Ciao Andrea, veramente nn ho parole come spieghi e dai suggerimenti come hai fatto a me anche se io sicuramente avrò sbagliato qualcosa, comunque sia vi posso assicurare che questo Signore sa il fatto suo, ho imparato tante cose che io facevo male per esempio chiudere il carter del si. Grazie ancora Andrea sempre al top
Ciao Andrea, sei bravissimo e molto comunicativo. Spieghi con la tua semplicità le varie lavorazioni e hai un ottima manualità. Potresti scivere il codice della testa polini, così se dovessi comprare il dr evo faccio anch'io questa accoppiata. Grazie
@@AndreaVespista Grazie, al momento sto' rifacendo due motori di ciao e sì originali, con il tempo mi piacerebbe fare un 65cc. non spinto. Ho già uno 65 malossi cvf. Grazie mi tornerà utile il codice per avere la certezza👍
Ciao. Ma i numero del modello non sono uguali. 211.0226 sulla busta et 211.0227 sulla testa. Poi sul sito polini dicono 211.0227 diametro 46. Mu spieghi per favore?
Ma secondo te spessorando il cilindro per avere tiro in alto poi sarà sufficiente spianare sopra per ripristinare il tiro in basso o ci sarà comunque un peggioramento ai bassi? Comunq complimenti sei davvero bravo a spiegare i vari passaggi👍
Ciao Andrea, mi sono iscritto con piacere al tuo canale! Vedo che sei un vero esperto. Avrei una domanda da porti e spero trovi il tempo x farmi chiarezza.. Ho montato un 65dr evo su carter polini con accensione elettronica originale piaggio. Basettato di 0.8mm. Perfettamente raccordato con tutte le lavorazioni necessarie.albero mazzucchelli e 13 pari. ( fasature ottime asp.140° e 55°ritardo). Testa polini a scoppio c. ( tornita) Con squish da 1mm. E rdc 12.8:1. Multivar e frizione rivista con correttori da 90. Campana in c40. Ha un'ottima ripresa ed una buona coppia...mai tirato in allungo, è in pieno rodaggio..la mia domanda:- se avessi montato il tutto su carter con accensione a puntine, avrei avuto benefici/ miglioramenti o sarebbero rimaste invariate le prestazioni ottenute, in allungo varierebbe? Grazie e scusa il poema😉
Si Andrea certo, confermo ciò che dici, ma io chiedevo, se con accensione elettronica sarà ugualmente uguale come prestazioni oppure sarà un chiodo in allungo.visto che l'anticipo è fisso a 22° con l'elettronica. Ti chiedevo ciò xchè questa cosa ha pareri discordanti.. ( ma se due moped originali; uno a puntine e l'altro elettronica fanno ugualmente 45kmh. Allora non vedo il xchè non dovrebbero andare uguale con elaborazione🤔) grazie della tua risposta. Ciao
Bene, allora la teoria di tanti che sostengono che l'accensione elettronica muri in alto non è fondata, visti i suoi 22° fissi. Avrà magari meno spunto di uno a puntine regolate a 25° ma alla fine, essendo più ritardata l'elettronica andrà meglio agli alti giri. Ciò che pensavo😉grazie mi hai tolto un dubbio🤙
Ciao Andrea, avrei bisogno di un consiglio. Sul mio ciao originale ho montato una Polini top One e un getto da 50 punti su carburatore 12/10. Il filtro è originale non toccato. Il motore gira bene e la carburazione sembra a posto, ma quando lo accelero al massimo inizia a fumare e sembra che muri. Sarà troppo grasso?
