! I...
BMW iX3
• ELEKTRİKLİ X3 I BMW iX...
Cupra Leon
• PİLİ BİTMESİN! I Cupra...
Hyundai i20 N
• ASFALT AĞLATAN! I Hyun...
Toyota Corolla
• YILIN SÜRPRİZİ I Toyot...
Hyundai Tucson Test
• YOK YOK! I Hyundai Tuc...
Seat Leon FR
• YOK SATIYOR! I SEAT LE...
BMW 740 Ld
• YÜRÜYEN SERVET! I BMW ...
Hyundai Bayon Test
• ÇOK SATAR! HYUNDAI BA...
#kışbakımı
#pratikbilgiler
#kışınyapılmasıgerekenler
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
En samimisinden , en keyiflisinden , en kalitelisinden hem " bilgi " hem " sohbet " .... ister canlı yayın , ister stüdyo yayın , ister test sürüşleri ( konuklarıyla beraber )... müthişsiniz valla , tebrikler... hiç bozmadan devam , maaşallah... Adapazarından selamlar...
0:36 şoför kelimesinin anlamı fransızcada chauffeur olarak geçen kelime ısıtan anlamını taşıyor : Otomobillerin ilk ortaya çıktığı 19. yüzyılın sonlarına kadar uzanan bir terim. Bunlar daha sonra buhar modelleriydi. Sürüşten önce, arabanın sahibi veya daha sık olarak çalışanlarından biri, motoru ısıtmak için önce motoru çalıştırmak zorunda kaldı.
Marş motoru veya marş motoru yoksa, su deposunun sıcaklığını yükselten bir petrol brülörü yakılması gerekiyordu.
Yaklaşık yirmi dakika süren bir operasyon. Daha sonra “ ısıtan : chauffeur ” yolculuk sırasında araç kullanmak için değil, kazanı kontrol etmek ve vites kollarını çalıştırmak için araçta kaldı. İçten yanmalı motor daha sonra buhar tahrikinin yerini aldı, ancak terim sıkıştı.
Bu kadar mi harika bir program olur... isin duayenleri, sohbet ederek keyif alip keyif vererek bir konu bu kadar guzel islenir, helal olsun... video ne zaman bitti anlamadim.
Isvecte surus sinavinda mont ile arabaya binerseniz o sinavi kaybettiniz demektir. Lastik kontrolu, aynalar, oturus pozisyonu... bunlara dikkat etmezseniz elendiniz demektir.
Dedikleriniz TR icin utopya ama burada adamlar bunu yasiyor. Burada temizlenmemis arac kullananlar genelde multeciler, Isveclilerin araclari genelde tamaman temizdir.
Harika can alici bilgilere degindiniz, agziniza ve emeginize saglik.
Sohbetleriniz bana çok samimi geliyor .İzlemekten hiç sıkılmıyorum.Hepinize selamlar...
hakan bey sıcaklıktan bahsederken Fahrenayt'tan bahsediyor onu celciusa çevirmek lazım
Sabahları üşenmem kaputu açarım gözle kontrol edip elimle tampona vurup ses çıkarırım. Kaputu kapatıp içeri geçtiğimde de 1-2 defa kısa kornoya basarım. Her kış sabahı ritüelimdir.
👍
KEDİLER konusunda titiz davrandığınız için özellikle teşekkür ederim.❤
Size askerdeki 1960 model Faun tankerimin nasıl çalıştığını anlatayım. Önce yan koltuk altındaki akü şartelini devreye alıyoruz. Sonra torpito üzerinde elektrik kontağını devreye sokuyoruz. Sonra yine torpito üzerinde ama yan koltuk hizasında kalan mazot pompasını devreye alıyoruz. Bu işlemleri sırası ile takip ettikten sonra, elektrik kontağı yanında uzunca bir çubuk vardır. Onu yarım mesafe aşağı doğru çevirip ön göğsün içinde görünen yay şeklindeki telin kırmızı turuncu arası renge gelene kadar ısınması beklenir ve yarım çevrilmiş olan kol gaz pompalanmaya başlayarak tam aşağı indirilir marş sağlanmış olur. Artık çalıştı çalıştı, çalışmadı çağır bakımcıları yapsınlar :)
Hakan abinin söylediği doğru. Babam İsveç'in kuzeyinde çalıştı, orada araçlar kış boyunca kapatılmaz. Güney bölgelerde de her otoparkta elektrik prizi vardır, araçtan kablo çekersiniz ve klima sürekli açık kalır. Hem motorun hem camların donmasını engeller.
