ПЕЧКА МАЗ 236. КАК СДЕЛАТЬ МАЗ ТЕПЛЕЕ?
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Всем привет друзья! Я совсем недавно приобрёл свой МАЗ 5336. А точнее 1 ноября 2019г. Естественно, одним из первых дел, встал вопрос о лютом холоде в кабине. Очень много советов я получил от вас, мои дорогие подписчики! Появилось много вариантов переделки штатного отопления, но я не мог выбрать сразу несколько! Поэтому расскажу какой выбрал я.
Надеюсь что это видео будет интересным и полезным! Особенно для тех у кого этот вопрос пока остаётся открытым!
Хотите первыми узнавать мои новости? Самая свежая информация в моём Инстаграм @mazdalnoboi
Ссылка на канал Алексея Гапанюк: / @alexsay23
Ссылка на канал "Джек Дальнобой": / @ДжекДальнобой
Читаю коменты столько негатива,человек первый раз купил грузовик ,пытается что то начать, работать на себя ,снимает для Вас ,поддержать надо а не упрекать.Наверное все сразу с Актроса нового начинали.Мы тоже взяли старый грузовик восстанавливаем на сколько сил и средств хватает ,но это лучше чем сидеть и ничего не делать и ныть на жизнь.С меня Лайк и подпись! Снимай больше ,интересно смотреть!Молодец!
Спасибо большое! С меня тоже лайк и подписка! 👋☺️ Только не сливайся! Снимай, мне интересно!
@@ANDREIRIAZANTSEV Буду стараться!)
@@dgekvoron9261 Нее!! Я туда на этом автомобиле не поеду!!! 🤣
@@dgekvoron9261 Да будет кино! И оставайся! 😉👍
правильно говоришь
Обожаю наш автопром, всегда водитель думает головой, как доработать инженеров завода изготовителя. Молодец. Очень грамотно. Желаю быстрее пересесть на иномарку.
😉👍
Все правильно и старом МАЗе500 при минус 30 ездил в рубашке вобщем долго объяснять надо приложить руки,а тепло я люблю
Тоже самое и на 238, тоже так сделал сразу. Штатный забор из под помпы после радиатора, а на головке самая горячая.
Молодец в дороге не пропадешь руки из правильного места растут не точто у меня 😁
Самокритика - отличное качество!
Братва если хотите чтобы в Мазе или в Кразе было тепло ставьте в кабину масляный радиатор ураловский и через него на зиму охлаждение масла через кабину .У меня отец всю жизнь на Мазе и на севере работал -40 а у него в кабине Ташкент .А обратку солярки кидал через охлаждение компрессора морозище в Бодайбо а у отца бак топливный парует .
А можно и буржуйку внедрить.будет еще теплее
Молодец ! Я доходил до всего этого без инета! Поставил доп радиатор,в хантах при минус сорока окно не закрывается :)))
Нормальный ход👍. ДЕЛЮСЬ МОЖЕТ КОМУ-ТО ПРИГОДИТСЯ. Я зимой в ЯКУТИИ работаю днём -45. Со второй головки также запитоваешь дополнительную печку, под сиденьем у меня установлена, простая китайская, за 3 т. р. Обратка запитана через компрессор (компр. охлаждается саляркой) салярку греет оч. хорошо.🔥 На ночь чуток оборотов прибавляю, обе печки на малых хватает🔥. Сплю в футболке. Сухой фен не включаю не когда. Мотор всё равно не глушим. При чём у меня МАЗ без кулера, вентилятор на прямую. Штору на рад. затягивают и всё. Есть ещё разные фишки, но не люблю я эту писанину в интернете время жалко. Всем удачи, фарту в дороге и во всём👋
Отлично!!! Спасибо за полезный комен!👍👍👍
У него БЕ мотор с кулером закрывать нежелательно ,воздух охлаждаться не будет
Там поршня маслом охлаждаются форсунками
А датчик температуры куда?
Спасибо
Молодец толкового. Объяснили и спокойно с такими смело можно в дальняк ходить спасибо.
Отъездил два года на головастике,пересел на супера,печка огонь без всяких переделок)))
Папка у меня делал самоделку - из глушака шли трубы в салон кабина поднималась и опускалась на глушак а из кабины выводил трубу на улицу на верх на западный манер! Вроде теплых полов тольконе под ногами а покраю как плинтус! Это было в 70-72 году!