Ciao Andrea ho provato a misurare lo squish su motore del ciao, ho usato un pezzetto di stagno da 1,5 mm mettendolo sul pistone in linea dello spinotto poi ho montato la testa senza mettere la guarnizione ma lo stagno non si e' nemmeno schiacciato, non capisco come mai
Ma secondo te spessorando il cilindro per avere tiro in alto poi sarà sufficiente spianare sopra per ripristinare il tiro in basso o ci sarà comunque un peggioramento ai bassi? Comunque complimenti sei molto bravo a spiegare i vari passaggi👍
Ciao secondo me un po di peggioramento ai bassi c'è Si limita usando una testa a scoppio centrale così si può avere uno squish calcolato per esempio 1,2 mm e un buon rapporto di compressione. Io consiglio di rifasare con la basetta e spianare sopra il cilindro perché se non piace Il risultato basta togliere la basetta e spessorare tra cilindro e testa; invece se alziamo le fasi limando se non piace o sbagliamo i calcoli ci tocca cambiare cilindro. Grazie che mi segui e dei complimenti
Ciao puoi arrivare a 0,8mm ;Io sono stato alto a 1,2 perché non lo ho toccato ma nel mio caso se lo rifasavo per aprire bene le luci e aumentare i gradi spessoravo il cilindro sotto di 1,5 mm e facevo fresare sopra il cilindro di 1,9mm portavo lo squish a 0,8 mm avendolo anche rifasato
Scusa Andrea, ho preso anch'io un DR 43 per il ciao ma ho un dubbio, prima di montarlo: il pistone più largo lascia un bel gioco fra gabbia a rulli e le due spalle del pistone, così la gabbia si muoverebbe a destra e sinistra nel funzionamento, invece che essere centrata nella biella ..devo comprare una gabbia a rulli diversa?
Ciao quello non conta importante che lo spinotto se é 10 mm la gabbia sia di diametro interno da 10mm e se lo spinotto da 12 la gabbia o bronzina da 12
Ciao Andrea, ho un motore Bravo alesaggio 41,4 carburatore 13 pari con getto 66 marmitta faco, il problema che col filtro non va, fa fumo senza filtro va bene. Grazie e complimenti per i tuoi video
Ciao il getto da 66 é troppo grosso se vuoi andare bene monta filtro malossi o polini e scendi di 2 punti per volta e provi tipo 64 62 per esempio. Quando poi è tarato giusto lo ingrassi un po aumentando di 2 punti. Grazie dei complimenti e dimmi poi come é andata. Io penso che puoi stare su 60 o 62 con filtro malossi o polini, il filtro originale se proprio vuoi montarlo togli la rete e la plastica dentro se no il motore é soffocato
ciao scusami.. io ho montato un blocco dr65 carter raccordati 13/13 albero anticipato ecc... sul blocco che ho tolto ho su un polini 65 con la testa uguale a quella... sul blocco appena montato ho la testa ciao originale... dici di montare quella..?? quasi quasi... volevo un parere per piacere... e' messa benissimo, appena annerito il cielo dove c e' la candela... vorrei cambiarla SOLO se e' decisamnete meglio... grazie se mi rispondi tecnicamente... abbiamo prat lo stesso motore..
Ciao Andrea una domanda sul cilindro del vespa px 125 del 82.adesso Polini fa il 177,io ho ancora su dai anni 90 il mitico 175.c' è differenza nella resa non so salita o pianura, o son uguali di resa. ciao ti seguo sempre a ogni notifica.evvai di piada ahaaaa.
Secondo me sei arrivato a spendere di più tra cilindro dr e testa a presa a parte polini, rispetto a un kit completo polini o malossi che secondo me vanno meglio rispetto al dr. Non ho mai provato il dr 65 e non so la resa se sia buona o no rispetto a uno di questi altri due, Io avevo tempo fa un polini 65 e andava molto bene
Ciao io non so la tua esperienza su questi motori dei moped ma se fai delle prove abbassando come dici tu lo squish qui vai peggio non meglio Non è un motore dello scooter o un motore sprocatti per ciao simil scooter Persino chi ha il big deps e ha abbassato lo squish al livello che dici tu ha peggiorato di tanto le prestazioni
@@AndreaVespista ma io ti parlo di ciò che ho già provato, ovviamente a un certo squish si abbina anche un certo rdc in base al cilindro che si sta usando.. Ma 1.2 su questi come squish ideale, è sbagliato te lo assicuro
Ciao Andrea, veramente nn ho parole come spieghi e dai suggerimenti come hai fatto a me anche se io sicuramente avrò sbagliato qualcosa, comunque sia vi posso assicurare che questo Signore sa il fatto suo, ho imparato tante cose che io facevo male per esempio chiudere il carter del si.
