Ich bin in der Regio Reinigung und ich bin froh, das sehr viele Fahrer so sympathisch sind wie du. Entsorgen ist mir aber zu schwer, habe keine Kraft den Schlauch zuhalten 😅
Ich in der UWR in Sachsen und was ich da manchmal erlebe geht auf keine Kuhhaut OK diese Woche nur Frontscheiben machen im Bahnhof aber das früh um 4 bis 14 Uhr ,am liebsten fahre ich ICE da erlebste immer was neues meistens wenn du nicht damit rechnest aber auch SBahn Reinigung steht auf dem Plan ,Nachtschicht mach ich gar nicht.. 😊
Und wieder ein erstklassiges Video. Ich finde dein Engagement sehr gut. Auch das du dir die Wartezeit "verkürzt" in dem du den Abwassertank leeren lässt. Klasse ist ist auch die Erwähnung vom Reinigungspersonal. Ohne die würde die Welt ziemlich "beschissen" aussehen. 👍
Danke! Und ja, der eine Bahnsteig war sehr... naturbelassen... aber es ist auch sehr schön, es ist rein optisch kein Betonklotz in der Landschaft, man ist dort offenbar nahtlos an die Landschaft angebunden... Das hat was! Ja und danke für deine Videos und alles! Auch an deine Kollegen überall, die dafür sorgen, dass es läuft, alle Jobs werden gebraucht, damit es läuft!
Wieder ein sehr schönes Video, danke. Bin Abonnent von Folge 1 an und Eisenbahnfreund seit meiner Kindheit, also über 60 Jahre. Dampflok-sozialisiert, sozusagen. Die möchte ich heute aber nicht mehr im Regelbetrieb haben, aus Umweltgründen, wegen schlechter Wirtschaftlichkeit und, natürlich, wegen der Arbeitsbedingungen. Man musste schon Idealist sein, um Tonnen von Kohle durch's Feuerloch zu schaufeln etcetc. Auch heute noch ist Dein Beruf hart genug, danke, dass Du die Fahne hochhältst. Es wird Zeit, dass die Politik mehr für die Bahn tut und Jahrzehnte der Fehlentwicklung korrigiert. Hoffentlich, nicht nur für Dich, findet Dein Kanal weite Verbreitung, damit Viele die nötigen Einblicke kriegen. Grüße aus dem Norden, hab mich lange in Deiner Gegend rumgetrieben.
Letztens erst stand ich als Radfahrerin an einem Bahnübergang, da die Ampel auf rot geschaltet hatte. Ein Ehepaar kam, ebenfalls auf dem Rad, noch rübergefahren und meinte zu mir, ich könne doch noch fahren, denn bis die Schranken runtergingen, würde es eh noch länger dauern. Habe ich dann nichts zu gesagt, mir aber gedacht, dass ich nicht verstehe, warum man nicht einfach die Ampel beachten kann - es hat schon seinen Grund, wenn die auf rot schaltet!
3:41 ohne, dass ich die Strecke auch nur ansatzweise kenne war mein erster Gedanke bei der Einblendung: "Der ist vermutlich in einem ziemlich neuen ESTW-Bereich"...und dann hab ich natürlich wieder recht gehabt. Diese "optimierten Einschaltzeiten" sind so ein absoluter Murks. Die bremsen den Zugverkehr unnütig aus und sorgen damit nur für noch längere Schließzeiten. Kenne in Frankfurt einen, da musste ich wegen dem Mist (mit Güterzug) fast zum stehen kommen. Am rechten Rhein gibts mehrere, die auch regelmäßig den Eisenbahnverkehr runter bremsen. Je neuer die BÜs sind, desto schlimmer. Mal sehen, wann es soweit ist, dass ein Zug anhalten muss und dann erstmal mit Sensoren in der Straße darauf warten muss, dass gerade kein Auto kommt...
Ist ja sowieso linksgrüne Bevormundung, dass man mit dem Auto an Bahnübergängen IMMER warten muss und nicht seine Freiheit ausleben darf! Die Bahn sollte mal etwas Respekt vor unseren Leistungsträgern in ihren wirtschaftsfördernden Autos haben. /s
zum thema mit dem abwasser. kollege arbeitet in der leitstelle und glaub mir, so motivierte lokführer fahren bei uns leider nicht mehr rum. da kommt keiner auf die idee sowas "freiwillig" zu machen haha... grüße
Ich muss ja echt mal danke sagen. Nicht nur finde Ich die Einblicke extrem interessant, durch deine Videos sattel Ich aktuell auf Straßenbahnfahrer um. Zugegeben, kann nicht mit deiner "Gewichtsklasse" mithalten, fährt aber auch auf Gleisen. :D Danke für deine Videos und die Inspiration.
Der Fehler bei 2:15 (Traktionsperre kurz nach dem Anfahren, bei gleichzeitigem Auskuppeln der Getriebe und evtl. kurzem hochdrehen der Motoren) hat nichts mit dem Getriebe, sondern mit einem defekten v
Ich glaube ich hab dich am Feiertag im Führerstand des RE32 nach Bamberg gesehen. Bin in Neuenmarkt-Wirsberg umgestiegen, und dachte, das Gesicht kommt mir bekannt vor! Jedenfalls toll, Leute zu sehen, die einem nen Einblick hinter die DB-Kulissen geben, vor Allem aus meiner Region :)
Thema Sauberkeit in Züge und grundsätzlich im öffentlichen Raum (WC). Manchmal frage ich mich echte welche "Schweine" so unterwegs sind wenn ich öffentlichen Toiletten sehe. Da werden Papier Handtücher genau 10 Zentimeter neben ein Mülleimer auf den Boden weg geworfen oder nach eine WC Benutzung nicht gespült oder noch krasser genau neben die Toilette sein Geschäft erledigt. Ich frage mich ernsthaft machen die es auch so daheim? Ich denke halt immer nach mir möchte auf bestimmt der nächste auf ein halbwegs sauberen WC gehen.