Antifrizli cam suyu şunda da önemli. Soğuk sabah kalktık cam buzlu değil ama biraz kirli, suyu bir sıkıyorsun ve silecek suyun üstünden geçtiği anda cam bembeyaz buz oluyor. Direk buzlu cam. Birkere başıma geldi. Ya biraz motor ısınıp ön cama ılık da olsa hava üfleyeceği zaman suyu sıkın yada antifirizli cam suyu kullanın ki cam çok soğuk olup sıktığınız su bi an ön camı buzlu cam a döndürmesin.
Trafik kazalarını da izleyin lütfen.
Sevgili üstatlar, sizden ricam bir gün sadece buji konusunu ele almanızı rica ederim sizlerde. Sahtesi, değişiminin önemsenmemesi ve motorda yarattığı bir çok problemi ele almanızı rica ederim. Çok şey öğrendim sizlerden, severek takip ediyorum.
Lastik, rot ayar, balans ayar, ön takım, amortisör… bu başlıkların bulunduğu bir paket program rica edeyim :)
Rezistans tamir kiti ,,,neden bunu sanayide kimse bilmiyor , kaç kez sordum arka camda küçük bir alan var çalışmıyor ,,hep cam değişecek, bişey yapamayız falan filan kivirmaca.. İyiki varsİniz 👍
ALLAH Sizi Eksiltmesin Dostluğunuz Daim Olsun 🙏
Video yu açar açmaz beğendim. Bir de antifriz nasıl değiştirilmeli, motordaki antifriz nasıl tamamen boşaltılabilir bununla ilgili video hazırlarsanız efsane olur.
Antifriz için geçen bir video yapmışlardı
@@kaanozturk5291 Arkadaşın bahsettiği değişim videosu şeklinde bir şey sanırım.
@@ugurakar8928 aynen olabilir teşekkür ederim
Emeğinize sağlık,Konuya katkı olarak, covid den dolayı her araç ta bulunan kolonya,dezenfektan içeriğinde alkol var .sabah ön cama sıkılınca hızlıca çözer.
Sıkıldıkça açıp izliyorum adamsınız
Ortadaki abi efsane ya 😁👍
Aracım dizel, mecburen 3-4 dakika çalıştırıyorum motor biraz kendine gelsin diye. Demek ki buna gerek yokmuş onu anladım. Bizim buralar eksi 30'ları bulduğu için her sabah kredi kartıyla cam temizleme merasimini de unutmamak lazım tabi. Kesinlikle el frenini çekili bırakmayın yada bir yere gittiyseniz durduğunuzda hemen el frenini çekmeyin balatalar soğuk-sıcak durumundan yapışıyor ve öyle kullanmak zorunda kalıyorsunuz. Çünkü gerçekten ne yaparsanız yapın açılmıyor ya kaynar su bulup dökeceksiniz-ki yolda onu nereden bulacaksınız- yada yapışık bir şekilde açılıncaya kadar gideceksiniz.
-130 C neresiymiş bi duysak? O konuda sorun var
(130 F da -90Celcius yapar yine ilginç, dünyanın en soguk yerleşim yeri -70 çünkü)
Bence marsdan bahsediyor.
Attı kafadan yerse
Alaska hatta yanlış duymadıysam Alaska'nın petrol rafinerisi olan yüksek yerleri dedi google da araştırınca dünyanın en soğuk yerinin -93 derece olduğu yazıyor
Fahrenayt olarak dedikleri doğrudur. Ayrıca normal hava sıcaklığı ile hissedilen sıcaklık arasında ciddi farklar olabiliyor.
@ hissedilen sıcaklık motoru ilgilendirmez canlıyı ilgilendirir. -90 celcius hala soru isareti
Mekanik in duayenleri..Keyifle izledim..teşekkürler
Ayrıca kışın aracın tavanının üzerindeki kar kütlesinin tamamen temizlemek gerekir. Zamanla eriyen kar bir frenle ön cama gelme ihtimali yüksek.
