Раскоксовка, можно ли спасти турбированный мотор EP6 BMW Peugeot?
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2020
- Peugeot 408 начался жор масла, 300 гр на 1000 км. Двигатель BMW EP6 1,6 turbo. Прежде чем менять все подряд, мы решили сделать раскоксовку ДВС, просто прочистить двигатель от нагара и шлака.
КОГДА СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ О РАСКОКСОВКЕ
Первоочередной симптом - расход масла, также характерное интенсивное сизое дымление из выхлопной трубы, неровная работа двигателя при исправной системе зажигания, постепенное ухудшение динамики.
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ РАСКОКСОВКИ
С помощью диагностики.
Визуальный осмотр на наличие подтёков масла, осмотр цилиндров с помощью видеоэндоскопа для определения степени износа (состояние хонинговки, наличие задиров), определения количества нагара на днище поршня и клапанах, обнаружение течи масла с маслосъёмных колпачков.
КАК РАБОТАЕТ РАСКОКСОВКА
Химия смывает и диспергирует все отложения, образовавшиеся в двигателе за годы эксплуатации автомобиля из-за несвоевременной замены и поддельного масла, некачественного топлива и просто условий эксплуатации в климатических зонах с большими температурными и влажностными контрастами.
Маслосъёмные кольца очищаются и восстанавливают свою функцию - отвод масла со стенок цилиндров.
Маслоотводящие каналы поршней очищаются, и открывается путь маслу внутрь поршня, за счёт чего оно намного эффективнее отводится маслосъёмным кольцом.
В результате значительно или полностью уменьшается расход масла.
Масляные каналы и маслофорсунки очищаются, и нормализуется подача масла в узлы трения, за счёт чего и система гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей начинает работать более точно.
В результате ощутимо улучшается динамика, «приёмистость» двигателя.
Очищение компрессионных колец и плоскостей прилегания клапанов, а вместе с этим и увеличение и выравнивание компрессии также сильно отражается на улучшении динамики.
ПРОФИЛАКТИКА
Лёгкая профилактическая (и очень недорогая) раскоксовка раз в 20-30 тысяч километров пробега позволит вашему двигателю забыть о проблемах, связанных с закоксованостью, навсегда.
И продлит его срок службы наряду со своевременной заменой масла (при езде по городу - 5-7 тыс. км, при смешанной и трассовой эксплуатации - 7-10 тыс. км) в 1,5 - 2 раза.
Не смотрите на ваши регламенты, позволяющие не менять масло до 15-20 тыс. км - это маркетинговые цифры, которые угробят мотор вашего авто почти сразу после окончания срока гарантии!
#пежо408 #раскоксовка #ремонтДВС #EP6 #БМВ #ремонт #авто #UA-cam #Drondrive #Peugeot408 #BMW #BMWEP6 #жормасла #масложор #всемспасибо - Авто та транспорт
Интересно было смотреть, картинка огонь🔥🔥🔥жду продолжения
Спасибо за полезный контент🙌
Жду вторую часть видео, что будет после пробега 1000 км???
здравствуйте,давайте плиз ссылку на сервис где проводились работы,спасибо
Ребята, уникально интересное видео, приятный и компетентный эксперт! Хорошее качество , и особенно порадовала запись съёмки цилиндров!! Кстати, каков пробег и год Пыжика?
спасибо за комментарий, Павел! сейчас пробег 135000 год 2013 уже 3 раза меняли масло после данной процедуры все пока окей ошибок нету. тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить.
Very good master
А термостат проверяли? Движок и так горячий, но когда выходить он из строя то маслу и всему остальному приходит медленный кабздец.
Пробовали ли вы промывку Liqui Moly Olschlamm Splung? Как результаты? Не вредно ли для турбины? Хочу налить в свой еп6 турбо... Да вот в раздумьях..
Мертвому припарка. А вообще лм безвредны
Можно ставить газ на этот двигатель?
Так, где на французе первый цилиндр а?
Это Димексид ?
Каналы маслосъемных колец раскоксовка не прочистит от нагара, моё мнение на данном АМ под замену колпачки и чистка системы охлаждения
на моей тачке помогло
Что вы можете сделать с движком, если даже не знаете как цилиндры считаются
Вопрос к автору видео. А вы знаете что кроме поддона, есть ещё маслоотделительная пластина, которая тоже крашеная. И трубка щупа крашеная. Как то не серьёзно к делу подошли. Будет весело, если раскоксовка ваша, сделана на основе димексида. Тогда масленому насос конец. Ибо у него втулка пластиковая и димексид её разъёдает. В следствии чего будет не достаток уровня масла. Страно вы к делу подошли. Профессионалы так себе. Французами должны занимать только знающие люди а не "мастера широкого профиля". У самого пежо 308 ep6. Так что я знаю о чем говорю.
На доресте и ресте эти пластины разные. На этом конкретном моторе пластина не окрашена.
Краска с трубки маслощупа смывается постепенно и растворяется, не забивая маслоприёмник.
Мы мастера довольно узкого профиля - диагностики причин расхода масла и его устранения методом раскоксовки. Мы знаем, как лечить многие конкретные двигатели.
Диметилсульфоксида в составе химии нет.
Владелец данного Пежо ездит довольный, расход масла пропал, маслонасос жив.
Димексид может вывести редукционный клапан насоса рестового мотора EP6, верно, и давление в системе пропадёт, поэтому его нельзя использовать на рестовых EP6.
