Тоже было время когда я устанавливал второй радиатор при сорока градусов двигателя в кабине Ташкент но вся фишка была в том что я второй запитал от компрессора
@@Anatoliu.Bowie. технически это возможно но возможно не будет хватать этого охлаждения, радиаторы рассчитаны на киловатты отдачи тепла антифриза, если поставить интеркуллер МАЗ простор на допустим зубрёнок то думаю хватит.
Отработал на маз евро 11 лет никогда не замерзал даже при минус 30 в салоне ездил в майке и без обуви. Датчик температуры который на климате показывает температуру в панели и доходил до 60 градусов. Главное выкинуть электроклапан подачи антифриза на печку, до того пока не выкинул приходилось при минус 15 одевать тёплый свитер.
Тоже поставили 2й радиат, он от супер маза , заткнули дыру и не чего не потеет , на ходу без мотора печки тепло. А до этого в -15 на ходу дубак по всей кабине ,на стоянке тепло , на еврике конструкция кабины такая , не как на первых просторах на них два заборника ,верхний и нижний , верх прямо в радиатор печки воздух проходит через пласмасовые направляйки , а нижн через заслонку в карпус кабины и по всей кабине за обшивкой , на евро только нижний без пласмасовых направлений воздуха в корпус кабины и часть тёпл воздуха в печку . У меня заслонка не работает которая перекрывает холод возд и берет по кругу с кабины.
Поставила себе от Камаза Пришлось кое что отпилить, пару уголков и в кабине лето даже в - 40 вполне тепло, не в майке, но раздетой в кофточке ездила Камазовсткая по размерам куда встаёт плотнее чем вот это И да подача охлаждающей жидкости на печку переделана с коллектора перед термостатом Едва заводишь и уже тепло пошло
посмотрел твое видео,и зам енил родной штатный радиатор,пришлось повозиться,но через 3 часа закончил,печка стала хорошо греть.Вывод второй дополнительный радиатор не нужин,если штатный не забитый.
Ещё не нужно делать шлангу перехода антифриза при закрытом кранике на печку он сливает антифриз обратно и будешь всегда мёрзнуть. Делай один на подачу один на возврат олж. без переходника между ними. На лето просто закрывай и всё норм.
По моему с mersedes actros (не уверен)... Он по ширине подходит один в один в воздухозабор, а по длине нужно подрезать. Смотри на старых 5440 воздухозаборник металлический, на него не подойдёт, только на пластмассовый. Если коробку найду от него артикул напишу)
продув правой ноги холодом это лючок рециркуляции, уплотнена губкой и не всегда герметична, ты поставил радиатор до лючка и поток воздуха уже горячий и ногу продувает горячий воздух, установка допрадиатора решила эту проблему
Я этот лючок заклеил на герметик, сейчас нет салонной циркуляции, но и в машине и в ногах жара без доп радиатора. Изначально, с новья, в машине было тепло, поэтому решил надо искать причину, а не спешить тратиться на радиаторы...
Привет! Я уже не работаю на Мазурике этом. 450000 было когда слез с него. Все ок! Масло раз в 40000. Клапана делали через 200000 и ремень менял с роликом один раз. Форсунки делали недавно 500000км. У знакомого 750000 без проблем. Мое мнение это лучшее что ставили на Маза))
Коллеги здравствуйте. Сможете подсказать, у меня на мазе 5440а5 за этот рейс начинает течь радиатор печки, уже поставил третий, и он тоже потек, вот завтра куплю четвертый. Все были алюминиевые. Когда ставил третий, обратку печки вывел на расширительный бак за кабину, думал что может давление какое то создается и рвет. На расширительном бачке, крышка уже давно без клапана.
От фольца В3 если не ошибаюсь подходит один в один, чуть подрезать сбоку. (Лучше перед покупкой померить), у меня сейчас другой маз, заборник воздуха железный) арт. FC7O77
Что такое проколхозел,это ты так протест свой колхозному движению вырожаешь, можно я тебя фермером буду называть ведь в европе это самая позорня профессия считается 😂😂😂😂
Колега это здорово что ты это сделал. Мы на супер МАЗе старах что шли с ЯМЗ движком было установлевали печку от Жигули ставили в кабине было Ташкент
Тоже было время когда я устанавливал второй радиатор при сорока градусов двигателя в кабине Ташкент но вся фишка была в том что я второй запитал от компрессора
Респект. Удачи. Спс.✊🇰🇿
Всё норм, спасибо за простоту переделки.
Холодный воздух на лобовое стекло дует из-за конструкции кабины, воздуховод железный усилитель и он обдувается с улицы и охлаждает очень сильно.
Можно ли использовать интеркулер для охлаждения антифриза?