Grazie ancora Andrea sempre al top
Grazie tanto
Ciao Andrea, sei bravissimo e molto comunicativo. Spieghi con la tua semplicità le varie lavorazioni e hai un ottima manualità.
Potresti scivere il codice della testa polini, così se dovessi comprare il dr evo faccio anch'io questa accoppiata.
Grazie
Appena torno a casa lo segno
Ciao
211.0226
@@AndreaVespista Grazie, al momento sto' rifacendo due motori di ciao e sì originali, con il tempo mi piacerebbe fare un 65cc. non spinto.
Ho già uno 65 malossi cvf.
Grazie mi tornerà utile il codice per avere la certezza👍
Che storia Andre io voglio vederlo poi viaggiare sarà possibile attendiamo l video 🙏🏻🙏🏻👍👍
Non vedo l'ora
Ciao. Ma i numero del modello non sono uguali. 211.0226 sulla busta et 211.0227 sulla testa. Poi sul sito polini dicono 211.0227 diametro 46. Mu spieghi per favore?
Ma secondo te spessorando il cilindro per avere tiro in alto poi sarà sufficiente spianare sopra per ripristinare il tiro in basso o ci sarà comunque un peggioramento ai bassi? Comunq complimenti sei davvero bravo a spiegare i vari passaggi👍
Bravo!! Bel tutorial come al solito!!
Grazie tanto
Ciao Andrea, mi sono iscritto con piacere al tuo canale! Vedo che sei un vero esperto. Avrei una domanda da porti e spero trovi il tempo x farmi chiarezza..
Ho montato un 65dr evo su carter polini con accensione elettronica originale piaggio. Basettato di 0.8mm.
Perfettamente raccordato con tutte le lavorazioni necessarie.albero mazzucchelli e 13 pari. ( fasature ottime asp.140° e 55°ritardo). Testa polini a scoppio c. ( tornita)
Con squish da 1mm. E rdc 12.8:1.
Multivar e frizione rivista con correttori da 90. Campana in c40.
Ha un'ottima ripresa ed una buona coppia...mai tirato in allungo, è in pieno rodaggio..la mia domanda:- se avessi montato il tutto su carter con accensione a puntine, avrei avuto benefici/ miglioramenti o sarebbero rimaste invariate le prestazioni ottenute, in allungo varierebbe? Grazie e scusa il poema😉
Ciao potevi cambiare i gradi di anticipo di accensione grazie alla regolazione puntine data di più o meno mentre quello elettronico originale è fisso
Si Andrea certo, confermo ciò che dici, ma io chiedevo, se con accensione elettronica sarà ugualmente uguale come prestazioni oppure sarà un chiodo in allungo.visto che l'anticipo è fisso a 22° con l'elettronica.
Ti chiedevo ciò xchè questa cosa ha pareri discordanti..
( ma se due moped originali; uno a puntine e l'altro elettronica fanno ugualmente 45kmh.
Allora non vedo il xchè non dovrebbero andare uguale con elaborazione🤔) grazie della tua risposta. Ciao
Di solito con elaborazione ritardi per scaldare meno e per farlo murare meno in alto ma la velocità è la stessa di punta.
Bene, allora la teoria di tanti che sostengono che l'accensione elettronica muri in alto non è fondata, visti i suoi 22° fissi.
Avrà magari meno spunto di uno a puntine regolate a 25° ma alla fine, essendo più ritardata l'elettronica andrà meglio agli alti giri.