Ist doch sonst auf öffentlichen Toiletten nicht viel anders. Selbst in Supermärkten mit angeschlossenem Bäcker mit Kaffeeausschank bin ich schon rückwärts wieder raus, weil der Kupferbolzen neben der Schüssel lag oder die Wand damit beschmiert war.
Bahnübergänge sind so ziemlich das gefährlichste bei der Bahn. Dass so viele Leute, sehe ich bei mir auch täglich, dieses große Risikoelement nicht so ernst nehmen, wie man es MUSS und durch genügend Unfälle weiß, dass man es sollte, macht mich wirklich wütend...
Auch wenn ich eisenbahntechnisch ganz anders unterwegs bin, so finde ich die Einblicke in die Bahn ganz interessant. Reinigungs- und Tankpersonal gibts bei nicht. Mal sehen, ob ich das bei einer meiner nächsten Projekte mit einbinden kann. Sympathisch, dass du auch die großen verborgenen Helferlein erwähnst. Setze hiermit ein Abo. Bin durch Sascha Fahrnünftig auf dich aufmerksam geworden.
Um bei 09:58 mal frei meine Ur-Fränkische Großmutter zu zitieren: "Kind, sin dei Scheim dreggad! Nimm amol a Fensterleder, dou is des glei wech!" - "Oma, das bringt doch auch nix!" - "Na fraille! Des moch ich seid fünfavierzg Joarn scho su und des is immer sauba worn!" 😂
0:26 darf doch nicht wahr sein, diese Feuerwehr hat auch noch einen alten Kurzhauber im Einsatz ;) Ist das mit dieser Neigetechnik immer noch so, dass die Neigung erst nach Einfahrt in den Bogen stattfindet, sprich, dass man erstmal die Fliehkraft für ne Sekunde voll mitkriegt?
@@regiotf206genau das ist der Punkt... Hab mich vllt doof ausgedrückt, es sieht so aus als würde das Spitzensignal leuchten obwohl die Lok aus dem Bild heraus gefahren wird Kann auch sein dass sich einfach Sonnenlicht in den Reflektoren spiegelt Zoom bei 10:36 mal rein Oder muss beim Rangieren die Beleuchtung nicht umgeschaltet werden?
2:52 ist mal wieder eine der Faelle, dass man es manchen Leute einfach nicht recht machen kann. Schliesst die Schranke frueh wird gemosert, dass man die noch auch spaeter schliessen koennte. Schliesst die Schranke spaet ist man ueberrascht, dass ploetzlich der Zug schon da ist...
Ich saß letztens in einem Zug der so dreckig war, dass ich mich ernsthaft gefragt hab ob die überhaupt geputzt werden. Schön zu wissen dass es das Reinigungspersonal gibt was diesen Job übernimmt ❤ Und unglaublich traurig dass man wegen gewisser Leute deren Arbeit fast nie sieht..
Unglaublich dass es noch solche Kurbelschanken gibt. Da ist man bei uns im Industrieanschluss schneller wo der Mitarbeiter mittels Haltezeichen den Verkehr anhält und die Rangierlok dann fahren kann.
Schade, dass nicht alle Bahnübergänge so sind wie bie 3:24. Dann würden die leute den Bahnübergängen vermutlich mehr respekt entgegenbringen. Das Bahnübergangvideo war sehr aufschlussreich, dass es hald nicht immer so einfach ist die Wartezeit zu minimieren.
@@Heffen89 Ich fummel da nicht dran rum. Und wenn ich eh schon draußen drauf stehe, dann kann ich auch gleich direkt die Scheibe sauber machen und muss mich nicht mit dem Wischer befassen ... :D
Ich finde auch das du es richthg gut machst und man ein Einblick kriegt ich fahre täglich mit der bahn zu arbeit ich habe auch Verständnis wenn die Züge Verspätung haben weil die Lokführer nichts dafür können wenn eine Strecke Sperrung ist oder ein Signal kaputt ist oder wenn eine Störung an eine Brücke ist so lange man am Ziel noch an kommt denke ich das es eigendlich jeder verstehen sollte ich spiele auch seit 2 jshre train world das ist ein zug Simulator ich sage mal so zum Glück ust das ein Spiel und nicht ein echter zug ob wohl ich sagen muss ich kann schon gut fahren aber was sagev wollte du machst ein guten job ich hiffe das ins Zukunft mehr und spannende Videos kommen 😊
ein bisschen leiser Pfeifen sollte schon möglich sein....und überhaupt in den Anfängen der Eisenbahnzeit besaßen viele "Lokomotiven" so ein drolliges Ding am Bug, damit konnte man die ganzen Rindviecher, welche auf der Strecke herumdümpeln einfach aus dem Gleisbett entfernen.... ansonsten wieder ein nettes Video...
Da hätten ich mal ne Frage musst du als Lokführer noch eine zweite Ausbildung machen oder kann man einfach den Beruf einfach ausüben? Grüsse aus Zürich 🇨🇭
Also wenn Du drei Jahre Ausbildung machst, musst du vorher nichts anderes gelernt haben. Der Quereinstieg setzt eine abgeschlossene Berufsausbildung voraus.