@@Anatoliu.Bowie. технически это возможно но возможно не будет хватать этого охлаждения, радиаторы рассчитаны на киловатты отдачи тепла антифриза, если поставить интеркуллер МАЗ простор на допустим зубрёнок то думаю хватит.
Отработал на маз евро 11 лет никогда не замерзал даже при минус 30 в салоне ездил в майке и без обуви. Датчик температуры который на климате показывает температуру в панели и доходил до 60 градусов. Главное выкинуть электроклапан подачи антифриза на печку, до того пока не выкинул приходилось при минус 15 одевать тёплый свитер.
Тоже поставили 2й радиат, он от супер маза , заткнули дыру и не чего не потеет , на ходу без мотора печки тепло. А до этого в -15 на ходу дубак по всей кабине ,на стоянке тепло , на еврике конструкция кабины такая , не как на первых просторах на них два заборника ,верхний и нижний , верх прямо в радиатор печки воздух проходит через пласмасовые направляйки , а нижн через заслонку в карпус кабины и по всей кабине за обшивкой , на евро только нижний без пласмасовых направлений воздуха в корпус кабины и часть тёпл воздуха в печку . У меня заслонка не работает которая перекрывает холод возд и берет по кругу с кабины.
Поставила себе от Камаза
Пришлось кое что отпилить, пару уголков и в кабине лето даже в - 40 вполне тепло, не в майке, но раздетой в кофточке ездила
Камазовсткая по размерам куда встаёт плотнее чем вот это
И да подача охлаждающей жидкости на печку переделана с коллектора перед термостатом
Едва заводишь и уже тепло пошло
посмотрел твое видео,и зам енил родной штатный радиатор,пришлось повозиться,но через 3 часа закончил,печка стала хорошо греть.Вывод второй дополнительный радиатор не нужин,если штатный не забитый.
Ещё не нужно делать шлангу перехода антифриза при закрытом кранике на печку он сливает антифриз обратно и будешь всегда мёрзнуть. Делай один на подачу один на возврат олж. без переходника между ними. На лето просто закрывай и всё норм.
Какой мотор ?
Дружище.подскажи у тебя под доп.радиатором это фильтр блеснул,если да то от чего он.
По моему с mersedes actros (не уверен)... Он по ширине подходит один в один в воздухозабор, а по длине нужно подрезать. Смотри на старых 5440 воздухозаборник металлический, на него не подойдёт, только на пластмассовый. Если коробку найду от него артикул напишу)
@@uta6950 спасибо.у меня пластиковая коробка.
@@user-fi2bz6re6r P784473 артикул салонного фильтра
Спасибо!
продув правой ноги холодом это лючок рециркуляции, уплотнена губкой и не всегда герметична, ты поставил радиатор до лючка и поток воздуха уже горячий и ногу продувает горячий воздух, установка допрадиатора решила эту проблему
Я этот лючок заклеил на герметик, сейчас нет салонной циркуляции, но и в машине и в ногах жара без доп радиатора. Изначально, с новья, в машине было тепло, поэтому решил надо искать причину, а не спешить тратиться на радиаторы...
@@ILYAS.Leninogorsk снаружи или внутри этот лючок заклеить?
@@user-dy4tu1iz1h Внутри. Для этого надо снимать мотор отопителя и там увидите эту заслонку. Проклеил на герметик.
Дружище подскажи какой пробег и как мерсовский двигатель?
Привет! Я уже не работаю на Мазурике этом. 450000 было когда слез с него. Все ок! Масло раз в 40000. Клапана делали через 200000 и ремень менял с роликом один раз. Форсунки делали недавно 500000км. У знакомого 750000 без проблем. Мое мнение это лучшее что ставили на Маза))
Клапана регулировали в смысле.
Коллеги здравствуйте. Сможете подсказать, у меня на мазе 5440а5 за этот рейс начинает течь радиатор печки, уже поставил третий, и он тоже потек, вот завтра куплю четвертый. Все были алюминиевые. Когда ставил третий, обратку печки вывел на расширительный бак за кабину, думал что может давление какое то создается и рвет. На расширительном бачке, крышка уже давно без клапана.
А слив с печки куда уходит.
Привет. А от чего фильтр стоит после радиатора?
От фольца В3 если не ошибаюсь подходит один в один, чуть подрезать сбоку. (Лучше перед покупкой померить), у меня сейчас другой маз, заборник воздуха железный) арт. FC7O77
Клас придумка а на ногу из под кочерги дует поменяй чехол
Всё ок .необрашяй внимания на диванных экспертов
Сколько людей - столько мнений)))
Носки не воняют по кабине?
Какой диаметр шлангов
20мм
Что такое проколхозел,это ты так протест свой колхозному движению вырожаешь, можно я тебя фермером буду называть ведь в европе это самая позорня профессия считается 😂😂😂😂