Yine önemli bilgiler öğrendiğim bir yayın, beğenerek ve yorum yaparak destek olmak teşekkürümün bir yansıması :)
Hakan abi favorim :) Allah sağlıklı uzun ömür etsin inşallah ,tabi hepinize :)
Birde otomatik silecekli araclarda silecek manuelde birakilmali cunku kontagi acinca Otomatik konumda buzlu cami silmeye calisip erken yiraniyolar. Otomatik dikiz aynalrida buz tututugunda zorlanip arizalana bilirler manuel ayarlanmali . Birde motor calistirilica sicak konumda klimayi calistrilarsa bugu cabuk cikiyor aractan
Geçen bir ehliyet sınavında sürücü kursunun arabası cam rezistansını açınca; muhtemelen otomatik kapanması yoktu ve ya bozuktu; arka cam patladı.
Bir de ekleme cam buğu yaptığında klima desteğinden faydalanabiliriz.
UA-cam da göğsu kabarık bir ton motor toplayan, araç bakımı yapan vs kanal var. Ben sıradan, bu işlerden ''anlamayan'' biri olarak bile, çoğu videoda bir sürü işçilik hataları görüyorum. İşini hakkıyla yapan çok kanal var onlar bir yana tabii. Bu videolarla ilgilide bir yayın yapsanız keşke...
Açtım ööyle izliyorum. Dizider filimden keyifli
Bu tip programlar neden fazla izlenmiyor acaba aslında her araç kullananların bilmesi gereken konular . Yine de biz izliyoruz siz yapmaya devam edin 👏👏👏
Harika sohbet, harika bilgiler. Uzun bir seri şeklinde devamını hep bekliyoruz.
Bu arada sizleri izlemek zevk. Tüm ekibe teşekkürler
Agziniza saglik. Hakan abi ve Halit kafede muhabbet dinler gibi hem eglenip hem guzel bilgiler ediniyoruz. Bir daha ki programda servislerdeki her soylenene guvenmelimiyiz konusuna da deginebilir misiniz? S tronikte kuru oldugu icin servis yag degismez diyor. Ama yagin omru var yaziyor baska yerlerde. Hangisi dogru? Ozellikle Hakan abi detaylari anlatabilirse harika olur🙂👍
teşekkürler her zaman zevkle dinliyorum
Alt takımı ve fren sistemini ayrı ayrı işlerseniz güzel olur. Fren, dediğiniz gibi çok uzun bir konu. Balata çeşitleri, hidrolikler gibi bir çok konu var. Bir de hazır kit den ziyade, fren büyütme(disk, kaliper, kaliper pot sayısı vb) adımlarını konuşursanız çok güzel olur.
Sevgili ustadlar. Bir videoda yag sogutuculari ile yaparsaniz cok iyi olur. Bir cok kisi araclarinda bu parcanin varligindan habersiz. Guzel bir konu olur bence👌
Bir zamanlar kullandığımız araçta patlamıştı kendisi. Usta da artık yeni yağlar dayanıklı gerek yok takmaya diyip araya boru atıp geçtiydi. Bu işlerden çok anlamadığım zamanlar. Araba kullanıldı satıldı. Satıldı kısmı önemli. Ne satarken parça gerçekten gerekli mi gereksiz mi bilmiyoruz, ne de alan kişinin durumdan haberi var. İnsanları bu konuda bilgilendirmek önemli. Belki yeni sahibinde sorun çıkardı o sebepten yazık.
