В ролике я описал способ как моментально определить есть подсос воздуха или нет.Метод прост.Включаем принудительно свечи и получаем запуск авто,значит причина плохого запуска не в воздухе.Цепь ГРМ со временем растягивается и зажигание уходит в более позднее.Это выявляется проверкой меток.Если выставить коленвал в вмт фиксатор насоса ТНВД не попадает в отверстие значит момент впрыска будет неправильный.Теперь ГЛАВНОЕ.Причины плохого запуска при невключающихся свечах накала:аккумулятор,стартер(должен быть в идеале),состояние поршневой,зажигание(метки проверить).как оказалось все это можно обойти если принудительно включить свечи накала.Отдельно по ТНВД.Чтоб выставить правильно надо потихоньку крутить коленвал пока фиксатор шкива ТНВД не попадет в отверстие.Потом не вынимая фиксатора ослабить 4 болта шкива ТНВД и выставить коленвал по меткам.Если лень лезть в распредвал (отпускать шестерню и совмещать метки)в большинстве случаев этим можно пренебречь,значит все зажимаем болты шкива вынимаем фиксатор.в моем случае хватило этих манипуляций.
Для начала надо исключить подсос воздуха.Если сразу после запуска машина работает ровно значит не в воздухе дело.Включите принудительно свечи(снять фишку с датчика температуры охл.жидкости)
С автором видео не соглашусь, владею этим ДВС уже много лет, свечи включаются когда температура ближе к 0, нету определённой температуры как автор говорит что нужно чуть ли -20, если хотите решить проблему меняйте цепь и всё будет нормально
Варианта два.Провод от датчика температуры в разрыв и вывести в салон.Кнопка нормально замкнутая.Когда свечи не включаются размыкаем Цепь датчика и они включаются,машина заведется.Сработает вентилятор и загорится ошибка ,после запуска все устаканится.Второй вариант-стартер должен быть в идеале.Дизелю при запуске без свечей, как в этом случае хороший толчёк нужен,ну и конечно момент впрыска правильный.Так что кнопка самое то,легче всего
Спасибо большое.
Не могли бы вы подробнее описать,что к чему,будьте добры.Как сделать зажигание пораньше?
Здраствуйте я обратку не кидал в топливо заводил с бутилки не заводилась
В ролике я описал способ как моментально определить есть подсос воздуха или нет.Метод прост.Включаем принудительно свечи и получаем запуск авто,значит причина плохого запуска не в воздухе.Цепь ГРМ со временем растягивается и зажигание уходит в более позднее.Это выявляется проверкой меток.Если выставить коленвал в вмт фиксатор насоса ТНВД не попадает в отверстие значит момент впрыска будет неправильный.Теперь ГЛАВНОЕ.Причины плохого запуска при невключающихся свечах накала:аккумулятор,стартер(должен быть в идеале),состояние поршневой,зажигание(метки проверить).как оказалось все это можно обойти если принудительно включить свечи накала.Отдельно по ТНВД.Чтоб выставить правильно надо потихоньку крутить коленвал пока фиксатор шкива ТНВД не попадет в отверстие.Потом не вынимая фиксатора ослабить 4 болта шкива ТНВД и выставить коленвал по меткам.Если лень лезть в распредвал (отпускать шестерню и совмещать метки)в большинстве случаев этим можно пренебречь,значит все зажимаем болты шкива вынимаем фиксатор.в моем случае хватило этих манипуляций.
Спасибі!
А если на холодную не заводится вообще, только когда быстрый старт пшикнешь, затем на тёплую и горячую более- менее, что может быть? Спасибо
Для начала надо исключить подсос воздуха.Если сразу после запуска машина работает ровно значит не в воздухе дело.Включите принудительно свечи(снять фишку с датчика температуры охл.жидкости)
Дело не в воздухе, снятие свечей ничего не даёт.
Замена цепи распредвала поможет?
можно на насосе отрегулировать момент впрыска поворотом шестерни
Как на ранее поставит
Где этот температурный датчик?
Стоит на радиаторе
С автором видео не соглашусь, владею этим ДВС уже много лет, свечи включаются когда температура ближе к 0, нету определённой температуры как автор говорит что нужно чуть ли -20, если хотите решить проблему меняйте цепь и всё будет нормально
Если вы внимательно слушали,то я отметил что в мороз заводится хорошо.А вообще ролик о том как определить есть подсос или нету
А про цепь да 100% надо менять,тогда проблемы уйдут по зажиганию
Как решить?
Варианта два.Провод от датчика температуры в разрыв и вывести в салон.Кнопка нормально замкнутая.Когда свечи не включаются размыкаем Цепь датчика и они включаются,машина заведется.Сработает вентилятор и загорится ошибка ,после запуска все устаканится.Второй вариант-стартер должен быть в идеале.Дизелю при запуске без свечей, как в этом случае хороший толчёк нужен,ну и конечно момент впрыска правильный.Так что кнопка самое то,легче всего