Вот так Кулибин;👍
рад за тебя что решил проблему с теплом в салоне.
На старом 5335 такой кран в этом месте стоял с завода.У меня так было.Осенью открыл,весной закрыл.Больше печка ничем не регулировалась.И надпись на солцезащитном козырьке "Не жми салага.Дед все выжал")))))
Желаю тебе здоровья и твоим близким! Чтоб у тебя все было хорошо ,пусть заказов будет много. Удачи во всех твоих начинаниях!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! ВЗАИМНО!
@@ANDREIRIAZANTSEV поставь доп помпу,как на газели,будет намного теплее
Корпус отопителя надо ещё в порядок привести т.е приклеить радиатор по кругу и склеить на герметик половины корпуса, корпус к кузову тоже приклеить,но лучше это все проделать с новым радиатором 4-х рядным и будет огонь
Эх братан.... Сейчас у многих машин вокруг снег... А снизу земля как и у тебя.... Стоят.... Ехать некуда.... Постоянно мониторим АТИ.... А там ловить нечего... Копейки...
Valera542 аналогично. Пошли они нах.й пускай на тачках возят за их цены
@@ВладА-ю3к2н все правильно, +100500!
Старо, это ещё в 90 е делал👍 а вообще молодец
Да вроде как не открытие, 8 лет так уже ездим, расширитель за кабиной - это для удобства (виден уровень, залить антифриз не проблема, да и воздух вроде лучше выгоняется)
Этот автомобиль для творчества, делай что хош.......
👍 👍 👍
Можно поставить второй радиатор конечно. Но можно и штатный поменять на камазовский переделка незначительная.
Не на Мазе, на волге было прохладно, поменял радиатор отопителя, подачу сделал диаметром на 20 и всё стало хорошо, термостат 82, в морозы на трассе очень тепло в машине. Никто не верит.
В 1989 работал на МАЗ 5334( автокран) круглый год на воде и в камандировках в нем прожил 3 года.Так же перед печкой ставил штатные 2 штуки маслянные радиаторы.т.к.МАЗ в мороз не греется когда в нем ночуешь при температуре воды в двигателе максимум 50 градусов в салоне стабильно плюс 30 градусов.Вполне серьезно.Даже если прихватывало воду в печке, на маслянных радиаторах оттаивала без пролем...
Что тут сказать, все дело - по делу, а со вторым радиатором - очень мощная мысль!
Насчет потока воздуха правильно вутеплителе разрез чтоб больше или меньше открывать я ставил термостаты с мерседеса ну просто очень помогает
Спасибо,ровных дорог.
Приветствую! Правильно сделали.Раньше на этих двигателях кран стоял на водяном патрубке за термостатом, только стоял он вертикально.
😉👍
Еще маслянный радиатор ставят в салон и вообще бомба. И еще один термостат глушат что бы в радиатор не выбрасывало раньше времени.
Да умник какой-то додумался со слива блока печку запитать я когда маза взял непонял температура есть а холодно полез запитал с головки и минус 40 - 50 в кабине красота
Здравствуйте, на своём опыте делал немного нетак но с большими вложениями забор брал с двух сторон а возврат в помпу ездил зимой в трусах
Ещё кое что переделывал. На твоей кабине не получится по моему. На старую кабину,я установил полностью камазовскую печку. В том плане,что из кабины камаза,вырезал переднюю панель и установил на кабину маза. Разница была огромная. А то,я даже осенью в куртке ездил. Зимой переделал,и стало жарко. В те годы,приходилось голову ломать,ютуба не было,посмотреть,такого же тебя и послушать совет. И лопасти поменял,на разборке от легкового мерса купил,с муфтой. Токарь праставку точил. В общем,маз хорошая машина,но доделать нужно под дальнобой
Молодец Андрей!) Скоро Мазурика с закрытыми глазами делать будешь), познавательно)!
При правильной роботе термостатов и чистом радиаторе печки езжу практически в футболке при -18,20 с заводскими подключениями и салонным фильтром машина 10го года 38тпробега
При -2 я в майке с выключенной печкой сижу.Тепло в машине можно проверить при -30-40.
Спасибо что сделал это видео 🤝
Вчера переделал подачу только с левой стороны, печка просто бомба. В мазе стало тепло. А-то хотел уже фен покупать
Я тоже думал фен купить, сделаю также, только не понял куда обратка уходит?