Hi, grüß dich, Ich bin übrigens der nette junge Mann in Rot vom #TagDerSchiene in Nürnberg, der extra an dem Tag von Hessen (Vogelsberg) zu euch gefahren ist [3h fahrt]. Hab ja auch erzählt dass ich mich als TF Beworben hatte [bei der HLB] und auch schon nen Bewerbungsgespräch hatte und nur auf antwort noch wartete ob die mich nehmen oder nicht... Nunja mittlerweile weiß ich mehr und ich wurde leider NICHT genommen - jemand anderes sagte ihnen wohl mehr zu. Tja.... 😟😞 Hab aber noch nicht aufgegeben, dafür hab ich mich schon zu sehr für diesen Beruf beschäftigt und gelernt (Theorie). Deshalb ist jetzt die DB direkt dran! Hab mich da jetzt Beworben (online), aber in Hessen natürlich. Bis jetzt kamen nur Angaben zu Sachen die ich noch Nachreichen soll wie z.B. das Führungszeugniss und eine Kopie des Führerscheins. Das hab ich natürlich sofort noch hochgeladen (bis auf das Führungszeugnis, das dauert ja bissl länger). Ansonsten heißt es dann wohl noch geduldig warten. Hoffentlich hab ich direkt bei der Deutschen Regional Bahn mehr erfolg. (Übrigens im Ort Glauburg!) mfg Taxitaxi__MG (hier bei YT)
Hervorragend schön :) Qualität sowie Konzept einfach super :) Eine Frage: meinst du es wäre möglich mal ein Video zu machen, wo du die verschiedenen Signaltöne erklärst, die man immer wieder mal im Zug hören kann? Da suche ich schon seit längerem eine Erklärung zu :)
So viele sind das gar nicht: Hauptsächlich das monotone Summen des "Wachsam"-Tasters, mit welcher der TF Beschränkungen (Geschwindigkeitsreduzierung, Halt erwarten, BÜ nicht frei, etc.). Dann gibt's noch je nach Fahrzeug den akustischen Hinweis auf die Sicherheitsfahrschaltung (SiFa), welche bei zu langer Nicht-Beachtung meist erst optisch, dann akustisch auf sich aufmerksam macht und be weiterem Ignorieren eine Zwangsbremsung auslöst. Dann sind da i.d.R. noch die Sprachausgaben der jeweiligen Stör-/Warnhinweise wie z.B. "SiFa" (sofern kein Piep-/Summton), "Störung" und "Zwangsbremsung". Und dann gibt's je nach Fahrzeug noch spezifische Warn-/Hinweistöne, die hier aber den Rahmen sprengen würden.
Ich finde deine Videos immer sehr interessant und hab da mal so eine Frage. Hast du eigentlich eine lieblingsbaureihe von früher oder heute? Bei mir ist es die Baureihe 218 da die als Sonderzug des öfteren bei mir in der Gegend fahren also im Hochsauerlandkreis.
Und dann wundert man sich, dass die kein Personal finden. Wir haben hier auf der Strecke Lüneburg-Lübeck-Kiel das Problem gehabt, DB AG hat die Strecke an einen günstigeren Anbieter verlorenen, Folge: Zugausfälle wegen Personalmangel.
Ich hab mir grade gedacht "Oh, der BÜ bei 4:33 ist der eine kurz vor Speikern, mit dem Häffakniedla-Sta kurz davor" Ich wohne nicht in Speikern. Ich war bisher einmal an diesem BÜ. WARUM ERKENNE ICH DEN ?
Ist es eigentlich möglich einen zugmotor abzuwürgen? Bzw. Gibt es eine Gangschaltung und wenn die manuell ist, muss man dann auch wie beim Auto die Kupplung drücken?
0:50 Leider schon viel zu oft erlebt, dass der Zug eher abfährt, obwohl er etwas Aufenthalt am Bahnhof hat. Da renne ich auch lieber zum Zug und bin dann ein paar Minuten eher drin.
8:11 Das Problem mit der Toilette ist in erster Linie das Design mMn. Der Mensch wählt idR den einfacheren Weg. Hier stehen gegenüber: "Fallen lassen" und "Suchen, wo der Papierkorb ist, vielleicht den Aufkleber sehen, viellen das Piktogramm verstehen, Klappe aufdrücken und somit anfassen, Papier reinstecken (und man sieht nicht, wo man reinlangt". Dass da "Fallen lassen" oft gewinnt, ist eigentlich klar. Die DB muss hier mMn ein Design anbieten, dass mind. genauso einfach ist, wie "Fallen lassen". Beim aktuellen sind zu viele Variablen drin, wieso jemand nicht den vorgesehenen Papierkorb nutzt. Und sind wir mal ehrlich: Sehr vielen ist es auch einfach egal, ob nach ihnen noch andere das Klo benutzen können. Demnach sollte man das auch nicht als Grundbaustein für die Planung eines WCs einplanen, sondern eben genau das Gegenteil.
3:30, man 10 Sekunden von Schranke zu bis Durchfahrt. Kann das Bitte bei mir vorm Haus auch so sein... Ist nicht selten, dass ich da mehrere Minuten auf den Regio warte, bevor der langsam vorbei tuckert
Moin! Kannst du mir bitte verraten , wo du bei Minute 11:00 bist. Die V180 im Hintergrund kommt mir so bekannt vor. Danke vielmals und allzeit gute Fahrt!
It seem people flushing paper towels down toilets is an international thing…..and very selfish. That’s not only do you potentially clog a toilet, so no one else can use it, the people who have to pump the things afterwards have a very messy job to do.
06:00 Abwassertank voll - Zählt die 1Std 10min. Standzeit als Pause/Fahrtunterbrechungen oder ist es bezahlte Arbeitszeit? Natürlich, keine Frage sehr motivierend, dass du in deiner "Wartezeit" im Sinne des Kundendienstes agierst, aber ich sage mal so: Ich bin Busfahrer und ist bspw. der Fahrgastinnenraum stark verschmutzt würde ich diesen selbstverständlich auch mal durchkehren, aber ich denke mir auch nicht in meiner unbezahlten Pause, weil davon abgesehen sind für die Verschmutzung auch die Fahrgäste verantwortlich.