Мы занимаемся раскоксовкой почти 4 года, и это не первый наш EP6.
@@zbssky699 а на дорестах можно димексидом промывать?
@@hanterpop я бы не рисковал, особенно если нет хотя бы опыта в сети промывки парочки таких же моторов.
Трубка короткая и съемная, сантиметров 15.
@@zbssky699 так а чем мыли то и где итоговое видео с эндоскопом?
Смысл делать раскоксовка если текут маслоки
Цилиндры в ер6 считают не слева направо, а справа налево.
Вроде не ап6 а все ПСА
По ходу движения счёт идёт ?
@@bugor3337 от коробки счёт идёт
ребяты, масло не пробовали почаще менять))) это турбо оно еле еле 7000 держит...
Совершенно верно, а если лить рекомендованные (оправданно) малозольники, то вообще 4-5 тысяч км предел.
Не факт, что с сальника клапана, так течёт после прокрутки двс, тем более когда кольцо грязное
Сейчас смотрим на клапаны с помощью эндоскопа с поворотной камерой, сразу видно масло на кромках клапанов, если колпачки пропускают.
😁😁😁😁😁🖐️
Всё вроде ничего, но так мазать герметиком поддон, это конечно пиз..ц господа.
Колпачки + скорее всего нарушена вентиляция картерных газов, на 100000 с кольцами ничего не случится. Мембране в крышке капец.
Смотрел, читал кучу всяких отзывов о замене этой мембраны. Но вот только НИ ОДНОГО отзыва, что мол поменял и о чудо, жор пропал.
@@geranimJJ К проблеме надо подходить комплексно, если жор масла начинается спустя 3-5 тысяч километров после смены масла то тут надо смотреть за топливной системой так как у турбированного движка непосредственный впрыск топлива при нарушении объема распыляемого бензина, излишки не сгорают и попадают в карьер, масло разжижается и начинает постепенно терять свои свойства, чем больше пробег тем больше оно будет угорать. Когда кушает грамм 300 это мембрана, если начинает давить через прокладку клапанной крышки то 100 процентов проблема в давлении создаваемым как раз карьерными газами внутри двигателя из за этого тоже выдавливает масло в поршневую. Ну и колпачки тоже до 100 тысяч уже нужно менять, я менял на 100 тыс были дубовые. Я скажу так, после замены колпачков и клапанной крышки расход масла значительно уменьшился, но не ушел полностью хотя он у меня был в максимуме на уровне 1 л на 3800 км (после поездки на юг). В 2021 году стал наливать Роснефть пульсар 95 и удивился, что после той же поездки на юг летом 2021 года на свежем масле расход ушел совсем, все таки пробег по трассе очень полезен для топливной системы и вот с тех пор примерно с 110 тыс км, сейчас 121 расход ушёл совсем период смены масла 6500-7000.
@@geranimJJ я менял эту крышку, оригинал, всё равно жрёт 1л=1500км)))
Хочу делать раскокс...
Сколько перечитывал мануал, где написанно что интервал замены масла 20 000? На Русском пишут, сервисный интервал 20 000, замена масла каждые 10 000. Читал кто книжку то, слесаря! ?
На сайте тотала рекомендация по маслу для этого двига.
@@Rufat_Safarov в автомобиле есть книжка руководство эксплуатации автомобиля. Вот там четко написанно, замена масла каждые 10000 км. А посещение авто-центра для диагностики узлов и агрегатов каждые 20000 км. Все видят загорающийся ключик на табло каждые 20000 км и считают что это сигнал к замене масла. И так же считает на обзоре пежо ведущий. Вот о чем речь. Какой сайт Тоталь вы о чем? Есть рекомендация автопроизводителя, вот ты один из таких же грамотеев, а потом обзоры пежо говно цепи растягиваются... Так понятно почему моторы ложатся и коксуются, масло менять через 20000 км. Там уже ни каких присадок не остается к этому времени...
А .а.а. а то я мазда
Костя Гусев славо богу она не жрет масло)
@@DronDrive нормальный видос. Лене привет
Костя Гусев спасибо, обязательно)
Костя Гусев,спасибо дружище 👍Зайчику передал👍🙏
Слишком много бестолковых слов а толку моло.
Никогда не пользуйтесь услугами данного авто сервиса(глобал авто),и в частности к Олегу,мне сломали мотор,это результат данной раскоксовки!!!
Александр Феллер что у Вас произошло?
@@DronDrive после просмотра данного ролика решил попробовать раскоксовку на своём авто,шкода октавия,масло кушала 1л на 1000км,после проверки цилиндров эндоскопом,Олег заверил меня что всё безопасно,и обязательно поможет.После процедуры загорелась маслёнка(давление масла).Олег предложил поменять масленный насос за свой счёт.Яотказался и решил забрать авто,приехал своим ходом,а уезал на галстуке.На данный момент мотор в разборе,так как в масле обнаружена металлическая стружка.Олег заверяет что матор был сильно изношен,и он ни в чём не виноват,решайте сами стоит ли рисковать...!!!
литр на 1000 км это капиталка тут уже чуда от разкоксовки не следует ждать.
@@lovemovie23 если есть делание могу пообщаться по телефону и подробно всё расскозаь,данная ситуация не закончена,продолжение следует
@@user-iy9jd5jc8w а он не прав? Или вы думаете что раскоксовка разъела метал?