@@bugracelayir Anlatiminiz icin tesekkurler. Autoclub ailesi olarak, Ustadlarin bu konuyla alakali degerli bilgilerini paylasmasini heycanla bekliyoruz. Selamlar👍
Bizde 2-3 şehir haricinde tam anlamıyla kış şartları oluşmuyor. Eskiden yolda hareket halindeyken mazotumuz donardı, jele dönüşürdü. Mazot deposunda ampul sallandıran mı dersin, altında ateş yakan mı dersin, motorun altında tenekede gaz yağı yakan mı dersin, egzozu depo yanından geçiren mi.. öyle soğuk olurdu ki, motorun altından üstüne kadar alevler yükselirdi, ne kablo yanardı ne hortum :) Ticari araç sürenler gece saat kurar soğumadan arada bir motoru ısıtırlardı. En sevdiğim de soğuk kamyona binip, besmeleyle kontağı takıp o heyecanı yaşamaktı, bakalım çalışacak mı. Kontağı bile 2 parmakla nazikçe tutardık. Bir ekleme yapmak istiyorum, eğer sogukta marşa bastınız ve çevirmekte o an zorlandığını hissettiniz, daha fazla zorlamadan kaynar su getirip akünüzün üzerine yavas yavas dökün, aküler soğukta performanslarının yarıya kadarını kaybederler, akünüz boş olduğu için değil, reaksiyon oluşmadığı için marşınız basmıyordur, biraz ısındıktan sonra daha rahat çevirdiğini görürsünüz. Bir de kutup başına gres sürmeyiniz, eskiden çok yapılırdı Halit abinin dediği gibi ama işlevsel değildi, yağ çubuğundan yılda bir bir iki damla yağ değdirin, o film onu oksitten korur. Buz çözücülere de dikkat edin, etkili maddeler bunlar, boya veya plastik aksama zarar verebiliyorlar.
Doğru ve güzel bilgendirmeleriniz için teşekkür ederim. Yeni otomobillerde rodaj nasıl yapılmalı? Bu konuyla ilgili program yapabilir misiniz...
Ön takım bölümü iyi olur.
dizel arabalarda motorun bir süre çalıştırılarak ısıtılması gerekiyor diye biliyorduk. 10-15 saniye yeterli mi
çok güzel bir paylaşım sagolun varolun
Benim naçizane ön camlar için dondurucu karlı günlerde kullandığım çok basit bir önlem var. Ön cama kalın plastik bir muşamba koyup ön iki kapıya sıkıştırıyorum. Ne donma, ne kar sıkıntı oluşturuyor.
Emeğinize yüreğinize sağlık. Çok teşekkür ederim.
Severek izliyoruz üstadlar. Fren ile ilgili yapacağınız bölümden önce bizlerden sorular alsanız, yayında da cevaplasanız nasıl olur?
Rot ayarı 1.5 senede, ortalama 15000km de arka iki çift sıfır lastiğim öldü. Rot ayarı yapamayan ustalar yüzünden.
Güzel ve faydalı oldu. Sağolun.
Subarularda ön cam rezistansı standart. Basıyon tuşa 3dk da eriyor buz.
Ozledik hocam. İyiki varsiniz. Hem sohbet hem bilgi hem tecrube. Canli yayin tamam guzel ama bu studyo programlarinizin yeri apayri. Devamini isteriz.
Karda lastik konusunda birkac ekleme yapmak isterim. Eger zemin buz veya taze kar veya ezilmis ama asfalttan sadece birkac santimlik yukseklige sahip eski kar tabakalarinda onemli olan yere iyi basmak oldugundan lastiklerin birkac puan fazla sisirilmesinde fayda var. Kisin lastik icindeki havanin cok daha az genlesecegi icin isinmis lastigin yol tutusuna erisemeyecegini de unutmamak lazim. Hatta tam yuklu ve uzun sure boyle zeminlerde kullanacaksaniz yaz lastiklerinin havalarini 10, kis lastiklerinin 5 birim kadar yukseltin. Ruslar bu sekilde kullaniyor.
Ancak 20 santimden daha yuksek ve uzun suredir yerde olan karda ust tabaka sert ama ince alt tabaka hala yumusaktir. Lastik kara battiginda kis lastigiyle bile yola devaminiz mumkun olmaz. Bu nedenle kara batmamaniz gereklidir. Bunun da yolu yuzey alani arttirmak ve agirligin tamamini yere vermemekle mumkundur. Bunu yapabilmek icin de lastik havalarinizin azaltilmasi gerekir. İzlandali arac kullanicilari koskoca jip ve pikaplarda bile 15 civari hava kullanir. Benzer sekilde camur ve kumlu arazide calisan lastikli ismakinalarinin da lastik havalari ortalama bir binek arac kadardir. Bu sayede hem lastik patinajda bile cok zor batar hem de tas kaya gibi zeminlerde lastik daha zor yirtilir.