Rein rechtlich gesehen ist das AFAIK "Annahmeverzug". Nico ist am Arbeitsplatz und arbeitsbereit, der Arbeitgeber ruft die Arbeit aber nicht ab. Er muss Nico aber trotzdem bezahlen, da Nico ja auf sei Geheiss da sitzt. Wenn Nico dann vorschlaegt, eine sinnvolle Taetigkeit zu erledigen, die vielleicht spaeter an anderer Stelle Aufwand spart (oder den AG gegenueber den Kunden besser da stehen laesst) freut sich der AG natuerlich.
0:24 die Jugend ist auch dabei, so gehört sich das. 3:06 wow, so kurz hätte ich nicht gedacht. Was ist denn wenn der BÜ mal Störung hat? Da bremst du doch nix mehr... 8:25 gepriesen sei das Reinigungspersonal
@@regiotf206 Und bis der FDL den roten Knopf gedrückt hat und "Betriebsgefahr, Zug xyz sofort anhalten" gesagt hat, ist man schon fast drüber gefahren... in 5 Sekunden fährt man bei 160 über 200 Meter.
Lieber RegioTf206 erstmal wollte ich ihnen sagen wie sehr ich ihre videos mag und ihnen einen kleinen Spitznamen den die kollegen der westfrankenbahn den Zügen der br 642 geben veraten falls sie ihn noch nicht kennen. Sie Kollegen nennen ihn liebevoll Desastro
Kannst du mal erklären warum du immer am P Makro geben musst? Ab Minute 10.50 was hab uch da denn entdeckt was steht denn dahinten links oben so ein Stuttgarter Rössle ähnlicher Zug wunderschön 🥹
Liebe an's Reinigungspersonal! Wichtige, aber nicht oft genug geschätzte Arbeit
Sehr wichtige Arbeit. Schade das manche Fahrgäste immer ihren Dreck hinterlassen müssen.
Oh jaaa 😢
Ich bin in der Regio Reinigung und ich bin froh, das sehr viele Fahrer so sympathisch sind wie du.
Entsorgen ist mir aber zu schwer, habe keine Kraft den Schlauch zuhalten 😅
Danke für deinen Beitrag für die Gesellschaft. :)
Ich in der UWR in Sachsen und was ich da manchmal erlebe geht auf keine Kuhhaut OK diese Woche nur Frontscheiben machen im Bahnhof aber das früh um 4 bis 14 Uhr ,am liebsten fahre ich ICE da erlebste immer was neues meistens wenn du nicht damit rechnest aber auch SBahn Reinigung steht auf dem Plan ,Nachtschicht mach ich gar nicht.. 😊
Danke von mir auch :)
❤ Danke ich schätze deine Videos echt wert als EiB in der Ausbildung
Ist das ein 644 gewesen
Und wieder ein erstklassiges Video. Ich finde dein Engagement sehr gut. Auch das du dir die Wartezeit "verkürzt" in dem du den Abwassertank leeren lässt. Klasse ist ist auch die Erwähnung vom Reinigungspersonal. Ohne die würde die Welt ziemlich "beschissen" aussehen. 👍
Danke!
Und ja, der eine Bahnsteig war sehr... naturbelassen... aber es ist auch sehr schön, es ist rein optisch kein Betonklotz in der Landschaft, man ist dort offenbar nahtlos an die Landschaft angebunden...
Das hat was!
Ja und danke für deine Videos und alles! Auch an deine Kollegen überall, die dafür sorgen, dass es läuft, alle Jobs werden gebraucht, damit es läuft!
Hoffe das Tier hat's nicht erwischt... Im Gegensatz zu Menschen wissen die's ja nicht besser 😕
Danke für den Einblick in euren Alltag!! :)
10:00
Das darf ich mir unter meinen Videos auch immer anhören😅
Liebe Grüße, starkes Video wie immer👍🏼
Ja es ist der Klassiker 😂
Danke wieder für deine tollen Einblicke in deinem Alltag 👍👍👍👍
Wieder ein sehr schönes Video, danke. Bin Abonnent von Folge 1 an und Eisenbahnfreund seit meiner Kindheit, also über 60 Jahre. Dampflok-sozialisiert, sozusagen. Die möchte ich heute aber nicht mehr im Regelbetrieb haben, aus Umweltgründen, wegen schlechter Wirtschaftlichkeit und, natürlich, wegen der Arbeitsbedingungen. Man musste schon Idealist sein, um Tonnen von Kohle durch's Feuerloch zu schaufeln etcetc. Auch heute noch ist Dein Beruf hart genug, danke, dass Du die Fahne hochhältst. Es wird Zeit, dass die Politik mehr für die Bahn tut und Jahrzehnte der Fehlentwicklung korrigiert. Hoffentlich, nicht nur für Dich, findet Dein Kanal weite Verbreitung, damit Viele die nötigen Einblicke kriegen. Grüße aus dem Norden, hab mich lange in Deiner Gegend rumgetrieben.
Tolle Videos, danke für den Blick hinter die Kulissen. Schön zu sehn, wie engagiert und verantwortungsbewusst Ihr unterwegs seid. 👍
10:26 ... was ein Schätzchen am linken Bild-(Fenster-)rand 😍😍🥰🥰
Eine wunderschöne Folge und Danke für die schöne Videos und die Erklärungen dazu. DANKE SCHÖN
Hallo Nico Sie machen ein Sehr guten Job solche netten Lokführer wie Sie Danke geiles Video 😀👍
Letztens erst stand ich als Radfahrerin an einem Bahnübergang, da die Ampel auf rot geschaltet hatte. Ein Ehepaar kam, ebenfalls auf dem Rad, noch rübergefahren und meinte zu mir, ich könne doch noch fahren, denn bis die Schranken runtergingen, würde es eh noch länger dauern.
Habe ich dann nichts zu gesagt, mir aber gedacht, dass ich nicht verstehe, warum man nicht einfach die Ampel beachten kann - es hat schon seinen Grund, wenn die auf rot schaltet!
