W tym rozbudowanym teście Outlandera PHEV, starałem się przekazać Wam wszystkie zalety i wady hybrydy plug-in w nadwoziu SUV. Jadąc w dłuższą trasę, lepiej zaplanuj postoje na tankowanie. Im szybsza jazda tym szybciej zaczniesz rozglądać się za stacją i wcale nie dlatego, że to auto za dużo pali. A dlaczego? Zapraszam na test. Jeśli oglądasz mój kolejny film, pomyśl o subskrypcji kanału. Łapka w górę będzie miłym podziękowaniem za włożoną pracę :)) Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez: PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski Dziękuję za każdą pomoc :)) Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/ INSTAGRAM: instagram.com/saturdaycarfever Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :)) #mitsubishi #outlander #phev
Ten samochód nie ma żadnej skrzyni CVT, czy e-CVT. Wysokie obrotu silnika wynikają z napędzania "generatora prądu". Sinik spalinowy ma możliwość napędzania bezpośrednio kół przednich po przez sprzęgło mokre. Ale to po przekroczeniu 60-80 km/h. Prawa manetkę z plusem, gdy się ją dłużej przytrzyma, wtedy automatycznie przełączy z trybu "B" na tryb "D", nie trzeba używać drążka zmiany jazdy przód/tył. (drążek biegów)
Witam, fajny test dziękuję! Jak oceniasz audio w tej wersji? W popszednim wcieleniu było Rockford audio z oddzielnym subwooferem, teraz już nie ma. Jest lepiej czy gorzej? Akurat stoję przed wyborem auta z 2019 ze starszym radiem lub z 2020 z tym.
Muszę się przyznać bez bicia, że...pierwszy raz dotrwałem do końca mega testu, a oglądam kanał prawie od jego powstania. Dziś nie było po prostu nudo :) Fascynujące auto, fajnie pokazane funkcje z energią - tryby B rewelacja...jak człowiek się w to wczuje to naprawdę można nieraz zapomnieć o hamulcu (stałe trasy w mieście gdzie znamy światła np...) Niektórzy piszą, że strasznie przestarzały - auta z kraju kwitnącej wiśni tak nieraz mają, ale może za to je kochamy..ale przestarzałość to zwykle toporne przełączniki, przyciski w dziwnych miejscach itd...reszta to już naprawdę kawał zaawansowanej techniki :) Duży like dla auta i dla testu...
Wszystko fajnie ale jak nie stosujemy się do znaku stop to dlaczego musimy przeszczegac pretkosc 100kh? a autko fajne zwłaszcza że nie trzeba pół dnia ładować, czekam na silnik wodorowy
@@eSUBA94 a ile potrzeba energii do przetransportowania litu z Ameryki do Europy a potem do Chin i z powrotem do Europy i Ameryki? tego nie liczysz? a wodór masz na miejscu no nie wspomnę że pierw lit trzeba wydobyć to się nazywa ekologia brawo ty
@@1991motoboy myślałem że się poszczę ze śmiechu jak to czytałem;) a co do tematu fakt hybrydy są fajne. Ale większość z nich i tak sporo pali. Ja mimo że jeżdżę głównie po mieście to mam diesla;)
Takie małe sprostowanie: w lokomotywie spalinowej silnik spalinowy napędza generator , który produkuje prąd, którym są bezpośrednio zasilane elektryczne silniki trakcyjne. Akumulatory są tylko do rozruchu i podtrzymania urządzeń jak silnik spalinowy nie pracuje :)
Powiedz mi bo jestem strasznie ciekaw. Ty dostales bana na toyoty tak jak to bylo w przypadku fiata? Bo szukajac na Twoim kanale znalazlem tylko rav4 a po tym odcinku chetnie zobaczylbym porownanie do nowej corolli hybrydowej ewentualnie starszego aurisa.
Jeśli chodzi o park prasowy Toyota/Lexus to tylko ta druga marka gościła kilka razy na moim kanale. Rav4 była autem widza, który wystąpił w kilku odcinkach ze swoim autem. Na Toyotę nadal czekam i nie tracę nadziei, że kiedyś się doczekam.