Bir de kisin bagajinizda birkac kilo tursu tuzu bulundurun. Zorda kalinca kotu ruhlari kovalamaniz icin degil hafif egimde kalkislarda veya buz uzeri kalkislarda size ilk hareketi saglayacak surtunme alanini verir.
Sabah camlrinizin uzrrinde buz olmamasi icin. 1litre suya 200 ml, kabaca 1 su bardagi, yesil veya mavi antifiriz koyun. Uzerine yaklsik 1 tatli kasigi hacminde bulasik deterjani, 2 corba kasigi tuz. Bu karisimi geceden camsil spreyiyle cama sikip birakin. Surmuyorsunuz bile🤣🤣. Sabah kalktiginizda sadece kuremeniz yeter. Ya hic ya da cok az buz kalir.
Ön camda sabahları kar ve buz temizlemek istemiyorsanız yazın kullanılan güneşliği geceden ön cama serebilirsiniz. Yada bu iş için satılan ürünlerde mevcut. Örtüyü kaldır yola devam👍
Ön cam brandasi 👍👍👍 20 sn
Diğer bir yöntemde silecekler kaldırılır ve ön cama gazete kağıdı serildikten sonra silecekler üstüne kapatılır.
7:48 halit hocam, bence beklemek gerekiyor. Çünkü tek problem ısınma değil, daha önemlisi sizde biliyorsunuz ki motorun yağlanması için en azından 3-4 dk beklenmeli. Yağsız şekilde yük bindirirsek silindir duvarları kış şartlarında orta vadede aşınabilir.
Merhaba hocam ağrída hava -30 -35 büyüklerimiz hep 10. 15 dk caliştirmadan yola cikmayin motor bloğunu catlatirsiniz derdi özellikle dizel araclarda....
siz 30 sn yeter diyorsunuz ama 30 sn agrida yetmiyor gibi 2 . 3 dk isitmamizda sorun olurmu....
Mümkünse Hakan beyin aracının ayrıntılı incelemesini bekliyoruz.
suan yaz lastiklerimle karadeniz turu yapiyorum sadece saat 10 ve 3 arası yolculuk yapiyorum otobanda problem yaşamadim..kar corabıda aldim ama suana kadar ihtiyacim olmadı -6 derece gördüm enfazla yolda...
insan evladısınız çoğusu hayvanların canını düşünmez bile
Koydum kahvemi uzattım ayaklarımı zaten vakalar artmış güzel videonuz var Allah'tan ki
Karlı havalarda uzun yol yaparsanız, aracı durdurunca el freni çekmeyin, viteste bırakın. Finlandiya'da hiç kimse el freni çekmez,
Karli degilde soguk desek daha dogru olur,
@@Nurullah39 Karı ve uzun yolu özellikle söyledim çok fazla kar birikiyor hava zaten soğuk durunca araya sıkışıp don oluyor bırakmıyor.
neden
@@erenusta donuyor, diski birakmiyor
-50 derece olsun kar olmasin sorun olmaz. karli zeminde surunce orasi obekleniyor buza donuyor. diski birakmiyor
Kışın Dizel 🚘 Arabalarda Debrece basarak çalıştıeılması ve ikinci defa ısıtıp kontağı çevirmek arabanın daha kolay çalışmasını sağlar tabiki eski dizel araçlar için bu önerim. 🗼🇫🇷 selamlar.
Smdi boyle konusunca izmirin gozunu seveyim diyorum. Kara hasretiz ama boyle anlatinca pek de hasret kalinacak bir durum degilmis😃 Bu arada kisin her hafta lastik basinclarini lastikcinin degil aracin katalogunda yazan basinca getrmekte fayda var. sevgiler
Kış için en iyi çözüm ön cama bir örtü sermek. İnternette çok uygun fiyata satılıyor. Kaldırıyorum örtüyü, yola çıkıyorum.
Keyifle izledim. Bir sorum olacaktı. Arabam şuan itibariyle kara gömüldü aşırı kar yağışı var yaşadığım yerde. Alışılagelmiş bir durum olmadığı için aracımı acil bir durum olmadığı müddetçe kullanmayı düşünmüyorum. Sorum şu ki aracımı kardan temizlemeli miyim? Herhangi bir zarar filan olur mu ?