Super Video. Vielen Dank für Deine tägliche Arbeit
3:41 ohne, dass ich die Strecke auch nur ansatzweise kenne war mein erster Gedanke bei der Einblendung: "Der ist vermutlich in einem ziemlich neuen ESTW-Bereich"...und dann hab ich natürlich wieder recht gehabt.
Diese "optimierten Einschaltzeiten" sind so ein absoluter Murks. Die bremsen den Zugverkehr unnütig aus und sorgen damit nur für noch längere Schließzeiten. Kenne in Frankfurt einen, da musste ich wegen dem Mist (mit Güterzug) fast zum stehen kommen. Am rechten Rhein gibts mehrere, die auch regelmäßig den Eisenbahnverkehr runter bremsen. Je neuer die BÜs sind, desto schlimmer. Mal sehen, wann es soweit ist, dass ein Zug anhalten muss und dann erstmal mit Sensoren in der Straße darauf warten muss, dass gerade kein Auto kommt...
Ja, es ist echt richtig blöd. Bei 160 km/h nimmst du das immer mit, wenn der Fahrdienstleiter nicht vorher separat schließt…
Ist ja sowieso linksgrüne Bevormundung, dass man mit dem Auto an Bahnübergängen IMMER warten muss und nicht seine Freiheit ausleben darf!
Die Bahn sollte mal etwas Respekt vor unseren Leistungsträgern in ihren wirtschaftsfördernden Autos haben.
/s
zum thema mit dem abwasser. kollege arbeitet in der leitstelle und glaub mir, so motivierte lokführer fahren bei uns leider nicht mehr rum. da kommt keiner auf die idee sowas "freiwillig" zu machen haha... grüße
Jo 😅
Immer wieder schön, Viedos von dir zu schauen. :)
Danke für Deine Einblicke. Schön zu sehen, dass Du in Deinem Job so aufgehst!
Vor allem baut man schon Bahnübergänge mit kurzen Schließzeiten, damit die ungeduldigen nicht rüber rennen/fahren und es reicht trotzdem nicht -.-
Ich muss ja echt mal danke sagen. Nicht nur finde Ich die Einblicke extrem interessant, durch deine Videos sattel Ich aktuell auf Straßenbahnfahrer um. Zugegeben, kann nicht mit deiner "Gewichtsklasse" mithalten, fährt aber auch auf Gleisen. :D Danke für deine Videos und die Inspiration.
Der Fehler bei 2:15 (Traktionsperre kurz nach dem Anfahren, bei gleichzeitigem Auskuppeln der Getriebe und evtl. kurzem hochdrehen der Motoren) hat nichts mit dem Getriebe, sondern mit einem defekten v
Ich würde von den Führerstandsmitfahrten gerne mal eine Fahrt im RE sehen :)
Super wie immer. Der beste heute: "Bläides Viech (grummel)!!!". Jawoll, gleich raus damit :) Gute Fahrt...
des is ez platt glaab i.
Schöner Abschluss des Wochenendes 😊
Ich glaube ich hab dich am Feiertag im Führerstand des RE32 nach Bamberg gesehen. Bin in Neuenmarkt-Wirsberg umgestiegen, und dachte, das Gesicht kommt mir bekannt vor!
Jedenfalls toll, Leute zu sehen, die einem nen Einblick hinter die DB-Kulissen geben, vor Allem aus meiner Region :)
1:06 "Immer mit der Ruhe" ... "und dann mit dem Zug!" :-)
Thema Sauberkeit in Züge und grundsätzlich im öffentlichen Raum (WC). Manchmal frage ich mich echte welche "Schweine" so unterwegs sind wenn ich öffentlichen Toiletten sehe.
Da werden Papier Handtücher genau 10 Zentimeter neben ein Mülleimer auf den Boden weg geworfen oder nach eine WC Benutzung nicht gespült oder noch krasser genau neben die Toilette sein Geschäft erledigt.
Ich frage mich ernsthaft machen die es auch so daheim?
Ich denke halt immer nach mir möchte auf bestimmt der nächste auf ein halbwegs sauberen WC gehen.
Ist doch sonst auf öffentlichen Toiletten nicht viel anders. Selbst in Supermärkten mit angeschlossenem Bäcker mit Kaffeeausschank bin ich schon rückwärts wieder raus, weil der Kupferbolzen neben der Schüssel lag oder die Wand damit beschmiert war.
Bahnübergänge sind so ziemlich das gefährlichste bei der Bahn. Dass so viele Leute, sehe ich bei mir auch täglich, dieses große Risikoelement nicht so ernst nehmen, wie man es MUSS und durch genügend Unfälle weiß, dass man es sollte, macht mich wirklich wütend...
Auch wenn ich eisenbahntechnisch ganz anders unterwegs bin, so finde ich die Einblicke in die Bahn ganz interessant.
Reinigungs- und Tankpersonal gibts bei nicht. Mal sehen, ob ich das bei einer meiner nächsten Projekte mit einbinden kann.
Sympathisch, dass du auch die großen verborgenen Helferlein erwähnst.
Setze hiermit ein Abo. Bin durch Sascha Fahrnünftig auf dich aufmerksam geworden.
Dankeschön, das freut mich wirklich sehr, dass es dir gefällt!😊
Um bei 09:58 mal frei meine Ur-Fränkische Großmutter zu zitieren: "Kind, sin dei Scheim dreggad! Nimm amol a Fensterleder, dou is des glei wech!" - "Oma, das bringt doch auch nix!" - "Na fraille! Des moch ich seid fünfavierzg Joarn scho su und des is immer sauba worn!" 😂
Nur, dass sie dann alle 5 Minuten putzen kann, bei unseren Zügen😂
Sehr informatives und schönes Video mal wieder!
0:26 darf doch nicht wahr sein, diese Feuerwehr hat auch noch einen alten Kurzhauber im Einsatz ;)
Ist das mit dieser Neigetechnik immer noch so, dass die Neigung erst nach Einfahrt in den Bogen stattfindet, sprich, dass man erstmal die Fliehkraft für ne Sekunde voll mitkriegt?