No japońskie hybrydy to dobre i nadal niedoceniane jednostki. Głównie brałbym pod uwagę hybrydy toyoty, bo mają większe doświadczenie, a wnętrza są wygodne. Ceny są też trochę mniejsze jak na auta hybrydowe
Tak wiem i już przyznałem się do błędu pod innym komentarzem. Będzie sprostowanie w kolejnym odcinku w którym nagrałem test przyspieszenia. Dałem się nabrać, bo wrażenia akustyczne są identyczne jak z E-CVT. W tym modelu Mitsubishi zamiast oczywistej przekładni bezstopniowej, którą znajdziemy w każdym benzynowym wariancie modeli ASX czy Outlander, zastosowało inny patent. Silnik benzynowy łączy się z kołami za pośrednictwem mokrego sprzęgła wielopłytkowego. Wrażenia akustyczne i namacalne wypisz, wymaluj jak z CVT i to zbiło mnie z tropu. Dałem się nabrać :))
Saturday Car Fever tak BTW jeszcze Honda poszła dokładnie tą samą droga w CRV i Jazz .Rozwiazanie ma większość zalet i jedna mega wadę .Koszmarny brak efektywności przy 140kmh +
Nowego Jazz'a w katalogu przedstawiają jako E-CVT. Mówię o jedynej wersji napędowej dostępnej na naszym rynku, a więc HEV czyli miękkiej hybrydzie. Akurat byłem na premierze tych aut i na dniach odbieram wersję CROSSTAR na testy. W piątek wrzucę pierwsze wrażenia z 40 minut z nową Hondą Jazz.
Cześć... Tam nie ma skrzyni biegów cvt,tam w ogóle nie ma skrzyni biegów takiej jak sobie zapewne wyobrażasz. ..nie ma też większości osprzętu jak w każdym innym aucie... Auto wziąłeś z "parku prasowego " to znaczy że jesteś jakimś dziennikarzem?z branży motoryzacyjnej czy bardziej redakcja "pani domu" czy coś takiego.... Brzmi w każdym bądź razie nieźle, park prasowy..
@@gandalf588 Dobre... Dobre... Ok, silnik spalinowy napędza koła przednie jeśli już musi, poprzez mokre sprzęgło,bodajże nazywają to wielopłytowe sprzęgło... Jeśli nie musi to kręcą się silniki elektryczne umieszczone na każdej osi...nie ma tam skrzyni biegów, nie CVT ani żadnej innej... Jest silnik spalinowy,generator, silniki elektryczne nie ma skrzyni biegów!!!!! Nie chce się kłócić, tylko chodziło mi o to czy ten kolega jest z branży motoryzacyjnej, jakiś redaktor czy coś,czy tak sobie tylko gada i ma do tego pełne prawo... A teraz dawaj jak Ty to widzisz, Ten napęd tam.. Gdzie ta skrzynia biegów?
Chciałem kupić kiedyś ten model coś tam sobie poczytałem.... Ciekawi mnie czy awaria układu elektrycznego, baterii czy czegoś tam uniemożliwia dalszą jazdę? Wciąż się upieram że nie ma skrzyni biegów tylko sprzęgło między silnikiem i kołami, stare te wycie i podobne wrażenia... Pan redaktor? kiedyś pewnie jechał z CVT I tak już mu zostało każde podobne odczucie tak nazywa,po co poświęcić 5 sekund na poszukiwanie prawdy, lepiej uwierzyć sobie bez granic.. Wracam do mojego pytania może ktoś wie, czy da się jechać z nie działającym silnikiem elektrycznym, jakiś tryb awaryjny czy coś? A do tyłu wtedy, skoro nie ma skrzyni biegów, dalej się upieram że jej tam nie ma..
@@przemekd2592 to jest tak że w tym konkretnie aucie masz silnik spalinowy i chyba dwa silniki elektryczne . SKrzynia jest to chyba typu CVT , bo mitsu takie używa , więc pewnie to jest jej zmodyfikowana wersja. MAteusz testuje od kilku lat samochody i cześc producentów udoistepnia mu auta prasowe jak dziennikarzowi :) nie trzeba byc dziennikarzem by miec dostep do aut prasowych czy moto premier :)
@@gandalf588 @swirus231 tam nie ma typowej skrzyni biegów z wieloma przełożeniami. Jest tam coś takiego co Mitsubishi nazywa "front transaxle" odpowiedzialne za połączenie silnika spalinowego z generatorem i przednimi kołami oraz silnika elektrycznego z przednimi kołami. Tutaj www.myoutlanderphev.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=1278&start=10 jest mnóstwo ciekawych rzeczy na temat PHEV. PS: następnym razem poczytajcie coś więcej i nie komentujcie głupio.