@@ОбловСергей а обратку трогать вообще не нужно, она возле помпы стоит там её и оставляй. Только подачу переделывай, только у меня в тех местах датчики стоят не удобно было, сверху стояла такая же заглушка туда штуцер такой купил и поставил и вообще рай, на улице -5 у нас я в кофте еду.
@@_40rus64 спасибо. Буду делать но позже. Газы пошли в радиатор на 236, правдо давно уже) пока работы нет. Надо смотреть.
Привет!!! На 5516 врезал печку между перемычками термостата,и ещё тройник с краником на малый круг.на зиму малый круг перекрываю,идёт через печку.Расширитель КАМАЗ за кабиной на инструментальном ящике.
Да. Так наверно большинство делают. И как? Тепло в машине?
@@ANDREIRIAZANTSEV
Тепло,но кабинет нужно утеплять,выдувает,зимой мало работаем.
@@ANDREIRIAZANTSEV через перемычку между термостатами не очень, а вот с головки да. Проверено.
Вот так в грузоперевозках сейчас. Раз сьездил, потом месяц нормальный заказ ждешь. Вот и вы также.
Иной раз задумываешься по найму идти работать, хоть стабильный доход будет.
Вечная дилема!
Привет! Сними видео про мерс! Хорошего человека всегда приятно посмотреть и послушать, а что касается эмиграции, ничего нет лучше родины и своих людей вокруг тебя! Знаю это на личном опыте!
Познавательное видео, сам голову ломаю как переделать. МАЗ 5551 дубарь в кабине ))) спасибо за видео удачи тебе в дороге и вжизне )
Шомполите печку, поменяйте патрубки к ней, выведите бачек расширительный за кабину и будет вам тепло, у меня так и жара что пальцы у дефлектора обжигает.
привет коллега.имел такое счастье работать на таком.загрузишься и подваливаешь нагревается только остановился 9 минут ботинки и куртку одеваешь 12 мин. застегиваешься и шапку одеваешь.на ходу куртку на коленки накидываешь иначе ломота.после камаза 5320 это что то. 1ое двери проклеил 2ое перед заклеил замотал 3е на 93 или 95 поставил помогло но не так как хотелось.4ое где термостаты вырезал пластины как прокладки по центру отверстия 12мм просверлил чтобы проход антифриза задушить помогло хорошо.в итоге сделал контрольный от злости. к токарю
к токарю сделал тройники с краном на масляный радиатор шланги гидравлические вывел в кабину за спинку масляный радиатор от трактора юмз 6. тепло стало.потом нашел длинный от стенки до стенки почти .не мешает нигде и теплынь масло ниже 70 градусов не опустится.вот так я сделал тепло.удачи братка.
@@ОльгаГорак-ц6щ давление уходит на печку много, движку как-то отразится?
@@АлександрХарин-п7э абсолютно ни чего не будет масляная система закольцована и давление везде одинаково.у друга на ямале урал 4320 с камазовским мотором также во всю заднюю стенку за спинками седеньев стоит.так что удачи братка и с наступающим 23 февраля.
Джек сам не знает а всем советует. Ставишь дополнительный радик от 2109 и будет тебе сщасье!
Svoi59 херня этот доп радиатор. Выкинул к херам. Соседа корпус термостата от 7511. Машина на холостых греется
@@ВладА-ю3к2н не знаю что тебе не понравилось, а я по всяким Северам зимой ездию и я доволен. Может у тебя система грязная и печки зсорены потому и холодно в кабинете?
Что за мазы у вас? Все по заводу, единственное расширит ель выведен за кобину, жара, езжу всю зиму в ветровке.
Страдал такой-же фигней!! Да изменения есть - печка начинает греть немного раньше на 2-3км. Но!!! Теплоотдача отопителя не увеличиватся, мерял на прогретом двигателе температуру перометром в районе заводского выхода и головку там где запитал автор видео, разницы нет. Да, ставил помпу толку нет, без ее норм циркуляция. Решил проблему заменой радиатора отопителя. Стоял латунный который мне чистил кузнец, толку нет! Купил новый, тож латунный и сразу заметил, что мой старый намного тяжелее (на 800грамм). Мой вывод из-за накипи в нутри радиатора отопителя уменьшается его КПД, с заводской конструкцией (наличие термостатов и герметичной заливной пробкой) все работает просто супер!