Bist auch mit der Gredl unterwegs. Danke für dein neues Video
Du machst richtig coole und interessante Videos👍
super einwandfrei danke👍👍😊😊
wieder klasse video 👍
10:54 na, was rollt denn da für ein schätzchen links aus dem bild 🥰
Sieht das auf den Video nur so aus oder ist bei der Lok das Licht verkehrt herum geschaltet? Also mit Schlussleuchte vorraus?
Das sieht nur so aus.
Ich weiß nicht, wo Du da eine Schlussleuchte siehst…
@@regiotf206genau das ist der Punkt... Hab mich vllt doof ausgedrückt, es sieht so aus als würde das Spitzensignal leuchten obwohl die Lok aus dem Bild heraus gefahren wird
Kann auch sein dass sich einfach Sonnenlicht in den Reflektoren spiegelt
Zoom bei 10:36 mal rein
Oder muss beim Rangieren die Beleuchtung nicht umgeschaltet werden?
@@floriandaler5327Rotes Licht hinten nur bei Zugfahrten. Dagegen haben Rangierfahrten beidseitig weiß.
Sehr interessant was du so zeigst, mach weiter so :)
Interessant.
Weiter so und danke dir 👌🏼👌🏼👌🏼
2:52 ist mal wieder eine der Faelle, dass man es manchen Leute einfach nicht recht machen kann. Schliesst die Schranke frueh wird gemosert, dass man die noch auch spaeter schliessen koennte. Schliesst die Schranke spaet ist man ueberrascht, dass ploetzlich der Zug schon da ist...
Ich saß letztens in einem Zug der so dreckig war, dass ich mich ernsthaft gefragt hab ob die überhaupt geputzt werden.
Schön zu wissen dass es das Reinigungspersonal gibt was diesen Job übernimmt ❤
Und unglaublich traurig dass man wegen gewisser Leute deren Arbeit fast nie sieht..
frage dich nicht ob sie putzen, frage dich warum manche fahrgäste einfach sich nur wie schweine verhalten :)
@@andonesdt Ja das frag ich mich wirklich echt jedes Mal :')
Unglaublich dass es noch solche Kurbelschanken gibt. Da ist man bei uns im Industrieanschluss schneller wo der Mitarbeiter mittels Haltezeichen den Verkehr anhält und die Rangierlok dann fahren kann.
was steht denn da links bei 10:26 für ein Schmuckstück herum? 🤔😲😲 damit müsstest du mal die Züge bewegen! 😁😁
Die 228/118 ist mir auch aufgefallen. Wird aber wahrscheinlich von einem privaten EVU oder einer Museumsbahn sein.
Was steht denn da schönes 10:26 eine V180
Danke für die Videos ❤
4:55 Könntest du vielleicht mal eine komplette mitfahrt über die Ringbahn hochladen? Das wäre ne absolute Seltenheit. :D
Danke für das coole Video
Schöne 118 im letzten Clip 🙂
Genau die gute alte Reichsbahn Technik die Lok gehört der Erfurter Bahn 😊
Das mit den Wortfindungsstörungen kenn ich auch
04:15 ist zwischen Rollhofen und Speikern in Fahrtrichtung Nürnberg. Die Leute unterschätzen dort oft den nahenden Zug.
Danke für das Video
Was schluckt denn so eine Lok auf 100km?
10:26 : Links auf der Windschutzscheibe sehe ich eine Baureihe 228 (V180 der DR). Gehört die dem DB Museum?
Dafür kann man gerne einen Daumen hoch da lassen :3
bei 3:34 war das Bild vom Bahnübergang Konstanz-Petershausen (dort sind schon viele gestorben)
Schade, dass nicht alle Bahnübergänge so sind wie bie 3:24. Dann würden die leute den Bahnübergängen vermutlich mehr respekt entgegenbringen. Das Bahnübergangvideo war sehr aufschlussreich, dass es hald nicht immer so einfach ist die Wartezeit zu minimieren.
DIe Waschanlage ist aber auch ein bisschen armselig. Ganz unten bisschen Wischwasser und oben kommt gar nix.
Ja, normalerweise kommt oben auch noch was raus, aber das war anscheinend verstopft…
@@regiotf206 Darf/Kann ein Tf die Düsen wie beim Auto mit einer Stecknadel wieder säubern und ausrichten oder ist das ne Sache der Technikabteilung?
@@Heffen89 Ich fummel da nicht dran rum. Und wenn ich eh schon draußen drauf stehe, dann kann ich auch gleich direkt die Scheibe sauber machen und muss mich nicht mit dem Wischer befassen ... :D
Zum Schluss ne 118 die dicke Babelbererin der DR 😅
Ich finde auch das du es richthg gut machst und man ein Einblick kriegt ich fahre täglich mit der bahn zu arbeit ich habe auch Verständnis wenn die Züge Verspätung haben weil die Lokführer nichts dafür können wenn eine Strecke Sperrung ist oder ein Signal kaputt ist oder wenn eine Störung an eine Brücke ist so lange man am Ziel noch an kommt denke ich das es eigendlich jeder verstehen sollte ich spiele auch seit 2 jshre train world das ist ein zug Simulator ich sage mal so zum Glück ust das ein Spiel und nicht ein echter zug ob wohl ich sagen muss ich kann schon gut fahren aber was sagev wollte du machst ein guten job ich hiffe das ins Zukunft mehr und spannende Videos kommen 😊
"Satzzeichen retten Leben!" 😁😄
ein bisschen leiser Pfeifen sollte schon möglich sein....und überhaupt in den Anfängen der Eisenbahnzeit besaßen viele "Lokomotiven" so ein drolliges Ding am Bug,
damit konnte man die ganzen Rindviecher, welche auf der Strecke herumdümpeln einfach aus dem Gleisbett entfernen....
ansonsten wieder ein nettes Video...