![2020 Mitsubishi OUTLANDER PHEV - 200% hybrydy MEGA Test PL [2/2]](http://i.ytimg.com/vi/SFabxPTpZDI/mqdefault.jpg)
![2020 Mitsubishi OUTLANDER PHEV - 200% hybrydy MEGA Test PL [2/2]](/img/tr.png)
W tym rozbudowanym teście Outlandera PHEV, starałem się przekazać Wam wszystkie zalety i wady hybrydy plug-in w nadwoziu SUV. Jadąc w dłuższą trasę, lepiej zaplanuj postoje na tankowanie.
Im szybsza jazda tym szybciej zaczniesz rozglądać się za stacją i wcale nie dlatego, że to auto za dużo pali. A dlaczego? Zapraszam na test.
Jeśli oglądasz mój kolejny film, pomyśl o subskrypcji kanału.
Łapka w górę będzie miłym podziękowaniem za włożoną pracę :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :))
Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/
INSTAGRAM: instagram.com/saturdaycarfever
Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
#mitsubishi #outlander #phev
🔥🤘✌
Ten samochód nie ma żadnej skrzyni CVT, czy e-CVT. Wysokie obrotu silnika wynikają z napędzania "generatora prądu". Sinik spalinowy ma możliwość napędzania bezpośrednio kół przednich po przez sprzęgło mokre. Ale to po przekroczeniu 60-80 km/h. Prawa manetkę z plusem, gdy się ją dłużej przytrzyma, wtedy automatycznie przełączy z trybu "B" na tryb "D", nie trzeba używać drążka zmiany jazdy przód/tył. (drążek biegów)
Dla sprostowania - w tym aucie nie ma skrzyni CVT, mało tego, w tym aucie nie ma skrzyni biegów jako-takiej, a silnik spalinowy ma tylko jeden „bieg”.
Wiem. E-CVT jest natomiast w danych katalogowych tego modelu.
Tak Pan sapiesz o tym zasięgu ze wyłączyłem film. Proponuje passata 1.9 co ma 1000km. Pozdrawiam
Obejrzane do końca. Bardzo rzetelnie i merytorycznie zrobiłeś ten test pokazując i opisując działanie tej hybrydy. Czekam na kontynuację
Witam, fajny test dziękuję! Jak oceniasz audio w tej wersji? W popszednim wcieleniu było Rockford audio z oddzielnym subwooferem, teraz już nie ma. Jest lepiej czy gorzej? Akurat stoję przed wyborem auta z 2019 ze starszym radiem lub z 2020 z tym.
12:54 - pojemność baterii ok 13 kWh a nie Wh :)
O ja cie, sa kultowe spodenki😀😀
Muszę się przyznać bez bicia, że...pierwszy raz dotrwałem do końca mega testu, a oglądam kanał prawie od jego powstania. Dziś nie było po prostu nudo :) Fascynujące auto, fajnie pokazane funkcje z energią - tryby B rewelacja...jak człowiek się w to wczuje to naprawdę można nieraz zapomnieć o hamulcu (stałe trasy w mieście gdzie znamy światła np...) Niektórzy piszą, że strasznie przestarzały - auta z kraju kwitnącej wiśni tak nieraz mają, ale może za to je kochamy..ale przestarzałość to zwykle toporne przełączniki, przyciski w dziwnych miejscach itd...reszta to już naprawdę kawał zaawansowanej techniki :) Duży like dla auta i dla testu...
idealnie to widac po przyciskach w toyotach i subaru , sterowanie lusterkami to od 20 lat klepią chyba :D
Oglądamy
Tak 2012 mówi dzień dobry.
Wszystko fajnie ale jak nie stosujemy się do znaku stop to dlaczego musimy przeszczegac pretkosc 100kh? a autko fajne zwłaszcza że nie trzeba pół dnia ładować, czekam na silnik wodorowy
Do wyprodukowania wodoru na 100km wymagane jest zużycie energii odpowiadającej przejechaniu na baterii 180km
@@eSUBA94 a ile potrzeba energii do przetransportowania litu z Ameryki do Europy a potem do Chin i z powrotem do Europy i Ameryki? tego nie liczysz? a wodór masz na miejscu no nie wspomnę że pierw lit trzeba wydobyć to się nazywa ekologia brawo ty
Wyglądowo strasznie przestarzały, przynajmniej moim zdaniem.
Przyznaję rację. Auto nie wygląda ładnie z zewnątrz ani z wewnątrz.. przespali kilka lat.