Удачи всем мазистам
У меня медный стоит. Позже я установил второй радиатор от 2108 поверх короба забора воздуха. В - 20 приходилось прикрыть краник на половину😁. А так только с открытым окном и люком😉
Это делали давным давно, но на мазАх мерзли те, у кого пробка на расшерителе не держала, в системе 1,2 атм давление, и помпа горячее гонит в радиатор печки, принцип самой тёплой кабины камаз, в нем всегда жара, а так китайский фен за 13 р айртроник и все, в _30 жара, а без фильтра из куска тента делаешь экран с отверстием прямоугольный на 2 пальца, либо радиатор от 2141 москвича ставили
Спасибо! Понятно, что давно делали. Но есть ещё такие как я. Для меня это все стало открытием
@@ANDREIRIAZANTSEV все впереди, когда есть желание, любые горы можно свернуть, но мазай это как камаз, взрослое лего, сколько они у меня здоровья отняли, лучше старый ман, а так смотрю на твои забавы, и уважаю энтузиазм, который я к сожалению утратил, и работать пошёл к дяде на новый ман, удачи тебе, братишка
@@ANDREIRIAZANTSEV таких ребят много.правильно что снимаешь всё,не опытные познают тоже видя видео и читая коменты
Колега на компресор поставь гидравлический шланг под ключь 27 дольше прослужит
Принцип жигулевской печки на печку вода идет с головки,это ещё с советских х времен
Дружище ставь камазовский радиатор он медный и теплоотдача лучше проверено,удачи тебе!!!
Новые камазовские аллюминевые
у меня тоже медный
Я на мазе своём печку переделал, сделал как на камазе радиатор спереди моторчики сзади.
Надо ставить радиатор как на камазе чтобы вход и выход были из одного бачька.
Да МАЗ по ходу конструктор ещё тот😁. Главное руки не опускай, дорогу осилит идущий, потихоньку доведеш до ума. С наступившим тебя. Хороших грузов и доброй дороги в новом году.
Кстати как щач в России с режимом труда и отдыха водителя сильно напрягают? Предлагают в Россию газ повозить( зачем он там😯) неужели своего азота нет, надо из Европы таскать. А оплата за рейс.,а не посуточно, вот и думаю. Если чётко по тахографу работать то х. з. что заработаешь.
Да говорят не сильно придираются. В основном смотрят на наличие и чтобы включен был. Но это так ребята говорят. Я пока ещё без опыта. Только один рейс, и то ни разу не останавливали
@@ANDREIRIAZANTSEV Спасибо я у всех спрашиваю, лет 10 в Россию только туристом на маленькой езжу. А все по разномму говорят. У пары коллег распечатку брали смотрели, вроде с осени закон поменяли и строже намного все стало. А то менять фирму как то стремно на словах мужики по 5 рейсов делают, а по километражу по 10 часов без остановок да еще в идеальных условиях пилить надо. А на деле хз. на таможне потерял время, и догоняи потом за счёт перерывов и сна. А не шайба магнит не положишь🤣
Всё правильно!
Эти краники текут. Причем летом, в закрытом состоянии. А так все правильно сделал, у меня так же сделано, зимой в майке катаюсь.
Не знаю как у вас. А у меня в рабочем мазе 3ю зиму на воде, первые 2 года с термостатами ездил, а потом видимо радиатор накипью забило начало температуру поднимать. В итоге выбросил термостаты и втавил кортонку между куликом и радиатором. До -10 не закрываю, вовсе, 10 км и в машине можно без куртки ехать. А если закрыть полностью перед, в машине ташкент) ну и зажигание стоит 6° ямз236 евро3
У меня в печке вместо радиатора под тосол стоял масляный радиатор, а на блоке на подаче и обратке стояли тройники, зимой масло из двигла подавалось на печку а летом на передний радиатор охлаждения масла. зимой при минус 32 в кабине была теплынь, к сожалению не знаю от чего был масляный радиатор на печки, до меня это все было сделано!
Я убирал фильтр, ставил туда вазовскую печку, а шланги соединял тройниками от камазовских масляных шлангов. Сделал это ещё в 2006 году, со многими делился на трассе, некоторым помогал в переделке. При температуре двигателя 40° в кабине было очень тепло, приходилось регулировать подачу жидкости на печки, иначе при полном прогреве двигателя в салоне было очень жарко!