Die "Kuhfänger" gab's, glaub ich, in Amerika. Hierzulande waren die eigentlich nicht üblich.
Da hätten ich mal ne Frage musst du als Lokführer noch eine zweite Ausbildung machen oder kann man einfach den Beruf einfach ausüben? Grüsse aus Zürich 🇨🇭
Also wenn Du drei Jahre Ausbildung machst, musst du vorher nichts anderes gelernt haben. Der Quereinstieg setzt eine abgeschlossene Berufsausbildung voraus.
Hi, grüß dich,
Ich bin übrigens der nette junge Mann in Rot vom #TagDerSchiene in Nürnberg, der extra an dem Tag von Hessen (Vogelsberg) zu euch gefahren ist [3h fahrt].
Hab ja auch erzählt dass ich mich als TF Beworben hatte [bei der HLB] und auch schon nen Bewerbungsgespräch hatte und nur auf antwort noch wartete ob die mich nehmen oder nicht... Nunja mittlerweile weiß ich mehr und ich wurde leider NICHT genommen - jemand anderes sagte ihnen wohl mehr zu. Tja.... 😟😞
Hab aber noch nicht aufgegeben, dafür hab ich mich schon zu sehr für diesen Beruf beschäftigt und gelernt (Theorie). Deshalb ist jetzt die DB direkt dran! Hab mich da jetzt Beworben (online), aber in Hessen natürlich. Bis jetzt kamen nur Angaben zu Sachen die ich noch Nachreichen soll wie z.B. das Führungszeugniss und eine Kopie des Führerscheins. Das hab ich natürlich sofort noch hochgeladen (bis auf das Führungszeugnis, das dauert ja bissl länger).
Ansonsten heißt es dann wohl noch geduldig warten. Hoffentlich hab ich direkt bei der Deutschen Regional Bahn mehr erfolg.
(Übrigens im Ort Glauburg!)
mfg
Taxitaxi__MG (hier bei YT)
Viel erfolg! Du schafft es schon)
07:40 Vielleicht sollte die Bahn ihre Abwasserfüllstandsmessgeräte bei Audi ordern... Vorsprung durch Technik ;-)
3:13 In Frankreich ist das wohl noch viel kürzer und krasser ...
Hui das mit den Übergängen ist aber echt sehr knapp bemessen 😅
Hervorragend schön :) Qualität sowie Konzept einfach super :)
Eine Frage: meinst du es wäre möglich mal ein Video zu machen, wo du die verschiedenen Signaltöne erklärst, die man immer wieder mal im Zug hören kann? Da suche ich schon seit längerem eine Erklärung zu :)
So viele sind das gar nicht: Hauptsächlich das monotone Summen des "Wachsam"-Tasters, mit welcher der TF Beschränkungen (Geschwindigkeitsreduzierung, Halt erwarten, BÜ nicht frei, etc.). Dann gibt's noch je nach Fahrzeug den akustischen Hinweis auf die Sicherheitsfahrschaltung (SiFa), welche bei zu langer Nicht-Beachtung meist erst optisch, dann akustisch auf sich aufmerksam macht und be weiterem Ignorieren eine Zwangsbremsung auslöst. Dann sind da i.d.R. noch die Sprachausgaben der jeweiligen Stör-/Warnhinweise wie z.B. "SiFa" (sofern kein Piep-/Summton), "Störung" und "Zwangsbremsung". Und dann gibt's je nach Fahrzeug noch spezifische Warn-/Hinweistöne, die hier aber den Rahmen sprengen würden.
Ist das die original Stimme der Fahrgäste (über das Fenster)?
Einfach die Strecke nach Bayreuth bei 3:45
Ich finde deine Videos immer sehr interessant und hab da mal so eine Frage. Hast du eigentlich eine lieblingsbaureihe von früher oder heute? Bei mir ist es die Baureihe 218 da die als Sonderzug des öfteren bei mir in der Gegend fahren also im Hochsauerlandkreis.
2:30 Wenn man da in dem Haus links wohnt und da Nachts jeder Zug zweimal hupt, steht man auch im Bett
Die neuen 2648 haben auch den plötzlichen Leistungsverlust 2:12
Tolles Video ❤❤
Danke😊
Das ist natürlich ganz nett, wenn man extra Personal für‘s Entsorgen hat. Bei der Nordwestbahn muss man selber entsorgen 😅
Und dann wundert man sich, dass die kein Personal finden. Wir haben hier auf der Strecke Lüneburg-Lübeck-Kiel das Problem gehabt, DB AG hat die Strecke an einen günstigeren Anbieter verlorenen, Folge: Zugausfälle wegen Personalmangel.
@@ieschnieschJetzt hat erixx Holstein aber 73 Lokführerinnen und Lokführer und im Laufe des Monats sollen auch die neuen Akkuzüge in Betrieb gehen
@@Paul912 Ja, jetzt. Ich schrieb in der Vergangenheitsform.
4:53 - ungefähr so nützlich wie eine Schnips-Fahrradklingel gegen Smombies...
Ich hab mir grade gedacht "Oh, der BÜ bei 4:33 ist der eine kurz vor Speikern, mit dem Häffakniedla-Sta kurz davor"
Ich wohne nicht in Speikern.
Ich war bisher einmal an diesem BÜ.
WARUM ERKENNE ICH DEN ?
Ist es eigentlich möglich einen zugmotor abzuwürgen? Bzw. Gibt es eine Gangschaltung und wenn die manuell ist, muss man dann auch wie beim Auto die Kupplung drücken?
10:30 einfach Hof Hbf 👋
Der Wiesenbahnhof : Windsbach - Petersaurach
❤❤❤
ich lieb einfach die 612 er
0:50
Leider schon viel zu oft erlebt, dass der Zug eher abfährt, obwohl er etwas Aufenthalt am Bahnhof hat. Da renne ich auch lieber zum Zug und bin dann ein paar Minuten eher drin.