@@-xYz--nk1gm a i się tam podoba , po co zmieniac coś co się sprawdza :)
@@1991motoboy Gdyby wszyscy tak mówili to do dziś jeździlibyśmy 1.9tdi 90koni na zwykłej pompie;)
@@-xYz--nk1gm przxy dzisiejszych eko zjebach to nie :D byłby passat B3 w wersji mild hybrid :D
@@1991motoboy myślałem że się poszczę ze śmiechu jak to czytałem;) a co do tematu fakt hybrydy są fajne. Ale większość z nich i tak sporo pali. Ja mimo że jeżdżę głównie po mieście to mam diesla;)
Takie małe sprostowanie: w lokomotywie spalinowej silnik spalinowy napędza generator , który produkuje prąd, którym są bezpośrednio zasilane elektryczne silniki trakcyjne. Akumulatory są tylko do rozruchu i podtrzymania urządzeń jak silnik spalinowy nie pracuje :)
Pełna zgoda :))
Szkoda, że w Polsce nieoferowana jest wersja V6.
Ale można kupić z USA mam taki i sobie chwalę. I jakość plastików to raczej szału nie ma, one się rysują od samego patrzenia.
Powiedz mi bo jestem strasznie ciekaw. Ty dostales bana na toyoty tak jak to bylo w przypadku fiata?
Bo szukajac na Twoim kanale znalazlem tylko rav4 a po tym odcinku chetnie zobaczylbym porownanie do nowej corolli hybrydowej ewentualnie starszego aurisa.
Jeśli chodzi o park prasowy Toyota/Lexus to tylko ta druga marka gościła kilka razy na moim kanale. Rav4 była autem widza, który wystąpił w kilku odcinkach ze swoim autem. Na Toyotę nadal czekam i nie tracę nadziei, że kiedyś się doczekam.
No japońskie hybrydy to dobre i nadal niedoceniane jednostki. Głównie brałbym pod uwagę hybrydy toyoty, bo mają większe doświadczenie, a wnętrza są wygodne. Ceny są też trochę mniejsze jak na auta hybrydowe
„Hebel” to hamulec chyba ...
Raczej napewno
Super testy
Co to za miejscowość do której jeździsz nad morze?
A nie mówię na początku filmu? :)) X razy już tam byłem w ramach MEGA TESTu.
Pro tip. Obejrzyj pierwszą część testu.
@@SaturdayCarFever drugi raz oglądałem i nie mówisz. To jest pierwsza część testu przecież
Kąty Rybackie. Zawsze.
Małe uściślenie.Ten układ napędowy nie posiada przekładni CVT.Silnik spalinowy napędza generator lub/i koła ale tylko poprzez jedno przełożenie
Tak wiem i już przyznałem się do błędu pod innym komentarzem. Będzie sprostowanie w kolejnym odcinku w którym nagrałem test przyspieszenia. Dałem się nabrać, bo wrażenia akustyczne są identyczne jak z E-CVT. W tym modelu Mitsubishi zamiast oczywistej przekładni bezstopniowej, którą znajdziemy w każdym benzynowym wariancie modeli ASX czy Outlander, zastosowało inny patent. Silnik benzynowy łączy się z kołami za pośrednictwem mokrego sprzęgła wielopłytkowego. Wrażenia akustyczne i namacalne wypisz, wymaluj jak z CVT i to zbiło mnie z tropu. Dałem się nabrać :))
Saturday Car Fever tak BTW jeszcze Honda poszła dokładnie tą samą droga w CRV i Jazz .Rozwiazanie ma większość zalet i jedna mega wadę .Koszmarny brak efektywności przy 140kmh +
Zgadza się. Poczekaj na drugą część testu i podobne prędkości przelotowe. Rekord ilości tankowań w tej trasie ustanowiony.
Nowego Jazz'a w katalogu przedstawiają jako E-CVT. Mówię o jedynej wersji napędowej dostępnej na naszym rynku, a więc HEV czyli miękkiej hybrydzie. Akurat byłem na premierze tych aut i na dniach odbieram wersję CROSSTAR na testy. W piątek wrzucę pierwsze wrażenia z 40 minut z nową Hondą Jazz.