Teşekkürler
17:47 Ağrıya gelin de montu arabada çıkarıyor musunuz çıkarmıyor musunuz görelim :) bazen sizin kış dediğiniz soğuklara biz yaz gecelerinde denk geliyoruz
dizel araçlarda kızdırma bujisini devreye sokmak için motoru çalıştırmadan birkaç defa göstergedeki ışıkları yakacak kadar anahtarı çevirin diyorlar doğru mu?
Ben gösterge ışıklarını yakcak kadar çevirip 30 saniye bekliyorum bir kaç defa çevirmek yerine.
Konuya geri dönmek için uğraşmayın bence, nasılsa dağılacak koyverin gitsin😀 her türlü muhabbetiniz dinleniyor zaten😀
Abilerim biliyorum işinizin büyük kısmı arabalarla sizden bir ricam var kışın motor kullanma ile alakalı bir video yapabilir misiniz
Şu muhabbetin tadı samimi söylüyorum hiç bir yerde yok, konu olmasa bile sırf geyik için toplanın program çekin süresi de uzun olsun izleyelim sık sık.
Hakan abiyi ortaya oturtarak yanlış yapıyorsunuz üstadlar :) adamcağızın boynu koptu bir sağ bir sola bakmaktan, sağ yada sola alsanız çok rahat edecek :)
Teşekkür ediyorum
Ortadaki beyefendi Uranüste mi yaşıyormuş acaba -130 dereceden bahsediyor :D
Kışın camın dış kısmında buğu gibi bir tabaka oluşuyor, yaklaşık on dakika ara ara silecekleri kullanarak ancak kurtuluyoruz bu durumdan. Bu durumun sebebi nedir ve pratik çözümü varmıdır acaba ?
Halit Bey artık silecek pahalı bir şey. Bosch' un iyi bir sileceği benim e90 aracım için 300 lira civarında.
Daha uygun fiyatlı sileceklerde var hocam ve hiç birsey sizin canınız dan ve başka birinin canından güvenliğin den önemli değil ki. Daha uygun fiyatlı kaliteli ürünler de mevcut tabi benim de tercihim bosch bu konu da
Bosch un çakmaları çoğaldığı için 3de 1 fiyatına inwells hybrid aldım daha sık aralıklarla değiştiriyorum bu ekonomide en mantıklısı bu sanırım
@@peaceonyx hemde çok mantıklı o markayı ben şirket araçlarına kullanıyorum
@@durmuskandemir33 bende temmuzda taktım çok memnunum
Jikle’yi çekmeyi de unutmayın 🤪
Bir şey sormak istiyorum kışın veya yagmurlu havalarda camdaki buğuyu çözmek için klimayı devreye alıyorum sizce doğrumu yapıyorum
Kışın 1 dakika bekleyip hareket edin de motoru nasıl kucağınıza aldığınızı görün. Erzurum'da yaşıyorum 5 dakikada anca rölanti devrine iniyor araba. Üstelik şanzıman yağı bile hala katı durumda ve 5 dakika içinde anca vites geçişleri sorunsuz hale geliyor. 2016 model kia kullanıcısı olarak söylüyorum. Halit Bey nasıl böyle bir bilgi verir, ilginç doğrusu!
Biz bahsedilen kıştan ayrı bi kış yaşıyoruz hocam o ayrı captivam vardı 15 dk beklerdim havası dolan kamyon gibi ısınmadan hareket dahi etmezdi
@@emirbarssiseci4100 öyle hocam ama işte bunu izleyen acemiyse hata yapar
uzun zamandır izliyorum kanalı. neden bu kanal abone sayısı çok daha hızlı artması gerekirken artmıyor anlam veremiyorum
*_Lütfen kamera arkalarını bir video olarak paylaşırsanız çok iyi olur._*
montları nası çıkaralım 20dk yol gidiyoruz 15. dk da anca ısınıyo içerisi :D
Silecekler buz tutup cama yapışmış ise silecekleri çalıştırmayin, silecek motorunu yakarsınız.
