【プロが解説】10万キロの中古車って大丈夫なの？メリット・デメリットから注意点まで紹介します！

[@tatsukei26]

前オーナーがどういう扱いを
していたか、見分けるのは
難しくですよね

[@middlewing2935]

こういう動画やめて(笑)
みんなが敬遠する１０万キロ近い車をオークションで直買いして乗っています。これバレたら相場が上がってしまう。
日本車、特にトヨタは多走行車でも全く問題ない。状態チェックは必須ですが。素晴らしい。

[@lineup-cars]

そうなんです！状態チェックはかなり大事ですが、本当に丈夫です👍
10万キロはこれからどんどん走っていく車だって思ってます(笑)

[@H.T-d3f]

私も平成26年登録の16万キロのヴォクシーを5年前に118万で買いました。
修理があったとしても新車に比べてトータル的に安くなるかと感じます。

[@lineup-cars]

僕も走行距離多めの車は、ちゃんと選べば非常に良い選択だと思います！

[@ユタオカ]

まず、カムシャフトのドリブンが、チェーンor ベルトのチェックからでしょう。

[@next6075]

2016年式で2万kmの車あったのでオイル交換とかしてたかディーラーに聞いてみたら点検パック入っててメンテナンスはしてたという事で、営業さんを信じて購入しました。
古い車はインテリアちゃっちくなりますがそこさえ気にしなかったら全然乗れますよね。

[@黒柴おはぎ]

燃料電池を使用しているのは、ハイブリッド車ではなくFCV車だと思います。

[@lineup-cars]

そうですね^_^;　フリードHVは、ニッケル水素電池・ニッケル水素バッテリーが正しいようです！

[@ユタオカ]

初歩的かつ根本的な間違い。この中古車屋さん大丈夫ですか？

[@お茶まな]

40年前, アメリカ東部のランカスター市にいた頃, 走行50万kmの
ホンダシビックが ごく普通に中古車店で売られていました。
10万kmでダメになる車は アメリカでは売れない・・

[@yymtmktwn]

結局は前のオーナーの影響もある

[@lineup-cars]

前のオーナーさんがどんなメンテナンスをしてきたかはすごく大事ですね！

[@ゆうくん-w9o]

12万キロのVAB前期型が220万
買いですかね？

[@よっしー-b7j]

その情報で誰が判断できるんですか?

[@newover3520]

走行距離のみでの判断とか無理じゃね？

[@augustusparagate3211]

「な」は要らない　「～させていただければ、な」って丁寧でもなんでもないって知ってます？
そんな言い方より「～させていただきます」「～いたします」のほうがよほどスッキリして意志が感じられて好感がもてますよ
丁寧表現、尊敬表現、謙譲表現を正しく身につけられるかどうかが将来を決めると思います。

[@港区のおじさん]

どうでも良い指摘してて草

[@tatsukei26]

10年10万キロで
オルタネーターがイカれた