Вот-вот! И у меня тоже самое!
Мы в армии в 1998 ставили еще дополнительно помпу, что бы на холостых продавливало
От меня деле тоже привет передайте и благодарность)😄 теперь у меня в кране тоже тепло станет😄😄 спасибо огромное)🤗
Громко звучит,,Маз Дальнобой )))На таком ведре тока дрова развозить по соседним колхозам ))))))
У тебя другое ведро? Хозяйское
Ставишь дополнительный радиатор от газели нэкст вместо фильтра и кайфуешь! Я в - 35 в майке и так езжу! Без всяких приблуд.
Вместо какого фильтра???
@@НиколайИваницын-ю2ь салонного
На зиму вентилятор меняй на с обрезанными лопостями
Ещё на зиму ставь обрезаные лопасти на вентилятор,три лопасти обрежь и будет ещё теплей.
Ну ты умник! Хороший затяжной подъём, и самовар. Особенно когда попадёшь в потепление. Для меня пройденный путь. Я в мороз 40 минус, даже лопасть совсем снимал на стоянке. Что бы пережить ночь.
@@ЮрийШиробоков-м1л Да ладно,надо возить с собой нормальную крыльчатку и псё... ,обрезную ставить в мороз,там делов то...
Здравствуй, коллега!
Рад, что в машине потеплело)
Кстати, печной крантик управляется из кабины. К нему подходит трос от одного мщ иех четырёх рычажков управления климатом в кабине.
Я пустил подачу в печной радиатор из малого круга. Хотел, было, тоже выкрутить заглушку из левой трубы, поставить крантик, и т. д... Но после нескольких попыток выкрутить мне стало страшно, что сейчас сверну ту трубу...
Чтоб летом не было жарко, и была циркуляция по малому кругу, хотел сделать байпас с краном между подачей и обраткой.
Тот штуцер, с которого была подача на печной радиатор, я перевернул самой трубой вниз, и прицепил к нему шланг от электроподогревателя.
Расширительный бачок вынес за кабину в первую очередь потому, что очень неудобно заливать в него антифриз, когда он на родном месте.
Приятных дорог, коллега!
ПС И немного земляк) Я родом из Волгоградской области. Городищенский район, хутор Грачи.
Привет, земляк! Очень интересно! Спасибо большое! И тебе шершавых дорог!
он один из первых отгнивает, и, как правило, его никто не делает из-за того, что кабины холодные и все равно всегда на максимум открыт, скорее всего у него такая же история.
МАЗ.сила.
перед радиатором печки поставь еще второй но подведи туда масло с двигателя и будет греть очень хорошо
Ну это совсем сурово!!!
@@ANDREIRIAZANTSEV так делают
@@ANDREIRIAZANTSEV не пожалеешь . все равно энергия тепла масла в атмосфере рассеивается не чего не теряешь а только приобратаешь
@@darmovoz аа да у него тепло обменик стоит же масляного радиатора нет же
@@Vladimir-Medvedev все равно давление масла на холодную на мазыках не хилое, до поры до времени, если ставить то именно масло радиатор .
Запитывай из трубки между термостатами в разрыв! Летом закроешь заслонку! Дополнительный радиатор в разрыв перед масляным радиатором!насосы у них все двухсекционные,давление в магистрали масляного радиатора максимум 1,2! В насосе редукционный клапан стоит! Где твоя печка запитана у меня подходят шланги электроподогрева на обеих сторонах! У меня на месте тоже не держит температуру,но у меня с компрессора выход в расширитель, а из него напрямую в радиатор! Я думаю поэтому. Под нагрузкой то держит температуру!
Между термостатами не канает, а вот с головки это да. Вчера проверял сам лично.
Спасибо,очень познавательно!
У меня МАЗ ямз 236 за 15 минут салон нагревается,но не Ташкент...думаю воспользуюсь Вашим советом)))
С подачей норм ,,но радиатор печки МАЗ гамно( может у меня такой был) у него в подающем бачке нет перемычки, ставил на штатное место камазовский , стало теплей , потом под облицовкой выбросил заслонки , на их место врезаеш ещё один камазовский , зиму проводишь в футболке , после того как повыгинаешь верхнюю часть дверей , попривариваешь на них усилители ,чтобы не болтались , а вообще мазовские кабина катастрофа на счёт тепла, сейчас Камазик , крыша макси , штатная печка , нигде не сквозит , Ташкент , Мазыка вспоминаю как страшный сон, терпения братан.