Ciò che pensavo😉grazie mi hai tolto un dubbio🤙
Di niente figurati
Buonasera, sul 65 polini tra testa e cilindro ci va la guarnizione?
Ciao no non serve
Ciao Andrea, avrei bisogno di un consiglio.
Sul mio ciao originale ho montato una Polini top One e un getto da 50 punti su carburatore 12/10. Il filtro è originale non toccato. Il motore gira bene e la carburazione sembra a posto, ma quando lo accelero al massimo inizia a fumare e sembra che muri. Sarà troppo grasso?
Ciao se monti solo la marmitta lascia il getto originale
@@AndreaVespista ah ok ma perché solo con la marmitta era troppo magro
Strano anche perché se 50 é grasso di getto originale ha 48 mi sembra
Calcola che la polini top one già 25 anni fa che era appena uscita era un ottima marmitta ma usciva olio dal terminale già di suo
@@AndreaVespista ah ok grazie delle delucidazioni👍. Comunque nel mio 12/10 originale c'era un getto da 42
Ciao Andrea ho provato a misurare lo squish su motore del ciao, ho usato un pezzetto di stagno da 1,5 mm mettendolo sul pistone in linea dello spinotto poi ho montato la testa senza mettere la guarnizione ma lo stagno non si e' nemmeno schiacciato, non capisco come mai
Ciao c'è di più quindi montalo senza guarnizione della testa
Ok grazie Andrea e scusa se spesso ti disturbo, ma ispiri fiducia, buona serata
Ma secondo te spessorando il cilindro per avere tiro in alto poi sarà sufficiente spianare sopra per ripristinare il tiro in basso o ci sarà comunque un peggioramento ai bassi? Comunque complimenti sei molto bravo a spiegare i vari passaggi👍
Ciao secondo me un po di peggioramento ai bassi c'è
Si limita usando una testa a scoppio centrale così si può avere uno squish calcolato per esempio 1,2 mm e un buon rapporto di compressione. Io consiglio di rifasare con la basetta e spianare sopra il cilindro perché se non piace
Il risultato basta togliere la basetta e spessorare tra cilindro e testa; invece se alziamo le fasi limando se non piace o sbagliamo i calcoli ci tocca cambiare cilindro.
Grazie che mi segui e dei complimenti
Ciao Andrea, seconte te qual'è lo squish ottimale per dr evo e carter lavorati per una testa a scoppio centrale?
Ciao puoi arrivare a 0,8mm ;Io sono stato alto a 1,2 perché non lo ho toccato ma nel mio caso se lo rifasavo per aprire bene le luci e aumentare i gradi spessoravo il cilindro sotto di 1,5 mm e facevo fresare sopra il cilindro di 1,9mm portavo lo squish a 0,8 mm avendolo anche rifasato
Scusa Andrea, ho preso anch'io un DR 43 per il ciao ma ho un dubbio, prima di montarlo: il pistone più largo lascia un bel gioco fra gabbia a rulli e le due spalle del pistone, così la gabbia si muoverebbe a destra e sinistra nel funzionamento, invece che essere centrata nella biella ..devo comprare una gabbia a rulli diversa?
Ciao quello non conta importante che lo spinotto se é 10 mm la gabbia sia di diametro interno da 10mm e se lo spinotto da 12 la gabbia o bronzina da 12
Ciao Andrea, ho un motore Bravo alesaggio 41,4 carburatore 13 pari con getto 66 marmitta faco, il problema che col filtro non va, fa fumo senza filtro va bene. Grazie e complimenti per i tuoi video
Ciao il getto da 66 é troppo grosso se vuoi andare bene monta filtro malossi o polini e scendi di 2 punti per volta e provi tipo 64 62 per esempio. Quando poi è tarato giusto lo ingrassi un po aumentando di 2 punti. Grazie dei complimenti e dimmi poi come é andata. Io penso che puoi stare su 60 o 62 con filtro malossi o polini, il filtro originale se proprio vuoi montarlo togli la rete e la plastica dentro se no il motore é soffocato
@@AndreaVespista grazie Andrea, seguirò sicuramente i tuoi consigli
ciao scusami.. io ho montato un blocco dr65 carter raccordati 13/13 albero anticipato ecc... sul blocco che ho tolto ho su un polini 65 con la testa uguale a quella... sul blocco appena montato ho la testa ciao originale... dici di montare quella..?? quasi quasi... volevo un parere per piacere... e' messa benissimo, appena annerito il cielo dove c e' la candela... vorrei cambiarla SOLO se e' decisamnete meglio... grazie se mi rispondi tecnicamente...