8:11 Das Problem mit der Toilette ist in erster Linie das Design mMn. Der Mensch wählt idR den einfacheren Weg. Hier stehen gegenüber: "Fallen lassen" und "Suchen, wo der Papierkorb ist, vielleicht den Aufkleber sehen, viellen das Piktogramm verstehen, Klappe aufdrücken und somit anfassen, Papier reinstecken (und man sieht nicht, wo man reinlangt". Dass da "Fallen lassen" oft gewinnt, ist eigentlich klar. Die DB muss hier mMn ein Design anbieten, dass mind. genauso einfach ist, wie "Fallen lassen". Beim aktuellen sind zu viele Variablen drin, wieso jemand nicht den vorgesehenen Papierkorb nutzt. Und sind wir mal ehrlich: Sehr vielen ist es auch einfach egal, ob nach ihnen noch andere das Klo benutzen können. Demnach sollte man das auch nicht als Grundbaustein für die Planung eines WCs einplanen, sondern eben genau das Gegenteil.
was heißt vorletzte Bremsstufe? was ist mit der Letzte Bremsstufe?
Ölbindemittel ist wohl leider günstiger, als das Problem an der Zapfe zu lösen... :(
Eine Frage hätte ich: Wofür ist der Spiegel über dir da? damit du in die Passagierkabine schauen kannst?
3:30, man 10 Sekunden von Schranke zu bis Durchfahrt. Kann das Bitte bei mir vorm Haus auch so sein... Ist nicht selten, dass ich da mehrere Minuten auf den Regio warte, bevor der langsam vorbei tuckert
3:25 ist der Bahnsteig da durch den Bahnübergang unterbrochen oder wurde der von einer Seite der Straße auf die andere verlegt?
10:47 da steht ja eine 118 rum, wohin gehört die denn? 🤔
In Roth war ich beim Bund
Moin! Kannst du mir bitte verraten , wo du bei Minute 11:00 bist. Die V180 im Hintergrund kommt mir so bekannt vor. Danke vielmals und allzeit gute Fahrt!
It seem people flushing paper towels down toilets is an international thing…..and very selfish. That’s not only do you potentially clog a toilet, so no one else can use it, the people who have to pump the things afterwards have a very messy job to do.
Yes, it’s really sad because there are some other people who want to use the toilet…
06:00 Abwassertank voll - Zählt die 1Std 10min. Standzeit als Pause/Fahrtunterbrechungen oder ist es bezahlte Arbeitszeit? Natürlich, keine Frage sehr motivierend, dass du in deiner "Wartezeit" im Sinne des Kundendienstes agierst, aber ich sage mal so: Ich bin Busfahrer und ist bspw. der Fahrgastinnenraum stark verschmutzt würde ich diesen selbstverständlich auch mal durchkehren, aber ich denke mir auch nicht in meiner unbezahlten Pause, weil davon abgesehen sind für die Verschmutzung auch die Fahrgäste verantwortlich.
Natürlich zählt das als Arbeitszeit. Wie du auch sagst und auch ich im Video würde ich in meiner Pause nichts machen…
Rein rechtlich gesehen ist das AFAIK "Annahmeverzug". Nico ist am Arbeitsplatz und arbeitsbereit, der Arbeitgeber ruft die Arbeit aber nicht ab. Er muss Nico aber trotzdem bezahlen, da Nico ja auf sei Geheiss da sitzt. Wenn Nico dann vorschlaegt, eine sinnvolle Taetigkeit zu erledigen, die vielleicht spaeter an anderer Stelle Aufwand spart (oder den AG gegenueber den Kunden besser da stehen laesst) freut sich der AG natuerlich.
kannst du mir versichern dass das keine katze war?
Was ich nicht verstehen kann, dass es keine Ersatzfahrzeug gibt bei vollem WC! Gerade auf Nebenstrecken wo es an den Bahnhöfen eh meist kein WC gibt.
0:24 die Jugend ist auch dabei, so gehört sich das.
3:06 wow, so kurz hätte ich nicht gedacht. Was ist denn wenn der BÜ mal Störung hat? Da bremst du doch nix mehr...
8:25 gepriesen sei das Reinigungspersonal
Doch, wenn der BÜ ne Störung hat, bekommt er ein Halt Signal, diese sind immer im Haltewegsabstand platziert.
@rob9514 Beim ersten Bahnübergang nicht. Da muss der Fahrdienstleiter mit einem Nothaltauftrag reagieren.
@@regiotf206 Ähm okay... dass sowas überhaupt zulässig ist 🙈
@@regiotf206 Und bis der FDL den roten Knopf gedrückt hat und "Betriebsgefahr, Zug xyz sofort anhalten" gesagt hat, ist man schon fast drüber gefahren... in 5 Sekunden fährt man bei 160 über 200 Meter.
Lieber RegioTf206 erstmal wollte ich ihnen sagen wie sehr ich ihre videos mag und ihnen einen kleinen Spitznamen den die kollegen der westfrankenbahn den Zügen der br 642 geben veraten falls sie ihn noch nicht kennen. Sie Kollegen nennen ihn liebevoll Desastro
Zu Minute 09:50: der Bahnsteig hat sicherlich einen sehr guten CO2-Fußabdruck!
Wenn der BÜ nicht rechtzeitig schließt. liegt das an der Anlage!
Kannst du mal erklären warum du immer am P Makro geben musst? Ab Minute 10.50 was hab uch da denn entdeckt was steht denn dahinten links oben so ein Stuttgarter Rössle ähnlicher Zug wunderschön 🥹
Weil danach ein nicht technisch gesicherter Bahnübergang folgt.
@@stohrfighter Ah verstehe Dankeschön 🙆🏼