Вот продал я машину МАЗ 53366 а всё равно смотрю твои видюхи,.
Почему в первых камазах было теплее чем сейчас? Потому что выход на печку был с малого круга! Так и тут если запитать с перемычки , пустить в печку вместо помпы, а слив оставляешь по старому. Я делал так ещё на 500 Мазе( не помню точно марку. Двигатель 236, там печка вообще древняя! ) , и больше ничего не добавлял. В кабине жара! За счёт увеличения потока жидкости, теплоотдача существенно увеличивается! Даже в древней печке!
Я с перемычки не захотел. Потому что придется обходить радиатор летом. Нужно делать байпас и т. д.
Как говорится : Хозяин барин! Я дак летом просто тупо закрывал поток воздуха через печку! Ты запитал с половины двигателя, слабый напор. Весь малый круг пустить через печку, давление хоть машину мой!
На урале точно также сделано, тоесть подача, тока тепла нет хоть радиатор почистил.
У тебя наверно перегородка в печном радиаторе отпала, у меня на лесовозе так же было бачок где трубки распаял перегородку приделал и все
Может уже исправил. Проверь вход и выход на самой печке согни вот так ( Г) проволоку засунь ее во вход печки и зацепись , потом с другой стороны, та трубка которая выше это будет выход а та которая пониже туда цепляй свой шланг с рубашки. У меня если смотреть как вы соединили как раз таки выход. Печка будет завоздушена тепла мало будет.
Тепло должно заходить сверху,значит вход тоже верхняя трубка.
@@user-vj2rk4qv5l Нет неправильно. Проверено уже.
Нужно попробовать.
Верний шланг заглушу болтлм вставленным в кусок шланга. А туда удлинним.
Был МАЗ автокран у меня. Естественно холодина в машине. Купил электровентилятор, поставил на место штатного принудительного на блоке. Проблема решена, хоть и недешево.
Брат привет! Я живу на Максимке ,,,, поставил кроме штатной печки ещё две от газ 53 и установил под седушки, вообще классно стало!
Привет земляк! Ну наверно у тебя совсем жарко в салоне!👍
Уголок с компрессора можно вкрутить.
Из личного опыта расскажу кабина разбирается до металла внутри энергофол десятка в два слоя всё что есть металлическое закрываешь обратно родными панелями подогнав под размер и всё в -30 груженый выключал печку через 10 км хватало встречного потока воздуха чтобы вспотеть и в кабине полная тишина удачи если пригодится буду рад а расширитель всё же подними за кабину ✋
У меня тоже кабина утеплённая, только в один слой
Утепленная понятие растяжимое под жопой и задняя стенка это мало утеплять нужно полностью со снятием панели приборки короче кабина до металла заодно и обработать можно всю . Удачи в не легком деле 👍
@@Яриккараул У меня всё это утепленно, кроме дверей
@@Яриккараул Хоть и в один слой, но в салоне относительно тепло, и мотор не особо шумит. А в два слоя наверно вообще хорошо
@@ANDREIRIAZANTSEV да да вообще шикарно будет а двери четверочкой проложить чтобы ляшки не мерзли
У меня так же запитана печка,и доп радиатор с 2109,в -35 в кабине тепло на первом положении моторчика печки.еще поставил коробки термостатов от евро 3. Термостаты (польские)купил в камазовском магазине.
Поставь радиатор печки чтобы вход и выход были из одного бочька как на камазовском. Будет ещё теплее.
От какого бачка?
@@user-vlad чтобы вход в радиатор печки и выход были с одной стороны как на камазовском радиаторе печьки.
в чем будет теплее от такого радиатора где вход и выход с одной стороны?
Привет братуха.... Прочёл все коменты по поводу печки.... У меня подключена из блока(по заводском).. И даже спереди я не утепляю ничем.... И тепло.... Главное чтобы термостаты держали..
Все верно у меня тоже все по заводу только расширительный за кабиной, печку прошомполили и жара что пальцы у дефлектора обжигает
только удачи
Спасибо! Взаимно!
Мысль не нова, но исполнение правильное.