Kışın araba kullanırken yapılması gerekenler rotlar amartisörler lastikler bilyeker çift değiştirilir hocanın basmayan aküsüne sıcak su dök kanada da eksi 80 ile 130 arası soğuk oluyor 😂
Bu kışın araba kullanırken yapılması gerekenler beni hiç ilgilendirmediği için bunlar aklımda kaldı çünkü İZMİR de oturuyorum banane kardan buzdan 😅
Bir depo benzin 700 lira olmuş, bu gidişle araclarimiz tavuk kümesine dönüşecek.
Benim annemin bir sözü var arabayı calistirma dan 3 ihlas oku öyle çık der yola ondan mıdır bilmem 2009 dan beri trafikteyim henüz bir kazam olmadı kendimden kaynaklı. Halit abi çok güzel dedi kış girerken silecekleri değiştirin ama bizim çevremiz de tam tersi amannn canım ne olacak kış bitsin sileceği öyle değiştiririm. Hatta daha değişik insanlar var eski sileceği kışın takan kişiler var
-130 fahrenayt yaklaşık -90 selsiyus derece.
Hakan bey doğru söylüyor ama birimler karıştı muhtemelen
Kanada'da ölçülen en düşük sıcaklıklar -60, -65 civarında. Yine olmuyor maalesef
İyi güzel hoşsunuz ama program ne yazık ki Almanya'da yaşayanlara pek hitap etmedi... Muhtemelen Erzurumluya da etmemişdir
Videoyu lütfen beğenelim arkadaşlar.
Abi ben dünya üzerindeki en düşük sıcaklık antartikada -89.2 Derece celsius diye biliyorum orda birim farklıdır o yüzden karıştırmış olabilirsiniz
allah affetsin bir kere bir araç aldım şöyle göz ile baktım lastiklere inik değil aracı 13 ay sonra sattım hiç hava basıncına bakmadım hava basmadım :P şansıma patlamadıda yaklaşık 20 bin km yapmıştım
Arkadaş ana temayı bozmadan konuya girseniz, konuyu biraz derli toplu anlatıp, Alaska maceralarını, detay içeren konulara aralarda çerez niyetine sohbeti güzelleştirmek adına girseniz daha iyi olmaz mı? Konuya girer girmez 5 dk -80 dereceleri konusuyoruz? Bana garip geliyor yoksa sohbet güzel
Adamsınız
Kışın cam sile kolonya koyup fiskiyeye sıkıp birde cama doğru sıkıp iş tamam
🔥🔥🔥
Ben kolonya kullanıyorum kışın ön arka cama cam silicenin içine
Eskisi gibi karda yağmıyor. Yağsa da temizlesek keşke.
videoyu 0.50 hızında izleyin çilingir sofrasına dönüyor 😂
Ses, mikrofon sorunu çözülmeli.....
Hakan bey bu sefer sallamış, - 80 - 130 sıcaklık yanlış. Antartikadaki istasyonda bile şu ana kadar ölçülen en düşük değer - 89 derece ve 1983 te ölçülmüş. Grönland 1991 de - 69 derece. Sibirya 1933'te - 67 derece. Kanada 1947'de - 62 derece.
Geçen sene İstanbul'da -120 idi
Fahrenayt olarak söylemiş. Celcius değil.
@ Evet sanırım öyle. En azından yanında birimi de söyleseydi iyi olurdu.
@@sedatnet söylemiş zaten. Kırmızı arabayı göstermeden önce söylüyor.
@ spesifik onlarak o hikaye için Fahrenheit diyor. Kullandığı tüm sıcaklık birimlerinin Fahrenheit olduğunu söylemiyor. Ayrıca - 130 Fahrenheit yaklaşık - 90celcius ediyor ve yazdığım gibi bu değer kutup bölgesinde rekor olarak ölçülmüş değer. Yani yerleşim yerinde insanların yaşadığı bir yer değil orası. Öyle bir anlatmış ki hep sıcaklık bu değerlere düşüyormuş gibi.
hocam farları da konuşun.
Klimasi olan bir otomobilde montla gezmek nedir😀
Hava -15 arabaya bindin buz gibi ve araç dizel geç isiniyor ...koltuk ısıtmada yok ... İlk 15 dk mont şart ,, tabi Egeliler akdenizliler bilmez bunu 😅ben arkadaşlarımdan koltuğa polar battaniye serenleri biliyorum..
Yahu kelvin soyleseydiniz bari :)