Saturday Car Fever w przypadku hybryd E-CVT Toyoty oznacza totalnie inne rozwiązanie konstrukcyjne niż Hondy .Nazwami nie ma się co sugerować
Cześć... Tam nie ma skrzyni biegów cvt,tam w ogóle nie ma skrzyni biegów takiej jak sobie zapewne wyobrażasz. ..nie ma też większości osprzętu jak w każdym innym aucie... Auto wziąłeś z "parku prasowego " to znaczy że jesteś jakimś dziennikarzem?z branży motoryzacyjnej czy bardziej redakcja "pani domu" czy coś takiego.... Brzmi w każdym bądź razie nieźle, park prasowy..
Chyba ci się pomyliło z pełnym elektrykiem. Czuć ze wypowiada się znawca motoryzacji, może wróć do kanałów kulinarnych
@@gandalf588
Dobre... Dobre...
Ok, silnik spalinowy napędza koła przednie jeśli już musi, poprzez mokre sprzęgło,bodajże nazywają to wielopłytowe sprzęgło... Jeśli nie musi to kręcą się silniki elektryczne umieszczone na każdej osi...nie ma tam skrzyni biegów, nie CVT ani żadnej innej... Jest silnik spalinowy,generator, silniki elektryczne nie ma skrzyni biegów!!!!!
Nie chce się kłócić, tylko chodziło mi o to czy ten kolega jest z branży motoryzacyjnej, jakiś redaktor czy coś,czy tak sobie tylko gada i ma do tego pełne prawo...
A teraz dawaj jak Ty to widzisz, Ten napęd tam.. Gdzie ta skrzynia biegów?
Chciałem kupić kiedyś ten model coś tam sobie poczytałem.... Ciekawi mnie czy awaria układu elektrycznego, baterii czy czegoś tam uniemożliwia dalszą jazdę? Wciąż się upieram że nie ma skrzyni biegów tylko sprzęgło między silnikiem i kołami, stare te wycie i podobne wrażenia... Pan redaktor? kiedyś pewnie jechał z CVT I tak już mu zostało każde podobne odczucie tak nazywa,po co poświęcić 5 sekund na poszukiwanie prawdy, lepiej uwierzyć sobie bez granic.. Wracam do mojego pytania może ktoś wie, czy da się jechać z nie działającym silnikiem elektrycznym, jakiś tryb awaryjny czy coś? A do tyłu wtedy, skoro nie ma skrzyni biegów, dalej się upieram że jej tam nie ma..
@@przemekd2592 to jest tak że w tym konkretnie aucie masz silnik spalinowy i chyba dwa silniki elektryczne . SKrzynia jest to chyba typu CVT , bo mitsu takie używa , więc pewnie to jest jej zmodyfikowana wersja. MAteusz testuje od kilku lat samochody i cześc producentów udoistepnia mu auta prasowe jak dziennikarzowi :) nie trzeba byc dziennikarzem by miec dostep do aut prasowych czy moto premier :)
@@gandalf588 @swirus231 tam nie ma typowej skrzyni biegów z wieloma przełożeniami. Jest tam coś takiego co Mitsubishi nazywa "front transaxle" odpowiedzialne za połączenie silnika spalinowego z generatorem i przednimi kołami oraz silnika elektrycznego z przednimi kołami. Tutaj www.myoutlanderphev.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=1278&start=10 jest mnóstwo ciekawych rzeczy na temat PHEV.
PS: następnym razem poczytajcie coś więcej i nie komentujcie głupio.
Zrobisz test nowej skody oktawi
Przyciski z innej epoki jak to w japonczykach...
albo kochasz albo... nie kupujesz Japończyka :D
@@andrzej4469 po przygodasz z oplem chyba następnym razem się skusze , przeżyje te przyciski w zamian za nie pitolenie sie ciągle :D
@@1991motoboy Właśnie zmieniłem opla na outka zobaczymy co to będzie
Kiedy pani Ewa bedzie testować auta
Najlepiej z tego co wiem to jeździć w trybie save, wtedy auto głównie jedzie w trybie hybrydowym
Gdyby była wersja 7 osobowa to bym brał.
cięzko byłoby :D , musieliby wywalic silnik el z tyłu i zmniejszyć baterie , więc pewnie byłoby autko co najwyżej zwykłą hybryda :)
Można postawić na starą spr hybryde 3.0 v6 +lpg i w tej wersji jest 7miejsc ;)
W tej cenie to porażka niestety
Auto wygląda okropnie nieświeżo, aż trudno uwierzyć, że ciągle jest w sprzedaży.
I to mi się w nim podoba jest nowy rocznikowo a stary z wyglądu takiego auta potrzebowałem