Чтобы было тепло в Мазе, надо теплее одеваться, и все будет Гуд)
По больше ПЕРДЕТЬ надо тепло будет
Привет у тебя на печке где фильтр якбы надо поставить там должны быть заслонки их нужно закрыть. И будет рецеркуляция печка будет боать воздух из под ног пассажира. И буде ташкент я 10 лет на мазе катаю всегда тепло в нем.
Я на вахтовке работал салехард-надым! Отопление будки было взято из тубки которая между термостатами! На будку хватало! Не веришь? Мерзни!
Верю! Почему не верю то?
Ямз 238 любой КамАЗ сделает его годов!
Зёма красаучег!Смотри затянет дальнобой потом не слезешь.
Ясно 👍🙂 спасибо не думал что начну сидеть на канале мазистов много нового каждая машина и свои болячки ладно будем решать , удачи всем 🙂
Спасибо! Удачи!👋
Я на мазе крыльчатку радиатора вообще снимал. Но у нас морозы я в Сургуте живу. Промой радиатор с лимонной кислотой. Налей воду с лимонкой и заткни пробками, он засран, и смотри сючтобы 2 моторчика работали.
Спасибо за труд
Самое правильное пустить подачу печки со слива краника с блока с правой или левой стороны печка работает после 15 мин работы двигателя идет теплый воздух всем удачи
У меня на мазе двс ямз 7511 стоит.так же как у вас стоит с головки подача.с завода.на кразе 6510 ямз 238 тоже так же.только с другой головки.
Попробую сделать так же а то вчера поехал а за бортом минус 23 , я в телогрейке замёрз
У меня непонятная ситуация, стоит убрать нагрузку с двигателя, сразу прохладный воздух идёт из дефлекторов. На ХХ вообще не греет. Зимой, автономку почти не выключаю. Правда я люблю в футболке ездить.
Корпуса термостатов в месте с ними нового образца надо поставить
Нормальный дальнобой канал, то возле елки то под мазом лазит
Автономку поставь вебасту. .и все будит гуд
Для экономии можно поставить китайскую(в алике тоже есть), стоит дешевле а греет не хуже. Тем более есть отзывы, что работает не похо.
@@ChinesTechnique да да ана новая а если сломалась замена прокладки и свечи. .все гуд
Я после камаза,так же переделал. Но обрат из печки,не в помпу,как по заводу,а в радиатор,как у камаза,просто впоял вход. Так двигатель на малых быстрее прогревается и зимой на воде не замерзает.
👍👍👍👍👍👍
на мазе рециркуляция салона есть, это относительно салонного фильтра
Поставил фен и всё забыл я про эти переделки маз на холостых всегда холодный а у меня автокран чаще стоишь на месте
Ничего нового всё старо как эти МАЗы!
А с перемычки запитывать нельзя! Правильно сделал что запитал с головки. Но если гбц начнёт газить, то будет наоборот холодно.
Это же хорошо!сразу будешь в курсе что газы пошли!
Кто как ставит,но я всё таки тройник сверху установил к тройнику который соединяет термостаты,шланг и в нём кран и всё.Проблема ни как в печке а как в идиотском расширительном бачке,я сразу пластик Камаз установил.Если честно я до сих пор не понял где именно в этом расширительном бачке Нового образца клапан для выхода газов.Плюс ещё не понятно и не видно сколько жидкости лить,не видно есть она вообще или нет,это ж надо так придумать.А главное все эти переделки я удивлён что вообще автор только об этом узнал,я ещё 20 лет тому назад такое делал.И мой совет установите механ..указатель давления масла,а лучше вообще все приборы отдельно сделать,панель пластиковая под приборы подходит от Маз зубрёнок(не помню какого правда года)я себе так сделал.И на последок,наши машины что МАз что Камаз и прочее они как конструктор,там есть что улучшить и что переделать.А то что вы в конце говорите про этот фильтр на заборе воздуха,так это по факту фильтр который очищает воздух от говна поподаемого в печку и в салон а не влияет на температуру горячего воздуха подоваимого в кабину,В салоне есть управления заслонками,так вот там есть заслонка забора воздуха не с улицы а с салона.
Продать маз, построить баню)
Кулибин ёпт✊🤝
@@Joker19098 я понял, вот и угораю👍✌✊
Причем циркуляция печки и высота установки расширителя?