abbiamo prat lo stesso motore..
La migliore testa è quella polini a scoppio centrale
👍👏
Grazie mille
Ciao, sapresti consigliarmi dove prendere una basetta per il cilindro da 0.8? Grazie mille in anticipo
Ciao la vendono su eBay 13,50 € compreso spedizione
www.ebay.it/itm/254109443038
Ciao Andrea una domanda sul cilindro del vespa px 125 del 82.adesso Polini fa il 177,io ho ancora su dai anni 90 il mitico 175.c' è differenza nella resa non so salita o pianura, o son uguali di resa. ciao ti seguo sempre a ogni notifica.evvai di piada ahaaaa.
Ciao se hai quel motore in ordine io lascerei quello perché per poca differenza di prestazioni con quei soldi puoi fare altro
Ok grazie ,ma di resa siamo lì secondo te.
Poca differenza anzi il tuo fa più giri motore
@@AndreaVespista grazie della risposta vecio, perché pu giri?
Perché mi ricordo che era così forse per il diametro un po più piccolo
Ciao Andrea io oh un motore originale rettificato .ma non va in moto la corrente c'è .lo schuiff può essere il problema? Grazie e complimenti .
No di certo
La corrente c'è ok ma le puntine sono regolate bene e il condensatore è buono?
@@AndreaVespista si puntine nuove e regolate bene e Contensatore nuovo
Alzavalvole é ok.?benzina arriva?
@@AndreaVespista questo non so
Controlla che l'alzavalvole rimane bene aperta quando tiri la leva
Secondo me sei arrivato a spendere di più tra cilindro dr e testa a presa a parte polini, rispetto a un kit completo polini o malossi che secondo me vanno meglio rispetto al dr.
Non ho mai provato il dr 65 e non so la resa se sia buona o no rispetto a uno di questi altri due, Io avevo tempo fa un polini 65 e andava molto bene
Ciao in passato a volte anche io facevo il tuo ragionamento e a volte no però nel kit polini da 120€ la testa non è a scoppio centrale
Poi oltretutto dopo un po di divertimento ci sono acquirenti nelle mie zone che comprano questi motori usati
@@AndreaVespista si è vero non è a scoppio centrale quella costa qualche soldo in più
Se la polini è una bella testa... siamo in alto mare.
Lo squish su un motore del genere 1.2mm?
0.8 è già troppo , hai 62cc ahaha
Ciao io non so la tua esperienza su questi motori dei moped ma se fai delle prove abbassando come dici tu lo squish qui vai peggio non meglio
Non è un motore dello scooter o un motore sprocatti per ciao simil scooter
Persino chi ha il big deps e ha abbassato lo squish al livello che dici tu ha peggiorato di tanto le prestazioni
@@AndreaVespista ma io ti parlo di ciò che ho già provato, ovviamente a un certo squish si abbina anche un certo rdc in base al cilindro che si sta usando..
Ma 1.2 su questi come squish ideale, è sbagliato te lo assicuro
Ciao
Tu come squish ideale cosa consigli?
@@AndreaVespista su testa polini, puoi stare tranquillo con 0.65 ,su testa dr (esempio) essendo più compressa, stai intorno a 0.8/9
Ok grazie